【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part49
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試乗車の中古販売じゃない？
現車限り！って感じで。 ワッチョイやめたのね。
雪降ったら不要な走行しに行こうかとワクワク中。 昔はワッチョイなんてなかったもんねー
FJで行く雪道最高に楽しいわ
クロコンもAトラも付いてないけどｗ
北陸は明日の午後くらいから積もるとか オフは全くやらないけど雪でスタックした時なんかも恩恵あるー？
1万円だし付けるつもりではいるんだけど、まぁ今度でいいかーと年月が経ってしまったよ Aトラはスイッチ付ければ機能するよ、一万もかからん >>17
整備されてる雪道は楽しいけど
先週みたいな大雪の時は除雪が追い付かず普通車がスタックしまくりだから
一つの信号通過に30分近くかかるから流石に嫌になったわ >>17
同じ石川。
雪のせいで段差に気付かずハマってクロコンまで使ったわ。
10分ほどタイヤ周りとかスコップで掘ってとかしたけどね。
また明後日ヤバそうだね。 つい先日契約して来たから
まだ新車で買える所もあると思うぞ 休みにディーラーで電子版の修理書買って来たー
これで三連メーターや純正ウーハー取り付けが捗るわー >>23
おめ！いい色買ったな！
今日は早く帰ってFJで近所のパトロール行きたいwww >>13
ギュではなくギュイーンではないですか？正常のはずです。逆に無音になったら故障かも。 H4すげぇスイスイ走れちゃう
逆に2wdは滑りまくってこわいょ〜 FRってすべるの？でも4WDはカーブ曲がれず突っ込むんだろ？パートタイムって怖いな
安心安全フルタイム電子制御で良かった >>15
>>26
ありがとう
車庫入れする時に窓開けて、ブレーキ踏む度に鳴って気になったので
ついでに、積雪時ってリアワイパーどうしてます？ デフロスター付けてれば雪なんてまず積もらないよ
FJのリアワイパーはファッション あぁ、聞き方が悪かった
リアワイパーはプラスチックの支えがあるから立てなくても良いよね？って事を聞きたかったのよ 今日見かけたFJ黒いツヤツヤのアルミホイールにちんこマーク付いててかっこよかった俺もほしい 今日、2wdのまま走ったら滑ったので4wdに入れました(^^; >>28
いやいやいや。プラドでもセンターロックした方が積雪多い時は安定感上がりますよ。
お試しくだされ。 別板の4WDのスレで直結パートタイムぼろっかすに言われてて悲しかった
なんでも脱出には強いけどすべりまくるとか
実際どーなん？4WDで走れば安定するよね？ 普通に走ってれば大丈夫だよ。
いざという時のために周りに車がいないのを確認してラフにアクセルオンオフしてみたり強めにブレーキかけてみたりして挙動を確認しとけばなお安心
それより周りの車に突っ込まれないようにね〜 >>36
4WD初心者・オフロード初心者にはフルタイム四駆信者が多いんだよねｗｗ
結局、最終的に脱出ではセンターデフロックをかけるのにさ
直結四駆の挙動が一番素直で扱いやすい
オンデマンドやデュアルポンプの四駆切り替えタイムラグは論外としても
センターデフ電子制御系のフルタイム四駆は勝手にトルク配分するのが嫌過ぎる >>36
本気でパートタイム乗ったこともない人の戯れ言と笑って読んでたよ、自分は。
直結固有の挙動は確かにあるが、ホイールベースやトレッド幅、車重の違いそして電子制御の有無。これで全然違う。
レオーネのパートタイムに始まり、ビスカス四駆のグラチェロ、そしてFJ Cruiserでパートタイムに戻ったが、道東の吹雪くとこならすごく走りやすい。
雪が少なく、高速よく使うならフルタイムが良いかもね。 プラドからfjに変えたけど普通にスタッドレス履いてればどっちも余裕だよ、ノーマルタイヤで雪道を走った時に違いがわかりやすいです。その時はプラドの方が良かったけどfjはパワーとFR、4Hに入れたときに慣れれば最高だと思います フルタイムもどっちも乗ったことあるけど四駆は四駆だよね運転の感覚は何も変わらない
というわけで、FJ最高 ランクル25年乗っていて、最近盗難にあいFJに替えましたが、運転の感覚は変わりませんね。
トヨタの4wd 最高です！ 除雪された凍結路ならフルタイム4wdの方が速く安定して走れるよ、どこまで電子制御を信用できるのにかもよるけど
だがFJ買うようなやつが行きたがる道はそんな道じゃないw この前の大雪の除雪なし家の前ファーストトラックを喰ったのは楽しかった。
ついでに近所の道路のファーストトラックも頂いて感謝された（笑） あえてアンカーは付けないけど4WDスレの179さん、FJ海苔はフォレスターなんて眼中ないですよ？
対抗心燃やすならヴェゼルやCX-5にしてくださいね G003履いて今朝雪の中走ったけど結構食いついて走りやすいね おなにぃのし過ぎじゃね?
2から3日に1回にしとけってw >>36
タイトコーナーが危険だと言ってたわ。
雪国じゃないんですが、普通に走ってて実際タイトコーナーになる事ってあるの？
ハンドル切りすぎなければ大丈夫？ >>50
雪道以外の狭い交差点で左折すると少しタイトコーナーになるよ
今日はアイスバンだったから左折したらケツ振ったわ 雪道まだ1年目だけどどの状況で4H入れるか未だに悩むわ。意外と面倒かも。切替じゃなくて悩むのが。 4駆にしてても転回するくらい急ハンドル切らなければ大丈夫だと思うよ
通常走行や交差点で曲がる程度なら問題ないね 週末雪道走んなきゃいけない
みなさんスコップとロープとあと何積んでる？ >>55
牽引ロープ２種類（伸びるやつとワイヤー）
折りたたみスコップ
ブースターケーブル
砂袋
車中泊用蒸着フィルム
牽引はしてあげてもされたことはない＠北海道 まずブースターは置いといてロープとスコップ買う
洒落乙なスコップ探します >>55
FJ持ってないジムニー乗りですが
折りたたみ中国スコップ、牽引ロープ、伸びる奴と&ワイヤー、スノーヘルパーとハンドウインチ&シャックル&ベルトスリング
月曜の雪でタクシー助けてあげた 訂正 ベルトスリング→60cmくらいの登山用品店で売ってるスリング >>60
そっちじゃなくて吊具のスリングの方が一般的じゃない？ 四駆初心者だから教えてほしいんだけど、ランクルが親父だとしたら
プラドは息子
ハイラックスは甥っ子
FJは日米ハーフの甥っ子って感じで合ってる？ おい誰か>>54にレスしてやれよ…
納車されてから初の雪道、4Hで快適！
だったんだが、駐車でバックしてる時、なんかレスポンスが悪いというか、重い感じがする
そういうもんなのかな いい加減なレスで他人をだましちゃイカン
正式にはタイトブリーフ現象だ
TRDのドアスタビライザーをFドアとリアハッチに取り付けてるが
明日はRドア床面にあるドアストライカーをスタビに交換予定
計５箇所、また乗り心地が悪化するぜ、、、 伸びる牽引ロープを車載してるけど使ったことないし、よく考えたら使い方もきちんと知らなかった
実際掛けるときはロープのフックを車両のフックを掛けるところに掛けるだけでいいの？ ファイナルエディション買いました！
納車が待ち遠しい >>70 その牽引ロープのフックが掛けれないことがあるのでシャックルやスリングがあると便利 >>76
車屋が在庫として持っている分という事ですね >>73
なるほど
シャックルだと重そうだし短めのスリングベルトでも買っとくことにする
ありがとう 冬場の雪道トロトロ運転で燃費はリッターどれくらいでしょうか？
また、夏場のエアコン使用での燃費も知りたいです。 >>79
冬の雪道での燃費が気になるなら無理に外出しなければいい。
夏のエアコン使用での燃費が気になるなら、エアコンオフで窓を全開に開ければいい。 >>79
トロトロは知らんが、夏は４000ccなのでエアコンつけてない時と変わらん エアコン使用時の
ガソリンの減り方はホント凄い
全然気にしてないけどな っつ >>81
> >>79
> トロトロは知らんが、夏は４000ccなのでエアコンつけてない時と変わらん
FJの4Lエンジンはエアコン入れてもOBD値で20〜60rpmしか回転が上がらないからなｗｗｗ
エアコンの燃費に対する影響は微々たるもの
FJの燃費はエアコンオンオフ云々よりアクセルとブレーキの踏み方とECUの学習のさせ方次第 それ以前にFJに乗っているのに燃費を気にするのか？
FJはそういう車じゃないだろ エアコンより4駆でどれくらい減るのか気になるわ
せっかくの4駆だから常に入れたいんだけど、今のところ滑ってフラフラになるまで我慢してる
みんな4Hでガンガン走ってる？ スタットレスで滑ってフラフラするほど凍ってたら４Hでもたいしてかわらん つーかサッサと４Hで走れ
むしろ家から出るな周囲に迷惑だ おれのFJは春までずっとフルタイム4WDだぜ
なんか負担かかるのか？ FJに限らず燃費は気にするけどな
リッター8km走っても航続距離500km前後だし
タンク容量100Lは欲しいな >>85
ガソリン代は気にならんが燃費は別に気にしてもいいやん スペアタイヤのカバーにバックカメラ付いてるんだけど雪だと全く意味ないよね
これ何とかならないかな後方視界ゼロだもんなFJは >>86
燃費気にして事故やるなら
どんどん4駆にした方が賢明でしょ。 FRでも意外と走れちゃうもんだよ
ただいつか突然グワングワン振られると思う
何で今滑ったの？ってとこで滑るから気をつけて 燃費は気にしてない。
https://i.imgur.com/2nfIVgj.jpg
行けるとこまでH2で行く派。
一日8km弱の通勤前と帰宅前に10分間の暖機運転、外気温大体マイナス10度。 凍結してると発進時キュルキュル滑るから止まる直前にH4入れてる
タイヤ減ったら嫌だなと思うから >>95
バラツキすごいですね。いつも決まったルート走ってない感じですか？ >>97
年末は旅行と帰省でばらついたかな。決まった通勤経路にしか使ってないけど、外気温によっては暖機を長めにする。夏場の遠出(北海道)で11km/Lくらい。
オド17,000km弱、納車から1年半。 暖気なんてしなくて大丈夫！長い間乗らなかった時は、別として。
神経質に乗るクルマじゃないだろ！
1gr-fe は、そんなヤワじゃないから。 >>99
北海道だし、冬は積雪して窓凍ってるからさ。
エンジンのためにじゃない、窓を見やすくするため暖機をする。 この寒い時期に暖機が必要ないとか言う奴はほんと黙っててほしい
FJに限らずほとんどの人は暖機をするのはエンジンの為じゃないのにね H4にするのしぶってる方はFJとサヨナラするまでL4は使わないんでしょうね 冬以外はH4すら使わない街乗りBOYなんスか？ >>106
冬以外はサーフィン、釣りで砂浜で使い倒してるよ >>106
俺もバスボのランチングで、舗装されていないスロープ使うとき、四駆にするよ 雨でも高速でも壊れない？それ本当なの？
だったら今の時期、雪がない場所でもいちいち抜かなくていいよね？路面濡れてるわけだから 雪道しか4駆に出来ないと思ってるんならスバルとかに乗換えたほうがストレスフリー >>110
小さい事気にしてるならFJは合わないかもね スバル最強だよ常に四駆だし安心安全
FJなんて四駆でも滑りまくるんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
