【HONDA】2代目フリード ・フリード+総合スレ39
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
31歳、年少、0歳児持ち
大体30前後が多そう
必要な時期だし、車の買い替える時期も重なりそうだし 32歳嫁子供1人、4月に1人生まれる。フリードは3月に納車で先行投資した。同年代多すぎわワロタ 55歳で孫が増えてきたので7人乗りを買ったけど息子がチョット貸してくれと乗って帰って2ヶ月ほど返してくれない >>692
今年35で2児の父。
通勤メインで、かつ職場の駐車場が狭いのでステップサイズは無駄にデカく却下。
もう1年以上乗ってるけど、本当に「ちょうどいい」良い車だと思うわ。 30代多いね
うちは40代夫婦に中学生の子ども一人
子どもが小さい時はキャンプ行ったり遠出したりでステップワゴンサイズ乗ってたが
今は普段の買い物、習い事の送迎がメイン
しかし、親や親戚を乗せる機会もあるし・・というとこで決めた ディーラーオプションのボディコーティングってリアガラスに施工ステッカー貼らなくなった?? あぁ・・そういや、リアガラスに張ってある低排出とか環境基準のステッカー剥がさないとな
汚くなる一方だ 以前モビリオスパイク乗っていて、あまりの走らなさに不満がたまって別のに乗り換えたんだが、サイズや積載量などやっぱりこのクラスが良い。
パワーアップしているみたいだしどうだろう?と調べてみたら手が届かない値段になっていたのでビックリ。確かに装備は充実しているけどね。 32歳。妻、子供5歳、2歳。フィットを10年近く乗ってた。
実家遠いから、高速道路運転時、センシング楽しみだ。 ホンダ的にも30代の小さい子持ってる家庭がメインターゲットな希ガス 40代入って子どもも大きくなってきたが、シエンタからフリードに買い替えた
旧型シエンタ乗っている層は、あのシエンタ受け付けられんだろうと思うが
売れているから俺の感覚がズレているんだろうな >>709
シエンタ、スタイリングはともかくとしてあの3列目
の狭さはなぁ…。ACCも無いし。
実質5人乗りでしか使わなくてフィールダー辺りより
荷物乗る車が欲しい人ならドンピシャなんだろうな。
ウチは嫁子どもたまにジジババ乗せないといけない
からフリードにしたわ。 50代、妻2人
子供月上旬結婚して孫がいる。
子供ファミリーとたまに出かけるので
6人乗りをチョイスした。 >>677
なに?先代の方がピッタリいってるってこと?
モビリオからの乗り替えを検討中 50代になると自分の文章を読み返さないことに気づいた。 孫と使うって人もいるんだねー
いいなぁ
二十年は先だな >>714
「妻2人」にマジメに突っ込みそうになった 50代 妻 子ども2人 母
娘が学校チャリ通でたまにチャリごと迎えに行く時
立てたままママチャリ載るのがいい
6人乗りだとハンドルがちょっと怖いが2列目そのままで人も乗れる >>704
ステッカーは貼らずに納車されたよ。
付属のキットにステッカーが付いてたので、自分で付けたけど。
好みがあるから、ユーザーに任せてるのでは? >>723
ありがとうございます。
キットの渡し漏れがあったので、そもそもコーティングしてるのかも不安でして。 >>724
それコーティングされてないんじゃ・・・
あれってコーティング剤もあのキットに始め入ってるのを施工して残ったメンテキット渡されてるともうんだけど 男A「こんどみんなでどっか行こうよ」
女A「キャンプとか海がいいわぁ〜」
男B「あぁーでも俺の車ポルシェで狭いから・・」
男A「俺のフリードだから多少は広いよ」「4人なら3列目に荷物置けるし」
女B「徳井さんのCMの車でしょ? ちょうどいいって車」
こうじゃね? 90年代の雰囲気ですね笑
独身でも釣りとかスノボとかチャリとか車中泊とか色々使い道はありますさ。 独身に限らず少人数での利用を想定してるからこそフリード+なんてのがあるわけで 洗車する時の為に洗車台を検討中なのですが使っている人いますか? >>725
いやいや、違うよ。あのキットは新品が入っていて、後のメンテで使うんだよ。
ちなみに施行証明書があるはずだが?!もしないなら、寺に確認したほうが良いかと。 >>730
洗車台がないと屋根を洗うのに届かないから買いました。ちなみに身長は、175センチです。 >>732
何センチの買いました?自分も身長同じ位なので。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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6KPLV 来月1年だわ
総走行距離6000キロくらい
エレメント2回
オイル2回
ATF1回 フリードのフロントスピーカーの上の小物収納の所に、ドア開閉時にこぼすような飲み物置くなのマークが成形されてるけど、デザインとしてどうにかならなかったのかと思う。
こぼす人は気づかないだろうし、剥がせるシールの方がいいと思う。
このマークはsパッケージの車にもありますか? 国沢光宏 | 自動車評論家
新型レクサスLSが200mほど暴走した後、商店に突っ込んだ。なぜ停止しなかったのか?
自動ブレーキが稼働する状況でアクセルを強く踏み込むと、アクセル優先になるのだ。
これってセンシングも同じなのかな?
トヨタのポンコツ安全装備だけじゃねーの?
高速で走ってて、急な割り込みとかされるとガツンとブレーキ踏むじゃん
自称評論家の言い分が正しければ、アクセル踏んでるんだから
自動ブレーキは作動しないはずだが?
じゃあそれがアクセル開度によるの?
80%以上だとシステム停止とか?
なんか解せないわ >>742
各社どういう動作するか不明だが自動ブレーキの発動条件は道路に人が居るなど
明らかに道路上の対象物を認識しないとブレーキは掛からないんじゃないかな
今回は当たるという判定は出てるだろうけど走行状態が不明でブレーキが掛からなかったか
運転者が自動ブレーキ発動後に再度アクセルを踏み込んでるんじゃないかな
センサーが衝突対象を捉えても万が一センサーの誤検知があるから動作条件が相当厳しいはず
簡易自動ブレーキが出だした頃に誤検知してブレーキ掛かるという書き込みが多かったけど今のは本当に作動しない >>743
それを言ったら、
@実験動画で衝突する恐れがある場合、「アクセルを踏んでも進まない」が嘘になる
Aコンビニで踏み間違いで緊急ブレーキは作動しなくなる
トヨタだけのポンコツだと思うんだけとなぁ・・・
これだけ衝突軽減が出回ってて、トヨタだけじゃん
ぶつけまくってニュースになるのは
ひとくくりに「衝突安全とはこういうもの」ってのはおかしい気がする
御発進抑制←アクセルベタ踏み
https://www.youtube.com/watch?v=txVynu8ni8s
新型スパーダ!ホンダセンシング、誤発進検証!
https://www.youtube.com/watch?v=pdTSbCd9Wz4 >>730
アルミの5段脚立;140cm(なので、洗車時は片側で2~3回横にずらす必要あり)。
174cmなので 732さんよりは低いけど、上から3段に乗って、手を伸ばして屋根の2/3に届くくらい。 >>744
それは条件がちゃんと揃ってるからだよ
実証動画は道路上の話だからまた別
車が道路を走行していると「確実」に認識してないとブレーキは掛からないと思う
逆に初期のシティエマブレーキは障害物検出したらブレーキしてたから反射やゴミでセンサーが反応してブレーキが掛かってた
センシングはカメラで状況判断してるからまた違うと思うけどホンダはあくまで運転者の意思を優先する感じで設定されてる
あくまで軽減するのが目的なんだよ←という言い訳だよ
走行中に対象物見つけて当たるかどうか判断するのは機械には相当難しいのよ
対向車にガンガンブレーキ掛かることになる
判定難しいから同一車線しか謳ってないでしょ
現にセンシングって60キロオーバーで走行中に対向車が来るとたまーに警告出る
60キロ超えてると高速道路走行の制御に切り替えてるから対向車に警告が出る
ACCも64キロからなのは高速道路想定だから有効化してる
Aに関しては停止状態からの踏み間違えだから条件が違う
停止から障害物検出状態で決められた以上のアクセル開度が来ると緊急ブレが発動する仕組み なんか色々検索してて、原因が判ったわ
自動ブレーキシステム「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
たぶんこれで間違いないと思う
じゃないと、1000万もする世界最先端の衝突安全か嘘になるからね 犯人が車で刑事とかをひこうとして自動ブレーキで止まってしまう、サスペンス風なCMあればいいのになと思う。 フリード購入を検討しております
普段は3列目は収納して使う予定ですが
跳ね上げ収納は後方視界が見難そうですが
オーナーの皆様いかがでしょうか? @背もたれを倒しておくだけ
A片方を跳ね上げ、片方はシート
B両方跳ね上げ
こういう使い方してる
現物見てくるのが早いよ >>750
背もたれ畳めば大きなもののせれるし畳まなくても買い物かごとか余裕でおける
跳ね上げるときは衣装ケースみたいな大きなもの積むときくらい
ベビーカーもB型なら3列めの後ろに積める 50プリウスでダンボールに突っ込んでみたら、警告も何も反応なくダンボール粉砕した。
材質かね?
フリードでも試そうと思ってたけど、そのプリウスの体験から、スイッチをオフにしてる。 後方視界について質問してるのに答えになってなくて草 >>753
ぶつかる時、車の形とか関係なかったっけ? >>750
跳ね上げてどうかなと思ったけど、走行中は気にはならない
バックもモニターあるし >>755
そうなのかな?
フリードは、この一年で2回意図しない時にがっつりブレーキかかった。
追突されなくて良かったなあって感想。 >>750
バックモニター付いてるから全く気にならない、気にしたこともない。
車線変更時の目視にしても、そんな後ろまで見ないから全く問題ない。 >>742
前車が高速出口分岐で出口側に向かうとブレーキがかかるのは知ってると思うけど
その時アクセルを全開にするとエンジン回転数はあがるけどブレーキが優先されるね踏み間違いと判断するのかな?
アクセルを軽く開けると加速するね
まあ危険でもないので一度は試すといいかも >>750
後方視界は気にする方なんだけどほとんど気にならないよ
出っ張りは20cm以上あるんだけどサイトラインがうまく処理されてて実視界はいいね >>752
3列目のシート裏ってボヨンボヨンで物を乗せる気にならないんだけど フリード雨漏りの話し合いしてきました。
2か月で雨漏りさせて保証期間の延長もなし。
従来通りの保証期間で保証期間以降
雨漏りの影響で修理が必要な場合も保証なし。
これって保証期間の延長を望んだらクレーマーですか?
雨水の影響なんていつでるかわからないですけど。 >>763
お前が書き込んでいる端末も途中で故障しても保証の延長はないw
つまりクレーマーw >>761
フレームに買い物かごのせれば問題ないでしょ
ビールケース置いたら穴空くかもしれんけど分かるでしょそれくらい
3列めの座席においても背もたれ倒してもそこまで置ける量は劇的には変わらないし >>763
原因は特定できたのかなシールが細いとか関係なさそうだけど
ちょっと気になるんだけどリヤウイングオプションで追加した? >>763
まあ、直してさっさと売るのが一番かもね
てか保険出直せないの? >>733
ハセガワの75センチの足場台を買いました。ちょうど屋根の真ん中まで手が届くくらいです。 >>766
シールが今日は切れてたと言ってたな。
その前はゴムが細いと説明受けたけど。
リヤウイングオプションはつけてない。 >>767
一度ディーラーと交渉してみる
保険はメーカーが非を認めてるので使えないらしい。
保険会社に問い合わせしたら今回は
弁護士特約も範囲外と言われた。 >>764
そうだな。
じゃあクレーマーでいいか。
2か月で雨漏りさせられてクレームも
言えないならクレーマー扱いされた方が
まだまし。
社長あてに内容証明出して、個人レベルで出来るところまでやってみようかな うざいなあ、いい加減空気読め
掲示板は日記帳じゃないんだわ
雨漏り後のディーラーの対応なんて、正直皆どうでもいいんだよ プライバシーシェード、スライドドアウィンドウメッシュ、積載パッケージ、購入した方、特にプライバシーシェードはネット情報少ないので感想頂けませんか
車中泊などで、値段分の価値があるかなど 雪国なら問答無用でCパケを。
無視して泣いてるフリード乗りがコチラです。 >>749
真似して奥さん轢き殺す旦那とか出てくる 何か変なのわいてるw
変な書き込みあるが気にすんなよ
こういう奴も居るとこだからなw >>771
いやクレーマーなわけないじゃん
それと弁護士特約はコチラに過失がないと使えないみたいね
でもうやむやにするようならホンダ車はもう買えないな
スズキの雨漏りみたいに事実を認めて原因も特定して修理だけで勘弁してくださいって泣かれりゃしかたねーなーと思うけどw >>777
> それと弁護士特約はコチラに過失がないと使えないみたいね
そんな事は無いと思う。
8年位前だが、駐車場に車を止めて一休み中に、車庫出する車にぶつけられた。当方過失無し。
で、相手に電話しても2回目から出なくなったので、弁護士特約つかった。
>>771
社長宛の手紙、良いね。
あと、消費者生活センターだっけ、相談してみるとか。
価格コムで、他の人の考えを聞くとか。 >>772
俺はおまえがウザイ
なんで自治厨きどってんの?
荒らしじゃない限り、制限ないだろ
嫌なら自分専用のスレ立ててやれよ
少なくとも、有用な情報はあるし
ディーラーの対応、メーカーの対応は今後の自分のトラブルにも参考になる >>771
自分が知ってるアドバイス
まず、相手と交渉する場合はメモを必ず残す事
・日付、時間、場所、担当者
スマホで録音を心がければ、もしものときに書面より有効な証拠となる
で、一度ディーラーに行って今後の対応などを再確認・録音したほうがいいね
・何処まで保障・弁償するのか
・自分の希望
・費用の問題等
・責任範囲
その上でメーカーが非を認めているならば、メーカーの担当者と直接話したほうが話は早い
メーカーの担当者と話して、"期日を決めて"保証交渉する(内容は上と同じ)
物別れに終わったら、ここからは法的決着しかないよ
ホンダの法務担当と話して、損害賠償の話を出す
車はもちろん、雨漏りによって精神的苦痛も受けているからね
まぁそこまで行き、状況教えてくれれば色々相談に乗るよ
何処までやるかは、あなたの気持ち次第
徹底的にやるか、とっとと売り払うか (俺は徹底的にやるけどね) 純正フォグランプをつけたいのですが、見た目クリアーで
バルブだけ後からイエローにした人いますか? 損害賠償、保険のノウハウスレッドみたいになってきたな >>781
自分は"態々"クリアにしたよ
黄色レンズはカッコワルイ
バルブはまだ交換してない 雨漏りのオーナーさんが書き込んでくれて助かるわ。
メーカーは何も対応しないが、寺で修理対応。
2ヶ月の保証延長は受け入れられない…って事だよね。 責任の所在がハッキリしない、認めないなら弁護士入れるしか無いだろ 公益財団法人 自動車製造物責任相談センター
0120−028−222
自動車及びこれらの部品、用品等に係わる製造物責任や品質に関する紛争
9:30−12:00 13:00−17:00
http://www.moj.go.jp/KANBOU/ADR/jigyousya/ninsyou0004.html
回答・解決のポイント
修理が完了していれば、販売店は責任を果たしたことになり、車両交換要求は
難しいと思われます。どうしても乗りたくないなら、差額を負担して車両代替えになります。
但し、販売店がその不具合を修理することができなかったり、同じ不具合が繰り返し
発生したりする場合などは、損害賠償や代金減額の要求が可能です。
がんばれー どこのディーラーか教えてほしい
電話してそういう事例が本当にあるなら自分も症状出たときすぐ対応したいから まともなメーカーなら、雨漏りなんてクリティカルな不具合は、品質保証部が問題車両をバラして徹底調査、迷惑かけた消費者には菓子折り持参で謝罪・代替車両無償提供だろ >>788
おまえ、ばかだろ。
で、多かれ少なかれ、個体差はあるわけで、(主ほどひどくはないけど)ディーラーでの修理対応となるのが一般的では?
「雨漏り」+車名 で検索すれば、メーカー問わず、過去の事例は出てくるし、どんな風に話が収束したかもわかるし。
ぜn >>788 おまえ、ばかだろ。
で、多かれ少なかれ、個体差はあるわけで、(主ほどひどくはないけど)ディーラーでの修理対応となるのが一般的では?
「雨漏り」+車名 で検索すれば、メーカー問わず、過去の事例は出てくるし、どんな風に話が収束したかもわかるし。
初代Fitだと、バックドア付近・スペアタイヤのあたりへの水の浸入経験あり。
会社の人間で、ハイマウント ストップランプから水が入ってたのもあったな(タント)。 >>42
JADEの3列目はカーテンエアバッグが効かないから恐いよ 価格とかここに書き込んだのがマイナスだったかも。
気の毒な事象で同情するけど特別対応望むなら口硬くしないと。 >>742
アクセルを踏んでいても自動ブレーキが効くのが本来の安全装置なのに、トヨタは何をやっとるんだ? >>793
確かに
「交換してもらえたよ」なんて書かれたら全国各地から同様の要求が殺到しそうだもんね >>790,791
おまえバカだろ
事例は事例でその時、その状況、その不具合で決まった出来事
事例で決まってるから、一般的にはこうだからと言ってそのとおりになったら
全ての裁判が過去の判例どおりに判決が出る事になるんだが?
クレームを出して新車交換になれば、それも"事例"になる
やるだけやって納得するのが"一般的"と思うが?
新車が雨漏りして気分が最悪なのに
「一般的だから我慢しろ」
酷い人間だな >>793
へーーーー黙ってたらアナタだけ特別ですってか
マトモな企業のすることじゃない しかし不具合認めてるのに対応はディーラーでってなんかおかしくない?
ディーラーが被害者面して補修費と保証渋ってるだけな気がするけだな
そもそもディーラーとメーカーの売買契約ってどんな契約なんだろうな
基本はディーラー納入後の対応はディーラー側が対応だろうし車両不具合がある場合も基本はメーカーって知らん顔だよね ググってたら面白い事例見つけた
日産スカイライン新車雨漏り
↓
新車交換しない、修理のみ
↓
修理は無料、新品の冬タイヤとホイールと純正オーディオ付きで一旦合意
↓
やっぱ気に食わないから「原因の判らない故障はすべて無料で修理しろ」
↓
合意
↓
修理しまくる(ディーラーは不満タラタラ)
これは面白いww jadeは見た目大好きだけど、価格があまりにも高い。
ま、フリードも高くなったから、それなりになったかな?
結婚前ならjade買ってたかも。
昔のアコードワゴンや3代目オデの感覚。
フリードももうちょっと見た目なんとかならんかな。 >>800
ちょっと違うぞ
メーカーは知らない顔ってより、故障のレベルに応じて
メーカー対応かディーラー対応か決めてる
特殊なのになると、関東ブロックとか関西ブロックとか
スペシャリストがいる特殊整備工場があんのよ
そこで整備したりする。
一般整備士で対応できるのはディーラーまかせ >>797
誰も、主に「我慢しろ」なんて言ってない。
症状がひどいけど、一般的には〜〜 で 括ってるのであって、行間読んでな。
結局は、ことの大小は(その判断も含めて)あんたが言う通り事例で違うから、個別対応になるわけだよ。
こんなネットの書き込みを見て、ディーラー教えろだとかいうやつを蔑んだんだが。
ま、「ばか」って言葉を使った時点で、自分もそこまで落ちたてことか。(自虐) >>799
リコールとか頻発する事象には皆平等
個別事象は総合的に判断するんだけど、判断材料の中に「どんな客か?」も含まれるってこと。 ナビを外してもう一回はめようとしたら下のネジの右のほうがはまらなくなってしまいました
なぜでしょうか >>806
ネジが刺さらないのはねじ穴に正確に刺さってないから
他にあったら凄い(笑)
裏でコードでも引っかかってんじゃない?
押し込め! >>805
いやだからマトモじゃない
何様のつもりだろうか >>284
どんまい。
俺も購入検討中だけど、対応悪そうだね。 >>331
どんな会社の品管なの?
本当に品質の仕事してる?
めんどくさいなー、はあってもそんな態度はありえないと思うけど。
某メーカー元品管の人間ですが。 >>815
キチガイクレーマーと電話で対決したことあるのか? 品質管理とクレーム対応部署なんて全く別でしょ
クレームが来たから品質調べるんじゃなくて量産の品質を管理するのが品管でしょ
会社によるけど客先納入品に不具合あって戻ってきたの調べるのって品管じゃなくて専門の部隊が動くこと多くね?
それのフィードバック受けるのは品管だけど >>817
量産の品質管理なんていうのは老人の仕事だから誰にでもできるからなw
量産の品質管理ができていないからフィールドの品質管理が大事なんだよw
量産の品質管理ってバカだから顧客対応が大変になるw 一般的には工業製品メーカの品管の仕事はひたすら図面との整合を確認することだろ
納品された部品や材料や出荷する製品のね
設計不具合やスペックの設定ミス対応は品管の仕事じゃないかな ここってなんでIPまで表示のわっちょいなの?
次スレはIPなしのワッチョイにしてほしいわ
>>771
価格ドットコムもみたけど、ちょっと同情かうには状況がわかりにくいよ
中等品あたりの文は言葉足らずでよくわからん
俺が感じるのは接客最前線のディーラーがひどいと思うわ
客の対応最優先にして、あとはディーラー自身がメーカーとやりくりするべきだし、それを客に押しつけてる状態だよね
まぁただ、ネットに書くってことは良い悪いは別としてあんたがディーラーも攻撃してるのと一緒だしな
最終手段の気概でドットコムに書いたかい? 経過の報告はまぁ気になる人いるみたいだからいいが、品質管理の仕事がどうとかどうでもいいとこで言い争うのやめてくんないかな 同感。
俺はみんなのフリードの話を見たいよ。
誰かモデューロX既に納車されてる人いないの?来月末納車まで待てないから乗ってる人の感想とか聞きたいよ! >>745
こういうのもあるんですね。普通の三角脚立より安定しそうですね。
他の作業にも使えそう。
>>768
52センチで良いかと思ってましたが、やっぱりその上のが良さそうですね。 Modulo Xの実車見たいけど4WD設定がないので北海道には展示車・試乗車が1台もない。 sパケつけていいか、悪いかで言ったら良かったよ
別に見た目中心だから、いらないって人もいるだろうね >>829
本革巻ステアリングホイールがノーマルのウレタン?に比べ質感が良い。
運転する度に必ず触れる場所なので満足感は意外と高い。
夏タイヤはインチアップするのでSパケホイールを冬用に流用出来た。
ガソリン車ならアクティブコーナリングライト付くのが有り難い。
フロントドアの内張が合皮になるので汚しても濡れ雑巾でゴシゴシ拭ける。
好み次第だけど内装がシックな雰囲気になる。
自分的には必須でした。 >>829
良かった
コーナリングライト目的で付けた
ステアリング、シートがワンランクアップがうれしい
cパケも良いね >>830
ベージュの内装が嫌で付けたよ。
なかなかいい感じ。
ステアリングはシボ加工(でいいのかな?)じゃない方が良かったんだけど、ウレタンは嫌だったからまあ良かったかな。 今日納車しましたー。
G ガソリンセンシング7人乗りで、C パケ、Sパケ、サイドエアバッグ、ナビスペで総額230万円でした。
購入店で別途パナソニックの評判良かった社外ナビ(廉価モデル)を価格.com価格+工賃で8万。良い車ですね! 合計245万弱?安いな
純正品ばっかだとやっぱ高くなるな >>835
かなりお安く買えましたね。
ナビ取り付け工賃は高くないですか? >>837
非ディーラーで初回見積りでこの価格だったので、ビックリして即契約しましたw
ただ、バイザーとフロアマットはついてません。
>>841
ナビ6万、工賃2万弱でした。 >>842
オメッ5万から10万安いねバイザーはいらないしマットは社外の方が選べるからエエやん ハイブリッドEX契約してきた
自分とこのディーラーだと本体値引きは20万までと決まってた
もう少し引くなら下取り上乗せやオプションからだって 非ディーラーだとどうしても抵抗があるな…
見積もりいくつかとって、1番安かったのは非ディーラーだったけど
結局値段だけ見るとそれより数万高い正規ディーラーで契約したわ
車買い慣れてないから分からないけど、非正規でも特にデメリットって無いのかね? >>824
荒らしが大量に現れた結果のワッチョイだからワッチョイ削除は大反対 >>846
自分もディーラー派
相談窓口が2ヶ所より1ヶ所の方が何かと楽だし安心感もある。
ディーラーにしか出来ないこともあるしね。 確かに非ディーラーで新車ってどういうこと?
中古車買取り販売業者が扱っている新車ってこと? ディーラー以外の販社なんて沢山あるだろオートバックスとか街の板金修理店とか フリード買う層って無知多いんだな。ディーラーにぼったくられてそう。 でも、そういう所で新車を販売するって事は、本業だけの利益じゃ足りなくて、新車を販売する事にしたって経緯なのかと勘ぐってしまう。
だから、お客さんがスゴい得するような販売が可能なのかと疑問に思ってしまう。
まぁ、情強さんなら、その辺のメリット、デメリットも分かってて、購入するんだろうけど、情弱の俺にはハードル高いな。 売上台数稼ぐために関連会社に買い取らせるとかあるよね?
新車ってことはそういう感じかなあ オートバックスで安いのは何か色々特典有りそうでありかもな
点検や故障ってどうするん? 内部資料見せてもらったら業販の値引額は一般向けよりあったな
客に見せるんだからどこまで本当かわからんが 地方によくある整備工場メインのスズキ販売店で、ディーラーの見積り持ってくればそれより必ず安くするって言ってた
工賃も安いだろうし、点検整備も安さ謳ってるから、買ってからもいいと思って契約した
mopナビでマットバイザーコーティングで確かに30万円引きだった(笑) ECON ONだとアクセルにすごく違和感…
みんなどっちで乗ってますか? >>826
モデューロねえ…足回りまで弄ってるからだろうけど、
お値段的にはもうステップワゴンクラスよね。
試乗だけはしてみたいけれども。 econいらない
アクセルもたつく、空調弱くなる
燃費も変わらない
オフで燃費意識すればそれなりに数字でるし、わざわざ機械に制御してもらわなくてもいい、ってくらいの機能よね >>835
Sパケついてないんじゃ無い?Sパケ付けてその値段は怪しいw
サイドエアバックだけ付けられるのか不明だけどw
Sパケ付けようとしてつけて無いかサイドエアバックだけ付けたか・・・どっちかだなw >>865
Sパケついてますよ!
整備が主な普通の車屋さんでしたよ。ネットの口コミが凄く良かったので伺ってみて、事実ちゃんとやってる印象でした。
ホンダの整備の板金や難整備の下請け?してるらしくホンダ車は特に安くできると言ってました。
あと小出しですみませんが、希望ナンバーは無し、車庫証明は自分でやりました。 まあディーラーも板金やら塗装、コーティングは外がほとんどだし本格的なバラしや修理が必要なのは外使うこと多いよ
ただ街の整備工場もノウハウがあれば問題ないノウハウ無しで引き受けてトラブルが怖いだけ
今はHVも珍しくないからそこまでトラブル多い事はないと思うけど
ディーラーで買うとどんなトラブルでも丸投げできるのが大きい
代車も気にしなくていい 無知な僕はディーラー一択だなー。
メンテも車検も基本、ディーラー任せ。タイヤ交換は安いとこ行くけど。
不具合あれば文句言いやすいし家から近いし洗車タダだし。 それが正解でしょ
中途半端に手を出すもんじゃないと思うよ
タイヤ交換を自分でしたい!!
↓
ジャッキ・3馬力200Vコンプレッサー・ジャッキスタンド・インパクト・エアホース・十字レンチ・トルクレンチ等々を揃える
↓
掛かった費用十万を軽く超える
↓
嫁「タイヤ交換、幾らでやってもらえるのよ? バカじゃないの?」
↓
俺「えへへ・・・」 結局MOPナビにした
いずれにしろつける予定だった6スピーカー、usbがつくし、GPSアンテナ付け替えれば不具合ないみたいだし
どうせナビの入れ替えなんかしないし、carplayのナビ使い分ければマップも常に最新 >>877
操作出来ないんですか?サイドブレーキのアース落とせば、停止中とみなしてナビ操作出来そうな気がするのですが。 >>880
DOPナビならアース落としだけで操作もできる。MOPは車速も切らないと操作できない。 >>880
メーカーオプションのナビはダメで、ディーラーオプションのナビは出来たはず。
ただ、危ないからやめた方が良いよ。 運転する自分は触らないけど、助手席の嫁が車動き出してから目的地とか行き先変更したときにすぐ操作できないのは不便
助手席のベルト挿入時は解除とかあったらな
といってもベルトキャンセラーもあるけど
アイドリングストップも余計な機能だわ
オプションでキャンセラー売って欲しい
金だしてかう人は燃費なんて気にしないからさ
選択肢を残してほしいものだ マイナーディーラーで購入したら、何も言わなくても走行中に操作できるようになってました。
というか操作できないようにしてなかったです。 エンジン再始動後にまたオンになるのはいらないって意味だよ
アイドリングストップいらない人は基本ずっといらないんだよ 雨漏れしたものです。
ウザイと思われる方すいません。
交渉について、書面でのやり取りをこちらが主張しましたが、本田技研が直接ディーラー
に来ると言うので口頭での交渉になりました。
その時(2週間前)にボイスレコーダーを使うことはディーラー営業マンに伝えてます。
そして、第3者に公開すると言い実際に録音しました。
雨漏れの責任と故障リスクが増してることについては本田技研が認めました。
そして、納車後あまりにも不具合発生が早いこと、故障リスクが他のフリードより
増したとの事も認めました。
しかし、初期段階での不良は認めず。今回は保証期間なので修理で対応するとのこと。
こちらの今回の主張、保証期間の延長、水侵入箇所の取替。
本田技研が保証期間の延長は出来ない、保証期間後は有償になる可能性もあると
のことなので、交渉決裂です。
雨漏り当初は新車交換が当たり前だと思ってたので、
保証期間の延長はかなり歩み寄ったつもりですが・・・。 うざい、うざく無いの前に、交渉中の事ここで晒したら逆効果な事じゃないか?
決裂が決定的になったら晒しても良いだろうけど
ここもしメーカーが見てたら、譲歩はしないだろうとは思わない? >>880
操作は一切無理だよ
>>882
車速信号きるだけじゃ今のMOPは操作できない
走行時の何か良く分からないノイズ信号なのか移動時に発する磁界の変化だったかを監視するようで無理になった
騙す装置でも相当難しいのか装置がデカいのかで事実上不可能
C-RZのオーナーだったか誰かが検証してた
フリハイ買い換えたときだからもう7、8年前の話だ >>889
に同意。
最終的な結果としてどうなったのかを教えてくれさえ
すればこっちとしても有益な情報だと思うが、こう
何度も結論の出てない話をされてもこっちはそれ
聞いてどうすりゃ良いのさ?としか言えない。 >>888
貴方が主張する水侵入箇所の取替についてはメーカーはどこまで応じてくれるのですか?
パッキンだかシールドのみ?
汚れた?天井内張とか室内灯も?
水濡れした恐れのあるセンシング部分も? >>888
人生の難題は逆の立場で考えると答えがわかるよw
あなたが本田技研の担当で顧客が新車交換を要求してきたらどうしますか? >>888
気の毒ではあるが、納得するまでやり合うしかないのでは?
経過も結果もここで報告することでは無いと思うが。 >>890
MOP ナビは同じ理由で映像出力も制限していて、リアモニターも純正でないとダメみたいだね
フリードのMOPの地図更新は車検までに一回無料だけど、その間は差分更新なんですか?地図にないルートを案内するとは書いてあるんだけど… 雨漏り交渉の結果は知りたいけど、公表しない前提での交換合意になる場合もあるだろうし、どちらにしても下手に途中経過書きこむべきでは無いよ ホンダ技研だって法律的にも裏付けあっての主張だろうしクレーム対応のノウハウも山ほど蓄積されている。
残念ながら個人レベルで戦っても国内有数の企業相手に勝ち目はない。 >>888
結果だ教えてくれれば結構!
チンタラ途中経過まで報告しなくて良いよ。
上の書き込みにもあったけど下手したら自分の首をしめる事になるかもよ。 役に立つのは弁護士にだけ。
どんなトラブルにも相場というものがあるわけだが、消費者問題に詳しい弁護士なら教えてくれるだろう。 FJクラフトにホットフィールド
ことごとくホンダ車を外してきたね。
そのうち買おうと思っていただけに残念。
ホンダから、圧力があったかな。 >>900
問い合わせしたらホンダ車は一切生産中止だって
生産の予定はないって
買う予定だったのにどうしよう 裁判なんてお金かかるだけ
小金を節約したいがために交渉してるのなら、本末転倒
それにしても、メーカーはなんで新車交換しないのかね?
メーカーにとっては、原価で100万円未満の雑損、屁でもないと思うんだが
仕損と大して変わらんだろ >>888
客観的に書くから気分を悪くしないでほしい
まずメーカーの対応だが、問題ない範囲だと思われる
というのも、それが人命に関わる大きなトラブルであれば新車交換も視野にはいるだろう
だが、雨漏りという欠陥
すぐに人命に関わるトラブルだと思わないのが通常
保障期間の延長だが、これも妥当
裁判をしても、メーカーは欠陥箇所を無償修理するし、保障を延長する合理的な理由が見当たらない
そして初期段階の不良だが、納車日にディーナーも判ってての不具合ならまだしも
1日でも時間が経った場合、それが本当に初期不良かどうかなんて説明できない
つまり裁判をやった場合、その欠陥が初期不良だと具体的かつ合理的な証拠を提出することになる
そんなの一般人にとって不可能だよね?
今回は雨漏りって話だけど、例えばドアミラーが取り付け不良でグラグラ
ディーラーは無償修理して、さらに「保障延長してくれ」と言ってるのと同じ
争点と妥協点をよく考えないと、裁判をしても確実に負けるよ 今はネット社会だからな
前例を作ってしまったら同じような問題が起きたときに全部新車交換しなきゃいけなくなる
実際この人はこうやってネットに事細かに書き込んでるわけだし >>904
1件認めたら今後全て交換対応しないといけないからじゃないかね。 前例を作りたくないんだろ
>>888
新車交換が当たり前って、そう自分が思ってるだけで、
普通は不具合の箇所を修理すれば足りるからな
初期不良を認めなかったのが気になるけど、何か自分で弄ってんじゃないの? つづき
で、私が薦める解決案として
・欠陥箇所は無償修理する
・新車が雨漏りにより気分を害したので慰謝料相当
・保障期間はそのまま
・保障期間中にまた同じ箇所の不具合が出た場合、無償交換
・欠陥により故障等が出た場合も同様
がいいと思う
で、慰謝料相当は20〜30万くらいのオプション追加でいいんじゃね?
(メーカーも懐痛まないし)
フォグ追加とかフリップモニター追加とか
まぁ今のままじゃ争点があやふやで裁判やっても負けるよ
勝ったとしても、裁判費用回収もままならない金額貰うだけ 個人的に思うことだけど・・・
てかこれってディーラーの動きがクソだよね
ユーザーの購入先はディーラーなんだからディーラとの話し合いで完全補修や保証延長OR新車交換OR補填などをすべきなのになんで製造元と交渉になるのよ
まあ現実新車交換なんで現実不可能だろうからディーラーが迷惑料として手厚い保護やら代替手段を提示してないからダメダメだわ
ディーラーがホンダに話取り決めてくれればいいだけの話
家電とかだと家電店で購入して初期不良やら不具合あったら新品と交換か差額分考慮して他製品に交換することもあるでしょ
その時に製造元との交渉の場にユーザーが出るなんて多少は絡んだとしても普通ないわ
ディーラーが責任取れないのをホンダに転嫁しようとしててゴネてるだけじゃん
さもディーラーは真摯にホンダと交渉してますアピしてるけどなんかベクトル違ってる
>>888は自分がどういう立場なのか見失ってる
ディーラーも被害者面してるのに惑わされてるぞ >>909
909さん、あんたはエライ❗
その道のプロ(と思われる人)は、「それじゃ負ける」で終わる事がある。
一歩進んでアドバイスすることで、相談者も考え易い。
アッバレ‼ メーカー側にも言い分があるんじゃないかな
下手すると各工程ごとに検査があって、それをクリアして出荷してるなら
初期不良認定することさえ、客観的証拠が無ければしたくてもできない
現状はおそらく、ちゃんと検査して出荷したという「逆の証拠」しか残ってない
だから保証期間内での修理対応というのもやむを得ないのではないか 雨漏りはどうすれば気付くのかな
自分の点検したくなるね 検査に合格してても、雨漏りするなら、無意味な検査としか言いようがない
室内に雨水がジャバジャバ漏れたクルマなんて、中古車市場では水没車扱いされて、二足三文の値しか付かない可能性が高い
そんな致命的な不具合を、ドアミラー取付不良程度と同列に扱えるわけがない
水没車扱いの値落ち分を補填してもらうか、新車交換が妥当だろう
屈することなく要求を通してもらいたい
経過を書き込むべきじゃないという人もいるけど、俺は書いて欲しい
メーカー・ディーラーの対応に関する情報を共有することは、スレの意義に資すると思うし、皆の役に立つ
俺らは所詮立場の弱いイチ個人
情報があるのとないのじゃ雲泥の差だから >>900
ホントだー!
2月半ばに注文して今日届くんだがなんかオレのせいのような気がしてきたスマンm(_ _)m >>914
>検査に合格してても、雨漏りするなら、無意味な検査としか言いようがない
検査終了後にそうだった!と証明する術がないからメーカー側での対処に限界があるって話じゃないの?
初期不良が明確であり、且つ、どの工程が問題であったかわかるなら簡単に補償できる
メーカーが金額として微々たるものなのにそうしないのは、理由があると考えるのが普通で
悪意があって交換を拒んでいるわけではないだろう、メーカーが直々に説明に来てるわけだしね
雨漏りが許せない不具合であることは心情的に理解できるが、
修理で機能が回復するなら、問題ないと言えなくもない。ドアミラーの例はその部分を言ってるんだろう。
両者の違いを心理的な負担とするなら、その分をオプション追加ぐらいは妥当な判断。
新車要求と補償期間延長はちと無茶言い過ぎと感じる。 >>914みたいな根拠のない言い分は役に立たないけどな ttp://www.kokusen.go.jp/hanrei/data/199809.html
購入2年後に売買契約を解除した判例もあるし、裁判をやってみるのも手かと そうそう、気持ちは分かるが、感情論だけでは勝てない ttp://www.adr.or.jp/
法定までいかなくても、当事者間で示談できるわけだし、こういうところに相談するのもありかな
ぶっちゃけ、カカクコムや2chに書き込んだところで何も解決しない 雨漏りはちょっと酷い案件ではあるね。
確かに怒る気持ちは分かる。
ただ、落ち着いてな。
まずは現状回復するのが販売店のやるべき事。
これが向こうが言う修理対応。
修理や検査等で、本来使えるべき期間使用不可になるわけだから、その分は何かしら保証は用意するのが基本だな。
ここは何かオプション追加などでディーラー対応。
延長保証は無いだろうね。
これが現実的な落としどころだな。
感情にまかせてネット民を味方につけて懲らしめてやろう!
俺の言い分を通させてやるぜ!
って思うだろうがやめておけ。
常識人からただのクレーマーになるよ。
ここは気を付けような。
消費者センターに連絡入れても現状回復は向こうも言ってきてるから取り合ってもくれないよ。 示談ていうとお金だと思うだろうが、それは応じないと思う
サービスとしてのオプション追加はもらえるかも位で考えておけよ 見積もりよく見たら
ledフォグもエンジンスターターもアタッチメントがオプション本体と同額乗ってるんだが
そんなに取られるもの? >>916
まぁ俺の言いたい事はそういうこと
ドアミラーは例えねww
鈴虫でもハンドルカチカチでもいいけどさ
なんでもかんでも理由つけて保障期間延長ってのは通らないんじゃないの?と言いたい
メーカーはディーラーに車を売って降ろした時点でメーカーの責任は終わり
ただ、PL法の観点からまったく責任がないとは言い切れないからな
しかしながら、PL法とは身体又は財産に損害を被ったことを証明した場合なので
「気分を害した」程度じゃ責任はないし、修理で価値が下がったというならば
どのように下がったかを証明しなければならない
本来ならディーラーが販売した車だからディーラーが処理しないといけないけどな
メーカーの担当者も出てきた事は評価すべき点だと思うよ とりあえず・・・お詫びとして、俺なら
・11.6インチ リア席モニター
・リモコンエンジンスターター
・撥水ガラスコート
・プレミアム グラスコーティング グランデ
・ラゲッジトレイ(
・ルーフラック(ネット付)
これで我慢するわ >>925
無いわw
こちらから金品の要求するのはやっちゃダメなことだぞ >>923
あー、それってなんでディラーはちゃんと説明しないんだろうね
俺も説明一切なかったけど、カタログの金額の脇に
ちっちゃく時間が書いてあるでしょ
その時間分の作業工賃がかかる
一時間あたりの単価は地域とか販売店によるらしい
俺のとこは逆算したら8000円だった
2hなんてものになろうなら16000円くらいになって
びっくりするような金額になるんだよね
エンジンスターター欲しかったけどは商品と同額の工賃かかるからあほらしくてやめた >>927
ん?工賃じゃなくて取り付けアタッチメントの値段じゃね?
本体は1万で取付アタッチメントが別で1万とかよくある
んでそれに取付工賃掛かるのよ
あれ法改正でコミコミ値段分かりやすく表記して欲しいわ
でも取付工賃もいい加減かと思ったら前オートリトラー取付工賃クッソ高かったんだが
ディーラーで工賃の値段高いと聞いたら取り付けが複雑でと言われたわ
過去スレで自分で取り付けてた人居たけど配線の引き回しクッソめんどいとカキコしてたからあながち嘘じゃない模様
今の車は電装品多いし複雑なんだよね >>926
いやほらw
「修理ついでに色々とオプション付けたいんですけど・・見積もりいいですか?」
「ええ」
「これとこれとこれと・・・」
「○○万くらいですね」
「チラッチラッ」
「あ・・そうですね、今回はサービスします。ご迷惑をおかけしたので」
「え? そんなぁ悪いですよ(ニヤニヤ」 >>929
落ち着いてるなら上手くやれるかもしれないけどね〜
今感情的になってるからこうは出来ないかと思うぞ >>904
さっさと買っておけばよかった
今更ディーラーに頼むのも気が引ける
しかもあの手のカラフルなのもうないんやろ(泣) 安価ミス
FJクラフト関連の書込みに対してしたかった ラゲッジやステップまでカバーして値段が安かった。さらにカラフルなマットが選べなくなったことのほうがでかい。
http://fjcraft.net/cloth
もうホンダで遊び車は買えないわ
今更どの面下げて純正マットを買いに行けというのか この件で不思議なのは雨漏り箇所の詳細が未だに語られてないことだな
その詳細をアップすれば原因の所在はほぼ特定できるのに
それに他のフリードも確認ができるのでそれこそ有意義な情報になると思うけどね
個人的にはフロントガラスの取付け不具合で吊り天井から雨漏りなんて考えられないのでちょっと謎ではある >>935
書いてるよ
平成29年11月中旬納車、平成30年正月に天井照明部から大量の雨漏り。
フロントガラス中央上部のゴムパッキンの接続不良との報告。 >>934
ゲッ 他のマット業者もホンダの取扱をやめてるねホンダからの圧力だな
なんでこんな糞会社になってしまったんだ >>936
いやそれは見てるんだけどそれを詳細と考えるかどうかだね 何を詳細と考えてるかよくわからない
とりあえず写真もあっぷしてるし、位置も書いてる
ゴムパッキンの部分がなんちゃらとか本人も書いてたと思うたし
十分伝わると思うが・・・
フロントガラスを自分ではずして漏れないゴムパッキンと太さの比較画像を載せろってか?
それは無理ですぜ、旦那 >>934
ホントコレだわ(笑)
今更どの面下げてだわ(笑) >>934
俺FJで買って大満足やったわ
無くなって残念 >>927
>>928
工賃ならそう明記して別枠にしてくれるとわかり易いのにな
LEDクリアのフォグだけど、カタログ値段より
アタッチメント+2万
ガーニッシュ+2千
あと同一地域でも販売店違うとラバーのフロアマットに108円誤差があるのはなんだろ
100円取り付け料?ww >>939
画像有ったっけ?そりゃすまん
パッキンが細いって話から短いって話に変わったんだよね 雨漏りするってwwwww
俺のHVは雨漏りなしwwww ガソリンGセンシング コバルトブルー、ベージュ
LED、ナビスペ、Cパケ、で総額240万で契約しました。納車楽しみです。 >>946
ウチと大体同じ装備だね。自分も楽しみ。
納車早まらないかなぁ。 ガソリンとHVだと運転はどっちが快適なのかな?
燃費うんぬんより運転の快適さを取りたいのよ >>948
静かさは間違いなくHV。
俺も初めてHV乗ったけど、言うほどアクセルの違和感もないし。 ガソリンじゃない?
ハイブリッドは低速ギクシャクするよ
EVもそんなに入らないし
ハイブリッドでいいのは加速時のギアチェンジくらいじゃない? 運転なれればHVだ
低速ギクシャクは運転下手
アクセル踏みすぎ
だけどHVはアクセルレスポンスが悪い
だから反応悪いと思って踏み込みすぎてギクシャクするんや
踏み込みはゆっくりと徐々に踏めばぐぐっと力強く加速する
加速特性がモーター部分とモーター+エンジンで違うからその辺理解して上手く乗りこなさないと旨味がない
HVとガソリンはATとMTみたいなもの
MTの人はATは糞やとか運転しにくいとか言うけどAT慣れてれる人からしてみたらMTは運転しにくいでしょ >>948
初期費用とか燃費は全く度外視して乗り心地・快適性最優先で両方長時間試乗したけどガソリンだったな。 >>952
>HVとガソリンはATとMTみたいなもの
>MTの人はATは糞やとか運転しにくいとか言うけどAT慣れてれる人からしてみたらMTは運転しにくいでしょ
例え下手過ぎ全然違うわw >>883
184vfiはメーカーオプションとディーラーオプションのどちらでしょうか 雨漏りの情報不足してましたので追記しておきます。
仕事中の駐車場は前方に傾斜があるところに停めてます。
そして、大量の雨漏りがしたときは傾斜が普段よりもきつい
場所で停車してるときです。
本田技研の説明では平面での停車では水の侵入が確認できず
傾斜をつけると水が浸入すると報告です。
当初は、ゴムパッキンが細い、今回はシールが切れた。
説明が変わったのはなぜでしょうか?
ゴムパッキンだと都合が悪いのでしょうか?
納車予定は10月でしたが、車庫証明の手続きが遅れて11月に
納車になりました。その辺りに購入した人は。。。。 >>948
両方試乗する機会があったけど、それならハイブ
リッドだな。
アクセルのレスポンスが思ってたよりずっと自然
(以前先代プリウスに乗る機会があったんだけど
あっちより遥かによく出来てる)だし、加速もな
めらか。DCTの恩恵かね?
加えて音の静かさは車内の快適性に直結するんだ
なというのがよくわかる。
ガソリンは極端な言い方するとハイブリッドより
乗り味がガサツ。
これもヴィッツ辺り(比較対象がトヨタばかりで
ご容赦。他は知らんもので)のCVTよりはずっと
マシながら、少々レスポンスの悪さを感じる場面
はある。
個人的にはハイブリッドとガソリンとでは車格が
違う(価格差スゴいけどw)感じを受けた。
でもお金無いからウチはガソリンにしたけどね。
ハイブリットなんか買ったって元が取れない云々
原理主義者だったけど、今回考えが変わったよ。 >>959
なんかカラカラした音だよね。
もう少しどうにかならんかったのかとは思う。 >>948
HVだな
理由1 EV走行の静粛性
これは一度味わうとやめられない
i-DCDになってかなり頻繁にEV走行になるので。
冬場はエアコン入れると頻度減るが
特に駐車場とかをエンジン始動しないで移動できるのが良い
理由2 坂道や加速時にモーターアシストでパワフル&静か
これはIMAの時もそうだった
低速時にアトキンソンサイクルになるエンジンそのものがうるさいのと
ダイレクト感という点ではガソリンの方が良い、
でもギクシャクは感じない。 >>959
>>960
あれは直噴エンジン独特の音やで
ホンダらしい言い音なんだけどね
ファミリーカーには相応しくないね 私はCVTの選択無かったわ、安っぽいシフトノブが許せなかった。CVTのクルマにはうんざりしてたからね。 え、hvで徐行するとガクガク感あるじゃん?
マニュアル独特の感覚だよ、あれは
ギアダウンと低速ギヤで走ってるときの感覚
ここで、DCDは機械が行うマニュアル運転と聞いて、納得した
アクセルオフでも感じるから、徐行程度の速度は完全EV走行してほしいわ 初代NBOXカスタムから乗り換えたんだが
タンクの容量ってフリード36でNBOXが35であってる?軽と入る容量かわらないのね
1回入れるガソリン代もほとんどかわらないってことでいいのかな? >>956
情報ありがとう!
うちのフリードは、前方傾斜のあるところで駐車したことなかったけど、そういうところで駐車すると雨漏りするのかな・・・
怖くて試せない 相変わらずフリードは初期不良、故障多いんだな。同僚の新型フリード、この間信号待ちで停車した後、発進不能になったらしい。そのままレッカーでディーラーに対応してもらったみたいなんだけど怖くて結局乗り換えてたわ。 >>968
四駆だと40だけどそうじゃなければその通り。自分もNボから乗り換えたけど燃費もほぼ変わらない。 NBOXの倍の車重で同じ燃費なんだから凄いと思うけどね
先々代のステップなんてうんこ燃費だったし
今の車は燃費良くなりすぎてて感覚が麻痺しちゃう まぁ昔の車はリッター5kmだからな
確かに3倍4倍の距離走れると
「燃料計壊れてる?」と思うよ ユーチューブでみたんだけどフリードのライバル車ってルーミーやソリオなの? 自分はそう
嫁車だったし大きさでソリオを考えてた
でもぶつかった時の安全性や乗った時の質感でフリードにしたわ >>977
フリード+だったらその辺がライバルになるのかね。
6人、7人乗りだとシエンタのみ?屋根低めでスライド
ドアのバンってあとはオデッセイくらいしか思い
あたらないな。 >>956
雨水の浸入場所はルーフとフロントガラスの境目ですか?
運転席側、助手席側、中心、全体?
どの辺りですか? ルーミーやソリオは軽自動車の拡張
先代フリードは小型車の拡張
新型は先代を参考に専用設計
乗り心地と運転しやすさは随分良くなった
ルーミーやソリオは軽そのもの運転感覚はNBoxと同じ >981
ルーミー、ソリオと比較されてて専門家?みたいな人にフリード酷評されてたからさ。フリードの開発者はソリオに乗ってみろみたいな >>978
@ディーラーと記念撮影
A酒1升ぶっかけ
B赤飯振舞う
C後ろに空き缶ガラガラ取り付け
D神社でお払い
E安産祈願のお守りを買う
F自宅で記念撮影
ここまでがデフォ、みんなやってる >>982
国沢光宏の記事でしょw
あの人ホンダ嫌いだから毎度難癖つけてくるだけ
まあネットや専門家の意見なんて参考程度に考えたほうが良いよ
自分のフィーリングに合う専門家なら参考になると思うけどね
自分で乗るのが一番よw >>986
この記事のフル加速するためのタイムラグってあるけど、ミニバンでフル加速するの必要かなとか思う >>939
蒸し返してごめん画像はどこだっけ?この件興味があるんで 中央部分ミラーの前方。もし点検することあれば、前方の照明部分とその前にあるカメラ部分?を開けてもらうと良いよ。ディーラーに言うと簡単に開けてくれた。価格コムに写真ある 当初は書いてなかったけど、
ホンダが1ヶ月何も解決策出して来なかったので、ワザと書くようにした。
写真は、雨漏れ後3日目です。
ディーラーが休みだったので、客相に電話して初期対応まで3日かかってる。
あとで説明聞くと24時間対応の部署が
ディーラーにはあったけど、客相が知らなかっただけらしい。 >>991
最初(フリードにソリオルーミー持ってくるところ)から最後(お客はどこ)まで、こんな突っ込みどころしかない映像はじめて見た
仕方がないね、フリード叩くのにガチでシエンタ持ってきたんじゃ燃費に0-100にセンシングに全部負けちゃうもん。
カーテンエアバッグさえ装備できないソリオと、試乗したただけで「剛性がわかる(笑)」ルーミーを持って来て
二列目乗車で「転ぶ(笑)」ってイチャモンつけるしかないんだね >>978
嫁より先に、もっと大事なひとを乗せる。 日曜日にハイブリッドGセンシングのレッド、ナビスペ、Cパケ、Sパケ、ガラスコーティングで総額264万で契約しました。
本日発注なら4月上旬に納車と言われたのに、
昨日電話があって結局5月だと。
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