【HONDA Odysseyオデッセイ(3代目・RB1-RB2)】67 ©2ch.net
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前スレで、トーションビームなら
ロードノイズ拾わないと
インチキ扇動するホン駄工作員
乗り心地と操縦安定性に優れる
ダブルウィッシュボーンは
安作りには適さないからな
安作りトヨ駄の真似してると
本田宗一郎が草葉の陰で泣いてるぞ 3代目から5代目に乗り換えたけど走りは間違いなく5代目だな
オデハイのスレではトヨタ工作員がトーションを全力否定してるが 実際現行のオデに発進でついて行くの結構踏まんと無理だもんね なかなか威勢の良い.インチキホン駄工作員が出て来たなw
どした?5代目が売れなくて、ボーナス予想がゼロなのか?
嘘つくと、閻魔様に舌を抜かれるぞw
足廻りがクソ過ぎる糞の5代目w
それに、ここは3代目スレだからなw
荒らしの5代目工作員!w 低床を実現しつつトーションの弱点を巧みにカバー
間違いなく5代目は空間と走りを両立させた
トヨタも認める次世代ミニバンなんだよ イオンの駐車場でブレーキを踏み間違えて死傷事故を起こした暴走老人のアクア、
人を跳ねまくって最後は駐車してたRB1 に激突して止まってたね。 >>17
おいおい、ホン駄車乗るなら、少しは誇りを持てよw 真の屑だなw
よりによってトヨ駄マンセーとはなw
余りに情けない車音痴だなw
無知馬鹿で5代目買っちゃって、糞トーションビームの乗り心地の悪さや、危険な操縦安定性に気付いてるクセに、悔しくて、恥ずかしくて、認められないのは
よく解るがなw オデッセイと呼べるのは ダブルウィッシュの初代から4代目までだろ
安いステップワゴンベースの五代目なんて 論外だし
つうか 豊田だと? ありゃあ パクりだけの商社だぞ
常識知らない アホがいるのか? 代を重ねるごとに進化してゆくオデッセイ
トーションこそが最善の方式だと証明してみせた開発陣の苦労は計り知れない
実に素晴らしい
2モーター式のハイブリッドシステムも数年で成熟の域に達し全ての技術が高次元で融合されているのだ
エスティマHVもアルヴェルHVも追い付く事はできない
オデッセイハイブリッド オデッセイは4代目で終わったからなあ…。
RCは、ただのビッグステップワゴンだろ。 >>23
だからさ、何を書こうが無駄
まやかしは無駄
中国人あ パワステオイル漏れてきた、高圧ホースの品番わかる人いたら教えて下さい。 >>19
俺も気付いてた
あれ?RB1じゃね?ってw オデッセイ長持ちするのね
http://forbesjapan.com/articles/detail/15905?utm_source=ycd&utm_medium=yahoojp-p4-c3-dl 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 前期のアブに18インチアルミ履かせたんだけど、外減りしやすいですか?
中古タイヤ付きの18インチアルミ履かせて、しばらく走ってからタイヤみたら異様に外減りしてて焦って空気圧調べたら3.0も入ってて馬鹿かって思いました
車高はノーマルなんですけど、18インチにしたら片減り起こしますかね? 空気圧高ければ内減りするのが普通なんだが
アライメント取り直せばいい >>32
車検はスタッドレスで取ったばかりだから、そこまで酷くないと思うんだよね
まぁトーインだけだけどw
とりあえず、空気圧正常のまま様子見しようと思います
悪化してるならアライメント調べようと思いますけど、ノーマル車高でそこまで酷くなりますかね?
ここら辺がよくわからん
車高下げてるならわかるんですが スタッドレスが18インチで外径が同じならホイールが歪んでるんだろうよ。 >>33
アルミホイールは社外?
幅やオフセットはどうなんだろうね? タイヤがエクストラロード(XL)規格品なら空気圧高いよ >>36
正解
XL規格で普通の空気圧入れてると最悪バーストするよ(事例あり) 最初からその中古タイヤが外減りしていたという可能性は おいおい、kg/cm2使ってる奴が居ても、
突っ込み無しか?www
キロパスカル君や、もう一人の単位偏屈は逃走のままか?
で?後輪のエア圧を高くする馬鹿はどいつだ? オデッセイは三代目になって急にダサくなりましたか?
ダサくなったのは改造させないためかい? オデッセイと呼べるのは3代目まで
4代目のリアはレグナムのパクリ >>34
スタッドレスは17インチの純正アルミだから問題ないと思う
>>35
ノーマルタイヤのアルミは後期アブ18インチ純正アルミだから問題ないと思うんだよね
>>36
>>37
そうなん?
ググったら確かにXLなんだよね
タイヤはエナセーブのRV503 225/45R18
これの空気圧って3.0で本当にいいの?
空気圧を標準に戻したら凄い乗り心地良くなったんだけどw お〜い!アンチkg/cm2の、キロパスカルボケ〜!降臨して来いや〜!w
何で、後輪の空気圧を高くするんだ?w
恥ずかしくて答えられずに、逃走のままか〜?w >>43
LIから見てXL規格品なら2.6くらいが適正じゃね?
メーカのホームページから問い合わせてみれ よくよく調べたらXL規格は2.7くらいだね
3.0でも何ら問題ないみたい
逆に標準圧はヤバいみたい
やはり向こうのタイヤはダメですな このタイプの、自分の無知にほっかむりして、逃げまくって恥ずかしく無いヒキヲタは、虫唾が走る程に大嫌い
世の中をググるだけで生きて行けると思ってる、幼少期からテレビゲームに毒された、リセット電脳は気持ち悪過ぎ 3代目になって急にダサくなりましたか?オデッセイは >>51になってもダサいままの煽りですね?
あんたは 10年近く乗ってるけどラジオの感度が棒アンテナに比べるとやはり残念。 >>48
>>49
タイヤサイズ変更時の推奨空気圧検索システム | タイヤを知る(乗用車用) | 株式会社ブリヂストン
http://tire.bridgestone.co.jp/about/pressure-search/sp/index.html
結局ググってるうちに、このページをたどり着いて
ここに数字入れたら、前が2.7で後ろが2.6だった
なんかめんどくさいね XL規格は状況により空気圧を高くしても大丈夫なタイヤがXLなんですよ
だから3キロでも正解ですよ
ちょっとググればすぐわかるでしょ
インチアップして更にXL規格のタイヤを標準タイヤの空気圧で入れたら下手すりゃバーストしますよ
とんでもない整備不良です 誰が勝手にインチアップの話してんだ?あ?!ロープロタイヤは耐荷重のためのエア体積が低いから、圧を上げる必要有るのは常識だろw
誰が勝手にXLL規格の話をしてんだ?
お前らリアルに車乗ってるのか?
で?キロパスカル教祖様のアドを曝そうか? >>55
今まで17インチまでしかタイヤ付けたことなかったから知らなかったんだよね
まぁ今回の件で勉強になったよ 中古買うと、ググり人生なんだなw
で?前輪より後輪にエアを高く入れる馬鹿は、何処にいったんだ? オデッセイが3代目になって急にダサくなったのは
ドキュソ系の香具師に見向きもさせなくするためかい?
改造してもダサいままかい? >>59
オマエ、4代目スレに誤爆したと思ってたが……
単なる4代目マンセーだろ
4代目スレや五代目スレも荒らして
追い出されてたなw チミらは3代目オデッセイが
オデッセイの中で1番カッコイイと思っているのかい? そうそう
デブの4代目は
ボロの3代目よりメタボでキモいよねw
銀歯メッキもオゲレツだし
馬鹿なアメ公向けかな シャコタンにしてイカツイマフラーを
つけるとかっこいいのかい?三代目オデッセイは >>64
3代目と4代目、幅は同じだけど4代目のほうが長くて低くて車重も軽いんだよ 4代目マンセー君みたいに
頭がからっぽなんだねw
4代目は中身が無いから軽いんだねw
デブ車にシャコタンは無理なんだw
つうか、4代目なんて見ないよねwww 僕ちゃんは二代目と初期型がイカすと思いますよ
リアスムージングパネルつけたら
アメリカン風リアビュー とてもイカします ほんまやで、4代目マンセー君は蛆虫の様に湧いて来るよなw
キモ過ぎw チミらも3代目オデッセイに
イカした改造ほどこしているかい?
オデッセイは改造するとカッコイイよね 改造なんてしないよ
4代目マンセーオヤジは馬鹿?変態? 夏冬タイヤ交換する際に毎回確認してるけどブレーキパッドの減らなさ具合がすごい 数キロ先まで見通せる直線道路だらけの北海道住みとか? この車のワイパーなんとかならんか?
ワイパー交換してもスジみたいになって雨の日とかワイパー使いたくない >>73 13万キロ走って初めて車検でパッド交換されて驚いたわ
>>76 良いゴム使えよ、0.01とか0.02のケースに入ってるヤツ じゃなくて
ガラコのワイパーゴムなら1年使えるよ >>76
ゴムだけ変えてない?
ブレードごと交換したら大丈夫だよ
ずっとゴムだけしか変えてないとそうなる >>77
>>78
車検取るときに車屋がワイパーゴム交換してくれたんだよね
ブレードも交換してみるか
でも交換するほどガタみたいのないんだよね
ググってみると、ストリームとかトヨタのブレードを流用してる人が多くて
はけが悪いのは仕様なんだとばかり思ってた 某オークションで10年落ちの車検付きのLグレードを落札したんだけど、RB系は本当人気がないね。昔から憧れていたから、格安で乗ることができて嬉しいけど(笑) >>79
俺14年間ゴムだけ交換してるけど正常に拭くよ
ゴムのエッジに汚れが溜まってないか確認、コンパウンドでエッジ研磨すると効く >>80
RB系だから人気無いんじゃ無くて
10年物のボロだから人気無いんだろw
しかも、現物の確認もせずに落札って
そんなヒキヲタばかりになったのか⁈w
信じられない世の中だな >>80
人気がないんじゃなくて
10万キロ以上走ってるから落札する人が少ないんじゃないかな
俺も一時期ヤフオクの中古車見てたけど程度がいいのなくて諦めた 13万km乗ったんでプラグ交換自分で
やろうと思うYouTube見たんだけど
ダイレクトコイルてあんなに外しに
にくいの?
後編 1 オデッセイ RB
プラグ交換 plug odyssey HONDA
https://youtu.be/7YE5IQNdumE 一番良いなと思ったのは二代目
三代目は出た当初は滅茶苦茶ダサいと思った。
当時フォードのエクスプローラー乗ってたけど故障続きで、燃費も糞悪かったから
二代目オデに乗り換えたけど、
2年も乗らずに三代目rb1に乗り換えて
結果5年乗ってる
車自体に興味がなくなってきたのもあるけど、
内装は全然飽きない >>83
当時のライバルのエスティマの場合、車検付きの15万キロオーバーの車体でも倍以上の値段はついてるのよ。オークションの相場は人気に比例するから、RBの相場はほぼ底値になってると思うよ >>84
ググったら、無理やり同じ方法で外すか
面倒くさいけど、上のカバー外して作業するかのどちらかみたいだね
ちなみに、これは外してやる方
スパークプラグ交換 | ホンダ オデッセイ - みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2503822/car/2043352/4215431/note.aspx
以前RA6に乗ってたけど、RBは奥側に傾いてるんだな
RA6は手前に傾いてたから作業はしやすかったと思う >>87
カバー外す必要ないよ
知恵の輪になってるので回したり傾けたりしたらスポット抜けるよ >>84
個体差もあると思うけど
13万キロでエンジンマウント変えたことがなければ カバー外さなくても大丈夫だと思う 金無しDIYY君、中古車屋のバイト工、カーショップの馬鹿、ディーラーの派遣工‥‥‥皆んな走りは解らなくても、殆どの人間が興味無い、細かな知ったかぶりに話に終始します 自動車税が13年経過で今年から51,700円になったよ デッドニングでここまで静かになるんだな
【セルシオより静か】フルデッドニング済み(静音化)オデッセイ アブソルート 試乗動画
https://www.youtube.com/watch?v=jyE2gqIrZHc&feature=youtube_gdata_player フロントアライメントとパワステの高圧ホースの19mmのナットがクソ固いな。 >>87>>89>>90
どうもありがとうございます
工夫してチャレンジしてみます アルミのガリ傷ってどうやって出来るんだろ?
別に縁石とか乗り上げてないのに、いつの間にかガリ傷出来てる
謎だ GooからTポイント貰えるので見積取ってみたお
2013年 L 走行13.5万キロ 無事故、純正ナビ付き
http://i.imgur.com/ISg1yry.jpg 情弱だな、金属回収業者に売れば不動車でも4万円以上になるのに スペアタイヤの所に水が溜まってたので、どこから入ってきたのか調べてみたら
サンルーフのゴムに穴が空いてたから、たぶんここからだと思う。 10.15モードのカタログ値が12.2なのに、高速を大人し目に走ると13を超えることもある。色々な車に乗ってきたけど、カタログ値を超えたのはこの車が初めてだな この車に乗り出して
エアコンOFFの送風が凄い臭いんだけど、これってどこが悪いの?
エアコンONの時は臭くなくて、エアコン切った後の送風が臭い
エアコンフィルターが汚れてるのかと思って見てみたら
確かにゴミは詰まってたけど、それほど汚れてはいなかった 多分エバポレーターじゃないかな
PITWORKのドレンから泡注入するタイプの洗浄剤おすすめ >>104
エアコンフィルタ外して挿入口から無水エタノールを50%位に薄めた溶液をスプレーしてやると
数ヶ月は匂いが消える。吹いた直後はエタノール臭いから酒に弱い人はやめれ >>105
やっぱりフィルターか
>>107
酒臭いのは勘弁
>>106
一番効果的そうだね
今度の休みの日にでもやってみるか エンジンかけ始めの時にウィンカーみたいな
コトコト音が鳴るんだけど、あれ何?
しばらく走ってると止まる。 飛び石でフロントガラス割れて交換考えてるのですが、ネットで一万円のやつ大丈夫かな?w
あとアブだけガラスサイズ違うとかないですよね? アブと標準は同じだろうけど前期と後期はどうなんだろう。 違う車種だがフロントガラスにヒビが入ってヤフオクで買った中華製の一万のガラスと交換したけど、特に問題はなかったよ どうせRB1はこれ以上下がり様無いくらいの査定でしょ。
いかに乗り潰すかで乗ってる。 査定って、あ〜たw
最終型でも9年目だろ⁈w
新車買ってから3代目命のノーマル車より
金無し兄ちゃん達の屑シャコタンが増えて来て、悲しいの一語 1万のフロントガラスとか万が一の事故の時体に刺さりそうで怖い スマホでナビやってるんだが側から見たら貧乏クサイ? いやいや
純正ナビのコマンダースティック⁈は、
余りに操作し辛くて、ガチャガチャ煩いし
かなりダサいぞ センターコンソールの後ろ側にあるビデオインプットって何に使うの? >>121
フルセグチューナーとiPhoneから動画見たり音楽聴いたり出来るようにセレクター付けてる H19年車13万キロでリコールついでに
二回目のCVTオイルとブレーキオイル
交換ディーラーでやってきた家に帰って
運転席側ドアポスト見たらシール貼って
ないリコール対策してないじゃん何なの
受付の女の子にリコールですねてアンケ
ートまで書かされたのに クスコのストラットバー付けてるのが結構いるみたいだけど、効果あるんかね。1諭吉くらいなら自己満足効果はあるかな。 >>127
え?リコール処置したらシール貼って貰えるの?知らんかった
フィットのオーナーなんて撃墜マークみたいになってるjんだね 前期のアブに225/45R18はエクストラロードもあって硬すぎるな
前期と後期のアブじゃ17インチから18インチになった分、足まわりも変わってるのかもしれん
エクストラロードじゃない215/50R18が前期アブにベストなインチアップだと思いますが、どう思いますか? >>131
後期も硬い。スタッドレス16インチと比べると重い物付けてるなってのがよくわかる。恐らく18インチは見た目だけで合ってない。 俺は夏タイヤも16インチにした
見た目はドーナツ履いてるみたいでアレだけど走りやすくて快適だし何より静か
インチアップすると路面の凹凸に非常に敏感になるというか、神経使ってダメだわ >>132
後期も硬いんだ
後期アブは純正で最初から18インチだから、前期アブに18インチ付けるよりはマイルドになってるんだと思ってた
実は、後期純正の18インチアルミが好きで買って付けたんだけど硬すぎて困ってるんだよね
17インチ純正アルミはスタッドレスで付けてるんだけど、これはスタッドレスっていうのもあるけど許容出来る範囲の硬さなんだよね
ググってみると、前期17インチアルミより後期18インチアルミは1本につき1キロ重いんだよね
今年は取りあえず我慢して、来年に軽い18インチアルミ買うか17インチのアルミにするか考えるか
>>133
実家に16インチのスタッドレス余ってるから
今年の冬は、そのスタッドレス付けて乗り心地試そうと思ってるんだよね
快適だったらインチダウンも考えるかも 純正のインターナビなんだが、取り出しボタン押してもCDが出てこなくなってしまった… >>136
CD-R自体厚みにバラツキがあって出にくいものもあるらしいよ。
以前乗ってた車のデッキでは吐き出そうとして途中でよく止まってたわ。取り出すだけならピンセットとかで強引に抜き出せるんじゃない?
ノートパソコンのドライブに誤って2枚入れてしまったケースに遭遇したことがあるけど、ヘアピンで挟み込んで抜き出したけどね。 >>136
あ、失礼、オデのデッキはトレイ型か。まぁでも物理的に引っこ抜くしかないとは思うが。 >>135
前期アブだけど無限18インチだと
そんなに硬さは気にならないよ!
路面が凄く荒れてるとやっぱり
気になるけど、普段は16インチの
時よりいい感じ?
山道が楽だよね。 >>139
自分の運転環境で山道を走るのは年に数回あるかどうかだから、メリットがそこしかないなら要らないなぁ。 無限の普通に良いな
グリルも無限のはカッコイイし
純正オプション最高だよね、高いけど ガソリンスタンドなどで
エンジン切ってからすぐにまたエンジンをかけようとすると
ちょっとかかりにくいのは何故でしょうか?
そうじゃないときは普通にエンジンはかかります MOPナビが遂に壊れたっぽい
・ナビ画面→真っ黒、モニター下部にHDDが入っておりませんと表記
・SC→音楽データ全部消えてた
・バックモニターは使える
・VTRも使える
これってHDD交換ってことになるのかな? >>144
HDD取り外しても同じ画面が出るならHDD故障だろうね
俺もそうならないうちにSSDに替えようかな >>145
やっぱりそうだよね、ありがとう。
お気に入りの車でまだまだ乗り続けたいけど、修理や交換のは気がひけるな・・・。
社外ナビに換装も手間暇かかりそうだし。
大人しくスマホナビをRCAで繋いで、音楽はバックグラウンドで聴くしかないかな。 >>141
サイズは225/45 R18だよ!
恐らくアルミによっても
乗り心地変わると思います。
そんなに詳しく無いですが実感で
詳しい人いたら教えてください! >>144
HDDが入ってるか検知用センサが2ヶ有る、カバー検知用の左側とHDD金具が押してる右側
どちらかが浮いてたり接触不良だと、この状態になるから調べてみたら?
>>148
HDDはIDEロックが掛かってるから特殊技能が無いと本体ごと交換が必要になるよ >>146
ヤフオクでRB1の中古HDDあるから
それ試してからでいいんじゃないかな?
それほど高くもないし、たぶんHDD交換すれば直るでしょ >>147
タイヤサイズは俺と同じだね
ということは、あとはアルミの重さの違いか
ググってみるか 無限 NR 18インチ7.5J
8.37キロっぽいな
確証が持てないけど 前期アブ純正アルミ 17インチ7J 9.25キロ
後期アブ純正アルミ 18インチ7J 10.3キロ
無限 NR 18インチ7.5J 8.37キロ
これは期待出来そうな コンビニ斜め駐車のDQNオデッセイRB1、お約束のカーテンついてた 知り合いのフリード運転させて貰ったら、
ハンドル軽すぎてワロタ。
この車しか乗ったことないんだけど、
それからハンドルが異常に重く感じる…。 確かにオデッセイのステアリングは重い部類に入ると思う
昔乗ってたレガシィは同じ油圧パワステでも異常にステアリング軽かったな お前ら、ホイールの1キロの重量差の感覚なんて誤差のレベルだって。
一番分かりやすいのはタイヤの重量。 後期からハンドル軽くなったはず
確かわざと重いセッティングだったような >>158
ちょっと分からないので
詳しく教えてください! >>159
ステアリングレシオが変わって、前期よりクイックになったけど、軽くなったかはわからん。 >>148
>>149
>>150
ありがとー。取り敢えず2つのスイッチがちゃんと役割を果たしてるか見てみる。とは言ってもどう見ればいいのかわからないから取り敢えず一旦外して再度取り付けてみるよ。
何かわかるかも知れないし。その時にHDDの品番?(型番)からオクでも確認してみるね。少し希望が出てきたよ。ありがとうね。 そもそもタイヤやホイールの軽量化ってどの程度の恩恵あるのよ?乗り心地は却って悪くなりそうだが。 >>158
回転中心から遠い所に重量物があればあるだけ動かす&止めるに必要なエネルギー量が増加していくからな
インチアップするとタイヤは重くなるわ重量のあるリム部は外側行くわで同じブレーキで制動掛けても止まりにくい車になる >>163
バネ下の重さから来る乗り心地のよさは、確かにあるなあ。
軽くなると、フットワークも軽くなるよ。 162です。その節はありがとうごした。
HDDを取り外してカバーのスイッチ、HDDのスイッチ等を確認したけど、ちゃんと押してる感じだったよ。
次はヤフオクで別のHDD買うか、
http://sjs-repair.weebly.com/repair-internavi.html
ここに相談してみようかと思うよ >>167
ここイイネ、前にGPS回路が壊れた時に頼めば良かった
デラに頼んだら基板交換で4万だったよ・・ RBオデはミニバンとしてはちょうど良くて買い替え候補が無いわ。
新車から10年目だけどRB3中古で買おうかな。 立駐に入る3列だとほぼオデ1択ってのが寂しいわ。一回りしてまたニーズ復活して欲しいわ。日本でSUVが必要なシーンなんてそんなに無いのに、やっぱり欧米人に倣いたい心理なんかね。 出来れば、RA6みたいに2列目シートを倒してベッド仕様にしてほしかった
なんで収納パターンにしたのかな?
チャリとか乗せたかったら、2列目と3列目シート外すくらいのことするでしょ エアコンガスのクリーニング・補充した人居る?
窓見るとガスが少ないのは判るんだけど今のところ冷えているので、どうしようかと・・ いろいろな思いがめぐりましたが、11年半乗ってきた前期アブ黒を手放すことにしました。
子供たちの部活とか震災の車中泊などいっぱい思い出がありますが、ありがとうさようならします。
次の車は中古ですが、黒のFK2にしました。 フォグなんて付いていない車いっぱいあるのにタマ切れで通らないって可笑しな話だよな
フォグの所にバンパー同色のガムテで目貼りしたら通らないかな? >>178
無理なんだよ
ちなみに、それに近い話でバックランプを追加してたが車検で配線抜いて球も抜いたが通らなかった
ランプ本体を外さないとダメだってさ 虻なんだけどやっぱダメか
補助的な役目だから通ると思ったんだけどな。
ルームランプも一個切れてるんだけどダメかな? ちゅうかライトのバルブくらい普通に買えよ
ケチすぎるだろ
意味がわからん >>173
タイプR?
オレもレヴォーグ2.0STIと迷ってる >>182
はい、先代の限定販売タイプRです。
新型タイプRは能力的には高いのですが、
顔とサイドラインが好きではなく、
今年もツーリングカーレースに参戦している先代を購入する手続きに入ってます。 ネクストリー?てタイヤすぐジャリ噛んでカッチカッチカッチカッチうるせーのだが >>188
古河市ってそんなダメなの?
足立区よりは良さそうだけど >>186
「車は友人に借りた」 なんともはや・・・ 借りたのか?盗んだんじゃねぇのか?マジでこんなアホに公道を許すなよ。以後、逮捕で実刑でもこいつは運転可能なんか?頼むから排除してくれ… あぁ〜〜ぁ〜〜
かつては、先端のミニバンと言うか
ボルボも真似したステーションワゴンだったのに
今や格差社会の、金無しさん達の改造車になり、低民度の主役になってるなんて、わしゃ悲しいわな オークションでナビのHDD一杯出されてるけど
やっぱりHDD逝っちゃったりするのかな?
パソコンのHDDを考えると10年過ぎたら、いつ逝ってもおかしくないと思うけど
HDD逝った人いますか? 先月ナビが死んでヤフオクで入れ替えたばかり。9年目のL。走行は約9万キロ。
画面が時計回りに回り続けて止まらんようになった。
修理に出すと5万くらいはかかるようなので入れ替えた。 17年式アブMOPナビまだ不具合はないけど走行中にガタガタした道走行すると瞬間的にバックカメラに切り替わる時は2度程ありました。 >>202
>>203
ありがと
んーやっぱり当たり外れあるのかな?
中古で買った俺の車も10年選手だから、いつ壊れてもおかしくないとは思ってるんだけど
ナビが2011年に更新したままで、新しい道路が数本ないままだったり
新しいコンビニや潰れたコンビニとかもあるので一度ナビ更新したいんだよね
ナビ更新に金取られるのは痛いけど、しばらく乗るって決めてるから仕方ないかなと思ってる
入れた音楽とかは消されないよね? >>204
まだ更新できるかな?
そろそろ更新適応外になってる頃だから
16200円だったかな >>205
ナビはまだ毎年秋くらいに更新されてるよ。 >>205
現在2016.7〜版 Ver.11シリーズ(11.25)提供中だってさ >>207
8月〜9月頃に2017年度版発行ってなってるから
どうせなら、9月になって2017年度版発行されてから更新しようかな 前期17インチと後期18インチの虻のホイールって外経どれくらい変わるんですか?
1000km走って誤差どれくらいなんだろう 外径で9mmくらい違うから前期の車体に後期18インチ履かせて1000km走ると
オドメータ表示は10kmくらいは少なくなるかも
まぁ気にするほどじゃない >>210
新品と交換時期来た物との差くらいだね。 どう頑張ってもリッター7.2以上走らん…。
高速で12.5くらい。やっぱ運転相当下手なのかな。
ハイオクだから泣きそう。 >>212
田舎道走れば下道で12前後、高速17前後行く
道路環境がほぼ全て >>212
都会ならそんな感じで普通
引っ越して田舎に行ったら普通に街乗り10km以上走った >>212
俺のアブはリッター9キロは走るよ
アルミのサイズとか、タイヤの影響もあるんじゃない?
今のタイヤはダンロップのエナセーブだけど、転がり抵抗が滅茶苦茶低いから
下り坂からしばらくはアクセル踏まなくても進むよ
これがわかってからは、下ってからどれぐらいアクセル踏まずに進めるか試したりしてる
勿論、後続車がいないときにしか出来ないけどね
あとはオイルとかも関係してるんじゃないかな
オイル交換してないなら、した方がいい 滋賀県の田舎に住んでた頃は町乗り9キロ 高速12キロ
大阪に来てからは町乗り6.5キロ 高速11キロ >>216
オイル交換は買った時にしてもらって
まだ2000kmくらいしか走ってないす。
ブレーキもできるだけエンブレに頼るようには
してるつもりなんだが…。
アルミは純正、タイヤはブリジストンだけど
よくわからん。
やっぱ道路事情が全てなのかなあ。
さいたまの街中だから信号はめちゃくちゃある。
大きい道路も休日は渋滞するしね…。 でも自分の運転がド下手だから、とかではないと分かって良かった。
皆さんレスありがとう。 アクセルから足を離した時点で燃料がカットされて、車体が止まる寸前で
アイドリング用に燃料供給が始まるからわざわざエンブレを多用する必要はないんじゃないのかな… >>207
ナビの更新はエリシオンの最終モデルから7年をめどに更新が終了するはず
エリシオンのおかげで、本家パイオニアでベースになったナビがとっくに更新が終わってるのに更新され続けてるんだよな
いまや、HDD20GやATRACとかほとんど化石だよな セブンイレブンに駐車してテレビ見てるRBいたけど画質悪すぎてワロタwwww 極力アクセル踏みこまずにメーターで20km以上になるように心掛けて運転しても街乗りじゃ7km切るくらいが普通だな。7.5km位いっても停車中に戻るし。 10年12万キロ乗った。買い替えたいけど3列シートで欲しい車がない。皆んなは何が気になる? >>225
エアコン切って、窓あけて走れば
市街地でもリッター8超えるよ
>>227
今だとMC後のアルファードかな
2020年前後のプラットフォーム刷新予定の次期オデッセイとか次期アルヴェルも気になる >>227
アルファード、ノアハイブリッド、レヴォーグ、くらいかな
今のホンダでは良いのは軽しかない >>227
欲しいクルマがないなら現状維持だろー
10年12万キロなんてまだまだ走れる レヴォーグは3列シートじゃないよ
でも・・元RB1乗りの現レヴォーグ乗りなんだけど
三列シートでなくてもお勧めするよ
多少狭くなるけどね リッター7.2と書いた者だけど、燃費悪い以外は
特に不満なくて使い勝手いいんだよね。
あ、社外ナビ載せられないのがしんどいけど…。
おそらく10年以上前のデータだから、9月に更新します。 大阪市内、流れに乗って走ると7km〜8kmですね。
高速のクルコン90km巡航なら15kmはいく。
11年目15万km レヴォーグってこのスレとRB3スレで何度も話題になってるからオデッセイ好きはレヴォーグ好きなんだろうな
実は俺もレヴォーグ良いなって思ってたし
ホンダだったら買うんだけどなぁ レヴォーグって3列シートじゃないのか
知らんかった あかん、
今度はミラーに続いて左リア縁石に
ひっかけてパンクさせてもうた
まだ2か月しかはいてないのに・・・ >>238
広い長い,運転席が意外と前寄りなので慣れるまで注意だね
ガンバレ! >>238
先週末、細道右折時に右リアを
ガリガリポールにこすって
見積もり17万と言われたワイ。
凹みはそんなに気にならないレベルだったので
色だけ何とかしてもらった。85000円…。
この前もハッチバックのところこすって
5万だったから、さすがにもう次やったら諦める。
まだ買って4ヶ月なんだけど、どんだけ運転下手なんだ。 >>241
軽とは言わないまでも、フリードとかに
しときゃ良かったと後悔した。
でも気に入ってるんだけどね。
もうちょい上手くなるよう頑張ります…。 >>242
ブレーキならディスクローターとパッド交換すれば直るでしょ
他にジャダーが出そうな所なんかあったっけ・・・ ここ1週間ほど、外周のどこからかガソリンの匂いが。
走ってても漂ってくる。エアコンからでは無いけれど、何処からか。
くさい。。。 >>240
さすがに運転酷くないか?
前の車は何乗ってた? >>246
エバボレーターの問題かも。
でもその症状はレジェンドクーペで経験したんだけど、オットセイに当てはまるかはわからん >>245
ジャダーと言えばCVT
RBオデッセイの持病 >>250
フィットなんかのスタートクラッチ搭載車でジャダーが出るのは一時期問題になってたけど
オデッセイのCVTで出る振動はジャダーとは言わんよ
滑り摩擦で動力を伝達してるわけじゃないもの >>249
初めてかよw
そりゃこするわ
タダでさえ視界悪いRB1だからな
まだRA6とかの方が視界広いから運転しやすいんだけどよ
まぁ運転の練習だと思って我慢するしかない
狭い路地とかは特に後輪付近を当てやすいから
曲がる時にサイドミラーで確認しながほ曲がるようにすればいい
あとは4輪がどこにあるか頭の中でイメージして走ることだな
リアこするひとは、リアタイヤの場所が頭の中でイメージ出来てない >>249
この際だから自分で塗装修理してみたら?
パテ埋め、タッチアップまたはスプレー、クリア塗装、磨き
ホムセンで材料買って何度かやると結構綺麗に出来るようになるぞ >>252
ジャダー=Judder=振動です。
症状を表す言葉ですから、発生する条件や原因を特定することはありません。 >>253
なんで、いつも偉そうなの?
書いてる事は、誰しも語れる内容だし >>254
ほんとかよw
やるまえより酷くなりそうな予感しかしねえ >>255
振動は「Vibration」だぞ
物体と物体が摩擦する時に音や振動が出る現象がジャダーだ >>253
サイドミラー一応見てたんですが、
街灯ほぼなしの真夜中狭路だったので
ポールが全く見えませんでした。
でも確かに後輪の位置がイメージできてないですね。
車は気に入ってるので、少しでも運転うまくなるように
頑張ります。
>>254
DIYも一瞬考えたんですけど、広範囲+凹みもあって
ど素人ではどうにもならないなと判断して
車屋に持って行きました。できるようになると
楽しそうではありますが…。 CM2アコードワゴン14万キロから、来週RB1オデッセイM7万キロに乗り換えます。よろしく〜 あら、オイルポンプにセルモーターも弱いみたいですね。納車前に見ておいて貰うわ。ありがとう。 >>260
同年代の格下の車に乗りかえたら正直萎えると思うよ >>263
セイバーLA5からRb1アブは、それほどでもなかった。燃費がわるくなったのは??と思ったけど。 >>263
オデッセイが格下なの?
価格で見たらアブソルートの方が遥かに高いし、Lでもアコードよりは高いよね?
全体で見たらアコードの方が下でないの? 実車見てきたけど、格下って気はしなかったかな。装備はちょっと落ちるけどね。電動シート、パワーゲートじゃないとか。でもLだと車重がけっこう増えるからMにした。まあアコードは14年、オデが16年で、走行が7万キロ経るってのが大きい。 この年代のアコードってミリ波レーダーあったっけ?
ツアラーにはあった気がするけど、RBオデッセイはオプションであったよね
それも踏まえてアコードより格下ってのは納得いかないなー ミリ派レーダーはないよ。
オデを試乗して思ったのは、やっぱり重い。アコードワゴンと同じエンジンだけど、少しアクセル踏んじゃいそう。燃費が心配(苦笑) >>268
燃費はまぁ見た目通りだよw
街乗りで10いけば御の字
高速だと105km/h位をクルコンで走ってると14〜15は出るね
ただアブソルートなので余り参考にならなくてすまないが ありがとう。
アコードは街乗り9km/l行かないから、同じぐらいですね。毎日通勤で30km走るから、アブソ止めました。燃費掛かるからね。ストリームのアブソも考えたんだけど、それこそ車格がね。
あとは、ハズレのタマじゃないことを祈ってます。 >>270
片道15キロか
まぁ普通だな
何を重視するかだと思う
俺はアブ選んだ
田舎で燃費は9〜10キロ
前期で青メーター、クルコン、スマートキー、フォグ付きは、かなり探した
アブは黒内装ってのもポイント
まぁこれは最初だけですぐに飽きるけどw
電動シート付きの車もあったけど、速攻売れて買いそびれた オレは去年18年のLを買った。クルコン、レギュラーガソリンの条件で自動的にLしか無かった。サンルーフ付のモーブってのもまぁ良かった。あとはヨメの為にDIYでフロント・リアカメラ取付。でも右ミラー擦られたw アブで10km/Lなんて相当な田舎じゃないと無理だな
一般市街地だと8km/Lいくかどうかだ ちょっと調べたんだけど、CVTのジャダーって、ATF交換で治る? >>276
CVTでジャダってのは相当な末期症状だが… えー、そうなん?
トルコン太郎とかで圧送式洗浄してもダメかな? 特定の速度域で出るのはジャダーじゃなくて共振じゃないのかなぁ ふうむ、どうだろね。
やっぱり、まずは工場で確認か。 ホンダオートプレイス ってどうなんだろう?
誰かCVTの内部洗浄した人います? Lを中古で買って4年。車検通すかエクストレイルの6〜8年落ちに
乗り換えるか悩み中。
通すとなると13年目かあ。
同じ状況の人、次の車検はどうする? 俺のLは昨秋に13年目の車検通して、今年吸入エア系を掃除したら絶好調!
このままだと来年の車検も通しちゃいそうw >>284
www
俺のも4年乗ってて絶好調なんだよね。
今日、日産の中古ディーラー屋に乗っていったら
「デザイン的に古く見えないですよね」だってさ。お世辞かな。 フォグのHID化って面倒くさいかな?
部品さえ揃えば自分で出来そうなんだけど Lを13年乗ってる。昨日BMの3乗ったら乗り心地がだいぶ違って変えたくなった。 >>289
自分は去年11月に前期アブの4WDを買った者です。
自分も足回りはブッシュ交換したら良くなるかな?と思いながら乗ってます。 ショックとブッシュ交換頼んだら「アッセンで全交換させてくれ」ってデラに言われた
構造が複雑なのでトータルで安いんだと、12万掛かったけど交換して良かったと思う >>286
オールインワンタイプだったらポン付でできるよ >>291
交換したのは最近ですか?
今でも新品の部品は取り寄せ可能なのでしょうかね? 新車で買って11年目15万キロアブ乗りですが街乗りエアコンONでリッター11キロ走ります。
次に欲しい車がないから乗り潰しかなぁ エアコンガンガンでリッター6.1になった。
燃費はもう諦めた。 オデに乗り心地はあまり期待してないけど前回車検でタイヤ交換ケチってzeetexとかいう激安タイヤにしてしまった。ここからレグノとかに変えたら感動出来たりするのかな? >>292
サンキュ
でもHIDじゃなくてLEDにすること決めた
今はアマゾンでどれがいいのか物色中
安いのから高いのまでピンキリだから、どれ選んでいいか迷う >>296
そりゃ全く違うよ
つかオデッセイは元々ロードノイズが大きいからアジア系の安タイヤ使ったら我慢できないレベルだよね
俺も以前ナンカンって安タイヤ使ったら、あまりにうるさいから仕方なくヨコハマタイヤの安いのに変えたら本当に静かになった >>298
おー、そうなのね。それじゃ次回はレグノにしてみるわ。楽しみが一つ増えた。 オートウェイループで売ってるRADAR RZ500 225/45R15の激安タイヤを一年使ってるけど振動もノイズもレグノと同等の乗り心地でした
ゴム質がかなりソフトで新品時はグニャグニャ感あるけど飛ばさなければ凄く良いです
初期の減りは多いけど山が三割くらい減ってからは長持ちしそうな感じになってきた
あとウェット性能が良くて濡れた鉄板でも滑りにくいです >>300
レグノ履く層が激安輸入タイヤを履かすって考えられないんだけど >>301
なんで?言っても2万か10万かの違いじゃねーの?これが200万円の車か1000万円の車かの違いなら前者しか買えないけど、思い切って良いタイヤ選ぶくらいは許してくれよな。
まぁ、激安タイヤ履かせる層は身の程弁えずに手を出すんじゃねーってんなら、それも意見として聞いとくわ。 >>300
さすがに同レベルはありえんよ
君レグノどころか国内メーカーのタイヤ使った事ないでしょw >>303
ちなブレーキパッドは純正以外で何にしたらいいのかな? タイヤはヤフオクで買えば安いこと知った
6万出せば国産メーカーのタイヤ買える タイヤを通販で買って自分で組み替えるのが一番安上がりだけど
チェンジャーに慣れるのが難しい人もいるかも知れない
コツつかめば簡単なんだけどね >>300
今レグノ履いてて減ってきたから次そのタイヤにするわ タイヤ流通センターのケンダにするわ。イエローハットのより安い。 >>297
安物LEDは本当にただのファッションライトって感じだよ。多少なりとも明るさを求めてるなら価格の妥協はやめといた方が良いかも。少し離れたら光ってるのかさえわからない感じ。安物買いの銭失いにだけならないように気をつけて 今日が最後の通勤になった。
11年半、14.6万キロ、
沢山家族を乗せてくれてありがとう。
明日は洗車してからさよならだね。
次の車?
中古の黒FK2。
やっとMTに戻れる。
家族4人4台のうち、ATは俺だけだったから。 >>312
軽量リジット車かぁ
まっ、昔の富士スピードウェイの
ツーリングカー王者もリーフリジットだったし
軽量なら何でも良いと言う事だな 乗り心地わるいのでダンパーを変えようと思って調べたら
車高調ばっかりなのですが、普通のダンパーでおすすめありますか?
スプリングはほぼへたらないものだそうなので、そのまま使おうと思っています。
KYBがあるところまでは調べたのですが。 >>317
まぁ、そうだよな。
コストかければ少しはマシになるかも知れんが、それなら最初からそのコストかけたグレードの車選ぶべきだよな。 >>311
そうなんだよね
安いのは、レビューとか見ても耐久性に問題あったりするから
安いのは選択肢に入ってないんだけど、だからってあんまり高いのもなってのはある
ちなみに、今LEDのフォグ付けてます?
付けてるのなら、どのメーカーのフォグで、いくらくらいしたのか教えてほしい ホイールナット閉めすぎてハブボルト折れてしまいました、フロントが折れたのですが品番分かる方教えていただけませんかm(__)m
出来ればリアも教えていただけるとありがたいです。 えっボルト締めすぎて折っちゃう人が自分でハブボルト交換するの・・・?
やめておいた方がいいんじゃないかなぁ
Dや民間整備工場で交換してもらった方がいいと思います >>321
ハブボルトって人力で折れるか?
パイプ使って締めたりしたのかな?
ハブボルト折ってるってる人なんて見たことない
普通に、ホンダの店に行けばいいだろ
多分ハブボルトは前も後ろも同じ品番 >>327
RBはフロントとリアで長さが違うみたいです。 >>320
LEDフォグはつけてないんよ。今は黄色のハロゲン笑
ひとつ百円のLEDをフォグに付けてて、前述の様に明るさで不満になったから色々と探したけど、ハロゲンの安さと黄色の魅せられて・・・。
でも検討してたのはCREE、ピカキュウ、VALENTIの3つかな。ウインカー、ポジション、ライセンスランプはCREEなんだけど、耐久性は問題なさそう。お金があればVALENTIが欲しいかな。あとは保証期間があるものを選ぶ様にしてる。 >>316
KYBのダンパーとスプリング付けてるよ。2、3センチ車高が下がるやつ。純正と比べると乗り心地は悪くなったよ。
KYBにはRB用に2種類ダンパーがあってどっちも固い感じになるんじゃないかな。
乗り心地を良くしたいなら純正が1番だと思う。それ以上を求めるのは難しいんじゃない。
リジカラ?とかいうのを付けると良くなるってネットかなんかに書いてたな。工賃が結構かかるとかなんとか。 >>329
付けてないんだ
てか、もう買っちゃったw
3年補償とレビュー見て判断した
高くても、レビュー見たらイマイチだったりしたから
総合的に判断して3年持てばいいだろってことで
3年も過ぎれば、高い商品も安くなると思うし
今は取りあえず見た目だけでもいいかなと >>332
3年も保証があれば安心だね。俺も検討しようかな。
どこのやつ買ったの? >>330
リジカラはゴムプレートの代わりにアルミの筒を挟み込むから、表面が劣化して骨材が飛んでしまったようなアスファルトだとザーって細かい振動がフロア全体に伝わってくる。
靴脱いでフロアマット剥がして足の裏くっ付けるてよく分かる。 以前どこからともなくガソリンの臭いが。。。
と書き込んだRB1乗りです。
エアバッグリコールついでにHONDAでみてもらったら、後部座席下の点検ハッチ開けたところにあるフューエルポンプの上面蓋に亀裂入ってて、エンジンかかるとピューッと吹き出してた笑
いや下にマフラーいるから笑い事では無かったんだけど。。。
交換で5万かかった。
15万km走ってるボロ車だしね。。。
と嫁は言うけれど、RB1が好きなんだよなぁ。
買い換えようかなぁ。
RB1後期に| ´꒳`)チラッ >>335
マジすか
20万キロ乗るつもりだけど
火達磨になりたく無いっす >>333
まだ付けてないし
耐久性が本当にあるかどうかもわからないから、半年過ぎて大丈夫だったら教えるよ スタビリンクにガタが出てきたので交換しようと思うのですが、他車流用でショート化できるものはありますか?
ちなみに、フロントです。 昨夜のテレビ観た?
反則金滞納で逃げ回る犯人は4代目オーナー
70キロオーバーの罰金から逃げ回る犯人は3代目オーナーw
悪度、小物度が、納得だよな⁉ >>340
見てない。なんて番組?
まぁ、そもそもホンダってそんな輩が多いイメージ。去年中古オデ専門店で買ったんだが、たまたま来てた客2組が夫婦茶髪ピアス、子供オオカミ刈りでワロた。ウチのヨメは同じように見られるからホンダやめようと嘆いてたわ。 >342
情報提供ありがとうございます。
みんからでは三菱車からの流用が主流みたいですけど、肝心な車種の情報が皆無でして。。。
ちなみに、リアはRA6のリア用が流用出来るみたいですね。 >>343
リアはRA6用を付けてたんだけど、3ヶ月で異音が出てしまったんで今はFD1/3シビック用のを付けてます。
こちらは異音等問題なしですね
お勧めはGMBのスタビリンク 純正より安いし
付けてから1年以上経ってるけど、ガタ異音なしです >>330
タイヤ変えたら乗り心地がよくなりました。
タイヤの摩耗のせいだったようです。
ビードが出始めたタイヤもありました。
中華タイヤにしましたが、いまのところ全く問題ありません。 >344
リアはFD用の方が良さそうですね!
良い機会なのでフロントはBPレガシー用、リアはFDシビック用でいってみます。
ちなみに、GMB製よりもクスコの強化品の方が安いのは何なんですかね。。。 >>347
自分買った時は クスコの方が高かったんだけど…
今は安くなったのかな?
自分が信頼できるメーカーにしたら良いとおもいますよ
純正同等品と謳ってる安価なノーブランドはやめて置いた方が良いです >348
今回は耐久性重視なのでGMBでいこうと思います。
目指せ20万キロです! 皆さんのオデッセイはドアロックの感度良いですか?
自分のは電池を取り替えても、電池切れ寸前みたいに開くときや開かないときがあるのですが、対策なんてあるのでしょうか? >>335
それリコールになるレベルの故障でしょ
危なすぎる >>351
運転席だけその状態になった事ある、アクチュエータの故障だった
修理代11,000円ほどだった >>352
一定数発生してないのでリコールにはならない、のかもしれないですね。。。
15万km走って。
去年バッテリー→ダイナモ→セルモーター交換して。
白く劣化したルーフモール1式交換して。
今回フューエルポンプ交換して。
運転席側のサンバイザーは根元がおかしくなって完全にあがらなく。
『ほんと変えよ??』と嫁に言われつつ、愛着があって手放せない……
前期なんで、変えるとしても後期がいい。
100歩譲っても、RB3。
今のRCはオデッセイとは認めない。
というか、RB1のカタチが好きなんだ!
未だに仕事帰りとか駐車場で見る度に
『かっこいいなぁお前』
と思ってしまう。。。 >>355
うむ、俺のは14万キロ達成したので状態は近いのかな
セルは交換したけど、オルタ・ポンプは未交換
そろそろ大型修理来る〜?乗り換え覚悟する時期に来たのか? セルは何万キロ時に交換しましたか?
故障の予兆あります? >>355
そんな好きなら大枚かけてレストアすればいいじゃん。 >>359
12.3万キロで出始めたね、セル回すと「グ、グッ、グ・・」とか苦しそうな音がして回らない
何回かトライすると突然直って通常状態で回って数日発生しない
毎日片道23Kmの通勤だったのでセルを回す回数は少ない方だと思う 自分も12万キロで予兆でてセル交換したんだが、まだセル回しても無反応な時あるんですよねえ…なにが原因なんだろ… >>362
ひょっとして替えたセルもミツバ製じゃない?
俺はデンソーのリビルトで快調だけど ドアミラー片方を中古で交換するのと、
3ヶ所くらいついた擦り傷を板金するのって
どっちが安いですかね…。 >>362
リレーが悪いか、変えたセルモーターがミツバ製か、って感じかな
早めに点検だしとかないと急にエンジンかからなくなるパターンだから注意
こういった故障はディーラーを強く勧める
町工場はいらぬ部品交換が多いので結果高くついたりする みなさんレスありがとうございます。>>362です。
なるほどリレーですか…。前オーナーが個人で社外ナビをつけたりパネル交換してるんですがそれが関係あるのかも知れないでしょうか?なにぶん整備にうとくて… ここは、DIY教信者達のスレですなw
しかも何故か、各自の車が異常に壊れる
結論から言うと、ホン駄ディーラー派遣サービス員の、過去のサービス知識を、知ったか振りするだけのスレだねw >>368
>>369
わかったから黙っとけ。邪魔だけはするな。 >>367
ナビ関係とセルなどの大電流系は関係ないでしょうね
キーシリンダかシフトレバーP,N検出のスターターカットリレーの接触不良かな? うちの場合は
・キー回してもセル回らない事が何度かあった(しらばく時間をおいて回すと始動はしていた)
↓
・バッテリー電圧低かった
↓
・バッテリー交換
↓
・交換直後に電圧測ってみたらダイナモが発電してなかった
↓
・ダイナモ交換
↓
・それでもセル回らない事が
↓
・セルモーター交換
という流れだったよ >>374
え・・・お前には俺が図星で「黙っとけ」って言っているように見えたの?マジか、久々ビックリしたわ。
他の人、スレ汚しごめんね。ROMるわ こういう掲示板にはまともな知能の人間には到底理解できない……池沼みたいなのがよく沸くから、気にしないのが一番だと思うよ。
オデについての板ではあるけれど違う車種の書き込みや冷やかしや、冷やかしか何かも分からない日本人かも分からないような書き込みもある、そういうもの笑
お互いに有益な話にのみレスし合うのが宜しいかと🎶 又、ササクッテロラ君か
確か、走りが解らない人だよね
偉そうな上から目線の喋りがな〜
スレ主には許されるかもだけど >>373
なんという芋づる式
でも発電してないのが判明して結果的には良かった…のだろうか?
オデッセイではないけど他車種でオルタネーター死んでて走行中にエンジンが停まったことあるけどあれは怖い あかんフォグランプ交換出来なかった
タイヤハウスのカバーだけ外せば交換出来ると思ったけど
コネクタが硬くて外せなくて断念した
助手席なら、力入る右手だから外せると思ったけど無理だった
ああ簡単に交換出来ると思ったのによ
次はバンパー外してやるか ブレーキローター裏のプレートってパーツ出ます?
ローター変える時に曲げちゃった、使用に支障は無いけどパーツ出るなら変えたい。 >>383
ありがとうm(__)m
このパーツが出る出ないってサイトとかで簡単に分かるんですか? >384
ディーラーで確認するしかないと思いますよ。
今回はタイミング良く知り合いが購入できたのでまだ大丈夫かなと。 >>386
そういう事でしたか、てっきりWebでパーツの在庫数が分かるサイトがあるものかと思っておりました。 子供飛び出してきて避けたら廃車(泣)
子供逃げるしついてないわ。
左のドライブシャフト逝ってもうたけど無料で引き取ってくれるかな(笑) >388
解体業者や事故車買い取り業者に引き取りを依頼しなされ。
1万〜買い取ってくれますよ。 今のオデッセイもこれくらい出来るんだな
オデッセイ 自動運転
https://www.youtube.com/watch?v=J8zt2r3xo2Q&feature=youtube_gdata_player 「ECONスイッチ自動オンユニット」って、入手可能でしょうか? ECON切った方が燃費いい気がするんで最近入れてない 買って以来、ルームランプのドア連動は切ってたんだけど。
なんとなくルームランプを全てLEDに交換してみた。
これを機にドア連動にしたら、センターだけじゃなくフロントも点くんだね。
センターだけにする方法ってあるかな? >>398
ルームランプは白のLED
ドアランプは青のLED
この車買って信じられなかったのは、バックドアにセンサー付いてないこと
普通のミニバンはバックドア開けるとルームランプ点くんだけど、この車のバックドアにはセンサーそのものがない
最初これに気付いて、センサー壊れてんのか?ってググったら仕様だったw
正直、3列目はドア開けた時点かなくていいんだよな
4人以上乗ることなんてないし
3列目のルームランプだけ、バックドア連動にしてほしかった >>399
俺は荷室灯から線引っ張って3列目の天井灯に繋げたよ
ダイオード入れる必要あるけど、3列目だけドア非連動なら元の線切れば良い センサーなんていいもんじゃないけど
普通にドア連動のスイッチ位置でつくぞ。 >>399
すいません意味がわからない…笑
ドア連動にすると、
運転席・助手席のルームランプ
+
2列目のルームランプ
がつくのが純正。
これを、眩し過ぎるから。
ドア開けた時に、2列目だけ付くようにしたい、んですね。
Lモデルは各列に切り替えついてるのかな、アブソはついていない。
配線図見つけたのでDIYでやってみます! リヤハッチ開けるとルームランプは点くけど
カーゴルーム内は左下の小さいルームランプしか点燈しないから
暗いよね座席で陰になってるし・・・
カーゴルームランプは手動だから点燈か消灯しかない
点けると消し忘れるから不便だったよ >>406
カーゴルーム灯はリヤハッチと連動してON/OFFするよ
室内灯は時間が経つと消えちゃうからカーゴルーム灯だけになって暗くなる
→そこで3列目灯とカーゴルーム灯を繋ぐと便利 ディーラー(今までつきあいなし)にエンジンオイルとブレーキ液の交換見積をお願いしたら1.5万円と言われたんだけど、どう?高いと思って。 俺はブレーク液交換は車検時にやるので工賃不明だがフルード代は1,000円だよ
ホンダCARS八王子南によるとブレーキフルード交換4,442円(税込)だって
オイル交換はフィルタ込みで5,000円位じゃないかな?て事で「ちょっと高い」 >>409
やはりそのくらいだよねぇ。
一万くらい?と思っていたんだけど、オデ特有な手間とかえるのか?と思って聞いてみた
ありがとう 昨日やっとフォグをLEDにした
バンパー外してやったんだけど、フォグランプのコネクタ押す場所思いっきり間違ってたな
ネットで検索してはいたんだけど、アップにされてなかったから勝手な想像でランプの近くの部分押してた
ボコって出てる部分から2、3センチ下の所押したら簡単に外れたw
狭い所のクリップがなかなか外れなかったりとなかなか大変だったけど、車が事故車じゃないこと確認出来ただけでも良かったかと
これからは、インナーずらすだけでフォグランプ交換出来る
肝心の明るさは、対向車が眩しくならない程度の明るさだから満足
あとは寿命だけ 油脂類の交換は基本的に自分でやってるな
あんなのに工賃払うの馬鹿らしい >>413
廃油の処理どうしてるの?「天ぷら油です」って出してる? >>413
オートバックスは会員になればオイル交換工賃無料だったはず
最近は使ってないからわからんけど スタビリンクにガタがでていたのでショートな奴に交換したら、足がしなやかになった感じがして大満足!
何よりゴトゴト音が解消したのでストレスフリーに!
大したパーツではないと思っていたけど、ちゃんと役割があって仕事しているんだと実感した出来事でした。 >>262
遅レスだけどパワステポンプとスロットルボディも見てもらった方がいいと思う念のため。見ても分かるモンなのかは知らないw アイドル時、センサーが働いて回転が上がり冷却ファンが回り出すと、金属的なガラガラ音が出る。チェーンのようなベアリングのような。何だろう?ようつべで色々聴いても、該当音が無いんですよね。 電動ファンの軸受が逝ってるのでファン交換して下さい acコンプレッサーが逝ってるってことない?まあ冷えるんだけど。 インパネのACのON/OFFで音が出たり出なかったりするのならコンプレッサーの可能性が高いけど
今回はファンが回りだすと、ってことなんで問題はファンです RB1の例のパワステの症状が出たので稀釈法で交換したら静かになりました。
真っ黒でした。 再発するよ。
そしたらまたパワステオイル交換。
だいたい3〜4万キロくらいの間隔で交換してる。 エンジンかけて10分ぐらい走らないと異音が止まらないんだけど原因なんでしょうか?モーターみたいな音がして10分こえると異音も聞こえなくなります 中古で買った16年式アブだけど、カードキー仕様か見分ける方法あるのかな? 鍵挿すとこにはノブついてて、accにするとインジケータにはスマートキーマークが点滅して消灯するんだけど、カードがついてないんだけど。 2017年なのに中古でこんなDQN御用達ポンコツミニバン買う人がまだいたんだねWW >>433
後部ドア内張りの上側(ロックピンのある側面)に
横長で長方形の黒い受信アンテナ?みたいなのがある。
キーシリンダーがノブスイッチになってるなら
スマートカードキーを装備してる仕様だと思うけど。
2枚カードキーはあるんだけど、何人も所有者が替わってきた車両だど、
途中で破損紛失されたかも?
購入先に問い合わせてみては。渡し忘れてるかも知りないし。 >>435
>黒い受信アンテナ?
すまん、これはキーレス用だったかも… >>418
ちょっと質問いいかな?
スタビリンクガタツキの症状は音?
ショートタイプってローダウンしてるから?
諸々工賃は?
突然すまないが、ご教示願う 前期アブHDD逝きそう状態(作動したり しないだり)なんでオクでHDD落とそうと思うのだけとN213とN714 J711!?の違いは何? 素直に自分の見て同じのが良い? >>438
HDDだけ落札して入れ替えても動作しないぞ
ナビ本体ごと交換しないとダメだ 質問
MOPナビから社外ナビへ換装したんだわ。
ナビはKENWOODのZ704でステアリングリモコンを使う為にKNA-300EXって同メーカーのコネクターを購入したんだけど、ポジションやヘッドライトを点けるとステアリングリモコンが動かない。電流?抵抗?の変化で動かないのかな?対策とかあるんだろうか? >>441
配線をマニュアル通りやらなかったらできたよ
うちはZ700だけど、ヘッドライトやスモールつけても最初ハンドルスイッチのバックライトが点かなくて困った
どうやったかは忘れた >437
気付きは音ですね。
段差とかを乗り越えるときに、ゴトゴト音が発生してました。
ショートタイプにしたのはお察しの通りローダウンしているからで、フロントはBPレガシー用でリアはFDシビック用を流用しました。(以前ここで教えて貰いました)
費用は、スタビリンクがGMB製で9千円位で工賃は自分で作業したので不明です。
聞いた話ではありますが、工賃は7千円位とか。。 >441
うちのは問題なく動作してますね。
確かマニュアル通りだとうまくいかなくて、ググって取り付けました。
4本あるうちの2本のみ結線した記憶があります。
後で調べてみますね。 >>442
>>444
ありがとう。感謝です。
ちなみにディスプレイ裏の30ピンの24番にKEY@を、8番にKEYCを配線したよ。KEYAとBは放置。
間違ってないか、もう一度確認してみる。 >>443
丁寧にありがとうございます
自分のRB1前期も低速時、段差乗り越え時、軽い据え切り時にフロント左前辺りからコトコト、ゴトゴトと異音がしていてどうしたものかと、
ノーマル足回りなのでディーラーと部品の値段、工賃等相談してみます。 >445
確認してみました。
KEY1(若草/赤)➡24番(若草)
KEY4(灰/赤)➡8番(空)
うちはこれで問題なく動作してますね。
後は、ナビ側の設定は大丈夫ですか?
ステアリングリモコンをONにして、ホンダを選択
設定に間違いがなければ、後は接触不良ですかね。 >>447
ご丁寧にありがとうございます。配線は間違いないみたいですね。
ナビ側の設定はユーザー設定を選んでます。ホンダを選んでも、やはりポジションやヘッドライトを点灯させると正常に動作しません。
接触不良も踏まえて導通を確認してみます。
それとヘッドライトのバーナーを社外品に変えたり、ポジション球をLEDにしてるせいで電力?が足りてないのかなとも思っています。ポジション球やヘッドライトは純正品を使用されていますか? >446
自分のケースではスタビリンク交換で解決できましたけど、ショックのアッパーマウントやスプリングシートから異音が発生している可能性もありますので調べてみてください。
ちなみに、ホンダ純正品でスタビリンクを交換した場合は、部品代が約2倍になるので注意してください。 スタビリンク交換したら新車みたいな乗り心地になるよね >448
うちの愛車は、ポジション球はLEDに交換してますけど、バーナーは純正品ですね。
ちなみに、ポジション球のLED化やバーナー交換だけ(バラスト未交換)であれば電力量はあまり変わりませんよ。
そこで電力不足が発生しているのであれば、バッテリーかオルタネータが怪しいかもです。 >>451
そうなんですね。バッテリーは数ヶ月前に交換したばかりですし、オルタネーターは確認する技術とすぐに確認できませんので今は置いておきます。
先に配線が間違っていないかと接触不良を確認してみます。KNA-300EXを持ち合わせている知人がおりましたので試してみます。ご丁寧にありがとうございます。 >>451
オルタネーターはディーラーで診てもらいたいと思います。
週末に配線と接触不良の確認をしますので、後日結果を書き込ませてい頂きます。 >>449
ご丁寧にありがとうございます
なにしろ12万q越えの車両ですので、あちこち交換してます
足回り全般確認してみます。 今新車で購入して11年目に入りました。
無限のドアバイザーの先に付いてるブラシみたいなのが半分取れかかってたから接着剤で付けなおした。
ブラーンて垂れ下がってて毛虫かと思いました。
もう9万キロだけど大きな故障は無いです@後期アブ >>451
先ほど、配線などの確認を終えてきました。結論として接触不良でした。知人のKNA-300EXではポジションを点灯しても正常に動作する事を確認できました。
様々相談にのって頂き本当にありがとうございました。 >456
原因が判明したようで何よりです。
DIYする事で以前よりも愛着がわいてくるので、大切に乗ってあげてください。 276
ですが、モーター音がウィンウィンうるさいのはパワステポンプだよね?
ハンドルもギーギー言うし。
ダッシュボードあたりから不定期にトン、、トンというのもそれだろうか?
オイルも垂れてんのだが、たぶんヘッドカバーよりもそっちと思っています。
中古なんだが、はずれ引いた〜 >>458
トントン音は、エアコンフラップかも?エアコンオフで鳴る? >>459
いま保証期間修理中なので分からないんですが、問い合わせてみます。
最近RB1を扱いだしたらしく、どうもあんまり頼りにならないので不安。まあ格安車なので我が儘は控えようと思っています。 420
(でもあります。強制は面倒ですね。)
寺で見てもらったら、カリカリ音の原因はオートテンショナーのプーリーの劣化だそうです。自分でできないかなあと思案中。 何の基準で貧乏かは分からないが、金があればとっくに買い換えてるな
正確に言うと金はあるが車に使う金がない
ちなみに貯金は1150万円 何の基準で貧乏かは分からないが、金があればとっくに買い換えてるな
正確に言うと金がないから車に使う金もない
ちなみに貯金は−50万(´・ω・`) >>461
>>420
なるほどプーリーか
まぁ自分で交換出来なくもないけど、プーリー交換なんて大した工賃取られないと思うから、そのままディーラーで交換して貰った方がいいと思う 1度目のリコール無視してたらまた今日リコールのお知らせがポストに入ってた 先輩方に質問なのですが、モデューログリルのTYPE YYとZZってどういう風に違うんですか? 群馬県で片手に手錠されたベトナム人が逃走した事件
こいつが乗ってたのが、この3代目オデッセイのシルバーだったな 息子に運転させた動画上げて炎上したフェラーリキャップのおっさんのオデッセイもポンコツ3代目 アブじゃないよー
でも良く走るねー
燃費悪いのと、弱点に気をつければ、こんなに良いコンセプトのクルマは多くない。 後期アブ新東名を85キロでオートクルーズ走行してたら16.1キロも1リットルで走行しちゃった!
エアフィルター替えてエンジンオイルも替えてFuel1入れたり先月したから少しは良かったのかな?
しかし渋滞真夏エアコン掛けて6.5とかだからギャップが凄い 俺のオデッセイ 280万
車税 年4.5万
保険 年10万
駐車場代 年15万
車検 15万
冬タイヤ代 4本16万
あんまり乗らないしもう売ろうかな… >>474
そうそうアブ純正のアルミだったのは覚えてる 俺のアブは、レギュラー入れて試してる
基本的に飛ばさないし、今の所問題ない
燃費くらい変わるかなと思ったけど、ハイオクと変わりなし 保険年10万って車両保険つけてんのか?
RBに車両保険つけるような価値ないだろ 車両保険付けても3万円代だけどな
中古で買った免許取立てのガキじゃね? なんか左のリアタイヤの辺りからコツコツ音がしだしたんだけど何かわかりますか?
だいぶ前からだけど、走りには問題ないんだけど ナビユニット交換してもHDD入れ替えればSC移動すもの?
現在しょっちゅう再読み込みや画面真っ黒になるからユニットなのかHDD読み込み不良なのわか分からんけど カシュカシュ音がするからHDDかなぁ 新車で買ったから事故車ではないです。
もう13万キロなんでいろいろあるわな ナビが立ち上がらないのはHDではなくユニットの問題とディラーで言われました。
修理は5万円以上は掛かるらしいので諦めました。 >>488うん だからユニット交換しようかと
で現HDD生きてるなら移植すればSCは生きてるのかな?と
オクで狙ってるけど年代も年代の電装品だから売り時に正常でも博打よねぇ >>489
ナビのHDDはIDEロックが掛かってるから単純な入れ替えでは動作しない
リペアステーションとかでロック解除の必要があるよ
ロック解除出来たらSSDに移した方が良いと思うけどね >>489
オクで大枚叩いて買った中古ナビは数ヶ月で壊れた
あと、説明文で5万キロのオデッセイから取り外したとオドメーターの写真付きで買ったが、ナビの裏メニュー見たら18万キロ走ってた車両から外した物だった
悪徳なので業者に全額返金してもらったが、かなり揉めたね 12年半18万キロ乗ったMと今日でお別れだ
エンジンかからなくなった
セルモーターが壊れたらしい
良い車だったよ >>492
俺もヤフオクの業者で「67000Kmの車体から取り外し」と明記されてたが裏画面見たら
11万Km超えてた
しかし、その後4年間ノントラブルで動いてるから、俺って運が良いのかな?
>>494
俺はデラで48000円だった、リビルトのデンソーに替えて貰った >>495
ミツバリビルドにした。次回壊れたらさすがに違う車だろって。8.5万キロ。 なんだBluetoothトランスミッターなんて便利なもんがあるんだな
安いし、これ使った方が簡単にスマホの音楽鳴らせるじゃん シガーソケット端子からBTをFMに飛ばすの去年お勤め品298円で買った
9割引でゴミを漁ったつもりで買ったんだけど以外と音質も良くて愛用してます。
通話も出来るし >>497
過去に何十回も書いたのに‥‥
やっと、仲間かいな 先月事故でオデッセイを潰されてしまった…
アブで物凄く気に入ってただけに荷物を取りに行った時に涙がこぼれた。
今は他社の車に変えたがやはりアブは良かったのだと再確認したよ。 廃車するときや乗り換えるときに涙がこぼれたって嘘言う奴は心の病気だろ
漫画の読みすぎ >>501
君が病んでるだけ
ガサツで無神経な輩は
大陸に住んでちょうだいな 駐車場でアイドリングでクーラーつけていたらぬるいんだけど、ちゃんとしてたらならないものですか?
修理に出そうかな。 >>503
ハズレの中古車を買ったな
アイドリングだろうが高速走行だろうが普通にガンガン冷えるわな
普通はガス漏れだろうが修理費10万円以上かかるだろう
ガスだけ入れてもすぐに抜けるからな >>504
アイドリングより、走ってたほうが冷えるだろう >>504
新車から乗り続けてます。
走り出すと問題なく冷えます。 >>508
ん?新車からアイドリング時にエアコン温いのか?
新車当時と自分で比べりゃ済む話 >>509
新車当時に確認してないんだよ。すまんな。だから教えてくれよ。 >>509
又、ササクッテロル君かよ
君の知ったかぶりには辟易するよ
コンデンサが運転時の風当たりで
自然冷却された方が、電動ファンだけより冷えるのは当たり前だろ >>511
オートエアコンの意味わかってるのか?
昔のクーラー全開じゃあるまいし
つかお前のはアイドリング日は生温い風が出るんだなw
夏は大変だ
俺のは26度設定してもアイドリングでも冷えすぎだわ >>510
変な嘘言わなければ詳しく教えてやったのに
ミエミエの嘘言わなければな
新車から乗ってる奴がこんな質問する訳ないだろw
誰とは言わんが中古車乗りの貧乏人は嘘が多いわ いやほんとなんだよ。
きみの小出しにしようとする感じがちょっと鼻についてね… そうか
なら教えてやろう
長いアイドリングでは熱い熱風が出るから正常だな
夏の渋滞時に周りを見てみろ
皆汗ダラダラですから コンデンサの冷却用ファンが動いてないんじゃ?
エンジンルームのヒューズボックス内の左下の黒いリレーだよ
ミツバのリレーだから故障頻度高いんだよ >>517
ぷっw相変わらず馬鹿丸出しだな
走ってる時の方が、エアコンの効き良いのは、今も昔も変わらないわ!ボケ!
いつも話をすり替えるササクッテロラ君!只の無知馬鹿ですw 今月で10年目11万キロのアブ
油脂類とブレーキパッドとタイヤ、ワイパー位しか整備してないんだけど、そろそろドカンと整備が必要なのだろうか H16年式が10月に車検なんですが、エアバッグリコール修理してないと車検は通らないですか?
ディーラーで車検と一緒にまとめてやっちゃうか、専門店で安く済ませるか迷ってます。 >>521
セルモータがミツバの未交換品なら替えた方が良い
サスをアッセン交換すると新車みたくなるよ >>512
プッwササクッテロラは世界一の無知馬鹿だなw!信号待ちくらいなら平気でも何時間も止まってたら車外のが涼しくて当たり前!昔も今も同じだろ!
コンデンサが走行風に当たらなかったら冷えないのは常識! >>524
君の車は大変だな(笑)
さすが中古車
前はアイドリング続けたら水温が上がるとかバッテリーが弱るとか言ってたし今はアイドリング続けたらエアコンが生温い風が出るんだな
俺の車は上記症状は全くでないから、ある意味壊れてるのかもな(笑) >>525
出ました、ガソリン代無くて
チョイ乗り専門のササクッテロレ君w
物事の理屈は解りませんw
他人の言葉尻を都合良く曲げる
言い逃れ馬鹿 君は面白いわ(笑)
10年落ちの激安中古車買って不具合出まくり
しかもグレードはM
中華タイヤ購入でXL規格も知らず空気圧が高いとクレーム
ここで馬鹿だと晒されて尻尾巻いて逃げた君
君はポンコツ中古車を大事に乗るのがお似合いだよ
何なら俺のオデッセイ売ってあげようか?
19年後期型、パール、走行9万キロ、MOPナビ、サンルーフ、本革シート、ワンオーナー、純正無限パーツ多数
下取り11万円だったから君なら特別に21万円で売ってあげるよ
今、レヴォーグの納車待ちでウキウキ >>527
居た、居たw
日本の車はキロパスカル表示のみと
出鱈目かましたペテン師
0.5キロのエア圧差が解らない
鈍感な運転音痴、自動車音痴
車屋をクビになった、
愚かな中卒派遣サービス員w
相変わらず偉そうな語りはデマカセばかりだなwあ?お?!
お前は出鱈目でツマラナイんだよ >>528
ごめん、何言ってるか分からない(笑)
とりあえず君のポンコツ中古車は素晴らしい
たしか中華XL規格のタイヤに国産タイヤの空気圧入れて乗り心地が良いとか訳の分からんこと言ってたね
しかも空気圧が多く入れたとか言ってタイヤ買った所に文句言いに行ってさ
だいたい中華タイヤに乗り心地もクソもないだろ(笑) >>530
はい、いつもの作り話!
息を吐く様に嘘を付く
ササクッテロレ君
笹でも食って、寝てろや! パワーウインドウが残念だな
全開と途中で止めるのがやりにくい
RA6は、そんなことなかったのに 「オイお前ら、喧嘩はやめとけや!」
なーんつって組長が出て来るパターンだなw そろそろタイヤ交換時期なんだけどみんな何はいている?18インチのタイヤって意外と高いよね。 タイヤ流通センターの件だで十分だよ。
全て込みで32k円。16インチで。 >>537
安物の部類なんだろうけど、ヨコハマECOSってタイヤが18インチで廃タイヤ料金込み5万だった。煩いけど必要充分だよ。 >>537
アブでも16インチ入るから16インチのスタッドレス買えばいいよ 537です。皆さん回答ありがとです。すみません。夏タイヤです。横浜エコスでも近所の黄色帽子では、10万超だった。けっこうしますよね。16インチに落とすか、迷いどころだなぁ。 出費抑えたいのならアジアンなんかもありかなーとは思うけど
その辺の考え方は人それぞれだからな
ただ静粛性、タイヤの持ち、燃費、etcどれを含めても国産タイヤにはやっぱり負けてるから
そこをどう見るか タイヤはしまったと思ても、3年ぐらいは履き続けなきゃいけないから難しいよね。
ケンダにするまでかなり悩んだ。バーストするんじゃないかとか、
今は次回もこれでいいやと思ってる。 昨夜BS朝日でやってた大家族の番組で熊本の被災者家族の車が3代目ポンコツオデッセイ前期型だったよ >>543
夏タイヤか
アマゾンで買えばいい
18インチなら国産で4本7万円くらいか
国産をもっと安く買いたいならヤフオクで新品買えばいい >>543
関西に住んでたらカーポートマルゼンが安いと思う。埼玉にも店舗があったかな。関西から東の方に住んでたらフジ・コーポレーションが安いかな。 >>545
自分もハンコックやナンカンのアジアンタイヤを何度か使ったことあるけど、実際に使うと価格差ほどの性能差はないかなって
ただゴム質そのものが劣化してくスピードが早いから、2年くらい使ったらたとえまだ溝が残っててもサクッと買い換えるのが吉 このスレは
直ぐに貧乏臭くなるな
名車だったと思うけど
10年落ちだと
車の中身じゃ無くて
絶対的に、安さなんだろな
悲しいな >>550
最終型でも年1万キロの走行で15万位しかつかないでしょ?
お金持ってる人はもう乗り換えてると思うし、いいタイヤだと車の査定額並みの値段するし当然の流れかと。 風見鶏のホン駄も
四輪ダブルウィッシュボーンに戻した
6代目を、早く出してくれないかな
トーションの5代目は論外だし
4代目の厚化粧は嫌いなんだよ >>552
と中華タイヤのボロボロオデッセイ乗りが言ってます 乗りだし50万円で年収200万円ぽっちの非正規雇用のDQNが乗り回してるイメージのポンコツ3代目 >>553
笹でも食って寝てろや
ササクッテロラ!
敵は独りだと思いたい
自尊心が高いだけの馬鹿!w
自動車に無知なキロパスカル君w エナセーブRV504買えよ
下り坂でビックリするほど、転がるから燃費節約出来るぞ >>554
そりゃ、貧乏人本人の実感だろ
走りの3代目を大事に乗ってる
オデッセイストが大半でんがな >>550
2ちゃんに書き込む層がそんな感じなんだろうね。クルマとしてはほんと良いと思う。オレのはガタガタだから乗り換えたけど、今も調子よく乗ってる人は大切にしてほしいね。
この頃を最後に、どんどん迷走していくからな、ホンダは。
次期モデルでスライドドアや成金メッキ装飾のオデッセイを見て、商売としてそこに行くのは分かるけど、せめて他の名前で売ってくれと思ったよ。
売れたクルマの名前にしがみついて見苦しいだけだった。 鹿とか熊とか道路によく出る地域に住んでるんだと思うよ >>562
最近、この人がラブホの廃墟に入って行ったの見たばかりだな >>565
廃墟マニアですか?
私はマニアwです。 貼り忘れ
https://youtu.be/-0s2B1uinh4
スレチごめん
RB1後期アブ11年目9万`保有者より >>566
いや、たまたまオススメに出てきて見ただけ
マニアじゃないけど、廃墟は嫌いじゃない >>569
フロントバンパーにぶつかるくらいなら、そこまで損傷ないよ
動物くらいだったら、本当にぶつかった?ってくらいわからないと思う
2年前くらいに軽自動車とぶつかったら時も、こっちはちょっと傷付いただけなのに
相手はかなり凹んでてビックリしたくらいだし >>570
君がぶつかったのは
小さな猫や犬だろ?w
質量がちゃうがなw 運転席アームレストの革がめくれて、交換したいけど高過ぎ。大型アームレストに交換した人いますか? 買う時にこの細さだと腕にくい込んで痛いだろうと思ったから大型で購入。
めくれてもいない。 >>574
RB1のアブですが既に生産終了みたいなので楽天で見つけたエリシオン用の購入を考えてます。
純正は2万8千円と言われたので、大型の方が安いしいいなあと思いました。
親から譲ってもらった車なので大切に乗ってます。 >>575
自分もエリシオン用のを買って交換したよ
快適快適。お勧めだわ。 後期アブ17年式の運転席側アームレストが少しヘタってきました。
助手席の未使用と交換出来ますか? 後期アブを新車で買った時、一緒にOPの大型アームレストつけたよ。
そんでそん時外した標準の未使用アームレストあるけど、需要あるみたいだね。
オクにでも流そうかな。 大型動物にぶつかった際のダメージを
想像も出来ない、インドア派の
引き篭もりの方はどちらに? ハンターの高齢化で
猪どころか、馬鹿でかい鹿が
リゾート地ではバカスカ出るし
近年に中古の三代目買って
ガス代無くて近場乗りだけな
貧乏人には解らないよなw >>570
ホンダ車のバンパーなんて飾りですよ
中身にインナーすら入ってない
軽四と同じ作り
ボディも鉄板薄いから屋根の雨音うるさいでしょ?
塗装も軽四レベルで弱い >>583
へえ〜〜
で?何処のメーカーが良いんだ?
まさか、車遍歴二台とか言うなよ >>584
ほとんどのメーカーはインナー入ってますけどね
オデッセイのバンパー外してみなさい
中身が無い
ただの飾り >>585
相変わらずの知ったかぶりだね
デザイン上から、最初からバンパー無い車が増えてる時代にさw
それに、獣除けカンガルーバンパーの
話が始まりなんだけどなw 11万キロ走りましたが、足回りを交換すればかなり乗り心地が良くなるのでしょうか? 東名高速夫婦死亡事故の再現CGにRB1使うのやめて〜!
ttp://koji.tech/?p=12094 ニュース見たけど
オデッセイじゃ無くて
ストリーム最終型じゃなかった? >>592
ゴラァ!泣かすぞ小僧!
ストリーム知らんのかぁ? オデッセイが買えない貧乏人がストリームに乗るってイメージだなぁ >>594
ぷっ
貧乏人か湧きっぱなしの三代目スレで
金持ち自慢の馬鹿が湧いて来たな
しかも文脈読めない馬鹿 オデじゃなくてストリームだな
https://i.imgur.com/S40znDV.jpg
どこで間違ったんだよって思う
オデとストリームの後ろなんて全然違うのに >>596
左バンパーに傷、DQNは運転も下手くそなんだな(笑) テレビでは、後ろも映してたけど、本当にベコベコしてて
事故った時のまんまだったみたいね
警察の検証がされてて、キズの所にマークが一杯してあった
タイヤも事故った時に出来たバーストした状態のままだったみたいだし このニュースを見てドラレコ必要だ!と思った人間は多いだろうな ストリームでイキがるなんて
他人をアヤめて
基地外爆発だな >>602
ドラレコってロシア人は特に付けてる人多そうなイメージ
車線維持にカメラ付くようになったんだから、標準でドラレコも付くようにならないのかな? そういえば、ナビの音声認識で
いくら「ゲオ」って言っても認識してくれない
「ツタヤ」は認識してくれるのによ
ボタンから探そうとしても、レンタルの所にゲオがない
どこにあるんだ?と結構探した この車とストリームで迷ってるんだけどどっちがいいかな
オデッセイ良いけど20代前半のイメージが強すぎるんだよな
27歳でも大丈夫なん? >>606
車なんて、自分の生活や趣味に合わせて買えばいいんだよ。
40代でストリームに乗ってる人も居るしね。 乗ってる層見るとオデッセイは20代前半から20代後半
ストリームは20代前半からおっさん
オデッセイはチャラい感じ
ストリームは車好き
合ってる? そりゃ、三代目を中古で買った
シャコタン貧乏層だろw
新車で買って、大事に乗ってる
28歳以上は代わりの良い車が無いからな
小金持ちの中年以上が
ノーマルで乗ってまんがなw >>606
オデッセイなら年式古い3代目より4代目後期型が良いよ そうそう
新車から大事に乗ってる人が
三代目では異常に多いから
言動には気をつけようね Aピラーの細さと脚周りの熟成具合は4代目が良いけど、ダッシュボード
周りの垢抜けたデザインは3代目の美点やでぇ〜 カーテンエアバッグつけてるんだけど、
躯体からして、横からバスって突っ込まれても大丈夫な気がするんだよね。
aピラーがかなり太くて。
でも、発売時笑われていた後付けポコっとナビにしておけばと少し後悔 >>606
余裕
DQNイメージ消したかったら、白買えばいい
金銭的なもんもあるけど、ストリームとオデで迷うならオデでしょ
運転席に乗るだけで違うってわかるし
オデはデカいから、小さい方が良いって言うなら、ストリームでもいいと思う >>616
今ストリーム買うと「石橋!」て呼ばれるよ・・ >>617
あんなの今だけだよ
もうすでに飽きられてるし
>>618
ストリートも、ここまで弄るとカッコいいな
てか、ふっくんだったら金あるんだから、もっと良い車乗ればいいのに
エルグランドとかアルファードとかあるだろ ふっくんってホンダ好きだよな
今ヴェゼル乗ってるんだもんな >>615
一般道で停車中のバスに突っ込んで運転手死んでたし、衝突安全性はそこまで高くないと思う >>615
社外ナビに載せ換えちゃえ。作業が面倒だったけど、使い易さは抜群だ。ま、まだ乗り続けるならの話だけどね。 17万キロで瞬間燃費計がつかなくなった
ここだけ直せるの?
無くても不便では無いが 今朝セルの回りが悪かった
とうとうきたか(;´д`) >>631
きつい言い方してしまうとアブソルート以外はゴミ
cvtと5atの性能(耐久性や完成度)が違いすぎる
まぁのんびり町のりメインでハイオクは絶対嫌だって言うならアブソルートは勧めないけどね Lの中古を買って激しく後悔
中古なら値段同じくらいだったのになぁ CVTでも今年中に18万キロ到達しそうなうちのオデもあるし
まぁ基本的には運だと思う
多少は乗り方も関係するかもしれない荒っぽい運転する人は5ATの方がいい >>633
全く壊れんよ。
レジェンドの4ATがガックン系だったのでCVTにあえてした。
無断変速経験してみたかったんだよね。
まあゴムカタパルトみたいな感じなんだけど(笑) 2列目の室内灯消し忘れてた
消したらセルの元気良くなったわ(笑)
>>628
8万キロ オデッセイアブの燃費どんなもん?
ハイオクは痛手? >>639
街中6〜7
田舎道12
高速90キロ巡行15 >>633
こんなボロ車
どんなグレードでもゴミだろw >>633
違うジャンルじゃん
アブソは走りに振ってるだけ
それ以外は乗り心地と燃費第一だし
解釈と表現が幼稚だな どっちでもいいけど中古車のCVTは俺なら絶対買わないがw >>639
当方、田舎と都会の中間
リッター10キロ >>644
お前が中古のCVTは買わないって、マジでどっちでも良いいよな エアクリボックス内部とバタフライ弁の内側を掃除したらエンジンめちゃスムースになって
燃費が8Km/l→9Km/lに伸びたよ。
エンジンは綺麗な空気が好きみたいだ、1時間あれば出来るのでオススメ CVTの耐久性どう?
10万キロオデはリスク大かな? >>649
結構リスク高いんじゃないかな?
CVTリビルドしてる業者の話では今でもかなりの数が出荷されてるみたいだし弱いのは明らか
メカニックの話では意外に暖機運転とかしてるだいじにされた車両の故障率が高いとの事
ちなみに私は9万キロで壊れて延長保証まもる君で無料交換してもらいました >>650
久々に降臨したな
アンチCVT君w
狭い知識しか無いのにさw
しかも暖機運転した大事にしてると
壊れるとの作り話まで御披露目かよw 買えなくて悔しくて羨ましくて書かずにいられんのだろ
そっとしといてやろうぜwww 実際CVT壊れたって人はどのレベルまで壊れたんだろ
走行不可状態までいったの?そういう時ってメーター表示はどうなるんだろちょっと興味ある そろそろ20万`サヨナラする事になった。ありがとう >>658
あのゴミ400もするのかー
400出してrbリフレッシュした方が良いな >>658
現行は違う車になったんでBMWの7人乗り考えとりますw >>657
パワステオイル交換するだけで音消えるんじゃなかったかな パワステフルード減ってきてるなら足すだけでも改善するよ 俺のはパワステフルードにダメ元でIXLを入れたら音消えたぞ
やってみそ >>663
IXLってなに?
ググっても何も出てこないよ? ポンプ本体が逝ってなければフルード交換で音は消えると思うよ
PSF-IIの4L缶なんか4000円くらいで買えるんだし2年に1回くらいで定期的に替えとくのがいい >>664
Googleの絞り込みキーワードに 添加剤 とサジェスト出てくるが。 普通にパワステオイル抜いて新しいの入れればいいだろ 車検ついででアクセルシャフトブーツ交換したら30km/hの振動が消えた
CVTのジャダーかと思っていたがこいつが原因だっのか。。。 ウチのもナビの地図更新したよ。
前のオーナーの入れた曲が沢山入ってて笑えるんだが、更新に出しても消えなかった。 RB1オデッセイMOPナビ音声
https://www.youtube.com/watch?v=TbmKfpZY2bo
ナビ更新すると、案内の声がおばちゃんになるって見たんですが、このナビの声から変わってますか? ホン駄工作員のディーラー馬鹿店長が
修理不充分なのに、直すフリして
そのままで返しやがった
顧客が、空気圧0.5キロの差を解らないと見下して来た、低レベル業界人
こんなんが増えたから、ホン駄はF1で勝てなくなったんだよ >>673
ディーラーマンも人を観るんだよ。
君の場合、それは仕方ない事だな。
どのメーカーのディーラー行っても、同じ対応されると思うよ。 >>672
これは昔の声ですわ懐かしい
2004→2010秋(Ver11.19)への更新で変化したから2008年までは若かったんだ
できれば谷原希美の声でお願いしたい MOPナビ 今時のナビと比べると
操作性も何も古臭いけど
自分にとっては運転中の視線移動が 楽なんだよね
ナビ更新するか思案中 >>674
オマエ、下手糞ディーラー本人だろw
修理出来ないディーラーなんて
曝しちゃえば良いんだよw
俺も知能低い河童デブ店長には泣かされてるし
同じ奴じゃね?w いつまでも修理して乗ってないで買い換えたら?
あれ?もしかして最近中古で買ったんだ?w >>680
又、ササクッテロラ君かよ
ホンマにオマイはウザイなぁ
中古貧民はオマイだ!wハゲ!w ディーラーの
冴えないバイト工員の
狭い知識の御披露目場所だし
一般には あまり役に立ちません フロントガラス周りのモールが白くなってきた
これって自分で交換出来る >>685
出来るんだ
これから冬だから春になったら自分で張り替えようかな 俺んとこは窓下のモールにヒビが入ってるよ、縦に何本も。 >>688
ワコーズの「SH-R スーパーハード」塗ると綺麗な真っ黒に回復するけど
2年位で又白くなってくる。一度塗ると2回目は効かないので、水性つや消し
黒塗料を刷毛塗りしたよ。 この度父親からこの車を譲り受けることになりました
距離が13万オーバーなのですが今のところ他機関は好調です
今後気をつける点とかあれば教えて下さい!
よろしくお願いがします >>691
ピラーが太いから右折するときや右カーブは要注意な >>691
EXILEになったつもりで上体を振って安全確認するやで〜
・金掛けずに快調になるオススメ方法
吸気バルブの内側を掃除する
ボンネットとフェンダーの隙間をスポンジテープで塞ぐと静かになる 空気圧の差が解らない
手抜き修理を指示する
某ホン駄ディーラー店長は元気か?
客や部下を恫喝するズングリムックリ
馬鹿丸出し顔の店長は生きてるのか? 雨降った後にリヤハッチ開けると溜まった水がバシャー >>689
頭皮にも効果ありますか?(´・ω・`) >>694
そこ塞ぐと 静かにはなるだろうけど
エンジンルームに熱こもって
色々と悪影響がありそうな気がする >>698
俺も最初は心配したけど今年で3回夏越して今のところは大丈夫
エンジン室内の空気は走れば下から吸い出されてると思ってる >>694
横レスだけど、吸気バルブってどこにあるの?
自分で簡単に出来るレベル?? >>700
呼び名は「スロットルボディ」
エアクリボックスからのホースをエンジンに入るところで外せば
アクセルワイヤーで動く丸い板のバルブが見えるよ
パーツクリーナをウエスに付けて内面を掃除するとイイヨ >>699
問題無しですか
走っている時より
渋滞中 エアコンの効きが悪くなったり
オルタの発電とか大丈夫かなと思いまして
アイドリング中 ボンネットとフェンダーの隙間から 結構熱が出てるんで 塞いだらまずいのかなと… >>701
詳しくありがとう!!
今度の休みにやってみる >>703
一回も掃除してない車両だとミリ単位でタール状の汚れがあるから
ゴム手しないと爪の隙間が真っ黒になって数日エッチ出来なくなるぞ
「汚い指入れないで!」(´・ω・`) こんな裏ワザ知らなかったわ
エアクリーナーのホース外すのって工具とか無しで外せるのかな その黒い汚れだと思ってるものはバルブの密着性を上げるモリブデンコートだから
素人は基本的に触っちゃダメだぞ
バルブをピカピカに掃除とかダメ絶対 なにそれ話しがややこしくなってきた
やらない方がいいってこと? 貧乏ニートの頭デッカチ達が
知ったかぶりのフェイク情報に振り回される愚
出鱈目ネット社会でも、最底辺の2ちゃんで真面目に語る奴等って???w モリブデンコートぉ〜?俺は無視して拭きまくって絶好調だが・・
確かにバルブ周囲にうっすら黒い物が有るが取り切れない汚れなのかコートなのか判らん
バルブ内側の汚れの堆積物の方が車に悪いのは確かだ >>711
重要なことは、そこはエアークリナー通ってきた空気が通る場所 モリブデンコートは剥がしたらダメだわな
掃除しない方がマシ 最近中古で乗り始めました初心者ですみません
会話に出てくるアブとRBってなんのことを行っているのですか? >>715
アブはアブソルート
RBは車の型式
ホンダはややこしくて、RB1がFF、RB2が四駆
若い人に型式の良い例えが思い浮かばん
86や初代ガンダムを出してもわからんと思うし 14年近く乗ったクルマの左ドアミラーがぶつけられて壊れました。中古部品で取り替えようと思ってます。
もともとの部品番号は76250-SFE-N11
だと思うんですが、末尾が-N12でも大丈夫なんでしょうか? ともに7ピンです。
-N31はスマートキー対応で私の車には合わないことは理解できたのですが。
お詳しい方がいらっしゃったら教えて下さい。よろしくお願いいたします。 >>717
俺初期型でカードキーだけど、ミラーとカードキーの組み合わせの機能はないような気がするのだが。
最近交換したけどヒートありなしを気をつけて部品買っただけだな…… ab-1なのだけど、ドアバイザー欲しいのですが今さら入手は難しいですか? アブ前期です
ホーン交換してる人いますか?
自分でするの大変かしら >>728
スゲ〜14万キロの俺なんかひよっこだなぁ
大きなメンテ歴とか教えてくらさい 質問です 運転席の窓ガラスが夏くらいから反応が悪くこの前完全に動かなくなりました
閉まったままです
スイッチ押しても動かない時がときどきあって開け締めのモーター音もしんどそうでした
これはモーターが壊れたんですかね? 超能力者じゃないので誰にも答えられません
モーターなのかスイッチなのか配線なのか
ディーラーへ行ってください 皆さんホーンって変えてる?
おススメのホーンがあれば教えてください RBの電動パワーシートって、エンジン切ると後ろに下がるタイプなのかな? >>733
いいえ残念ながらそこまで高性能ではないです
メモリーもないし地味に不便(うちは時々かみさんに乗られるから) 灰皿部分に1DINサイズのオーディオ入れてる人いますか?
結構大掛かりですかね? >>734
そうなんだ
後ろに下がるタイプなら、後付けしようかと思ったのに >>736
そうでもない。と言うより接続先によると思う。VTRに接続するなら大した作業ではない。 バックミラーがゆるゆるなのですが、新品とかだと高いので現行車から外しても付かないですかね 今のは付かないと思うが、同時期の異車種なら合うの有りそう 初めてスタッドレス買おうと思ってるんだけど
235/50R17って履ける? タイヤハウス内に雪が付くと太いタイヤはハンドル効かなくなる恐れあり
むか〜しの俺の体験 雪国在住者
雪道走るならインチダウンして扁平率65くらいに上げた方が走りやすいよ
低扁平で幅広タイヤになればなるほど轍に弱くなるし加減速でタイヤが効きにくくなる
はぁ?スタッドレスても見た目重視だろぉ?ってことならどうぞどうぞだけど >>728
まじか先越された・・おれ28萬キロ
40万までは乗るつもり この車は古くなってもボロくならないよね
へたらないから買い換え意欲が湧かない(次の候補も無いし・・)
来年も車検通そうかな 突然の故障で立ち往生が怖いけど 24万乗ってるが故障といえば
パワステ用のポンプ修理ぐらいだったかな 16インチ65扁平のスタッドレスに履き替えた
まぁ雪なんて殆ど降らない関東民なんだけどなっ!
雪山へは何回行くからはいたんだけど、18インチから16インチだからポヨンポヨンして高速がコエー 純正のナビ外したらシガーソケットがブラブラしているのだけど、これ切っちゃっても大丈夫ですかね?
みなさんどうしているのでしょうか >>744
スタッドレスは16インチが一番だな
インチアップすればするほど馬鹿みたいに高くなる RB2のL後期10年、12万乗ってるが故障しない
MOPナビが奥まったところにあり、見やすくインパネとの一体感が素晴らしい
買い替えたい車もないし、まだまだ乗るつもり
シャトルとかも試乗したがオデにくらべて狭くて圧迫感を感じた
燃費はいいんだろうけどね >>749
切ってもいいけどコネクターで繋がってると思うから、それを外した方がいい。 >>753
raオデッセイのテッチンに215/65/16履いてるけどアブソルートなのでこのサイズがM、Lと同サイズかわからない >>752
ありがとうございます
確かにコネクターみたいなのが付いているのですが、外し方が分からなかったので。
もう少しいじって外してみます。 >>755
ありがとう
自分のもabsoluteだけどタイヤのサイズはどうしようかと思ってさ >>752
コネクタの横腹に爪があるから それを押したら抜けるよ 今朝緩い右カーブの交差点で白の軽自動車がAピラーに隠れて見えなかった
RB1自体には満足してるけど いつか視界の悪さから事故りそうで怖くなる RB3は視界良いぞ、車検の代車が現行フィットだったけどAピラーが太くて3代目オデッセイみたいだったわ(笑) 右折するときはボクサーがパンチ避けるかの如くAピラーの両サイドから確認してる
見た目かっこ悪いけど事故るよりはマシ >>761
見た目それほど変わらない感じだけどそんなに視界良くなってるんだー
>>762
やっぱり皆同じ事してるんだねw オートテンショナーのプーリーから、キュルキュル音発生中。 ウチのも今朝から急にキュるキュる鳴り出し寒いから?? サイドのエアロいっちゃいました。10万コースですか? うちの洗濯機も寒くなってくるとキュルキュルいいだす冬の風物詩 このクルマのボディが頑丈なのには異論無し。スタイルは今でも国産車の中では出色の出来。買換え時に売っちゃたんだけど今になって後悔してる。燃費悪かったけど、いいクルマだよ。 >>769
やめてくれ〜ますます離れられなくなるじゃんか〜14万キロ初期L 燃費なあ…
リッター6.5高速乗って10ぐらい
油脂類は定期的に交換してるんだがなあ 通勤で駅まで往復だけしてたらリッター5になって吹いた。 >>774
重いか?
そこまで重く感じないけど、2代目よりは重く感じるな
エンジンは良い
ボディーが重い
3列目いらね >>781
”Do you love a HONDA?"
って書いてあんの?変じゃね? ”a HONDA?” ホンダ(という会社)が好き? 例:It's a SONY
”HONDA?” ホンダの車が好き?
と言う事になるかと・・ 運転席側の内張の外し方が分かる方いたら教えてください! ネジは以下の2箇所
・ドアを開けるハンドルレバーの内側の蓋の裏側
・手を掛けるポケット?の底蓋の下
あとは内貼り外しで周囲からバキバキと外す
みんから探せば一杯出てくるよ〜 KENWOODナビの板で車種を言う機会があったからRB1オデッセイって言ったら、古いだの貧乏人だのって馬鹿にされたぜ。確かに古いけど、なんか悔しー。 H17年後期アブ9万`を新車で購入して乗っていましたが
本日FitハイブリッドSを購入して来ました。
10年半も故障無しでありがとう
下取り15万でした。 H21年式走行距離6万キロ後期RBオデッセイアブソルートを購入しました!
皆さんよろしくお願いします! >>794
H21年式と言う事はRB3(4代目)じゃね? >>796
でも後期って言ってるから、もしかしたら四代目が出たのにディーラー在庫でわざわざ三代目を買ったとかで初年度登録が21年の三代目って可能性も微レ存? ストリームにオデッセイエンブレム貼ってある中古車かも知れない >>794です
2007年式なのでH20年式でした… >>802
Σ(゚д゚lll)
よく中卒ってわかりましたねw
今は大学生ですけれど… >>803
大学生で良いの乗るなー
俺なんか家に転がってた軽トラだったぞ… >>794
6万キロなら、まだ特にメンテも要らないな オデライフを楽しんでね アブ運転席のシートサイドがボロボロ剥がれて来た
シートカバーとか付けている人いますか?
適当な普通車用とかで合うのかなぁ フロアジャッキ買って今日タイヤ交換しようとしたら、リアは掛ける場所遠くて、仕方なくサイドで上げた
なんであんな内側にあんねんw
帰り道初めてVSA作動した
もうちょっと横滑りしてくれた方が楽しめるな
今度からわざと切って走ってみるか >>808
粘着付の革補修シートが安くて簡単に貼れてオススメだよ
アマゾンで検索すれば沢山の出てくる 頭からすっぽりカバーかけた方がいいんじゃないのかな ナンバーの電球もLEDにするか
ハイビームも黄色いまんまなんだよな
LEDにすると黄色が凄く気になってしまう
ハイビームはあんまり使わないからいいか 青白い光より黄色っぽい方がよく見えるよね、見易いって言うか・・
だから昔のフォグライトは黄色かったと思うんだ >>817
百均のスプレー容器に薄めたエタノール入れてプシューで簡単に溶けるよ >>819
マンドクセw
やかんでお湯流すだけやん フロントガラス熱線とヒーテッドドアミラーあるから便利 すみません。質問させてください。エンジン始動時「ゴン」衝撃が一発だけあるのですが、何が原因か分かる方教えてください。2005年の約130000キロ走行を10月に購入しました。購入時はそのようなことはなかったと思います。 アクセル踏んだ時じゃなくてキー回しただけでゴンってヤバくね 傾斜のあるところでエンジンかけた時なってた記憶がある
前下がりだったかな?
引っ越して駐車場変わってからはならなくなったような 12月31にfitが納車されます。
さよなら後期RB1アブソルート 2006年式なんですが、ライトが暗く感じます。HIDバルブを交換すると、明るくなりますかね? >>832
7万キロで片側バルブが消灯してしまう現象発生したのでヤフオクで
純正互換フィリップス(D2S,4300Kだっけ?)に交換しました
段違いに明るくなりましたよ >>830
我が家の車庫も前下がりで始動後ギュイーンって鳴る事が有る(パワステ?)
会社の駐車場(平地)では鳴ったことが無い RB1前期を乗り始めました
ヘッドライトって最初からHID仕様なのでしょうか? >>836
車両本体220万の一番安い’S’だけはHIDじゃなかった
M:230万、アブソ:260万、L:275万 あの頃は安かったよなぁ・・ RB1アブなのだけど、最近ヘッドライトがチラチラしてきたのですが寿命ですか?
心なしか暗くもなって来てる様な
中古で乗っているので今までの交換歴は分かりません >>838
今ステップワゴンでも、もうちょいするよな。
フリード位か。
なんでこんなに車は高くなったんだ、、、 >>839
再点灯するならイグナイターは正常なのでバーナかバラスト
俺は同じ症状でバーナ交換して直ったよオクで買って交換したら? クルマは海外でも売ってる国際的な商品
海外の先進国は軒並みRBオデの13年くらい前から25〜50%
給料も物価も上がったんだよ
日本は国内は給料も物価もそれほど上がってない
車は世界の標準価格に合わせて価格設定してるだけ
他国では車だけが値上がりしたってことはないんだよ >>840
ハイブリッド(笑)とセンシングの影響だろ
プッシュスタートとスマートキーって高いの?
俺の虻は付いてなかったからな >>843綺麗事言ってるなよw
日本メーカーの御家芸はダンピング
海外向けのシャーシにはクラッシャブルリブ付、ドアにはサイドインパクトバー付きを安く売る
国内向け車の目に見えない部分は手抜きで高い価格
情け無いやり方で生き残って来たんだよ パワステの音を放置してたら、ついにパワステが効かなくなる瞬間が出てきた >>846
ハンドル切ると「ガッガッガッガッ」って感じですか?
自分はパワステの故障で11年目の車検を前に車を買い替えました。 今年の11月で初期型の初期ロットの俺のRB1は15年目の車検だぁ〜
おい!今朝俺の前に車線変更で割り込んできたRCよ大先輩に敬意を払え! 警察24時で外人がパトカーから逃走して事故ってたぽんこつ3代目(笑) >>847
朝一に切り返して出庫する場面でのみ発症しました。
普段よりアシストが効いていないって感じです。
もう少しすると発症時間が長くなるのかもしれません。
>>849
何度もディーラーに持ち込んでオイル交換していますが、ひどい時は交換したその日に音がする状態です。 先日オートバックスでミッションオイルが汚れているので、交換しませんか?と勧められ交換したんだけど、それまでルームミラーがブレる振動があったのが、しなくなったんだけどオイル交換した効果ですかね? おいおいお前らのお仲間のオデッセイ乗りが警察24時で白バイに捕まってんぞ?wwww
携帯使ってたのに使ってないって見苦しい言い訳して恥ずかしいやつwwww
ほーんとアホンダ乗りは道交法違反ばっかのクズしかおらんなぁwwww >>853
あれオデッセイぽんこつ3代目で間違いないよね(笑) >>854
三代目オデッセイやったなww
前半では追突事故起こして逃走した黒フィット乗りのババアもいたしホンダ乗りはキチガイしかおらんの?wwww >>852
理屈は知らないけど、3代目のミッションオイルはディーラーでやってもらわないと駄目って聞いたことがあるよ。また、ミッションオイルを全く交換してこなかったのに全替えすると調子が悪くなるとも聞いた事がある。 >>855
一昨日やってた別の警察24時でもrb1 の奴が携帯見ながら運転して捕まってたわ。
警官にずっと悪態ついてた。 >>853
3代目オデッセイは無茶苦茶売れたからな〜w いまだに中古車でワンサカ走ってるし
10年以上経てば、下層民が購入する機会も増えるわな
流石にアンチホン駄のトヨ駄君達は、一般常識無い馬鹿だよなw で?
下層民?新車で買うやつは上層民とでも言いたいの?
下層民でもホンダ乗りたがるやつは10年ローンしてでも買ってるだろwwww
だってアホンダ乗りはアホだからなwwww
ていうか結局ホンダ乗ってるやつが道交法違反してるのには変わりないんですが?wwww
アホンダ乗りが道交法違反してるっつー話なのに新車だの中古だの関係ねーだろアホンダって本当に頭悪いのなwwww >>859
ホン駄乗りばかりが犯罪犯してるのか?w
お前は馬鹿と言うより基地外だなw >>860
その通りホンダ乗りばかり犯罪してますよ?wwww
てかアホンダ乗りはそれだけで犯罪者予備軍だろwwww
東名で夫婦殺した石橋和歩もアホンダ乗りだったしな
お前らは犯罪者予備軍なのを自覚しろよバーカwwww レス伸びてるなと思ったら、案の定基地外が沸いてただけだった。
NG登録って便利だわ。 アホンダさんは、どんな車乗ってるのか知りたい
こういうこと書くと荒らしは消える >>862
関西Y組なんて、アルファー奴や、レ臭スばかりじゃんw
圧倒的に多い車音痴、運転音痴が選ぶのは、威嚇スタイルのトヨ駄車ばかりw
犯罪シーンでは、あえて貼る必要も無い程にトヨ駄車ばかりw >>862
お前、また来たの?
去年お前にもう来るなって言ったじゃん?
ほんと馬鹿だなwwwwwww >>867
去年ってなに?
俺オーナーでもなんでもないからこんなスレ来たの初めてだし、お前みたいに暇じゃないから常住してないから知らないんだけど?
アホンダオデッセイ乗りはまともに働いてない暇人ばっかなのかwwww
お前ら犯罪者予備軍は犯罪起こす前に社会のためにさっさと死ねよゴミカスどもがwwwwwwww こういったスレッド?2ch?の初心者だけど、ようやくNG登録の方法がわかった。
顔の見えない同士、結論も出ないまま、誰にも見られないまま、生産性の全く無いやりとりを思う存分続けてくれ。 >>852
オートマオイル?
作業いくらでしたか? >>870
9,000円くらいでした。
とりあえず、交換して1ヶ月くらいになりますが不具合なく走っていますね。 オートバックスでそれぐらいでやってもらえるならみてもらいたいなぁ 俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>874
余りに貧乏臭いよな
糞みたいな乗り心地の
たかが軽自動車が
王者だってさ
ぷっw マジレスするとNBOX前席に乗ってる限りは結構良い
「広いし税金安いしこれで良いかな」って思える
しかし2列目は地獄 ガタガタ揺れて座っておられん N-BOXと交換してくれるなら喜んで交換するけどな
事故車でも修理済みなら交換する
過走行でも なんで?NBOXは痔に優しいシートでも付いてるの? 軽自動車なんてやだやだ
貧乏人爆発やろ
古い3代目のほうがマシや ハンドル重いなと思ったらパワステオイル漏れしてたわ >>888
パワステオイルのリザーバータンクの下のホースが自分のも漏れてて継ぎ足してます。
20センチくらいの短い方 昔から乗りたくてつい最近rb1アブソルート買ったけど、ハイオクと知らずに1ヶ月くらいレギュラー入れてた。壊れちゃう? >>891
問題ないで^^パワーが低下するだけじゃ レギュラーでも乗り続けられるよね
壊れはしない
要は車本来の性能が発揮できないだけ 優しいお二人様ありがとうございます。次からはハイオク入れて本来の性能でドライブ楽しみたいと思います! >>894
古い車だけどとても良い車だから大切にしてやってね^^ レギュラーだけ入れて1年
全く問題なし
パワー不足も街乗りなら全く感じない
峠とか全開にしたらわかるのかもしれないけど >>891
燃費が1割くらい落ちるのと低回転の登りなどは軽くノッキングするので確実に寿命は縮まるから普通にハイオク入れた方が賢いよ 問題無しとは言えハイオク車として販売されてるくらいなので俺はレギュラーは入れたくないかな
経済的には楽になるけど、それを踏まえた上でアブソ乗ってるので。
レギュラーの値段見るたび心折れそうになるけどw >>898
燃費落ちるからレギュラーにしてもメリットないよ
レギュラーとハイオクの価格差は約8〜9パーセント
レギュラーとハイオクの燃費差は約10パーセント
デメリットしか無い 燃費10%落ちたらリッター4.3とかだけど、
もはやあんま変わらん気がしてきた。今4.8 >>900
それちょっと悪すぎ
2007年式後期アブかれこれ10年以上10万`走行でも6.5`以下に落ちたことは無いよ 住んでる場所による
大阪時代に通勤に使ってた頃は5km以下の時があった
今は田舎の福井県在住だが街乗り10km前後は走る キーレスの効きが悪くなったので電池交換したいけどネジが固くて全く歯が立たない
ディーラーだといくら取られるんだろ 北海道の田舎道(下)を150kmほどひたすら移動したときの燃費
ガソリンが減らなかった。あとでガクンと一気に減るんだよな
https://i.imgur.com/ivSjXT7.jpg >>903
カードキーの電池交換も無料でやってくれた。
うちのキーレスも固くてディーラーに持ち込もうかと思ったけど、
100均で見つけた柄が太めで回しやすそうな精密ドライバーで試してみたら、
簡単に取り外せた。 >>903
CRC1滴垂らして10分放置で回るよ。
電池はCR1616。 >>906
CR1220じゃね?取説P.47
カードキーはCR2012 皆さん、いろんな提案ありがとう!
片っ端から全部試してみます >>903
百均のSeriaで精密ドライバセットと「ネジ緩め液」も買おう
ネバッとした液体にジャリジャリの粒子を含んだもの
これを付けるとドライバが滑らないのでネジを潰す心配が無い スイフト乗りだけどずっと前からRB1オデに憧れてて、
この前2005年式 M 走行6万2千キロを車検2年付きで込み込み
32万でセカンドカーとして衝動買いしてしまった。皆さんお仲間に♪
相場より安かった?と思いディーラーで色々診てもらったけどDで買ったんじゃ
ないのにすごく丁寧に対応してくれた。
これからちょっとずつ自分好みにカスタマイズしたいと思う。 >>911
オメ!
でも色々出てくる頃だから(俺のは7万キロ超えで急にあれこれと・・)ご用心を
でも基本丈夫な車なのでちょっとした自己メンテで快調に走るよ >>912
ありがとう!
購入時エンジンオイルは交換してありますがミッションオイルは交換してませんってこと
だったので、Dでミッションオイルの汚れ具合を診てもらったんだけどキレイだとのこと。
ただ、前回車検から走行距離はあまり増えてないけど、いつ換えたのかわからないので変え
ときましょうとのことで換えた。
あとは、助手席側のエアバッグのリコールとエアバッグ警告灯が点きっぱなしの時があった
ので、運転席側のバックルの交換は無料でやってくれた。
この前ワコーズ F-1 フューエルワンを入れたのでもう一回給油時に入れて、オイル交換して
から、ワコーズ ECP eクリーンプラスを入れて3000km走ったらまたオイルとエレメント
換えようと思う。 >>913
俺は前期型Lで走行14万5千で快調だぜ
オイルは純正SNグレードをデラで年に一回、ATフルードは車検毎交換
エンジンにはミリテック1とIXLを60CCずつ投入したら静か
脚周りは9万キロでアッセン交換したので乗り心地も良い あ〜いつまで乗るんだろ俺(´・ω・`) >>914
RB1自体が今更っていうんならわかるが何故M限定で今更なのかがわからんね >>914
じゃあお前は何乗ってんのよwwwwwwwwww 俺もM乗りだが不満も故障もなく10年15万キロ走った
今年で買い換える予定だけどみんな次何乗るの?
新型のオデもジェイドもコレジャナイ感あるし、CX-5か新しいCR-Vかなーなんて思ってる 最近RB1の後継はBMWの218グランツアラーではないか?と思い始めた
メーカ認定中古車で走行100キロとかのナビ付きが300万ちょっと
ディーゼルなら8速DCTで燃費も安い 中古でアブ買ったけど正直Mで良かったかなと思ってるよ。
街乗りしか使わないし、レギュラーでいいし。
どうせ1人乗りだから次はクロスビー気になってるわ。 今日で購入してから大体1ヶ月が経ち2500kmほど走った。
今のところとても調子がよく、夜中の空いてる街乗りメインで9km/Lは走ってくれる。
納車時何故か空気圧が結構低かったみたいで乗り心地が思いの外良かったけど
Dで適性まで入れてくれたあとは少しゴツゴツ感がある。
でも普段乗ってるのがスイフトのRSなのでそれに比べれば超快適。
やはりスイフトに慣れてるせいか車重をかなり感じるけどそれなりにキビキビ走って
くれるし、ミニバンにありがちな腰高感があまりないのでやはりRB1にして良かった
と思う。
今回購入したのは2005年式で外装はそれなりだけど内装が非常に綺麗な状態なので
特に内装に惚れた部分もあるので乗っていて非常に気持ちがいい。 >>919
良いね!そのレス見て思い出したけどVOLVO V40やPeugeotの308swなんかもいいなーって思ってたんだった >>921
分かるw
空気圧低い方が乗り心地良いよね
ふわふわな感じで >>918
買い替え予定か〜寂しくなるね。
買い換えるなら俺は新型オデかなーと思うけど、あと何十年でもRB2アブソに乗ってたいくらい気に入ってる
買い替えまで引き続き大事にしてやってください >>918
新しいCR-Vはいいよな
ディーゼルは買う気しない >>918
ノアHVかヴォクシーHVに、次期TSS載ったら買う予定
貯金はある レヴォーグに買い替えた
アイサイト最高!
もうほぼ自動運転だよ
10年の進歩を感じた >>927
うちのRB1
追従クルーズ付いてるからあんまり進化感じれない IHCCは45未満も対応してくれればありがたかったんだが >>927
電車の運転手になりなよ
自動車運転はやめときなw >>932
ジェイドハイブリッドは3列シートが残るらしい ジェイドって5人乗りのマイチェン出るんでしょ
うちの19万キロabsoluteがクリア剥げてきたし、ドアとガラスの境目の黒いゴム劣化で割れてきたから
シビックハッチバックはジェイドにしようかな マジな話
連れの5代目乗ったら
乗り心地も操安性も最悪
3代目は飽きたけど
とても乗り換えは無理
3代目で20万キロ走るハメになりそう
金が貯まるけど、飽きた 満車状態の銀行の駐車場で俺の車に被せて通路にDQN止めしてたポンコツ3代目前期型
ローダウン症、粒欠けLEDテール、鬼キャンにV6エンブレムと糞ダサかった まっ、3代目はノーマルも多いから
馬鹿車は無視してやって下さいなw >>935
エンジンにパワーが書体が軽く感じたけどね >>930
IHCCって付いてる車殆どないよね
中古で探しても殆ど出てこない
次に少ないのがAFS
次が電動シートで、次がスマートキー >>940
IHCCはCVTに付かなかった。
AFSはつけなくてよかった装備だった。私には。 平成17年後期アブ走行距離9万2千`ワンオーナー
事故歴、修復歴無し
下取り価格15万でした。 >>942
それを貧乏DQNが40万円で購入し哀れな糞ダサい姿に変身 アブソルートでオーディオレスでナビ取り外しで残ってるのはマットとバイザーのみ走行9.8万
10年落ち、それでも買取専門店で20万円ついたぞ
乗り出し49万円とかで高卒DQNとかが買うんだろうなー >>940
IHCCは25万ぐらいしてたからなあ
グリルも交換出来なくなるし この車は重いんだな
乗り始めて初雪だった
雪のふりはじめでも信号のたびに発進時の空回りがすごかった
こりゃチェーン必須ですね オデは雪には弱いね
黄色の三角ランプ付きっぱなしだったわ FFでフロントヘビーなオデッセイが雪に弱い??
4駆の次に強いんだけどな
君が運転が下手なだけ
雪国出身だけどオデッセイ は明らかに雪に強い
しかもアブソルートならVSAも付いてるから下手がアクセル踏んでも普通に走れるようになってるしな
Mとか安物はVSA付いてないけど 俺も強い方だと思うな
俺のはFFだから凍結した坂道のスタートは流石にきついけど、
ちょっとした積雪だとか轍なんかは暴れ難いと思うよ
轍が凍ってると運に任せるしかないけどね FFアブ雪国で乗ってるがバキバキいいながら雪の坂道問題なく発進するで 高速走行中の轍乗り越えはFFだと怖すぎる
この時ばかりは4WD欲しいと思う スタッドレスでラッセル車のように走るぞ、俺のオデッセイ >>949
雪道の発進はクリープ現象使ってゆっくりスタートすること
アイスバーンだともっと滑りやすく
1速だと加速が強すぎてもっと加速しない
そういう場合は2速で発進
まぁ大抵はクリープ現象使ってゆっくり加速すれば問題ないだろう
雪によっても違うけど
どれぐらい強くブレーキ踏んだらスリップするかとか対向車いないストレートで試すといい
ABS付いてるから、スリップした瞬間にガガガってなると思うけど
初めて車乗る人は、ABSが作動するとこうなるってことを体験するのもいい
意外と最初はビックリするし タイヤが一年もちませんでした。
メーカーはグッドイヤーのLS2000で今までは三年はもっていたのにローテーションしようと確認したらフロントはスリップサインが出ていて、リアに限っては運転席側は内側がツルツルで助手席側はフロントと同じようにスリップサインが出ている状態です。 半年前に車が右に流れるからディーラーにてサイドスリップ の調整をしてもらっだだけで他に足回りを何かしたという事はありません。足回りはモデューロのサスペンションキットで少し車高は下げていて、ホイールは18インチを履かせてます。 サイドスリップ スリップ調整で偏摩耗する原因にあたるのでしょうか?また他に考えられる原因はありますでしょうか? 連続投稿申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。 夜中に新手のタイヤ泥が来て同じ型の古タイヤに入れ替えて持ち去った に1票 白鵬のやつまたやりやがったか!
だからあれほどカチアゲはやめろと言ったのに… >>957
タイヤのゴムが粗悪品だったのかも・・
メーカか消費者センターに言ってみたらどうかな
案外同じクレームが大量発生してるかもよ >>957
うちのもリア運転席側一年持たなかった
知り合いも同じ現象でリアの運転席側内側が原因だったらしい ドッカン ゴガギーン
_m, ドッカン ☆
=======) )) ./
| | くおえうえーーーるえうおおおwww
.( ^p^) . | | ,_r_''''''''''''''''''''''''''''''ー---ュ、. (^q^ )くおえうえーーーるえうおおおwww
「 ⌒  ̄_ ,| //⌒ヽ 口 ゙゙゙̄'''''ーr' r''"if ̄ ゙ヾヽ / 「 \
| /  ̄ r;;x'" (uдu;) ;/ || |)`ー.| | /\\
| .| _,../_ // ⌒ ヾ) /,-‐、 ,.i|r: '' " . へ//| | |. |
| .i | ,. -''"  ゙゙̄'''''ー-- ...,,,,_ / r--'' . (\/,.へ \| | ::( .)
| ∧. | ∠.,_ ,. - .\//::; \ | ''~
| | | |,..{ : : : i `''''oー--..___ ,. - '" ,..、 _,. -'" /; リ|' .Y ./
| | | |. { `''ート二_:: /_;_;_;_/ : :} / | -''" _,.,-‐':;,ゞ._リ | .|
./ / / ./ ヾヾニ[ ̄`'! 、 _  ̄ _/ /⌒l;|_,... -‐'''" ヾ--'' | .|
. / ./ ./ ./ ヾ二> ー-- ....,,__,,,...ノ::{ :;! リ | .|
(_) .(_). ヾ:;;;;ゝシ (_.) このモデルってもう100万普通に切ってるんだな
ディーラーで59万で売ってるから全然これでいいとか思っちゃう ちょっと質問なんですけど、後期に前期のテールランプって着くんですか? >>978
後期の方がサイズ小さいからバンパー変えないと無理だね
前期に後期なら隙間開くけど付く このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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