【最高傑作】ランドクルーザープラド103台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド102台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516031919/ 前スレでカヤックやら乗せて余裕でガソリンエンジンでリッター9走るって大嘘こいてる奴いたけど、カタログすら調べてないんだな。エアーにも程があるよ。
プロドライバー含め最高条件下でのカタログ燃費がリッター9なのに。
何で嘘までついてガソリンを援護するんだろ? >>6
みじめすぎるのを払しょくするためだと思うよ この時期通勤5kmでアップダウンもあるからディーゼルでもリッター6だわ…(´・_・`) ガソリン乞食仕様の売却価格がとんでもなく下がってるな。煽りじゃなくてさ、リセール価格が高いの前提で燃費の悪さは我慢してたんでしょ?リセール悪くなって燃料費も高いのはかなりストレス溜まらない? 元々ガソリンは海外特需に支えられてるから中古車市場が高かっただけで人気があるわけじゃ無いからね。
V6の4.0はあったとしても維持費高いし、ディーゼルの方がトルクあるし車両にマッチしてるから人気があるのが普通だよ。 前スレの売却額本当か?
トヨタホームページのプラド下取りシミュレーションより安いぞ? たしかに、実際に取引されてるか怪しいようなネットの数字に踊らされすぎじゃないか?株じゃあるまいし、車の価値なんてコロコロ変わるもんじゃないだろう。新車や中古車屋の販売価格まで毎週のように更新するハメになっちまう。 7年落ちTX-Lでサンルーフ無しだが280万ついたわ、ついてたら300万いってたのかな ディーラーの下取り額より安くなるなんて聞いたことないからな。そんな安い業者に売るならディーラーに売りいったほうがいいよ。 >>6
高速メインかどうかで変わるな
高速乗らない、峠道ばっかりだったら燃費悪くて当然 中期のTZ-Gってドライブモードセレクトってついてましたっけ?? あとリセールが海外への輸出に支えられているってのも甚だ疑問。
古すぎて日本で売り物にならないから海外に投げ売るってならわかるけど、プラドってどこの国でも何年も前からそこの国のトヨタ店で売ってるわけじゃん?
なのにわざわざ日本から同じプラドを持ってきて、しかも取説とか表示が日本語で判読不能、ナビに至っては使用不能で音声も意味不明。それをみんな買うの?それを船で運ぶから下手すると現地の新車より高い。
普通に日本国内の中古需要で成り立ってると思う。 >>18
正確な金額知らないけど新車4桁万円とかで売ってる国があるからね >>10
知らないんだろうが、ディーゼルは元々トラックとかの長距離、長時間走行前提の技術
だから短距離だと国交省の試験通り浄化装置が機能せずに、毒ガスディーゼルになる
更にエンジンに煤が詰まって故障する
プラドクリーンディーゼルの国交省走行試験結果
http://www.mlit.go.jp/common/001121838.pdf 銃弾を通さないから、そうゆう需要のある国に持って行くってディーラーが言ってたよ >>20
その話題はもう2年前に出たよ
実験的に特定の次期に特定の場所で国産6台を検査した報告書
国内の基準は満たしている内容ですよ
その報告書に故障云々は書いていないのに勝手に報告書に書いてある
かの様になぜ書いたのかな?
エンジンに煤が詰まって故障するのはマツダのscrに頼らず、dpr再生頻回の
クリーンディーゼルの事だよ、
あなたは2.7ガソリンオーナーですか? >>18
現地で新車だと1500万、日本車からの一年落ち中古なら750万とかになるから関税がらみ
だからこそ500万でもバイヤーは中古を買う訳
ナビは地図が使えなくても純正の見栄
国によってはロム書き換え可能 騙されたと思って買取店で査定してもらったら?
マジで値段やばいから 4リッターV6復活してほしいなあ
絶対やらないだろうけど >>25
同じガワでプラス100万出せますか?ランクルのAX買えますよ? >>6
無理だろ。
エンジン暖まった状態から計測すればなんとかなるかもしれないが、条件そろわないと無理。
一度だけ9.6km/Lを出したことがあったけど(もちろん満タン法)、アクセルワークが雑になったせいか7.5Km/lくらいだな。
ボトムグレードの2.7TX5人乗りで、こんなもんだから9Km/lなんて区間燃費で計測しない限り無理。
本当に9Km/lいったのかもしれないけど、区間燃費で出しても意味がないでしょ。
山の上で給油して、下ってから給油したとか リセールに支えられてたガソリンの優位性が無くなったから必死に国交省の実験結果貼るしか無くなってしまったね。音や毒ガスやションベンしか言えなくなってしまった。しかも全部的外れって言う ディーゼルの最大航続距離、CX-8に負けたくない! cx-8 と比較する人は多そうだね。
SUVへの買い替えを検討中だけど、cx-8 はcx-5みたいにエンジンが故障しそうなので候補から外してる。
FJの後継がどうなるのかが、すごく気になる。 うんざりするなぁ。
実オーナーだけで話ができるSNSってある? >>33
いやまったく。ほんとのプラド乗りの人や本気で検討してる人はここを離れちゃってるよね。だんだんひどくなってる。 リセールが悪くなると特需の可能性があがる!
輸出規制、関税変更なんていつまで続くかわからんからね! WHO(世界保健機関)はディーゼル排出ガスを肺癌を誘発する‘1級発ガン物質’(グループ1)に分類した。これはタバコ、酒、石綿、プルトニウム、ヒ素などと同じである。 米NCI(国立癌研究所)が1万2000人の鉱夫を調査した結果、ディーゼル排出ガスに強く露出した非喫煙鉱夫の肺癌発生率が一般非喫煙者の7倍であり、間接喫煙よりディーゼル排気ガスを吸うことの方が危険だとしている[9]。 WHOの付属機関、国際がん研究機関は膀胱癌のリスク増大にも「明らかな関連性」があると発表している。[10]。 >>22
マツダのディーゼルに限らず、構造上ディーゼルの欠点は共通 後期納車2週間経つが、後期をあまり見ない。近所2近場2遠出1。1台は試乗車。そのうち溢れるだろうが、今は優越感。 >>41
いいなー。うらやましい。今年の冬はまた格別の優越感を味わえるよね。 >>25
税金高いけどこういう車はやっぱり4lくらい無いとサマにならないよね 旧型とは別に150系は専用のスレ立てたらいいと思うの 2.8リッターの4気筒エンジンはハリアーかアルベル、ハイエースクラスにはジャストだがやっぱりランクルには合わないよ
税金との兼ね合いも考えて3.5リッターくらいがイメージ的にもプラドにピッタリだと思う、もちろんV6は必須でね ハリアーは2リッターだからな。プラドといいハリアーといいトヨタは車体に合わないエンジンばかり載せてる。 >>40
ディーゼルが癌の発生率を高くするのは分かったけどその調査はクリーンディーゼル?普通のディーゼル?
クリーンなら基準は満たしてる訳だからそんなに発生率高くないと思うけど 2.7Lガソリンでもターボでもつけばいいと思うけど。
3L超えるとなんか自動車税損した気分になる。
2.8Lディーゼルのいいとこって、ガソリンより実用的な回転数で太いトルクとパワーがでるところがすきだな。
おれのプラドはガソリンだけど(別にセダンのディーゼル所有)・・・
災害時、先になくなる油種はレギュラー、ハイオク、軽油かと思っていたけど、今回の北陸の大雪でのとあるスタンドでは先になくなったのは軽油らしい。
うちの方はほとんど雪降らないけど、こう燃料が手に入りづらいときはやっぱり燃費もいいに超したことはないと思う。
20Lのガソリン携行缶だと150km行くか行かないか。
ハイブリッドのコンパクトカーなら350km以上は走れる(さすがに雪道は無理だけど)。
>>46
でもハリアーのは、ターボだよね?
あの重量で2Lのターボは世界的には標準になりつつあると思う。
ベンツでもEクラス(1.7tくらい)でも標準グレードは2Lだし、Cだと2Lは上位グレード。
1650rpmからピークトルクだし、昔のドッカンターボとは違うらしい。 >>48
ハリアー2リッターはターボもあるけど売れ筋はNA2リッターだよ。
ハリアーもプラドも鈍亀の残念な走り。ハリアーに2.7リッター、プラドに3.5リッターなら調度良いのにな。レクサスとの差別化でわざと糞にしてるのかもしれんが。 技術云々は詳しいことはよくわからないけど
2.7乗ってて思うのは
「もう少しエンジンに余裕があったらいいな」
ってことかなぁ。disるつもりもないんだけど
車体が重いからやっぱりアクセル踏むこと多いんだよね
早く走る車じゃないのは百も承知なんだが
ディーゼルはその辺違うかもしれないけど
そうなると3.5くらいがベストなのかな いっとくけど2.8も相当遅いぞ?
同じようなもんだわ
つだの2.2乗ったらゴミだわ ヴェル売ってブラド中古乞食仕様買おうと思ってたから悩むわー
オクで買わないと盛大に損するパターンか ディーゼルもかなり遅い。でもガソリンはもっと遅い。同じ亀でも差は普通にある。 フォレスターノンターボからディーゼルに乗り換えたけど
プラドの方がだいぶ速いですはい。
出だしの重さはすげー感じるけど。 >>37
??
鉱夫=鉱山で採掘に従事する労働者
2.8プラドを月に千キロ走る人と、排気量8Lの路線バスで毎日50q
通勤する人の違いは?
バスやトラックの走る大通りに面した家に住んでる人は? >>40
??
マツダのクリーンディーゼルは圧縮比を下げて、SCRを使わずDPR
再生だけに頼った画期的なディーゼルだったのだが、、、、
結果的に欠陥エンジンだった
他社のクリーンディーゼルとはいろいろと違いますよ
頑張ってディーゼルのネガキャンしたいだけなんでしょ? >>49
へーそうなんだ。
あの大きさでNA2.0なんて思いもしなかった。
購入検討もしたことないから、しらんかった。
すまん。
>>51
比較対象の問題だとは思うけど、決して早くはない。
が、楽に100km/hオーバーで走っても安定感もあるし別に問題ないと思っている。
そこからの加速は・・・だけど。 >>52
あともう少し待てば壮大に値落ちするんじゃないか。輸出壊滅して価値暴落してるけど末端まで影響くるのは遅れてもう少し先。 >>56
だよな〜鉱夫と比べる理由がわからない。大通りに面してる家の方がよっぽど排気ガス吸ってそう。 お、このスレになって馬鹿がだいぶ減ったか?馬鹿は出て行けよ だからー プラドに速さや快適性を求めるなよ
ハリアーやCXシリーズと一緒にすんな
何回言わせんだよ
ディーゼル納車2ヶ月だがそんな不満は無いぞ >>63
快適云々ではなくて皆が言ってるのはプラドくらいの車格に2.8の4気筒エンジンは無いわって話でしょ
今時の車はダウンサイジングだの何だのと屁理屈こいて低排気量の3〜4気筒のオモチャばかりだけど
仮にもランドクルーザーの名前を冠するなら3.5の6気筒くらいは無いと格好がつかない
エコだの燃費だのは他に任せときゃいいんだよ。ランクルでやるなって話 プラドは初代からディーゼルの排気量は3.0L
※極初期は2.5Lだけど。
今の2.8Lに違和感ないけど3.5Lは欲しいね。
昔、70ミドルに3.5Lターボがあり、プラドに移植を検討してた笑
中途半端な3.1や3.2は税制上嫌だな。 >>53
txd5 DOPナビ、バックカメラ、ETC、ルーフレール、サンルーフ、リアデフ、寒冷地、クリソナ、hdmi、メンテパック、下取り車軽バンで乗り出し450でいけたから、契約時期にもよるが、いけなくはない。 >>64
上位の200があるし住み分けしてんだから別に構わんだろ。文句があるならプラド買わなければいいだけ。なぜ200を買わないの?大きさとか言っても結局金がないだけ。金がないならウダウダ文句言うなって >>32
人に勧めるならcx8になるんだよね。
俺はプラド選んだけど、 人には良さが上手く説明できない。 >>66
大昔の13B-T3.5より1GD2.8のほうが馬力もトルクもはるかに大きいだろw ガソリンの4.0と2.7しかない時も4.0は2割しか売れなかったからな
こういう車は回転数を上げないで低回転のままグングン進むディーゼル
が気持ちいいよ
歴代プラドの中で2.8ディーゼルが、いろんな意味で一番バランスがいい 400万もする車なんだから高速の上り坂でギアが行ったり来たりは情け無いわなw 9月に98FXDL200万、12月に後期550万支払った33歳だけど、
ローンってゆう考え方理解に苦しむオレは少数派?
人に金借りて車買うって。。
こわ。
オレの周りもそうなんだけど、30越えて1000万も貯金無いやつってどんな10年生きてきたの?
欲して努力すれば、自然と金の匂いのする方へ行くもんじゃない?
ぜーーーーんぶ、いいわけにしか聞こえないんだけどww >>77
いや普段言わないんだけどね。
少し酔ったかなw 隙があったんだよな?w
仕方ないよw
あと気持ち悪いから消えろ 現在グレードで?ガソリンもディーゼルも、三年経過時点で乗り出しから-100ちょい
なら?ディーゼル買ったほうがいい?けど?LパケディーゼルとTZ以外がお薦め やっと明後日納車です。
ここともオサラバです。
長かったぁ〜 >>82
3年経過後に−100ならプラドとしちゃ残念だが一般的には十分高リセール。しかしこれが3年後も続くかはわからない。 >>85
仮に今の水準のリセールが続いたとしてもFMC絡みで更に−50万だろうね。 >>73
残念だけど4.0の方が出足から踏まずに走れた
2.8Dになってから吹かしこんでからのタイムラグが酷いと感じるようになったし金があるなら4.0が格別に良かった >>76
550万て、随分安く買えたな。
俺は650万払ったが。 >>61
換気が露地より悪いとこって意味じゃないの? >>76
中古のエボしかもFXとプラドとかいかにもニワカ車好きらしい選択でクソワロタw
ハーレー乗ってドヤるならナックルかパン、せめてAMF期以前のショベルでないとね >>76
みーーーーんな、キミみたいな世の中だったらいいねww ハーレーとかダセーし煩いし自慢げに書いてバカじゃねーの >>89
ああすまん、大通りに面してる家の人とディーゼルプラドに乗ってる人と比べたら大通りの人の方がたくさん吸ってそうって意味ね。
鉱夫と車の中にいるプラド乗りを比べるのも意味がわからないって事ね >>87
ターボだと多少回してからじゃないとパワーでないしね。 >>67
ほぼ、同じだけど500マソちょい超えたけど ルーフボックス使用してる人、取り付け・取り外しが楽なメーカーはTHULEでおkー? TXL2.8のリアデフ以外はほぼフルオプ、ナビのみDOP、値引き40万でで550だったよ 純正サイズのBFオールテレーンの空気圧って
いくらにすればよいのでしょうか?? >>93
ああそういう意味か
勘違いしてたこちらこそすんません >>97
そうだろうけど、ボックス似合わなくね?
ステーションワゴンに似合う。
プラドならルーフラックかな >>100
30過ぎて中二病丸出しの自分語りかましてたらそりゃ笑われるのもしゃーない
いったいどんな人生を送ってきたらこんなみっともない書き込みができるのかとw 中期TZ-Gなら後期TX-L以下を見下せますか。
オプションは除き。 金の話ばかりする奴は金に振り回される人生。人の金の使い方にケチつけて、しかも匂いをかぎわけていきていくなんて、自分はまっぴらごめんだな。98とプラド所有ってどんな趣味だよw ディーラー行ったら、こちらから聞いたわけでもないのに、残価設定型ローンの話とかリセールの話をされるからなんかムカついたわ。
ローン組んでまで買うつもりないし、売ること考えずに買うつもりなんだけどなー >>106
プラドコレクターなのかそのひと?
>>105
ボトムグレードのプラドに乗っている俺が言うのも何だけど、つまらんこと考えないで好きな方のった方がいい。
無理して買って維持するのに苦労していたら、かえって惨めかもよ。
俺なら新しい方がいいから、特別な理由がない限り新車で買える方を選ぶ。 >>90
いやわりぃ、ナックルは25の時から一台持ってるわ^^;
evoは長距離ランの時少し楽したいから買った! >>109
お前の話が本当なら特定余裕だなw
しかも>>76は神のGTOやワゴンRで帝国ホテルと同様にお笑いコピペとしてネットの腐海を延々と彷徨い続けるんだが
やっちまったねぇw >>101
ミシュランに昔問い合わせたら320って回答もらったよ >>72
移植を検討していた対象車は70プラドだよ。
90年代のクロカン全盛期の時ね。
プラドもデビューから30年近く経過したけど、
次期エンジンの排気量は2.5と先祖返りするかもなぁ・・ 今の1GDは2015年に出たばっかりだから2030年くらいまでは変更はないな
下の排気量に2GDがあるけど2.4に降格することはない 新車でかったディーゼル4万キロがいまランプついて変なった。ススをもやすだかなんかでよく分からん。
すこし酔ったかなw 11月末契約でまだ納車日未定
待ち飽きたー、契約した時の欲しかった気持ちが薄れてきた
少し酔ったかな , ⌒ '⌒ヽ
/ .::::::::::::::::::::::.、
. /.::::::::::::/ヽ:::::::::.、
ー=彡:::::::::::/ __ _\::::::≧
ー=≦:::::rv' (dd |::::ニ=- いや普段言わないんだけどね。
ー=ニ::::::::ト _′ |辷シ 少し酔ったかなw
. ´⌒八 ` / `ヽ.
/\ _ ヘ ハ
. ´ \ | |i
. / ヽ | || _
/ ヽ | || ((__))
/ 、 ー' 「| |: : : : :|
. /\ }/ L!_ __l : : : n
. \ / | / フYYリノ
>イ | __ -┴'′ べつに76は変なこと言ってないと思うけど。
ここは金も無いのにローン使って見栄で車買うようなバカが多いのがよく分かる。
インスタ見ててもわざわざ時計と一緒に写したりバカダウンが写るように工夫したり。
ローンバカの自己顕示欲が惨め。 イギリストヨタの公式見てたらショートのプラド欲しくなった >>121
自分は12月初めに契約、今月登録予定です >>124
どんな買い方でもオーナーはオーナーだよまあ見せ方が鼻につくのはわからんでもないプラドごとき買ったところでリア充だと自慢すんなって話だよねまあ俺も現金一括(460)買いだけど、自慢したこと無いなこれで満足できないっしょみなさん!!
ちょっと酔ったかな
少し酔ったかな だったw
10時台のトレンディードラマか!! 現金でもローンでも乞食は乞食
プラドオーナーなんてみんな目くそ鼻くそ まぁ若い人は余程家が金持ちでもない限り殆どが残クレか銀行ローンだろうからね。無理して買ったのバレバレなのにインスタで時計やらダウンやらわざわざ写るように撮ってて恥ずかしくならないの?って思うな >>124
現金一括なら車やブランド品購入しても謙虚だってか?金あろうがなかろうが見栄っ張りは見栄っ張り。
借入金利なんてたかが2%前後だろ?それなら現金を利回り3%↑で運用していたほうがいいじゃない。
例えば日産株なんて4%超えてるぜ?w
まあバカだから借入するわけじゃないんだし支払方法で資産の大小や知性の有無を問うのはナンセンス。
少し酔ったくらいで人の生き方云々言うのは余計ナンセンス。 今回の大雪でプラド活躍しました。
地上高が高いのはいいですね。
少し酔ったかな >>132
ローン購入はまず分不相応に気付けよってはなし。
あと借り入れの話すると金利より運用に回したほうがー、とか空論展開するやつ多いよね。
そんなセンス持ってる奴が600万ごとき自由にできないわけないじゃん。
運用に夢見すぎ。 >>135
前スレからいるエアーだろお前
雑魚はどっかいけ
少し酔ったかなw ローン野郎と同じ車しか買えないくせに一括で買ったからって何故か金持ちずらして恥ずかしくないの!?
少し酔ったかな 個人的には車は現金の方がいいと思うが
社会的な信用があるからローンを使えるわけだし
誰でもインスタに写真をアップする時は見栄を張りたいんじゃないの?
人の購入方法を批判するのは了見が狭くてみっともないよ >>124
人の金の使い方バカにするなんて、何様ってことです。 >>140
その使い方がバカなんだからバカにされても仕方なくね >>139
コンビニバイトでも600万ぐらいオートローンくめるから社会的信用なんかないよ。 また始まった!!!
とりあえず理想論として現金で買えるならベストだよね!って結論じゃん。はっきり言わせてもらうけどすこし酔ったかな! >>138
金持ちずらなんてしてないよ。俺は多分普通
76に対して自分のバカを正当化してるやつばかりだから『お前は貧乏でしかも経済観念のないバカだよ』って指摘してるだけ。 銀行ローンはありだと思うが、残クレはいくらなんでも頭が悪すぎる ほんとおめーらごちゃごちゃ言い合うのが好きなんだなw女か?氏ねよw ごめん。反省します。納車まで時間がかかっていて イライラしてたかも。
皆さんももうやめよう。 >>135
支払方法で資産の大小や知性の有無を問うのはナンセンス、と言ってるのにバカバカ言っててワロタw
すこし酔ってるんじゃな?w
それから運用に夢てwww余剰資金を運用に回すことが夢なのかい。
まぁ運用に回さなくても貯蓄から出すか借り入れて払うか流動性の高い現金で持っていたいという
人だって多いのだから借入は悪と断言すんのはばかげてると思うがね。
また車は趣味でもあるんだしどうしても欲しけりゃ無理してでも買えるなら買えばいいじゃんと思うが。
それさえも許容できないのはそれこそ現金で買ったオレと同等の車に乗るなっていう自己顕示欲では?w >>141
76へのレスの見返してみ
俺じゃないけど104が的確に表してる
君の言うローンバカの自己顕示欲が惨めに感じるように中二病的自分語り(自己顕示)が惨めって言ってるの
誰もローン購入に対して肯定的なレスはしてないよ >>143
資産状況によるけど、コンビニバイトで本当に600万貸してくれる会社あるなら教えてください。 >>155
地銀ならどこも貸してくれる。
ちなみに1000万くらいならマンションも買えるよ。 あー早く納車されないかなぁ。11月中旬契約なんだけれども。ここはもう疲れたよ。さよなら。 地銀じゃなくても残クレは働いてれば誰でもって感じだぞ >>156
年収の40%以内らいしけどな
600万も借りれるとか信じ難いが何処の銀行? 代行使おうかと思うけど後期TXL古事記はいくらで買えると
少し酔えますか? 150現行でオフロード行った方いますか?
自分は少し遊んで来ました。
ヒルダウン時の自動制御より、ローレンジ1速のほうが自然で滑らかでした。
また、ディスプレイにどのタイヤにトラクションが掛かっているか表示される機能は、
よほどタイヤが空転しないと自動で表示されません。思ったよりハード走行時です。
※軽くスタックし、車が振動しつつ砂利を飛ばす位の時。
マッドガードはヒルクライム時・モーグル走行時にバックした場合はすぐに緩衝し、
90度越えて折れ曲がりますが樹脂の為、直ぐに元に戻ります。
※樹脂の曲がり部が白くなる事もありませんでした。
また、サイドプレートもモーグルでは下部を擦りますし、コブを越える時は場合により
歪みます。
特にフロント・リアバンパーの衝突を回避する為に細心の注意を払う方は多いと思いますが、
サイドプレートは見落としがちになるので注意して下さい。
新車を傷付けたくないが、オフロード機能を味わいたい方へ参考になれば幸いです。 明日から3連休だからいっぱい酔って経済回してくれ
>>132
日産は確かに4%超えてるけど正確には税引き後3.2%、そも元本は保証されていないから
流動資産で元本保証のものなんて0.1%すら難しいでしょ?つまり借りる金利は2%であろうが
半端無く高い!回っていない寿司屋10回以上は行ける。無いと生活に困るものは別として
現金一括の一択ができない商品は身分不相応だと思う。 あえて言わせて、すこしよ >>162
それは借り入れ総額ではなく年間返済額。 >>158
そういう仕事してるからね。
マジで金も無いのに高望みするやつの多いこと多いこと。
独身ならまだ理解できるけど小さい子供がいても分不相応な買い物するやつばかりで吐き気がするよ。
ほんと子供が可哀想。 >>168
例えば子供がいてプラドを買うならどのぐらいの年収もしくは貯蓄額があれば相応だと思う? 76だけど、一日たって、さてどんな感じかなと思って来たら反共すごいなw初めてだこんなの。
まあ、そう熱くならんで頑張れよ!
反した人達、本当は理解してんだろーなー。
じゃなきゃこんな幼稚な文章オレならスルーだ。
上がろうともしなかった人間が、それを認めず自己擁護。
そのくせ見栄はいっちょ前で、借金して車買って、支払い終わってもないのに全面的に自分の車気取り。
お前ら友達に借りた金で買ったラジコンを、ついに買ってやったぜえ!って仲間の前で操縦すんのか?
それがダメかどうかはオレの知ったことじゃないが、
身の程を知れ。 >>169
年収700以上、買った後の貯金500以上
子供がいればこのぐらいが最低ラインじゃない。 >>171
まぁその位が最低ラインだよね。これ以下で買う人が居ることに驚くわ。
教育費考えたら残額1000万円以上は残しておきたいところ。 >>167
いや勿論そうだけどバイトだと年収100万ぐらいじゃないの
銀行名の回答が無いようだからホラ吹いちゃったのかな >>166
例えばと言ったのにつっかかるねぇw正確に言うならってなら今日時点なら税引き後3.75%だw
まぁ4%に2割の税引いてと言いたかったんだろうがw
生活が逼迫しない余剰資金で買えと言うならそれこそ車は低利で借り余剰資金は投資(投機ではないぞ)運用に回すでも
いいじゃないそれがなぜ一括だけか理解しかねる。
何度も言ってるがローンかキャッシュかで分相応かどうかなど計れないだろうに、
資産も所得も人それぞれなんだから。また車が生活必需品かそうでないかでも違うだろう?
どう購入しようがソイツの環境など憶測でしかわからん。ならここで言えるのはお前も買ったんかw
同じプラド乗りだなwくらいでいいじゃねーのかね?
>>169
それを聞いてどうする?他人にラインをひかせて満足かい?w
>>170
酔いは覚めたんか?www >>170
身の程を知れとか言ってお前33だよな?
お前は礼儀を知れ。 そんなにリセール暴落してんの?
もしやトヨタSUV大半? >>170
おまえそこで酔えよ!本家をみんな期待してんだよ! >>170
うわぁw
顔真っ赤だぞオイw
んな低脳だからエボのFX買ってドヤるようなみっともないマネできんだろうがw
33にもなったら少しは恥ってもんを知れよw
わかった?ww >>174
流石にもう少し働けよ
年収200から250万だろ。
あと地銀って書いてるだろ、お前が借り入れ先探してるんなら協力してやるよ。 >>176
でたあw
年齢でものを言う骨董品に垂れるこうべは持ち合わせてねっすw >>179
わりい今日はまだ飲んでねんだ。
酔ったら言うね(^_-) >>180
ご利用は計画的にしないとお前の顔は真っ青になるぞ? >>142
おっ二日酔いかな?
人轢く前に単独事故でさっさとタヒねよ >>188
ちゃんとスタッドレス履いてるからだいじょうぶい☺ >>181
申し訳なく思う。
なにか討論できるような車ネタを投下して頂けるとありがたい。 >>178
パキスタンに支えられてたから
外れちゃったからプラドはもろ影響受けてる >>192
『思うよ?』この言い切りに疑問符つけるの流行ってるよね。違和感しかないんだけど。 ようするに借りて買った車なんぞ、お前の物では無い。
不甲斐ない自覚を持て。 >>191
パキスタンとミャンマー外れただけでこれだけ下がるなんて
今まで細くながーく需要あったんだね
そもそもプラドは日本から180カ国の国や地域に輸出されてんだからわざわざ日本の中古買う必要が無いってずっと思ってたんだよね 150プラドDとML270持ってるけど、新しい分プラドの方がいいね
動力性能はほとんど差がないよ
直進性はML
乗り心地はプラド
前席はプラドが静か
後席はMLが静か
燃費はプラドが良い パキンスタンふぜいがプラドの高い相場を支えていただと?!
アイツら日本円年収700万、プラド買ったあと貯金500万もあんのかよ
テロリスト儲かりすぎ ねーねー、ディーゼルチョイ乗りメインだとリッター6なんだけどそんなもん?? >>198
こっちの新車価格よりも、向こうの中古価格の方が高いからもっと金持ちだね 今日本の一般人の財力にどれだけの価値があると思ってるの?
日本は土地、家賃、ホテルが高いから物価が高いって
言われてるけど、日用品、工業製品は世界と比べて安いぐらいだぞ
台湾とさえう物価変わらないぐらいだし。オーストラリアにおいては15年前行った
時500mmのペットボトル日本と同じ価格だったが去年行ったらスーパーで
400円だぞ ビールは350ml 700円 ランチのラーメン1500円
ディナーは前2000円で食べたコース6000円だった
15年前 20万円弱だった国民の平均給与が今40万円だぞ
日本はもう終わってんの。独自技術もそろそろ追いつかれる。おわかり?
僕ら貧しいの 少し酔ったかな プラドの後輪軸はコイルリジット。
パジェロ含め様々なライバルが独立懸架になる中、リジットを維持してくれるのは嬉しい。
ノーマルでもそれなりに動いてくれる。
リジットである事にホッとしちゃう方とかいるの?このスレに。俺の周りのクロカン乗りは、
リジット絶対の奴らばっかりだが。
プラドは本家よりも庶民的かつ実用性高い上にクロカン遊びも可能な本当に唯一つの車。
もう収入とか見栄とか希少車に合わない話題は
止めないか? 毎日片道2キロの通勤でディーゼルTZ-Gですわ。2万キロで今のところ絶好調。オイル交換は5000〜6000キロでしてるけどね >>114 >>117
ありがと!!とりあえず3.2でやってみます。 >>202
もう、ODAとかやめていいよな
国連分担金もオーストラリア以下にして欲しい ディーゼルはチョイ乗りだと壊れるの?ディーゼル検討してるけど職場まで3キロないから平日チョイ乗りばかりになる。 ガソリン車の納期短縮されてるんですね。
年度末登録のため、売れてるガソリン車優先して生産してるのかな。
ディーゼル補助金も終わったしね。 プラドディーゼルは運転がつまらないですか?
ミニバン3500から乗り換え予定
遅いか不安になる 少し酔ったかな。ちょっと吐いちゃうかもね。たなみに、tzd納車待ち。 仲良くやってほしいです。
プラドを好きで買ったんでしょ?
いがみ合ってもしょうがないでしょ! >>209
10アルファード2.4から乗り換え
出だしは明らかにプラドの方が遅い
自分はもうなれたけど3.5からだとなおさらキツイかも‥
スピード出たあとはそれほど差は感じない
上り坂 プラドの方が力強い
下り坂 プラドはエンブレ効きにくい
直進 ミニバンの方が楽だった
小回り プラドの方が良い
使い勝手 ミニバンの方が良い けど慣れればなんとかなる
悪路 走ったことないのでよくわからん 嫁 乗り降り高くてめんどくさい スライドドアが良かった
3歳娘 乗り降り高くて大変だけどプラド大好き
俺 見た目が好きでプラド買ったから気に入らないところも許せてドライブ楽しい
長文ならびにミニバン3.5との比較じゃなくて申し訳ないが参考まで >>204
エンジンあったまってからが楽しいエンジンなのにちょっとつまらなくないです??
家が近づいてからエンジンあったまって心地よくシフトして行くからもう少し乗りたくなる 4ランナーかっけーよな
これとフォーチュナーとプラドってどれが車格ざ上なん? >>209
参考までに。
エスティマHV(AHR20)からの買い替え。
出だしや加速は比べるまでもない。
ユーティリティも比較する車じゃない。
乗り降り・室内の広さ・トランク容量などミニバンに勝てるわけがない。
が、会う人会う人に「でけぇすげぇカッコイいな!」と言われ嬉しくなる。
山形蔵王にエスティマHVで行ったときホテルまでの坂道にそうとう難儀した。
今年買い替えて初冬を迎えて白馬や湯沢あたりでは何の苦もなく走行。
玉原スキーパークへの坂道も全然へっちゃら。
雪道走るなら満足度は高い。
デザインやイメージだけで買い替えるなら好きじゃなきゃ不満のほうが大きいかもね。 >>209
>>215
ありがたい!
凄く参考になった!
直進はミニバンの方がいいってのが気になるw
ミニバンなんて車高と高重心でフラフラなのに、プラドの方がヤバイのか… 2500Sで比較した場合ツインパワーとステラだったらどっちがリセールいいですか? >>217
一昔前ならステラは壊れてもほとんどクレーム対象でタダで修理してもらえたもんだが、最近はそうはいかないみたいなんだよな
単純に値落ち金額だけならツインパ有利だと思う そう言えば、ディーゼルの排ガス記事を必死に貼ってディーゼル叩きしてた人はどこに行った?そろそろ叩きもネタ切れかな >>216
私は妊娠中どちらも乗り比べて・・子供が産まれること考えたら、エスティマだけど、乗り心地(助手席)でいったら、断然プラドだったから、スライドドアを諦めました ミニバンは乗せてもらったことがありますが、乗り心地は普通のセダンとさほど違いがない記憶です。
一方、自分のプラドはKDSSやらaiやらでロールはあまり感じませんが、激しいピッチングがあります。
また、独立懸架と違いリジッド特有の揺さぶられ感が僅かにあります。
これをもってプラドの乗り心地が良いという人は乗り心地のどの様な点を評価しているのでしょうか。 自分に言い聞かせてるだけでしょ
実際はコンパクトカー以下の直進性と乗り心地 クロカンだからしょうがないわ >>215
TZ-Gにしても、のりごごち、走破性、パワーなどすべてを手に入れようと思うなら、まだこの価格では無理なんだろうね。
クロカンから派生した車だし。
重心の高さ、軽さ、ハイブリッドの出だしの良さから、考えると走破性、堅牢性以外はエスティマに勝てる要素はない。
でも、北陸みたいな雪でプラドはどれだけ活躍出来たのだろう。
武勇伝ききたい。
周りであれだけスタックされると悪路ではなく、車で動けなくなりそうだね。
なくなった方のご冥福をお祈りいたします。 乗り心地は感じ方も個々で違うから乗ってみて良いと思えたり許容範囲であれば検討すりゃいいんじゃない。コンパクトカー以下だと思えばやめてアクアにでも乗ってりゃいいじゃん。 プラドみたいなのは牽引の馬としても価値あるからな
縦置きミッション、ディーゼル、ラダーフレーム
他のは積雪路等の走行抵抗が大きいとトラブル出ちゃう >>222
排ガス記事ってミナトのやつ?
あれはマツダ車メインに思われてるがデリカもプラドも結局は皆同じらしいよ
要は昔のディーゼルはエンジンに有害な煤を盛大に外に吐き出してたから車にとっては良かった(環境にとっては最悪だが)
今のディーゼルは処理前の排ガスを再度吸気に回すEGRによって吸気バルブがドロドロの煤まみれになる
これが避けられないからクリーンディーゼルは新車のパフォーマンスを維持することが非常に難しい=耐久性が低いと思われてると オーナーなら知ってること。
それは車体番号が外から容易に確認できる場所。
こういうの使ってエアー退治できないかな?
あっ、オーナーは答えを書かないでね😉 >>224
通常のグレードですかね?
それでもミニバンよりいいなら候補になりますね
ありがとうございます やっぱりディーゼルはリセール悪かった
素直にガソリン買っとけばよかったかな 減税分とか含めてる?ガソもディーゼルも3年で乗り出し-100ならほかの車と比べれば天国だろ >>232
ググったことを自白してエアーであることがバレたなw リセールばっかり気にして乗りたいグレードに乗らないなんて心が貧しすぎるw 今時期の納車の方は、11月契約ですか?
待ちが長すぎて、
ディーラーに連絡する気もなくなった。
今の車のままでいいや。 >>231
>>237
俺後期乗ってるけどそんなの知らないよ。 リセール悪いと言っても7年後追い金250万出せば新しいプラドに乗れる おまえら年間1万くらいしか走らんのやろ?
おれのプラド年間3万やからな。
もちろんディーゼルやけど
どう考えてもリセール期待できん
10年で30万走ったら愛おしくて
売りたくなくなるわ >>244
アメ車のVINコードと同じようなとこにあるよ >>239
11月23日頃に契約して2月13日にラインに乗ると言ってたので納車は3月頭か早ければ2月終わりかなと
まだ納車日確定はしてません >>246
同時期契約です。
生産予定日教えてくれないんですよねー。
月末登録、翌月納車は辞めてと言ってますが、
当たり前の事なんですかね。
税金、自賠責やら何の得もないですもん。
自分が細かすぎやと思いますが笑 >>230
マツダのクリーンディーゼルは圧縮比を下げたから煤(pm)が増えた
その煤をdpf再生で補おうとした
でも大量の煤がegr経路を通る事になった、、、、結果エンジン内部は鉄粉と煤だらけ
他社とは全然違うんだよ >>250
お前何と戦ってるの?
こんなとこに車体番号あるなんて納車時に説明なんてなかったよ。
洗車も手洗いで一度したけど気付かなかった。 >>230
マツダと違ってハイエースは30万キロ以上走るけどね >>252
納車されて1ヶ月、この前見つけるまで全然気づかんかったわ >>248
11月初旬契約で今日納車でした。ディーゼルです。 ディーゼルのリセール死亡したな。やっぱりリセールは腐ってもガソリンだったな。まあディーゼル乗りはリセール考えて買ってないだろうが。 てか、ハイラックス(現行)にしてもプラドにしても車台番号はフレームに打刻されてんだろ。
ディーラー側にしたってそんなどうでもいい情報そこまで説明しないよ。 >>248
税金は月末登録だと4000円ぐらい変わりますね
ただ乗る期間考えたらあまり大差ないかなと思ってます
自賠責は25ヶ月とかだった気がするのでそこは損しないんじゃないかなと
ただ自分は車届いても自分でコーティングとかオプション付けるので予定のない休みの前に届かないとほぼ意味ないので予定のない休日前納車が理想なんですが 俺みたいな新車買ってずっと乗れるだけ乗る人間には全く関係ない話だけどね
勝った瞬間ゼロでもいいわ 中古市場安いプラドが溢れると思ったら最早新車で買う
車でも無いのかもしれないね お金の無い若者は年式新し目の中古のプラド狙い目じゃないの >>239
15日契約、今週末納車
TXDL7パール ディーゼル乗る人は初めからガソリンよりリセール悪いと思って買ってるし、長距離長期乗るつもりの人が多そうだからリセールとかあんまり気にしない。 今フロントガラス確認したけど、雨で夜だったからか車体番号確認できない。
ちなみに後期 >>260
無理矢理月末に登録したがるのは、
営業マン、店のノルマが影響してるんでしょうね。メーカーからの販売台数ノルマが厳しんかな。
はっきり言ってくれたらいいのに、
濁すからいい気がしないんですよね笑
私も自分でコーティング、簡単な
オプション付けるんで納車日は早く決まって欲しいです。 やっぱり新型がカッコイイの法則だわ
最初は後期ダサく見えたけど
いまじゃ中期がなんじゃこりゃ状態だし
あと中期並べると後期の方がデカくて見える ガソリンの人が言う耐久性って日本ではオンロードしか走らない、距離もあまり乗らないのに意味あるの? 勘違いしてるようだけどガソリンは耐久性が云々より
後進国での修理インフラでも直せるからリセールよかっただけ
ちなみにディーゼルはトヨタ公式で100万kmノーメンテで走れるって言ってる
リセール落ちたガソリンなんてマジモンのゴミ 中期乗りだけど、この間洗車してたら初めてフロント部の見える所に車台番号があるのに気付いた!あんなのやめてくれよ(笑) 住所とか調べられるやん 今日モデリスタかTRDか知らんが後期フルエアロ19見たがミニバンだな
見るまで好きな仕様にしたらいいと思ってたがありゃ恥ずいわ 俺も白のモデリスタ見たw
どうこう言うつもりは無いけど
俺は絶対乗りたくないw 俺のプラドはフロントとリアに車両番号が緑で書いてあって目立つわー >>273
>>272
お前らガッツリ悪路はしるの? 少なくともあんな猪木みたいなバンパー貼ってたら入れない釣り場には行くw 俺はディーゼルのカラカラ音が耐えられんな
あんな安っぽい音に500万出して数年数万キロ乗る事が無理だわ >>275
悪路は関係無く見た目が笑える
罰ゲームだわ モデリスタで19インチって見た目完全ミニバン
ローダウンなんかしたらもう >>270
それはあくまでエンジン本体の話でここで悪く言われてるのはDPFやEGR、コモンレール等々の地雷
100万キロ走るまでにそれらを何度分解清掃や交換(実質的に修理は不可能)すればいいのか想像すらつかない
ちなみに今のトヨタのガソリンエンジンはポート噴射式であれば100万「マイル」持つんだよ
しかも消耗品以外の交換部品は無しでの話だから凄いよね エアロにATタイヤ20インチにマッドガードつけてリフトアップ
何がしたいのか分からないプラド見かけた >>280
は?そんなに走ってるGDは無いはずだが?w >>282
じゃなくて100万キロノーメンテで走れるクリーンディーゼルなんてありませんよって話
排ガス浄化装置の構造考えれば解ると思うんだけどな ジャオスのエアロはカッコいいと思った。
エアロつけても地上結構あるけど、ノーマルバンパーじゃないと行けない釣り場ってどんだけシビアなの?
俺も釣りするけどせいぜい小川越えるぐらいだからバンパーエアロ関係ない。
俺もその釣り場行ってみたい >>283
三菱と松田が10万キロもたないかでトラブルしてるのは分かるが
まだトラブルが出ていないGDはわからないだろ
EGR、DPRとかインジェクターが100万kmもたないなら具体的な数値なんかださねーよ >>286
サッカーボールみたい
SUV風にしたいのかクロカン風にしたいのかわからない中途半端さ
ジャオスとやらのもレビューしてやるから見せろ >>285
100万キロ持つインジェクターノズルや噴射ポンプは無いな
現状ではもっと耐久性に振ったダイナやトヨエースですら15〜20万が交換のひとつの目安だ
べつに叩いてるわけじゃなく直噴システムってのは精密機器だからしゃーない ↑同意
>>286
だっせー(−_−;)キノコ黒くしてアクセントにもなりゃしないわ でた、人の車の仕様あーだこーだいう奴wwごちゃごちゃいう前に逝けよww逝け!! 正直な話、現行プラドって10年後にはデザインも安全装置も陳腐化して乗れたもんじゃなくなってるよね
ランクルって本来は形式や年式に関わらず何十年経っても魅力があるものなのに現行は使い捨て感ハンパない
一番の原因はトヨタセーティセンスとかいう過渡期の先進技術 >>295 大体の人は3〜5年で乗り換えするから関係ない エアロモデルの実車見たけどあれは本当にミニバンだな。何がしたいのか聞きたいわ。エアロなんか好みだから別にいいんじゃねって思ってたけどありゃないわ。クッソだせぇぇぇぇぇぇぇなw >>297
大丈夫だよ
おまえのプラドもこの図体でカラカラと情けない4気筒サウンド響かせてる時点で充分ダサいからw >>295
他人が使った煤がどっさり溜まった中古を買う奴が一番馬鹿だな この車4気筒ってマジ?
400万もするのに俺のデミオXDと一緒か… >>298
音なんか気にしてるのは車に詳しい人だけ。一般人は音なんかわからねーよ。それよりしゃくれ除雪エアロの方がみんなダサいと思ってるよ >>299
少なくともエアロなんか擁護するクソダサい人には負けないと思うよ?
あんなの乗るなんて罰ゲームか何か?w >>301
だからなんだよ?マツダなんて買う情弱は来なくていいよ >>302
エアロ気にしてる人は車に詳しい人だけ。
一般人はエアロなんてわからないよ。 >>305
あれだけシャクレてれば誰でもわかるだろ。どう考えても一般人は音の方がわからない まぁエアロってアホダサ発見器みたいなもんだよね。自らダサいですって貼り紙して走ってる様なもの。 ディーゼルのカラカラ音がかっこ悪いとか言ってる奴がいるけど、この手の車が本当に好きな人間が見たら
「おっ、ディーゼルか、いいなー」と思われるのが普通
ガソリンこそ乞食心丸出しで恥ずかしいと思われてるよ >>310
どっちでも、あ、プラドだって思われるだけだよ。
お前はまず買えるように仕事頑張れ。 >>310
ヤマトのトラックかと振り返るとディーゼル乗用車w
やつらは「車内からはわからない」というw
だったら外装も車種も何でもいいのかww >>313
ディーゼルでアタマおかしくなったかw
アホがw そう言えば過去にCURTのヒッチメンバーは車検通るかわからないと言ってた方いましたが、現在の法律?は指定部品に当たる為車体よりはみ出てても問題なしとディーラーの整備士の人が言ってました トノカバー、5人乗りだと標準装備でついてくるんだねぇ。納車されてから初めて気づいて、いい意味で想定外だったわ。
せっかくなんで使用してみたが、便利だねこれ。 シングルターボじゃなくてツインターボにすればいいのにね >>316
そうなんですか?
グレード、ガソリン、ディーゼル関係なしで? >>317
シーケンシャルツインターボですよ
>>318
ディーゼルのみっすね >>319
あざます!知らなかったです。
ディーゼルなので、楽しみです。 >>310
乞食仕様は、ガソリン、ホワイトorブラック外装、ベージュ内装、サンルーフ付きな。
ガソリンだけでは乞食になれない。
まー、クリーンディーゼル乞食以前にトヨタの実験台、言わばモルモット、サルってとこだな。 >>319
マジですか?
CX-8のエンジンと間違えてる気が… 新型イグジストがモノコックボディになったみたいだね 納車時にテレビキッド時間がなくてつけれなかったと。
今週つけるといいながら連絡なし。
店長に文句を言っても意味ないですよね? 初めはBMWのツインターボ載るという噂もあったからね。あの規制前ドッカンディーゼル以上という風に盛り上がっていたよなぁ。懐かしやぁ〜。
ガソプラリセール!リセール!と言っていたのも 懐かしやぁ〜
オレンジとディーゼル損切業者はどうなってんだろ >>329
契約内容と異なるので返車していいレベル。 >>327
でもやっぱりステラでしょ!
リセールも安定してるし! >>319-320
ガソリンだけどトノカバーついてきたよ。 >>329
きつく言うべきですね。
本社でもいいんじゃない。 文句言ってすっきりしたいの?
それとも何かしらの誠意を的なことなの?
どこに落としたいのか決めてからいかないと損にしかならないですよ
今後のお付き合いもあるでしょうし。
すっきりしたいだけの怒りなれてない隠キャならやめといたほうがいいよ
よけいナメられるだけ。 >>337
マツダ クリーンディーゼル 鉄粉でググれば?
オイルがドロドロでろ紙のフィルターでは補足しきれずに、リリーフバルブが開いて
エンジン内部で発生した鉄粉が循環して各部が摩耗してさらに鉄粉が発生
scrを使わない画期的なエンジンの代償だな
マツダは実験的なエンジンを市場に投入するから怖いね 金品の要求は論外だが、
納車時の約束を守れてない、
次の約束も守れない営業マン、
店と今後の付き合い考えるのが?
約束を守ること、早く取り付けの要求をするのは当たり前。
クレーマーでも何でもないよ。 >>337
たしかに鉄粉がエンジンに回ってしまうリコールあったよ
当時のスレでエンジン交換してた人結構いた
その当時は俺も乗ってたけど大丈夫だったらしいけどその半年後に怖いから手放した >>310
耐久性無いのバレちゃってるからカラカラ音とか情弱発見器にしかなってないと思うわw それ以前にこの手の車が本当に好きな人はクリーンディーゼルとか絶対に無いから >>343
ディーゼルのりたいなら、今やクリーンディーゼルしか選択肢はない。
中古のディーゼル車って不安だし、いつ壊れてもおかしくない年式。
都内は走れないし。 7人でもトノカバー位付けてくれよな
ディーラーで頼んだら2万5千くらいしたぜ 5年前に450万で買ったTZ-Gが300万で売れたわ。ほんとリセール半端ないわ。 200乗りだけど隣に並ぶとすぐ目をそらすんじゃねーよw雑魚プラドがwwwww ヒッチメンバーどこのがお勧め?ヒッチキャリアとキャンピングトレーラーに使う予定。
やっぱドロータイトとかがいいのかな。同じようなものでグローバルタイトってあるんだけどどうなんだろ。。 >>350
ランクルであろうが、
みんな他人の車なんて
たいして気にしてないよ。
でかいの乗って不便だろうなーって思ってる人多いと思います。
ジロジロ見てるあなたの方が変。 >>351
バンパー直付けのトヨタ純正6ボルト止め 今日モデリスタだかのフルエアロの後期みたがキノコついたTXだった。ガソリンだろうな…😰
無駄金使うんだったらMOPナビ付けろよなぁ >>350
>LX乗りだけど隣に並ぶとすぐ目をそらすんじゃねーよw雑魚200がwwwww >>354
SHUEIとかで取り付けてくれるやつだよね。検討したんだけど重い荷物載せるとクラックが入るの場合があるって別のショップに脅された。純正だし下からもボルトを止めるみたいなんで大丈夫だと思うんだけどね。 >>358
やっぱ割れるの?割れたのは車のフレーム側?それともヒッチ本体? 身分不相応のGクラスに乗っている小娘が鼻につく。
そんなことでは今夜本番のストイックなスポーツで成功することはできない。 >>350
何で知らないおっさんと目を合わせなきゃいかんのだ >>350
200もLXも日本じゃ大き過ぎて使えんだろ
オードリーの若林も都内じゃ使えないって
200売却したしな >>360
高梨沙羅の事だと思うけど
周りに止める奴が居なかったのが不幸だな
バッシングで落ちてく奴多いから心配だわ >>363
お前らの10倍以上努力して10倍以上稼いでんだからいいだろ…
まさに分相応 >>363
Gクラス乗ったぐらいで沙羅ちゃん叩くなよ
葛西のLX
竹内択のRXは身分相応なのか? さすが大衆車のプラド乗りは器が小さいな。余裕がないからつまらない事で嫉妬からすぐに誰かを批判する。高梨とかお前らより全てが上なのに身分不相応とかw >>360
ベンツがスポンサーだし
他人の車がどーのこーの
鬼女板みたいなみみっちい奴が多いなここは >>366
マジで聞いて良かった。気の毒ですが助かりました。ありがとうございます。 >>367
俺は叩いてない、文章読めタコ
叩く奴がいるから心配だっていってんだ >>368
多分全ての車種でオーナーの質が一番醜いのがプラド
70や200からは偽物とバカにされ、リセール乞食と口だけオフローダーが知ったかするだけ
上を見ては嫉妬、下を見ては見下しのスネ夫タイプのさもしい人間の乗り物。それがプラド たかだか車一台欲しくても手が出ないからって僻んで見苦しいレス連発してオーナーこき下ろしして自我を保ってるバカが多いんだな。 >>372
なかなか的確だね。
大した事ないくせにプライドばかり高くてすぐに人を見下す。中途半端な車はこんなのばっかり。特にプラドはリセール乞食が混ざってるから更にタチが悪い 高梨の可愛い顔にはGクラスは似合わないと思ってついひがんでしまった。
>>349
TZ-Gでもそんなにリセールがいいなら、無理してリセールだけが命の2.7に乗る必要はまったくないな。 >>349
FMCしてないからでしょ。後期売るときはFMCしてるだろうからそうはいかない >>375
リセール気にするなら無理してもガソリンがいいぞ
ヒント:GR ここで、大暴落の話を聞いてたから覚悟して査定に向かったら、ディーゼルは全く落ちてなくてビックリw リセール乞食ばっかw
そんなに変わらないって
器小さすぎるw つーか5年前でtzgが乗り出し450ってのが安すぎじゃない?600前後になるでしょ >>372
>>374
で、お前らは中古軽海苔なんだろ。
このスレがレベル低いのは全部お前らのせいだよ。
実オーナーが困ってるからどっか逝け。 >>381
いや、そんな感じするよ、>>372の言ってるようなやつが多いよ、特にここは
いつも見てるとそっちに引っ張られてしまうし
納得して17インチにしたのに19インチにしてオクで売ればよかったのかなーとか、逆にパールは古事記かーなら嫁が押してたアゲハにしてあげればよかったかなーとかとか
そんな俺のくせにブラウザ閉じるとき毎回思うのは、所詮便所の落書き、そこの住人、と >>381
この手の返しする馬鹿も同類だから消えてね >>381
これだけアンチが多いって事は大人気の証拠
プラドが買える環境に感謝して
アホ共を許してやろう オーナーの質はディーゼルが出てから一気に劣化したと思う
少しでもネガを挙げられると顔真っ赤にして喰いついてくるし
ガソリン乗りの人はヤレヤレって感じで余裕がある感じなのに >>381
本当の事を言われて意味のわからない中古軽乗りとか言うレベルの低い返し、テメーみたいなスレのレベルを下げてるんだよ。消え失せろ 俺「カタログスペック通りのトルクを感じないんだが…」
ディーゼル乗り「ガソリンガー!😡😡😡」
俺「いやディーゼル試乗してみたら…」
ディーゼル乗り「ガソリンガー!!😡😡😡😡」
池沼かと >>387
わざとだろうがそういうこと言うから荒れるんだよ
持ってる身からするとディーゼルだろうがガソリンだろうがどうでもいい。 >>385
プラドのアンチじゃなくて乗ってる人種を批判してるだけだからな。
リセール乞食と無駄にプライドが高い人が多いのは事実だろ。 >>389
そんなやつは大抵持ってないからスルーが一番。
まぁ俺からするとカタログスペックを正確に体感できるってのが眉唾だけどな。
ちなみに俺は後期ガソリン持ちな オーナーの質が下がったのは、中期でマイルドヤンキーとリセール乞食が増えたからだけどな >>393
俺もディーゼル、ガソリン両方大好きだけど、
あいつらは好きになれない >>394
ローン、残価使って車買ってるのにデカイ顔してるやつは好きになれない。 >>396
今比較中だけど、今日決める予定。
予想より30万以上上だったので、新車の負担がかなり軽くなりました。 >>303
モデリスタのエアロ付けて買うか悩み中。 >>392
いつ注文で納期いつ頃って言われました? >>399
10月末注文で1月中旬納車。ガソリンtxl 後期TXDですが、自動防眩ミラー無しですが、配線来てますかね? オフロードも雪道も走らない連中がプラド乗ってるのが滑稽
ミニバンとかのほうがはるかに快適なのにね >>403
それ突き詰めたらみんな軽かハイエースみたいなバンになるよ それは思う 雪国民以外は宝の持ち腐れだから次はエコカーに行くわ 高級車でもないのに高級車の様な乗り方してるのが笑える。エアロとかもっと笑える。
中途半端なんだよな。よっぽどジムニーの方が潔いわ 高級車とか曖昧な表現をするバカがいるから不毛なんだよ
キャッシュで買えない貧乏人が 無理してローンや残クレ組むな
これでいいんだよ スキー行ったとき、雪道で苦労したから買い換えたけど子供らが大きくなって一緒に行かなくなったらミニバンに戻すだろうな。 >>407
ふーん、それでなんて表現すればいいの? >>407
他人の買い方をお前がどうこう言う事じゃないだろ。大して金ないくせにプライドだけが高い典型だな にーの週刊レポート見ても後期乞食即売でも-70くらうな
プラドオワタよ 皆さんにディスられてるモデリスタエアロで契約しようか悩み中。
高いよね〜。 >>416
モダリスタってしゃくれ除雪車の方でしょ。好みだから自分がいいと思うならいいんじゃない。俺はあれ乗るならプラドは買わないけどな。
クソダセぇぇwww >>416
5chの意見は世間と乖離しとるから気をつけろ! >>416
前後モデリスタエアロやけど
かっこよくて自分は満足してる! 他人の好みにしつこくケチつけるやつって何か心の病か? やっと車台番号がわかり、
納車される日が見えてきた。
車台番号がわかったって事は
生産済みの状態なんですかね?
長かった。 プラド乗りの皆様へ。
オフロードコースとか行きます?
ヒルクライム、ダウンは是非体験して欲しい!
特にダウンはローレンジギアの恩恵を一番手軽に感じられるし、比較的初心者向けコースに
設定されてる場合が多いのでお勧め!
特に他ジャンル車から乗り換えられた方は、
[クロカン車]にびっくりするはず。
普段は使用しない機能を駆使するって面白い!
ローレンジ使えば解るけど、[スピード]は出ない。だからスポーツカーの性能発揮して遊ぶ事と比較して命落とす可能性も低いし、家族皆で乗車して体験できるのもポイント高い。 >>421
おめ!いつ契約でガソリンorディーゼルどちらですか? 連投すまん。
クロカン車以外のジャンル車とプラドを比較するのは見当違いだと思う。
例えが幼いけど、プレステのDVD再生機能とDVDプレーヤーを比較してるのと同じ。
プレステはゲーム機であり、ソフトがある。
ソフトをプレーするから面白い。
DVD再生プレーヤーは録画機能、再生機能で勝ると思うけど、ゲームソフトは読み込まない。
俺は雪道を安全に走る為と流行りでプラド買ったけど見当違いだった。
雪道=公道だし、クロカン車以外も走行している。だから雪道対策ならば、[DVD再生プレーヤー]で吟味すべきなんだ。
クロカンコース行けば解る。あそこは[ゲーマー]しかいない。
俺は近日中にプラド手放します。 >>424
ディーゼルです。
契約は11月下旬でした。
車台番号あがってからが、
以外と時間かかって納車は3月になるかなー
って感じです。 海外150後期には1KDのエンジン載ってるの有るなんて知らなかったーー 最後だ!
ラリーもジムカーナも専用スポーツカーだけじゃない。コンパクトカーもいれば、セダンもいる。ただ、クロカンコースは違う。
[クロカン車]しかいない。世界的流行りのクロスオーバーSUVは1台もいない。
どうやら[クロカン車]とは想像以上にピュアなジャンルみたいだぜ!
ワイルドなピュアながら日常ユースの満足度も非常に高い我が愛車、プラド。
こいつとは長い付き合いになりそうだ! (´・ω・`)ディーゼルプラドええなぁ
(´・ω・`)冬に寒い地域行く時は入れる種類に気をつけなよ
(´・ω・`)本州で1号軽油入れたまま船に乗せて北海道とか行くと軽油が固まって動かなくなるから 北国じゃあ2号はおろか3号軽油でもフルロックよ はたして本州で特3号軽油が手にはいるかしら 東京郊外住まいなんだけど3号軽油売ってるスタンドあるかな
宇佐美にはあると聞いたことはあるが >>428
手放すんじゃないんかーいw
サイズやら ちなみに前期2013年式4万キロTX−Lは260万で売却。オプションはパールとサンルーフだけなのに思ったより高くて驚いた。 >>422
わざわざクロカンパークに行かないと性能を堪能できないのは悲しいので、敢えて行かないようにしている。
昨日は久しぶりに雪が積もったけど、>>425が言うように、4x4でも何でもない普通のコンパクトカーなども縦横無尽に走り回っていたので、
なんだかなあと思った。 >>434
期待しない方が幸せになれるな。
昔はそれで350くらいだったんだけど。。 >>436
当然昔の買取相場は知ってるよ。でも今の相場で考えなきゃ。昔は昔。 5年で-160かよ…
リセール良くないならこんかデカイ亀いらんわ 海外にいかないんならガソリンなんて国内需要無いよ
トヨタの見積で見れる人気グレード見てみろ
上位全部ディーゼル 今日も順調にアンチプラド、アンチガソリンが湧いてるな
人気者はつらいな〜w >>442
そんなに純正19インチ欲しいかな。年寄りが買ってるんかな?こんなに払うなら社外でいいわ すまん、下位エンジンのガソリンなんか初めから相手にしてないけどな アルミとセットで買うときは「カッコよくなるな!」で気分ウキウキだけど、数年後タイヤ交換の時に後悔するんだよな。
「こんなに高ぇのか。しかも珍しいサイズだから選択肢ないよ」て。 txが一番売れてるからそういう人が買うんじゃない? >>444
恐らく必ずいる見栄はりたい奴らの上位グレード偽装
V6のエンブレム貼るようなもん
クソだせーよなw 後から金かけるなら最初から上のグレード買えばいいのにな
俺もTXだが後からパーツ買ったりアホらしくてせんわ まぁた小便軽油乗りが発狂してる
どんだけ本物にコンプレックスあるんだろこの人達w 社外ホイールとかダサいし19インチ偽装の方がまだマシだな。
スタッドレス用に19インチをもう1セット欲しい >>452
カッコいい、カッコ悪いじゃなくて上位グレードに見せたいのが偽装でしょ?
ただの見栄で一番ダサいやんw いや 19はプラドっぽく無い
アルヴェルに似合いそうだ >>454
偽装なんて中を覗かないとわからないのにわざわざ他人の車の中を覗くの?
スタッドレスと夏用に2セット必要なんだから別にTXが19インチ履いてても変じゃないだろ。それより社外履いて自分がダサいと気が付いてない方がタチ悪い。 好みなんてそれぞれなのに他人に自分の価値観を押し付けようとするからややこしくなる 契約から丁度2ヶ月経った。
長すぎて悟りを開いてしまいそうだ。
あと1ヶ月ってとこか。。 純正19なんてタイヤの選択肢なさすぎてスタッドレス用にしようと思わねーな
ダサかろうが社外でタイヤ選べるやつのが千倍マシ >>457
価値観って言うより、純正で気に入らない所があるなら初めから買わなければいいだけ。気に入らない所があるのに買ってわざわざ社外にする方が変だと思うが >>461
純正が気に入らないから交換ってのは別にいいんじゃね?
ホイール気に入らなければ買ったらダメなん? >>462
あーダメだね。クソダサいし中期の様にDQNのイメージつくだろ。
よっぽど純正偽装の方がマシ >>458
今週で丸三ヶ月です。まったく連絡がきません。悟りどころか解脱しそうです。 >>464
偽装の方がマシって言ってるんだけど意味わかる?偽装がいいなんて言ってない。
TX-L乗ってるけど偽装してたってすれ違う位じゃTXかなんてわかんないよ。駐車してるのを覗かないとまずわからないし別に構わないでしょ >>466
わからないからとそんな見栄を張るのがカッコ悪いです
同じ見栄ならまだ社外品のがマシだね >>456
中覗かなくても窓下のメッキモールの有無でわかるよ >>468
それはディーゼルかどうかでしょ。TXディーゼルは無いけど。こんなのも偽装なんて簡単なんだから内装見ないとわからない。 >>467
停まって内装見ないとわからないんだから見栄張ってるかどうかもわからないだろ。
社外はだれが見てもわかるしDQN車のイメージつくからやめて欲しいものだな じゃあ俺はTZGマークはがして TXのマーク貼るわ >>470
わかるわからないじゃないんだって。その行為がカッコ悪いの
単にホイールが控えめで良いとかならわかるが、偽装目的ってのがね >>465
ディーラーに問い合わせたほうが、
よろしいかと思います。 TXに19ホイール偽革シートカバー
これマストな(笑) 中見なきゃ見栄を張ってるかが分からないとかじゃなくて、
その精神そのものがダセーって事じゃない? 社外ホイールはいじるのが好きで買えているが、偽装は上位グレード買えないコンプレックス満載やからなあ >>472
偽装はカッコ悪いよ〜肯定なんかしてない。でもすれ違う程度じゃプラド乗りですらわからないでしょ。社外と比べたら一般人のプラドのイメージを悪くしない分マシって言ってるんだが。
中期で相当イメージが悪くなったのわかないのか? >>482
社外を付けてカッコ良くする感性が自分に無いからって人の価値観に文句言うあたり。
お前の中で社外がカッコ悪いかは知らんが、それが絶対的価値観なら、カスタムブックもカスタムショーも存在しないし、あんなに賑わってないよな?
早くあやまれ そーだそーだ謝れよ雑魚乙しねよーヽ(•̀ω•́ )ゝ プラドが気になってて購入迷ってたんだが、リアルで感じの悪いプラド乗りに2人出くわしてしまい気になってスレ覗いたら…まんまだなwパジェロにするか。 >>482
早く謝れ!そして家族も全員苦しんで死ね!! >>484
人に説教する前に日本語と句読点を勉強したら?
カスタムショーなんか興味あるのは一部のマニアだけだろ 顔が見えないからって平気でしねって気が知れない…
プラドを十数年乗って現在納車待ちだけどココ見てるとちょっと後悔してる 便所の落書きを本気にしちゃう人のが、怖いわ事故って死ね TXLって電動シートのくせにメモリー機能ないのね。
上級グレードとの差別化をするポイントがズレてると思うんだけど、このあたりは外車を見習ってほしいわ。 11月末契約で今週末納車になりましたー
待ちすぎて気持ち萎えてきてましたけどもう少しで会えるってなったらまた気持ち盛り上がってきたー
TXLガソリンの古事記仕様でもここでなんて言われようが周りからなんて思われようがこの車を見たときから一目惚れして気に入ってるんで気にもなりません。
年間5000キロも乗らないのでディーゼルはハナから候補にはあがってませんでした。 >>492
おれもプラドは前から好きなんだけど、
こういうのとは一緒にされたくないから、もう少し品のある車を探してる。
昔のSMX、ちょい昔のbb、いまのアルヴェルみたいに、
マイルドヤンキー御用達になりそうで嫌だ。 >>488
答えようがないからって死ねとかバカの典型だな スレが進んでると思ったらw
偽装するのってエンブレム交換してる阿保と一緒だよね
その手の輩はDQNと言われる人ばかりなんだけど、それはいいのか? >>496
すまないけど中期から既にマイルドヤンキー御用達になってるよ。インスタ見ればわかる アルベルのV6エンブレムチューンより陰湿だよ(笑) >>492
プラドはそういう人種が乗る車になってるんだよ。
そういうのがカスタムしてる輩に多いのは想像つくでしょ。
ドカタに犯罪者が多いのと同じ >>491
論破されて論点すりかえてんじゃねーよ。
なんか、ってのはお前なんかに使う言葉だ。
はやくあやまれ。
お前もし30越えてたりしたらマジ恥ずかしいやつだな。 >>502
全く論破なんかされてないけど?
はやくあやまれってかなり幼稚だけど発達障害でもあるのかな? >>503自覚がないのw?
ホンモノだな。
飲み会だから、お前なんかの、相手なんか、してなんか、もーやんない!
道徳勉強しなおしておいで。 >>499
そのようですね。
後期で顔が変わってマイルドヤンキーの動向を気にしていましたが、
相変わらず人気があるようなのでプラドはやめようと思っています。
このスレの荒れ具合からも、プラドの客層が想像できます。 おねがいだから、住所教えあってその辺か有楽町辺りで殴りあってほしい。 まじでどんな層がオークションで19なんか買うんだろうな。
単純に純正19に惚れた別車種ユーザーと思いたいね。
俺はスタッドレス用にfjの純正ホイルがほしいけどオークションとか面倒くさい。
わざわざ19選んでネットで売ってたった10万の儲け… 割に合わんだろ面倒くさい。 車台番号の下四桁は、
後期の生産台数なんでしょうか?
詳しい方おられたら教えて下さい。 FJにあの19インチは似合わねー(笑)
恐らく売る乞食に買う偽装マン
の構図だろうね >>508
詳しくないですが。
確か、8月下旬に生産開始だった記憶があります。
自分のは9月末の製造で5000代前半です。
1日に150台製造したら丁度このくらいですかね。 11末契約、なーんも連絡ねーす
少し飽きてる自分がいる、、、 >>510
回答ありがとうございます。
ちなみに5桁は1ですか? >>465
長すぎない?今週契約したら4月頭に来るっていわれたよ! 19インチなんて履いたら扁平率低くなって
クロカン性能が下がるじゃねーか! 偽装だろうが、社外だろうが、エアロ着けようが、プラドが好きなんだから乗ってるんだろ?
他人を貶したり、バカにしてて楽しいか? >>513
11月中旬ですからね、契約....。いくらなんでも 連絡くらいくれても。同じ頃に契約した人もちらほら納車時期がわかってきたようですので、今週中に連絡とってみます。 なんかスレ見るとクズの博覧会ですか?ってくらい見事にクズしかいないのな
これだから4気筒のまがい物で満足できるような情けない男は嫌なんだよ 19インチとシートカバーでLパケ偽装するカメレオンマン >>520
ん〜、
金も無いのにローンで買っちゃうような奴や金も無いのにハイグレードに憧れて偽造するような奴は価値観が違いすぎるなー
電車で地べたに座ってる奴を見てる感覚 ろーんは、否定しなくていい。組んだ時点で何かしらその人に勝算あるんでしょ。 >>504
君さ〜句読点わざと?バカなの?半島の人? >>511
その気持ち、よく分かる。欲しくなくなるよね。でも、車来たらそんな気持ち忘れちゃうくらいかっこいいよ。 相変わらず人のやる事が気になってしょうがない奴がいるな
他人がどんな買い方しようが改造しようがどうだっていいと思えない
のかな?
自分の考え以外を容認できないのかな?
脳が硬化しているの? TXのくせに19インチにした奴は偽装申請しとけよw リアドアの車内側右のバンド付きのボックスなに入れるの?左は工具のとこ 全く、辛気臭い野郎ばかりだな!
車なんか自己満足だから自由だろ!
フリーダムだろうが!男の玩具だろうが!
そんな事よりプラド乗ってんならオフロードデバイス使え!公道ドライブだけじゃもったいない。真価を発揮する為にクロカンコース行けば解るさ、そして君は更にプラドに対して愛着が湧くだろう。 >>505
ついでにここの連中は煽り運転は煽られる方が悪いって意見が大多数だからね。いかに程度の低い連中がプラドに乗ってるかわかるでしょ。
中期でマイルドヤンキーに目をつけられたからな〜。アルヴェルと変わらない人種がかなり増えた。 ちなみに、ローレンジギアに入れると同時にモニター表示が変わるんだ。傾斜角度が表示される。そしてギア比が変わる事で少しのアクセルに敏感に反応し、高々とエンジンは咆哮をあげる。
プラドのメッセージが俺には聞こえるぜ、
「大地を走破するぜ」ってな! >>529
エーモンの三角停止板が良い感じで収まるよ >>529
俺も気になって取説みたよ!
別売の三角表示板等を入れてくださいって書いてあったよ。
まぁ好きに使えってことだよね >>529
そこには、線香とライター入れておくと墓参りの時便利だぞ 最後だ。
辺りが闇に覆われ、男は家族の待つ家に帰る為、愛車へと向かう。するとなんとビックリ!
スモールライトとサイドミラーを照らして出迎えてくれるプラドが其処にいる。
エンジン掛けるとライトが動き、焦点を合わせる。プラドがマジで目覚めた瞬間だ。
俺には聞こえるぜ、
「片道五キロじゃ起こされるの辛い」ってな! 俺はローデッド180別注ヒラマサ170とパンプキン130入れてるわ 乞食の事で馬鹿にされたから
上位グレード偽装叩いて仕返しするわw さらにサイドステップにシルバーのカバー付けて
木目調のハンドル入れるとエリート偽装マンになれるぞ
あ、TZGのエンブレムも忘れるなよ 4気筒なのにv6のエンブレム貼るアルベルは本当にダサいwそれと同じレベルだわw
まだレクサスマークのハイエースのがかわいいわなw 本当に最後だ。もう勘弁してくれ。
オフロードを端野し、泥まみれになった我が愛車プラド。
ローレンジギアを解除し、プラドはその力を封印する。しかしアクセルには過剰に反応し、高々と雄叫びを上げる。
なんだよ、まだ走り足らないのか…。プラドよ…。
俺には聞こえたね、プラドのメッセージが。
「ギアをNからDに入れ、お風呂も入れてくれ」ってな! TXだろーがTZGだろうが偽装だろうがなんだろーが貴様らプラド乗りは見栄っ張りで性格も悪くてみっともないね〜wどうせ田舎もんだろ?貴様らに身分相応のだせぇ軽でも乗ってろwお似合いだwてかだいたいエアーだろw プラド乗り心地悪いって言う人が意外と居てびっくりした、シート分厚いしロードノイズ全然聞こえなくて車内は静かだしさすがランクルだぜーとか思ってたわw 分厚くな無いだろw
コンパクトカーや軽自動車と比べんなw >>363
高梨Sarahは、濃すぎるアイライン、
練習中に周囲を威嚇するような険しい表情、
周囲を威圧しながら走るごつい愛車(ベンツクロカン)など、
方向性が誤って迷走している気がします。
2000万円を超える車の購入には祖父も「まだ早い」と反対したそうです。
その結果が、昨日の結果・・・・・ >>549
自分も最初はハリアーにしようと思って なんとなく進められるままプラド試乗して一発で決めた口だな。デカい車体なのに取り回しのよさにびびったよ。 >>554
ハイラックスはオンロード重視だからね
クロスオーバーsuvのはしり、もしくは2tトラックだから >>552
そんな結果でもお前の100倍以上人生においていい結果出してるよ。 >>559
100倍どころじゃねーだろw
というか比較対象にすらならんと思うわ スノボキャリア付けたら思いのほか全高が上がった。
よく行くショッピングモールのPがギリギリ。念の為計っておいてよかった。 >>523
なんか、の下り解ってから言え。
しなやろう 全車速追尾レーダークルーズコントロール搭載されてから買い換えます >>513
ガソリンですか?
ディーゼルはまだ三ヶ月待ちだったような そう言えば、リセール下がったけどガソリン乞食仕様の人って息してる? ガソリン乞食息してるの?
リセール期待出来ない上に極悪燃費でかわいそうだな。
で、息してる? 呼吸苦しくない?
今のうちに売った方が楽になれるよ。
気持ちに余裕がないから毎日誰かを叩くのに必死だな。 パールとすれ違うと悲しくなるよな。
だって私は乞食ですって貼り紙して走ってる様なものだし。 煽りじゃなくてさ〜何で乞食なんか買っちゃったの?
ブログに騙されちゃったの? 燃費悪い悪い言うけど、30アルヴェルと大差なくない?
2.5ZGから2.7TXLに乗り換えたけど街乗りで両方6〜7くらいなんだけど おはよう!
朝から連投たのしそうだな!
もう終わりか? >>571
白と黒は、リセールが高いからつい人気色と思いがちなんだけど、
実はほとんどの人にとって2位〜4位ぐらいの色なのではないか。
皆が、あまり好きでもないが、決して大嫌いでもないと思いながら次々にオーナーが替わる色。人気色だというのはある意味虚像である。
だから>>570のように乞食と思う人が出てくるのはやむを得ない。 単純にパールは綺麗だと思う。但し修理したら同じ色には絶対合わせることが出来ないから素人目にもすぐ塗り直しがばれるよね パールとてもいいと色だと思います。
パール購入を考えてましたが、ブロンズの実車見たら即決でした。 >>517
こういうクズがいるから荒れるんだろうなぁ。 >>570
そこまで言うなら当然おまえは4.0の希少色にでも乗ってるんだろうな?
2.8のブラックとかだったら鼻で笑うよ?悪いけど 偽装もダサいが、ブログに騙されてリセール乞食仕様買った人もかなりダサいよね TX ディーゼル、パールホワイト
フロアマット、ETC、スカッフイルミネーション、クリソナー、ラゲージトレイ、下回り錆止め、電動リアデフ、ホーン、サイドバイザー、
カットフィルム、ナンバーフレーム、
オプション合計約39万。
下取り無しで値引きが27万なら妥当ですか?
ちな宮城トヨタ >>578
4.0ってどこのトヨタで売ってるの?意味がわからないのだけど?鼻で笑われてるのはお前だよ。
頭がおかしいのかな? >>580
妥当かな。ナビかスタッドレス入れて値引き増やせないかな? >>582
なんだ、やっぱり2.7のリセール低下で大はしゃぎしてたのは黒2.8の準乞食だったのか
精神がさもしい上にちょっとした引っ掛けにもすぐ釣られる昆虫並の低脳だからバカにされるわけ
わかったかな?黒2.8乗りの乞食くんw >>582
4.0は海外じゃバリバリの現役だから並行で買えるよ
7〜800万とかしちゃうけど他グレードを乞食云々罵倒するならこのくらいのに乗ってないと示しがつかないw >>585
黒2.8乗りながら白2.7を扱き下ろすのがプラド乗りの限界ってこと
スレ見る限りじゃ悲しいけどこんなさもしい人間ばかりなんだろうね マジレスすると
乞食仕様をローンや残クレで買ってると思うんだ
だから売却できないからよりダメージなんじゃないかとw
ただ暴落ならローンも残クレも解約して乗り換えの検討するかプラドが良いならディーゼルでも好きな仕様にでも買い替えたらいいと思うよw >>584
2.8だけど黒ではないけどな。
引っ掛かってもないし勝手に黒だと思い込んではしゃいでるけど頭大丈夫? 実際の話、黒やパール選んでおきながらクロカン性能云々語ってんのがちゃんちゃら可笑しいんだよね
202なんて傷が気になってオフロードどころじゃないだろうに(笑) >>585
すまんけど輸入してまで買うそんなアホがいると思う?
ガソリン乞食仕様はバカにしてるけどね。だってブログに釣られた正真正銘のバカじゃん 2.8と2.7じゃ所詮は同じ穴の狢ってやつだね〜
そんなんで相手を見下した気になっててアホそのものでしょこの>>590は V6やV8の人に言われるのはある程度納得するけど(少々自覚もしてるし)
たかだか2.8のネンピコジキにリセールコジキ言われたくないねぇ
二言目にはネンピネンピのネンピコジキ如きに >>592
だから他のグレードをバカにするならそのくらいの希少車乗ってないと示しがつかないって書いてるの
売れ筋の高リセールグレード乗りを同じく売れ筋の高リセール車乗ってるようなミーハー君がバカにする構図は側から見て滑稽そのもの
俺のはディーゼルだから、俺のはボディカラーが違うからとかもうさ、小さ過ぎない? >>596
勘違いされたら困るから追記しとくが
希少車に乗ってたら売れ筋の車をバカにしていいってわけじゃないから念の為
ていうか車板ってこの手のバカがうんざりするほど多すぎるんだよ そうかな?
2.8だけど完全に2.7は見下してるけど。乞食としか思えないし、販売元のトヨタが上位に位置付けしてるんだから。買う側が騒いだってディーゼルが上位なの。わかる? >>595
私も似たようなOPですが、Dナビ、バックカメラ、下取り車軽ですが付けて、450万でした。
ちなみに昔からお世話になってるディーラーです。私以上安く買われた方はいないと言ってました。 >>598
こんなアホばかりじゃプラドが本物のランクル乗りから見下されるのも仕方がないか 燃費乞食vsリセール乞食!
偽物乗り決定戦!
ファイッ!! >>600
値引きされて総額442万
下回り車は専門店で30万。
それで社外ナビ買います。 >>598
そうかな?
200だけど完全に2.8は見下してるけど。乞食としか思えないし、販売元のトヨタが上位に位置付けしてるんだから。買う側が騒いだってガソリンが上位なの。わかる? >>603
すぐに印を押したいですが、もうひと押しでスタッドレス、メンテパックなど、つけてもらいましょう! >>605
200なんか完全にお門違い。消えた方がいいよ >>601
まぁ上位エンジンがディーゼルなんだから何も言い返せないよね。
200なんてどうせ買えないくせに話に出さないでくれる? >>603
下回りってシャーシブラック?そんなにするの? ディーゼルがいいのはトルクと航続距離だからねー。誰も燃費燃費なんか言ってないと思うけど >>609
そうかな?
70だけど完全に2.8は見下してるけど。乞食としか思えないし、販売元のトヨタが上位に位置付けしてるんだから。買う側が騒いだってガソリンが上位なの。わかる? >>609
4.0って知ってる?
V6と直4の違いって理解できてる? >>609
お、どうした偽物乗り
顔真っ赤だぞ?大丈夫?
w プラド乗りってよりプラドスレが馬鹿にされる理由ってくだらない煽り合いばかり >>614
勝手に真っ赤になってるのお前だけどな。 >>606
そもそも軽油は乞食ではない。散々リセール悪いって言われてたのに誰が期待して買うんだよ。 ディーゼル乗りの必死さ加減がヤバイ
実は買うまで6気筒だと思ってたのに4気筒と知って愕然としてる人が多そうw >>619
税金で優遇されてるのに権利だけは一丁前に主張する在日ナマポや軽自動車乗りと同じ匂いが >>620
乞食ってリセール目的で買ってる奴の事だろ。減税補助金あっても40万円以上高いけど? >>622
ディーゼル買ったら減税補助金が付いてきただけ。文句あるなら国に言え。
ディーゼルは何も権利なんか主張してないが?バカじゃねーの? 昔のディーゼルはリセール良かったんだけどねぇ
最近の糞詰まり虚弱体質ディーゼルはダメだねやっぱり ディーゼルへの僻みが半端じゃねーな。減税補助金やリセールが上がった事がそんなにおもしろくないの?
下位エンジン買う位だから心も狭くなるんだね このスレ内であーだこーだ言ってる奴ら、リアルでプラド乗りと同じ会話できるのか?
互いの顔が見えないのをいいことに粋がってるようにしか見えない。 >>626
そーだねー
で、詰まるって言うソースは?
まさか想像じゃないよな? >>607
この値引きでスタッドレス付けてくれますか?
信じられない(汗
付けたらハンコ押します以外のセリフが思いつきません。
>>610
ノックスドール >>626
ディーゼルが虚弱って言うソース早くしろ >>630
言ってみるもんですよ。
満足してるなら、442で印押しなよ。 >>633
見積もりをみるとウェルカムサポート FWというのが付いてました。
メンテパックとは別ですか?
4万7000円なので不要なら外そうか考えます >>635
それがメンテナンスパックだと思うよ!
ナビは何つける? >>627
そうかな?
200だけど完全に2.8は見下してるけど。乞食としか思えないし、販売元のトヨタが上位に位置付けしてるんだから。買う側が騒いだってガソリンが上位なの。わかる? >>636
今まで使ってた事もありサイバーナビを考えてましたが、アルパインのビッグ 11か悩んでる。
オススメあります? >>605
海外だと200のディーゼルなんて化物エンジンもでてるけどな >>640
4.5リッターV8のツインターボディーゼルだね。燃料でどっちが上かなんて論争は不毛だと思うけど
Dエンジンのほうがコストがかかるためガソリン車より高いみたいね。 ディーゼルVSガソリンの戦いはいつも熱いね。
所詮プラド。
黄色のウンコと茶色のウンコの戦いみたいだな。 道具としてはディーゼルプラドが上
ステータスでは200が上
更に上はLX
好きなの買え(笑)
ガソリンのプラドは買っちゃいかんな ボディは3ドアと5ドア、5人乗りと7人乗りがある。
最高グレードの「インヴィンシブル」はその全てに用意され、
5ドアで5万2295ポンド(782万円)というお値打ち感からイギリスでは一番売れている。
さらに、ランドローバー・ディフェンダーの販売が今のところ止まっているのに目を付けたのか、
もっと廉価で道具的なグレード「ユーティリティ」も用意してきた。
これは3ドアのMTが3万2795ポンド(491万円)から手に入る。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/02/14/269408/ ここもそうだけど、アルベル、ランクル、
CX5とか人気車スレは何処も荒れてるな
で、荒らす人達には共通ワードがあってさ
乞食、貧乏、キャッシュ、年収、マイルドヤンキー、格下、w、これらを繰り返す傾向がある
自分に対するコンプレックスなんだろうけど
格差社会を身近に感じるわ >>646
一部訂正
ここもそうだけど、アルベル、ランクル、
CX5とか人気車スレは何処も荒れてるな
で、荒らす人達には共通ワードがあってさ
乞食、貧乏、キャッシュ、年収、マイルドヤンキー、上、下、これらを繰り返す傾向がある
自分に対するコンプレックスなんだろうけど
格差社会を身近に感じるわ >>644
プラドも200もヘビーユースには向かない
道具としては70ピックアップが最高だな >>639
ビッグ11考えてはいるけど、エアコンの吹き出し口塞いじゃうし、ちょっとカッコ悪いかな〜って思ってて、アルパインの9インチか純正9インチで考えてる。
でも、11インチは魅力的だよね。 前は何乗ってた?
プラドからプラドへの乗換えがほとんど? >>648
丘サーファーみたいななんちゃって感が欲しいからいいんだぞ。70みたいな化石とか女の子が嫌がるだろ。 >>637
200なんか乗ってないくせに無理すんなって >>644
その通り。
ガソリンプラドだけは無いわ スタッドレス用のホイールってどうしてるんだ?
純正?? いくらリセールが良いからって、500万で購入した5年後に400万で売却出来る訳じゃない。
使いこなせもしないタフ構造・デバイスの為に無駄金(維持費含め)を払う。
リセール重視が故、綺麗に乗り手放す。そして発展途上国の方々が車本来の性能を使いこなす。
また、中古で手に入れた若者がカスタムし、オフロード遊びしている写真を観てはプラドの格を下げていると軽蔑する。
ここで騒いでいる君達は、他人の為に金ばらまくお人好しって事に気づいたら?
ガソリン・ディーゼル等でマウント取り合いしてるけど、所詮はほぼ生活に必要ない車に大金払う愚か者なんだよ?端から見たら。
もっとプラドライフを満喫している、プライスレスなコメントをしてほしい。 >>661
オフ走らん人はプラド乗っちゃいかんのか?
TZG全否定か? >>649
アルパインとクラリオンで迷ってクラリオンにしました
機能と値段的にクラリオンで十分だったので >>662
?
tz-gを含めディーゼルは低回転トルクと足回りで瓦礫でも余裕で走れるよ
200は幹線道路用のバスみたいな物だから後部座席の方がいいね
大きすぎて日本の林道は難しい
2.7ガソリンはミニバンに飽きて、パワーがなくてもいいから見た目クロカン
に乗りたい人用 >>661
他人の為にばらまいてるんじゃなくて、ここの連中は自分のしょうもない見栄の為に大金使ってるんだよ。
エアロとかもっと笑える。性能も見た目も劣化して金出してるんだから >>661
乞食だけど買取店のブログに騙されたわ
ミソは乗り出し金額のじゃなくて
オプション無しの素の価格なのね( ´:ω:` )仮に100%で売れても50万位損失出るやん死ねカス 瓦礫どころか水溜りすら避けて走るような手合いに低回転トルクなど必要ないでしょ?
どうせ買う前からキズやサビの予防と売るタイミングしか考えてないくせにオフ走行がどーたら草生えるw カラカラに500万は出せんわ
まあ俺はマイナー又はモデルチェンジ事に買い換えるからガソリンで問題なし
あと女には軽油車なんか笑われるぞ
ハイオク車>レギュラー車>軽油車で格付けしてるから >>644
確かにな。いずれを買っても高梨に負ける事には変わりがない。 >>595
費用抑えたいなら自分で取り付けとかするといいですよ、今はネットで調べればやり方出てくるので配線図理解できれば問題ないかと
ナビ、バックモニター、ETC、フロアマット、シードカバー、シートヒーター(運転席、助手席、後部座席2ヶ所)ガラスコート、ナビ9インチパネル、ナビ取り付けに必要な配線等、サイドバイザー、ヒッチメンバー
これをヤフショピで買って31万(Tポイント利用して)
装着品が全く違いますが一つの参考になればと >>669
ぴったりの車に出会えてよかったね!
あなたの様な人の為に2.7ガソリンがあるんだよ エンジンだけでなく人間の耐久性も低いナイーブな軽油君かわい〜い😍 >>669
そんなので笑う女ってさー。まぁ好みは人それぞれだからいいんだけど。 >>675
好みって誰も言ってないし
俺の付き合ってる女の話でもないし たかがガソリンか軽油かで馬鹿じゃなかろうか?
お前らは恥ずかしいからもう車売っちゃえよ >>648
オフにはいいのだろうけど。
スマートキーになれるとキーレスエントリーは苦痛。
ピックアップも荷物むき出しだし、鍵のかかるカバー掛けても解錠してと考えるとめんどくさい。
好みは人それぞれだし、人にニーズが合うか合わないか。
俺は、他の車もあるから2.7TXの5人乗りでもいいとおもっている。
どうせ荷物運びメイン、雪道や凍結しそうな日に使う車にしているだけだし。
ピックアップだと荷物ぬらすとまずいから俺はパス。 購入考えていてこのスレ見に来たら荒れててワロタ。
ガソ・ディ論争は、宗教哲学論争みたいなもん?きのこ・たけのこ戦争みたいにほんわか出来ればいいのに。 >>669
女が軽油かどうかなんてわかるかよ。
お前が乗せる女ってトラック運転手やドカタかな?
お前自分が底辺だって自己紹介してる様なものだぞ ランクルの偽物に乗ってる見栄張り雑魚おりゅ?(o^^o) ガソリン、ディーゼル論争は粘着してる2、3人が盛り上がってるだけだから気にしなくていいよ。
見てると面白いし。
暇なときにコメント入れたりして突っつくと暇潰しにになるよ。 あと、200雑魚おじさんも暇な時はエサあげると尻尾振って喜ぶからお勧め。
LXじゃないところが可愛いよね! >>685
偽装なんか誰も相手にしてねーよ。
下位ガソリンVS上位ディーゼル
ガソリンは最近カラカラしか言うこと無くなったからな。
以前の海外の耐久性の話はどうした?
本物のランクルは〜って話は?
海外で需要なくなったから言えませんよね。 あっ、スレを二分するようなハナシではなくて、そういう感じなんですか。荒らしは放置が一番ですね。
職場の駐車場で新型黒TXを見かけて一目惚れしました。その車が2.7か2.8かまだ分からないけど、とにかくどっちも試乗しにいきますわ〜。見た目から恋してもいいよね。 ガソリンもパタパタいってるじゃねぇか!
ガソリンは単純だから整備がどうたらこうたらとか自分じゃ直せないんだから意味ないんだよ!
ディーゼルだろうとガソリンだろうと個人が良いと思って買ったもんだから良いじゃないか! xやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>671ありがと。ヒッチも取り付け予定。
どこのメーカー?中期と同じのが後期で付けれる? >>669
確かに女は商用車の匂いって嫌うよな
ハイエース欲しいって言ったら笑われた事ある 自分の見栄・道楽に大金払うのは理解出来る。上を見ても下を見てもキリが無いけど、
人生の中で見栄と贅沢は大きなウェイトを占めると思う。
日本の庶民からしたらプラドはどう考えたって「道楽車」でしょ?
だからケチな現実的闘争レスは見苦しいよ(グレード・年収等)。
無駄な贅沢(走破性能等)に見合う受益なんて、日本には無いんだからこそ、
ファンが集う、プライスレスなコメント溢れる楽しいスレになる事を願う。
何度も言うけど、堅実な人からみたらプラドオーナーなんて「愚か者」なんだから。 >>687
耐久性無いのもリセール悪いのも相変わらず言われつづけてまっせ >>660
ビッグ 11 エアコン吹き出し口塞いで気にならない?見栄えとか。
アルパインに決めたけど7インチか 11インチか
悩む。レビューも無いし / /´ -‐…‐- .`\
/ /´ i !`ヽト、
. ,ヘ ,' i ! ! | |i |ハ i ヽ キリッ
/ ゝ! ノ| ! !::__!::ノ ´  ̄ i::.i |!
\ .| .:i i :i i |´ \ / `!、ハ:!
`ヽi 从 i i | <●> <●> !:::::|
. | YハiハN '::::N
. | ヽゝ /、__r)\ ``ハ!`
. |∧ ?! 〈 ,_ィェァ 〉 ,':::| 私ハイオクしか飲まないから!
j/∧ _!::} 、 `=='´ ..イ:::::|
///∧´ ∨ ` ,.... ィ´゙Y:::::|
. /////∧ ヽ {ト、∧ |::::::!
,< ̄ ̄∧ } `ヽ >''} { ̄`ヽ
. / `ヽ:::::::::Y´ヽ i´`∨::::∧
/ ∨:::::| .:: ! i .:.: !::::/ i >>691
納車されたらtxlの皮ハンドル、シフトノブ、
ニーパッドとヒッチ、皮シートカバー、
アルミ、グッドリッチのオールテレーン付ける。 >>671
納車されたらtxlの皮ハンドル、シフトノブ、
ニーパッドとヒッチ、皮シートカバー、
アルミ、グッドリッチのオールテレーン付ける。 >>681
お前の周りには無知な女しかいないの?
女だって車乗るし分かるだろ
お前の考え方の方が底辺そのもの >>663
ひとそれぞれかな。画面はでかいよ。エアコンも塞がるけどね。リアビジョンも付けた。自分は満足してる。 >>699
わかるわけねーだろ。軽自動車に軽油入れるような生き物がよ。 >>694
ディーゼルが耐久性ないソースって誰も出さないけど何でだろうね?まさか想像じゃないよな?
リセール悪いのは前から言われてるから痛くも痒くもないよ。それより期待してたガソリンの方が痛過ぎるんじゃない? まぁ、、
普通に考えてハイオクだの軽油だので人を見下す女性はいないよな
もしそんな女性がいたといしたら「安い方のエンジンの車」って知ったら
もっと見下すんじゃなかな? >>692
ハイエースは見るからに商用車。
別にディーゼルを笑ったわけじゃない。バカなの? >>699
普通の女がわかるかよ。底辺の女だからわかるんだろ。それでお前は底辺男、残クレで買ったんだろ頑張れよwwwwwwwwwwww Dは加速はモッサリだけど速度をあげてしまえば低回転で静かで超快適 ディーゼル欲しくてディーラーに見積りしに行ったらガソリンをすごく勧められ、見積りもガソリンを出された
何か裏があるのかな? TX-L ガソリン ほぼフルオプションで契約したんだが、空気圧警報いる? >>718
リセール気にするなら必須
あとホイールも19必須 >>717
田舎です
ディーゼルは高いとか、txd買うなら2.7txlのほうがいいとか、ガソリンで十分!的な感じで。 >>720
年間2万キロ超走るならディーゼルがいいんじゃない?今4ヶ月で9000キロだからディーゼルにしてよかったよ。 ガソリンは絶対後悔する
俺がそうw
上り坂だとうるさいくらい回さないと加速できないのがめちゃくちゃストレディックci4 ガソリンの方が利益率高いのかな?
ディーゼルは儲からんと、 >>724
トヨタはだれにでもディーゼルを勧めないからよい >>720
それ、おれも同じ事言われてガソリン買ったよ。気になるー ちな、
ガソリンTX-Lブラック202
ホイール19、ルーフレール、ムーンルーフ、純正ナビ、寒冷地、クリアランスソナー、ブラインドモニター付けた >>722
年間1万行かないくらいかな基本チョイ乗りが多いからガソリン勧められたのかな
試乗したらディーゼルの方が良かったです 200がフルモしたらそっち買いたいんだよなぁ
後期TZ−Gというかプラドにした理由は消去法であんなアメ車みたいな200後期野暮ったすぎるって思ったわLX買うならと
結局TZ−GとアウディA5の2台持ちにしたわ ガソリン下げるとまたガソリン乞食が発狂してディーゼル叩き始めるぞ。
彼らは唯一の希望のリセールが暴落してストレスが溜まってるんだよ >>732
ガソリン専用スレを立てたらいかが?
下位エンジンが出ていくのが普通だろ?ガソリン乗りって空気読めないね >>732
お前がガソリン乞食基地外共を引き取ってスレ立てれば? >>732
そんなこと言ってばかりいるガソリンが出てけばいいのに…。
なんでそう言うごく普通の発想が出てこないんだろうw >>715
年度末の登録が間に合うからじゃない?
ディーラーが見込み発注してるとか。 >>715
それあるある
ディーゼル試乗して買うって言ってんのに、
いやGの方がリセールガーてイラッときたわ >>736
ガソリンで早くて納車5月末って言われました
>>737
あるあるなんですか!
確かにリセールリセール言ってました >>723
1GDは回さなくても音が大きいし
2TRは回したら音が大きい訳だから
どちらの音質が心地よいと感じるかだね
どにらも五月蝿いと感じるなら
他車に行くしかない 先日ベタ踏みで追い越ししてる2.7プラドを見たが、確かにコンパクトカー等でよく聞く4気筒の苦しそうな音だった。
心の中でガンバレと応援してしまった。 ランクルの偽物に乗ってる見栄張り雑魚おりゅ?いっぱいおった(°▽°) 身長175cm以下でプラド乗ってる奴いる?チビが乗ると似合わないのわかるかな?
身の丈にあったエクストレイルにでも乗っとけよwwwww >>745
ルーフボックスを付けているとさらに滑稽 センターコンソールボックス?て何入れたらいいか迷うわ。肘置くのには柔らかくて良いけど。 >>705
ディーゼルとクリーンディーゼルは全く別物
ディーゼルの耐久性は高い
クリーンディーゼルの耐久性は低い
これ常識だから覚えておこうな >>734
申し訳ないがガソリンでもZXです。たまに覗く程度だけどあまりにも不毛なやりとりなのでね 11月契約の方、そろそろ納車されてますか?
私は、車台番号わかって一週間なんで
月末ぐらいに納車かなって感じです。 >>749
クリーンディーゼルの大型乗ってますがそれはどこの情報ですか?ソースありますか?
トラックはクリーンディーゼルでもエンジンは壊れません。壊れるのはスス焼き関係のマフラーまわり 燃焼後の通り道、エキゾーストね。
一般的にエンジンの一部ね。 あと大型車でも不具合は頻発してるよ。
ディーゼルは好きだけどクリーンディーゼルは嫌い。 >>691
中期後期共通ですよ
自分はCURT買ってしまって色々後悔したけどまぁ問題ないかなと 俺のブルーテックのベンツは5年半でNOXセンサー故障したよ。
修理に十数万。
4つこのセンサーついているから頭が痛い。
NOXセンサーは国産車でも高価らしい。 >>756
だから故障したプラドの情報あげてくれよ。
違う車種の故障事例なんてどうでもいいから何の役にも立たん情報あげなくて良いよ センサー故障こわいなぁ…😓不安
ディーゼルでカナドールマフラーつけた人?!
レビューくださいな >>758
ガナドールのチタンの着けたけど性能の差ら皆無だった!パワーアップとかうたってるけどほんとに見た目だけだった!
むしろ水たまって水垢ひどいからノーマルに戻したよ。
jaosの方が水溜まらなそうだからそっちが良いと思うよ 他メーカー、他車種のクリーンディーゼルの情報なんて全く参考にならない。プラドのクリーンディーゼルが耐久性ないって言うソースは誰も上げられないのに想像で断言してるやつはなんなんだよ。 >>759
マジで?ガナドールマフラーつける為にヒッチメンバーを対応品にしようと思ったけど必要ないかな。
クリーンディーゼルはアドブルーを吹き付ける部品以降の交換になるので普通の車と比べるとマフラー交換はあまり効果ないのかな。
エルフォードのパワードセンターパイプと同時に取り付けようと思ってたけど。
誰かつけてる人いない?インプレ聞きたい。
みんからにTDIと同時にやると効果があったみたいな記載があっけどどうなんだろ。 耐久性のなさを、低性能ガソリンを買ってしまった言い訳にしているが、本当は違うんだろ? >>763
ディーゼルで排気変えれば馬力、トルク、燃費アップするとでも思ってる所がアウト 一番上のグレードがディーゼルなんだからガソリンなんか金ない人用だろw >>765
さすがエアーですね。
体験もできないからしょうがないですね。 >>765
80ディーゼル乗ってたけどアップしたよ。凄く乗りやすくなった。
ディーゼル乗ったことあるの? >>763
センターパイプまで変えてないから分かんないけどノーマルで180出たからガナドールなら楽に200くらい出ると過信してたけどむしろ180出すのがいっぱいいっぱいだった。
ノーマルマフラー外して分かったけどノーマルめっちゃ軽くてベンダー部分も考えて作ってる用に感じた! 誰もプラドディーゼルの耐久性が低いってソース上げられないし、ガソリン乞食は何も言い返せ無くてダンマリ。勝利と考えていいんだよな?ディーゼル諸君 リセールならガソリンっていう営業なんなの?そんな古い情報で
今みたいに売る時輸出ストップしてたらどうすんの?補償してくれんの? 営業って表面だけの知識しか無いよな。営業がガソリン押しなのは短期で乗り換えて欲しいからリセールも強調してくる。ディーゼルは元を取るのに長く乗る人が多いから勧めない。 >>772
なるほど、そういうことか
にーもあるがディーラーが乞食仕様の量産に一役かってるのもあるな >>772
自分はディーゼル推しが強かった。
ちなみにマツダの2.2Dからの乗り換え。
ガチな話、「ガソリンはお勧め出来ない」ってハッキリ言われたよ。
この辺りは客の乗り入れた車にも左右されるんじゃないかな?
妄想だけど2.7ガソリンでは無く、3.0V6ガソリンで
最大200馬力、最大トルク35sでハイオクリッター8q位のスペックで
価格差が20万程V6が安ければ、
どちらを選択するか多いに悩んでいたと思う。 あとガナドールの悪いと思う点は、あの意味の無いタイコ部分。
イタズラで石やら小便やら入れられたらと考えたらゾッとするよ!取り外さないと抜けないだろうから。
うなぎを捕まえる仕掛けには良さそうだけど笑個人的な感想で売るときも高いから付けてみてみるのが一番だと思う。
見た目は気に入ってたからあのタイコの位置と角度さえちゃんとしてれば付けたままにしといたかな! >>770
通勤が5キロ程度で子供の送迎程度の使用目的な人も居るからガソリンの仕様があって当然だろう。もらい事故等もあるだろうから丈夫な車を選択するだろうし
俺とかお前みたいに田舎っぺはディーゼルの恩恵はあるだろうけど都心部住まいにはディーゼルである必要は無いだろうから勝ちとか敗けとか関係ないわ >>774
乗り入れた車は影響してるだろうね。
ディーラーは売る為、顧客にする為なら問題にならない様な嘘は平気でつくからね。全てを真に受けないほうがいいよ。若い人には間違いなく残クレ推してくるしな >>776
使い方の問題じゃないんだよ。そういうファミリーユースの人の為に下位エンジンのガソリンがある。
問題はディーゼルの耐久性が無いと散々言っておきながらソースも無しで想像で断言しちゃってる所でしょ ディーゼルは特に否定されなかったけど内装はメッチャ黒勧められた
ベージュは汚れます黒にしましょうって…いや、汚れるの分かってるし汚れたぞゴラァなんてクレーム入れんし 輸出ストップって言われてるけど、一国のみでしょ?
他にも輸出先はいっぱいあるんだし、プラド乗りを煽ってるだけでしょ! ネタバレ
三流売文屋の提灯記事を鵜呑みにしてしまうような車音痴の方にはディーゼル勧めますよ
自分はね >>781
ここにいる殆どが車音痴なんだし、素人のくせにリセール乞食仕様なんか買うから痛い目に遭うんだよな うぜ―からもうディーゼルマンセーしてやろうぜ、めんどくせー
ディーゼル最高!!弱点無し! ガソリン最悪!軽よりだめ
ディーゼルなんてホント良い車かいまちたね、すごいでちゅね よちよち >>757
頻発しているかは別として、トラックのNOXセンサーの故障例なくはない。
他の車種といえど、関連が全く関係ないといえないわけではない。
ベンツのディーゼルもアドブルー方式のクリーンディーゼル。
ここ数年ででてきたプラドのクリーンディーゼルなんて、故障例がそう上がるわけでもない。
あげた本人がかくのも何だが、「そうした故障もある」「NOXセンサーは高い」という理解だけでいいのでは?
この手のセンサーなんて消耗品なのだろうけどね。
SNSなんだから自分にいらない情報はスルーすればいい 200ならタンクローリーに挟まれてもジムニーみたいにペシャンコにならないよね >>770
耐久性低いというエビデンスも、高いというエビデンスもない
トヨタが耐久性は高いといっているだけ。
それはこれからの情報を集めて、積み上げるしかない。
それがエビデンスになっていく、エビデンスなくいいたい放題は感を頼りに騒いでいるだけになる。
今のところは、好きな方買えよとしかいえない。 >>773
どうせその業者もブログ見たんでしょにーしねよ >>780
性格には4カ国
その他の国は大体プラド新車で売ってるからわざわざ輸入しないよw >>788
新車で売っててもメチャクチャ高いって聞いたけどどうなの? >>776
都内でもディーゼルの恩恵は充分にあるよ
やっぱり2t超えの車は低回転トルクでグングン進んでくれた方が運転
に余裕があって楽(回転数を上げないから静かだし)
ディーゼルは耐久性がないと不幸の予言みたいに書いてるヤツがいるが
重い車体で悲鳴をあげて唸ってるna2.7ガソリンが耐久性があるわけでは
ないよ
ただ技術の無い発展途上国の修理屋でもメンテしやすいだけ カラカラディーゼル乗りは燃費の元取るために必死で長く乗るんだろ
結局は金の事気にしてる貧乏人はディーゼル乗りだな JEEPラングラーが2000CCクラスのエンジンを導入するとは・・
ガソリン・ディーゼル共にスペック数値は国産を完全に超えてる。
ラングラーはランクルと同格と捉えて良いのかな?故障=死と直結する様な環境向けの。
訴訟大国のアメリカで販売する訳だから、耐性未知数のエンジンを投入するとは思えん。
今後はランクル系も低排気量・高パワー型エンジンになるのかな? >>792
アメ車は故障が酷い。
オイル漏れなんて車検の度修理するレベル。 >>791
もうこの下り無限ループだからやめようぜ!
な?笑 ディーゼルって短距離走行だとホントに煤たまって不具合でるの?職場まで5キロくらいなんだけどやめたほうが良いですか?
もちろん休日はある程度距離は乗ります。20〜30キロくらいかなぁ。
昨日見積もりだしてもらったら20万引きでした。どのくらいが相場でしょうか? >>795
短距離走行だと(5kmとか)だと燃費が良くないのはどの車種でも一緒
プラドディーゼルで煤が溜まって不具合なんて聞いた事ないし実際に
そんな不具合はないよ
俺は2年前に買ったから(ディーゼル)補助金も含めてトータル50万円ぐらい
の値引きだった
でも今なら40万円ぐらいしてもらえれば上出来かな? 構造考えればインテーク関連の煤詰まりは避けられない
アドブルで処理する前の汚い排ガスを吸気に戻すんだから当たり前の話 >>789
たしか、ナビなどのオプション無しの素のTZ-Gで800万弱。まぁ、あっからしたら外車だからね。 とりあえずCDのオイル管理は神経質なくらい真面目に見とけ
こんな匿名の落書きで「俺のは大丈夫」なんて話には一切耳を貸さない事
将来手がつけられないような状態に陥ってもそいつが責任持って面倒見てくれるわけではない、自分の車は自分で守れ
現行プラドのCDで問題になった例が無いなどと言う人もいるが全くの論外
直ちに安全性には問題ない個人レベルの不具合など一々他のユーザーに報告する義務などないし問題が表面化しないのも当たり前
第一まだ新規導入から三年も経ってないのだしD4Dの苦い経験もあるからこんな段階で致命的な故障など起こす可能性は少なくて当然 >>797
返信ありがとうございます。
そう言ってもらえると安心しますが、では、なぜこれほどまでに短距離は煤が煤が…って言われているんですか?不安になるほど目にします。
40万ですか!フルオプで20万じゃまだまだですね。ホントに買ってくれるならもう1段階値引きますよって言ってくれたけど、せいぜい25万くらいですよね >>801
> こんな匿名の落書きで「俺のは大丈夫」なんて話には一切耳を貸さない事
> 将来手がつけられないような状態に陥ってもそいつが責任持って面倒見てくれるわけではない、自分の車は自分で守れ
> 現行プラドのCDで問題になった例が無いなどと言う人もいるが全くの論外
> 直ちに安全性には問題ない個人レベルの不具合など一々他のユーザーに報告する義務などないし問題が表面化しないのも当たり前
> 第一まだ新規導入から三年も経ってないのだしD4Dの苦い経験もあるからこんな段階で致命的な故障など起こす可能性は少なくて当然
3年たっても分からない?
何年たったら分かるかな? その頃はもうFMCだね
あなたの書いてる事は「個々のユーザーの報告」以下のただの不幸の予言 >>791
ディーゼル乗りの誰も気にしてないカラカラ、燃費しかもう言い返せなくなってしまったな。どんまい!
二度と来んなよ。カスが ガソリンの人はディーゼルのこと羨ましがってるの見え見えだけど、その逆は全く無いよね >>802
このスレで「煤が!」と言っているのはエアと2.7オーナーの希望的予測
だけですよ
マツダの低圧縮ディーゼル(scrを使わない)で煤問題がでましたが
トヨタディーゼルとはシステムが違います >>805
4.0が現役なら間違いなく4.0買ってたけど ガソリンならプラドは買わない。ディーゼル乗りは皆そう。
ガソリン乗りはウダウダ言ってても結局初期費用が払えないだけ フロアマットとか、コーティングは社外の方が多いですか?
値引きに影響しますか? 今年ラングラーがモデルチェンジするね!
3.6v6と2.0ターボの展開
来年にはディーゼルも出る(日本で売られるかは未定)
ラングラーは故障も多いけど、ちょっと楽しみだな >>810
そう!
ラングラーマジでカッコいいよね!
俺もさっき故障が酷いとはいったけど、それをカバーできるぐらいかっこいい あの分厚い新車保証の冊子 よく目を通してないけど
な5年の保証だっけ?
5年も乗らないし ディーゼルエンジンやそれに関わる計器類の故障とかそれもはや天災レベルの確率なんじゃね?
ションベンディーゼル出てすぐ中期買って丸2年ディーラーメンテしかしてないけど不具合一切なかったぞ
後期もどうせすぐ乗り換えるしさ >>809
値引きは基本は何%とかって決まってるので、社外のなら半値ぐらいで売ってるのでお得ですよ、ちょっと薄いですけど
コーティングは新車だから特殊な道具いらないし自分でやるべきです 今月中の車体登録の情報がディーラーから来ました。三ヶ月何も無しだったので、ついに!という感じです。
登録から納車までってどれくらいでしょうか?メーターオプションはサイドモール、防錆び処理、ドライブレコーダーくらいです。 ふとプラドにMCきたのに似たような車の4ランナーとGXは音沙汰なしなのかな 何故そんな大排気量必要なん?
高速で通勤する事もないし、毎週毎週坂道登る訳でもない。
いろんなメーカーがVエンジンやめて、直4や直6に移行してるんやで
プラド2.7静かやしいいやん
おまけに6ATに変わったし
俺は中期4ATだから、ガソリン6ATで高速も快適なんじゃないの?って思うけどな
あとエルフォードのスロットルスペーサーは意外と体感でレスポンス上がった気がしてる(プラシーボかもしれんが)
2.7でじゅうぶんでしょ 後期乞食もオークション相場暴落したね買って失敗したわ(TT)
200なんて暴落どころじゃないなー
こんなことならリセールなんて気にしないで1番欲しかったTXD5黒買えばよかったよディーゼルの相場はずっと安定してるし >>817
2.7でも充分だと思うよ
でも
2.7は静かではないし2千回転ぐらいでの振動も大きいでしょ あと信号侍ちでハンドルプルプルするよね
ディーゼル試乗したときはそんなことなかったのに >>819
ガソリンの人は君みたいに素直にリセール乞食ガソリンは失敗しましたって認めればいいのにね。それをカラカラ音がどうとかソースが無いのに耐久性云々言うから叩かれる。 >>822
リセール失敗なの?
TX-L ルーフ ルーフレール 寒冷地 ブラック
2014年登録3年半 27000km 300万てどうなの? >>814
でもそうすると値引きに影響しませんか? >>808
いやいやそうとは限らないから、実際
荒れる原因作るんじゃねーよ ガソリンなら200も有るしFJでもいいからな
ディーゼルだからプラドを買うんだよ いやいや、俺は前期からずっと乗ってて中期もガソリンで
今回後期のガソリンとディーゼルどっちも試乗したけど、やっぱディーゼルのカラカラ音が気になって選択肢から消えたよ。
暖気もしっかりして試乗したけど、やっぱカラカラには同じだったね。
別にディーゼルだから投資がかさむとかそういうのでは無いぞ、ってかプラドのディーゼルで初期投資が云々言ってる発想でお前らの懐事情がバレバレだぞ
どうせ、4Lが消えて2.7か2.8しか選べない同じ穴のムジナなんだから仲良くしようぜwww
カラカラ音が気にならなければディーゼルにすりゃいいだけ。マツダのバルブ羨ましいわ >>823
300万査定出てるならいい業者
TXLはまだいい。TXが壊滅的。 ほんとリセール乞食しかいなくなったなw
好きだから買うでいいじゃねーかよw >>828
懐事情云々言ってるけど、そんなお前はなぜ乞食仕様に乗り継いでいるの?
乞食仕様をキレイに乗り継いでいる筋金入りのリセール乞食君に懐事情とか言われる筋合いねーわ 今日もアンチプラド、アンチガソリンが忙しそうだなw 中期カラカラ乗りだが、1年過ぎた頃からカラカラ音が大きくなってきたよ
なんでだべ >>832
マツダはピストンに振動や異音を抑制する独自の技術持ってるから、異音があまり無いのよ >>834
4〜5年前にはプラドがランクルに比べてゴキブリだとか言ってたスレが懐かしくて、久しぶりにこのスレ開いたらまだこんな哀れな奴居て笑うわ。
プラド海外仕様は2列目サイドにエアコンの吹き出し口あるし、エアコン操作パネルついてるから
いくら日本でディーゼルのTZ-Gフルオプションに乗ろうが海外仕様には届かないから、お前も乞食仕様の仲間だから安心せえwww トヨタのは振動付きピストンって事⁉
嫁のために俺も振動付きピストン欲しいw >>808
勝手にディーゼル乗りの総意なんて代弁されても困りますな
私個人としては新車でV6が選べるならそっち選んでたと思います マツダのディーゼルが静かなのは 圧縮比が低い事が一番の要因なのでは? >>839
訳のわかならい事言ってるけど頭大丈夫か?
哀れなのはお前の方だから心配すんな。マツダのディーゼルでも買ったらどうかな v6の0-100 8秒台
一方4気筒組は13秒台で軽自動車と同じなのであったw
ちなみにCX5の2.2Dも8秒台
さらに燃料代金はv6の3分の1で済む)爆
CX8最強伝説 新車納車時からエアクリからビリビリ音がするんだけどこんなもんなの?
鳴ったり鳴らなかったりするけどディーラーは対応しきれないとのこと。 >>848
ガソリンはね
クリーンディーゼルは精密機械 >>851
クリーンディーゼルは精密機械
まだ理解できないのか >>825
値引き額だけを求めてるなら全部ディーラーオプションの方がいいですよ
ディーラーオプションより社外付けた方がトータルは安いけど
もう金額ある程度は出てるなら契約前にこれとこれは自分で買うのでとか言っとけばいいでしょ
トータルの値引きを自慢したいのであればフルオプションをどうぞ カラカラの次は精密機械か懲りないね。海外の話はもうしないの? >>853
コモンレール噴射システムやEGR、DPFについて目の前の箱で検索すりゃバカにでも理解できるだろ
そんな事すらできない、したくないクレクレだから旧来のディーゼルとクリーンディーゼルを混同して赤っ恥かくんだよ
少しは他人に頼らず自分で勉強してこいよバカが >>858
ふーん、でその精密機械とやらが耐久性ないって証拠は? >>859
直噴のインジェクタノズルやポンプがどんだけ緻密な制御と高速動作で燃料供給してると思ってんだよ
車音痴の無知が一丁前の車好きのふりして頓珍漢なレス付けてんじゃない >>861
で?ありふれた技術を精密という根拠は何かね? >>861
適当に尿素ふりかけてるだけじゃないの?
説明よりもアドブルー持ちまくるわけだし >>860
コモンレール式ってデンソーやボッシュ等作られてるのが限られてるのよ
それらはざっくり言うとほぼ汎用品なんだけどトラックにしろ乗用車にしろ故障はしばしばあるんだよね
逆にプラドだからなんか特別な制御してるはずとか耐久性持たせてるなんて話は聞かないから
コモンレール噴射=耐久性無いってのは一つの考え方としては筋が通ってると思うよ まーた始まった。文末にボケとかバカとか書くから荒れるんだボケバカカス。 >>865
それを耐久性っていうの?部品交換しても駄目になるのを耐久性っていうと思うんだけど。 >>863
ランクルは4気筒にしろ6気筒にしろまず耐久性を第一に考えてポート噴射だから
クリーンディーゼルの直噴を精密でもなんでもないありふれた仕組みだというならお前とはもう話す事は何も無いな トヨタもせめて2.7をターボにすれば
2.7オーナーもディーゼルの欠点を探そうと一生懸命に
ならずにすんだのにね、、、 今日飯食いに行った時隣にモデリスタエアロ、モデリスタ20インチホイール、ウィングデッキ、キノコ無し見た。
カッコイイがありゃプラドではないw >>867
例えばエアフィルターやガソリン車のプラグなどは消耗品だし10万キロも乗ったらとりあえず交換しとくかで済む話だが
コモンレール噴射システムやDPFなどは消耗品ではないのに消耗品と考えなければならない部品は悩ましいね
部品の交換と工賃だけで下手すると2.7ガソリンのリビルド品が買えちゃうくらいの金はかかるんじゃないか
そうすると普通の人は修理よりも売却を考えるよね、プラドではないが俺もそうだったし >>876
俺はディーゼルは誰でも乗れるもんだと思ってないぞ? >>876
で、故障するのは何年後よ?何キロ走行よ? >>872
物流の業界紙にたまに記事に出るが首都圏地場周りの4tクラスで5年以内の故障率が3割に登るケースも
ただしこれは一括してエンジンの故障としてカウントされるからその内容がインジェクターノズルなのか、ポンプなのか、
あるいはDPFの交換を指すものなのか、煤詰まりなのか、はたまたタービンの軸受けの摩耗なのか詳細は不明
>>873
ガソリン車でもかつてのGDIみたいにまぁ直噴はいろいろあるよね
ランクル系のガソリンについては直噴は絶対に採用しないのでその点は安心できるが >>880
車音痴のクレクレ君に何も教えてやる必要ないよ
こいつは自分じゃ何も調べようとしない、理解しようと努力もしないただのクソガキだから >>880
首都圏地場周りのトラックってすでに末期のトラックだろ。 ガソリンのリセールまた下がってんじゃん
俺が買った途端なんなんだよ😭 >>881
多分あなたの求めてるものはパパッと検索すれば簡単に出てくるようなもんじゃないし我々は過去の事例を元に類推するしかないね
>>882
OK、長々と失礼した
これで消えます >>876
>>880
具体的な話を書けないから、、、また想像や予想の話?
もう、、、飽きたよ、、
4トントラックってプラドの約2倍の排気量、大型トラックは5倍近く
走行距離は乗用車の10倍ぐらい、、、
あなたは予言者か何かなの? ハイエースにも同じエンジン乗ったんでしょ?
なら大丈夫じゃね? >>885
うん、どうでもいい情報サンクス。新車のトラックは長長距離を走らせるのが普通だからな。 >>889
地場周りしか仕事が無い中小もあるのにそりゃないわw 教えてくれメンス
アルパインの9インチ付けてる人ってステアリングスイッチは使えてるの?
ナビ本体とは別に必要な物があるなら教えてくれ 車台番号確定後、
2週間くらいで納車されますか?
どの時点で、車台番号わかって連絡くれたかわからないが。 カラカラ諸君
本日もカラカラからの〜カラカラ響かせましたか?
近所迷惑なのでアイドリングは止めてね スタッドレス用に中期のホイールつけてみたけど普通にありだった。 >>897
振動ブルブル2.7ガソリンもよろしくね! >>893
使えるよ
ハリアー後期用買えば配線もすべてついてくる
アルパイン公式の回答 みなさんはスタッドレス4本でいくらですか?参考までに教えてください。 >>884
きっとまた上がってくるのをじっと待とう。 >>900
そこまでブルブル気にならんけど?
個体差なのか?それとも個人差なのか? >>902
タイヤのみで、4本分8万位だったかな? >>902
タイヤなんてピンキリ。インチにもよらしなにがいいたい?
17インチでやっすい海外タイヤなら一桁万円だし
ブリジストンとかなら十数万〜
ただタイヤは性能が値段に比例するからよく考えて買えよ タイヤの値段なんてフジやマルゼンで調べれば一発で分かるだろ。
なんでそんなことすらできないんだ? バカはガソリンに乗った方が良いよ
ディーゼルは特性を知っていれば楽しいよ CX5が静か?
いやいや近所の新型ディーゼルうるせーよ >>911
あいつらは洗脳されてんだからかまわねーほうがいいよ 取説ではディーゼルのオイル交換は2万q毎って書いてあるけどこれでいいのかな? 暴落というが
何年式の乞食プラドがいくら位で買い取ってもらえるのかな
今までと今を教えてくんろ >>914
23年
昔TXL350 今300
昔TX330 今260
いずれも輸出仕様ナビはmop以外
ムーンルーフ付きでも10万しか差がない。
つまり付けてなくてもリセールはかわらない状況。 この掲示板見る限りじゃ車を知らない車音痴の方は皆ディーゼルって感じですね
昨晩のやりとり見てたけどディーゼル側は質問と罵倒ばかりで自分が乗ってる車の仕組みすら理解できていない
あーこういう手合いがディーゼル選ぶんだなぁって勉強になりました よし、じゃあTXLディーゼルにメーカーオプションナビを付ける場合の社外ナビと比較したメリットデメリットをあげていきたまえ じゃぁ、ディーラーでガソリン勧められたのは、間違いではないのですね >>916
車音痴だからディーゼル選ぶんだよ。
あなたがどれだけ車に詳しいかしらないけど所詮素人でしょ?リセールでガソリン選んで暴落、耐久性でガソリン選んでもそれが関係するような距離は乗らない。ディーゼルの耐久性が低いって話はソースなし。自称知識がある人は随分空回ってると思うが? ディーラーがディーゼルを勧めないのは単に営業マンの自己防衛でしょ >>916
トラックにはドカタの下品なやつらが乗ってるだろ?そういうやつらがディーゼル乗るから仕方ない。俺らは大人。 >>920
耐久性無いってよく解ってるはずだからなw プラドのディーゼル出て2年以上経つけど不具合の話は全く聞かないな〜何でだろうな?誰かが揉み消してるの?このSNSの時代に隠し通せる訳ないと思うけど。耐久性云々の人はソース早く出して欲しいな 純正19インチが28万で落札されとる!こんなに高騰するなら付けりゃよかったぜ
早期予約だったから読めなかった
乞食失格だわ
今から注文入れるやつは必ず付けとけよ >>924
たしか堕落チャンネルの人ぶっ壊れてたね トヨタのクリーンディーゼルってのはエコをアピールするための販売戦略上のキャッチコピーであって、それ以上はトヨタも期待していない。
ガソリン、ディーゼルの販売比率も9:1、もしくは8:2って事だから実際に売る気がないのは
明らかだし、売れない分、開発費を回収するため価格も不当に高い。
しかも残念なのは、プラドのディーゼルは試験場の限られた環境では問題ないが、路上走行だとNOXの毒素が規制値の10倍以上出たりして全くクリーンではないこと。
どうしてもディーゼル買うのであれば真にクリーンなマツダのスカイアクティブDをお勧めする。 何でお前らエンジン如きで優劣付けたがるの?同じ車乗りが互いに見下し合って馬鹿なの? >>928
カメラマニアが用途も違うレンズの優劣で言い合って、実際にはたいした写真しか撮らないのと似てる。
何を選ぶかに固執して、プラドでどこに何しにいくかの楽しみはない。ピカピカに磨いてうっとりと眺めるだけ。 >>927
>プラドのディーゼルは試験場の限られた環境では問題ないが、路上走行だとNOXの毒素が規制値の10倍以上出たりして全くクリーンではないこと。
これは事実ですか?
ソースをお願いします。
答えてもらえない様ならトヨタに通報します。
私はガソリンを否定しているわけではありません。 ハイエースロング2.7を運転したけど必要最低限のエンジンだと感じた
ディーゼルターボの高トルク乗ったら2.7は選択肢に入らなかった
ディーゼル音がするのでこれは好みの問題 >>927
マツダのディーゼルを推す時点であなたの言ってる事は全く当てにならないんですが… >>930
いや、これに関してはどこかでデータ見たよ。マツダのCX-3?5?しか基準値クリアーしてなかった。
それわかった上でディーゼル納車まちです。 >>933
それってある条件下でって事でしょ。
基準はクリアしてるはずだけど >>927
販売比率は落ちて6:4
以前の中期はほぼ半々だよ
よくこんな嘘ばらまけるな >>928
それはいえてる。
大概の人は、プラドを見たらプラドとしかみない。
それどころか、200とも区別がつかない人もたくさんいるというかプラドの存在を知らない人も多い。
ドングリの背比べ
という感もある
この車、結構グレードとオプションで価格で倍くらい違う場合もあるけど(俺のTXと次に買うんだったらとおもっているTZ-Gとだとね)、他の人から見たらたしかに同じだな。 >>930
プラドはエンジン保守の為にコールドスタートでエンジンが冷えてる状態ではクリーンシステムを作動させてないと記憶しております。
CXはコールド状態でもクリーンシステムを作動させている為、車の負担が大きいとどこかで見ましたね。
だからエンジン内部に煤が溜まるのではと推測しています。
環境の為に煤を溜め込むCXと適度にクリーンだけど耐久性の高いプラドはどちらも完璧ではないと感じます >>934
そうですね。どういう条件かは忘れてしまったのですが。 >>927
こういう変な情報を平気で流すからタチが悪い。
2.7ガソリン薦める人は内心後悔してるが同類を作るために2.7ガソリンを薦めてるようしかみえない。
プラドの2.7ガソリン買って2.8ディーゼル買えば良かったって言う人はいるけど逆は皆無じゃない。
運転を楽しみたい人ならば重い車はトルクのあるエンジン選ぶのは当たり前だと思う。ガソリンならば排気量4000ccくらいないと。
便所の落書きに騙されて2.7ガソリン買った人はいろいろ勉強になったんじゃないかな。他人の言うことを鵜呑みにしないで自分の頭で考えて何が良いか判断しないと。 >>930
通報するとかイキる前にスレを
最初から読みましょう。 >>945
ラダーフレームのクロカン車捕まえて日常(笑)
お嬢様はパッソでも乗っとけw >>940
利点 キノコ狩、サラウンド、ステアリングスイッチとの互換性、ピッタリきてる感
欠点 画面小さい、コスパが異常 >>945
>>946
なんとなくニュアンスわかる。 >>947
日常とか言ったら軽でいいんじゃない?って事になるね
日常だってガソリンは急な坂道でかなりストレスでしょ。ディーゼルでもやっとって感じだし 寒冷地にお住いの方々、ヘッドライトカバーの凍結対策どうしてます? >>947
だから日常ならばパッソかプリウスとかのがいいんじゃない。プラドに乗る必要ないかと。リセールに期待して2.7ガソリン乞食仕様買ったかでかい車でハッタリかませたくてプラド買ったのかな。
重いラダーフレームの車を乗ってた人で2.7ガソリン選ぶ人はまずいないと思うよ。いたらその人はマゾだと思う。 ガソリン選んだ人はトルクよりカラカラの方がストレスたまるんだよ
お前ら日常坂道どれだけ使うんだ?
エンドレスにカラカラ聞くよりましだわ >>954
まぁガソリンの人はリセール&中身スカスカだけど見栄張りたいって言うのが殆どだろうね。 >>956
住んでる場所が住宅街で近所迷惑になりそうって言うならまだわかるが、あの程度の音でストレス溜まるってどれだけ神経質なの?そんな神経質な人がクロカンって笑えるんだけど。
さぞかし高級車の様にピカピカに乗ってるんだろうね >>958
80ディーゼル乗っていた自分としては静かすぎて感動しちゃうレベル。 >>956
2.7ガソリンのアイドリング時や低回転時の振動や、ちょっとした
加速で唸るエンジンもストレスがたまるよ
実際の走行中は低回転のままグングン進む2.8の方が静かだよ 954みたいな論点がズレてるやつは日常生活が正常に送れないんじゃないかと心配になる。
部下にこんな奴がいたらと思うとゾッとするな。 >>959
でもディーゼル好きの自分からしたら80の音の大きさのが好き >>962
論点がズレてると言いつつ部下とか出してくる人の下で働きたくないので心配しなくて結構です。そもそも経営側ですし上は必要ないのです。
もし必要だったとしても便所の落書きを鵜呑みにして2.7ガソリンリセール乞食仕様を買ったアホな上司は絶対イヤ。 >>965
イエェェェェエエェーーーーーーーーーイ!!!!!! またゴチャゴチャ始まりやがったな馬鹿共どもが。死ねよ。ここ来るんじゃねー >>969
つられてちょっと書きすぎたんでそうする。悪かったね。
皆さん車はよく考えて購入しましょう。 >>944
どこから読んでも同じ。
君が書いた
>プラドのディーゼルは試験場の限られた環境では問題ないが、路上走行だとNOXの毒素が規制値の10倍以上出たりして全くクリーンではないこと。
君はこの部分を断定しているわけだから。
私はそれが事実かどうかが知りたいだけ。
ソースを示すぐらい簡単だと思うが。 >>971
お花畑で暮らしてるやつだからほっとけ
無駄やで 2.8オーナーですが、スレ内容的には2.8援護コメントに嘘は無いと思います。
煽りと捉えるか、諭しと捉えるか。
ただ、2.7を必要以上に下げることは荒れる原因なので止めた方が良いかと。 >>966
自営業じゃなく経営者と書くってことは従業員何人か抱えてるってことなねかな?
自分の働いてる会社トップの車がプラドは流石に世知辛い。
部長とかその下の管理職が乗ってるイメージ。 >>975
プラドでゴルフとか恥ずかしくて行けないぞ >>976
大手はね。
流石に中小でしょ…
大手の経営陣がプラドは流石に…ね いろんな車止まってるけど
例えばどこのゴルフ場のこと言ってんの? ゴルフ場に対してじゃなくて他社と交流するゴルフコンペだと自分の会社の顔として行くわけだからある程度上の役職の人はそう言う場に乗り入れる車にも気を使うってことね。
ゴルフ自体はどんなボロ車で行ってもいいしゴルフ場側は来てくれるだけで万々歳
最近ジャケット着用とかも言われなくなったし。 まぁプラドはガソリンもディーゼルもいい車だけど、
経営側だとマウンティグする奴が乗るような車じゃないってことは確かだよ。 >>954
6ATになってマシになった
但し高速道路で少しでも上り勾配になるとしんどい >>979
っと書いているという事は普通のゴルフ場の事を言っている
わけですよね
例えば、クラウンの横にプラドを停めたとして、何か問題がありますか? >>983
中小企業の経営者でも少なくともあなたみたいな自称エリートサラリーマンよりは金もってるからな。プラド1台持ちとは限らないし勝手に妄想し過ぎじゃないかな >>987
確かにプラドがオフの遊び専用、セカンドカーってのは羨ましい。 プラドでゴルフ、マジで何か問題あるの?少なくとも恥ずかしいってことはないだろ。そんなに上流階級の人がこんな所に居ると思えないな なぜにゴルフ場話に(笑)
こないだセカンドの軽で行ってやったわ
超対応悪かったぜ >>991
多分長嶋一茂は軽で行ったとしても何も言われないだろう。凄い人、金がある人ってのは誰でもしってるから。
大手企業のトップとか取締役が軽なんか行ったらなに言われるか分からないし、
お前ら従業員だって『部長のくせに軽かよ』って陰口叩くだろ?
まぁ、そう言うの気にしてゴルフいかなきゃならない人なんてごくごくごっく一部の人だから関係ないけどね。 自営業なんだけど、派手な車はNGだし、4WD車が欲しいからプラドは良いかもなと思いここ覗いたら
あまりにひどい内容のスレばっかりでびっくりした。
こんな連中が多いと買う気持ちが失せてくるね。 もう次スレは生活カテゴリとかに立てた方がいいな
どう見ても車好きの集まりじゃないだろここ >>993
その程度で買う気無くすぐらいだったら買うなよ。意思弱すぎ。
車なんて欲しいと思ったら誰になに言われようと買うもんじゃの意思弱すぎ。
お前みたいな買う買うエアーが一番たち悪いわ >>993
そんなお前は地味でよく走る自営業者御用達のサンバーがオススメ このスレッドは1000を超えました。
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