【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part27【ZC33S】
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>>181
FRの乗り方の癖が抜けないでいるとフロントからつっこむ日がきますよ(笑)
動画はリスクあるからレポ待ってまーす >>185
ん？
FFはFRと比べたら突っ込み重視じゃね？
ハンドル切り始めるタイミングでは、まだわずかにスピード殺しきれてない状態で、減速しながらハンドルを切り増ししていって、切り増ししなくなるタイミングでブレーキを完全にリリース
束の間の定常円状態でタイヤをグリップさせた状態からアクセルオンとタイミングを合わせてハンドルの手応えを探りながら戻していく感じでしょ
FRだとほんの僅かにFFより早くブレーキをリリースして減速Gが弱い状態からコーナリングのラインに乗せてく感じでしょ ここはレーサーでも集まってんのかw
もともとＦＴＯとかインテグラタイプRとか乗ってたこともあるからＦＦが初めてってわけじゃないんだよ。
ホイールベスが短いからなのか知らんが高速からのフルブレーキングで安定感が足らないのは本当なんだからとりあえず自分で試してみろとしか言えん。rx-8とか低重心からくる安定性で１８０キロからブレーキングしてもそんなブレたりしないんだから。
まあ回転数のレブもそうだけど６０キロから１２０キロぐらいまでがコストパフォーマンスも含めていい車なのは間違いないよ。
ただあまり期待しすぎて上のクラスを本当にカモれるなんて思って買ってはいけないってこと。 スポーツ気分を味わえる通勤買い物カーだと割り切ってATにしたよ 柿本のマフラー高いな
13万円、18万円、19万円だ >>190
周りが何もないところでしっかり練習しとかないとほとんどの人はブレーキ踏めないから当然のこと。
ABSの効き方も車種で違うしアクセル抜いてハンドル切るタイミングも知っとかないと危険回避出来んよ。 >>187
ブレーキの話ね
彼の踏み方のレス見てるとデリケートなブレーキの踏み方（デリケートな加重移動につながる）ができてないから「フロントが不安定になる」挙動が出る
これだとある日路面のμが変化していたりブラインドコーナーでRがきつくなっていたときなんかででアンダー＆角ガツンと行くおそれがあるから心配
ＦＲならその状況でも立て直せるからそう言うラフなブレーキングの癖がついてると思ったの >>194
つか
お前の乗ってるのは軽のゴミのような車じゃろ？ >>196
お前はさっさとバイトの作業に戻れゴミカス VDCちゃんと切ってるか？
あれ 糞杉だぞ
フラフラする原因のひとつ
後は 昔何乗ってようが下手くそは下手くそ 嘘つきは斎藤拳（24歳、身長158?体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5 N-WGN 会津583い6315）の始まり >>200
電子制御も使いこなせない奴に下手くそ言われる筋合いはない。ABSも外して乗れよ >>202
でもお前ABSも切り方知らねえし、切ったつもりになってる虚言癖の馬鹿じゃん >>202
スイスポのABSはどうやって切ったんですかね？ ABSなんてきれんよ。意味不明なこと言うなよ。無知か じゃあこんなこと言うなハゲ斎藤拳
> 電子制御も使いこなせない奴に下手くそ言われる筋合いはない。ABSも外して乗れよ ABSバカの斎藤拳
87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7d8-RPp1)[sage] 投稿日：2016/10/04(火) 21:49:32.53 ID:Bv6Gs3/l0
ABS切れてるソースは友人に見てもらったから確実だな
さらに路面ミューがさらに低い凍結路ではVSAオフだけでもABS介入はしないがな
それがホンダ 決してABSの性能が低いわけではないな よく見ろよ。、日本語出来るか？
外してって書いてるだろ。機械音痴のお前には想像つかないだろうから教えてやるよ。シロートさん。
ABS無効にするにはヒューズボックスからABS制御のヒューズを外すって言う手があるんよ。俺は電子制御嫌いじゃないからそんなことしないけどな。坊主よく覚えとけ 論破されたり過去をほじくり返されるとコーフンしだして乱立重複させまくる豚野郎
それが 斎 藤 拳 やりもしねえでネットの知識だけで騙る糞野郎
それが 斎 藤 拳
> ABS無効にするにはヒューズボックスからABS制御のヒューズを外すって言う手があるんよ。俺は電子制御嫌いじゃないからそんなことしないけどな。坊主よく覚えとけ > ABS切れてるソースは友人に見てもらったから確実だな
友人に見せて貰ったｗｗｗ
お前友達いないだろ？ｗ フラフラする奴は筋力不足
自分のフラフラがタイヤに伝わってるだけ
何でも物のせいにするな。 >>216
自分は人と比べてフラつかないほうだと思うけど、まっすぐ走ってる時はハンドルには軽く手を添えるだけで、力なんて要らないよ
筋力不足ってのは違うんじゃないかな RX-8とかシートがあれなんで
ブレーキング中もハンドルに余分な力がかからない
この車でブレーキ掛けたら上半身ブレブレでハンドルも動いちゃうよなぁ
４点でしっかり体固定したらブレなんてねーっつーの >>188
この車はそんなに速くないから
危なくないよ この車ってヒューズ抜いてABSキャンセルさせるとなんか弊害ある？
今までABSついてる車乗ったことないからよく分からんけどABS切るとブレーキバランスが崩れるとか聞いたことあってちょっと不安 高速安定性がないのとノイズ、リアのドア以外は満足。 高速安定性？
リミッター当ててても
ハンドル指でつまんで鼻唄だけど
何か不満か？ >>227
そんな乗り方で満足してる奴と話しても何の参考にはならん >>224
昭和でもそんな奴居なくなってるんだからいい加減慣れろよw オイル交換したいんだが、3.1リットル規定量になってるけど全部抜くの無理だから3リットルで足りるん？ >>231
みんカラで下抜きだと0.2リットルぐらい抜け切らなくてスポイトで吸った人がいたよ。キチンと抜いたら3Lじゃ足りないでしよ。 全部抜かなきゃって思ってる人は間違い。
メーカーは残ること前提で設計ていて、抜ききるとオイル溜まりが失われて危険。
オートバイでも倒しまくって抜く人がいるがそこまでやらなくていい。
自転車のチェーンが常にピカピカじゃないと気が済まないハゲが結構いるが、常にピカピカにしていると
油分が切れてしまって余計にチェーンの伸びを誘う。車にしろ自転車にしろ数ｷﾛ走ればどうせ汚れるん
だから気にしたらハゲ TrustのGTSマフラーいつ出るんだろ
HPでは1月販売予定になってるけど >>222
でもお前RX-8乗った事ねえだろ？ナニ言ってんだクソヤロウ このスレで妄想以外で話してる人が何人いるのか？
まさかの０って事は無いよな。
FTOって60年前の骨董品だし。
インテも現行じゃなければ30年前かも知れないし
つーか 書き込むな老害って感じ >>238
1971+30=？
足し算もできねえ糞野郎は死ね >>238
嘘つきは斎藤拳（24歳、身長158?体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5 N-WGN 会津583い6315）の始まり >>238
ＦＴＯは60年前じゃねーよ。知らんのに書くな。 初代FTOの年式が1971だろうが
ナニ言ってんだコノジジイｗ 初代なんて見たこともねーよ。普通二代目だろ。老害はお前だろ 三菱・ギャランクーペFTO 1971年11月 - 1975年3月
三菱・FTO 1994年10月 - 2000年12月
情報は正確に書けよｋｓども 追い込まれた斎藤拳でした
本当に斎藤拳でしたとさｗ
> 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/15(木) 12:05:12.60 ID:6eUqM5tV0 [3/7]
> ここはレーサーでも集まってんのかw
> もともとＦＴＯとかインテグラタイプRとか乗ってたこともあるからＦＦが初めてってわけじゃないんだよ。
> ホイールベスが短いからなのか知らんが高速からのフルブレーキングで安定感が足らないのは本当なんだからとりあえず自分で試してみろとしか言えん。rx-8とか低重心からくる安定性で１８０キロからブレーキングしてもそんなブレたりしないんだから。
> まあ回転数のレブもそうだけど６０キロから１２０キロぐらいまでがコストパフォーマンスも含めていい車なのは間違いないよ。
> ただあまり期待しすぎて上のクラスを本当にカモれるなんて思って買ってはいけないってこと。
>
> 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/02/16(金) 12:01:32.22 ID:O7uiN/jz0 [1/2]
> このスレで妄想以外で話してる人が何人いるのか？
> まさかの０って事は無いよな。
>
> FTOって60年前の骨董品だし。
> インテも現行じゃなければ30年前かも知れないし
> つーか 書き込むな老害って感じ 場違いな斎藤拳クンが自分で晒し上げた情報の数々
福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5
N-WGN 会津583い6315
http://up2.cache.kouploader.jp/koups14252.jpg
696 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2016/12/30(金) 18:49:16.92 ID:lkyjcjuv [90/90]
http://i.imgur.com/eFr***hsis.jpg （←エラーの為、再アップ＾＾https://i.imgur.com/ovCP4Sr.jpg）
慄け 追い込まれた斎藤拳（通名、自称本名）に良く見られる特徴
１．都合の良い言い訳を並べまくる
２．納得されないと見るや正当化を強く主張する
３．主張が理解されないとわかると逆切れする
４．逆切れで打開できないとわかると記憶の改竄を実行する
５．改竄した記憶を元に１へ戻る
６．改竄した記憶でも１〜３を辿った場合は記憶を完全に消去
７．記憶を消去しているためどんな攻撃（口撃）されても自分が正しいと確信
８．当然他人には理解されないから最後は「自分を理解しないのは荒らしﾆﾀﾞ！ブゥブヒヒ！」と延々と喚き散らｋｓ
９．スレ民が飽きたころを見計らって別スレで別人を装い、別の記憶を拠りどころとして妄言を繰り返し1へ戻る
10．運営に私怨削除が認められないと被害者気取りの妄言で警察関係者を困らし、別スレに逃げ出して1へ戻る 経験（体験）したことないことを
さも経験したつもりになって騙りだすのは斎藤拳の始まり始まりデス FTOを60年前の車って言ってる奴は、間違いなく超ジジィ
このスレでFTOの名前が出たとしても、ソイツは28年前にデビューしたFTOの事だろうし、間違っても60年前のヤツの事なんて話題にもしない >>224
フェイルセーフ入って普通のブレーキとして機能するだけ 1ヶ月点検て自分で連絡するものなの？
もう2ヶ月たってるがハガキも電話もこない
新車は今まで4回買ったが全て連絡きた >>265
連絡来ないなら俺ならもうそんな担当はほっといてサービスフロントとやり取りするけどな。 やっぱ普通連絡来るよね
9月半ばに契約して12月の納車まで1 回も連絡来なかったからいつ納車なんだとこちらから電話したんだよね
どうやら糞寺にあたってしまったらしい･･･ ハガキ来た。担当にメールで連絡したらすぐ対応してくれた 一か月点検でディーラーいったら今日はどうされましたか？っていわれたw >>272
普通電話してから行かへん？
マツダなんか常に混んでて遅くても一週間前には予約しとかないと何もできない >>274
納車の時に日時決めてた
流石にアポ無しでいかねーよ
まぁそう言われたのは整備士のにいちゃんで担当の子は覚えてたけど 点検いつにしますかって電話もらって予約して点検受けて、それから遅れてお知らせハガキ来た モンスターのシフトノブに換装した人、使用感は純正と比べてどう？
変えてよかった？ 飛び石で塗装が剥がれた、悲しい。
スピードが出るから仕方ないかー 気にしてたら車乗れないしね
錆びる場所だけは下地まで行ってたら色塗るけど 間違えてあっちに書き込んでしまったのでマルチ御免
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