【スズキ】 バレーノ Part14
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ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ…ｶﾏｽﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ…
バレーノ、もっと(販売を)ガンバレーノ！
なんつったりしてwwwww いい車だと思うんだけどね～。
いかんせんメーカーが売る気ないからね～。
自分の車以外ほぼ見ないけどこの間、仕事中にレイブルーとすれ違ったけど結構ワイド＆ローでカッコいいと思った。
レイブルーもいいなーと思った。
自分がかった色以外ディスって奴居たけど。 ボンネットにカーボンシート貼ったXTを見た
それ以外はまったくのノーマルでこれからドレスアップしていくのか知らんけどとりあえずえーっってなった >>7
これバレーノの後継かね
それとも少し高級志向200万くらいのかね >>9
上級だと思う
スズキは大きい車を売りたいし 普通車にシフトしていくのはいいけれど
高級車メーカーにはならないで欲しいなぁ
バレーノだって
結構頑張って買った人もいるんですよ
新車で100万切る普通車とか
出さないかなwww トヨタとスズキ EV 共同開発 2020年 インド 40エブリー～80万セレリオくらいで、欧州輸出アルト、セレリオ一杯有るが
英国は別格
マルチ資本の車は日本には持って来れないようだ
政府の補助金たっぷり？
バレーノは確かスズキ資本の工場 >>10
インドでリーク出てるけどイグニスサイズだよ >>5
黒です。
汚れが目立ちにくい色がいいな～とは思ったんだけど結局は好きな黒にした。
黒はピラーの部分はそのまま塗装になってる。
他の色は塗装の上から黒いのを貼ってあるみたいだけど。 ステルスウインカーにするとシマった感が出てカッコよくなるよ 中古のXTセットオプション納車された。
運転するの楽しい！ オマイらが苛めたからオレンジさんバレーノ降りちゃったゾ！ 本当に良い車だ
画像で見てて気分昂揚するというかなんというかそういう車はあんまりないからな
じぶんが運転するバレーノより他人が乗っているこれを見るのがいい >>19
おめ。
>>22
スイスポは良さそうだけど、1人で乗るならいいんだけどちょっと小さいんだよね～。 塗り分けの雑さが隠そうとしてなくて逆に好感を持てるスズキ 茨城のMさんこのスレ見てたんだね
Twitterでスクショ貼っててワロタ オレンジは実車見ると結構いい色なんだぜ(´・ω・`) ディーラーとの付き合いでスズキ以外の選択肢がない
高さが1550以下でゴルフバッグ横積できる、
できるだけ横幅のない車って、バレーノになるんだが、いいのかこれで？
スズキには、もうちょっと頑張って欲しい >>34
不満があるならエスクロでもエスクードでも買えばええ
無理してこの車買う必要はない けどこのクラスで3cmはでかいわ
バレーノなんか特に全長が無いから狭いとこに入っちゃうんだけどすれ違えない >>34
具体的に何が不満なのかさっぱり分からないｗｗｗ >>34
> ディーラーとの付き合いでスズキ以外の選択肢がない
どんな理由だか知らんが可愛そう
> 高さが1550以下でゴルフバッグ横積できる、
おまいのゴルフバックのサイズは知らんがな
トランクスペースじゃ無くてもいいんだな
> できるだけ横幅のない車って、バレーノになるんだが、いいのかこれで？
何が気に入らない。めーど いん いんど が気に入らないのか？
> スズキには、もうちょっと頑張って欲しい
ここは同意 よくゴルフバッグがどうたらとか言うけど知ったことじゃないよね
なんでそれが基準になるのかわからんわ
積みたければ後席倒せばいい 紳士のスポーツの場にインド製のスズキ車で乗り付ける…
罰ゲームかな？
いや、いい車だけどw
幅が気になるなら普通にスイフトでいいじゃん 購入したいんだがXTがハイオク仕様で嫁を説得出来ない 冷静にハイオクだといくら高くなるか、それをどう捻出するか説得したら
燃費は結構いいし普通車ではランニングコストはかなり低い >>47
他の人も言ってるけど実燃費がいいから燃料ハイオクでも気にならない
しかしなんでboosterjetのカタログ燃費って良くないんだろう
検査法との相性が悪いんだろうな 嫁｢バレーノ？どこの車？スズキ？軽作ってるとこじゃないの？普通車！？ミニバンじゃないの？ハイオク！？馬鹿じゃないの！！あぁ･･･もう･･･え？インド？(気絶)｣ >>54
バレーノ買う時のうちの嫁とほぼ同じような反応でわろた 世間からも嫁からも販売店からも理解されない孤高の車バレーノ 本日２００キロくらい走って、すれ違ったバレーノは１台っきり。
店頭に並んでるのを見かけたのが１台。大阪南部。
現行の国産車としては、やはり珍しいのだなぁ レバーノ格好良いよ
ドイツ贔屓俺の琴線に触れた唯一のインド車
ポロなんかよりもずーっと良い
ただ営業マンは残念なのが多いね 嫁｢バレーノ？どこの車？スズキ？イグニス作ってるとこじゃないの？イグニスがAGSとハイブリッド積むまで待ちましょうよ。歴代スズキ車のモチーフがいっぱいあって素敵だし♪｣ レギュラーの方がガス代安い燃費いい震動少ない車体軽い
一択 嫁｢バレーノ？どこの車？スズキ？却下！軽自動車メーカーじゃないの、ありえないわ。恥ずかしい」 >>62
嫁｢バレーノ？どこの車？スズキ？却下！バイクメーカーじゃないの、アンタも鈴菌に感染してんじゃない？！ありえないわ。恥ずかしい」 この雪と、そもそも低い地上高でエンジン下のアンダーガードちぎれてとれてもうたわ。
こすりっ放しだったからな～ つけ直してもまた来年とれちまうんなら着けないでおこうと思うが、
なんか支障あるのかな？
だれかわかる方教えてくださいな。 あとフロントタイヤの接地感が弱くなりそう。エンジンルームに入った空気が真下にぬけるから。高速だとわかるかも >>55
買った後の嫁の評価教えて欲しい
>>57
山陰から京都の舞鶴辺りにかけてはやたらすれ違うんだよね
鳥取砂丘の入り口のアパートの駐車場にも黒のバレーノが駐まってる
一日にアーバンブルー、オレンジ、白とすれ違った時は笑うしかなかった
あの辺りのスズキの営業さんが推してんのかなと思った >>49
初歩的な話だが、ハイオク仕様車にレギュラー入れたらマズイかな…
実家のレガシィはハイオク仕様で12年間ピンピンしてたんだが そういう奴に限って壊れたと泣きつく
全部自分で責任持てるならどうぞとしか ハイオクっつっても1回5000円もかからんのに何が不満なの？ >>34
ドライバー抜かないと乗らんで
ワイはいつも後席倒して突っ込んでる >>73
常時ノックセンサーが作動した状態になるよ >>73
たかだか満タンにしても300円チョイの差なのにエンジンの為にハイオク入れろよw レギュラー入れてもピンピンしてるエンジンもあれば
ハイオク入れても寿命短いエンジンもあるし
こればかりは走ってみないことには分からん レギュラー入れるとEcuが自動的にレギュラーモードにする車はあるけど
この車はそうなってないね 1リットルあたり10円の差
50リットルでもたった500円の差か
レギュラー使用での燃費悪化とエンジン内部の汚れを考えたら全然節約にならんな
単純計算で意味無いのが分かる話なのにハイオクわ拒絶する動物は車なんか乗らなきゃいいのに
動物は自分の脚で歩けよ 満タンの数百円は気にするけどパチンコで数十万使います！ ハイオク仕様の車にレギュラー入れたら、ハイオクとの価格差以上に燃費が悪くなるんじゃね？
結局ハイオク入れるほうが安くつくって事に レギュラーとハイオク半々くらいにすれば丁度いいオクタン価になるんだろ なんでそんな爪に火を灯すようなチマチマした手間かけにゃならんのか お前ら心が狭いのな
ガソリンは安い方がいいし、荷室は広い方がいいだろ
もっと普通に話せよ パワーいらねえならXSでも買っとけって散々言われてんだろゴミ >>90
ハイオク指定だからハイオク入れるだけで
そりゃハイオクだって安いほどありがたいのは当然だが
ハイオク指定の車にレギュラー入れようかって事なら単に貧乏くさい話でしかないだろ。
日本のハイオクとレギュラーはオクタン価の違いだけじゃない添加物も入ってるから
トータルで見ても別に損になるもんじゃないよ。
そもそも給油一回数百円の価格差が気になる台所事情なら中古の軽でも買う方が賢い選択だよ、煽りじゃなくマジで。 >>92
端から見てたら、ケンカ腰なのが見てられなくて
見栄はる様なクルマじゃないだろ >>93
じゃあ73に何て言えばいいんだよw
メーカーの人間でもないのに無責任に「レギュラーでもだいたい大丈夫だよ！」とアドバイスすれば良かったのか？
ターボだからオイル管理もNAより多少シビアに考えなきゃならん部分を考えても
その一回数百円をケチる人に向いてる車とは思えないよ。
バレーノじゃなきゃって事ならせめてXS薦める。
見栄はれる車じゃないけど基本的な話だし。 >>93
お前もケンカ腰じゃねーか、ですか分かりません
ポート噴射と併用でない直噴だから俺ならハイオク指定でなくてもハイオク入れてる >>94
いちいち爪に火を灯すとか言わなくていいんじゃない
だいたい無い物ねだりを言うもんだよ
かける言葉が無きゃ無理に書き込まなければいいだけ >>94
この人の奥さんからしたら、世の中の車は殆どレギュラー車なのに、高いハイオク車を買うっていうのが嫌なだけでしょ。
しかもスズキ車で。
車に興味のない女の人の感覚としては、かなり普通だとおもう。
細い燃費とかじゃなく、感覚の話なんだよ。 コーフンしてるとこアレだが、指定ガソリンを入れたほうが良いよ > お前ら心が狭いのな
↑こいつがダメだわ
心が狭いとかそうじゃなくて、指定ガソリン入れとけって話なんだがな
キチガイ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
