V37スカイライン購入者−情報交換 part26
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V37スカイライン購入者−情報交換 part25
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V37スカイラインを語ろう Vol.32
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（日本未導入のクーペやクロスオーバーの話もこちらへ）
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 世界で流行ってるSUVが2つしか日本で展開してない件について
コンパクトSUVのジュークが売れ無さすぎるのはデザインの問題？ インフィニティとかSUVで強いブランドなんだよなぁ
日本で展開しないのは本当にわからん 認可にべらぼうな金額かかる割には日本人は貧乏だからね。
最低賃金は先進国では最低水準だし。 モデルがあった時に買わなかった層のせいでもあるから仕方ないよ R36、Z35、V38は日本展開頼むわ
日産の歴史ある車種だし、フーガこそ正直いらん >>648
ディーラーに言ってきな
ここでいくら要望してもムダ >>651
お前も来なくていいよ。R34乗りなんだろ？
ここは購入者スレ >>629
ありがとう
今代車だから帰ってきたら試してみる。 google連携できたところで全く使い物にならないのは内緒だwww
というかスマホで検索した結果をシームレスに連携するだけでいいんだ。
日産のアプリとか要らない。
実はPC版のgooglemapとCARWINGSで実現出来ないことはないんだけど、手数が多すぎてめんどくさくて結局使わないんだよなー >>655
何のことかわからないんだがな
ｽｯﾌﾟってｱｰｸｾｰはNGとしか言わねーし
オーナーじゃないんじゃないか？ >>655
次スレIPありにしたら答えが出るんだろうね
書き込めばの話だけど お前ら本当にオーナー？
ｱｰｸｾｰがR34スレに行って「時代遅れのポンコツ乗り」って散々馬鹿にしたのは知ってるけど
正直しつこくない？ 呼んだか？
言いたい事があるなら言えよ
俺にはお前らの方が荒らしにしか思えないがな この車は大衆車とか高級車とか色々言われているけどそもそもあんまり見かけないから希少車って感じじゃないかな？ISもそこそこ多く走ってるから高い大衆車って印象あるし仮にこれがクラウンとかISなみに見かける車だったら買わなかったと思う 俺も俺もｗ
ねえ、おじいちゃんたち
なんでしごとしないの？ 高級でも大衆でもない微妙な価格設定。
走りは良いがスペシャルではない。
14年からMCしたけどほぼ外装のみという微妙な感じなので絶妙な微妙車でいいのでは？ 現実だと外車のってる見栄っパリ連中だってC 3 A4とかのしょぼいグレードばかりだし
街中じゃ軽 ミニバン プリウスしか走ってねえ
V37は十分高級だよV6 3.5Lはね
中古は論外だからな >>525
Q50じゃないから。スカイラインだから。 会社の近所(東京都港区)でV37の個人タクシーを見た。
それもIMPULのエアロフルキット大きなウィングのやつ。
個人タクシーなので白地に青いストライプ塗装。
運転手は見る事できなかったけど、どんな人が運転してるのだろう。 >>672
かなりのお歳のようですね
無理はなさらないよう安全運転で 高級車だけど、高級車の中では最低ライン。基本Dセグ以上は高級車だと思うよ。周りからも言われない？
それよりも、他のDセグメントと比較して売れない理由は何だろう。
HVは加速も最先端の装備もあるからメリットがある。ターボは他の2Lクラスと比べるとちょっと厳しい。 >>675
おじいちゃんは知らないみたいだけど、吉幾三は若い世代の認知度高いんやで。 中古価格がターボとかわらないHV乗りが上から目線でｑｑｑ
草しか生えんわ >>674
V37の個人タクシーとか誰が乗るんやww
頭可笑しすぎる フーガの個人タクシーもあったから、v37hvの個人タクシーがあっても不思議ではないな フーガはそらあっても不思議じゃないだろ、後席広いんだし
それがV37のタクシーがあり得るかどうかとは全く関係ない >>680
インパル仕様の個人タクシーがネットに上がってたよ >>677
ちげーだろ
「オラこんな村いやだ」の話してるんだろ フーガの良さが分からん
後席広いぐらい
運転席の広さや乗り心地はV37と変わらん
むしろ遅過ぎるからびっくりだわ >>679
どうせ長時間運転するなら好きな車でって事なんやろなぁ >>676
そら見栄っパリは外車買うだろ5 とかEあたり
昔ながらのオッサンは素直にクラウン買うし
日本人は見てくれブランドしか見ない民族だし >>686
何しに来てるのか知らないけどオーナーだというなら、愛車の写真出して
頭狂ってるのは相手したくないけど一応ね ﾜｯﾁｮｲ dfc9-k3ZNとアークセーはNGで >>689
仕事で使うならもっと燃費いい車使いたいって思っちゃうけどなぁ。リッター13kmが26kmになればそれだけで利益が1kmあたり5円以上増えるわけだし… 後席にまず成人男性が座れてもクソほど狭い
単純に法人名義で買うのが目的だな ワンモーターツークラッチのこの車を運転してる時にどんなことを心掛けてる？買って二年経つとどこでモーターからエンジンに切り替わるかはわかるんだが、エンジンからモーターに落ちるタイミングは未だに掴めん >>699
ブレーキ踏んだ後に回生ブレーキでEVになる
加速減速はモーター稼働だな >>699
巡航速度まで乗せてアクセルちょい抜きすればモーターになるよ。 1350万円のLC500hと比較するのもなんだけど、ハイブリッドのカタログスペックでは、
V37の方が上だね。 システム最高出力 V37:268kw > LC500h:264kw 重量も約175kg軽い。 ボディを重くすると振動の影響が小さくなる。
プレミアムセダンってのは意図的に重量増やすもんだと思うが。 >>702
確かに。6気筒・3.5リッターHVというスペックは同じなんだよね。
金掛かってると感じるのはミッション。凄く効率が良くて繊細と思う。
あと内装は、まあレクサスだから…。
LC試乗して、むしろV37に感心したりして。
走りに対しては、価格差以上に善戦してるし安すぎる。だからクーペｒｙ 確かにお得感と言うか所有満足度は高いよね
周りの知人も似たような収入だから、同価格帯の車乗ってる人が多いけど、
同じくHVでも、彼らの車より1ランク上のパワーユニットだったりとか、装備が良かったりするからね
エクステリアも良いのに、何故にV37がここまで売れないのか解らん
難点は足踏みPブレーキと後席にヒートシーター付いてないくらいだな 海外でHVはBLUE SPORTってグレード名なんだなw更に300馬力モデルがSILVER SPORTwこの前発表されたハイパフォーマンスモデルがBLACK SPORT
2.0tは何も無しw V37の欠点は車体が小さい事だな
高級車は大きく無いと駄目だからな
V38で全幅が1900、全長5000超えるも出してくれるさ 高級車でなくて良いから、いまよりデカくなってほしくない >>710
なると思う
どんどんデカくなってるし
V37は小さすぎると思う
ティアナの方が格好良くみえるのは悔しい ティアナかっこいいか…？
日本の道路も駐車場もそんな広くないんだから今くらいでいいよ >>712
現行ティアナはV37よりデザインが良い
横に並ばせた時にティアナの方がよく見える それは多分大半の人が感じる感覚から自分が離れてるだけだね
とても珍しい感性の持ち主なんだな 近所の大陸国ではティアナがQ50より売れてるらしいから
そっち系の感覚をお持ちなんだろう
デカイ＝エライみたいな それと安いからってのが大きいだろうね
まさにあっち系 その通りで、スカイラインってやっぱ小さいのが駄目だと思うわ。
存在感、迫力がほんとにない。
クラウンはおろか、ｃクラスにすら劣り、マークxといい勝負。
やっぱりサイズ、デザインは重要。
だから売れないんだろ。 今日契約してきた。
4WD SP
来月納車です。
先輩方よろしく！！ サイズが小さいんじゃなくてデザイン的に敢えて小さく見せてるんだろ
サイズ自体Dセグの中ではむしろデカイ
デカイものを小さく見せるってのはデザインが優れてる何よりの証拠なんだけど
クラウンみたいに顔を縦に太くすればそりゃデカク見えるけどかなり不細工 日本でもグッドデザイン賞を取ってたし
韓国では韓国カーオブザイヤー取ったし
アメリカでもbeautifulセダンと好評だし
MCでデザインを大して変えてこないって事はそれだけ評価高いんだよ！
デカク見えるだけのハリボタが欲しいなら他当たれよスカポンタン! インフィニティとか豚鼻じゃん
BMWを太らせて団子鼻にした感じ サイズが小さいって言ってるのに、小さく見せてるだのDセグ云々だのデカいものを云々とかそれは馬鹿とは言わないんだｗ マイナー後カッコ良くなった
いやマイナー前もかなり良いんだけどね >>728だからサイズがデカイセダン欲しいならフーガ買えよアホが
スカイラインがフーガよりデカクなることはねえからスカポンタンが ティアナがV37よりカッコいいなんて美的感覚疑う。
歴代日産車の中で、エクステリアはベスト5に入ると思うし、スカイラインの中ではナンバー1。
スカイラインがこれより大きくなるなんてあって欲しくない。V35より横幅7cm大きくなってる。
これ以上大きいのはFUGAにまかせる。 V37はかっこいいが落ち着いたデザインだよね。威圧モデルは他社に任せて、日産はこの美的路線でいいよ。
リアスポイラーやリア下に付けるスマッシュも付けるのに躊躇するデザイン。付けてる方見かけないのも納得。 >>713
そりゃねーよw
日産お得意のメッキの範囲広すぎ
現行ﾍﾟｹﾄﾚとか話にならん >>726
豚鼻エンブレムは否定しないんだなww
日産の車種はデザイン良いんだがインフィニティだけは気に入らない V37買えないから妥協してティアナ選んだ人の相手とかいちいちしてられないだけでしょ 先週納車されて色々出掛けて400km。
V37最高ですね、買ってよかった。
ハイブリッドtype Pの黒です。
18インチホイールも思ったよりカッコよかった。
先輩方よろしくお願いします。 >>713
それは無い（笑）
V37は欧州のスポーツセダンと比べても秀逸だよ
ティアナはボディサイズに対して車輪が小さく間延びして見えてバランスが悪い >>737
納車オメ！
そういや後期Pは18インチになったんだったね
タイヤ銘柄って225/50R18のランフラだと石橋トゥランザかな？ 比較対象にしているBMWが豚鼻グリルであることに
気づいていない所が察しな感じがする。
多分、見えている景色が違うのだろう 三年半の点検で
ハイマウントストップランプの不灯の不具合が
まったくつかないらしい
LEDなのに
リアシート外して変えるらしくバッテリーも弱ってて合わせて7万だってさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
