【HONDA Odysseyオデッセイ(3代目・RB1-RB2)】68
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>>412
フォレスターよりもレヴォーグの方が広いよ
ゴルフバッグも４個乗る
２．０Ｌターボなら３００馬力だし
ＳＴＩならＲＢ１アブとハンドリングや乗り心地にてる気がする
安くはないけど１０年乗ること考えればね
オレはサヨナラホンダで初スバルになったよ 前期M 175,000km
1万５千円で買い取ってもらい、次に乗り換えます。
パワスポンプの故障だけでよく頑張ってくれた、とても丈夫な車でした。 廃品回収業者になら不動車でも４万円くらいで売れたのに 数百万円の買い物する時に1万や2万の下取り査定なんて誤差だろ
ほんとココの住民は金に細かいチンケな奴が多いな >>409
減ってるなんて言われたことない。どっかで漏れてんじゃないの。 >>422
20万キロ越えるとオイル減るようになるよ 風速40ｍの会社駐車場に置きっぱだったが雨漏りせず
VWとかなら車内に水溜まり出来たろうが立派だ スマートキー車からの乗り換えだと面倒くさく感じるんだけど、みんな我慢してるの？
何かしらキーレス化できるのかな 台風21号の強風で運転席の無限ドアバイザーがどこかに行ってまった。ヤフオクとか見るとサードパーティの純正仕様に比べて倍以上価格差あるな。バイザーレスでいこうかな？ 納車6日で台風はだるすぎ
致命的な傷へこみは無いけど小傷だらけや、、
コンパウンドでなんとか消してるけど、、、 >>426
俺のドアバイザーも飛ばないかな
つけたけどいらなかったものNo.1
きれいに剥がせないからそのままだ >>425
そんなことも予測できないで乗り換えたの？馬鹿なの？ >>428
両面テープの残骸をキレイに剥がすのが時間かかってダルいんですよねえ >>431
簡単きれいに剥がせたって話を全く聞かないので墓場(廃車)まで持っていくつもりです >>429
いや訳あって暫くこれ乗るから予測もなにもって感じなんだよ
可能であればの話です。
>>432
え
前期Mなんだけどそれは後期からじゃない？ Mはグレード低いから付いてないかもね
アブ前期はカード型のスマートキー付いてる >>437
わいもL
後ほど誤動作でカード型じゃなくなったと聞いたよ。 >>423
それは知らなかった。
原因は？
>>425
社外品でスマートキー化に出来るよ。ついでにプッシュスタート化にも。 なるほど、やっぱりMだからだったのね
社外のも検討してみるわ
皆ありがとうー >>418
4万円ももらえるか？
俺、10万キロも走ってないRA6を廃車サービスにお願いしたら、たった1万円だったぞ
廃品と廃車は違うのかもしれないけど 金属買い取り業者ならポンコツ不動コンパクトカーでも３万円にはなるよ 金属相場による中国バブルの影響で一時はものすごい高騰してた 上のレスを見てリングイーズ入れてみた
オイル減りが減少すると良いな >>447
弱いね
掛けたまま走る事多々あるわ
警告音で気付く >>448
わかっててこう言うレスするヤツの性格の悪さが本当にイラつくわ P入れてサイドブレーキしてるのに下がるのはほんとびっくりした！
軽から乗り換えやったから普通車はこんなものなんかなーおもてたけど
そういうわけではないんかな、？
下がったら車止めにマフラーやらエアロ擦りそうなるから怖E >>451
下がる訳ないじゃん
むちゃくちゃな斜角でも動いた事ないわ 故障だね
P入れたらギアのロックかかるから壊れてなければ下がらない 下がるというかちょっと下がってグワングワンというか
思いっきりサイド踏んだら動かないんだけどワイヤーに悪そうやし、、、 >>456
それはサイドブレーキが緩いんじゃないか？
ミッションをパーキングの位置でサイドブレーキを使わないで駐車するとそうなる。
オデッセイに限らずトルコン付きのATはそうなると思うわ。
足踏み式ってことは手の何倍の力で踏んでも耐えるように出来てるから、しっかり踏んどけw >>456
それフットブレーキ離したときのやつでしょ >>457
RC4乗りたいけどまだ21やから無理！
RBも乗って見たかったから大満足 こーゆー貧乏臭いバカしか乗らないような車種に成り下がったRB1 >>462
でもさ！俺みたいな底辺でもそこそこ調子いいのが50万とかで買えるのはとってもありがたい！
一生懸命働いて欲しい車買えるのは本当感謝やわ！
周りから見たら古くてぼろっちいかも知らへんけど
俺の中では世界一かっこいい車やと思ってる！笑
潰れるまで乗って、またつぎは中古のRC買えるように頑張らな！ 10年以上昔のポンコツに50万円はぼったくりだろ(笑)
調子良くても下取りは10万円以下WW >>464
なんか、原価何円とか言い争ってそう、、
そんなもん気にしてたら何にも買えんわ笑笑 >>463
買い替えようと思って新車の試乗をやってるけど、400万前後でもそんなに代わり映えせんよ。
運転支援とか360モニタとか基本以外は本当に進化してるけどね。 2006年式RB1前期型アブ。
新車で買ってから長距離以外は殆ど乗らずに車庫に仕舞ってたけど
２年前から通勤に使いだして走行距離はまだ３万km。
今このタイプのミニバンは他に無いからまだ大事に乗るぞ。 RB1のAピラーを細くしてダウンサイジングターボ載せてくれたら大喜びで買い換える
2003年初期型L糊 パーキングブレーキ甘いんだけど自分でも調整できるの？
ディーラーで？？ >>470
ワイヤーの調整を面倒に思うかどうかが判断の分岐点 それを自分で出来るのかどうかを聞いてるんじゃ無いの？
俺は知らんけど RB-1って排気量はいくつですか？
購入した場合重量税はいくらになりますかね？ >>451
サイドブレーキはいくらでも調整出来る
強くしたけりゃ滅茶苦茶強く調整すればいい
単にサイドブレーキ引いたまま走ってブレーキ減ってるだけだろ
自分で調整出来ないなら、調整してもらえ >>469
RB3に買い換えて
ターボ乗せればいいじゃん
ダウンサイジングターボなんてタダ煩いだけだけどな >>474
サイドの調整はタイヤ外せば簡単に出来るけど
ググってみたら説明下手なサイトや動画しかないな
何も知らない素人が調整すると、ブレーキ引きずったまま走らせることになるから
どっかの整備工場やオートバックスとかにお願いした方がいいと思う >>476
2.4リッタで自動車税は45,000円だけど14年目から上がるからRB1前期型は
来年春から全て上がるはず（51,750円かな？）
古い車を大事に乗ってる人間を虐めるのはやめて欲しいね ころころと買い換える奴が得する車税制度になってんだよ
携帯といっしょ
国が主導してるんだから携帯キャリアに文句言える筋合い無えわ
自分のとこから安くしろ 雨の日にエンジン掛けるとしばらくキュルキュル鳴るのだけど、何か対処したほうが良いのでしょうか？
音は3分くらいすると鳴らなくなりますq 庶民から搾り取って大企業を優遇するのが自民党政権の方針
それを更に濃くしたのがアベノミクス パワステ交換いくら掛かりますかね？
もう古い車ですし騙し騙し乗っていくのがいいんですかね。 >>488
まずはパワステオイルだけ交換してみたら？ >>493
リビルド品でも色々だからな
ただオイルシール変えて洗浄しただけのリビルド品もあるし
だいたいオデッセイの高圧ホースは2万円強するのに、そこは一万円だから社外品でしょ
高圧ホースの社外品は地雷なのになぁ >>492
先ほどわかりましたが、前のオーナーがステアリングギアボックスを変えていたみたいです。
オイルは変えましたが一時しのぎにしかならないです・・。 ステアリングギアボックスはエンジンの下の方
パワステポンプはエンジンの横上の方
全然違う部品 車検出したらフロントショックアブソーバーがオイル漏れで交換必要、6万円。費用は工賃入れたらこんなもんかな？ 安い！先代GS450hのサスはオイル漏れで4本60万オーバー >>497
昔デラで4輪アッセン（ショックアブソーバからスプリングまで）交換して12万だった このオデッセイにステップワゴンの16インチを流用できますか? >>500
ステップワゴンの16インチって言うけど、、
型はわからんがPCDが合えば使えるんじゃないかな？
キャリパー干渉とかはわからん、、すまん >>500
前期MLは16インチが標準、アブソが17インチ。
アブソ乗りがスタッドレスを16インチに落としてたから大丈夫だと思うがキャリパーに当たってダメという話も有る。現物を合わせるしかない。 アブにレグノ履かせたら乗り心地と静粛性が格段にアップした。
中途半端な安物タイヤだけはやめたほうがいいな。
現行のアブよりもRB1の乗り心地の方が遥かに上質らしいが
まあショボいトーションビームじゃないのだから当たり前だろう。 この前アブの整備の代車にちょい古めのCR-Vが来たんだけど、出足の加速だけはアブより良かったな。
ただ電動パワステのフィーリングが最悪でフラフラと全く落ち着きがない。
それにCVTも不自然だし、アブの走行性能や内装、装備などに不満もなく、走行もまだ4万キロ台なので、買い換えようという気持ちには全くならない。 みなさんはエンジンオイル、どれを入れてます？
今アブに乗ってるんですが、エンジンオイルどれを入れていいかわかりません
取りあえず、ホンダ純正のLTD5W30か、mildの10W30入れとけばいいですかね？
ネットには、低燃費車洋のLEO5W20でも大丈夫とありましたが
こちらは次回試してみようと思います 前の質問を答えてくれた人に
ありがとうも言えない奴には誰も答えないよ
質問クズ野郎 前の質問って誰や？
知らんぞ
同じような質問した人いるのか？ こんにちはRB1 ファンベルト自分で
交換しようと思いますが難易度高い
ですか？ オイルなんて何でも良いんじゃないの？
大事なのは粘度
あとはマメな交換 >>514
プラスドライバーが一本あれば素人でも3分で交換可能 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
