《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その48
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>>849
>ルノーの小型車枠ってトゥインゴだけよね？
そうです。 メガーヌgtのディーラー車検費用とかどれくらいなんだろ？前型でもいいので教えて >>854
販売であって生産じゃないのか。見なかったことにして。 ルーテシアはBセグなんだから小型車でしょ。
幅が広いから3ナンバーってだけで。 たしかルノー車全枠が６００台ちょいで小型車が２００中盤だったような
小型枠がトゥインゴだけなら売れすぎなんじゃないか、と
ちなみにシトロエンさんは息絶え絶え、ＤＳは息をしていなかった 向こうの基準じゃCセグまでコンパクト扱いだったりするからね。
因みにシトロエンは新C3はなかなか好調みたいよ。
DSは…まぁしゃあない。 >>849
たぶんここ
http://www.jaia-jp.org/stat/
のデータだと思うけど、「小型車」ってくくりは5ナンバーの車だけで、サイズだけでも3ナンバー車だと「普通車」になるような・・・ シトロエンで魅力を感じるのはヘヘグリルのDS3の6MTなんだよなぁ
ウインドはもう１速足りない感がある、もちっとクロスして６速が伸びれば・・・・
うちの軽トラは営農仕様だからさらに１速足りない
ウルトラローいらんから５速をくれ＞＜ >>860
だとするとやっぱりトゥインゴってめちゃめちゃ売れてる？カングー超えてそうだよね
初代トゥインゴのようにもりっと出回るといいなぁ そうかごめん、日本の登録上の区分じゃそうなるね。
5ナンバー持ってないメーカーは数字出てないし、確かにTwingoだけかも？ オートマだったらトゥインゴたしかにゲタがわりにちょっと欲しい。
でもふつうのガソリン車ならやっぱりマニュアルが欲しいので、買うならルーテシアだなぁ。
トゥインゴも見たことあるけど、足元スペースがやはりこのサイズでは無理がある。女性で足小さい人がマニュアル欲しいなら勧められるけど・・・自分は足元デカいので無理だった。 足は28cmで中肉中背だけど、ルーテシアクラス以上の足元スペースとペダル配置に慣れちゃうとそれ以上狭いのは嫌になる。 >>866
28cmもあるの？足のサイズでかすぎ。 自分も28cmだわ、身長は190cm近いから足も無駄に長い
正直左ハンの方が運転しやすいのよね、左足の置き場に余裕あるから
ウインドはフットレストのスペースもあり足下は余裕でいいんだけど
いかんせん天井が低いのとシート下げると斜め後ろがほとんど見えないのが辛い 現行メガーヌGTかっこよくて、検討中。
そこで皆さんにお尋ねしたいんだが、ルノーって壊れやすい？維持費結構かかる？ R.S.かー。初めての輸入車だし、コンフォートな所も優先したいし、なにより自分には敷居が高いような気がする。 >>876
そうかなー笑
白がいいなあって思ってた。
あと、社外のナビつけれるようにしてほしい。 >>867
その程度のサイズ沢山いるだろお前は小男かよバカタレ。 >>877
現在アルパインと共同開発で製作中らしいよ
大阪の寺が言ってた >>883
消費税と技術料除いて３５万円ですけど一体感はナンバーワンですよ >>878
flam redか、あれも良いけどcosmos blueも中々良い >>875
ハードルが高い ね
敷居が高いは別の意味 >>888
馬鹿だからごめん。また一つ勉強になった笑
ありがと キャプチャーってアクティブセーフティブレーキ搭載してないのね・・・・
日産から供給してもらえばいいのに・・・・ >>890
カジャーにあるんだから付ければ良かったのにな… キャプチャーもルーテシアもBプラベースは載らないんでない？ 自動ブレーキ欲しいとか言ってると下みたいに怒られちゃうよ
>>806日本車買え
その前に下手くそは運転するなよ
まあ208でさえ自動軽減ブレーキ付いてるからな〜
あって困るもんでも無いし あのエンブレム、フランス人の頭のなかはセックスしかないやろ。車は女性として比喩されることも多いから仕方ねーか。 シトロエンのC3のFEELの本国仕様なんかには衝突軽減自動ブレーキついてないのに
日本仕様には載せてきた。
ルノーだって遅れてやってきたメガーヌ4にも載せてきたでしょ？
ルノー日産アライアンスでできない理由がないんじゃないの？
マイチェン後のキャプチャーの色バリもおかしいし・・・・
そういうところがずれてるんだよルノジャポさん 正直なところオートクルーズいらんから自動ブレーキ欲しいとは思う >>885
メガーヌ3のウォーズマンナビみたいにならなければまだ許せる >>893
保険料9％安くなるからな〜
まぁそれ以上に車が高くなるけど… メガーヌgt買おうと思ってるが、メンテパックのオイルとエアコン以外にも、メンテ費はどれくらいかかる？あと頻度も？ 前スレ見てると安全装備に否定的な意見が多かったけど、みんな本音は欲しいんだね
普通に考えて、安全じゃない車が良いってのは理屈に合わないもんな >>900
本当にそう
安全なクルマがイヤな訳がない
俺ルノーびいきだけど、ちょっとその点で取り残されてきた感じするんだよなー
シトロエンみたいにレーンはずれそうになったらシートベルトがギュッと締められるみたいなのがあるだけでも違うのに あれば欲しいけど無いことで選択肢から外れるってのが無いかな 俺も。
邪魔しないならそれで良いがそれがその車を選ぶ理由にはならんな。
そんなのより先ずは運転時の楽しさ優先。 充実した安全装備が標準的になってきたから何もない車種だと車両価格安くてもなんか割高に感じる 全くの無知な者だが、メガーヌR.S.ってルーテシアR.S.みたいに三種類くらい出るのかな？ 自動ブレーキって乗ったことないから分からないんだけど、例えば煽り運転して
車間距離が短くなったら勝手にブレーキが作動するんですか？
例えばの話ですが
だとしたら要らないなー >>906
とりあえず今年後半に300psのトロフィーが出る事は公表してる。日本への導入は来年以降だろうけど。
もしトロフィーで現在シビックRが持ってるニュルのレコード更新が出来なかったら
すぐに改良版で更にパワーアップしたのが出てきそうな気はする。 以前はメガーヌRSもシャシースポールがあったんだが、今は割り切ってシャシーカップのみ 中身はGTで十分だから見た目だけRSにしてください >>913
ほんとそれ
RSのトレードマークだからやってくれないだろうけど 今日、ルーテRSカップ納車でした。
一番衝撃受けたのは乗り味とかじゃなくて
給油口にロックがなかったこと(´д｀)
ガソリン、パクられ放題やん！ >>917
え？ドアロックで給油口もロックなるの？ ごめんなさい、今確認したら給油口ロック
かかってました。
こんな仕組みとは知らなかった…。 >>916
ロックがない、じゃなくて給油キャップがない、じゃね？
ボディ側の蓋はあるし、ドアロックと連動してロックされる。
ちょっと前のルノーは給油キャップに鍵穴あったからそっちのことかもしれんが。 >>923
それ違うよ。ルテ4は給油キャップあるし >>924
そうなんか。メガーヌ3はリッドしかなかったんで最近のルノーなら同じかと。
失礼しました。 2番目に衝撃だったのがリモコンキーの
ショボさやねw
もうちょい材質の良い樹脂なかったのかねー そらそやろ。
おフランスさんサイドとしては労働力（待遇だのリストラだの）の影響力残しときたいの普通やん。
売るに似してもつり上げてから売りたいやん。 給油口リッドの専用キー懐かしいw
柄の部分がロサンジュだった。 メガーヌGT試乗してきたけど、予想以上に曲がり過ぎ。自分の予想より2m程イン行ってくれたんでぶつける所だったｗ
ルーテRSの方が素直に曲がって乗りやすかった、足がも少し柔らかければ判子押しちゃうんだけど >>916
今どきそんな車は他にないだろうから、気付かれないってｗ 初回点検とオイル交換してきたけど水は貰えんかった、コーヒーは出た 水はもらったことないな。
ドリンクはコーヒーだけじゃなく、いろんなものが飲み放題だけど。 メガーヌGT試乗してきた。
ちょうどいい感じにスパルタンでいいねぇこれ。 >>943
思っていたよりずっといい感じでした。日常用途で許される範囲ぎりぎりの
スパルタンを目指した感じ。
インテリアの質感は、そこそこ高品質。同じ価格帯の日本車より良いのでは？
乗り心地はソリッドそのもので、ビタと地面に張り付く感じ。
「ゴツゴツ感は普通より強いですよ？」とディーラーの人に言われていたけど、全然気にならなかった。
今乗っている車も欧州車なので、ビタと張り付く感じには慣れていたけど、一枚上手。
加速は十分ですなぁ。
リアの視界はそんなに良くない。センサー併用で及第点といった感じ。
リアシートは大人が常用するには、ちょっと狭いかな？ 荷室もそれほど広くはない。
どうでもいいけど。
今どきのCセグにしては室内がタイトなので、体の大きい人は要注意かな？ と言っても
欧州の大人が乗るくらいだから、どうにかなるのだろうけど。
ナビは、スマフォと繋げてミラーリングしてくださいとのこと。５〜６月に、インパネモニターで
表示可能な（ミラーリング）ナビを、オプションで用意するだろうとのこと。（パイオニア製）
乗り出し価格は、３６０〜３７０くらいだろうと説明を受けました。 そろそろオープンする機会が増えるんで髪切ってきたわ
冬の間ずっと(放置で)伸ばしてたから髪が目に入って走り辛かったTT >>944
詳しくありがとう！
なるほど、購入検討中だけどもう少し様子を見たほうがいいみたいですね。
後方視界が悪いのは最近の流行りでしょうか。まあ、見た目も、中身も良かったら期待できそうです。 最近、右左折するときになぜか３速に入って、いくらアクセル踏んでも回転数が上がって吹かすだけで進まない。
まじで焦るよ。特にパドルシフトを使って急減速するときに起こります。
立ち上がりの３速発進だと言うことが分かったので、落ち着いてシフトダウンしてます。
同じ現象経験してる人いますか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
