【SUBARU】スバル レヴォーグ 08 【2.0専用】
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スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
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前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ 07 【2.0専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511430908/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いや、机上の話でしょ。一般道で本気で走っていたら免許無くなるよ。 直線加速はレヴォーグが早い
色んな意味で危険な加速感
コーナーはBRZの方が安定感ある（ライン思い通り狙える）し、ステアリングのクイック感が違う
レヴォーグでコーナー踏み込むと旋回力を感じるわー アクティブトルクベクタリング？のおかげかな？
普段BRZ乗り、休日に嫁のレヴォーグ2.0GT-S乗りの感想 >>663
そりゃそうだ
新車買う層は価格がネックな訳だし
手に入るなら2.0買うよ
デメリット、ハイオクしか無いし 事実だが、1.6Lの方が”現時点”ではリセール良い。
D型1.6STI乗っていて理由あって3か月で売却したんだが、その際2.0STIなら
幾らで売れるか買取屋に聞いたらほぼ買い取り額変わらなかった。
２Lの方が50万高いことを考えると、確実にリセールは悪いと感じた。
ただし、”将来”のリセールは変わる可能性もあると思う。
中古車市場は需給だから、タマの少ない且つ高馬力の２Lが将来価値を見出される可能性は
1.6Lより個人的にはあると思う。 >>666
中古買う層はいかに安く車手に入れることを考える人たちだから、そのハイオクがネックなんだと思うが。 ツーリングアシストって夜間の歩行者や自転車認識できる？ 夜間歩行者と自転車検知できるのはボルボとTSSぐらい？
運転支援はTAぐらいで満足だけど緊急ブレーキはもっと頑張って欲しいわ >>667
事実って、読んでみたら2.0は仮定の話じゃん
それって客を気持ちよくさせる営業トークだよ
逆に、2.0を売って1.6だったら幾らか聞いた時に同じとは言わないでしょ？
買取相場調べればわかるけど現時点では相応の差はある >>671
次から社外製の噂があるけど
どうなんだろうね >>672
そうだよね
元値5万なのに、20万でふっかけて10万円に割引するみたいな
>>667は人詐欺に引っかかりやすい人だと思う 中古価格見てると2.0のほうが元値考えたら若干お得感ある程度じゃないかな 割合の話なら、2000のほうが損幅が大きいのは仕方ない。 1600にハイオクあえている人もいる。
走りがよくなるので。
嫁がハイオク車不可で1600にしたとか
ネット書き込み見ると、車に興味ない嫁で
よかったと思う。
安いから1600でいいんじゃないとか
言われたが、2000の方が低速トルク太くて
乗りやすいと押し切った。
妻も買い物で使うが、乗りやすい良い
車と絶賛してます。
86との比較ネタですが、レヴォーグの
純正タイヤはグリップしょぼい。
POTENZA001あたりにしないと
コーナーは86と勝負にならん。後ろが
重いし重心も高い。 >>677
ハイオクあえて入れているの間違い。
スマホはタルい >>675
BMWの中古セダンとか、535と523の
価格が似たりよったりよ。
740と523とか、マークX3500と
2500とか、みんな同じような
中古価格。新車価格が段違いなのに。
レヴォーグ1600と2000の新車価格差
なんてかわいいもの。 中古レヴォーグ買い漁るようなスバルのターボに乗り続けてる系の奴ならハイオク指定程度何ら気になるものじゃないと思うがなぁ >>672
>>674
仮定の話じゃなくて調べてもらって金額聞いたんだよ。
まぁ信じなくてもこちらは困らないから結構だけどね。 俺も知り合いに聞いたら35万の差はでてる
いくら何でも新車分の50万差は出ないわな
高い車のリセール不利なのは当たり前
リセール気にするなら軽がお勧めになっちまう
軽でも上級グレードと下位の差は無いからリセール気にするとN BOX辺りだとNAのカスタムが良い。ターボとの差額は取り戻せない
我慢してまで1.6は要らないよ
2.0最高 >>684
1.6ターボは2.5L相当らしいからレヴォーグのほうが上 1.6乗りはリセール考える人たちだろ
２．０乗りは趣味として車も好きなんだろ
リセールなんて考えない
そもそも別の車だと思ってるからリセール違うのは当たり前 リセールなんて考えずに乗りたいもん乗れよ。
小さなことで悩んでるとハゲるぞｗ >>687
「リセールで高く売ることを目的」にその車を買う人達ですから、
リセールで高く売れない車を買って乗るとそっちのほうがむしろハゲてしまうのです。 知り合いで、絶対リセール良い車しか乗らないという人がいる。
現行ベルファイアに乗っているんだが、あれはやはり高く買い取られるんだろうか。
そういう車の選択って絶対つまらないと思うんだが。 つまるかつまらないかは本人の価値観なんで、永遠に交わることの無い平行線 好きなの乗ればいいんじゃない？
俺は2000以外眼中にないけど >>682
そんな安値で査定する所に売るやついないよ
いるとすれば10万円で壺買っちゃう人 >>688
別に2.0もリセール悪くないだろ
我慢と嫉妬で乗ってる方が禿げちまう 1.6の存在を否定はしないけど、ECU弄ったりマフラー換えたりIC換えたりするなら初めから2.0買えばいいのにとは思ってしまうな そりゃ1.6売りにきた客に2.0の方が買い取り高いとはわざわざ言わないよね は？相場聞いたらだいたいの買取価格教えてくれるでしょう。何万〜何万の範囲って。
買取査定したことないの？ネット査定でも価格分かるからな。
嘘だと思うなら調べてみな。 🎵ケンカをやめて〜2人をとめて〜
昨日はレヴォーグ対86
今日は2.0対1.6か
ネタが無いししゃーないのか まあいいじゃん
業界にはレッドブックって基準があるんだしここでアレコレ言っても仕方ないね
リセール気にするんならハリアーでも買った方が良いよ 1.6買うんだったらレヴォーグ買わないシャトルＨＶ買うな マジレスすると、
5社に一括査定を依頼する
→最高値の業者に決めようとする
→是非当社にと勝手に値が競り上がる
→結果1.6より+40万円の査定で売却(3か月落ち)
こんな感じだろう >>696
難癖付けて煽りたいだけのキッズが常駐してるんで、もうその辺でいいよ
やつらは相手すればするだけ喜んで煽ってくる >>696
ネットで買取相場2016年式STIで2.0と1.6、34万の差がついてるな
あくまで平均買取値だけど。
レガシィBRのD型も80万の差が50万位に縮んでたから妥当だろ >>689
白黒サンルーフ2.5に限っては高いらしいね。輸出絡んでるから何時終わるか解らんけど 3.5なんかは値落ち額酷いんじゃ無いの?
ランクル、ハリアー、アルベルどれも欲しくないんだよな。
リセール良いのは解るが
まあ自分の好きなの乗ってたほうが楽しいわな 高速ポワンポワンなんとかしたい
中央道の山岳地帯とか空飛ぶのかとおもたわ レヴォーグの1.6乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。1.6は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。 >>704
車庫調いれたら路面に吸い付くようになった >>698
ハリアー買うと今度はレクサスNX辺りとの戦いになるしその手の類いの奴は基本的に生涯見えない何かと戦ってるよ。 >>687
ホントそう思う。
1600買っていたら、あのとき50万ケチらずに
2000買っておけばよかったシクシクと
なっていた。おかげさまで300馬力未満の
車は国産外車問わず興味なくなりました。
信号待ちで何が隣に並んでも
ほとんどどうでもいい車。 まあ年金生活者になったら1600の一番
安いグレードで車中泊日本ツアーやりたい。
色はシルバーか薄い青。
アイドリングストップキャンセラー
付けて、釣竿と寝袋積んで。
だけど今の自分は2000しか選べない。 乗り潰すのがベスト。ただ希少車だと、廃車寸前まで乗っても価格付くからね。
前々所有のR34 ノンターボ・ＭＴで事故歴あり19年間使用で30万で買い取りだった。 BP最終型みたいに
次期型がうーんなデキだったら買い取り上がるかもね
次は2L廃盤でテンハチになるんだろ？
来年消費税上がる前に、モデル末期のSTi買うつもりだけど >>698
まさにそれでハリアーを買った俺ガイル。
レヴォーグも検討してたけど、まだ販売前で我慢出来ずにハリアー買ってもうた。
ハリアーは見た目SUVのミニバンや！
激しく後悔してレヴォーグのスレを眺める毎日です。
いまは現行レヴォーグに乗り換えるか、次期レヴォーグに乗り換えるか悩み中。 【予防安全性能アセスメント ランキング2017】トップ23車種まとめ | MOBY [モビー] http://car-moby.jp/270268
ツーリングアシストでさえ4位なんだな
まさかホンダや日産が上とは。。 おそらく、障害物から出てくる歩行者のテストが悪かったんだろう。アイサイトは視野角が狭いから、どうしても障害物から出てくるくるテストと逆光のテストは弱い。
まあ、実用上問題はないが、このあたりがテストで良い点が取れないから自社開発をやめるとかいう話が出ているんだと思う。
高速の車線追随性など使い勝手ではナンバーワンだと思うんだけどね。 BHE型のボクサー6は去年35万ついたよ。欲しい人は居るみたい。屋内ガレージ保管で6万キロの超美品だけどね。 そろそろカメラでの性能向上の限界って所なんだなぁ･･･
それだけで簡単にポイと投げ捨てていいのかよとは思わなくはないけど 光学カメラにレーダー波システムを併装すりゃ鬼にBLADE CUSINARTなんじゃねえの ハードなんて捨ててもいいだろ。
今まで積み重ねてきたソフトウェアの方が遥かに大切だし そうやって大事な物をポンポン捨てた結果が今の日本の凋落だよ 今の光学システムにレーダー系組み合わせたらええやん
これまで積み上げてきたものあるんやし
スバルの上層部どないなってんねん >>720
実用上問題だろww。人が不得意とする部分の補完システムなんだから、状況問わず機能しないと意味がない。
もう脇見追突程度の防止では評価の対象にはならんって事。 もともとAIDASはレーダー組んでたけどコストメンバーで切ったという過去がある
今ならできると思うがトヨタはその先を行っている できる所から実装してるんでしょ
ミリ波だって避けて通れない所だしずっとカメラオンリーで行くつもりはないと思うけど >>730
次期アイサイトは四隅にレーダー（LIDARではない）をつける予定だったが、経営陣が卓袱台返ししようとしてる 日産系列の日立とトヨタ傘下に入ったスバルの共同開発だから
他に載せられない＝数を出せない＝金をかけられない
ってのがあるんだよな で、そんなことやってるうちに外国製にがっつりシェアもって行かれる
いつものパターン TAもレヴォーグの後アウトバックD型に載せなかった時点でやる気を感じない 高速道を走行しててなんか直進性が悪いなと思ったんだけど、
もしかして車のレーンキープと戦っていただけかも？
自分はもう少し右寄りが好きなんだな。 >>733
シェアは前からモービルアイが圧倒的でしょ ADAとかまだ裏でひっそりと開発続行してたりしないんだろうか
そういえば明日夕方くらいにレヴォーグっぽいコンセプトカーが発表されるみたいね、ちょっとだけ楽しみ 俺はグローブボックスの天井にハッ付けてあった。
どうも専用の設置スペースのようなものは無いぽい。 純正ドラレコの駐車監視って使ってる？
荷物乗せただけで録画されてピーピーうるさいんだけど何とかならんかな レヴォーグって名前がかっけえよな
なんか空も飛びそう LEGACYが良かった
小説家の浅田次郎もあとがきに書いていた
この名車は零戦の遺産(LEGACY)だと >>748
エンジンは中島飛行機の「栄」
総生産の半分は中島飛行機 ぐぐったら零戦の半分以上は中島飛行機で造っていた
でも浅田次郎が「隼」と間違えていた可能性の方が高いねw 
レ.ヴォーグ
グは舌を上に丸めて発音なw もし正式名称が
WRXツーリングワゴン
とかだったらもっと売れていたのだろうか
WRXのバッチが付いてるツーリングワゴン >>752
可能性はある。
俺は、WRX S4のワゴンがあればなぁ、と思いながら
レガシーはでかいしインプレッサスポーツワゴンは非力だし、って
ぶつぶつ言っていた。
レヴォーグは当時XVみたいなSUVの仲間だと思っていた。 俺も最初インプの長い版だと思ってたし300馬力もあるなんて知らんかったw 設計もそうだしイメージ的にも誰がどうみてもWRXのワゴンなのに、
レガシィのイメージを残して販売に繋げたいという下心見え見えのレヴォーグなんて名付けされてむしろブランドの棄損だと思った。 >>756
常識的で適切で妥当で現実的で冷静でまともなイケメンな人達はE型が出るのは当然だと思っていましたよ。
世界中の全ての人々がE型は出ると思っていた中で、あなた一人たった一人だけが出るとは思っていなかったのだと思います。
それはそれで素晴らしいことですね。
なんかすげーのが湧いて出たな
きっとナンバーは183 次期型の名称が「WRX LEVORG」とかだったら名前だけで買っちゃうな
そして届く1.5ターボ するなら、インプレッサWRXだったからレヴォーグWRXだろな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
