Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 11
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YouTubeでみたけどタイヤの空気圧がメーターのとこに表示されるのはええな オイルについて聞きたいんだけど、前までコストコの5w-30使ってたんだけど、最近売ってなくて、ネットでトヨタのcastleの5w-20が安く売ってるんだけどこれでも問題ないかね? >>140
あ、そうなんだ。
じゃ国内はアメリカでの初期受注が落ち着いて&JKの在庫がある程度はけての夏狙いで7月とかにも来るのかな。 >>143
日本は年末、来年初頭くらいだと思う
2.0ターボがアメリカでは初夏くらいだったような 皆さんは2リッターターボに魅了ありますか?
税金面で魅了ですか?
腐ってもアメ車ですよ >>148
ラングラーをアメ車だからって理由で選ぶ人はほとんど居ないだろう。
俺はフィアットのバッジ付けててもラングラーらしければ買うよ。 >>145-147なんだかんだみんな優しいな。ありがとう >>148
ラングラーの前にエクスプローラのエコブースト乗ってたけど、エンジン音が軽くて嫌になって1年でラングラーに乗り換えたよ。
税金も安いし、燃費も8位いってたけど、軽〜い感じが馴染まなかったなぁ。
新型出たら買う、予定だけど2Lは買わないなぁ。 バックブザーないのが一番慣れない
シフトレバー引っかかるのは慣れた ディーゼルエンジンは後で追加されるんだよね?
ディーゼル買うわ。 案外ディーゼルは日本に入らないかもよ
他の車種もそうじゃん 仕方ないからオレはディーゼルのGパンでガマンしてる。 新型は当然レギュラーだよね?ハイオク仕様じゃないよね?
何見れば分かるのかな? JLのオーナーズマニュアルによると
2.0ターボは91オクタン、3.6は87オクタン
日本とアメリカではオクタン価の測定方法が
違うんだっけ? ざっと調べてみた
アメリカのレギュラー(AKI 約87)プレミアム(AKI 約92)※プレミアムは日本のハイオク
日本のレギュラー(オクタン価 約91)、ハイオク(オクタン価 約100)
アメリカの数値を日本の測定規格に変換すると
レギュラー87は約91、プレミアム92は約98-100
なので、2.0ターボはハイオク仕様になる模様 そうなのーーーー
まぁー2リッターは買うつもりないけどラングラーはレギュラーだから
ってメリットもあったと思うけど TJレギュラーやったで。
まあレギュラーの恩恵なんて吹っ飛ぶほどのクソ燃費だったけど。 >>175
EUやアメリカのオクタン価が違うから、不必要なのにハイオクをいれなきゃいけない、と・・・ >>173
TJ燃費悪いよね〜
俺もXJ乗ってたけど燃費酷かった。
JLはどうなるだろうねTJ比で2倍くらい改善されるかな? え、ディーゼルなし???
ショックで立ち直れない・・・
TRACKHAWK 出す暇あるなら、ディーゼルのが売れるじゃろう? 出す予定はあるってのは前から言ってるんだけどね(´・ω・`)
なかなか入らないよね(´・ω・`) >>176
>> 170を読んだ限りでは、日本とアメリカはほぼ同じ
と書いてあるような? JTのlディーゼル来たら即買い。
来ないなら、並行。 >>183
ディーゼルって、色々と面倒じゃない?
メンテ費用もガソリンより高くつくし >>178
ディーゼルは高いんですよ
1000万円のマセラティとほぼ同じエンジンですから >>158
アメリカではグランドチェロキーに載ってるもんな コイルが錆びてるんだけど防錆スプレーとか振りかけたほうがよろしいのかな? 了解です!
https://youtu.be/0p_ALw_AiL0
TOYOオープンカントリーのCMかっこいいぜ 今WK57だけど次に欲しい車が無い
これにHEMI載っけてくれたら買うわ、本国にも無いけど >>191
あるよ。
モパーのエンジンと電装系コンプリートキット >>192
それね
若くて金があったら良いかもね
ヘタレオヤジだから正規輸入車しか買えないんだよ
>>193
良いよね〜
でも高くて買えないよ ハイマウントストップランプって外したらアウトなんだっけ?、 旧ジオランダーから新ジオランダーに変えたらいいなこれ
ロードノイズ静かになってるわ >>198
パターンもカッコいいしな。
オープンカントリーにしよかと思ってたけど、ヒビ割れが早く出ると聞いて
やっぱりBFGかなーとか思ってたけど、ジオランダー買うわ俺も。 なんでjkってノーマルだと前後オープンデフなの
デフロックやLSD付けるとグラチェロの走破性超えちゃうから?
それともオープンデフ極めてからデフロック付けろって? 最近、新型アルピーヌA110が超絶気になる・・・
国内正規販売が始まったら正直乗り換えたいんだが、仮にラングラーを売るとなったら専門ショップに持ってくのがいいんかな?
一括査定とかだと足元見られそうだ 正直ブレーキLSDに関しては全く「使える」って感情が沸かない 初マイカーでラングラー買おうと思ってるんだが、いまJK make my jeep のゴビ スポーツ買うか、
来年まで待ってJL 白 スポーツ買うかかなり迷ってる、、
アドバイスくださいm(._.)m >>206
絶対にゴビ!
JLも入ってくるのまだ先だし、最初のものは不具合とかも色々あるだろうから、もっと先に買った方が良い ジープなんてガジェットみたいなもんじゃん
俺なら初期ロット不具合気にするより最新型見せびらかしてドヤる方がいいわ でもJLまだパーツないしなぁ・・・
ノーマルのJLかゴテゴテのJKだと
個人的にはJKやな 初マイカーでJLって凄いねw
JLまであと1年あるけど待てるの?
JLはオフィシャルのパーツが充実してるという話だけど
どうなんだろうね 若者の思いっ切りの良さは嫌いでは無いね!
良い色買えよ! ガソリンメーター見ると日に日に減ってくよね
当たり前のことなんだけどそれが早いわ いまKingショックの別体つけてて
そろそろオーバーホールしたいのだけど
国内で出来るところみんな知らない? 待てるんだったらJLだよなー。ドリンクホルダー、結局カーメイト のツインホルダークワトロXにした。デカすぎるけどまぁ満足 JL発売間近でJK買うと、JKを売る時は結構値段下がるんですかね?
ラングラーはそんな下がらない気もするが。。。 >>216
JLはスポーツが500万円オーバーらしいから個人的にはさほど下がらないと思う
JLはまったく別の車って認識 TJも一時期は、30万円とかの中古がゴロゴロしてたけど
ボロいのがだんだん少なくなってきて、そこそこの値段のが多くなってきた。
まぁ、新車でも200万円チョイだっけ?で、安かったと思うけど。 JLスポーツで500万超えるか
スポーツ4Dr 460万(税込)
サハラ4Dr 500万(税込)
こんな感じかと思っているが >>221
ディーラーで聞いた話だからなんとも言えん
高くても良いものなら買うだろうし
それよりもルビコンのラインナップがプライムなのかリミテッドなのかが気になってる JLのルビコン欲しい
ルビコンならノーマルでも乗れるかも
でもJKより値段上がるしな >>219
なるほど。結構上がるんですね。
JL早く発表してほしいですねー。。。
日本での展開グレードも気になります。 JLにナビ、スマートキー、LEDライトが標準で付くなら高くなっても
気にならんよ。
それとドア開閉時のストッパー、リヤのエアコン吹き出し口も
付いてるみたいだし。 きっと
スポーツはナビ7インチ、ハロゲンライト
サハラは8.4インチ、LEDライト
みたいな感じだろうな JLも弱くドアを閉めたら半ドアになると
思うよ。
それより車から降りる時にドアを開けて
途中で止まったら、隣の車にあまり気を
つかわなくていいよね。 >>231
標準で付くナビの性能によるかな。
今のところサイバーナビと楽ナビに勝るものはない。 スマホナビのワイ
アンドロイドナビを導入しようか思案中 CarPlayがついたモデルを標準で日本には入れてもらいたいな ACCは付いて無いのかな? 今どきだから自動ブレーキやACCぐらいは四駆でも欲しいね >>226
そのデザイン、灯火管制用に、軍が使う車輌のライトが元になってるのでは?
戦車にも付いてるし そやね。
オリジナルな軍用ジープのマーカーランプ等がすでにこの形なんだね。
http://www.jmvcc.com/blackout.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています