【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/
【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515450669/
オーナー＆納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホント眩しいよな相手ハイビームじゃないかと疑うレベル >>258
道交法的には、信号待ちでもライト点灯せよとなる
でも、実際、本当に眩しくて、大迷惑だよね
軽自動車は何でライト高いのかね、メーカーはバカなの？ムカつく 眩しいと思った事は無いな…
自動防眩ミラー&ブルーミラーだからかな？ >>261
ブルーミラー考えたんだけど
どうも色気が付くのが馴染めない
耐え難くなれば交換するつもり >>263
いや、通勤用のセダンに乗っている時も、軽の対向車は眩しくて、ムカついてる >>257
一時的にスズキのアルトエコ乗ってたけど、あれも手動タイプだった。まあ軽自動車だから助手席側も身を乗り出せば手が届くから問題は無かったけど、電動で慣れてるときっついね ツイでめちゃくちゃになったブルリフみたけど
ほんとドライバー生きててよかった
ブルリフ直すみたいだけどマジがんばれ おいどんはみゃアでポッポどんたがどん
こっここけっこ だったかたったかおっぽこどん
にゃあみゃあみょおうでにんとこでん
だんどんぽんぽこぽっぽこぴんちろりん
どんどんでんでんさいごろどんぴんしゃん
意味が分からないならなんでも言い訳でもそうしたほうじゃねーぞ 軽の中古が売れてる、というんだが、さすがにアベノミクス、景気が良いですね、
って、「中古の軽」より安いクルマがないから中古の軽が売れるのであって、
みんな、中古の軽に乗りたくて乗りたくてしょうがないわけじゃない。
乗ってる車の価格は、貴方の命の値段です。
全国軽自動車協会連合会は1月24日、2017年12月および2017年（1〜12月）の軽四輪車中古車販売台数を発表した。
●4.3％増の23万8513台で10か月連続プラス 12月
12月の軽四輪車中古車販売台数は、前年同月比4.3％増の23万8513台と10か月連続のプラスとなった。
ブランド別では、ダイハツが同8.8％増の7万6402台で12か月連続トップ。2位スズキは同1.5％増の7万2849台だった。
そのほか、三菱とスバルを除く国内ブランドすべてが前年同月実績を上回った。 >>267
今見たけど凄いな。よく生きてたよ。
サイドエアバッグがあったから助かったらしい。
修理するより買った方が安いと思うが…。
トラックに突っ込まれて運転席横から左前タイヤまで削ぎ取られてた。 トラックに衝突されても生き残れる安全性はあるのにびっくり
マツダ車はロードスターも衝突安全性良いんだな めちゃくちゃじゃねえか
トラックも見えないことなんてあるのか？よっぽどアレな運転してなきゃまずねえだろ オープンでひっくり返って何十メートルも惰性で進んだときとかって安全なの？
頭頂部擦りむいて大惨事になりそう >>272
終われないってww
何か目指してるとか
トラックと戦うのか >>280
3点式ベルトの車がひっくり返った時点で安全じゃない。 >>255
おめ！
ボーズは付けなかったんだね。
結構サブウーハーが何キロもありそうだったのでかなり迷ったけど、
結局自分はつけた。
音楽そこそこ聴くので。
でもどうだったのかなあ・・・。 BOSEは値段程の価値はない
付けてみて思った
一番のウリはAudiopilotなんだろうけど、小音時のホワイトノイズが増えるのにどうしても馴染めない
スピーカーもロゴはあるもののショボいし オープンカーで拘るべきはオーディオじゃなくて排気音だ >>287
俺もそう思ってBOSEやめてサウンドエンハンサーにしたよ
ちょっと迷ったけど正解だったと思う
BGMは排気音でいい 納車待ちの自分はSLPなので
あえて坊主レスにするほどでもないと思って
そのままにしたけど確かに迷った >>286
値段ほどの価値はない、ってことは
コスパを別にすればとりあえず音質向上は感じられるってこと？ SSP純正オーディオから見たらBOSEは助手席ヘッドレストスピーカーが羨ましい しかし音質上げるとハードトップが欲しくなるぞ。俺も昔はオープンで楽しみたいからこそ、って思ってたがやってみると分かる ハードトップより音質落ちるのは物理的に当然なので期待してない
問題はノーマルと比べて、まあまあいいね、
と言える程度には良くなってるかどうかかな 音質
価格
どちらも感性
良い悪い
高い安い
水準や基準は異なる そりゃそうだが、感性でいいのですでに付けてる人の感想聞きたい それに食べ物の美味い不味いと一緒で
感性で決めるからといって必ずしも他人の感想が無意味なわけでもない 過去のマツダ車でBOSEを使って来た経験から言うよ
音を気にする方ならBOSEレスにして社外スピーカーやアンプ、ウーハーなどを入れた方が断然良い音になるよ だから体感するのがい一番いいんだけど
容易に出来ないのが悩ましいんだよねえ
ボリュームだけじゃなく
前後バランスを変えると
恩恵が良く分かるかな？
僕は満足している
ボディソニックならなお良かった
残念 なるほど、サンクス
別に悪くはないし人によってはある程度満足できるけど、
「スゲー満足‼」みたいにはなりにくい、というくらいなのかなあ それなりの対価払っているから
当然としか思わない
好きで買ったNDでも
欠点や不満はある >>300
7万ぐらいなんだからとりあえずつけといて
気に入らなかったらそれベースに
スピーカ変えるなりしたらどうかな >>300,302
スピーカーとチャンデバのクセが強いから苦労するぞ BOSEは他のスピーカーに付け替えにくいとは聞いたことあるけど 家のオーディオでガチなピュアオーディオ組んでる俺でも契約時のテンションで専用設計とか必須オプションとかボンヤリした惹句にノセられて付けたけど、音は全く良いとは思わないが後悔してもいないな なるほど
何とも言えない微妙さが伝わるね…
基本ポジティブそうなのが救いだ BOSE付けとくとイジり難いから、オーディオ沼に嵌らない良い足枷になるというかなんというかw 音響系はきりねーからな」たかが7まだしついてたから外してないわ 今日中古のSが納車され、晴れてオーナーになりました。
早速ドライブ行ってきましたが、山道なんか行くと同じロドスタ乗り(歴代)が結構居て、愛されてる車なんだな〜と思うと幸せな気持ちになりました。 12月契約して、1月納車できるかも？と言われたけど、
2月納車になりました。
雪無くなってくれんかな・・・ >>310-311
ありがとうございます。
何台か車を乗り継いできましたが、
ロードスターは何というか、一緒に歳を取っていきたいなぁと相棒感を感じさせるクルマですね。
こいつで色んなところに行くのが楽しみです。
学生時代にバイクに乗り始めた時の感覚を思い出しました。
まだ自分にこんな感性が残ってたなんて！と思うと嬉しくなります。 純正のハンドル、ちょっと細くね？
もうちょっと太いほうが好みなんだけど・・・ >>272
いやー、これだけの事故で助かって良かったよ。
でも、車を復活させたい気持ちはわかるけど、
所詮機械なのだから、新しくした方がいいよね。 >>315
細いしスベるから俺はエクゼのに替えた
結果、正解だった >>294
狭い車だから幌の方が音に合わせて振動して空気の濃淡に合わせて容積が変動するので音が歪みにくく低音が出しやすい
小型のスピーカーの下や背面にダミーの振動板が付いてるのと同じ ハンドルが細いのはそれもNDの軽快感の演出だよ
太いグリップをガッツリ握るのは繊細な操作もしにくいしNDのキャラに合わない >>322
太さがある方が繊細な操作はしやすいぞ
見た目が硬派すぎると売れないからフツーのものを付けただけ NDロードスター のハンドルってば36Φだっけ？
昔MOMOのハンドルで32.5Φ入れた時はセダン車なのに軽快に感じたなぁ。 >>320
実際触ってみるのが1番。
クソ田舎だけど年二回ディーラーにデモカーが来るからそん時買った。
工賃も割引きになるし >>323
ロドの開発チームは当然突き詰めたいだろうね
開発＜営業の結果、妥協した落とし所的な後付けの売り文句も沢山あるだろうな ステアリングとシフトノブは操作性にこだわってあのサイズになったって聞いたような 太いステアリング好きな奴はハンドルカバー付けたら？お似合いだよw 年改後の赤魂RFとマシーングレー幌、ディーラーに展示されてた。納車も始まったのかな？
ちな静岡です。 音響系はスピーカー交換が一番効く。鈍感な嫁もすぐ「あれ音が良くね？」と気がつくレベル。
BOSEのスピーカーは交換しにくいと言って高価なやつを進めるショップもあるけど、BOSEのスピーカーのインピーダンスは2オーム、一般的なトレードインスピーカーは4オームだから全然問題なく使えると思うよ。 4オームのスピーカー使ってるところに2オームを突っ込むのならアンプの仕様を確認したほうがいいと思うけど、逆だからな。 >>334
そうそう
店員のレベル低下が止まらない
知らない事言われると
途端に嫌な顔して逃げる
そんな店員がどんなお店にもいっぱい居る
知らないふりして聴いてるとww
マツダディーラーで整備担当ですらね まあオープンカーで音質求めるのも？？
でも拘りたい人も居るのね
数万で坊主の付けとけば無難だと思う 新しい青のＮＤを実車みたがすごいいい
ブルリフの俺涙目になった 新しいサンバイザー部品取りたいなぁ
パネルごと換るんだっけ？ ソウルレッドクリスタルメタリックのNDをディーラーで見た。プレミアムメタリックの車と隣同士だったから差がよくわかったよ。
最初の印象は「あれ？随分暗くね？」だったけど、強い光の下では鮮やかな赤になった。印影が強調されてて魂動デザインに合ってた。割と落ち着いた渋めの赤といった感じだろうか。
好みは分かれるだろうけど自分的には新魂赤の方が好きかな。 >>337
ブルリフ買えなかったから羨ましいんだぜ
そんな私は月末にエタブルRF契約予定です >>341
セラメタンは
今までに無かった新色
オプション料金掛からない
マイナーチェンジで消えない
汚れが目立たない
まさに最強。
便器色
コンクリート
曇り色
等、色々言われるのが難点。 近所のトヨタのディーラーにNDが置いてある
目立つとこにあるんだけどアクアやらプリウスやらの中にあるとものすごい違和感
見に行ったら「この車いいですよー」とか言われるんだろうか >>343
俺の愛車はセメント色w
今日は
急発進すると15cc多く燃料を消費します
指導だ >>343
CX-3が先だから今までに無かった新色とは言い難い 俺もセラメタだが、あれ安いのは塗装色がプライマー兼ねてて下地要らないからじゃない？ しらんけど >>345
ディーラーの一番手前のピットで真新しいランクルが整備中で
担当に聞いたら、長年の顧客の希望で新車を入れたと
違和感すごかったぞ NDは素晴らしいので
顧客の要望でトヨタでも
展示してる >>261
ホント。軽自動車のライト位置って高くてギラギラする、特にハイト系 >>352
翻訳も何も、マツダ系ディーラーで、新車のランクルを購入した客がいる。
その納車前の点検整備を眺めてきたんだよ >>355
何を対抗してるのか知らんけど、あなたのはスレ違い トヨタのディーラーに置いてあるNDは中古車だよ、念のため
>>351
そういうことも可能なのか
担当者をすごく信頼してるんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
