MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.60【ATENZA】
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>>96
ミートポイントは低いと思う。
しかもミート領域がすごく狭いから気を使う。
慣れるのに半年くらい掛かった。
おかげで他のどんなMT車に乗っても全然余裕になった… >>99
レスありがと
あれ、逆に低いですか…。
個体差なのか個人の感覚差なのか…。
繋げる際に随分と足をあげるので辛い。。 アテンザのFR化、さらなる高級化路線の記事を本屋で立ち読みしたけど、あまり値段が高くなるとおれでは買えなくなるわ
別の車名で新型車にしてほしいわ ハンドルを一番手前、一番下まで下げてるけど、これって普通? FRのシャシーにSKYACTIV-Xの直6を積む計画があるらしい。
楽しみ! なんか日産車っぽくない、むしろトヨタっぽい
インテリア、ふつー
可変圧縮エンジン面白いけど、どの程度実燃費に効いてくるのか未知数
やっぱGHが好き 手頃でカッコいい車、なかなか無いのよねぇ
最近、GHをよく見る
安いし見た目が良いから若い兄ちゃん達が買ってるっぽい 冬用タイヤから夏タイヤに変えたけど乗り心地が固くなる代わりに走りやすい
毎回思うけど純正ホイールってめちゃくちゃ重いから夏用の社外に変えると走りが軽くなった気がする
10万キロ超えたけど買い替えたいって強く思うほどの車がないからまだまだ走ってもらわないと >>114
昨日は名古屋の歩道を歩いていたらおれと同じセダンを見たよ
ちょうど信号赤になってそのアテンザは止まっておれが後ろから近づいていく感じ
(黒もいいねえ、いじってない感じだな、やっぱ美しいわ)と見て、暑かったから窓が空いてたから(どんな人が運転してるんだろう?やっぱ若いにいちゃんかな)と見たらロングヘアーの若い女性が運転してた 主査の梅下さんまで出てたもんね笑
今なにしてるんだろかねえ 移動で今は
執行役員
カスタマーサービス担当、ブランド推進・
グローバルマーケティング担当補佐
梅下 隆一 アテンザスポーツの2.5 S、Z問わず。
40万円で売ってくれる人いませんか?
ちょい急ぎで車が必要になりました。 >>126
いくらなんでも安すぎだろう。
10万km以上走ったボロボロならありかもしれんが。
せめて60万円くらい出そうよ。 急ぎて欲しいならその辺に売ってる1万の軽でいいやろ 安いか?
多くの人が自分の乗っている車を高く見積もりがちだが、余程状態が良くないと下取りでも40万行かないだろ。 ビックモーターに依頼したら60万円くらいだったよ。走行距離も7.5万キロ行ってて状態は普通。
査定してもらったの半年前だけどね。 アテンザの下取り上がってんのかな?
一昔前はマツダの大きめの車なんて値落ち半端じゃなかったが セダン20S後期(K)4万キロ走行が
オートバックスの査定で50万円だったよ ネットでこの前、アテンザの2代目がオススメという記事を読んだよ 軽くぶつけただけなのに当たりどころ悪くて修復ありになったし当てにしてないけど後期セダンの11万キロ買取いくらくらいになるかな? >>134
高くても15万円くらい?
参考程度にトヨタの下取りシミュレーションとかやってみたら? >>135
ちと面白そーだから愛着あるgh初期セダンを入力してみたら7万円だったw 知り合いのディーラー務めの人に聞いたんだけど、修復歴有りだと、同じ状態の修復歴無しの車の半分の査定になるそうだ。 >>135
やってみたら25万だった。修復ありだし傷もそれなりだし10万いけばいいほうってとこか。8年乗ったけど家族も増えたし寂しいが今年でお別れだ >>134
後期、セダン、20s、14万キロ、修理あり
ディーラ営業担当が張り切って買取額見積もってくれたが
0円です、、、と 下取りで0円とかあるのか!?廃車確定の車でも1万は付くもんだと思ってた >>139
期待はしてないけどゼロ円とか言われたらショックだな…買取店回れば数万にはなりそうだけど 十分走れる車なら誰かに譲ったら?
25EX前期14万キロからCX-8に乗り換えたが、査定額が10万円だったので
廃車だかどこぞの馬の骨に乗られるのが惜しくて、クルマをもってなかった
会社の後輩にタダでゆずった。 前期ワゴン25Sだけど、
少し前にディラの担当さんに、
『買い替えどうですか?今これくらいですよ』って見せられた、
買取りサイト?の値段で50位。
それにプラスして下取り頑張りますので・・・みたいなので、
あの感じだと結構値段だしてくれそうだったけど・・・。
ちなみに、低走行車。 売り方が高速ツアラーっぽい宣伝だったから長距離移動メインの状態のいい、過走行の玉が多そうだけどどうだろ
特に壊れやすい所ないし中古で買うには最高だと思う あとデザイン良い割に売れてないから型落ちとかも思われないw 自営業やってると、減価償却で資産価値が無くなってからが儲け時とか思ってしまう まぁ気持ちはわかる、新車買うと資産価値がまたどんどん下がるしw >>148
減価償却終わっちゃったら経費に入れられないじゃないですかーやだー >>151
10年落ちはメンテにお金かかるとかw
大好きgh! 2008年式 5万キロ程の個体をディーラーで100万ほどで買おうと思ってるんですが
故障とか多いですか? >>153
154も書いてるけどバーグラの誤作動はディーラーでも対処出来ないから去勢してもらうしかないのが目立ったトラブルかな このスレで散々出てるけど
・バーグラ誤発報
・足回りからのキュッキュッという異音(原因不明)
・助手席側ダッシュボードのベタベタ(ディーラーにて無償交換可能)
がGHの持病かな >>154
>>155
>>156
ありがとうございます!!
アテスポとアテダンって形状以外は特に何も変わりませんよね? >>157
ほとんど違いはないと思って問題ないけどトランクの使い勝手、後席の広さ(セダンのほうがほんの少し広い)、ボディ剛性くらい? >>157
微妙に装備も違ったような…まぁグレードの違いの方が大きい
10年落ちで100万ならディーラー車だし程度良いんだろうね、オメ! フロント足回りで段差越えたときにたまになるバキッってやつ、直した人いる?
再現性低くてディーラーでずっと様子見のまま。結構大きな音がしてびびるんだが。 >>157
セダンにはパドルシフトが基本どのグレードにも付いてない、mopで付いてるのもあるけど
あと158もおっしゃるように後席の違いかな、自分が見た当時の雑誌では座面長が違うと載ってた気がするけど実際どーなんだろか >>160
うちのも鳴るよ。勢いよく段差から降りたり登ったりすると、両側から鳴る。足回りじゃなくてボディーから、なってるような気がする。 >>158 >>159 >>162
ありがとうございます!
寺100万ぐらいでちょい速でかっこいい車って条件で探してるので実際買ったときはまたお世話になります >>163
たしかにバンッって響いてるのでボディーかも。ここでもたまに報告あるけど治ったって報告みてなくて場所が特定できないんだよねぇ・・・ ボキッっていうか、バキッっていうか
骨の折れたような嫌な音。
ロアアームが原因じゃないかな?
アテンザのロアアーム、耐久性なさすぎ・・・ 凹んだ段差に入るとなるよね
ウチのはフロント右下から音がするけど、左下から音する人もおるのかなぁ それ、ショックと周辺ブッシュ類換えたら音しなくなったから底づき?ってやつじゃないの? 停止時と発進時にコッコッコッっていう音がするのはロアアームのグリス切れ?とかいう説明を今日受けた
結構値段がするそうで諦めたが >>168
そーなの?
コツって感じだけど、Dは特に異常なしだからなんもしてないだけど >>170
自分の場合特定の場所(幹線道路でちょうど谷になってるポイント)でしか鳴ってなかったけどそれが治った >>160
ロアアームね。昨年10月ごろだったかな?神戸製鋼の不正問題があってからすごく気になって
もう3回ぐらい「バキッと鳴ったから点検してくれ」ってDに見てもらったけど、
そのたびに「大丈夫です。なにも問題ありません(´・ω・)bグッ」と言われる。
まあマツダの名誉のために言っとくと
神戸製鋼の不正に関しては、正式に問題なしとの検査結果が出てるけどね
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/home/pdf/release_180201_jp.pdf
でもあの「ガコン!」って音聞くと不安になるわ。 ワゴン25EXのウチの子も右前が段差でバキッていうけど、メンテでいっても問題なし。
実際乗ってても問題ないし、問題の話もない。
音だけが問題なら、実際のところは問題ないんじゃないの? よく通るジャンクションの下って登るとこでよくなる。結構大きな音がするから心臓に悪い。ブッシュ類の交換くらいで治るならなおしたいんだけどねぇ ロアアームはユニットごと交換しないとダメみたいで
片方だけで工賃込み5万円弱なり。
前に交換してから2年持たずに再びゴキゴキいい始めた・・・
気温が低いと鳴らないけど、15℃を超えてくるとゴキゴキ鳴り始める。 >>169
「グリス切れてきてると思うんでグリス差しときますね」って言われて症状治まった、らしい
嫁がディーラー持ってったから詳しいことまではわからん 自分も最近、ショックを交換した際、スタビリンク劣化しててコツコツ音出てるよと言われ、リンク交換しても直らなかったから、ロアアームなんですかね… もうすぐ手放すからアテゴンのミニカー欲しかったけど無いんだな… うちの前期スポーツ25EXはロアアームの異音は無いけど
MOPのナビのHDDがカリカリ鳴っててヒヤヒヤするわ GHは後付けのナビ取り付けキットが安いからまだ良いけど、初代はパネルだけで7万くらいするからな。 ウチのmopナビもカリカリしてるなぁ
あとCD録音するとノイズが入るよ〜 どうせ地図情報も古いしアテにしてない。完動してるけど
ナビはタブレットに任せて
バックモニターとしてだけ機能してくれればいい
ところでどこのメーカーもなんで「ナビはスマホorタブレットを差し込むだけ!」ってしてくれないのかな 気になる弾がトヨタ店にあるんですがトヨタ店で買うデメリットってありますか? >>187
マツダで買うよりいいんじゃね?
マツダの車とトヨタの対応はベストの組み合わせではないかな。 >>180
昔あったよ。
ディアゴスティーニ的な本の付録で。
ストブルアテゴン。
俺持ってるけど、
当時?カバーはずして飾ってたら、
ちっちゃい時の甥っ子が遊んでしまい、
フォグが片っ方どっかに行ってしまったorz >>185
Bluetooth死んだってのは携帯が接続できないってこと?
もしそうならうちのナビもBluetoothが死んでて接続出来ないのか‥ >>189
マジですかー良いですねぇ
形だけでもあればタッチアップで全塗装しようと思ってたんですけどね
セダンのはあるけど流石にそれをワゴンにカスタムできる技術は持ち合わせてないので残念です >>190
そうです。
だからハンズフリー出来なくて不便です。 >>191
アシェット、国産名車コレクション。
vol 145 アテンザスポーツワゴン。
オークションやメルカリで、
1200〜1500円位で出てる。 >>192
やっぱそうなのか‥
うちのこも1ヶ月ぐらい前から接続出来なくなってハンズフリー使えなくなったわ 電化製品だからね10年近く経つと…
ナビ機能と音楽が聞ければハンズフリーイヤホンも安いから大丈夫さ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています