【最高傑作】ランドクルーザープラド103台目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/28(日) 11:38:25.26

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※次スレは>>950を踏んだ人が立てて下さい

公式
http://toyota.jp/landcruiserprado

前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド102台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516031919/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 00:29:06.83

>>734
申し訳ないがガソリンでもZXです。たまに覗く程度だけどあまりにも不毛なやりとりなのでね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 00:33:56.10

11月契約の方、そろそろ納車されてますか？
私は、車台番号わかって一週間なんで
月末ぐらいに納車かなって感じです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 01:02:07.84

>>749
クリーンディーゼルの大型乗ってますがそれはどこの情報ですか？ソースありますか？

トラックはクリーンディーゼルでもエンジンは壊れません。壊れるのはスス焼き関係のマフラーまわり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 01:21:00.91

燃焼後の通り道、エキゾーストね。
一般的にエンジンの一部ね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 01:22:58.12

あと大型車でも不具合は頻発してるよ。

ディーゼルは好きだけどクリーンディーゼルは嫌い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 01:58:07.93

>>691
中期後期共通ですよ
自分はCURT買ってしまって色々後悔したけどまぁ問題ないかなと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 03:08:37.69

俺のブルーテックのベンツは５年半でNOXセンサー故障したよ。
修理に十数万。

４つこのセンサーついているから頭が痛い。
NOXセンサーは国産車でも高価らしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 05:14:04.63

>>756
だから故障したプラドの情報あげてくれよ。
違う車種の故障事例なんてどうでもいいから何の役にも立たん情報あげなくて良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 05:19:35.74

センサー故障こわいなぁ…😓不安

ディーゼルでカナドールマフラーつけた人？！
レビューくださいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 05:26:18.12

>>758
ガナドールのチタンの着けたけど性能の差ら皆無だった！パワーアップとかうたってるけどほんとに見た目だけだった！
むしろ水たまって水垢ひどいからノーマルに戻したよ。
jaosの方が水溜まらなそうだからそっちが良いと思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 05:34:46.72

他メーカー、他車種のクリーンディーゼルの情報なんて全く参考にならない。プラドのクリーンディーゼルが耐久性ないって言うソースは誰も上げられないのに想像で断言してるやつはなんなんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 05:41:39.25

>>754
それ不具合ちゃうぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 05:43:21.48

>>750
誰もお前なんかお呼びじゃねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 05:46:11.01

>>759
マジで？ガナドールマフラーつける為にヒッチメンバーを対応品にしようと思ったけど必要ないかな。
クリーンディーゼルはアドブルーを吹き付ける部品以降の交換になるので普通の車と比べるとマフラー交換はあまり効果ないのかな。
エルフォードのパワードセンターパイプと同時に取り付けようと思ってたけど。
誰かつけてる人いない？インプレ聞きたい。
みんからにTDIと同時にやると効果があったみたいな記載があっけどどうなんだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 06:23:09.80

耐久性のなさを、低性能ガソリンを買ってしまった言い訳にしているが、本当は違うんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 06:40:05.60

>>763
ディーゼルで排気変えれば馬力、トルク、燃費アップするとでも思ってる所がアウト

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 07:31:01.04

一番上のグレードがディーゼルなんだからガソリンなんか金ない人用だろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 07:44:36.49

>>765
さすがエアーですね。
体験もできないからしょうがないですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 07:49:52.12

>>765
80ディーゼル乗ってたけどアップしたよ。凄く乗りやすくなった。
ディーゼル乗ったことあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 08:09:37.74

>>763
センターパイプまで変えてないから分かんないけどノーマルで180出たからガナドールなら楽に200くらい出ると過信してたけどむしろ180出すのがいっぱいいっぱいだった。
ノーマルマフラー外して分かったけどノーマルめっちゃ軽くてベンダー部分も考えて作ってる用に感じた！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 08:09:52.33

誰もプラドディーゼルの耐久性が低いってソース上げられないし、ガソリン乞食は何も言い返せ無くてダンマリ。勝利と考えていいんだよな？ディーゼル諸君

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 08:36:37.83

リセールならガソリンっていう営業なんなの？そんな古い情報で
今みたいに売る時輸出ストップしてたらどうすんの？補償してくれんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 08:43:50.25

営業って表面だけの知識しか無いよな。営業がガソリン押しなのは短期で乗り換えて欲しいからリセールも強調してくる。ディーゼルは元を取るのに長く乗る人が多いから勧めない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 09:16:53.22

>>772
なるほど、そういうことか
にーもあるがディーラーが乞食仕様の量産に一役かってるのもあるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 09:22:06.76

>>772
自分はディーゼル推しが強かった。
ちなみにマツダの２．２Ｄからの乗り換え。

ガチな話、｢ガソリンはお勧め出来ない｣ってハッキリ言われたよ。
この辺りは客の乗り入れた車にも左右されるんじゃないかな？

妄想だけど２．７ガソリンでは無く、３．０Ｖ６ガソリンで
最大２００馬力、最大トルク３５㎏でハイオクリッター８㎞位のスペックで
価格差が２０万程Ｖ６が安ければ、
どちらを選択するか多いに悩んでいたと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 10:29:33.75

あとガナドールの悪いと思う点は、あの意味の無いタイコ部分。
イタズラで石やら小便やら入れられたらと考えたらゾッとするよ！取り外さないと抜けないだろうから。
うなぎを捕まえる仕掛けには良さそうだけど笑個人的な感想で売るときも高いから付けてみてみるのが一番だと思う。
見た目は気に入ってたからあのタイコの位置と角度さえちゃんとしてれば付けたままにしといたかな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 10:37:59.35

>>770
通勤が5キロ程度で子供の送迎程度の使用目的な人も居るからガソリンの仕様があって当然だろう。もらい事故等もあるだろうから丈夫な車を選択するだろうし
俺とかお前みたいに田舎っぺはディーゼルの恩恵はあるだろうけど都心部住まいにはディーゼルである必要は無いだろうから勝ちとか敗けとか関係ないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 10:43:39.77

>>774
乗り入れた車は影響してるだろうね。
ディーラーは売る為、顧客にする為なら問題にならない様な嘘は平気でつくからね。全てを真に受けないほうがいいよ。若い人には間違いなく残クレ推してくるしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 10:52:29.53

>>776
使い方の問題じゃないんだよ。そういうファミリーユースの人の為に下位エンジンのガソリンがある。
問題はディーゼルの耐久性が無いと散々言っておきながらソースも無しで想像で断言しちゃってる所でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 10:57:26.06

ディーゼルは特に否定されなかったけど内装はメッチャ黒勧められた
ベージュは汚れます黒にしましょうって…いや、汚れるの分かってるし汚れたぞゴラァなんてクレーム入れんし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 11:04:47.50

輸出ストップって言われてるけど、一国のみでしょ？
他にも輸出先はいっぱいあるんだし、プラド乗りを煽ってるだけでしょ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 11:08:49.53

ネタバレ
三流売文屋の提灯記事を鵜呑みにしてしまうような車音痴の方にはディーゼル勧めますよ
自分はね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 11:32:45.99

>>781
ここにいる殆どが車音痴なんだし、素人のくせにリセール乞食仕様なんか買うから痛い目に遭うんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 11:52:59.75

うぜ―からもうディーゼルマンセーしてやろうぜ、めんどくせー

ディーゼル最高！！弱点無し！　ガソリン最悪！軽よりだめ
ディーゼルなんてホント良い車かいまちたね、すごいでちゅね　よちよち　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 12:09:18.24

>>757
頻発しているかは別として、トラックのNOXセンサーの故障例なくはない。
他の車種といえど、関連が全く関係ないといえないわけではない。
ベンツのディーゼルもアドブルー方式のクリーンディーゼル。
ここ数年ででてきたプラドのクリーンディーゼルなんて、故障例がそう上がるわけでもない。
あげた本人がかくのも何だが、「そうした故障もある」「NOXセンサーは高い」という理解だけでいいのでは？
この手のセンサーなんて消耗品なのだろうけどね。

SNSなんだから自分にいらない情報はスルーすればいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 12:12:59.60

200ならタンクローリーに挟まれてもジムニーみたいにペシャンコにならないよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 12:17:29.35

>>770
耐久性低いというエビデンスも、高いというエビデンスもない

トヨタが耐久性は高いといっているだけ。

それはこれからの情報を集めて、積み上げるしかない。
それがエビデンスになっていく、エビデンスなくいいたい放題は感を頼りに騒いでいるだけになる。
今のところは、好きな方買えよとしかいえない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 12:21:08.14

>>773
どうせその業者もブログ見たんでしょにーしねよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 12:24:36.08

>>780
性格には4カ国
その他の国は大体プラド新車で売ってるからわざわざ輸入しないよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 12:32:55.69

>>788
新車で売っててもメチャクチャ高いって聞いたけどどうなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 12:33:46.25

>>776
都内でもディーゼルの恩恵は充分にあるよ
やっぱり2t超えの車は低回転トルクでグングン進んでくれた方が運転
に余裕があって楽（回転数を上げないから静かだし）

ディーゼルは耐久性がないと不幸の予言みたいに書いてるヤツがいるが
重い車体で悲鳴をあげて唸ってるna2.7ガソリンが耐久性があるわけでは
ないよ
ただ技術の無い発展途上国の修理屋でもメンテしやすいだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 12:37:14.46

カラカラディーゼル乗りは燃費の元取るために必死で長く乗るんだろ
結局は金の事気にしてる貧乏人はディーゼル乗りだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 12:49:34.69

ＪＥＥＰラングラーが２０００ＣＣクラスのエンジンを導入するとは・・
ガソリン・ディーゼル共にスペック数値は国産を完全に超えてる。
ラングラーはランクルと同格と捉えて良いのかな？故障＝死と直結する様な環境向けの。
訴訟大国のアメリカで販売する訳だから、耐性未知数のエンジンを投入するとは思えん。
今後はランクル系も低排気量・高パワー型エンジンになるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 13:05:29.30

>>792
アメ車は故障が酷い。
オイル漏れなんて車検の度修理するレベル。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 13:06:55.95

>>791
もうこの下り無限ループだからやめようぜ！
な？笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 13:13:48.12

ディーゼルって短距離走行だとホントに煤たまって不具合でるの？職場まで5キロくらいなんだけどやめたほうが良いですか？
もちろん休日はある程度距離は乗ります。20～30キロくらいかなぁ。
昨日見積もりだしてもらったら20万引きでした。どのくらいが相場でしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 13:27:12.01

純正19インチかっけー(´∀｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 13:46:59.52

>>795
短距離走行だと（5kmとか）だと燃費が良くないのはどの車種でも一緒
プラドディーゼルで煤が溜まって不具合なんて聞いた事ないし実際に
そんな不具合はないよ

俺は２年前に買ったから（ディーゼル）補助金も含めてトータル50万円ぐらい
の値引きだった
でも今なら40万円ぐらいしてもらえれば上出来かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 13:55:15.83

構造考えればインテーク関連の煤詰まりは避けられない
アドブルで処理する前の汚い排ガスを吸気に戻すんだから当たり前の話

**始めました** · 2018/02/15(木) 14:00:49.04

>>786
エビでんす.....

**始めました** · 2018/02/15(木) 14:07:23.28

>>789
たしか、ナビなどのオプション無しの素のTZ-Gで800万弱。まぁ、あっからしたら外車だからね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 14:08:09.15

とりあえずCDのオイル管理は神経質なくらい真面目に見とけ
こんな匿名の落書きで「俺のは大丈夫」なんて話には一切耳を貸さない事
将来手がつけられないような状態に陥ってもそいつが責任持って面倒見てくれるわけではない、自分の車は自分で守れ
現行プラドのCDで問題になった例が無いなどと言う人もいるが全くの論外
直ちに安全性には問題ない個人レベルの不具合など一々他のユーザーに報告する義務などないし問題が表面化しないのも当たり前
第一まだ新規導入から三年も経ってないのだしD4Dの苦い経験もあるからこんな段階で致命的な故障など起こす可能性は少なくて当然

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 14:09:20.62

>>797
返信ありがとうございます。
そう言ってもらえると安心しますが、では、なぜこれほどまでに短距離は煤が煤が…って言われているんですか？不安になるほど目にします。
40万ですか！フルオプで20万じゃまだまだですね。ホントに買ってくれるならもう１段階値引きますよって言ってくれたけど、せいぜい25万くらいですよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 14:15:38.71

>>801
> こんな匿名の落書きで「俺のは大丈夫」なんて話には一切耳を貸さない事
> 将来手がつけられないような状態に陥ってもそいつが責任持って面倒見てくれるわけではない、自分の車は自分で守れ
> 現行プラドのCDで問題になった例が無いなどと言う人もいるが全くの論外
> 直ちに安全性には問題ない個人レベルの不具合など一々他のユーザーに報告する義務などないし問題が表面化しないのも当たり前
> 第一まだ新規導入から三年も経ってないのだしD4Dの苦い経験もあるからこんな段階で致命的な故障など起こす可能性は少なくて当然

3年たっても分からない？
何年たったら分かるかな？　その頃はもうFMCだね

あなたの書いてる事は「個々のユーザーの報告」以下のただの不幸の予言

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 14:15:51.90

>>791
ディーゼル乗りの誰も気にしてないカラカラ、燃費しかもう言い返せなくなってしまったな。どんまい！
二度と来んなよ。カスが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 14:18:02.09

ガソリンの人はディーゼルのこと羨ましがってるの見え見えだけど、その逆は全く無いよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 14:23:13.35

>>802
このスレで「煤が！」と言っているのはエアと2.7オーナーの希望的予測
だけですよ

マツダの低圧縮ディーゼル（scrを使わない）で煤問題がでましたが
トヨタディーゼルとはシステムが違います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 14:25:20.26

>>805
4.0が現役なら間違いなく4.0買ってたけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 14:26:39.23

ガソリンならプラドは買わない。ディーゼル乗りは皆そう。
ガソリン乗りはウダウダ言ってても結局初期費用が払えないだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 14:29:13.30

フロアマットとか、コーティングは社外の方が多いですか？
値引きに影響しますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 14:29:57.50

今年ラングラーがモデルチェンジするね！
3.6v6と2.0ターボの展開

来年にはディーゼルも出る（日本で売られるかは未定）

ラングラーは故障も多いけど、ちょっと楽しみだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 14:31:09.59

2トン超えてるからせめて3.5リットルは必要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 15:18:41.33

>>810
そう！
ラングラーマジでカッコいいよね！
俺もさっき故障が酷いとはいったけど、それをカバーできるぐらいかっこいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 16:24:10.67

あの分厚い新車保証の冊子よく目を通してないけど
な5年の保証だっけ？
5年も乗らないしディーゼルエンジンやそれに関わる計器類の故障とかそれもはや天災レベルの確率なんじゃね？
ションベンディーゼル出てすぐ中期買って丸2年ディーラーメンテしかしてないけど不具合一切なかったぞ
後期もどうせすぐ乗り換えるしさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 16:34:28.78

>>809
値引きは基本は何%とかって決まってるので、社外のなら半値ぐらいで売ってるのでお得ですよ、ちょっと薄いですけど

コーティングは新車だから特殊な道具いらないし自分でやるべきです

**始めました** · 2018/02/15(木) 16:38:57.42

今月中の車体登録の情報がディーラーから来ました。三ヶ月何も無しだったので、ついに！という感じです。
登録から納車までってどれくらいでしょうか？メーターオプションはサイドモール、防錆び処理、ドライブレコーダーくらいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 16:41:53.59

ふとプラドにMCきたのに似たような車の4ランナーとGXは音沙汰なしなのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 16:51:08.24

何故そんな大排気量必要なん？
高速で通勤する事もないし、毎週毎週坂道登る訳でもない。

いろんなメーカーがVエンジンやめて、直4や直6に移行してるんやで

プラド2.7静かやしいいやん
おまけに6ATに変わったし

俺は中期4ATだから、ガソリン6ATで高速も快適なんじゃないの？って思うけどな

あとエルフォードのスロットルスペーサーは意外と体感でレスポンス上がった気がしてる(プラシーボかもしれんが)

2.7でじゅうぶんでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 17:08:14.77

2.7ってアクセル深いし踏み始め硬い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 17:49:45.67

後期乞食もオークション相場暴落したね買って失敗したわ(TT)
200なんて暴落どころじゃないなー
こんなことならリセールなんて気にしないで1番欲しかったTXD5黒買えばよかったよディーゼルの相場はずっと安定してるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 17:51:25.84

>>817
2.7でも充分だと思うよ
でも
2.7は静かではないし2千回転ぐらいでの振動も大きいでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 17:54:47.58

あと信号侍ちでハンドルプルプルするよね
ディーゼル試乗したときはそんなことなかったのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 18:21:14.78

>>819
ガソリンの人は君みたいに素直にリセール乞食ガソリンは失敗しましたって認めればいいのにね。それをカラカラ音がどうとかソースが無いのに耐久性云々言うから叩かれる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 18:35:00.68

>>822
リセール失敗なの？

TX-L ルーフルーフレール寒冷地ブラック
2014年登録3年半 27000km 300万てどうなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 18:41:09.51

やっすw
リセール率7割てw
ほんと大暴落だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 18:49:53.85

>>814
でもそうすると値引きに影響しませんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 18:55:20.74

>>808
いやいやそうとは限らないから、実際
荒れる原因作るんじゃねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 19:03:47.19

ガソリンなら200も有るしFJでもいいからな
ディーゼルだからプラドを買うんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 19:04:31.60

いやいや、俺は前期からずっと乗ってて中期もガソリンで
今回後期のガソリンとディーゼルどっちも試乗したけど、やっぱディーゼルのカラカラ音が気になって選択肢から消えたよ。

暖気もしっかりして試乗したけど、やっぱカラカラには同じだったね。

別にディーゼルだから投資がかさむとかそういうのでは無いぞ、ってかプラドのディーゼルで初期投資が云々言ってる発想でお前らの懐事情がバレバレだぞ

どうせ、4Lが消えて2.7か2.8しか選べない同じ穴のムジナなんだから仲良くしようぜwww

カラカラ音が気にならなければディーゼルにすりゃいいだけ。マツダのバルブ羨ましいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 19:10:02.09

バルブ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 19:28:47.32

>>829
バルブじゃなくてピストンだったすまん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 19:29:38.31

>>823
300万査定出てるならいい業者

TXLはまだいい。TXが壊滅的。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 19:29:48.39

いやピストンで限定する意味がわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 19:37:20.26

ほんとリセール乞食しかいなくなったなｗ
好きだから買うでいいじゃねーかよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 19:50:08.75

>>828
懐事情云々言ってるけど、そんなお前はなぜ乞食仕様に乗り継いでいるの？
乞食仕様をキレイに乗り継いでいる筋金入りのリセール乞食君に懐事情とか言われる筋合いねーわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 19:53:39.15

今日もアンチプラド、アンチガソリンが忙しそうだなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:06:14.31

中期カラカラ乗りだが、1年過ぎた頃からカラカラ音が大きくなってきたよ
なんでだべ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:09:17.67

ディーゼルだがらだべや
マツダのもなったど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:20:40.88

>>832
マツダはピストンに振動や異音を抑制する独自の技術持ってるから、異音があまり無いのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:25:44.91

>>834
4～5年前にはプラドがランクルに比べてゴキブリだとか言ってたスレが懐かしくて、久しぶりにこのスレ開いたらまだこんな哀れな奴居て笑うわ。

プラド海外仕様は2列目サイドにエアコンの吹き出し口あるし、エアコン操作パネルついてるから
いくら日本でディーゼルのTZ-Gフルオプションに乗ろうが海外仕様には届かないから、お前も乞食仕様の仲間だから安心せえwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:26:21.29

トヨタのは振動付きピストンって事⁉
嫁のために俺も振動付きピストン欲しいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:31:55.19

納期長すぎ。飽きるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:40:14.39

>>838
異音？
異音なんですか？その音は。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:43:58.15

>>808
勝手にディーゼル乗りの総意なんて代弁されても困りますな
私個人としては新車でV6が選べるならそっち選んでたと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:44:46.81

マツダのディーゼルが静かなのは圧縮比が低い事が一番の要因なのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:48:23.88

>>839
訳のわかならい事言ってるけど頭大丈夫か？
哀れなのはお前の方だから心配すんな。マツダのディーゼルでも買ったらどうかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:49:27.54

v6の0-100 8秒台
一方４気筒組は13秒台で軽自動車と同じなのであったw
ちなみにCX5の2.2Dも8秒台
さらに燃料代金はv6の3分の1で済む）爆
CX8最強伝説

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:50:41.77

>>802
取説読んでみよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:52:09.55

>>843
直4は単純な構造だからいいんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:53:27.33

新車納車時からエアクリからビリビリ音がするんだけどこんなもんなの？
鳴ったり鳴らなかったりするけどディーラーは対応しきれないとのこと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/15(木) 20:56:55.91

>>848
ガソリンはね
クリーンディーゼルは精密機械