【スズキ】 バレーノ Part14
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>>47
他の人も言ってるけど実燃費がいいから燃料ハイオクでも気にならない
しかしなんでboosterjetのカタログ燃費って良くないんだろう
検査法との相性が悪いんだろうな 嫁｢バレーノ？どこの車？スズキ？軽作ってるとこじゃないの？普通車！？ミニバンじゃないの？ハイオク！？馬鹿じゃないの！！あぁ･･･もう･･･え？インド？(気絶)｣ >>54
バレーノ買う時のうちの嫁とほぼ同じような反応でわろた 世間からも嫁からも販売店からも理解されない孤高の車バレーノ 本日２００キロくらい走って、すれ違ったバレーノは１台っきり。
店頭に並んでるのを見かけたのが１台。大阪南部。
現行の国産車としては、やはり珍しいのだなぁ レバーノ格好良いよ
ドイツ贔屓俺の琴線に触れた唯一のインド車
ポロなんかよりもずーっと良い
ただ営業マンは残念なのが多いね 嫁｢バレーノ？どこの車？スズキ？イグニス作ってるとこじゃないの？イグニスがAGSとハイブリッド積むまで待ちましょうよ。歴代スズキ車のモチーフがいっぱいあって素敵だし♪｣ レギュラーの方がガス代安い燃費いい震動少ない車体軽い
一択 嫁｢バレーノ？どこの車？スズキ？却下！軽自動車メーカーじゃないの、ありえないわ。恥ずかしい」 >>62
嫁｢バレーノ？どこの車？スズキ？却下！バイクメーカーじゃないの、アンタも鈴菌に感染してんじゃない？！ありえないわ。恥ずかしい」 この雪と、そもそも低い地上高でエンジン下のアンダーガードちぎれてとれてもうたわ。
こすりっ放しだったからな～ つけ直してもまた来年とれちまうんなら着けないでおこうと思うが、
なんか支障あるのかな？
だれかわかる方教えてくださいな。 あとフロントタイヤの接地感が弱くなりそう。エンジンルームに入った空気が真下にぬけるから。高速だとわかるかも >>55
買った後の嫁の評価教えて欲しい
>>57
山陰から京都の舞鶴辺りにかけてはやたらすれ違うんだよね
鳥取砂丘の入り口のアパートの駐車場にも黒のバレーノが駐まってる
一日にアーバンブルー、オレンジ、白とすれ違った時は笑うしかなかった
あの辺りのスズキの営業さんが推してんのかなと思った >>49
初歩的な話だが、ハイオク仕様車にレギュラー入れたらマズイかな…
実家のレガシィはハイオク仕様で12年間ピンピンしてたんだが そういう奴に限って壊れたと泣きつく
全部自分で責任持てるならどうぞとしか ハイオクっつっても1回5000円もかからんのに何が不満なの？ >>34
ドライバー抜かないと乗らんで
ワイはいつも後席倒して突っ込んでる >>73
常時ノックセンサーが作動した状態になるよ >>73
たかだか満タンにしても300円チョイの差なのにエンジンの為にハイオク入れろよw レギュラー入れてもピンピンしてるエンジンもあれば
ハイオク入れても寿命短いエンジンもあるし
こればかりは走ってみないことには分からん レギュラー入れるとEcuが自動的にレギュラーモードにする車はあるけど
この車はそうなってないね 1リットルあたり10円の差
50リットルでもたった500円の差か
レギュラー使用での燃費悪化とエンジン内部の汚れを考えたら全然節約にならんな
単純計算で意味無いのが分かる話なのにハイオクわ拒絶する動物は車なんか乗らなきゃいいのに
動物は自分の脚で歩けよ 満タンの数百円は気にするけどパチンコで数十万使います！ ハイオク仕様の車にレギュラー入れたら、ハイオクとの価格差以上に燃費が悪くなるんじゃね？
結局ハイオク入れるほうが安くつくって事に レギュラーとハイオク半々くらいにすれば丁度いいオクタン価になるんだろ なんでそんな爪に火を灯すようなチマチマした手間かけにゃならんのか お前ら心が狭いのな
ガソリンは安い方がいいし、荷室は広い方がいいだろ
もっと普通に話せよ パワーいらねえならXSでも買っとけって散々言われてんだろゴミ >>90
ハイオク指定だからハイオク入れるだけで
そりゃハイオクだって安いほどありがたいのは当然だが
ハイオク指定の車にレギュラー入れようかって事なら単に貧乏くさい話でしかないだろ。
日本のハイオクとレギュラーはオクタン価の違いだけじゃない添加物も入ってるから
トータルで見ても別に損になるもんじゃないよ。
そもそも給油一回数百円の価格差が気になる台所事情なら中古の軽でも買う方が賢い選択だよ、煽りじゃなくマジで。 >>92
端から見てたら、ケンカ腰なのが見てられなくて
見栄はる様なクルマじゃないだろ >>93
じゃあ73に何て言えばいいんだよw
メーカーの人間でもないのに無責任に「レギュラーでもだいたい大丈夫だよ！」とアドバイスすれば良かったのか？
ターボだからオイル管理もNAより多少シビアに考えなきゃならん部分を考えても
その一回数百円をケチる人に向いてる車とは思えないよ。
バレーノじゃなきゃって事ならせめてXS薦める。
見栄はれる車じゃないけど基本的な話だし。 >>93
お前もケンカ腰じゃねーか、ですか分かりません
ポート噴射と併用でない直噴だから俺ならハイオク指定でなくてもハイオク入れてる >>94
いちいち爪に火を灯すとか言わなくていいんじゃない
だいたい無い物ねだりを言うもんだよ
かける言葉が無きゃ無理に書き込まなければいいだけ >>94
この人の奥さんからしたら、世の中の車は殆どレギュラー車なのに、高いハイオク車を買うっていうのが嫌なだけでしょ。
しかもスズキ車で。
車に興味のない女の人の感覚としては、かなり普通だとおもう。
細い燃費とかじゃなく、感覚の話なんだよ。 コーフンしてるとこアレだが、指定ガソリンを入れたほうが良いよ > お前ら心が狭いのな
↑こいつがダメだわ
心が狭いとかそうじゃなくて、指定ガソリン入れとけって話なんだがな
キチガイ？ >>97
なんで>>73以外のレスが前提になるんだよw
嫁の意見を取り入れなきゃならないならバレーノは絶対無理だから
おとなしくN-BOX買っとけで終了だわ。 カワイイ奥さんか知らんけど
身内に軽自動車薦めるキチガイは総じてゴミｗ なんで？実用的で軽いいじゃん？
日本じゃ、売れてる車が安心って層が大半だからN-BOXとやらが販売台数日本一なんだろう。
そういう人は絶対バレーノなんか選択肢に入らないだろうし。
安全性でってことなら、まぁ、これもステレオタイプな意見だなとしか。 >>47
新車？中古車なら減税とか関係ないから試乗車上がりとかおすすめ。
ハイオクだけど自動車税安いし実燃費はXTとXSで大きく変わらないから
年間5000円分、ハイオクとガソリンの差額を11円として16km/L位の燃費とすると
大体年間走行距離7,000km位までだったらレギュラーのXSと維持費変わらないと説得しろ。
車買う時いつも事後報告の俺様には関係ないがｗ 嫁がバレーノXT気に入ってしまって乗り回してる
購入した時は1週間口聞いてくれなかったくせに･･･(´；ω；`) ウチは嫁さんがバレーノ選んだな
あまり被らないし意外と荷室や後席が広い
それに運転が楽しくて何より安いw
インド製？むしろそれは面白いとかでプラスポイントだったわ 嫁乗り換えはレビューをよく読んで吟味した方が良いぞ。 隣の印度人
初めて聞いたときはふいた。
高校時代の思い出 赤バレーノをたまに見かけるが すごくカワイイね
意外と丸っこい印象で女性に気に入られるのも頷ける
ちょっと昔のフランス車的な雰囲気があるね それはフランス車を分かってない発言
どっちかっていうとイタリアンていすと（） 日独伊
なぜ先の大戦で負けた国の車が素晴らしいのか？
それを理解すればすべての未知が開かれるであろう そりゃ軍事部門がデカイ面晒さなかったからでしょ
デカイ面晒すようになったら今の日本のように速攻落ちぶれる
ジュリエッタと雰囲気似てるかもな ドイツは軍事大きいぞ。冷戦時代はnatoの最前線だったからな。
最近まで徴兵制だったし、アフガン戦争に前線部隊出してる。いまも兵器輸出しまくり。 マイチェンとかないやろ････
キザシ先輩と同じ末路やで キザシと違って世界では売れてるから、これからも日本で販売継続するなら
マイチェンはあるんじゃない。継続してくれるかが一番心配 エスクロでも販売継続でＭＣもしてるから大丈夫だろ
MCというか２型になるのかな
グリル廻りが変更になりそうな気がするけど MCはあったとしても日本じゃ販売しないんでしょ
今のうちにXT買っとくか悩むなぁ バレーノ、後発だけあって、かなりいいんだよな。
大き過ぎず、小さ過ぎず、リアシートはリクライニングアンドスライド可。
出来のいいスイフトのシャーシだから、安定もしてる（ここがビッツやマーチ、ミラージュとは大きな差）し、ターボも先進的。
エンジンも税金の安い1.0でターボ。
トルコンATだけど、制御でATのネガを抑えてる。
実物は写真よりいい。特に内装。
ブーンから買い換えることはない（MT乗りだし）けど、
スズキでなければかなり売れただろうね。 バレーノ買ったら後悔しそうだけど、バレーノ以外にほしい車も見当たらない。この謎の魅力はなんなんだ。 ＞リアシートはリクライニングアンドスライド可
これマジ？初耳なんだけど 出来の良いスイフトのシャーシじゃなくて、
出来の良いバレーノのシャーシ。ハーテクトのBプラ１号車はバレーノ。 RS 4輪disc かっこ良いし
値上げで出ると思う￥198-万円とか >>138
中途半端特に3ナンバーで売れてない、リアシートは動かない、日本仕様スイフトはトレッドが狭く第一号バレーノが正当派ハーテクト、ホンダの1000ターボのような先進的な技術はない、…
ほぼ全て間違いだな 開きなおって
インドの高級車バレーノ＼(^o^)／
と、外車として売ったらどや？
ボロクソワーゲン買う様なバカの意識高い系が買うとちゃうか 本国では売れてて在庫を持たない車なのに、終了する意味があるのかなぁ？ 日本国内で試乗車上がりやら未使用在庫がダブついてるんじゃね
それらの中古価格の下落も大きくて新車購入が相対的に損になってるし
それはそうとレイブルーいいね
スズキの他の車種にこの色あったっけ？ インド車なんて成功するはずないだろ
韓国車でも大コケしたのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
