【HONDA Odysseyオデッセイ(3代目・RB1-RB2)】68
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LEDだよ ホンダの高級ミニバンRBオデがHIDなんて古臭いの使ってる訳ないでしょw >>204
これ買ってみます
ありがとうございます! >>204
元々レンズに青い色付いてるRB1に6700Kだと青すぎないかな?
純正は4300Kで光色が青くなると暗く感じるものだけど大丈夫かな >>209
いや全然 真っ白です。レンズは青でもあんまり関係ないみたい。
明るさもバッチリで気に入ってます。 ウチもヘッドライトたまにチラチラするのだけど早めに変えたほうがいいのかな
切れる前兆ですか? >>214
俺の場合はチラチラというか高速で瞬く時が有って、放置してたら消える頻度が上がって来たので
交換した。ヤフオクで2本セットで3千円ちょっとのフィリップスで7年経過するけど正常に動作してる >>216
新品だったよ中古はアークの飛ぶ丸い部分が汚れてるので判る
元々付いていたのはOSRAMだったけど交換したらパッと明るくなった この車結構よく見かけるけど見た目やんちゃ仕様なのが多いな。 >>219
中古で買うときどノーマル探すの難しかったな
車の改造費一番金かける県だから アブ乗ってるけど足回り硬くて困ってる
タイヤにチッソ入れれば多少は改善するかな?
これでダメなら、車高調入れるしかない >>222
純正?へたり切ってて乗り心地悪いとか?
エーモンの震動吸収ワッシャをストラットとシートの固定ネジに噛ませると細かい振動が消えるよ >>222
16インチに替えたら乗り心地は随分とソフトになるけど、これならトヨタでいいかもってなった。 >>224
かなり遅いけど
やっと17インチのスタッドレスから18インチのノーマルタイヤに変えたら
あれ?17インチのスタッドレスより足回り柔らかいぞって思った
タイヤの溝はかなり減ってて今シーズンが限界のタイヤなのにだよw
これなら新品タイヤ買って窒素入れれば問題ないと思うようになった
なぜスタッドレスが乗り心地悪いのかわからん
空気圧高いわけじゃないのに >>225
窒素入ってるのと入ってないのでそんなに差があるんですか? >>226
個人的には窒素充填によるメリットは感じなかった。 久々にノーマルアブ前期の後に張り付いたけど格好良いなぁ シンプルなブレーキ灯にリアハッチのバランスがエロい 前期アブ乗り大事にしてくれよ@元前期アブ乗り >>227
だよねwだから入れ続ければ窒素だけになるはず 純正のインターナビなんだけどバックカメラ時にモニター明るくならないかな?
特に夜だけ明るくしたい
普段の画面は今のままが良いけどそんな設定は無理かな? >>234
バックランプを明るくしたら良いんじゃん。リバースの時だけ画面を明るくするとか出来なかったと思う。 >>234
バックランプは高くて評判が良いLEDに変えたんですよ
で付けてみたらランプを直視出来ないほど眩しい
しかし実際にはランプとしては全く明るくないんですよね
普通のバルブの方が後方を明るく照らしてた
LEDはバックカメラも暗く映るので画面の明るさ調整を聞いたのです >>236
モニターの色合いは変更できるけど、夜だけ(例えばポジション点灯時)とか条件付きには出来ないですね。私はバックランプを拡散型の明るいやつに変えると見やすくなったので・・・。それで納得できなければ難しいかと。 >>237
ありがとうございます
仕方ないですね
諦めます
色々アドバイスありがとうございました ちと点検してもらったら電圧13vだかしかないとかでバッテリー交換した方がいいって言われたんだけどおすすめのバッテリーある?
来月からバッテリーの値段上がるとか言われたからさくっと交換しちゃおうと思ってるんだけども どういう状態で点検したのかわからんが13vあれば問題ない。
エンジンが動いてる状態で13vないようなら交換。 どうなんだろ?
レシートみたいな紙に
電圧13.15v
バッテリー形式65b24
温度0℃以上
※お客様のバッテリーは性能が低下ぎみです。早めの交換をおすすめします。
って書いてあるだけなんよね ブルメタの前期アブソをフロント以外ノーマルにしたいんだけど変かな?
メッキのとこはエアロいらないけど、フロントはちょっとしゃくれてほしいのよね・・・ >>236
ライトを消すと画像が明るくなるので夜バックする時はライトを消すのはどうかね?
>>241
1年半前に交換した俺のバッテリーはエンジン停止時なら12.8V
エンジン掛かってたらオルタで発電するので13.8〜14.2V有るはず
バッテリーは電圧だけでは判断難しい、車の始動電流が流せなくなったら寿命
4〜5年使用したら交換で良いと思う 04年登録 走行11万lmの前期Mだが、ここ最近セルの回り方が怪しくなってきた。
バッテリーは問題ないので、有名な持病かな、、、、
丁度1年後の車検のタイミングで、乗り換えを計画していたので、どうしようか思案中 セルモーター交換って結構掛かるのね
自分で交換出来なくもないけど、面倒臭い場所にあるから動画見るだけでもやりたくない
これ、下から交換出来ないのかな? セル直しても次はまたどこかってパターンあるしな
一年あればじっくり乗り換え検討をおすすめ >>245
簡単じゃないぞ
インマニ外したり場所も窮屈で結構大掛かり
少しセルが回りにくいとか症状出てから完全に始動不可になるまで間がないので早めに直さないと悲惨な目に会うぞ
少なくとも一年は絶対持たんわ >>247
これなった。次回あったら買い替えと思って、元のとおなじみつばせいのを、ネット部品やで買ってディーラーに持っていった。
バッテリーのせいだと思って交換して損した。 >>244
ディーラでデンソーのリビルトに交換して48000円だった
発生し始めたら1ヶ月ほどで完全に死ぬみたいだから早めに交換しよう >>247
最悪止まってからでもいいかなって思ってる
どうせ会社か家で掛からなくなるだけだし
なんとかなる RB1の純正HDDナビで 今日CDが取り出せなくなりました、取出しスイッチ押しても(ウィン)て音がするのみです、CD入れるところには覗くと2つ左右に金属のバー?が出たままのため引き抜く事も出来ません。対処法ありますでしょうか エンジンキーOFF
↓
ディスクイジェクトスイッチ押しながら、エンジンキーON(ナビ起動)
DVDで何度かあったけど、↑の方法で毎回取り出せてる。 ヘッドライトをLEDにしてる方いますか?
規格はどういうのを買えば良いのでしょうか? >>252
効果無かったので、インパネ外して下から叩いたら普通にでてきました! CDは出なくなってもしばらく走ってると出てくるな
走行開始後すぐ入れるとでてこなくなること多いから走行10分くらいしてから出し入れしてる >>256
トレイを駆動してるゴムベルトのへたりじゃない?
Amazonで売ってるゴムのセット買って交換したらいいとおもう >>257
なるほどゴムベルトね。分解できれば変えれそう
今のところは動いてるので調子悪くなったらチャレンジしてみようかな >>257
家の古いレコーダーとかもDVDとか出なくなるよな
分解するとゴムが滑ってるのわかる
角度変えてやると普通に出し入れ問題なかったりするから
車だと、登り坂か下り坂どちらか試せば出てきそう 立体駐車場使ってて、上の車がオデッセイで内装も革張りでカッコいいなと思っていたが、最近見なくなった。停めていた場所を見ると後ろの方にオイル漏れの跡があった。
2ヶ月前位に駐車し始めて、見なくなったのは1ヶ月前。オイル漏れの修理に出したらどれくらいかかるもの? >>260
FRならデフから漏れる事はあるがオデッセイはFFなんで後ろにオイルなんて無い >>260
4WDだったのかも?
俺のL(FF)はオイルパンからオイルがポタオチするので見て貰ったら
エンジン上部の配管継手からのオイル漏れだった。
Oリングの劣化だったそうだがオイルプレッシャセンサも替えて全部で1万7千円だった ルームミラーが垂れて使い物にならないのですが、みなさんどんな対処法をしていますか?
テイッシュやコンビニ袋では効き目ありませんでした。 >>263
キコキコ動かしながら瞬間接着剤を少しずつ垂らしていくべし >>263
厚紙挟め
箱に入ったお菓子とかに使われてる奴とかさ
あとは、厚い表紙の雑誌とか切って入れてみろ >>263
>>263
「ANNEX ねじすべり止め液 No.40」
これおすすめ。去年の今頃ルームミラー型レーダー探知機
つけた時使ったんだけど未だ無問題。 >>269
ありがとうございます!
早速ポチってみました
試してみます オレも便乗で購入してみた
どういう風に使ったらいいのでしょうか? >>269
それならSeriaで売ってるで〜100円やで〜 >>271
ボール部分に何滴か塗って、ミラーを何回か上下左右にひねると
最初ジャリジャリした感じがだんだん重くなってきて硬くなる。 やり方は264さんと同じなのね
みなさんありがとう >>274
接着剤と違うのは摩擦を増やすので「硬い感じで動かせる」
という事
角度変えたりすることあるだろうからね >>269
これ試してみたけど、すごく不思議な感じ
成分が固まって抵抗が増えるのかと思ってたけど、ザラザラのままで固まらない
触ると黒いのが付くのがたまにキズ
猛暑に耐えられるのか楽しみ 俺の2003年式Lだが、2012/8にサイレンサ内部腐食の爆音でデラで交換
2015/7に再び爆音で交換(この時は無償だった)外したサイレンサ内部は錆びて粉々だった
で、2018/6またまた鳴りだした!
交換しても3年持たないんだけどお前らのオデはどうかね? >>277
14年間16万キロで一度も壊れてない
つか純正マフラーはステンレス製だぞ
絶対に錆びない訳ではないが何度も錆びて腐るのは不自然
安いからって社外品の安物マフラー使ってないか? >>278
いやーそれがメーカ純正品のハズなんだ
オートテラスで交換後「あまりに短期間なのでホンダに返して調べさせる」って言ってたんだけど
「錆びてますね〜」で終わっちゃった
外したサイレンサ傾けると「ザザザ〜」って粉が流れる音がして内部覗いたら、まっ茶色だった
最初のが9万キロもったけど,それ以降のは3年だよ。材料ブリキに変えたのかな >>279
いや、現在の純正部品も間違えなくステンレス製だぞ
海から数百メートルしか離れてない場所に住んでるがマフラーに錆びなんてない
ケチって純正互換品の中華を使えば数年しか持たないらしいから中華じゃないの? ハイオク仕様にずっとレギュラー入れてると不完全燃焼で触媒やマフラーのタイコがイカれるけどな 277だが最初の交換時「サイレンサ2ヶだから2万円くらい?」って思ったら9万ほど掛かった
触媒から後ろ総取り替えだから高いって・・
でもヤフオクに出てるサイレンサ見たら表面鏡面で光ってるのが有るな
俺のはツヤ消しでパット見、金属感無いんだけど変なのかな? >>279
住んでる場所や車置いてる場所が関係してるかもな >>282
二万てマフラーカッター2個だけで二万くらいだぞ 最近個人売買ですが2004年式のLを買いました。
15年近く経ってるのに古臭くなくていいですね。
グレイッシュモーブメタリック最高!!
変な音するからディーラー持って行こう。。 >>285
エンジンからのギューとかキッキッキとかの音ならテンションプーリーが怪しいよ >>286
そうなんですね。エンジン掛けた時にウィーンみたいな音がしますね。
車内は静かなのですが、外で聞くといろんな音がします。。 >>287
エンジン掛けた直後のウイーンはパワステポンプかも
俺のも10年前から時々鳴ってるけど何ともないよ(いまのことろ) >>288
やっぱりパワステなんですね。
私の個体(10万km)は8万km時、2〜3年前にパワステ交換してるみたいなので、これは正常の範囲ということで無視します。
しかしいい車ですね。 パワステモーターが鳴るのは正常とは言えないので、パワステオイルの漏れがないか確認しておいたほうがいいいよ。
暖かくなってきてからも鳴っているのはあやしい。 >>289
この外気温で鳴ってるのはやばい気がする。
俺のは真冬にしか鳴らない パワステ交換してるなら、オイル漏れだけ確認してパワステオイル交換すれば音しなくなるかも 駐車場で動かして運転席下辺りにオイル漏れの跡があったらパワステオイル漏れ RB1アブソ乗ってるんだけど、最近MOPのナビの横にある時計が点いたり消えたりします。
同じ症状の方いらっしゃいますか? モニターがそんな症状起こしてそのうちブラックアウトして戻らなくなったからリビルド品買って自分で交換したわ モニターのバックライトが点かなくなった時、基板部品の半田盛り直しで直った事ある なんか最近、ベルトがきゅってなって一瞬
重ステなるんだが、ベルト?それともポンプ? インターナビのキャンセラーのおすすめってありますか?VTRとナビが走行中にみれればいい
車に聞いてもVTRに関してはDVDと同じキャンセラーで対応してるかわかりませんって言われました
できれば安いものが.... >>300
ディーラーで地デジナビ購入・取付けてもらった時に、走行中でも見られるキャンセラーもついでに仕込んでもらったけど
走行中に地デジ・DVDの視聴◎
視聴している裏でもナビの案内○
走行中のナビの操作△(一部の操作出来ない)
VTR? ↑ミスった…
キャンセラーは当時オクで出品されていた\1500程度の切り替えスイッチの無い割り込みハーネス
ただ、うちの地デジチューナー、ナビ本体かアンプに接続されてるタイプで
走行中にVTRに繋げた映像で確認したことがないから、このタイプのキャンセラーで
VTRを視聴できるかどうかはわからない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています