MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.60【ATENZA】
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>>411
いいな、おめ
俺の白アテゴンのほうがかっこいいけど GG → GH → GJ
愛がないのはなぜなの
次は何になるの 関東在住の者です。
大雨の被害に合われた方、お見舞い申し上げます。
こんな時に不謹慎ですが、広島の映像がたくさんTVで放映されているのですが、マツダ車が意外に少ないと思いました。関東の方が多いんじゃないかと思いました。 マツダ車のほとんどが大雨で錆びて消滅したって聞いた。 >>414
フルモデルチェンジするって噂の、
アクセラに期待 少し前にも話が出てたルームランプが勝手に点いてる現象を目撃した
日曜夜から乗ってないし施錠したままなのに点いたり消えたりしてる
ルームランプのスイッチをオフにしてきたけど消えなかったら最悪バッテリー上がって動かせなくなるだろこれ
同じ症状が出てる人がいるってことは車体の歪みじゃなさそうだな それだね
そしてバーグラ付いてると、センサー誤検知でアラーム(クラクション)発報と・・・ 半ドア警告灯がちょくちょく点灯する件、ドアラッチ&ロックアクチュエーターユニットの内部接点不良との事だった。
部品代1ヶ所9000円位、ドアガラスまで外さないとだめで自力でやるのは面倒でやめた。
気休めにドアラッチのところからCRC吹き込んでおいたら、多少動きが変わったのか落ち着いてる。その代わりドアを開けたときペチッって音がするようになった。 >>425
今回は運転席。後ろは左右とも交換してる。
サービスキャンペーン無償交換対象にしてほしいわ。 >>427
今回はドアを閉めたときに半ドア警告灯が消えなかったりでわかった。
あと、ディーラーにいけばobdで履歴みてくれるよ。 >>428
履歴が見れるのか?
いつもどこだかわからなくて、イライラしてた。
ディーラー持ってっても症状が出てないとわからないかと思ってから助かったよ。 2008年ワゴンに乗ってるが新しく別の車に乗り換える理由が見つからない
新型クラウン見てちょっといいなと思ったけど、それでも今すぐとは思わなかったな
地味にいい車だよねアテンザ 当時はフラッグシップだったのかも知れないが
今の時代ではマツダのカローラという感じ(2Lエンジン)
燃費そこそこ、そこそこ頑丈、まあまあ静か、パワーもまあまあ
どこも80点くらい
車体が大きいのがネックだが、カローラにぶつける値段で今同じ様な車種設定すれば売れそう 後期2Lだけど、この気温で出力落ちてるところにエアコンフル稼働だと流石にちょっと非力さを感じる
2.5だとそんなことはないの? 2.5L乗りです。乗り方の問題かもしれんけど非力さを感じた事はない
フル加速すること自体が意識してやらない限りないよ エアコンオン、二人乗りで街乗りしてる限りだと2300rpm位までしか使ってない@前期2.5L 坂道で遅い前車を抜こうとして加速しねぇwって思ったな。
それもあんま無いシチュエーションだから普段は非力を感じない。 久しぶりに他人に運転して外から動くのを眺めてたけど
やっぱかっこいいわ NHKニュースで酷暑の郡上八幡の映像にGHセダンが写ってた。 前期と後期ってバネレート違う?
ダウンサス付いてたからノーマル戻ししようと思ってるんだけど 前期のがヨーロッパ向けで固くて後期は日本用でちょっと柔らかくなってるはず
詳細な数字はわからんが 社外品のOBD接続のセキュリティ付けてるんだけど、不正なドア開閉の記録が何回も残ってる
バーグアラームの誤報多いみたいだけどこれと同じで開閉検知のスイッチが接触悪いのかな >>443
バーグラと半ドア警告の関係がやっぱりあるのかな 俺の勝手な思い込みだけど半ドア警告とバーグラは関係ありそう
セキュリティ効いてるときに内側からドア開けたらバーグラなるのが発生してる気がする >>442
やっぱりそうなんだ
中古でいいからどっかに後期のバネ1台分ないかな >>445
アドバンスドキーレス又はリモコンでドアロックでバーグラセキュリティON
ロック時と同じ方法(この場合キーレス又はリモコン)でドアアンロック動作(セキュリティOFF)させないまま
ドア開閉(センサ誤動作だとしても)するとバーグラの警告発報は仕様ですよ
(取説に書いてある。ドアロックをリモコンでやって、電池切れとかで鍵差してドア開けても発報します)
だから誤発報するときはデラで履歴調べて、該当ドアのロックユニット交換という流れに・・・。
>442
何かの雑誌で開発主査だったかのインタビュー記事には「バネレートもダンパー減衰力も変えてない」て書いてあった気がする
(そんなはずないだろと思って記事読んだ記憶が有るけど、ソースを出せないので何とも・・・。) >>445447
両方正解
内側から開ける誤差動になってるんだろうねー トランザが終わりかけてきたから割と真剣に相談したいのですが、
25sセダン、
タイヤノイズなど騒音少なく、ソフトなクッション性を優先、
生涯慣らし運転レベルなのでグリップとかコーナリング性能とかあまり重視しない、
クッション性能よければRV用でもいい、
アジアンタイヤは除外、
予算は10万以内、
これでおススメタイヤをご教授ください、お願いします。 みんな給油タイミングってどう決めてる?
前の車は燃料計デジタルだったから
ここまでメモリ減ったら、としてたけど
アテンザは針になってるし
燃料タンクデカイ、燃費違うで悩み所
満タンにすると重さが、と言っても誤差みたいなものだろうし >>454
針が35分くらいの所で給油してるかな
気にする人は気にするだろーけど、ほぼ誤差だな >>450も>>454もGJスレに同じ質問があるのだが >>454
純正ナビ以外で見れるかは知らないけどCFNETの残り航続距離が100切ったらかな >>450
うちのレグノ、
ディーラーが、タイヤフェア中だから是非!との事で変えたけど、
工賃込みで十万以内だった記憶。
タイヤの製造年月日の刻印も調べたけど、
新しいのだったし。 GHのガソリン計って1/2の表示で実際は残り1/3くらい
なので、半分切ったくらいでガソスタ近く通る用事がある時に満タンにしてるかな >>454
走行可能距離0になってからいれてた
0になったらBトリップリセットして40km以内に給油みたいな感じ >>462
GHのBトリップをリセットしても燃費計類はなんも変わらんくないか?笑 トリップをゼロにしてそれが40いくまでにって目安だろ ポテンザ新しいの出てたのか去年s001買ったとこだから買わないけど ワーゲンのアルテオンかっこいいな。
もうちょい安ければ買い換え候補になるんだが… >>468
アルテオンもうちょいすると中古が値落ちすごくなりそうだから狙えば?
VWの高級車なんて知名度ないからね見栄張れないし
しかし完全にスレチ 買い換え候補の話題ならありか?
次期アテンザはさらにデカくなりそうだから探してはいるけど シビック内容は良さそうだけどガンダムチックなデザインが…
あとちょっと割高じゃない?
アテンザが割安すぎたのだろうけども >>466
そういうこと。
貧乏ランプ点灯をなんとも思わない性格なんで(笑)
北海道の人は半分以上減らす人あんまりいないって前ケンミンショーかなんかでやってたな 割とマジレスするとサプライズ狙いでCX-4
あとはあまり大きくなって欲しくないというサイズ優先するとレヴォーグになっちゃう 1840アテンザの次は無い
1790アクセラがギリかな
インプレッサG4辺りも考えてるけどCVTがちょっと気になる
5ナンバーとは言わないけど最近の車デカすぎ
いっそロードスターとアルトにしようかな? サングラス入れのストッパーが折れて、蓋がしまらない状態になってしまった。
昔あったひび割れってリコールだっけ?
その時交換してないんだけど、やっぱり交換となると普通に有償だよね…。 インプレッサか、
次期アクセラかな?
取り合えず、この夏は車検通すことにした。
いくらかかるんだろなぁ。
いつもパックでメンテも込みにして、
13万〜14だったような気が。 次の車は広そうでそんなにデカくない車欲しくなってきたわ
ソリオとかフリード+みたいなのが気になってきてるけど後悔するかなぁ ソリオ買ったら便利過ぎて車に愛着とか興味なくなりそうでこわい 新型クラウンのテールランプ、
GHに似て、、、ないかw
あっちは流れる点滅だったが >>481
いや、ぜんぜん似てないっすよ。
ちょっとデザインごちゃごちゃしてて個人的に好きくないっすねー。 >>479
プレマシー欲しくなってたけど、
もう新型出ないんだよな・・・ どのボディタイプでもリアバンパーの形状自体は同じだよね? >>485
それはフロントバンパーでしょ
リアバンパーはセダン・ワゴン・スポーツで3種違うと思うけど >>486
あ、これは失礼しました。
ワゴンとスポーツのリアは同じだと誤解してました。
確認不足でした。大変申し訳ありませんでした。 >>485
>>487
自分もスポーツとワゴンのリアは同じかと思ってましたが、違うんですねー勉強になりました。 違うのはゲートより上かと思ったら下も違うんですね、ありがとうございます ディスってしまうが、セダンに乗ってる20代は背伸びしてる割には
センスの無いカジュアルな格好で、その年代の金かからん遊び方してるから似合わんなー
外食は安いところ、ゲーセン、コンビニ集合してたり、マンガ喫茶など。
一流ホテルにはアテンザセダンでドヤ顔で乗り付けたところ2、3千万の車が横ついて涙目にならないといいね。
ワゴンならそもそも貨物車だからそういっま車格競争から離脱してるから気楽ってこと。 >>491
これ元ネタ何?三代目アテンザスレが初なの? 24年式の25S乗りです。
ここ数年走り出し時にブレーキが鳴きます。
ディーラーに相談してパッドなどには問題ないようで調整してもらいましたが解決しません。
同じような症状の人いますか? うちのはどんな時でも軽く踏めば鳴るよ
歩行者とか自転車に気づいてもらうのにちょうどいいから特に対策はしてない やっぱり軽く踏むと鳴りますか。
私も歩行者に気付いてもらうのにちょうどいいくらいです。
ただやっぱりちょっと恥ずかしくて。。。 うちのも止まる直前とかに弱めに効いてるときに鳴るね
もう持病ってことにして諦めてるけど 最近エンジンはディーゼルみたいにバタバタなるときはあるけどね ブレーキ軽く踏む癖でパッドが目詰まりしてるんじゃね? ブレーキを軽く踏む癖あります。
目詰まりとしたらどうしたらいいんですか? 気になるならキャリパーOHが一番でしょ。
そのあとブレーキの踏み癖直せばいい OHですか、そこまでするのも珍しいですかね。
みなさん教えてくれてありがとうございました。 今さらだけど、Wダイアモンドキーパーを施行してもらったら外見だけは新車のような輝きになった。
ちょっとうれしい。 >>503
蘇ると嬉しいですよね!
何色ですか?
前に手洗い洗車してたら、キャンペーンで25パーオフで進められたんですけど… 2009年から乗ったワゴンを乗り換える事となりました。
乗り換えにあたり色々な車を見たけど、センターコンソールのスッキリ具合(ボタン類の少なさ)は秀逸だなーと改めて思いました。
今はACCやら新しい装備の影響でそうスッキリは出来なさそうだけど…。
良い車でした。皆さんもアテンザライフを楽しんで下さい! 俺も家族が増えて2010年から乗ったセダンから来月乗り換えることになった。エクステリアは未だに色褪せることなく美しいと思う。皆さん良きアテンザライフを!
ちなみに事故あり10万キロで20万つきました。 俺の雹害つき12万キロ後期セダンはいくらになるんだろう ワイも2009ワゴンだけど、
車検通しちゃったよん。
まだまだ乗る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています