【SUBARU】スバル レヴォーグ 08 【2.0専用】
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を3行書くこと!
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スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
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【SUBARU】スバル レヴォーグ 07 【2.0専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511430908/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured それパワーにまかせた乱暴な運転をするのがデフォになってるようにも思えるので、気をつけろよ >>115
納車されたばっかりで慣れてないのを癖って言い切るのもどうかと思うが。 >>122
普段乗ってる車よりパワーがない車に乗るとそう感じるのはしょうがない。
同じ感覚でアクセル踏んでも全然進まなく感じるよ。 >>122
親のG11ブルーバードシルフィ2000や
現行マーチ借りると、あまりの車としての
つまらなさに泣けてくる。
数百メートル走ると運転席から脱走
したくなる >>127
割とそうでもないよ。軽と思って最初からアクセル踏みまくり、CVTの効果もあって
非力な割に効率的にエンジンパワー使っているのでそれなりの走りで意外、という
感じもある。 軽までいくと、おもちゃ感覚で逆に楽しいよ
話戻すと、レヴォーグはロードノイズと路面の凹凸が多めに体感出来る(褒めてる?)ので、スピードは適切に感じるように思うけどね 変速ショックないからなあ
なんかこう、しっくりこない 脚がガタガタふわふわする
これ、ハイパーマックスに替えたら改善されるのか? >>136
点検やら保証やらコーティングやらナビやらドラレコやらベースキットやらなんやらかんやらでトータル500ちょい サイバーナビとドアミラー格納で480の値引き35だったから余裕余裕 サイドミラー、防眩タイプに替えたいな
なんかいろいろ弄りたくなってくるな 欲しいものが先に決まってから、お金の相談をするので。 クラウンはジジイになってから乗る車
まあ激安中古を田舎のヤンキーが乗って
いるが >>137
コーティングとベースキットが入っているので余裕で470万を切る。
DOPナビも入っているし。 まぁ2.0stiは高価だ。
でも同じ価格帯のドイツ車は低スペック
を覚悟だからなあ。 まぁでも車両価格400万で300馬力ターボ、ツーリングアシスト付いているから
割高って感じもしない個人的には。STIバンパー恰好よいし。 10月から12月までの生産分の完成検査でも同じようにやらかしてたとかなんとか?しらんけど? 車買うのは難しいよ
今回はホント痛感した
一回や二回試乗したぐらいじゃわからない
レンタカーで借りて1000キロぐらい乗ってから選べばよかった >>154
え、失敗したってこと?それも1000kmぐらい走ってから初めてわかる問題があったってこと? 1000キロ乗らないと
分からないくらい鈍感だった? 1000キロ超えて足まわりいい感じになじんできた希ガス >>155
まだ1000kmいってないが…
買って乗り回してTA試したり踏んだりしてみて、こりゃちょっと思ってたのと違うと…
別に失望してるわけじゃない
むしろ良すぎる
2.0STiだけど、ここまでの性能が必要だったのかというか、もっとコンフォート寄りでも良かったかなという感じ >>162
1万キロ乗ったら慣れて、他のじゃ物足りなくなるわ ここから一段階上に違いの分かる車になると700〜800万は出さないといけないんだよな
そのあたりの車でも慣れてしまうと1300万の車とかになってしまうのだろうか YOUTUBEの海外動画で
シャコタンツライチのWRXをよく見掛ける様になったけど
この車も少し下げてタイヤとボディをツライチにしたら
相当カッコ良くなるだろうな カッコ良いとか悪いとかは見る人によって違うから何とも言えないな、
俺はシャコタン、ツライチの車を見ても何とも思わない >>162
最上位グレード買っておいて意味分からんなw 車は最上位グレードを買うことに決めてる
予算で買えない場合は車種を変える ホイールアーチが全て一定の幅になってないのは凄い違和感感じるんだが。
車高下げるとそれがハッキリとわかるから好きじゃないなぁ。 うちのはB型だから、当時は
2.0GTSが最上位グレードだったのだ… STIの防眩サイドミラーに換えようかな
なんか眩しいわ
せっかくバックミラーが防眩なのに STI防眩ミラーのウインカー点滅が眩しいって人もいたよ >>176
ウインカー点滅の配線だけ繋げなければいいんだよ。 あのデカ矢印の点滅は別配線なので接続しなければ消えたままにできる
あと、ボウゲンいうてもそんなに劇的にかわるもんでもないぞ >>173
そうそう。
後ろのホイールアーチは円形状なのに、前は前後方向にビローンと広がっているので、なんかスカスカでカッコ悪い。
車高を下げても上下だけが狭まり、前後は広いままなので違和感が有る。 冬はターボの季節だぜ ガソリンも収縮してるから満タンお薦め >>181
まさか「お得ですよ」なんて言うつもりないよね 東日本大震災の後は、ガソリンタンク半分に
なったらすぐ満タンにしています。 脚硬いなー
かといって高速でビシッと吸い付くように走るわけでもない
つか、アクセル踏むたびに背筋のけぞってコルセットが欲しくなる
ガラスの腰ですな STIエキゾーストキットに変えるとエンジンブレーキが
少し効くようになったってみんカラに書いてた人いるけど
実際どうでしょうか?
この車はエンブレの効きが少し弱いと思ってるので気になる。
ゆるい峠をS#モードで走ってると表示8から2に落としたいときに
6連続でパドルシフトを押さないといけないのでキツイ >>188
stiエキゾーストキットつけてるけど、エンブレの効きは変わらんな。
恐らくエンブレの時に回転数が上がるから、排気音が大きくなって、そう思ってるだけだと思うよ。 2.0L結構いいお値段するね・・・
中古でソコソコお求め易い車両狙うかな
2万km前後で乗り出し250〜300万位の・・・ >>190
そういうのって3年落ちじゃん。
メーカー保証も3年超えると保証範囲が
縮小する。タイヤだってすぐに交換だ。
例えば四年使って急な事情で手放すことに
なったとき、もう七年落ちじゃ値段つかない。
新車がいいよ。2.0GTSか1.6GTの2択。
白や黒は高く売れる。
次はトップモデルが1800になり幅がデカく
なるから2.0は高く売れるかも。 書き忘れた。
2.0はA型から完成度高いが、それでも
D型は進化している。斜め後ろの車バイク
の存在を警告する装置(名前忘れた)も
A型では選べなかったはず。
サイドミラーは死角あるし、一発バイクを
引っかけたら大変よ。
安価なハイパワーということなら
WRXs4GTカヤバは新車も安いよ。
売るときはレヴォーグの
方が高く売れそうだが。 書き忘れた。
D型はツーリングアシストだか
アイサイトaccの半自動運転がかなり
進化したらしい。クルコンの
上限も135キロに上がりました。
新東名高速道路は流れが速い。
うちのは114キロ上限だからうらやましい 最低でもc型でしょうね
A型に乗ってますが足りない部分が多いと思います D型じゃないと渋滞で追従クルコン使えないんでしょ
相当残念だね >>198
チーガーウーダーロー!
チガウダロー!! 家族のこと抜きにしたら
国産で今一番乗ってみたい車だな >>198
時速65km以下での車種維持機能があるのと無いのではかなり違うんだよな〜。 12月納車分の追加リコール来たね
有識者会議(笑)で無資格検査のニュース出た後の分もリコールかけた方がいいとの流れになったそうな うちは2月納車だから流石にリコールには引っかからないだろう >>197
ゼロkm/hでのセット(走り出す前にセットできる)は便利
インプレッサも出来た。あとインプレッサのメータ真ん中のアイサイトのモニター
ブレーキランプ点いて便利なんだよね。 >>191
スバルDの認定中古だと、最長5年の走行無制限保証
つけられるし、長く乗るつもりならいいんじゃない?
300万ならSTIの1.5年落ち買えるかな。。 S4の純正マフラーってレヴォーグと音違うよね?
レヴォーグと比べると良い音するきがしない? WRX系のマフラーは新車完成検査だけ通ればええやろ、初回車検?何それwwwwって感じらしいよ。 意外と燃費いいな
高速でアイサイト使えばカタログ値に近い値が出る
もしかしてMFDの燃費計は盛ってんのかな MFDの燃費は満タン法よりも7〜8%盛って表示される。
こんなもんか? ふと思うけどガソリンスタンドのノズル計量は信用できるのかな
合わせ技で1割減の気がする >>215
計量法によって検定と定期的な点検が義務づけられています。
その項目がどのような効力を発揮しているか?という実勢的な統計データは不明ですが、
日本国では行政がほったらかしにしているという事はないです。
もちろん、中にはインチキしている業者もいるでしょうが、
今この場ではそういうリスクを議論しているわけでは無いと思いますのでとりあえず無視して良いでしょう。
また、計量器は温度補正もされているので季節によって値段当たりの体積で損したー得したーということはないです。 計量法とかあるんですね
満タン方法だと「満タンにしなくちゃ」の義務感から最後の方でチョビ出ししてる方が
多いのでズレがあるのかなと思った次第です ディーラーからさっぱりリコールの連絡来んなー
何考えとんねん 今やってるレヴォーグのCM
カモフラージュしてるとはいえカローラフィールダーが映ってるのが非常に気になる
何かを暗示してるんだろうか
車のCMなんて普通自社の車種しか映さないと思うんだが スバリストらしい解釈をするならば、ひゅうがのプラモデルパッケージイラストの遠景で遼寧が沈んでるようなアレでは(CM見てない並感) >>220
同じことを思ってた他社の車なんて普通使うはず無いよな
あそこはインプレッサとかフォレスターが普通
間違って86とかだったら面白かったんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています