ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ関係者。
西暦2005年当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過して目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
レクサスは今後どうしたらいいのか？
前スレ
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513951014/ 誰にも共感されないポンコツドイツ車が唯一威張って良いスレはこちらですか？ レクサスが飛び抜けてゴミだからそんなポンコツドイツ車も勝ち誇れるんだよな >>6
水野が作った台湾車みてみろよ(笑)
こいつ駄目だぞ！ >>6
wikiより
>2012年3月末に日産を定年退職し、その後は1年毎に契約を更新する嘱託職員の立場で日産に勤務していたが、「後進に道を譲る」ことを社から求められ、
>2013年3月末に退職した[4]。水野によれば、自身の自動車エンジニアリングに関する構想を実現して、
>GT-Rに続く日本のナショナルブランドとなるような自動車を開発することを望んでおり、
>レクサスのような技術・資金力がある組織で、GT-Rと同じような体制で開発できるならば、3年で日本のナショナルブランドとなるスーパーカーの開発を実現できるという[5]。
トヨタに相手にされず、恨み持ってるだけじゃないかw 産経新聞でも叩かれたレクサス
「壊れにくい大衆車」最強トヨタの限界 独高級車との“ブランド格差”
http://www.sankeibiz.jp/business/news/131022/bsa1310220601002-n4.htm
＞ 「ドイツ勢が変わらない高級感を打ち出せば『ぶれない』と評価される。
＞ しかし、レクサスは『つまらない』となる」。トヨタの幹部はこう嘆く。
トヨタ幹部バカすぎるｗｗｗ レクサスネームでＦ１に参戦し、直接メルセデスをブッ叩く、
ガチンコで勝ってみせねば名ブランドは育たないのだよ >>14
レクサスがF1に参入したら…
マシンに「Lexus MP4/h」とか「Lexus RS01h」とか平気で名付けるかも AUTOCAR英国編集部が選ぶ「いま買えるクルマ トップ50」 2017年版
https://www.autocar.jp/news/2017/07/15/228909/
https://www.autocar.jp/news/2017/07/16/228965/
https://www.autocar.jp/news/2017/07/17/229144/
TOP50のうち
BMW 6
メルセデス・ベンツ 4
アウディ 0
レクサス 0
他
ポルシェ 4
フォード 4
VW 3
ランドローバー 3
日本車
トヨタ・スバル、日産、マツダ、ホンダ各1 >>13
最後の
>とはいえ、ダイムラーやBMWが１世紀以上かけて培ったブランド力をレクサスはわずか２５年で対比されるレベルにまで持っていったのもまた事実だ。
という言葉が全てだな。 BMWのキドニーから
水飴を垂らして
鼻水〜
と、アクセントを付けたい！
どうだ、エヘッて笑っただろ
( ◠‿◠ ) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
