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【最高傑作】ランドクルーザープラド103台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 20:57:36.81ID:qcrQxCUz0
>>850
まだそんなこと言ってんのか
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:02:29.80ID:qcrQxCUz0
>>852
どう精密機械なのか説明してみろ
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:05:12.78ID:qcrQxCUz0
>>846
煤溜まり最強伝説か
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:05:36.96ID:Ep5+AnwQ0
デリケーティブってことじゃないすかね
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:06:45.53ID:d8bcIKRj0
>>825
値引き額だけを求めてるなら全部ディーラーオプションの方がいいですよ
ディーラーオプションより社外付けた方がトータルは安いけど
もう金額ある程度は出てるなら契約前にこれとこれは自分で買うのでとか言っとけばいいでしょ
トータルの値引きを自慢したいのであればフルオプションをどうぞ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:10:49.91ID:/BDRhcoM0
>>853
コモンレール噴射システムやEGR、DPFについて目の前の箱で検索すりゃバカにでも理解できるだろ
そんな事すらできない、したくないクレクレだから旧来のディーゼルとクリーンディーゼルを混同して赤っ恥かくんだよ
少しは他人に頼らず自分で勉強してこいよバカが
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:11:38.24ID:qcrQxCUz0
>>858
それのどこが精密なんだよボケ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:16:32.38ID:/BDRhcoM0
>>859
直噴のインジェクタノズルやポンプがどんだけ緻密な制御と高速動作で燃料供給してると思ってんだよ
車音痴の無知が一丁前の車好きのふりして頓珍漢なレス付けてんじゃない
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:18:49.90ID:qcrQxCUz0
>>861
で？ありふれた技術を精密という根拠は何かね？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:20:41.02ID:qcrQxCUz0
>>861
あとそれが4気筒とどう関係あんの？
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:21:05.00ID:9rbkRbGW0
>>861
適当に尿素ふりかけてるだけじゃないの？
説明よりもアドブルー持ちまくるわけだし
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:25:45.72ID:+zVh1JoN0
>>860
コモンレール式ってデンソーやボッシュ等作られてるのが限られてるのよ
それらはざっくり言うとほぼ汎用品なんだけどトラックにしろ乗用車にしろ故障はしばしばあるんだよね
逆にプラドだからなんか特別な制御してるはずとか耐久性持たせてるなんて話は聞かないから
コモンレール噴射＝耐久性無いってのは一つの考え方としては筋が通ってると思うよ
0866始めました
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2018/02/15(木) 21:26:51.02ID:lF9DxlgS0
まーた始まった。文末にボケとかバカとか書くから荒れるんだボケバカカス。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:28:52.69ID:qcrQxCUz0
>>865
それを耐久性っていうの？部品交換しても駄目になるのを耐久性っていうと思うんだけど。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:29:38.34ID:/BDRhcoM0
>>863
ランクルは4気筒にしろ6気筒にしろまず耐久性を第一に考えてポート噴射だから
クリーンディーゼルの直噴を精密でもなんでもないありふれた仕組みだというならお前とはもう話す事は何も無いな
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:30:33.33ID:qcrQxCUz0
>>868
テメーなんかと話もしたくねーよ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:32:06.12ID:asc0yOJc0
今日飯食いに行った時隣にモデリスタエアロ、モデリスタ20インチホイール、ウィングデッキ、キノコ無し見た。
カッコイイがありゃプラドではないw
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:32:09.65ID:qcrQxCUz0
>>865
ちなみに故障率はどのくらいなのよ？
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:33:22.92ID:Ci1Va2FA0
>>865
それガソリン車にも言えるよね。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:36:46.17ID:qcrQxCUz0
>>865
どんな部品でもそうだよね
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:37:42.68ID:+zVh1JoN0
>>867
例えばエアフィルターやガソリン車のプラグなどは消耗品だし10万キロも乗ったらとりあえず交換しとくかで済む話だが
コモンレール噴射システムやDPFなどは消耗品ではないのに消耗品と考えなければならない部品は悩ましいね
部品の交換と工賃だけで下手すると2.7ガソリンのリビルド品が買えちゃうくらいの金はかかるんじゃないか
そうすると普通の人は修理よりも売却を考えるよね、プラドではないが俺もそうだったし
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:38:38.37ID:9dcU/i3H0
>>870
そうなのよ　悲しいのよ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 21:40:25.76ID:qcrQxCUz0
>>876
俺はディーゼルは誰でも乗れるもんだと思ってないぞ？
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:43:09.32ID:qcrQxCUz0
>>876
で、故障するのは何年後よ？何キロ走行よ？
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:48:28.02ID:+zVh1JoN0
>>872
物流の業界紙にたまに記事に出るが首都圏地場周りの4tクラスで5年以内の故障率が3割に登るケースも
ただしこれは一括してエンジンの故障としてカウントされるからその内容がインジェクターノズルなのか、ポンプなのか、
あるいはDPFの交換を指すものなのか、煤詰まりなのか、はたまたタービンの軸受けの摩耗なのか詳細は不明

>>873
ガソリン車でもかつてのGDIみたいにまぁ直噴はいろいろあるよね
ランクル系のガソリンについては直噴は絶対に採用しないのでその点は安心できるが
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 21:49:36.30ID:qcrQxCUz0
>>880
全然参考にならない
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:53:58.69ID:yluXa4tQ0
>>880
首都圏地場周りのトラックってすでに末期のトラックだろ。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:54:17.08ID:VALr9BCl0
ガソリンのリセールまた下がってんじゃん
俺が買った途端なんなんだよ😭
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 21:55:08.63ID:+zVh1JoN0
>>881
多分あなたの求めてるものはパパッと検索すれば簡単に出てくるようなもんじゃないし我々は過去の事例を元に類推するしかないね

>>882
OK、長々と失礼した
これで消えます
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 21:55:13.00ID:tU+/35tL0
>>876
>>880
具体的な話を書けないから、、、また想像や予想の話？
もう、、、飽きたよ、、

4トントラックってプラドの約2倍の排気量、大型トラックは5倍近く
走行距離は乗用車の10倍ぐらい、、、

あなたは予言者か何かなの？
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 21:55:56.06ID:NGeoo7XI0
ハイエースにも同じエンジン乗ったんでしょ？
なら大丈夫じゃね？
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 21:57:26.75ID:8Gqb2CGV0
ハイエースが本物のランクルだからな
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 21:59:50.19ID:yluXa4tQ0
>>885
うん、どうでもいい情報サンクス。新車のトラックは長長距離を走らせるのが普通だからな。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 22:04:13.56ID:yluXa4tQ0
>>891
それが問題ない7割なんだろ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 22:06:28.23ID:HjUCYbRv0
教えてくれメンス
アルパインの9インチ付けてる人ってステアリングスイッチは使えてるの？

ナビ本体とは別に必要な物があるなら教えてくれ
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 22:06:44.84ID:yfmRRIQ70
車台番号確定後、
2週間くらいで納車されますか？
どの時点で、車台番号わかって連絡くれたかわからないが。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 22:08:06.10ID:AwD3LcUG0
あと半年位じゃね？
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 22:08:42.21ID:AwD3LcUG0
>>893
メーカーナビ以外無理だよ
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 22:20:57.57ID:KLEsHuU80
カラカラ諸君
本日もカラカラからの～カラカラ響かせましたか？
近所迷惑なのでアイドリングは止めてね
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 22:28:07.06ID:Op0Vz0mi0
スタッドレス用に中期のホイールつけてみたけど普通にありだった。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 22:38:52.76ID:Ep5+AnwQ0
>>898
オージーとかは中期のホイールだよね
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 23:20:21.80ID:rlRK+2tB0
みなさんはスタッドレス4本でいくらですか？参考までに教えてください。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 23:31:42.91ID:sjwRGPRo0
>>884
きっとまた上がってくるのをじっと待とう。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 23:32:55.12ID:sjwRGPRo0
>>900
そこまでブルブル気にならんけど？
個体差なのか？それとも個人差なのか？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 23:34:04.04ID:sjwRGPRo0
>>902
タイヤのみで、4本分8万位だったかな？
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 00:07:40.88ID:VIAL8FF50
>>902
タイヤなんてピンキリ。インチにもよらしなにがいいたい？

17インチでやっすい海外タイヤなら一桁万円だし
ブリジストンとかなら十数万～
ただタイヤは性能が値段に比例するからよく考えて買えよ
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 01:04:12.24ID:ILvhCRv80
>>902
ブリザックに適当なアルミで、15万。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 01:17:07.06ID:KYiho4zg0
タイヤの値段なんてフジやマルゼンで調べれば一発で分かるだろ。
なんでそんなことすらできないんだ？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 02:16:37.15ID:ZDKa170P0
CX5が静か？
いやいや近所の新型ディーゼルうるせーよ
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 06:12:55.65ID:uln5IFBT0
>>911
あいつらは洗脳されてんだからかまわねーほうがいいよ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 06:28:41.51ID:6HiMEXIR0
暴落というが
何年式の乞食プラドがいくら位で買い取ってもらえるのかな
今までと今を教えてくんろ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 07:26:11.29ID:gG/sUSpl0
>>914
23年
昔TXL350 今300
昔TX330 今260
いずれも輸出仕様ナビはmop以外

ムーンルーフ付きでも10万しか差がない。
つまり付けてなくてもリセールはかわらない状況。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 07:37:55.31ID:C1GruKvR0
この掲示板見る限りじゃ車を知らない車音痴の方は皆ディーゼルって感じですね
昨晩のやりとり見てたけどディーゼル側は質問と罵倒ばかりで自分が乗ってる車の仕組みすら理解できていない
あーこういう手合いがディーゼル選ぶんだなぁって勉強になりました
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 07:49:10.67ID:8tb1YVKj0
よし、じゃあTXLディーゼルにメーカーオプションナビを付ける場合の社外ナビと比較したメリットデメリットをあげていきたまえ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 08:04:29.77ID:ILvhCRv80
じゃぁ、ディーラーでガソリン勧められたのは、間違いではないのですね
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 08:13:15.35ID:YXBP10Sa0
>>916
車音痴だからディーゼル選ぶんだよ。
あなたがどれだけ車に詳しいかしらないけど所詮素人でしょ？リセールでガソリン選んで暴落、耐久性でガソリン選んでもそれが関係するような距離は乗らない。ディーゼルの耐久性が低いって話はソースなし。自称知識がある人は随分空回ってると思うが？
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 08:16:08.03ID:cqSiBZDW0
>>916
トラックにはドカタの下品なやつらが乗ってるだろ？そういうやつらがディーゼル乗るから仕方ない。俺らは大人。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 08:50:38.24ID:8tb1YVKj0
ねぇ、ナビ、、、
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 08:51:55.61ID:MHAzVgw90
プラドのディーゼル出て２年以上経つけど不具合の話は全く聞かないな～何でだろうな？誰かが揉み消してるの？このSNSの時代に隠し通せる訳ないと思うけど。耐久性云々の人はソース早く出して欲しいな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 08:52:02.44ID:yu69pom90
純正19インチが28万で落札されとる！こんなに高騰するなら付けりゃよかったぜ
早期予約だったから読めなかった
乞食失格だわ
今から注文入れるやつは必ず付けとけよ
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 08:53:09.35ID:qc9s9bHv0
>>924
たしか堕落チャンネルの人ぶっ壊れてたね
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 09:15:09.42ID:Oy+4d2m50
トヨタのクリーンディーゼルってのはエコをアピールするための販売戦略上のキャッチコピーであって、それ以上はトヨタも期待していない。

ガソリン、ディーゼルの販売比率も9:1、もしくは8:2って事だから実際に売る気がないのは
明らかだし、売れない分、開発費を回収するため価格も不当に高い。

しかも残念なのは、プラドのディーゼルは試験場の限られた環境では問題ないが、路上走行だとNOXの毒素が規制値の10倍以上出たりして全くクリーンではないこと。

どうしてもディーゼル買うのであれば真にクリーンなマツダのスカイアクティブDをお勧めする。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 09:16:31.28ID:x6npk1pK0
何でお前らエンジン如きで優劣付けたがるの？同じ車乗りが互いに見下し合って馬鹿なの？
0929始めました
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2018/02/16(金) 09:35:46.65ID:ePjdZEjV0
>>928
カメラマニアが用途も違うレンズの優劣で言い合って、実際にはたいした写真しか撮らないのと似てる。
何を選ぶかに固執して、プラドでどこに何しにいくかの楽しみはない。ピカピカに磨いてうっとりと眺めるだけ。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 09:38:38.42ID:KwSW5FRI0
>>927
>プラドのディーゼルは試験場の限られた環境では問題ないが、路上走行だとNOXの毒素が規制値の10倍以上出たりして全くクリーンではないこと。

これは事実ですか？
ソースをお願いします。
答えてもらえない様ならトヨタに通報します。
私はガソリンを否定しているわけではありません。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 09:41:59.21ID:M8o4O8tP0
ハイエースロング2.7を運転したけど必要最低限のエンジンだと感じた
ディーゼルターボの高トルク乗ったら2.7は選択肢に入らなかった
ディーゼル音がするのでこれは好みの問題
0933始めました
垢版 |
2018/02/16(金) 09:46:31.53ID:ePjdZEjV0
>>930
いや、これに関してはどこかでデータ見たよ。マツダのCX-3?5?しか基準値クリアーしてなかった。
それわかった上でディーゼル納車まちです。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 10:00:52.98ID:6x3dHHY10
>>928
それはいえてる。
大概の人は、プラドを見たらプラドとしかみない。
それどころか、200とも区別がつかない人もたくさんいるというかプラドの存在を知らない人も多い。

ドングリの背比べ
という感もある

この車、結構グレードとオプションで価格で倍くらい違う場合もあるけど（俺のTXと次に買うんだったらとおもっているＴＺ-Gとだとね）、他の人から見たらたしかに同じだな。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 10:25:19.16ID:fWHAteFO0
>>906
まさに三文記事でワロタ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 10:30:06.74ID:am6yDiO00
>>930
プラドはエンジン保守の為にコールドスタートでエンジンが冷えてる状態ではクリーンシステムを作動させてないと記憶しております。
CXはコールド状態でもクリーンシステムを作動させている為、車の負担が大きいとどこかで見ましたね。
だからエンジン内部に煤が溜まるのではと推測しています。
環境の為に煤を溜め込むCXと適度にクリーンだけど耐久性の高いプラドはどちらも完璧ではないと感じます
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 10:32:39.07ID:fWHAteFO0
>>927
通報しますた
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 10:33:54.64ID:VFY1jcVl0
お願いします、ナビについて教えて下さい
0941始めました
垢版 |
2018/02/16(金) 11:01:05.40ID:ePjdZEjV0
>>934
そうですね。どういう条件かは忘れてしまったのですが。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 11:19:58.77ID:BnIz9IfE0
>>927
こういう変な情報を平気で流すからタチが悪い。

2.7ガソリン薦める人は内心後悔してるが同類を作るために2.7ガソリンを薦めてるようしかみえない。
プラドの2.7ガソリン買って2.8ディーゼル買えば良かったって言う人はいるけど逆は皆無じゃない。
運転を楽しみたい人ならば重い車はトルクのあるエンジン選ぶのは当たり前だと思う。ガソリンならば排気量4000ccくらいないと。
便所の落書きに騙されて2.7ガソリン買った人はいろいろ勉強になったんじゃないかな。他人の言うことを鵜呑みにしないで自分の頭で考えて何が良いか判断しないと。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 11:23:46.02ID:KYiho4zg0
>>940
ごめん、もう一度質問書いてくれる
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 11:26:07.33ID:Oy+4d2m50
>>930
通報するとかイキる前にスレを
最初から読みましょう。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 11:34:00.19ID:fWHAteFO0
>>945
ラダーフレームのクロカン車捕まえて日常（笑）
お嬢様はパッソでも乗っとけｗ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 11:41:56.97ID:fWHAteFO0
>>940
利点 キノコ狩、サラウンド、ステアリングスイッチとの互換性、ピッタリきてる感
欠点 画面小さい、コスパが異常
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 11:52:52.01ID:6x3dHHY10
>>945
>>946
なんとなくニュアンスわかる。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 12:34:52.26ID:GM7zhucu0
>>947
日常とか言ったら軽でいいんじゃない？って事になるね
日常だってガソリンは急な坂道でかなりストレスでしょ。ディーゼルでもやっとって感じだし
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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