【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
オーナー&納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 手元を温めるハンドル左右にあるヒーター、
左側が右側より明らかに温度低いんだが
俺だけ? >>602
了解です。
トランクキャリアは純正で用意してくれても良い気がするんですけどね。
日本国内で買えるものだとiConceptとHOHしか選択肢が無いですからね。
>>603
HOHのサイクルキャリアで自転車載っけている人もいるし、
スノーボードくらいなら何とかなるかなと。
むしろ高速道路を走っている時に風圧で固定部分がえぐれないか心配。
流石にタイヤ、ホイールは無理でしょうね。 >>617
強弱差は気にしたこと無いが、うちのは吹き出し口をどうしようが右からは風が出続ける(選んでないときは弱くはなる)
どっちかってぇと都合が良い事のが多いから放置してる >>617
温度か低いのか風量が弱いのか差はあるね ビルシュタインはマツダに持っていったらつけてくれる?
最初からついているのを買っておけば良かった
理由は体重が120kgあるからだけどね >>623
ビルは既に手元にあるのかな?
カスタム屋さんで相談しながら
総合的に変更する方が良さそう >>624
そうなんですね
モノは手に入れて取り付けだけです
どうも回答ありがとうございました >>625
デーラーってマニュアル通りの事しか
知らないやらない場合が多いので >>617
どのみち手袋着けちゃうんで気にしたことないや
意外に太もも辺りが暖まらないのが辛い
これも、膝掛け使えば問題ないけど
コート着てマフラーで首と耳元暖めて手袋着けて、膝掛けかければシートヒータなんが要らないよ
半分負け惜しみだが >>617
送風のモードをオートにしてる?
あれオートにしてると送風にバラツキが出たような気がする。 >>617
まさかとは思うが別スレに書いた
吹き出し口の真ん中の丸いとこで風量調整できるの知らない、とかじゃないよね >>608
そのレス見当たらないんだが、もしかしてミンカラとか?
そして悔しいからここでグチってんの?
お幸せに。 洗車した際トランクの両サイドダンパー付近に池ができるんだがみんなはどうしてる?
とりあえずスポンジで吸って水を抜く作業はしてるが、基本シャンプー洗車してるから泡が残って面倒でしょうがない >>631
トランクの隙間に高圧洗浄当てれば泡は残らない。
残った水は放っておけば乾くから放置。
雨と一緒だし。 >>633
残った水を放置してると段々と汚れが溜まってくで。 神経質すぎやしないかい?
走れば汚れは着くし走らなくても埃は着く
ショールームにでも飾っておくなら別にいいけどそんな気を使ってたらドライブを楽しめない >>634
んー、俺青空駐車だし、そんなの気にしてらんないよw。
汚れたらブラシで掃除はするよ。
でも洗車後の水溜りまでは気にしない。 週末の晴れた日にしか乗らなくて車庫保管してる人なら気持ち分かるわ
洗って翌週動かしても水が垂れてくるよな
乗ってから洗うって保管するより、洗うなら最初に洗って乗って保管してる
青空駐車の人は普段から汚いから気にもならんだろうな
自分はNEに買い替えるまでは綺麗に乗りたい リョービだかマキタだかのブロワ使って水分吹き飛ばしてる。
リヤコンビランプだけでなくヘッドライト、ドアミラーやドアノブの隙間の水分も飛ばせるから拭き上げ後の水垂れ少なくて良いよ。
ただ、ドア前方の水垂れはどうしようもない。
>>631
洗剤の残りは塗装痛めるからしっかりすすいだ方がいいよ。 ハイマウントストップランプんとこすごい量の水溜まるよな
マイクロファイバーで吸っても吸っても出てくるw 確かにドアからの水垂れはどうしようもないねえ。ブロアー使ってしつこく水切りしたつもりでも1日経てばまた垂れて… >>625
キャリバー大きくする時はブレーキマスターシリンダーの容量
が小さいと効かないので、ノーマルでもOKかどうか要確認
フロントのみなら大丈夫かな >>617
足元とかデフロスターにして見りゃわかるけど
外側と中央は風が出る組み合わせが違う
くもり対応とかの都合だと思われる
吹き出し口のツマミ回して調整しましょう >>631
洗車機でゴリゴリ→走って乾かす
幌は布団じゃないがバンバン叩いて埃飛ばしてる 洗った後、走って乾かすってみんなかなりの猛者やね
まあ凹みや傷じゃないから汚れごとき気にしてたら車なんぞ乗れないもんな
今の時期はまだしも夏場なんざ、頻繁に雨降るから洗う気も起きない 結構頻繁に峠行ってたら飛び石で塗装剥げがいくつも...
でもいつもピカピカに磨いてます
車なんだし乗らなきゃもったいない! 塩カルまみれで雪をラッセルしながら走り回ってる俺低見の見物 楽しんだもん勝ちやで
もちろんピカピカを維持するってのも良いと思う ワシも昔は傷に神経質になってたが今は全く気にならなくなったなぁ… ワックス塗らない。
車検の時にくるまやさんがやる洗車以外洗剤使わない。
水洗いのみ、年に一回洗うかどうか。
これでNA青空駐車で、20年後も磨き傷なしのピッかピかでした。
サイドシルは錆びたけどね。 RF買ったけどたぶん洗車しないと思う。
ざっと水洗いぐらいはするかも。 通勤で毎日乗ってるからキズだ汚れだいちいち気にしてたらハゲる 気になったら直せばいいしNEがイマイチなら最終型を買い直すし 走ったら走った分傷はつくし最初は飛び石傷つくと萎えたけど今はそれだけ楽しくて沢山走ってる証だと思う事にしてる
ショールームみたいにピカピカに飾って置くのもいいんじゃないの?勿体ないとは思うけどw 知り合いのNC乗りに10年で30000kmの人がいるけどまあそれはそれでいいのかなと思ったりする 前車で施行して気に入りNDにもやってもらったコーティングで「リボルトプロ」ってのがあるんだけど、線傷小傷気になる人にはオススメだよ。
コーティングが傷を受け止めてくれてメンテナンスを受ければリセットできる。ボディを再研磨してキズを消すんじゃなくてコーティング層を研磨、コーティング再施行だから安心だぜ。最初は半信半疑だったけどマジええよ それってクリア層でなくてコーティング層を研磨しているってなんでわかるの? そう説明されたとしか言えんね…そこまで疑い始めたらもうなにも出来へんで ガラス系だろうけどそのコーティング部分だけ保護って謳ってるんだろうね
ってかメーカーがクリア厚く吹いてくれればいいのに 皆さんは年間何キロくらい乗ってます?
自分は1万くらいなんですが 0.5万
他に車2台あるからそれでもよく乗ってる方だと思う 納車1ヶ月で500キロ以下だった
納車時、ほぼすっからかん状態だったので
満タンにして1ヶ月で残り2メモリまで減ってた >>664
通勤未使用、まとめて乗れるのは月1回位で12000km
帰宅してチョットコンビニのつもりがエライ距離になった事も。
海外のmx-5のCMで牛乳買いに行くヤツがあったけど、まんまあんな感じ。 やっぱりコーティングってしたほうがいいのかなぁ
なんもしてないし将来どうなることやら 納車一ヶ月半だが、2000km近く走った。用もないのに乗りたくてかなわん
そのうち飽きるかもしれんが、昔乗ってたMTのスポーティカーはずっと楽しかったな
>668
オレもコーティングなんてしてない。施した人には悪いが、ガラスとかウソくさくて
あまり神経質にならず、気づいたらワックスしときゃいいよ
所詮、塗装なんてサビ止め。ハゲてなきゃいいんだよ。気にし過ぎると頭がハゲる >>668
ガレージ保管だけど、1年有効の一番安いコーティングやってもらったら、5年経っても水弾きまくってる。洗車も楽だし良かったよ。 俺はMGで落胆したので
ディーラーオススメの親水と撥水のハイブリッドコーテイングしたら、
汚れてきてもまとまった雨が降るとそこそこきれいになってるからかけてよかったなーって思ってる。
車検の時にまた同じ奴やってもらうつもり。 >>672
Dでやって貰ったのなら2年目半ばでクレーム入れて再度して貰うのがデフォだよ ロードスター乗ってから通勤時帰宅時にやたら遠回りするようになってしまった
近くのコンビニにもよく1時間かけて行く >>674
前は何のクルマに乗ってたの?
コンビニに1時間かけちゃうほど運転が好きになる前のクルマかま知りたい
個人的な興味なので答えたくなければスルーしてちょ 無駄走りはするけど道は選んで走るな。
バイパスのような退屈な道は出来るだけ避けたりする。 都市部だと近所にちょっと出て3時間ぐらい大回りして山回って返ってくるとかはあるな コーティングてのは塗装保護云々ってより付着した汚れを取れやすくするもんだと思ってる
無施工だとカーシャンプー使わないと落ちないヨゴレがさっと水洗いだけで落ちる的な >>675
近くのコンビニが車で1時間かかるって事かと >>675
2000年くらいのボルボS80だよー
親の車貰ってそのまま乗ってた
良い車だけど燃費悪すぎ取り回し悪すぎでちょっと大変だった
ちょくちょく壊れたし
ロードスター乗ってから軽いってのがいかに大事かわかったわ >>680
別に歩いて行けるとこにあるけど、近くの山回って来るようになってしまった... お爺ちゃんが、亡くなる前にそんな感じだった
親が警察から何回も呼び出されてたわ
散歩に行ったと思ったら青森にいたとか
山だと命に関わるぞ >>617
俺も左だけ殆ど風出てないわ右は暑いぐらい 青森まで遠征して警察と命懸けの峠バトルする爺ちゃんカッケー オレも、体制に反抗し逆車線を猛然と特攻、散っていったカッケー爺ちゃん知ってるぜ 【岡山】容疑者の女(70)、慣れないAT車を運転 赤磐市の児童5人死傷事故…通常はマニュアル車を運転 >>396
トラックの下に潜り込みそうなYellowsubmarineだな 車のまとめサイトとか見てると踏み間違い事故でMT普及!ってあるが、新車はおろか中古でもレンタルでもかなり減ってるから止むを得ずATって人もいるんだろうね。
若い人もATの方がいいってのもいるだろうし 以前に乗ってたソアラエアロキャビンもSVXもMTが選べず、止むを得ずATだったよ
年度末にNDを買ったが、やっぱりMTが楽しくて仕方がない
ATを貶めるつもりはないが、運転自体を楽しむなら断然MTだよな >>690
やっっっとATのリスクを軽減する自動ブレーキが付きだしたくらいだからね。
MTを普及させろとは言わないけど、50歳くらいから自動ブレーキ必須にしてほしい。 >>681
ああ、なるほど
車重1.9トンから乗り換えるインパクトは強烈だろうな むかしBMやベンツのってたがMT選ぶために190Eとか3尻クーペとかでもの一番下の選んでたな
もうちょい選択肢欲しい場合もあるのにMTは日本はすくねーよなぁ ステップ部分が滅茶苦茶汚れたまるな
高圧洗浄機で洗車できない部分だからつらい >>693
なんかもう羽のように軽くて感動してたわ
逆にGTRとかあんなに重くてよくあそこまで早いなーと思う
重い方がグリップするとか理屈ではわかるんだが回頭性とか落ちそうだし
>>695
洗車のたびに綺麗にするんだが、ドアから水が落ちてきてすぐまた汚れるな 複数乗ってると重い車はなんかこうもっさりしてるの余計に気になるよな
ハイラックスだのも数台もってたけど1.5ターボも3LディーゼルもMTでフルスロットルでも遅くてな一応160ぐらいは出るが
ATもは乗ったら2度と乗らなかったぐらい >>696
GTRとかはもはや作った目的がアレだからねぇ。
どこでもクソっ早仕様にしたわけだしね。燃費消費もクソっ早だけど。あ、FDの方がやばいか年式的に。
剛性もコスト度外視だし、フルガソリンベース車両の日産としてはラストかもね。
ボディの継ぎ目(特にリアテールランプ)に水が残るのが気になるわい 水残り気になる人はボッシュだかマキタだかのハンディブロワー買うと捗るぞ
気にしてハゲるくらいなら安いもんやろ エアーで飛ばすとかサンドブラスト撃ってるみたいで怖くない?
空気中のチリを高速でぶつけてるようにしか思えないのだが >>700
高速道路走るのとそう変わらん気がするが… >>700
ガレージ建てて、食品工場用途のスクリューコンプレッサー買いなよ、フィルター付きだから排出する空気にはチリも出ないぞ。
タイヤ交換も捗るし、50万位〜ね。 >>696
太いタイヤに車重でトラクションかけてタイヤにも路面にも強い負荷をかけながら曲がる
タイヤのライフがとても短い 今週末レッドトップの見積もりに行く
来月末までの受付だから俺資金的に厳しいような気が
レッドトップが無理だった少し期間置いてRSを考えてる
上記を所有されてるオーナーのスレお願いします。 >>709が何を求めているのかわからない
日本語が不自由すぎる ヤフーのコメントとかも
打ち間違いのレベルを越えた
意味不明文章になってる人いる >>710
意訳
レッドトップが予算に合わなかった
から値落ち待ってみる
無理ならRSでいく
それも難しいなら
新古車狙う >>696
フォーミュラカーに
ロータスやケータはグリップ力無くて
コーナリング遅いのか?
知らんかった >>715
大気中のチリもダメなんだってよ
グリーンルーム用意してやんなきゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています