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【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 09:48:47.15ID:xmXlLDGj0
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

◆公式サイト　
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/

◆次スレは>>950か>>970
スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvv:1000:512」を必ず入れましょう

前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 18:25:11.99ID:YXtMNQYf0
小さな車体にFRでフロントミッドシップなんてレイアウトなもんだから
ミッションの熱やエンジンの熱がガンガン入ってくる
という問題もある

40度にもなる中、オーバーヒートせず水温90で安定してるだけでも物凄い事なんだけどね
昔の車はもっと涼しい時でもガンガンオーバーヒートしてたし
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 20:30:18.30ID:niGDSYuK0
高級なクルマではないので・・・

断熱ちゃんとやるとスゲー重たくなる。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 05:34:20.91ID:JO/fZBjt0
猛暑だったら乗らない。
積雪あったら乗らない。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 13:19:22.38ID:gAYkmiF80
>>878

オープンだったら当然であろう。
何をいイマサラ
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 18:10:53.81ID:L5DcJfGk0
室内全体がムア〜〜と暑い。
天井というより、フロントガラスとかフロアトンネルとかダッシュボードとか・・・
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 19:00:17.37ID:Oo9vlfs10
大型バイクで鍛えた俺の体は、夏の暑さにはびくともしないぜ！
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 23:18:39.89ID:YbQSIffT0
最近、【底辺失禁アテント爺】来ないな。

＿＿
タヒ んだのかな？
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 23:37:57.83ID:zZQCs6B+0
>>875
今時の新車で買える日本車なら当たり前でしょ
昭和の車と比べてどうすんだww
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 01:57:40.25ID:f7BsrU2I0
背中のすぐ後ろの鉄板、実はここがものすごく熱くなる
内装があるから通常直に触れる心配はないが
停車してると触れないレベルの熱さになる
エアコン止めるとすぐ車内が熱くなるのはこれが原因
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 09:17:23.85ID:GGbks01C0
>>888

ミッドシップでもないのに、背中の後に何か熱源があるのか？
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 21:15:28.15ID:lYD2/HGR0
>>889
下から見るとセンタートンネルの遮熱板がミッション後端で終わってるから回り込んできた熱やマフラーの熱じゃない
プリサイレンサーがお尻の後ろあたりにあるし
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 09:43:08.10ID:GUbskgVS0
>>892

遮熱ちゃんとやると、高価になるし、重くなるし・・・
NDの車格だと、そんなモンなんだろうな。

「夏は乗らない」が正解であろう。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 11:57:59.11ID:fnRZwDnc0
センタートンネルが激アツなんて問題は前輪駆動起きない
足回りのノウハウでタックインもトルクステアもほとんど感じられなくなったし
パワステのおかげで軽く回せるようになった

もはや普段使いにおいて後輪駆動のメリットはタイヤの摩耗のバランスが良いということくらいしかないな
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 13:14:09.44ID:S6eLQtzZ0
駆動方式は何であれ、遮熱が駄目な安普請なバラック車は
熱があちこちから容赦なく入り込む。

エンジンルーム → スカットル → 室内
排気系→フロア→室内、

熱がツウツウ。ｗｗｗ
いづれも駆動形式は関係ない。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 13:15:32.86ID:S6eLQtzZ0
NDは高級車ではないので、熱が容赦なくキャビンに侵入する車なのであろう。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 13:33:43.02ID:Hg/FLeuR0
バカじゃね？
デブじゃあるまいし歯を食いしばるどころか超快適だわ

何、この体感差はw
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 18:53:47.47ID:Tq0ZFBzo0
ナマズグレープレミアムのRFが一番暑苦しい
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 21:44:47.00ID:Ti4KjPla0
>>903
↑コイツが、
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
の【底辺失禁アテント爺】です。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 23:16:27.86ID:MSOIGHHd0
よろしくけさいんw
キモっ
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 06:50:49.16ID:TXM3XdDM0
RFの室内があまりに暑かった底辺アテント爺は、

＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 08:30:30.90ID:6gCdD7eA0
RFのニセ窓くり抜いて、ルーバーでも付ければ
室内の熱気を少しは排出できるかもなー
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 08:39:50.79ID:oU47aSIQ0
出た！ニセ窓さんw
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 05:45:54.83ID:vUVWy+al0
>>910

そんなことしても、遮熱が超絶ボロッチイので、
すぐに灼熱地獄になるォ
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 11:34:44.12ID:hPm9Iri40
酷暑の炎天下を走るクルマではない
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 19:23:31.06ID:3FSPNaXJ0
今日は温度計表示で余裕で40度以上だったけど屋根閉めてたら普通にエアコン効いてたな
確かに信号待ちなんかでアイドリングになると多少弱まる気もするが走ってればギンギンに効くよ
黒い幌で吸収しやすそうではあるけどキャビン自体は小さいから容量不足ってことにはならないだろうな
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 20:41:08.88ID:hPm9Iri40
RF乗ってて頭が茹って、意識朦朧となり

アテントつけてても失禁してまうわーw

なんだとさ。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 20:51:14.30ID:3FSPNaXJ0
>>914
いや、特に頭が熱い感じはないな
身長176だから割と高めだと思うけど
ただ自分のはレザーパッケージだから屋根の断熱なんかも多少は違うのかな？
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 20:56:50.00ID:VLXPOYZK0
窓からの熱気の方がすごい
室内小さいんだからUVだけでなくIRもカットしてくれるガラスが良かった。
クールベールで早くND用出してよ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 06:56:37.79ID:i3frp7YT0
>>920
え、作ってくれるのか
対応表になかったからあきらめてたわ
ありがとう
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 20:25:49.05ID:9c75JyZ40
>>924

RFあまりにカッコ悪くて指さされて大笑いされたハナシか？
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 00:34:29.86ID:u8kLGRc40
死人をいっぱい運ぶよ霊柩車〜(霊柩車！)
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 01:27:14.77ID:aKt+CE8H0
>>928
↑コイツが、
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
の【底辺失禁アテント爺】です。
0931sage
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2018/07/26(木) 06:28:05.27ID:aJC4vzVN0
>>924

子供って「失礼」という概念無いから、不格好なクルマが居ると
指さして笑うんだよな。kw.
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 09:40:50.43ID:XD92QA2F0
RF 確かに暑いな。遮熱材をフロア下に足したら少しはマシになるんだろうな。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/26(木) 10:27:51.22ID:XD92QA2F0
>>933
エンジンの発熱量
RFのほうが大きい。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 10:31:58.04ID:W7xgIf/j0
細かいことは抜きにして、同じ速度ならエンジンの発熱はNDの方が多いよ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 13:15:44.89ID:Xir3c9Ce0
ごめん、やっぱり無理
NDとRFってなんやねん！
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 14:39:38.27ID:Ok0aCz1B0
>>937
思うのはいいけど、WLTCの高速道路モードで悪いんだから現実に悪いだろ
空力はややプラスかもしれんが、車重とタイヤの太さでかなり悪くなるぞ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 17:45:39.68ID:AHFaV6j40
と思うじゃん？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 17:52:24.76ID:Ok0aCz1B0
思うんじゃなくて実際燃費悪いのはWLTC燃費の結果でも出てる
昔みたいに1.5と2.0が全く素性の違うエンジンならともかく、
熱効率もさほど変わらないSKY-G同士で逆転することはないよ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 20:06:08.31ID:bpPv5zXK0
燃費気にする人がいるのねw
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 08:22:06.03ID:CHkTpJF70
>>943
それは各エンジンの回転数による燃費の差が全くない場合でしょ
エアコンにパワーとられて効率のいい回転数を保てなくなれば燃費は悪くなるんじゃないか？って話
その場合余力のあるRFの方が燃費が良くなる可能性があるんじゃなかろうかと。
WLTC燃費とやらは外気温40度近くになるケースも想定してるの？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 08:23:47.00ID:CHkTpJF70
>>945
燃費というより航続距離を気にする
遠出しない人には関係ないだろうけど旅先でGS探すのは意外と大変。
マツコネに出ててもつぶれてる場合が多々ある
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/27(金) 08:30:03.53ID:rlHry9t00
ガソリン無くなるまで遠出した事って日本では無いな。
ガソリン無くなるまで遠出したいなー
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 08:33:16.49ID:0AeuuNQS0
>>947
スマホナビだとそう言う事も少ないからマツコネより便利だよ
かなりマメに更新してる
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 08:59:27.53ID:U6Tx5bh40
>>946
市街地の30km/hとかなら使うギヤが変わってその瞬間は燃費が逆転するケースがあるかもしれんが
そもそも今は高速の話だ>>937

昔は1.5はキャブ、2.0はEFIみたいに差が大きかったからそういうことはよくあったが
今のエンジンにそこまでの差はないよ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 09:17:29.55ID:OHs2wUrc0
単純に軽いほうが燃費は良い。
運動エネルギーは、m × v × ｖ なのである。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/27(金) 10:28:46.23ID:cg1GGLJ50
ボンネットとかトランクとかアルミで軽量化しているくらいだから、
遮熱材とか遮音材なんて期待してはダメだオ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/27(金) 14:30:59.89ID:AKvczYO00
そんなんどーでもいいわ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 20:24:32.67ID:vgkan/5Y0
>>951
燃費以外に関しては軽ければなんでも良いのかと言われるとそうでもないけどね
軽すぎると路面が掴めなくなって加速性能が悪化するし
外乱で動きが乱れやすくなるから
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/28(土) 02:46:41.63ID:N3r3g1V10
>>956

ウワッ！ ヴぁかが来た！！
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 23:05:41.70ID:QFrFhGqV0
>>956
】
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 00:29:25.89ID:FRCUU6vI0
アテント付けても失禁するよね
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 09:19:31.51ID:KQFbDBxS0
失禁ジジイのRFは、いつも失禁してるからスゲー小便臭い。ｗｗｗｗ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 10:19:35.23ID:FRCUU6vI0
>>961
仲良いなw
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 22:48:01.96ID:BQttmQwD0
RFの方だけで良いので顔付きをCX-5やアテンザっぽくしてくれないかな。
屋根固定にしてMX-5クーペとして出してくれたら尚良し。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/30(月) 01:12:12.14ID:9g2ifLij0
>>964

クーペはNBの時に出したが、
まったくと言っていいほど売れなかった。大損こいた。

クーペは金輪際出さない。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 04:07:26.92ID:o8QBfjlP0
クーペなら、86にいくだろ。RFいく奴あほ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/30(月) 05:11:34.90ID:Nn5iCybr0
水平対向なんて絶対乗りたくない
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/30(月) 06:14:19.27ID:IM8go8pI0
「ラッキー♪、生産打ち切りのキッカケができてよかった」
が中の人達の本音だった。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 08:36:35.44ID:kvQgeN/i0
>>964
いいね、クーペボディはアテンザ顔
ついでにテールランプも変えよう。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況