【三菱】アウトランダーPHEV Part70【SUV・4WD】
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公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part69【SUV・4WD】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514356532/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>301
顔真っ赤にしてどうしたの？悔しいの？笑
日本みたいな提灯記事はあまり書かない辛口で有名な英国AUTOCARでのレビューは
素人の君の主観よりよほど当てになる
それと本来こちらはプリウスに対抗心はねーんだよ
車格も違うし比較したりどころか興味すらない
文句があるならプリウススレで話し合うかメディアに直接どうぞ プリPもリーフも4WD車じゃないから
興味すら持てないのに
わざわざやっほ^ ^ってされても困るわ >>301
遅いか遅くないかは、数値で比べないなら本人の経験値と閾値次第だしね。
で、あなたはなんでこのスレにいるの。 同じプラグインだから参考に見てただけだよ
別に比べたのでは無く、遅く無いって言っただけなんだけどね
PHVはどうしてもEVモードとHVモードのギャップでの意見が多かったからね
単純に批判されてるだけなのが嫌だっただけだよ PHEVを二台持ちしている人は、自宅の充電器どうしているのだろう。深夜に繋ぎ変えるのはキツイですし。ケーブルが二本あって、一台が終わるともう一台の充電が始まるのが欲しい。 >>309
普通に200Vコンセントが２つあればいいんじゃない
タイマー充電でコントロールすれば問題なし >>308
それはすまなかったねー
繰り返すが本来はこちらも車格的に差がある車と比較なんて興味ないしどーでもいいんだよ
元々この話は君と同じ車に乗ってるユーザーが、PHEVに対して「欧州では～高速なんかどのPHVより遅そう」って言い出したのが発端で
それに対してプリウスPHVの英国レビューは「幹線道路ではスローで、加速でも置き去りにされがちだ」と評価されているのに(笑)と構ってあげたわけ。
何れにせよレビューする仕事のプロが沢山の車と英国にて比較した結果の客観的な意見はそこそこ信用できるが
日本に住んでる一般人の君の経験値と閾値での主観はどうでも良いって言われてるのが理解できないかな？ phv phev///
何か参考になるかと覗いて見たが・・・糞ばっかだなw
コンタクタって言う余計な心配が増えただけだわ・・・アホどもばぁーいノシ 加速するまでのラグがあって「置き去りに」されるといういみじゃなすかね。
同価格帯の車はVWパサートGTE、BMW330eが挙げられてますが明らかに加速性能は負けてますね。
燃費はいいですが、、、それだけとも言える文章です。 別にPHEVに対して文句があるわけでは無いのだが、、、
単純に遅いと言われてるのが気になっただけだよ
一応そのレビューを見たけど、やはり遅いと言ってる部分はHVモードの時でしょ
それはどのユーザーでも思うことだし、実際に自分も乗った時に感じたよ
これは大半のレビューで書かれることだしね
でもこれは「遅い」じゃなく、前にも書いたけどアクセルの感覚が明らかに違うからなんだよって言いたいだけ
パワーモードにすれば違和感なく文句無しに加速も追い越しも出来るよ
更に燃費も改善されるというオマケ付きでねって事
そもそもプリウス自体のパワーモードは昔から強制的にエンジンとモーター両方の力で走るから結構凄いって言われてるんだけどなぁ、、、 もうどうでもいいよ
50phvは何とも思わないし、同じFFならゴルフGTE買うわ アウトランダーphevのスレでプリウスphvについて延々と語る人って何がしたいんだろ >>313
アウトランダーの半分しか走らないphevは比較対象にもならんわ。 >>314
比較でも文句でもないのはわかったって言ってる
ただスローで流れに乗れないと評してるのは海外レビュー(その他でもよく言われてる)なのだから、
君の主観や感想をここに書き込んでも誰も興味ないし
違うと思うのならPHVスレかメディアに直接言えと言ってるのが理解できないの？
HVモードであるとかパワーモードなら違うとか最初から興味無いしどうでもいいんだよ
本当にPHVユーザーは理解力のない粘着質の頭おかしい奴らばっかりなのか？
それとも特定の車種で情報交換しようという場に違う話はお引き取り願いたいというこっちがおかしいのか？ 別にPHVと比較し合うのは良いと思うけどね
何がそこまで嫌なのか、余裕ない人多いね 興味ないクルマを延々語るこらウゼｯて思われてるのは普通のこと ハイハイ。
プリウスPHV燃費最高。加速速い。
めっちゃ人気で売れてる。安心のトヨタ車。
アウトランダーなんて4WDであることと
S- AWCでぶっ飛ばすキチガイが事故りにくい事と
5人乗れるのと荷物が割と載る事と
デカイ割に後方視界が良いことくらいしかアドバンテージないわ。
だから君のプリウスはアウトランダーなんて比較するのも失礼なくらい
凄い素晴らしい車だから、もう此所に来なくていいよ >>320
ガソリン車同士で比較しましょうと言って
SUVと4人乗りの軽自動車で比較されても
興味がないし邪魔なの
やるならPHVスレでどうぞ PHVエアオーナーの、何とかの一つ覚えな荒らしMSGでイラついてるんだろ。
てか、明日また東京、雪なんだって？まあPHEVのユーザーなら大丈夫だろうが。 >>320
比較するにしても車格が違いすぎる車同士では意味がない
現に比較してるサイトでも結論は出てない
https://clicccar.com/2017/03/15/454526/
自分のライフスタイルに照らし合わせたプライオリティに基づき各々選ぶだけのこと
購入相談の中で比較対象としてなら良いけどプリウスの話だけなら自分のブログかPHVスレでやれよってこと >>326
お～丁度タイミング良く元祖粘着が来たね
また恥晒しにきたのかい
もうネタなくなっちゃったのねー笑 すげー
気持ち悪いのが湧いてんよ
あー気持ち悪ーい >>326
でもオマエは三菱自動車には遠く及ばないよなw >>330
しょうがないって～！笑
都内でやっとでプリウス買ってケチケチチマチマ燃費が良いことに満足していて
現実の日常生活での憂さ晴らしをここでしてる程度の哀れなひとなんだからさ >>331
都内で車買うってすげーけどな
東京の駐車場の高さは尋常じゃない ちょっと前に、雑誌(ベストカーだったかな？)の記事で各suvの中間加速(20-50kmとか複数のパターンで)を実測して表にしてたのが転載されてたけど、画像持ってる人います？ 過去ログ漁って自己解決しました。
http://i.imgur.com/fo0Vncq.jpg
30-60-80kmの中間加速が2.81＋3.16＝5.97秒と速いんだよね >>334
そのぐらいまではモーターのおかげで速いよね。
そこから鈍って、パラレル走行になればまた加速はよくなる。
C-HRも好きだけど1.2じゃ不満出るなこりゃ。 トルクはしっかり感じるものの加速感はないからそんなに速いの？って思います。
変速がないのも大きいのかもしれないですね。
停止からの発進や高速道路の追い越しなんかもそうですが、
速度にはあまり関係なく踏み込むとそのまま応えてくれる印象です。 他車種と比較や情報交換はいいと思うよ
こいつは粘着してるから叩かれてるわけで >>336
変速しないし、エンジン音がしないから加速を感じないだけでは？
多段atとcvtを比較してcvtは加速感がないとかいう人いるけど
実際は常にパワーバンド使えるcvtの方が速いとかあるからね。 そういやモーターはスムーズなので酔いにくいって言うけど
回生の切り替えショックで酔うって話を見たことあるな。
あれもショックが無いようにしたり、まだ改善の余地はあるね。
多段回生ホント便利だけど他メーカーは採用してないんかな。 他の車だと巡航60まで出せないのに
加速感が薄いせいか
この車を運転してるときだけスーっと
加速する嫁は絶対メーターとかミラー見てないわ… 西東京だがあんまし雪降らなかったなぁ
警報まで出てたからｲﾔｯﾎｳしながら出勤したのに路面はあっちゅーまにべちゃべちゃに解けてた
帰る頃には駐車場にしか雪無かった
4WDLockmodeも意味なかったなぁ
積もってるとこ求めて長野か群馬あたりまで行こうかな？
万一に備えて電気毛布持って ある程度雪降っても純正タイヤで走れること分かったから怖くないや ナンチャッテエコカー、またリコールだって？
これで何回目ですか？ ちゃんと「ごめん」って言える人の方が信用できるよな コンビニの駐車場でタイヤ止めのない場所があって後ろ壁にぶつけたｗ >>350
ほんとだよねー
燃費偽装がバレなきゃあのままやり続けてたって考えるとさ
三菱自動車は本当に潰れるべきだったんだよ
東芝、神戸製鋼と並んで日本の恥！ トヨタのほうが実燃費と乖離大きいんだから、燃費がらみの口撃はノーダメだと思います。 今回の燃費は満タン法・ハイブリ走行縛りでリッター約15キロメートル
この時期にしちゃ十分だな >>358
ﾌﾟｯ
2日はEV走行できるでしょ。
電費は悪くなるが、仕方ないな。
暖房がぁ～とか言うなよ。プレ空調で問題ないから。 >>358
チャージモードで走ってもリッター10キロ割ることないが
いったいどんな状況なの ここ数日マイナス6℃位かな。通勤なんで朝と夜なので気温的に厳しい。
充電したところであまりメリットも無いよ、暖房に食われるから。
色々試したけど、10㎞の距離では燃費良くなってくる距離に満たない感じだね。
システムの暖気に喰われる感じ？もう少し研究してみます。 おいコラ三菱自動車の工作員！
リコールの話になったら噛み付いて来ないって笑えるんだけど！ｗｗｗ
ナンチャッテエコカー、またリコールだって？
これで何回目ですか？ 温水さん付けてないオーナーさん多いらしいから冬はしゃあないやろw >>360
暖房だろバカ！
日本全国お前みたいなドケチばっかりじゃないんだよ！
ヒーター我慢とかなんの罰ゲームだ？
出発前にペットボトルにお湯入れて湯たんぽとかやってんのか？ｗｗｗ >>355
上手い事言うから発狂してるじゃないか
スバルは今頃になって白状しだしたのに >>364
漢字書けるなら
ちゃんと読めよ
チャージモードだってよ
暖房の為よりチャージモードのが
消費量多いだろ >>360
出発時にチャージ開始10分位でチャージオフ。暖房はエコモードの27度設定。風量1。
夏場とあまり変わらない運転だと思うけど、夏場なら同じ通勤でエアコン入れても15から16の間でした。
冬はやはり厳しいですね。スタンドに行くのが面倒なのでタンク80リッター位にして欲しい。 >>362
ネタがくだらなさすぎて誰も相手してくれてないのに気付けよー
PHVだって去年EVヒューズの致命的なリコール出てんじゃん
13年に発売したPHEVが件数多いのは当たり前だろ
数年後にはそちらもそこそこ出てるかも知れないのにたかだかそんなことでなにイキってんの？笑
そんなこともわからん馬鹿なんだなあ
ていうか休みに引き篭もってないで外出たら？ガソリン勿体無いの？笑 プリウスPHVのチャージモードは凄く効率が良いと抜群の評判！ >>370
そんな評判知らないけど、効率はHVモードの方が全然良いよ >>362
そもそも「ナンチャッテエコカー」についての書き込みはスレチだと気付けよ。
該当の車種のスレに行って。
あと、リコールが出るリスクを許容できないなら、最初から車を所有したらダメ
だというのは常識だよ。もっと社会のことを勉強しないと。 PHEV馬鹿ってプリウスのことを何も知らないのね！ >>374
プリウススレが過疎ってるからってコッチ来んなよｗ
あっちでナビと補助金の話でもしてろｗ だーかーらーさー
何回目のリコールだって聞いてんだよ、このハゲ！
お前の母ちゃんデーベーソー！ >>377
ウケる小学生だったの？笑
でも宿題しないと大人になったらクルマ買えるくらいの収入の仕事には就けないぞー
だからきみの親御さんは低収入で苦労してるんだよー マイナー後
ガスパイプ・ラッチ・ヒューズ・リアブレーキ 4回だけど何か? >>377
別にリコール自体は悪い事じゃねーよ。
目くじらたてる意味がわからん。 リコールってのは会社がある意味予防保守もあるしな。
バッテリーあと２～３年使ってからリコール頼む。 リコールは悪くないんだよ！
三菱自動車の工作員より リコールは悪くないけど、リコールの連絡してこないディーラーは最悪だな。
サテライトショップ糞中の糞 >>384
今時ネットの方が情報速いから、三菱のディーラーなんか期待すんな ネットで車両番号確認して寺に凸したが、リストもまだ届いてないって >>382
そうだよリコールは悪くない！
やっと理解出来たんだね～笑 >>360
俺も寒い日はリッター8位だよ。
まだ走行距離が400キロ位だから、何か新車時特有の制御が入ってるのか分からないけど。
何となくプレ暖房しない時は、温水はつけない方が、暖房効率がいい気がしてきた。 前に「ダイナミックシールドになったところから後期って表現おかしいだろ」と何回か書いたけど、
どうやら型式が変わるかもしれないほどの変身が残っているようだぞ。
見た目は変わらんだろうけど。本当の後期はこれからだ。
ということはFMCまた伸びたんかね。
>>388
チョイ乗りが多いとそんななるんかね。
エンジンかかっても、暖房用だとなかなか発電しないからなぁ、
やっぱ手動でチャージするのがいいのかもね。 で、最初の頃のPHEVはもう十回目のリコールか？
大台は乗ってるよな？ >>390
電池リコール組でｇグレードだけど、
リコール7回(今回含む)
サービスキャンペーン5回だな… >>392
あれ、俺のはリコール6、サービス6（MMCS含む）だな。 >>389
この前デラで立ち話した感じだと相当先っぽかったな よく分からんけど電池って5万キロ位で寿命きて交換しないかんちゃうん？
技術が成熟されるまでまだハイブリッドでええやん 次買うならPHEV車と決めてるけど買った直後にバッテリー革命が起こって航続距離が通常の3倍とかになったら立ち直れないからまだガソリン車乗り続けるよ >>395
駆動用バッテリーは確か8年16万キロ保証だったから
(70パーセント以下になったら無償交換)
バッテリー保証切れる前には買い換えると思うw スマホが日進月歩だからガラケー使い続けるという理屈と同じだな
いつまで待っても買えないパターン PHEVのバッテリーは旧型だよね
リーフで言えば中期モデル程度
ショボいよな 嘘つきはスバルの恥まりだぞ
しょぼくない新型バッテリーのソースをどうぞ >>399
ショボいといえばオマエの方が断然ショボいよな！ 充電を早くなんとかして欲しいな
冬寒いし雨・雪したくないし・・・早く非接触充電にならんかねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
