【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 92【FORESTER】IP
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516008209/
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513302725/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 90【FORESTER】IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514464752/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>696
んで異ねよって何語なんw？
勝ち組ならさっさと顔写真と源泉徴収票アップしろやwww
できないのはお前が中卒ニートで猿以下の無能だっていう証やでwww >>699
争いは、同じレベルの者同士でしか．．．AA略 >>699
彼の顔写真や源泉徴収票はdeepwebに流出してるから、検索技術があるなら見てみるといいよ
彼の娘のハ メ 撮り動画もあるよ 5万円のキャッシュバックって検査日からどのくらいで届くものなの？
検査後3週間くらいしても届かないのだが、確認すると欲しがってるみたいで（実際欲しいのだが）恥ずかしい。
知ってる人教えて アセントは何であんなに古くさい顔なの。
ベッドライトもシャープさが欠ける。
FMフォレスターもいまいち期待出来い >>682
FJならXTより５０万くらい高いだけやし、幅は1910あるけど角張っているしキノコついているからすごく乗りやすい
プラドは長くて見切りが少し悪いな
200系はでかい高い盗難が心配 >>712
新型に現行のサイドアンダーミラー付くの？
でなくて？ >>711
マジかw
つかワロエない
無理すんなよ
無理して良いことは一つもない >>699
全部お前の自演だったんだなwww
ホントどうしようもないksだな(爆)
中卒ニートははよ異ね(爆)
地獄で元気にな(爆)
>>703
まーだいたのか負け組が(爆)
家でも会社でも必要ないってよお前www
みっともない人生だなったく(笑) >>713
現行サイドアンダーミラーそもそも設定無いやん･･･
キノコだよキノコ、個人的にはカメラやドアミラー下よりあそこに付いてる方がいい 多分追加料金でサイドビューモニタつけれるようになるかと
インプレッサもＸＶもあるし いやまぁそりゃあそうなんだけど･･･(現に使ってるし ほぼ見ないけどね)
正直それなら360度モニターのほうがいいし、付くようになるのはいつの日やら >>711
古代と島のフィギュアを足元に起きたいねえw >>711
アンカー(>>724)が近未来ってのもヤマトっぽいw >>716
何が自演なんや？そう思うんなら証明してみてやw
顔写真と源泉徴収票もアップできない、中卒ニート以下の無能猿にはキツイかwww 毎日毎日よくやるね。 本当は
おっちゃん達 、好き者同士なんじゃないの？
喧嘩するほど何とかって諺もあるし。 うちのマンションの三階建て自走式駐車場の二階部分にいっつもワイパー立てて止めてる車がいるんだが何か意味あるんだろうか…… >>722
あ～ららら悔しかったかなwww
必死すぎて哀れ(爆)見てらんない(笑)
ったくこれだから中卒ニートはwww
せいぜい地獄でガンガレ(爆) >>728
大阪の平地だし、屋上の青空駐車の人も誰もやってないなんだが
雪国だと屋根付きでも凍るの？ >>730
普通に凍るぞ
ワイパーがガラスに張り付いて、はがれなくなる >>729
同じことしか言えないガイジさん、頭大丈夫なんw？
ガンガレとか時代遅れもええとこやでw
早く死んでやw 世界一カッコよく「フォレスター」と言えた人が優勝。 >>727
ブレードの寝癖とか劣化避けようとしてんじゃねーの？
あんまり意味無いとは思うけど。 >>718
現行にも一応、ディーラーオプションのノーズアップカメラの追加オプション サイドビューカメラと言うスゴい遠回しで付けれるよ、ドアミラーの根元だけど。
自前のＥ型フォレスターXTで付けてるけど有ると便利。 高卒猿警官来たあたりだよな荒らしが沸きだしたのって、もしや猿警官が荒らしてんのかｗｗｗｗｗｗ >>738
そんなのあるんすか、
つけようかな、時々親が運転するんですけど
自宅駐車場の幅寄せが甘くて・・・ 知人いわく、
ディーラーから新型はターボなしだから
ターボ欲しい人は現行はよ買えメールきたみたいなんだけどこれは確定情報なん？ まじ？
そうなると現行でターボってWRX とレヴォーグだけか >>742
まるっきりガセ情報をディラーが公然と
流してその情報を利用して商売したとなれば
それこそ大問題というか立派な詐欺でしょ
少なくとも俺は二度とスバルは信用しないし買わない
>>741がもし本当の話なら十中八九確定だと思うけどね 俺がDから聞いた話だと2500NA。
後からハイブリッド追加と聞いた。
俺はD型XT乗りだから今営業かける対象じゃないから変な煽りとかもないだろうし確度高い情報だと思うけどね。 いいかげん歳だから次は2500NAでもいいかな（隙あ自） >>701
反省したのも束の間(爆)
>>732
すぐ興奮してんのwww
これだから中卒ニートはよ(笑)
負け組ははよ異ね(爆)
いつまでもマヌケ面で寝てんなよ(笑)
はよ働け(爆) >>738
すまん。あったわ。これかな？
ttp://www.e-saa.co.jp/items/saa3220300/ >>748
んで異ねってなんやねんw
勝ち組ならさっさと顔写真と源泉徴収票アップしてやw
もしかして中卒以下のガイジだから日本語も分からへんのかwww？ >>752
かまわないほうがよいよ。
どうせ場違いな場所で騒いでる学生DQNレベルなの自分でわからないレベルの人なんだし。 >>655
どんな車でも亀の子になったら動くのは無理だろ >>757
SGP採用でトレッドが拡大するし、ホイールベースも伸びるからなあ
アウトバックよりはコンパクトになると思うけど、これから先フォレスターはどこに向かっていくのかね 国内の使い勝手で言えば現行フォレスターが上限じゃない？
これ以上大きいと通れない（通りにくい）道があったり、
駐車場への停めやすさ等、使い勝手が良くない >>759
やっぱ北米市場に行きますよね
日本人向けはＸⅤかな
>>760
そうですよね
サイズは現行モデルが使いやすいです フォレスターでも通れない道あるからもっと大きくても問題なし 現行フォレスター、XVより車幅狭いんだぜ
車幅大きいほうが走行性能も安全性能も有利だし
競合車種のエクストレイルやCX5と同じくらいになるだろ >>762
更に大きくしたら もっと通れない道が増えますね >>757
現行、アウトバックには6MT無いんだよな >>764
新型は大きくなるって話が有力では？
そう思っていたのですが 1.8ターボが載るみたいな話も聞いたけど無理かなぁ マツダ凄いな
CX-8のスカイアクディブDエンジンを惜しみなくCX-5の年改に載せて来たよ
360°モニターも追加されたし ｘＴのA型とB型中古車が近所で売られてるんだがやっぱBのがいいかな？アイサイトはばー2だよね。価格差は30万だから悩む >>778
B の方がいいけどね
走行距離とか、ＯＰはかなり違うのかな？ >>751
あ～あー必死だな(笑)
言われるだろ？まだいたの？ってwww
ったく中卒ニートはこれだからな(爆)
どこに行っても不必要ww
どーせ黙っちゃうんだろ？www
ksが(笑) >>780
それお前も言われとるんやで…？
頭大丈夫なん？ すいません、
雪で腹がつかえて右前輪が浮き気味で力が入らない状態で空転してます
残り3輪だけで駆動させる方法はないでしょうか？ 本当↓
そう言えば、今年出る新型フォレスターからナビが選べなくなるという噂
その分、ナビが安くなる利点はあるが日本製の性能の良い物にしないとマツコネの二の舞になるので トヨタ中古店でB型37000キロｘＴルーフレールつき2,290,000円。
ニッサンでA型ルーフ無し2,060,000円も売ってる。
OPはどっちもそれなり。金額どう？
>>779 >>783
それが本当ならインテリアはインプやXVとは大きく違うデザインになるんかえ？ >>782
腹がつかえていたら3輪が回ろうが動かないぞ。 >>790
ちなみにA型とB型ってけっこう差あるのかな？ >>789
自己解決しました
左前輪周りを削って地面に近づけたのと、時間たって右前の雪が溶けたおかげか抜けることができた
xモードの駆動の理屈を今更ながらおさらいしたいです
右前輪の空転を感知したら、残りの駆動で動かそうとするのものではないのでしょうか？
腹はほんのり当たっていただけでした
残りの3つの駆動は少し動いたと思ったら、少しも回っていませんでした、とにかく右前輪が全力で回っていました
そういうものなのでしょうか？ >>781
まーだいたのか中卒ニートがwww
負け組は負け組らしくドブさらいしてろ(笑)
ったくこれだからチョンチョンは(爆)
はよ働け(笑) 早く新型見たいな
こんなに情報出ないもんかっていうくらい出ないな >>793
いやマジで出ていったほうがええやろ
俺もお前も他人に迷惑かけてるんやぞ？
勝ち組でガイジやないんやったら、もうやめようや CX5改良のおしらせ
・2Lエンジンを改良 パワー156ps/199Ｎｍ、燃費向上
・2.5Lエンジンに気筒休止を採用
・2.2ディーゼルを大幅改良 190ps/450Ｎｍ、排ガスと燃費性能を向上
・360度モニタ、パワーゲートを設定
・マツコネの演算ユニット改良 高層ビルの多い場所や高架下での自車位置測定と表示がより正確化
・インテリア改良
・車速感応ドアロックを全車標準
http://blog.mazda.com/archive/20180208_01.html ツダヲタのスレチウザいから、「マツダ」と「CX」NG。 ターボなくなるのがほんとなら新型フォレスターとCX-5の動力性能は逆転するな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
