Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 11
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TJならショックで売るかもしれんが、JKなら大丈夫w ほぼ見た目だけで買ったけど満足してる
もちろん欠点は調べてから買ったけども
リアシートのリクライニングとかね リクライニングキット付ければいいのに。
フルフラットにこだわりたかったのかな? それも少しあるけどまずは乗ってみてからかなと思って購入時には頼まなかった
独身だからリアには基本乗らないからね
あとキットにするか15度くらい後ろに傾けるナットセットにするかで迷ったってのもある
主に値段の問題で 北陸だけど、
こんな雪降ったらハリアーなんか糞ほども役に立たん
やっぱジープや >>274
経験で言うとプラドや70は重心高くて滑りやすいうえ、
重くてスタックすると手に負えず、
雪に突っ込んだときの被害が大きい
雪道に強いのはトレッドが広くて最低地上高あって軽い車
軽トラより雪道に強いのは昔のカクカクチェロキーだけ
現行車ならラングラーだが軽トラには負ける
異論は認める 話の途中にすみません
今月JK契約する予定なんですけど、月極契約してる駐車場(機械式)の管理人が
アンテナ長いのついてると停められない 短いのなら停めれると言ってきたんですが、
ノーマルのアンテナってどういうのがついていますか?
それと、ラングラーのドアは開くところが紐?みたいなので固定されていますが、
あの紐の長さ調節はできるのでしょうか?(ここまでしか開かないようにする)とか
質問ばかりで申し訳ございませんがどなたか教えてください >>276
あんてなは調整できない長いのがみょいーんってついてる(´・ω・`)
どあは純正だとチェック機構ないから調整できないお(´・ω・`) >>277
返信ありがとうございます
そのみょいーんは、工具さえあれば簡単に取り外せるんでしょうか?
ドアがあまり開くと都合が悪いのですが、そのチェック機構?が
ついてる紐はなんという名前の商品名ですかね? >>278
ちっちゃいすぱな1本あれば外せるんだけど、サイズ的には11mmとか3/8とかだった気がするけど忘れちった(´・ω・`)
社外品でつけてる人いるなぁってだけだからどこの商品かはわかんないや(´・ω・`)ゴメンネ
タイガーオートだったら、確か短いやつとかあった気がしなくもない(´・ω・`) >>279
ありがとうございます!
じゃぁちっちゃめのモンキーあればいけますね!
なんか調べたらその辺の作業用ベルトでも代用できるみたいで;
結構気にしてた分、拍子抜けしました(笑)
返信と貴重な話ありがとうございました! そのみょいーんアンテナを変えようと思って納車前に別なの買っておいたけど結局みょいーんが気に入って交換してない
雪下ろしの際とか邪魔だけどね 洗車機に入れると絶対折れるだろうなぁと思ってショートアンテナ探してたけどそもそも洗車機に入らないって聞いてどうでも良くなった どうにかして駐車場に入れたくて試行錯誤してます
契約前なのに想像するとニヤケますね 納車後3ヶ月経つけど乗る前に毎回かっけーなこの車って思ってるw >>283
普通に洗車機入れてますよー。
洗い残しも思ったほど無いし。 >>276
おめでとう!
いい色買ったなッッッ!! >>285
俺も3ヶ月くらい経った
ハイラックスもよかったなーと少し後悔 レンジャーラプターってなんぞ?って思ってググったらこんなんでてきた笑
https://i.imgur.com/zFnvYcR.jpg
フォードのピックアップやったんやね 日本には入ってこないだろうから並行だな
いくらになるかが問題だけど、JLもっとアメリカらしさが欲しい めんどくさいからニューエラ被って
乗ってるけど、やめようかな・・・ >>293
金の出所がイタリアなだけでアメリカの会社が主にアメリカ向けに作ってるアメ車ですよ。
資本が中国でもボルボがやっぱりスウェーデン車なのと同じことです。 めんどくさいからニューエラを被るという意味がよくわからんのだけど。
シール剥がしてりゃいいんでない?シール貼ったままのニューエラはブランド誇示でダサいけど。 JK後期の内装の変化は、フィアットの影響が結構ありそうだけど。 俺は先祖代々日本人で日本に住み続けようと思っているので、日本で製造されたランクルを新車で一度所有したいとは思う >>298
シール貼ったままのやつ見たらパクってきたんだな
って捉えていいんだよ とにかくjlはフロントにJeepを捨てたことが気にくわない
そんなことはどうでもいい奴も居るかもしれんが え、ニューエラのシールを剥がす剥がさないなんてあるのか ニューエラのシールは新品パクってきたんだぜ!っていうアッピル目的で始まったやつ そもそも
めんどくさいからニューエラ被って
乗ってるけど、やめようかな・・・
ってどういうことや?なぜ急にニューエラが出てきた?
アメ車ってアピールでニューエラ被ってってこと?
ごめん本当に分からん誰か教えて。 JLのハイマウントストップランプってスライド式なんだね。
https://youtu.be/otFGfmzvv38
JLのスペアタイヤのセンターに付くバックカメラ、この手のカメラブラケットって
市販で出てないすかね。どうもバンパー下のカメラ映像は感覚としてわかりにくい。 >>309
ちょっと上の方から読み直して流れ掴めよ。 ニューエラでもクレでもDJ HONDAでもテンガロンハットでもなんでもいいわ
好きなもん被って好きなもん着れ
そんで大好きなジープで各々ドヤれ
以上 帽子の話は終わり >>310
純正のタイヤブラケットの真ん中に穴空いてるし、ステー取り付け出来る穴も付近に空いてるし、ドアも配線通すところあるし
簡単に出来るけどね。 ルビコンではないラングラーの悪路走破性って正直いかがでしょうか。ノーマルで。
やっぱりいじらないとダメとか。 街乗りSUVと大差ないレベル
オープンデフだしブレーキLSDなんてまともに機能しないし
リカバリー用のフックすら無い
確かにAPCHアングルとDEPアングルは深いかもしれないけど
そんなとこノーマルで行ったら絶対スタックする。 街乗りSUVてw
そんな訳であるかい
YouTubeで見てみなよ全く別物だから
まあ走ってみるのが一番だけど
びっくりすると思うよ
愛車の頼もしさに >>317はキャタピラレベルじゃないと納得いかないんですよ 四駆モードで舗装路走ったら壊れるっていうのはどういうことなの?
コンパクトカーとかの四駆モードと意味が違うっていうのはなんとなく理解したんだけど舗装路NGの理由って何? 北陸だけど1mの積雪でも
動けない車助けたり
どんな道でも問題なく走れてる
雪でヤバい環境だけど運転がめちゃ楽しい
ジープ乗りは北陸にきてみたら?w
車に丸みがないから
ボンネットと屋根の雪が他の車と違って
全く落ちないのが難点
走っていてもなかなか落ちない >>321
↓ググれ
タイトコーナーブレーキング現象 ノーマルジムニーが対角スタックするモーグルのところをアンリミスポーツで中央突破普通にできたよ >>324
サンキューやでそういう用語も知りたかったんや
用語知らないとググることもできひん >>323
こういう実体験情報聞きたいね、サンクス。 髪型セットしたり寝癖直したりするの
めんどくさいからってことだろ
意識して見てないからか分からないけど
ニューエラのシール剥がして被ってるやついない気がするが すまん防止の話終わってたのか
あと一月我慢したら憧れのトレックトップになる JK駆け込みで購入検討中の素人に教えてください。
カスタム画像を見ていると、フラットフェンダーや短いフロントバンパーを装着している車が多くありますが、そのようなカスタムしている方々は車検の度に純正品などに交換してるんですか? ディーラーだとNGでもカスタムショップだとなぜか車検が通ったりするパターンも稀によくある >>333
海外製のマフラーでも何だかんだ通っちゃうのありますねぇ
マグナフローとか
などという話も稀によくある なるほど!
そーゆー抜け道あるんですね!
ありがとうございます!! 以前みんカラでワイドフェンダーで構造変更に持ち込んでショートバンパーも無事パスしたってのを見たな。
だけど運輸支局によっては駄目と言われる可能性はあるかも。
ストレートフェンダーも基準が緩和されて、リフト量が大きくても前30度がクリアしやすくなったけど
こもまた検査官次第。 車検は指定でごにょごにょしたり戻したり圧力かけたりは稀によくあるよね(´・ω・`) 俺は、3年前に買って、バンパーやら、フェンダーやら、リフトアップしようって思ってたけど、結局ホイール20インチに275タイヤとリアナンバー移設、ライト類LED、ヒッチ他もろもろで、飽きちゃった。
ハミタイになったからフェンダーにモール付けて、車検は記載変更したけどね。 グレーゾーンな感じなんですね…
車検ダメだった時のダメージデカいんで、グレーゾーンのカスタムは、車検まで面倒見てくれるショップを探して相談しながらが良さそうですね! 先程ディーラーで見積もりもらったんですが、アンリミテッドスポーツがプラドディーゼルと乗り出しほぼ変わらず、妻からはプラドにしろと言われました…
程度のいい中古で初期投資を抑える形なら勝ち目ありそうなんですが、中古で買うとしたら何年落ちまでが許容範囲でしょうか?
もちろん状態によりけりだと思いますが、何年製はここがダメ!みたいなのがあれば教えてください。 >>343
なんかよく分からんな。
同じならどちらでも良いというなら分かるけど。
多分嫁さんはプラドが良いんだと思う。
中古のラングラー引き合いに出したら、だったら中古のプラドにしろってなりそう。 だな。強引にアンリミ買っても後から乗り心地とかで文句言われそうな予感 プラド乗ったことないけどJKと乗り心地って全然違うの? トヨタ車は運転席に座った感じがバンもSUVも似た感じ。だからプラドもバン感覚で女の人が運転しやすいんだと思う。 プラドは乗り心地それなりにいいし、安心のトヨタ。
ラングラーはインプレッサstiみたいで乗り心地悪い。同じお金払うならプラド!って言われました。
私はラングラーみたいなトンがった車に乗りたいので、中古で初期投資抑えるからラングラーにしてくれって交渉です。
確かにプラド中古と比較されると辛いんですが… >>348
それはもあきらメロン
いっときは納得しても絶対後からぐちぐち言われる、とういか自分は言われた スタビ外せばちょっとフワフワしていい感じになるかもしれんぞ そうだよなー
是非ラングラー乗ってほしいけど乗用車的に使う前提で現行プラドと比べられちゃうと文句言われるだろうな
女の感覚でいくと同じ金額出すなら絶対にプラドの方がいいだろうしね >>348
なかなか難しそうだね。
アンリミスポーツと同じ価格ってことは、プラドのディーゼルでは1番グレード低いやつ?
トヨタに限らず国産のグレード展開はかなりエグいから、はっきり言って1番上のグレードか、せめて次点あたり買わないと後悔するよ。 そこを踏まえればアンリミスポーツに希望は見いだせるかも?
プラドの現車確認済みで納得できているのならプラドには勝てないか。 プラドディーゼルは1番安いやつです。
ランクル200も試乗したんですが、フワフワし過ぎて私にはダメでした。
その時、車らしい車が好きなんだなと再確認、それならラングラー!って流れです。 トヨタ車はペラペラだから事故に遭ったら命守れないよって言ってみたら? トヨタ=安全安心、はただの幻。 事故時の安心よりも、アフターサービスやディーラーの対応でトヨタが圧倒的にいいって感じなんです…
Jeepディーラーは細かなサービスとか、子供連れへの気配りが足りない。そーゆー店と長く付き合う上では心配だと言ってました。 >>355
200買う予算はあるって解釈で良いのかな?
だとしたら300がもうすぐ出るから、それからでも良いかもよ。
今200買う人いないし、マトモな営業ならむしろ止めるレベル。
それかプラドの一番良いグレードをフルオプションにして売る時のこと考えて乗るとか?
予算の幅がわかりにくいので意見として意味あるか分からんけど。 世界的に売れてるトヨタは当然サービスに割くコストもあるし
ジープ全車種足してもアクア一車種の足元にも及ばない販売台数なんだから、サービス期待するのは酷だよ。
年に1回行くか行かないかなのに、接客期待するのはどうかと思うけどね。
まぁそこにステータスを感じる人は一定数いるのだろうけど。 トヨタのお膝元の街だとトヨタ乗ってなきゃ非国民みたいな扱いされるし、客大杉でディーラーも対応悪いんだけどなあ。 今ラングラー買うならJLまで待った方がいい?
車買おうと色々車種考えてるんだけど、この車やっぱめちゃくちゃカッコいいなあと思って調べてたらちょうどフルモデルチェンジするって知って、もし買うならそれまで待った方がいいのかなって思ったんだけど
比較して見てみるとJKの方がカッコよく見えるんだが
燃費は良くなるらしいが… 予算的には200ZX中古が上限なんで、とりあえずZX乗ってみよう的な試乗でした。営業さんには迷惑な話なんですけど…
妻からすると車のお金は抑えて海外旅行連れてけ的な感じなんで、安いに越したことはないという所です。
私は、ラングラーで子供をキャンプに連れ回したい! >>362
子連れでラングラーだとキャンプ用品全然載らないよ。
プラドもだけど。 >>362
分かる!
俺もラングラーを選んだのは、荷物が積める積めないは関係なくこの車でキャンプに行きたい!この車に乗ってる親父になりたい!
っていう思いだったなー。
もちろんキャンプにオフロードコースに大活躍で金はかかるけど選んで良かったと思ってる
自分語りすまん。 ヒッチキャリア付ければキャンプ用品は乗るよ。うちは嫁子供俺だから3人乗りの仕事用2トン車で行った事あるが異様に周りから浮きまくってて次からラングラーにヒッチキャリア付けて行くようになった。 「プラドよりラングラーの方が可愛くない?」
うちの嫁はこれでおちた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています