【スズキ】 イグニス Part33 【IGNIS】
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グダグダとダメな理由探ししてる奴なんてどうせユーザーにならないんだから無視でいいよ。他の車や細かな性能の差なんて眼中無いんだから。
コンセプトとデザインに惚れたら買う車、スズキイグニスのスレです。
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【スズキ】 イグニス Part32 【IGNIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508929746/
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:----: EXT was configured 純正エコピアとvector4だと、vector4のがいい? 純正エコピアってうるさいよね?D社のスタッドレスに替えたら静かになった気がする。 >>55
だろうね
D社のスタッドレスは本格的な冬道は厳しい
最近だいぶマシになってきたけど スタッドレスなら、BSブリザック一択だな。
対向車や後続車がスピンする凍結路でも、軽くケツ振る程度で切り抜けた事が数回有る。
勿論、スピンした車が何履いてたかは知らんけど。 >>57
会社の同じ営業車に色々履かせてるけど、ヨコハマも負けじ劣らず
BSより効く局面もある
トーヨーも効くようになってきた
そのあとにミシュラン、グッドイヤー、D社って感じがする >>59
ファルケン、ピレリ、ハンコックなどから出てるはず
他も出してるかも
グッドイヤーは本格的なスタッドレスも出してるからノウハウは他社よりあるような気がするけど イグニスMZとMXに関してはほぼベクター一択じゃない。
単純にタイヤのサイズがない。
MGの175/65R15ならFALKEN HS449や中華タイヤのLANDSAIL 4Seasons、ハンコックのKINERGY 4S H740。
ピレリやネクセンは該当サイズ無さそう。
ホイールを代えたくないケチのオレとしては、これらは対象外。 >>63
う〜ん、Sマークがえらい目立つし、変な顔だね イグニスが可愛らしすぎてインド人には受けなかったのでもうちょいマッチョな感じの車にしていこうという感じですかね。
イグニスが受けてるのってイギリス、インドネシアと島国ばかりだね。日本は逆にイグニスだと可愛らしさが足りないと言ってクロスビー作ったけど。 ただですら乗り心地悪い、悪い言われてるのに、
ベクター4なんて履いたらもっと悪化しそう・・・
まぁ、性能自体は問題無いみたいだけど。
【グッドイヤー ベクター4シーズンズ 試乗】1/22のあの雪でも問題なし!都会住まいに自信を持ってお勧めします…
――案の定、足元の印象は少し物足りなさを感じたが、装着後すぐに試乗にスタート。ところが、やはりというべきか当然というべきか、
そのトレッドパターンの成せる業で、パターンノイズが結構室内に侵入する。それに乗り心地もやはりそれまで履いていた
コンパクト車用に作られたブリジストン・プレイズと比較したら、これも当然というべきか、かなり硬さを感じさせる乗り味になっている。
だからドライ路面の性能に関していえば、やはり決してこれで十分満足というレベルではない。
https://response.jp/article/2018/02/07/305808.html 中途半端なオールシーズンより投げ売りされてる型落ちのスタッドレス買った方がええで >>70
雪国ならね。
たまにしか雪が降らない所の人がオールシーズンを買うんだよ。 非金属チェーンが布製カバーを買って置いとけば良いんじゃね?
その方が凍結路に有効で安上がりじゃね? >>55
放置して申し訳ないです。
その通りです。
年に1〜2回積もったりアイスバーンになったりする程度だけど、夏タイヤで走るアホにはなりたくないので安かったスタッドレス&ホイールセットを買ったんです。
ベクター4シーズンも考えたけど、アイスバーンではほぼ無力と聞いたのでやめました。 でも雨はスタッドレスヤバいし
雪国じゃないならオールシーズンタイヤでいいんじゃね?
サマータイヤよりはアイスバーン強いみたいだし >>74
BLIZZAK VRX2 履いてるけど
雨でも制動距離伸びたとか不具合、不満を感じた事はないけど 今シーズン仕事上の付き合いでヨコハマからダンロップに変えたらドライも凍結路面も全然だめで失敗した
住んでる地域の雪質のせいかBSも悪い印象しかない(ドライはグニャグニャ、止まらない、曲がらない価格が高い)
個人の印象だとドライ路面と雪道、値段とのバランス的にはミシュランかヨコハマだな。 ノーマルタイヤよりはなりやすいんだろうけど
雨の日も高速道路いつもと同じに走っても何にも問題感じた事ないしスリップ経験もないよ スタッドレスはオールシーズンよりも雨に弱いから、雪国に住んでいる人と雪国に行く人以外はオールシーズンという選択は正解のような気がする。 今年初めてダンロップ履いてみたが、結構良いわ。
安かったから期待してなかったけど、ドライ、ウエット、雪で今のところ全く問題無し。
高速は普段乗らないから分からない。 ダンロップのスタッドレスに替えてから、まだ雪も雨も走ってないからわからないけど、市街地のドライ路面では特に不満ないです。強いて不満を言うならゼロ発進や空走が重たくて燃費が1割以上落ちたことくらい。
まあ、スタッドレスは燃費落ちるのは当たり前ですけど。 雨に弱いとはいうが何も不満ない
高温で問題ならともかく、冬でも雨は降るんだから対策しているに決まってる ZEETEXのスタッドレスに替えたけど特に不満はない。 >>79
今注目なのがfirestoneのオールシーズンタイヤ
アイスバーン以外ならスタッドレスより有効らしいから
来季の冬用に交換検討中 高速を走ってて、前のクルマの落下物を交わすためにフルブレーキかけるみたいなシチュエーションだとスタッドレスは弱い
簡単に浮くね
普通の速度域だとスタッドレスでも大丈夫 リアサスの動き渋ちんだけど、二人乗りなら不自由しないね。
車高高めだから、多少の段差も気にしないでいいし。 MXとMZで迷ってるのですが、LEDランプとフォグの見た目が好きなだけでMZを選ぶのはやめといた方がいいですかね?内装や機能は特に必要ないです >>90
上位グレード選べる金銭的余裕があって上位グレードの方が気に入ってるなら上位グレード選ばない理由はないと思うが。 白いインテリアが気に入らなかったのでFリミテッド買った。 いい加減本スレ一本にしろよ。
こっちのスレは早く落とせ。 >>90
上位はCVTマニュアルモード選べる
冬道とか安心 MZフルオプション1年落ち5000キロ乗り出し130まんでお買い得でした 俺もFリミだけど、合皮シート本当に気を使わなくていいね!
唯一MZにはあってFリミに無いトノカバー無いと知って、買おうかちょっと悩んだけど、子供いるわけでもないからつけないでいいやってなった。 >>98
トノカバーって、荷室の蓋みたいな奴かな?
あれ納車当日に外してそのままだよ
邪魔くさいだけ うちもトノカバーは使わないなぁ。押し入れに放り込んである。 >>97
おめでとう いい買い物をしましたね (^ ^) >>101
本当に良い買い物です
うちのMZちょうど一年5000キロ
フルオプ新車購入時は乗り出し200万だもんなあ >>102
MZの4WDをフルオプション(セーフティパッケージ+全方位ナビ+ETC2.0)で乗り出し200万でいけるかと聞いて、できたら買うで短期決戦で買った。 >>104
凄いなー。うちは同じ条件で込み込み210だったわ。 ドアとリアゲートのスカッフプレートとマッドフラップも付けてはいるけど、それでもうちの方が値引き渋かったな。 >>105-106
ジャスト指し値は非常に有効。さくっと買ってくれるのでセールスも手間がない。
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KNZAB まだ無いでしょ。
ソリオがMCでDCBSからDSBSに変わるとの噂も出てるけど、仮に追従するとしても時期相当ズレるのでは。 >>114
前は取説のチャイルドシート取り付けのところだったけ? >>117
あ、それも有ったね。それ入れたら3度目だ。その前にドアハンドル交換も有った。 >>98
トノカバーは荷室に生肉や魚やアイスを買ってきた時に暖房つけるとダメになるのを防げる。
それと泥棒よけ。 MG乗りの方で MZのLEDヘッドライト取り付けた方いますか? クロスビーも、四駆はイグニスと変わらんのね。今のプラットフォームを捨てるまで、スズキの小型車はずっとこんな感じなんだろうね。
『前席ですが、乗り心地㋑いです。
そして、後席は、ダメですね。乗り心地悪いです。
私のクルマは4WDですが、リアのセッティングは、要改善と思います。
大きな入力に対して、ショックの動きが悪く入力をいなせません。つまり跳ねます。
もしかしたら、あっさりとストローク使い果たしてバンプタッチしているかもしれません。(後日確認してみます)
そう言う訳で、後席の住人はヒャッ!みたいな奇声を発する始末で、実際自分が後席に乗ってしばらく走った時もそんな感じを確認できました。』
https://minkara.carview.co.jp/userid/942722/blog/41152235/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています