【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.159【DEMIO】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
4代目（DJ系）デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.10【DEMIO】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461931595/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.113【Zoom-Zoom】 [無断転載禁止]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497853874/
■ローカルルール
スレッドを立てるときは、本文一行目に↓を入れるように
!extend:on:vvvvvv:1000:512
前スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.158【DEMIO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510657453/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured スイフトそんなに売れてないのか
昨日もスキー場の手前で立ち往生してたしな
ご愁傷さまです フロントヘビーだから雪道で飛ばしても意外と安定してるのか フロントヘビーなのはその通りなんだけどデミオが安定してるのはサスセッティングだろうね
バンピーな凍結路でもすぐ収まるから修正舵が入れやすい ツダオタが必死だな。
煤問題で販売台数が落ちるの確実だもんな。 必死なのはアンチでしょ、繰り返す煤問題でも販売台数が減らないからねw >>704
サスセッティング良いかな〜？
Dだけどただ固くて路面の凹凸をいなしきれてないんだけど…
やっぱり初期型だからなのかな〜
MCで相当サス変えたって記事あったけど >>707
自分のは初期型から一回目の年次改良モデルだから貴方と同じサスだと思う
いま62000キロなんだけど走るほどに馴染んでくる足だなっ実感してます
あと30000キロも走るとヘタってくるんだろうけどw >>700
デミオのガソリン買うならスイフトにするわー >>676
逆じゃない？
車好き運転好きこそ、あのディーゼルの感じは耐えられないと思う
初期型よりはだいぶ良くはなってきたけど
4000円がどうとかってのもミミッチイ感じ 欧ですら急速にハイブリ化が進んでる現状
普通車でのディーゼルはいつまで続くかわからんからなあ。
楽しめるうちに乗っておいた方がいいよ ディーゼルはコンパクトカーとは乗り味違うからね
15MBを買おうw >>709
スイスポならわかるが、スイフトはねーわ 煤問題で2月、3月は販売台数落ちるでしょう。つーか、決算に向けて台数がぐっと上がるのが普通だけど今年は厳しいでしょうね。 素イフトも悪い車じゃないけど
やっぱりデミオの運転席周りが素敵過ぎて >>710
そもそも、車好きだからデミオ買ったぜー！
とか失笑もの ドライブ好きだからデミオDのあのトルク感あるフィーリングは楽しくていいわ。
そもそも回しても楽しいディーゼルエンジンって時点で色々と格別で
タイトな登り道が連なる林道を2〜3速で走り回るの結構楽しい。
走行距離も2万キロを越えたあたりからますます調子よくなってきてるし、
机上のクーロンで頭に煤が溜まりこの面白さを素直に味わえない人は
かわいそうだね。 煤が貯まるのが机上のクーロンじゃないからリコールになっているんだが ニュース系の板で車関係のスレッドが立ってないから暇つぶしにこっちに来てるんでしょ
ただの賑やかしのニワカだからほっとくといいよ
未だに使い古された煤問題なんてネタで騒いでるんだから情報の更新もできてないし >>686
トヨタは車種階級がはっきりしてるから、マツダみたいなクラスレスな外観をおごれないんだよ
そこは不幸だな デミオじゃないというならオススメは何かな
アンチが答えるわけないけど ここの皆さんはデミオのディーラーオプション何つけてるの？
アルミペダルセットとスカッフプレートはつけようと思ってるけど、スカッフプレートをイルミ付きにしようか迷ってる
実はフットライトとかもつけたいんだけどあんまてんこ盛りにするような車じゃないよね？
ちなみにグレードはテーラードブラウンの予定
アームレストが変なのしかなくて残念 欧州車のようにシビアな調整の必要な車に乗ったことがあれば、定期的に煤焼きするだけなんて楽でいいと思うんだけどね。他の国産コンパクトじゃ絶対味わえない乗り味。すごいと思うよ。
デミオが好きなわけじゃなくてデミオディーゼルが好きなんだよね。他の国産コンパクトで興味あるのはスイスポくらいか。あとはどうでも良い。
デミオディーゼルじゃなければ、スバル系に乗り換えようとも思ったが燃費の点でデミオディーゼルの方に食指が動いたというだけの話。ディーラーでたまたま乗ったらびっくりしたよ。 カメラ役に立たないな
ギリギリのところ見たいのにどこまで寄ってるのかわからん >>728
リアルーフスポイラーつけました。ないとペロんとした感じがして。 >>728
リアの腰高感が気になったんで
マッドフラップ＋リアアンダーガーニッシュ＋社外品のリフレクターもどきを
多少良くなったと思う、えらく地味だけど >>728
ラゲッジフラットボードとアンダーコートとラゲッジルームランプ。
あと鉄板OPのナビカードにサンバイザー裏ETCボックスだな。 リアやっぱり自分以外の人も気になってたんだ。
マットは純正じゃなくてもいいかなと思い始めた。
フットライトつけてる人いたら聞きたいんですが、ライトついてる時は常時点灯で消せないんですか？あとテーラードブラウンに白のLEDだと明るすぎますか？ ラゲッジにはそんな荷物積むこと無いからそのままでも良いかなと思うんだけど、家族に夜目が全然効かない人がいるんで室内ライト系で迷ってるんだよね
今は車の中で落し物とかされるとコンビニとかに停めて自分が探してあげないといけなかったり、降りるときに地面がぬかるんでるの分からなくてずっこけたりしてる >>734
フットライトは個別でオンオフはできないよ
スモールに連動する >>520 同乗者にビックリされる 「なにこの加速！凄い！」って
その後に「お願い！抱いて！」と続くんだろ？ ちなみに自分はテーラードブラウンに白のフットライトとダウンライト付けてるけど明るすぎないし違和感もないよ >>732 リアの腰高感が気になったんで
あの「四つん這いで頭を下げてケツを突き出した感」がいいんだよ。 色迷うわ青系だったらどれがいいだろ
ディープ〜はもう黒に近いよね キズ汚れ目立ちそうだけどデミオにマッチしてる気がするんだよな >>736
ありがとうございます。参考になりました
明るすぎないならやっぱりつけようかな >>741
色は人に聞くんじゃなくて時間作ってでも実車探して見た方いい。 >>741
カッコイイよね、日光に当たると青みがわかる感じが良い
でもたしかに試乗車にも洗車キズがまあまあついてた >>735
室内ライト系ならこれがコスパ高いと思う。
ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B0157UXF0O/ >>741
個人的には 若者ならダイナミックブルーマイカ
ディーラーで新車見たけど 本当に息を飲むくらい美しかった >>747
当方５０代のおっさんだがダイナミックブルーマイカだぜｗ 煤が溜まったら、ミ○ト自動車でドライアイスなんとかショットのエンジンクリーニングしてもらえば良いじゃない。
大阪旅行出来て、10万円くらい？でエンジン綺麗になると思えば安いもんでしょ。 1年乗って飛び石等々で細かなキズ（塗装もスポットで無くなってる所あり。よく見ないとわからないレベル）の修復って皆さんどうされてます？ >>750
爪楊枝でタッチアップペイントをチョンチョンして終わり >>741
ダイナミックブルーマイカは公式サイトだと黒色扱いw
たぶんラインナップから外したいんだと思う
ブランド戦略から色を限定しててロードスターも
赤以外はくすんだ色ばかり >>750
気にしない。飾って置いてる車じゃないし走ってればある程度はしょうがない >>701
>>709
>>713
>>715
ハスラー見に行きたいって言うんで昨日スズキに行ってきました。
目当てのハスラーがなかったので いいって聞いてたスイフトスポーツ乗ってみました。
MTだったので彼女は乗れず…。
彼女はデザインが好きじゃないって言ってたけど素晴らしい車でした。スズキもこんな車作れるんだとびっくりしました。
デミオディーゼルがあんなエンジンだったらなって感じでした。 デミオディーゼルは、もっさりしてるからあんな感じではない。
フロントヘビーだし、軽快さは無い。 >>747
もっと濃い青なら買ってたなぁ 薄すぎるわー >>749
あれなんだろうね？一切金額に関して漏れてこないよねw
箝口令でも出てんだろうね。胡散くさっw デミオとスイスポ比べても意味ないでしょ
そもそも車のコンセプトが違うんだから
両方とも別方向でいい車だよ >>756
一部の人がミナトを持ち出して「デミオXDはインマニに煤ｶﾞｰ」って騒いでたような・・・？ >>759
比べても意味ないって
同じコンパクトカーカテゴリーで同じような価格なら
色々比較して車購入する方が賢いだろ
ディーゼル乗りの負け惜しみに聞こえる
ガソリン乗りじゃないだろ えー負け惜しみなのか？スイスポも良い車と思うよ。でもちょっと違うだろ。高回転回して面白い車と、低回転でもトルクの出る車を比較して何になるの？
両方良い車と思うけどね。こちらが良ければあちらがダメというわけではない。もっと大らかになろうよ、批判ばかりじゃ狭量で面白くない。 >>759
デミオもスイフトも走りの良さを目指したコンセプトだと思うけど
人馬一体の走り（デミオ）
エキサイティングコンパクト（スイフト）
てメーカーのHPにキャッチコピーとして入れてるよ デザインが好みじゃ無いけどスイフトいいと思うよ
でもデザインが好みじゃ無いって致命的なんだよ >>763
XDは人馬一体にはほど遠い。反応が鈍すぎる。
ロードスターちゃんが聞いたら怒るだろう。 乗りこなせてない奴ほど車のせいにするっていう
「反応が遅い」ってのが典型的な例 ディーゼルに合わせた踏み方が出来てないだけなんだよね
回転の上がり方が違うんだから、ガソリン車と同じ踏み方したらついてこれないのは当たり前だ
俺も最初の一週間は戸惑ったけど、踏み方変えたら信号ダッシュも出来るようになったぞ、やらないけど スイスポ試乗してよかったんで候補に入れてたけど
嫁から「軽ならわかるけどなんでスズキなん？やだ(´;д;｀)」って言われて
スズキよりは良いってんで 自分的に第一希望のデミオ買えたよｗ
嫁は将来的に子供乗せるようなでかい車が第一希望だったけど
スイスポは良い当て馬になってくれたわｗ >>767
ほんとアクセルの踏み方でそこらの遅いバイクをブチ抜けるほど加速いいのにね 走りの性能はスイスポのが段違いだけどね。
ラリーで培ったポテンシャルは伊達じゃないよ。 ラリーで培ったポテンシャルがもっとも生かされてたのは二代目スイスポっしょ
あの頃は素イフトも驚異的な剛性を誇ってた
今は ただのスポーツカーとしてはできが良いけど、あの頃の無駄と言えるほどの剛性はない 女子置いてけぼりのトンがりきったスズキがすごい好きだ
自分では買うことはないがｗ >>769
私もディーゼル乗りなんですが、どのようにアクセル踏み込めばよいですか？いつもi-dm気にしてゆっくり定速加速するようにしてるんで出だしの良いアクセルワークが分かりません。 >>774
それガソリン車のエコ運転やがなw
ディーゼルはガツンと踏んでスピードに乗せてからアクセル戻して定速走行だよ >>774
i-DMやってるんなら青ランプ点くアクセルワークが「気持ちいい」範囲だと思うよ
自分はオルガンペダルの付け根の中心から左に3センチほどずらして踵を置いてる
そこから右に開くようにして足の裏をアクセルに乗せて足裏の右半分で奥まで踏むようにしてる
そうするとブレーキとの踏み替えも踵の位置はそのままで楽だし足の親指でキックダウンスイッチを押せるからオススメ
XDの一番速いだろうと思う踏み方はビーチでよく使うエアポンプの踏み方、浮き輪を膨らませるアレね
最初は少し抵抗が残るくらいで優しく、踏み始めたら徐々にエアパッキンを潰す勢いに変えていくと丁度いい
デミオのECUはドライバーのアクセルワークを学習してるはずなのでドライバーがエンジンと対話することでフィーリングも変わってくる
うまく調教できるといいね ガソリン車も同じ
短距離走行でストップ&ゴーの多さによる燃費の悪さは、内燃機関の宿命だから燃費を稼ぐなら距離乗るしかない
じわりと踏む事によって速さと燃費両立出来るのは、最大トルクで立ち上がっていくモーター駆動があるハイブリッド車だけ >>776
一番速く走るのにアクセル最初優しくなんて矛盾だらけだな
本当に上手い人達から笑われてるぞ
ディーゼル気にいってるのはいいが冷静になろう >>769
遅いバイクをブチ抜けるほど加速いい？？？
ボケなのか… 通じるから気にせんでええで
揚げ足とりに一々反応してもしゃーない >>772
ススギってWRCで勝った事有ったっけ？ 下手くそはXD乗らなくていいから。
遅いとか、どんな運転してんだ。
周りが遅くてイライラする事が多いよ。 >>782
JWRCで勝ちまくりだったじゃん。
WRCしか認めないって言うなら好きにしろ。 アクセルが硬い感じはあるから強めに踏まない人はもっさりに感じるんだろう
動き始めの一瞬は本当に鈍いような気はするけど ディーゼル乗りの人達は本気で速いって思っているのだろうか？
速くはないけど街乗りには困らないぐらいではないのだろうか。 >>779
そうだよな。タイトなカーブだと当人は早いつもりのバイクを追い回せる
程度にはデミオは早いもんな。わざわざ遅いバイクと断る必要ないわ。 スイスポいいのか知らないけどさ、ハイオクでなかったか？ディーゼルと比べられないよね。コスト的にさ。 >>741
だからさくだらん争いになる書き込みはやめろよ。それともあらし？ >>741
因みにエターナルブルー乗りですが納車時ははっきりしない色な気がしてちょっとガッカリで今はとても気に入っています。 >>788
ハイオクだねー
ただ スズキは逆燃費詐欺だからそこまで悪くないと思う
スイスポでいうとJC08モード燃費で16.4ｋｍ/Lのところ
郊外実燃費で17ｋｍ/L超える変態企業だからｗ
そういうとこが憎めない理由だわ
自分は内装が好みでなかったからやめたけどね
スレチすまんね 走りの良さに対しては燃費はそれほど高くないけど
やっぱりデミオの軽油の燃費とは比べ物にならんよ
ガソリンより25％安いと考えると実質25ｋｍ/L超えてくるし
つかデミオ買う層は スイスポは競合にならんと思ってるけどｗ ええええMT 1位かよｗ
確かに良い方だけど眉唾だなぁ
しかしハイブリッドとは何だったのか・・・ >>794
いやオイルは燃料費ほど差はない
ハイオク153円、軽油116円のとき
30L給油すると1回で1110円差
月2給油で6か月経つと13320円差になる
燃費も考慮すると給油回数自体に差が出る可能性も
価格はここの全国平均
https://e-nenpi.com/gs/prefavg 元スイスポ乗りで今はXDMTだけど
もう高回転ガソリン車には戻れないな
あまり引っ張らないでギア上げて行けば速いよ
トルクで走るって感じ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
