【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured DCTには全く興味ないなぁ
例えサーキットで速くても機械の力だしな
自分の技術を磨いて色々遊べるMTの方がやっぱり楽しいと思う
クラッチ蹴ったり変則ショックからのドリフトとかMTじゃないと出来ないし
まあそもそもロードスターは速く走る車じゃ無いけどね >>852
うちのロードくんは3速がたまに入りにくい
ゴリってやっちゃって心の中で謝ってるわ
個体差かな 見た目だけが気に入って
走りには興味ない俺はATで満足してる
AT、MTよりもオープンカーにハマってしまい、これから車を買う時は屋根が開かないと買わない気がする たしかに
開かない車乗ると屋根切りたくなっちゃうw >>815
これなー
補強板もないしATは手抜きだわ
6:4くらいでAT売れてそうなんだがなぁ >>854
ぬるんと入って一番気持ちいいのも2速=>3速なんだよなー 2>3>4はほぼ抵抗なくスッて入って気持ちいな
3>2>1はちょっと強めにゲートに当てないと入ってくれない みんなやっぱり圧倒的MTやな
先日MT試乗しぶしぶ試乗したら実体間は超楽しかったのはうなずけるわ 一速は入りにくいよね。下り道の渋滞で一速に入れようとしても少しでも進んでると入りが悪い、というか入らない。以前のFF車は入ったけど。
駐車場に入れる時もしっかり停車しないと入らないから割と面倒。まだ4000キロも走ってないから…とも思ったけどどうだろう 俺のは暖機終わればスコスコだけど暖まるまではは入れづらいかな。
全然入らないってほどではないけどね。
動いてる時は滅多に1速に入れないけど、俺のは普通に入る。 >>862
同じだ。しばらく走らないとこの寒い時期特に入り難い。
ちょっと攻めて走ってる時はスコンスコン入るから、まったり運転の時は回転数足りてないのかもしれん。 >>861
素人か？
動いていたら回転あわせないと一速入らないなんて常識だぞw >>847
オートマ乗りは体が悪い人の乗り物というのは
変態じゃない
ヒトでもない 寒い時は一速入りにくいから、走りながら入れる時は一速だけダブルクラッチしてるわ
回転合わせてもギア比が離れてるからシンクロの効きが悪い気がする >>865
海外、特にヨーロッパ圏ではお年寄りや身体の不自由な人が乗るイメージなの。
そんなことも知らないの？俺は知ってるよすごいでしょ？ってアピールしてるだけだからキニスンナ >>867
そんなに過剰に反応されるとは思わなんだ…
個人の嗜好の問題なので好きな物に乗ればいいのは大前提 >>862
そう
今時ミッション温まるのに
かなり時間を要するとはダセー思った
反面ボロくて素敵と思える今日この頃
まあ痘痕も笑窪w
弄る走らせる風を感じスタイルに惹かれる
これだけ幅広く愉しめるクルマをありがとう
コイツを買い換えさせる車は何だろう 物理現象なんだから暖まるまでの時間は変わらんだろ…
言うなればオイルの種類変えろ。 伊号第四百潜水艦の艦載機のように先にオイルを温めておけば良い >>867
ならヨーロッパ車から軒並みクラッチ踏む車が無くなってるのは?
ミッションにこだわった話する欧米人あったことないわ
能力的にどっちじゃなきゃ、という奴はよっぽどの底辺育ちだから会うことないんだろうな
お前はいい環境にいるんだな いやヨーロッパまだマニュアル多いぞ
前行った時いっぱいあったわ もともとヨーロッパがどうとかは
脈絡なく勝手に>>867が思い込んだだけだから >>864
じゃあ以前乗ってたFF車はスコスコふつうに入るんだ？
教えてクレメンス >>877
そんなチッさなことより、オイコラミネオって何？ >>877
ムリヤリギヤ入れてるけどフィーリングにフィードバック無いから気づかないんだぞ。 欧州はマニュアルが多いけど、市場として大きなアメリカと中国はオートマの方が多いんだっけ？情報古いかな？
ことこのクルマに関してはオープンカーとスポーツカーの2キャラ持ちだからね
オープンカーとしてだけならオートマでも充分楽しめる
けど折角のスポーツカーのキャラクターもあるんだから、マニュアルで運転出来ればよりお楽しみ要素多いよ、って事なんだよね
特にこのクルマのシフトは操り易いし >>864
ここのMT乗りは回転合わせるどころか、発進時以外クラッチ使わなくてもシフトチェンジ余裕でしている猛者ばかりだよ
その猛者相手に何言ってんの？ >>881
アメリカは一般車は圧倒的にATだけことスポーツカーに関しては意外とMT支持されてるよ
カマロ、マスタング、チャレンジャー、コルベットといった大方のマッスルカーには全部MTがある
>>882
別にやろうと思えば出来るけど、シンクロ痛むだけだぞ まあ普通車の普通なエンジンを載せてるFFMTと
スポーティな味付けをしたFRMTとでは一緒にするなってわけね
まあ今まで乗って来た中で34GTRのゲトラグ6MTが一番良かったなー 寒いと渋いとかミッションオイル古くなるとゴリッとした感触でるとか有るけど、むしろ機械の状態が判って良いと思ってる。
スコッと小気味良くシフトするだけならこういう物もあるしw
https://gaming.logicool.co.jp/ja-jp/product/driving-force-shifter そういえばS660のシフトフィール誉める試乗記事良く見たんだけど、ワイヤー経由でホントにトランスミッションのフィーリング伝わるのか疑問に思ってる。
ロジクールと同じくシフトゲートでフィーリング作ってんじゃ無いの？って。
乗ったこと無いけど。 近いうちコペンローブ増車することになるけどS660には全く興味沸かんな ワシ、NDロードスター.軽貨物車２台持ち低めの見学 >>890
オープンカー3台目になるよ
試乗したら買っちゃうだろうから試乗も我慢してる
NDのパーツに40万使ったばかりだから、今月買うのは厳しいが、この40万が嫁にバレなければ買ってしまいそう >>893
バレなきゃ買うって
いいなw
応援します >>894
ありがとー
これのカード決済が来月で多分バレ無いはずだから、いけるはずなんだ
試乗したいけど、ほんと即買ってしまうと色々鬱陶しいから
NDの時も鬱陶しかった >>896
モヤモヤ抱えてるのも
衛生上良くないんでは？
先ずは試乗してから
考えてみようw >>800
大阪オートメッセのマツダブースにある赤のRFにレカロフルバケ入ってるやつって何？
限定車？ >>889
オレもコペン検討しつつNDにしたが、S660には全く興味沸かんかった
最近のホンダ車はコレジャナイばっかりだよ、オレ、ニュルとか走らないから
NDの難点は、窓が近すぎて開放感が薄いことだな、その点コペンがうらやましい ND売ってミニバン買え言われてる俺も居るんだからさ ATはアメリカと日本がやたら多いだけでほかはそこまで居ないとこが多いな ND乗りにはコペン人気なのかな
さらに無性に欲しくなってきたわw
先週試乗しに行くのをめちゃくちゃ我慢して、NDのパーツ予約しに行ったのに、キャンセルしてコペン買いたくなったけど前金入れちまったしなぁ
出た当初はデビルマンかよと思ったけど見慣れたら良いデザインに見えてきた オレはS660も考えてたけどオープン機構が絶望的だったので諦めたわ
あれじゃあ長時間１度も停めずに走り続けることが確定してないかぎりオープンにする気が起きないよな >>902
日本車が流れ着く地域ではＡＴ多いってことか？
中国はまだＭＴ多いイメージかなあ。
中国人は楽したがりだからＡＴ普及するとは思う。 >>904
ローブだよ
色はパール白にしようかなと
ちなみにNDはソウルレッドだが白系にしとけば良かった
やっぱり細かい傷や汚れは白系が一番強いからね ガレージベリーのフロントバンパー付けたいけどアクティブボンネット のセンサー移植で車検は問題無しっていう認識で良いの？ >>907
いいね！
俺もソウルレッドだが、結構な数傷がついてしまっていてだいぶ気にしてる
塗装がちょっと弱い気もするわ >>908
保安基準にアクティブボンネットの高徳はないから大乗寺だよ >>907
2台目にND欲しくて半年もこのスレ巡回してる俺には悔しすぎて羨ましすぎて血の涙が出る >>909
ソウルレッド弱いねぇ〜
ありえんくらい弱い
とても5万余分に払ったと思いたくないくらい弱い
しかも、消そうとすると擦った擦り傷が太陽光の下だと黒並みに目立つ
自分は気をつけてるから、まだ綺麗だが他のソウルレッドを明るいとこで見ると酷いね
86の赤と並べると86の方が傷的には綺麗だね >>911
あはは、ND買っちゃいなよ
それだけ思いが強いなら、是非買っちゃいなよ >>911
初期生産のNDが今車検目前にして結構中古で出回り始めたぞ。
あと数ヶ月したら中古は買い時じゃね？ 今は車全体をまるっとプロテクションフィルムでラッピングなんてのも出来るんだな >>916
あれ剥がしどきがわからないよね
剥がすのもやたら金かかるって聞いたことあるし。 >>911
買っちまいな！
俺はそれまで使ってた車出して今ND一台だけど >>912
どっちのソウルレッド？
プレミアム？クリスタル？ >>911
金は作れるけど
時間は作れない
人生も有限だよ >>919
古い方のソウルレッドだよ
多分新しい方も同じだよ
もし新しい方はストロングなら羨ましい そうは言っても赤似合うんだよな〜
家の周りNDは赤ばっかだけどそれでもやっぱり赤注文してしまった
REDTOPにも食指が動かなかった… 明日、幌MT納車
しかし、先日MTに試乗したが全くスムーズに走れず、不安しかないw >>923
絶対大丈夫！
俺はMT乗るの免許取るとき以来初めてだったが一週間で慣れたよ
1ヶ月頑張って練習して今ではサーキット行くようになったわ >>923
いいなぁ！
色とグレードは何にしたの？ >>923
そんなもんすぐ慣れる
ちょっと前までそこらのおばちゃんでも普通に運転してた程度のもんだぞ >>923
ずっと2速固定で走ればいいよ
町中なら2速しか使わなくてもいい >>905
屋根は家において
停めるときは傘さしとくとか みんなそう言うんでMTしたわけだが、やはり本人としては不安なんですよw
なんか3速に入らずニュートラルに入りまくりだったw
しかしこんな気分も久しぶりだな
sspセラメタだよ >>929
1＜N＜2＜N＜3…こんなイメージ
抜いて入れるってかNは0ってか上手く文字で表せん >>929
コスパに優れた王道だねー
セラメタ人気とは言ってもソウルレッドほど被らないし
MT慣れ始めくらいが一番うっかりしがちだから
細い道や段差は避けて気をつけてね ぶっちぎりで赤と白をみるな
俺のはブルリフだけどアクセラやデミオではよく見るNDは黒とドッコイぐらいかな 運転席マット下のプラスチックの蓋を開けてみたら結構濡れてるんだが…同じ人いるかな 黒のNDはたぶんすれ違ってもロードスターと気がつかないことがあると思う 洗車直後の黒ND最高にカッコいいと思う。すぐ汚れるけど。 洗車機でしか洗わない俺は、赤買うのやめた方がいいかな
ていうかこの車、洗車機大丈夫だよね？ >>794
遅レスだがHKSの一本出しってリーガマックススポーツのこと？
それなら着けてるけど結構低音が目立つよ。
個人的に軽くて軽快なロードスターっぽい音は純正のほうがあると思う。 明日幌MT納車。
ドキがムネムネして、眠れない。・ 開発の人がガンガン洗車機にいれてとか言ってなかった？ >>941
天気は大丈夫そうだね
おめでとう
末長くお幸せにね >>943
ありがとう。
慣らし（気分程度）しながら、休み期間に1,000km位走るつもり。
乗り換えだから疲れるかもしれないけれど、
ゆっくり行けるところまで走って、帰ってくるよ。 >>937
手洗いでも傷はいるよ
白のなら大丈夫だろうね
でもたぶん、車洗車するのが嫌でもND来たら
手洗い洗車をするのが趣味になると思う ３月末まで限定車のレッドトップに決めようと思ってる
赤の幌が映えるようにボディカラーホワイト系(パール)フロントピラーをシルバーのものにオプでいこうと考えてる。 >>947
どうせ飛び石とかの傷がつくから気にしてもしょうがない 飛び石もそうだが、止めていても色んなものが散布される
線路の近くだと鉄粉
時期的にそろそろ花粉
工事近くだと塗装のカスみたいなの
ダンボールやの近くだと紙カス
住宅街だと猫や鳥フン被害 >>937
幌なら説明書に、洗車機で洗うな
ってバッチリ書いてあるよ
俺は魂赤で幌だけど気にせず洗車機inしてるが
もちろんメッチャ傷だらけｗｗｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
