【スズキ】クロスビー【XBEE】Part7
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
一括で買えるのにわざわざローン組むアホはいないだろ?
・・・いないよな? >>26 とりあえず、あっちも800ぐらいになったら P11スレはワッチョイで建てるべきかと >>27
それやっても後からワッチョイ無しのPart11が立つだろ
スレ乱立するだけだからやめとけ いつまで内装が安っぽいって話をするんだろうな
それ以外優位に叩ける所が無いのか 旧型シエンタからの乗り換えを考えてる自分からしたら
クロスビーは内装も装備も全てよく見える 内装がダサいならどうアレンジしようかって話題ならまだしも
明らかに買う気のない奴が叩いてるだけだからなぁ
なんであのスレにいるんだか 議論するだけまだマシ。
スペーシアとかにいる奴はコピペするだけの完全に荒らしだし。 燃費もいいわけでもないし、航続距離も大したことない その癖、CMじゃロングドライブに出ようだからなw
ってかイグニスのCM見てて思ったんだが、イグニスは海に山にと色々なシーンを
駆け巡ってるのにクロスビーはビーチだけ。
この差はなんだ?
SUVワゴンなんて名乗ってるのなら、それこそ全レジャーシーンでの使用を見せれば良いのに。
スノーモードなんてモンを積んでるのに雪道を走るシーンの無いチグハグさ。 荷室下にスペースがあるので、ガソリン携行缶が積めます。
10L タンクを積んで、心おきなく遠出をして下さい。 >>37
目印の旗を立てろよ。
イイ的(まと)になるからさw ワッチョイなしになんか荒らしのガイジが棲みついたな。 昨日はまだ直噴どうこうって話だったが、
今日は本性を現して完全にただの荒らし。 あれチャットボットなんじゃないの。同じ煽り繰り返してるだけだし。 休日でも平日でも睡眠時間以外貼り付きっぱなしって、本当に隠居老人かガチニートだろ。
相手にするだけ無駄。 恥の概念あったら日中引っ込むくらいのことはするわな 本スレのガイジ一朝一夕の狂い方じゃないよな
どこのスレの出身だあれ 納車はまだだけど、クロスビーの本が届いた。
とりあえず車が来る前に、色々とカスタム計画の構想しておくか。 クロスオーバーの時点で半ばカスタムみたいな気がするけど
ディーラーオプションのデカールとかじゃなくてなんかいじるのか? ハスラ―系統の遊び車だから、今後の社外品にも色々と期待してる。
ハスラ―とかジムニーみたいに、アウトドア風のスキッドプレートが出たら、
見た目がゴツくなって面白いんじゃないかと思う。
でも、タイヤ周りはスペースが無いから大きなタイヤは入らないっぽい。
リフトアップはバランスが崩れそうだから悩み中。
この手の車は、自分好みに染め上げてなんぼでしょ。 フロント下がなんか下唇みたいだからスキッドプレートはいいかもな
空力まで意識したのを純正で出してくれたらいいんだけど フロントバンパー周りは、社外品に交換したいからしばらくノーマルで様子見。
スキッドプレートじゃなくても、エアロバンパーに交換すれば顔つき変わるし。
同様に、フォグランプもバンパー交換を踏まえて純正LEDで様子見。
本当は黄色フォグに交換した方が濃霧の時の視認性が圧倒的に向上するし、
LEDじゃない方が熱で着雪を溶かせるんだけどな。 フォグに限らずLEDは直進性高すぎて目に突き刺さるから規制して欲しいのが本音だわ
消費電力的にはエコかも知らんけど やばいなあっち
ガチのガイジいてスレが機能してないじゃん 何が嫌って壁に向かって話してる分にはいいが
絡んできやがるからなぁ >>55 >>56 >>57
車のスレなのに、車の話は一切せずに別スレの荒れ状況を実況するだけってのも
十分にスレが機能していない状況だと思うんだが?
書き込むんだったら、憂いてばかりいないで少しは車の話をしなよ。 じゃあ雪がどうの言ってたから4wdだろうしレポ頼むわ
俺のところはそこまで豪雪って程じゃないから余程四駆が優れてないなら買うなら二駆で考えてるんで >59
豪雪地帯に住んでないし、2WDで契約してるし、レポ頼まれる筋合いもない。
レポは納車された人達がこのスレに限らず自発的にする事もあるだろうけど、
荒れ実況や人頼りばかりしてないで、まず自分から話をふってみたらどうだ?
それが出来ないなら、クロスビースレにお前の存在価値は無いだろ。 なんだこのクロスビースレの無駄な攻撃性の高さ
ワッチョイありもなしも変わんねーな 雪道程度でどこまでの性能の四駆求めるんだ。
一昔前のビスカス式でもFFに比べたら圧倒的なアドバンテージあるのに。 >>62
俺の使用法で四駆が必要なシチュが雪ぐらいなもんだからな
雪道を二駆で十分だって言うなら二駆にする >>62 雪道の場合は発進時のみね
圧倒的でもなんでもないけどね >>65
最近は別スレの荒れ実況と噛み付きだけ、その前は >>38 で他人への煽り、 >>36 でネガキャンしてただけのお前が言うか? >>62 >>64
雪道での4WDのメリットってせいぜい発進しやすいだけだよな。
4WDだから凍結路でも止まりやすいって勘違いしてる奴がいるから困る。 >>67
同感‼
4駆を乗ってる人って、
雪道を妙に飛ばす傾向でアホっぽい😞 >>66
問題点を指摘したらネガかよw
頭おかしいんじゃねぇの? 一番高いやつに色々くっつけたら280万円になった。んー、とも思ったけど購入。5年は乗るんだし、iPhoneだって10万円超える時代だし。 >>69 >>70
相変わらず車に全く関係の無い事しか書かない屑は、正直荒らしよりも邪魔なんだよ。
お前は先日自分で書いた通り「荒らしはワッチョイ無しへ行け」って考え方があるらしいから、
お前の様に車に関係の無い事と他人への噛みつきしか書かない屑の居場所はここじゃないぞ。
相手するのも面倒くさいから、以後は噛みつかれても無視させてもらうわ。 >>68
よく知らない人達は、4WDに夢を見過ぎてるんだよね。
凍結路で止まる時は2WDよりも4WDが不利って事を知らない人も多い。
>>63 のように雪道だったら何でも4WDの方がいいんでしょ?って考え方だと
冬になったら日陰の下りカーブで突っ込んでそうだ。 >>68
割と普通に発進出来るから止まれると勘違いするんだろうね >>73
この車だと2WDと4WDで車重が40kgしか変わらないから
制動距離はあんまかわらないんじゃない? >>75
成人女性1人多く乗ってるぐらいの差だから、ドライ路面なら誤差レベルだけど凍結路は注意。
元々車重が重い大型車の40kg差と、軽量コンパクト車の40kg差は感じ方も違うぞ。 雪道になると俺つえーみたいな4WD厨がスピード出してて吹く
次元が変わるわけじゃないんだから安全運転しとけよ プロドライバーやないんやし、飛ばしたいならサーキット行くといい >>79
冬になると4WDが雪道に突っ込んでるのは風物詩みたいなもんだから。
>>80
雪道で4WDの走破性を語ってるのに、プロドライバーとかサーキットの話は論点ズレてるだろ。 Part11にキチガイが24時間張り付いてるな
あのスレ終わったわ この価格帯で求められないけど
運転席から見た後部座席以降の空間がガランとしてて使い勝手良さそうだから
車中泊用に窓を外から見えなくなる装備つけてくれたら最高
液晶みたいなのでブラックアウトするのか
自動でせり上がるカバーなのか 普通に室内カーテンやサンシェード等ではダメなんか? 次のスズキのSUVの情報が出てきたな
ttps://indianautosblog.com/2018/02/maruti-future-s-concept-auto-expo-2018-live-297520/maruti-future-s-concept-rear-three-quarters-right-side さすがに出ないでしょ。
sx4
イグニス
クロスビー
エスクード
何車種だすよ。
マツダは置いといて あっちのスレアンチ沸きまくりですごいことになってるね
納車後の感想とか見ようと思ったらオールネガキャンでした 実際に買ってる人が(5chには)1人もいないというのが一番の問題だな。 >>91
同感です。
そんなに、誹謗中傷しているのは、
なにか、目的があるのかね。
納車待ちです。楽しみです。 >>98
ちっとも、哀れじゃないよ。
俺は、スズキの関係者でもないし、
トヨタ、日産、三菱、ダイハツなど、
乗ってきたよ。
今時、怒り顔の車が充満している中、
いいデザイン、スタイルではないか。 >>99
ただただ見てくれだけで買ったバカなんや?(^。^)y-.。o○ >>100
女は服や靴をほぼ見てくれで買うからバカなの? >>101
せやな(^。^)y-.。o○
工業品と衣料品を一緒に例えるのは、よりバカなだけやな >>100
朝鮮漬よ。
Part11でも、スレを張ってるな。
見てくれだけじゃないぞ。
ジープ愛好者だ。
新ジムニーが発売されるのを楽しみにしてるのだ。 >>103
スレ11から持って来てやった(^。^)y-.。o○
587 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2018/02/09(金) 16:47:18.87 ID:p4TcD+fe0
>>583
わずか20墳足らずで変わるって、こいつ痴呆入ってるだろ
>>585 >>102
わたしのことは嫌いになってもXBEEのことは嫌いにならないでください(T_T) クロスビーださい
乗ってるやつの気が知れないわ
とくに迷彩柄入れてるやつwww >>106 腰パン とか市民権得てるしな・・・
ダサいと公言するのが今はダサいんだと思うよw >>109
股上が短いのが流行ってだらしない感じの腰パンは廃ってみかけない
あんなみっともない格好に市民権なんてないw >>94
ターボなしCVT欲しいよね。
ハイブリッドシステムもいらない。 >>111
確かに、1.2L NA ハイブリッドなしの素のクロスビーこそが、真のクロスビーなのかもしれない。
年末には、素のクロスビーが出て、若い女性に支持されるのではないだろうか。 >>111
そうしていただいたら万々歳ですけど、してる余裕がスズキにあるかなぁ
ジムニーフルモデルチェンジ、ジムニーシエラフルモデルチェンジ控えてるでしょ
ユーザーとしてもハスラーとジムニー クロスビーとジムニーシエラで迷う人が多くなりそうな予感 >>112
詳しくありませんが、
普通ターボから出すもんなんですかね? 正直言って、素のモデルのクロスビーって売れないと思うけどね。
だってハスラーのAモデル、物好き以外に売れてないでしょ? ターボ6AT嫌がる人居るけどなんで?
キビキビ走って気持ちいいよ >>117
スイフトはエネチャージないモデル(rs.xg)も売れとるよ。 >>118
6速ATでもいいと思うけど、イグニスとエンジン、ミッションが逆だなーと思う。
マイチェンに期待かな。 >>118
いくつかのパワートレインの中から選べたら良かった ターボエンジンと6ATにHVなのでお高くなっておりますって言えるからな
いいパワートレーンなのは間違いない ボディデザインとターボ6ATが気に入ったから、値段なぞ気にしない ターボ6ATじゃなかったら買わなかったけどなー
1200NAなら安いんだろうが、NAなんだから安いのは当たり前
逆にターボじゃ高いのは当たり前 スズキ クロスビーHYBRID MX
1,765,800円
トヨタ タンクGーT
1,803,600円
スズキ バレーノXT
1,617,840円 >>117
だってKだもん、ターボ付いてないと加速がかったる過ぎてダメじゃん >>126
タンクは後席が収納出来たり、フルフラットになったり、自転車が積めたり、結構優秀。
メーターだって、クロスビーよりずっと見やすい普通のタイプ。燃費もクロスビー同等。
乗り味が安っぽいから、自分は買わないけど、売れているのは理解できる。 >>116
ターボ6ATマイルドハイブリッドが、クロスビーのイメージに合っているからじゃないかな。
それは正しいんだろうけど、販売に貢献するのは、パワーや6ATを求めていない女性陣だと思う。 主婦の私用。ターボや6ATは旦那が気に入ってた。
払う側が気に入ってくれる要素があるのはいいことだよ 今エヌボックスの四駆のターボなんだけど
結構パワーあるし、エコモード解除すると
さらに加速が増すけど、クロスビーはそれ以上? >>132
クロスビーの6ATは、力強さはあまり感じないけど、さり気なく速い。
N-BOX 乗っているなら、メーターが狂ってるんじゃない? と感じるのでは。 車重からしてクロスビーより軽快な1.0ターボも中々ない
ルーミーのターボは2駆で1100kgもある クロスビーのすべて買ったけど
最初はやはり
LEDテールで 検討されてたっぽいな >>132
まずはなんでもいいから軽以外の車に乗ってみなよ ワークスは2速でもホイルスピンするしあの加速Gは正直クロスビーじゃ体感できない
けど総合的には普通車の余裕でクロスビーが強い >>138
アルトターボなんてガキの乗る車はいらん
速いと言っても所詮は軽のターボ
それに軽に早さ求めてどうすんねん ボディ剛性とか静粛性がなあ
軽ターボは快適性に欠けるよね 軽の速いってのは
普通車で言う何の感動も無い時速を一生懸命その時速出して走ってるって感覚でしょ。
ギア付きの50ccの運転だと楽しい道が、車で走ると只の道のように。 >>142
一生懸命考えたんですね何の感動もありませんなぁ >>142
ちゃんと車使ってる感は軽のほうがあるよね
決して快適ではないから他人は乗せたくないけど 初売りで注文してようやく3月中旬納車予定
納車済の人は12月には決めたのかな >>132です
ターボじゃないけど初期ソリオとかラシーンとか乗ってたけど
加速はエヌボックスのターボの方がいいからどうなのかなと思って >>142
普通車ならクルコンでかるーく流す100km巡航を
ハンドル握り締めて荒々しいエンジン音と共に駆け抜けるスピード感は軽のほうが上だな >>100
お前はバカか、
マイカーを購入するときは、性能が良くても、
デザインも気に入らなければ、買わないよ、
お前はこのスレから立ち去れ!
このスレはクロスビーを楽しく語る場だ >>146
CG誌ロードテストより
NBOX+
0-100km 18.00秒
0-400m 20.53秒
ラシーンタイプU
0-100km 16.7秒
0-400m 20.2秒
ソリオは無かったが、スイフトXGならラシーンよりずっと速い >>148
デザインも?(^。^)y-.。o○
ほな、他にもあるんだな?
ただただ見てくれだけで軽に毛が生えた1.0エンジンの減価償却だけが目的のハリボテ車に >>150
今日も元気やねー
1.0ダウンサイジングターボは世界的に増えてるよ
家から出て、友達探しに行けよー^_^ >>151
既出
カーボンでドーロドロにして廃車にするお前らが見えるな(^。^)y-.。o○
と、何万何千とレスしとる事も教えてたるで 599 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2018/01/28(日) 17:48:52.44 ID:Sg7sg0ot0
お前らの走らせ方では
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと適当に追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねと言われ、その金が払えず手放す
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。o○ >>154
いいえ(^。^)y-.。o○
お前のような無知蒙昧の底辺層が
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 カーボンが溜まる溜まらん以前に
こういう極端なこと言わなきゃまだ話通じるんだがな >>156
リアルな現実(^。^)y-.。o○
お前らて低層が逃げ回る
リアルな現実や 補償って知ってる?
その通りのクルマが売りっ放しで済むわきゃ無いでしょうに
羊みたいなおとなしい人ばかりがクルマ買うんじゃ無いんだぞ >>158
なんの保証や(^。^)y-.。o○
そのレベルなら
直噴ターボエンジン辞めとき >>159
よけーなお世話
お前みたいな心配してたらどこのクルマも乗れんわ、一生アラ探ししてレンタカーでも乗ってろ。 >>160
てめぇが
な〜んの根拠もなく保証保証言い出したのや(^。^)y-.。o○
底辺丸出しでな >>161
スズキってメーカーがオメーの言うようなクルマ出して売りっ放しで済むわきゃ無いって言ってんの、俺が言ってんのは補償な、さっきから保証保証って何言ってんだお前。 このスレは初めてか?見えてないけどそいつは日本語通じないぞ >>162
ほな
スズキが直噴ターボエンジンのカーボン対策にどうのように対策しとるかレスしてみ(^。^)y-.。o○
根拠もなく騒ぐな底辺 >>163
見えてないのならレスすんな(^。^)y-.。o○
底辺 >>166
自分で自分にレスする暇があるなら
さっさと
スズキが直噴ターボエンジンのカーボン対策にどうのように対策しとるかレスしてみ(^。^)y-.。o○
お前らでは永久に出来んやろうけどな底辺 効いてるようだからコピペしたろ(^。^)y-.。o○
ただただ見てくれだけで買ったお前らのような無知蒙昧の底辺層が
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 >>167
俺も大人気無いなぁ。
じゃこれで最後な。
お前の言うカーボン蓄積のトラブルで直噴エンジンが停まったトラブル件数とたかだか一万キロ程度で壊れるクルマ掴まされて泣き寝入りした阿呆のブログでも何でもいいから貼ってみろや。
貼ってくれりゃそれじっくり熟読して購入検討の材料にさせて貰うわ、頼むぞ。 >>169
お前がやれ(^。^)y-.。o○
直噴ターボエンジンのカーボン
も
知らん
ニワカ 効いてる効いてる(^。^)y-.。o○
お前のような無知蒙昧の底辺層が
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 わいのレスがお前のような無知蒙昧の底辺層の脳天直撃(^。^)y-.。o○
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 なんの根拠もなく、デカェ口聞いたID:lnGpScmY0 が
スズキが直噴ターボエンジンのカーボン対策にどうのように対策しとるかレスするまで
お前ら底辺の脳天直撃したわいのレスコピペや
(^。^)y-.。o○
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 恨むのなら、なんの根拠もなく、デカェ口聞いたID:lnGpScmY0 を恨め(^。^)y-.。o○
ID:lnGpScmYがスズキが直噴ターボエンジンのカーボン対策にどうのように対策しとるかレスするまで
お前ら底辺の脳天直撃したわいのレスをコピペや
(^。^)y-.。o○
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 >>100
お前は何を考えているのだ。
性能・装備も大切。
それに加えてデザイン(見たくれ)が良ければ最高。
お前みたいな奴はこのスレから立ち去れ。 恨むのなら、なんの根拠もなく、デカェ口を聞くことしか出来ん社会の底辺ID:lnGpScmY0 を恨め(^。^)y-.。o○
ID:lnGpScmYがスズキが直噴ターボエンジンのカーボン対策にどうのように対策しとるかレスするまで
お前ら底辺の脳天直撃したわいのレスをコピペや
(^。^)y-.。o○
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 >>175
性能?装備?(^。^)y-.。o○
どこに語るどこがあるのや?
ただただ見てくれだけ 恨むのなら、なんの根拠もなく、デカェ口を聞くことしか出来ん社会の底辺ID:lnGpScmY0 を恨め(^。^)y-.。o○
ID:lnGpScmYがスズキが直噴ターボエンジンのカーボン対策にどうのように対策しとるかレスするまで
お前ら底辺の脳天直撃したわいのレスをコピペや
(^。^)y-.。o○
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
ただただ見てくれだけで買ったバカ\(^o^)/ 何を言ってるのかわからないけどワッチョイあるんだからNGnameにぶっ込んで相手にするなよ
https://i.imgur.com/QzZtKxt.png >>179
効いてる効いてる(^。^)y-.。o○
恨むのなら、なんの根拠もなく、デカェ口を聞くことしか出来ん社会の底辺ID:lnGpScmY0 を恨め(^。^)y-.。o○
ID:lnGpScmYがスズキが直噴ターボエンジンのカーボン対策にどうのように対策しとるかレスするまで
お前ら底辺の脳天直撃したわいのレスをコピペや
(^。^)y-.。o○
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 >>179
でけぇ口聞いて後は逃げ回るだけの人生(^。^)y-.。o○
恨むのなら、なんの根拠もなく、デカェ口を聞くことしか出来ん社会の底辺ID:lnGpScmY0 を恨め(^。^)y-.。o○
ID:lnGpScmYがスズキが直噴ターボエンジンのカーボン対策にどうのように対策しとるかレスするまで
お前ら底辺の脳天直撃したわいのレスをコピペや
(^。^)y-.。o○
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 NGで見えないから飛び飛び
相手にしなきゃいいのに >>182
見えるようしたる(^。^)y-.。o○
でけぇ口聞いて後は逃げ回るだけの人生(^。^)y-.。o○
恨むのなら、なんの根拠もなく、デカェ口を聞くことしか出来ん社会の底辺ID:lnGpScmY0 を恨め(^。^)y-.。o○
ID:lnGpScmYがスズキが直噴ターボエンジンのカーボン対策にどうのように対策しとるかレスするまで
お前ら底辺の脳天直撃したわいのレスをコピペや
(^。^)y-.。o○
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 >>182
ほんま
ただただ見てくれだけで買うバカは考えが浅いわな
(^。^)y-.。o○
恨むのなら、なんの根拠もなく、デカェ口を聞くことしか出来ん社会の底辺ID:lnGpScmY0 を恨め(^。^)y-.。o○
ID:lnGpScmYがスズキが直噴ターボエンジンのカーボン対策にどうのように対策しとるかレスするまで
お前ら底辺の脳天直撃したわいのレスをコピペや
(^。^)y-.。o○
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
たっぶり見えたろ(^。^)y-.。o○ >>185
それが、背いっぱいの返し返し(^。^)y-.。o○
恨むのなら、なんの根拠もなく、デカェ口を聞くことしか出来ん社会の底辺ID:lnGpScmY0 を恨め(^。^)y-.。o○
ID:lnGpScmYがスズキが直噴ターボエンジンのカーボン対策にどうのように対策しとるかレスするまで
お前ら底辺の脳天直撃したわいのレスをコピペや
(^。^)y-.。o○
カーボン溜まって1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 1万kmぐらいで不調になる直噴エンジンなんて
聞いたことない
あまりネガレスすると風評被害で訴えられるよ >>187
ちなみにスズキ残価設定やと
1000km/月
12000km/年
10000km/年はほぼ過走行車扱いやろ(^。^)y-.。o○
で
何年で10000や
都内の平均走行距離は約400km/月
完全にシビアコンディションやでぇ(^。^)y-.。o○
ドーロドーロ 聞いて風な事を抜かす浅はかなバカと
な〜んの根拠もなくでけぇ口聞いて逃げ回る事しか出来ん底辺
(^。^)y-.。o○ 聞いた風な事を抜かす浅はかなバカと
な〜んの根拠もなくでけぇ口聞いて逃げ回る事しか出来ん底辺が
カーボン溜めて1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
と、投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 直噴ターボエンジン+リチウム電池
ええ人柱や(^。^)y-.。o○ >>100
性能・装備+デザイン(見てくれ)だ。
性能が良くてもデザインが良くなければ見向きもしないよ。 >>192
リアルキチガイ
言われておる(^。^)y-.。o○ >>196
結局根拠のない妄想書いてんのな
言われておる(^。^)y-.。o○ >>140
お前何乗ってるの。
俺のアルトターボと勝負してみる? >>149
>NBOX+0-100km 18.00秒
アルトターボの0-100kmは11秒83やで。
NBOX乗りがアルトターボに乗ったらしょんべんチビるわ うわぁひでぇw
てか日曜日にする事無かったのかよ
いくら何でも引くわ >>201
ほんまやな(^。^)y-.。o○
デケェ口だけ聞いて逃げ回る人生
引くで >>203
レスないですな(^。^)y-.。o○
まぁ、出来んやろうけど
188 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4dae-w9Pa)[] 2018/02/11(日) 16:55:31.07 ID:lpA54U4j0
>>187
ちなみにスズキ残価設定やと
1000km/月
12000km/年
10000km/年はほぼ過走行車扱いやろ(^。^)y-.。o○
で
何年で10000や
都内の平均走行距離は約400km/月
完全にシビアコンディションやでぇ(^。^)y-.。o○
ドーロドーロ 聞いた風な事を抜かす浅はかなバカと
な〜んの根拠もなくでけぇ口聞いて逃げ回る事しか出来ん底辺が出て来たのでコピペ開始や(^。^)y-.。o○
カーボン溜めて1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
と、投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 聞いた風な事を抜かす浅はかなバカと
な〜んの根拠もなくでけぇ口聞いて逃げ回る事しか出来ん底辺では、永久に反論出来ん事を承知でコピペや(^。^)y-.。o○
カーボン溜めて1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
と、投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 交互に出て来る
聞いた風な事を抜かす浅はかなバカと
な〜んの根拠もなくでけぇ口聞いて逃げ回る事しか出来ん底辺(^。^)y-.。o○
笑えるでえ
カーボン溜めて1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
と、投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 同時に消える
聞いた風な事を抜かす浅はかなバカと
な〜んの根拠もなくでけぇ口聞いて逃げ回る事しか出来ん底辺
笑える(^。^)y-.。o○
カーボン溜めて1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
と、投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 >>209
一生懸命考えた作文を皆に読んで貰いたいんだよな。
お前の母ちゃんにでも読んで聞かせてやれよ、頭撫でて誉めてもらえるぞ。 >>210
交互に出て来たところで
聞いた風な事を抜かす浅はかなバカと
な〜んの根拠もなくでけぇ口聞いて逃げ回る事しか出来ん底辺(^。^)y-.。o○
笑えるでえ
カーボン溜めて1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
と、投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 聞いた風な事を抜かす浅はかなバカと
な〜んの根拠もなくでけぇ口聞いて逃げ回る事しか出来ん底辺が出て来たのでコピペ開始や(^。^)y-.。o○
ほんま笑える(^。^)y-.。o○
カーボン溜めて1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
と、投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 ま、しこしこ貼ってな。
俺が貼れっつってるモンも結局貼れないんだろ。
てか、これお前の経験談なんだなw
まー確かに気の毒な話だ、同情するよ。
俺は寝るからな、引き続き頑張れ〜 >>213
聞いた風な事を抜かす浅はかなバカと
な〜んの根拠もなくでけぇ口聞いて逃げ回る事しか出来ん底辺が出て来たのでコピペ開始や(^。^)y-.。o○
交互に出て来んなバカ(^。^)y-.。o○
カーボン溜めて1万kmぐらいでアイドリング時のバラつき出力低下が始まり、それに気づかずよりカーボン溜めて三車線右折ラインでエンジンストール
罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、取り合えず、洗浄剤注入で様子見て下さいと体よく追い払われ、約100kmぐらい調子良く動くが、まーた道端でエンコ
まーたお前か( ゚д゚)、ペッ
と、投石や罵声と失笑浴びながらレッカー待ち
泣きながらディラーへ引っ張られて、カーボン溜まっているのでエンジンオーバーホールして洗浄ですねエンジンオーバーホールして洗浄しても、固着が取れないので、エンジン組み直しです(^o^)
ええっローン中なんですよローンなんでよ(泣)
とわめき出し、見兼ねた振りした営業に、それ下取りして買い換えましょうと、ローン残債載せたミョーに高額のアルトをローン組んで購入するのや
手に取る様に見えるわな(^。^)y-.。 カーボン堆積は簡単に予想される事
特に暖機が長い北国では酷い事になりそう
でも人が傷付いたり死ぬような事が無いだろうから、欠陥扱いにはならない
トヨタのD4sでもカーボン堆積は有る様なので、五十歩百歩のような感覚で発売したのだろう
過去に大火傷を負った三菱は、普段はポート噴射で、イザという時だけ直噴らしい >>215
リチウム電池いう
どう転ぶか不明なもん付けてな(^。^)y-.。o○
正に人柱 >>199
今乗ってる車の0-100調べた
メーカー公式0-100 6.5秒
雑誌記録は 6.1秒だった
だからって、こんなタイムなーんの意味も無いと思うけど
もっと速い車なんていくらでもあるし
前乗ってたSTiは更に早かったな >>216
リチウム電池って何か問題あるのですか? そんな無意味なタイムをわざわざどうしたの
走ってるワークス見れば分かると思うけどほとんどおっさんだよ、経験的に峠では最強と知っている 峠てバカやんなよ
うちの方ではバンプ設置で地元民から大ブーイングだったよ 峠で最強なんて言うなよ恥ずかしい、
登りでワークスより早い車なんてごまんとある それ登りで軽自動車より早いって方が恥ずかしくないか… >>218
1ヶ月に1回は1日30km走りましょう(^。^)y-.。o○
でないと
バッテリーあがるでぇ >>224
ありがとうございます
バッテリー上がりの問題があるのですね >>217
STIなんて俺のアルトターボに峠でちぎりまくられなんだけど >>226
観光で田舎の山道走ると狂ったように飛ばして走る軽との遭遇率の高いこと高いこと STIなんか図体デカすぎてタイトな峠のコーナーではアルトターボにぶっちぎられっぱなしだわ。
ざまぁwww 純正パナ8インチナビは音声の外部入力端子AUXありますか?
ウォークマン繋ぎたいんだけども >>231
誰と戦ってるんだ?
顔真っ赤だぞ
悔しいのう^_^ >>234
軽に負けてくやしいのう、
くやしいのぅ〜www >>232
AUXにこだわらずにBluetoothで繋げばいんじゃない? ウォークマンの音場設定が好きでさ、でもなさそうだからBluetoothかな なるほど
ウォークマンあたりa40かな?
それならカーナビの背面から配線出してグローブボックスに入れるって手があるかと 背面に出力端子ありますかね?
Bluetooth出力できるウォークマンなんだけど
それだと音場設定効かないので汗 来年ジムニーシエラの新型が販売されてから比較して買うのが大人の選択 >>246
ジムニーなんて世捨て人の選択
独身なら選択肢に入るのかも >>247
そうは言っても数年後には全世帯の半分が独身世帯になるからな
ってか都市部ではもう過半なとこもあったりして 今ZIPで一週間の書籍ランキングが出てたけど、(一位は君たちはどう生きるか)
8位に「モーターファン別冊スズキクロスビーのすべて」が入ってた。
クロスビー 云々は別にして、このシリーズってそんなに売れるもんだったのか・・・ >>252
まあ、実際の車の良し悪しとは別に、登場時のインパクトがある車種はよく売れるよ。
日産ジュークのやつなんかすごく売れたはず。 >>252
東北モーターショーに行ったらかなりの人がカタログを持ってたよ
配ってる訳ではなく、言わないと貰えないカタログ あ、カタログ貰うような人はすべて本も本屋で見たら買ってるみたい(俺調べ)という話でした すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
W5Y9B ジュークといえばモデルチェンジするらしいけど
あれみたいに奇天烈なデザインで売れた車は二代目のデザイン難しいだろうな
売れ続けてるならともかくすっかり売れなくなってるし ジュークは設計古くなったしね。
比べるとクロスビーが上手くパッケージまとめてるなと思うわ。 ジュークは買いそうになったけどCVTのフィーリングがダメだった。 あかん、何見てても結局クロスビーがしっくりくるって結論にしかならんわ
もう決めよかなぁ >>260
エクストレイル、ジューク、デュアリス
今思うとラインナップ豊富だったんだな。 国内専売なら
コンスタントに月販5000台は売らないと
東京五輪の頃には
5ナンバーSUVといえば
イグニス一択 やっと今日来たわとりあえず乗り回してるけど全く異音なんてしないぞ嘘つきばかりだな本当に >>267
クロスビーのパッケージングの良さに、危機感を抱いている人たちがいるのだろう
我が家の2月納車のクロスビーは、5000km以上走っているが異音とは無縁だ
ロードノイズ、高速での風切り音は、それなりにするが、エンジン音は静かだ 内側ドアのところのポケットのネジ丸見えなのがダッセーな >>269
キューブも同様、ねじの頭を隠すぐらい何でもないだろ、こんなところでコストダウンするなよ、とも思うけど
好きな車だと、そんな欠点すら愛おしく思えるようになるから不思議
クロスビーは黒だから目立たないし、普段はそんなとこ見ないし、実害はない でも確かに「こんなところでコストダウンか…」を一番わかりやすく感じるポイントではあるよな KのNボックスカスタムでも220万もしたって後輩が言ってたぞ インパネガーニッシュが高いので何とか安くインパネ周りののカラーを変更する方法は無いのでしょうか? >>276
上手く塗れますか?
スプレーで吹き付けとかかな? >>277
インパネ外して塗る材料費と労力を考えたら普通にオプション買った方がいいよ フロントだけ色変えたら?黒にしたけど落ち着いてるわ
ドアは白のままでもそんな気にならんね、ドアこそ高すぎ
まぁデフォルトで白って設定どうかしてると思う そうそう、デフォが白っておかしいよね普通は黒なのにわざわざ違和感の有る白にしてオプションで儲け用とする作戦かも。 自分で塗るのはやめた方がいいよ
どうしてもやりたいなら3日ぐらいかけて薄く塗装していくようにした方がいい
気の短い人には無理 車庫が4.1mと中途半端なサイズでこれがめちゃめちゃ候補に上がってんやけどACC付く見込みは無いんかの >>287
ACCは時代の流れだから、何故ついてないのかわからないけど、すぐには追加装備はされないのでは? マイナーの時?
でも、ACCは便利そうに見えて、実はさほど便利でもないし、それほど疲労軽減にはつながらないと思うけど
先日も、全車速対応ACC装備の車に800kmほど乗ったけど、前車には追従するものの、思い通りに走ってくれる訳ではない
車間距離は速度や状況によって変化するものだし、速度だっていろんな場面で微妙に調節してる
ACCに対しての運転者の要求水準はかなり高いので、それを満足させてくれるACCなんて存在しない
前車に追従するのはさほど難しい事でも、神経を使う操作でもないし、ACCが無くても何も困らない
そう優秀でもないACCに速度管理を任せなければならないという執着が、逆に運転者を疲労させる、とも言える クルコン初がクロスビーだったからクルコンなだけで感動やわw
上みたいな話聞くとACCって落ち着かないイメージだな、ノーマルCCモードとかに切替できるの? >>289
クルーズコントロールを使っていて、前車に追いついたらキャンセルするだけだから、ACCでも操作は同じ
ACCだと、キャンセルしなければ、そのまま追従走行に入る、まあ、それはいいんだけど、任せっきりにはできないという事
空いている郊外の高速ではいいんだけど、特に混んでいる都市高速などでは車間距離があまりとれないし、思い通りには走ってくれない
と言うより、こちらの車間距離に対する希望がわがままで、機械にその望みを聞いてもらおうと思うのが間違っているのだと思う
クロスビーにACCが付いたら、スペック的にはいい気がするが、今のクロスビーがそう劣っている訳ではない 運転席と助手席の間の床から座面は何センチですか?
コンソールボックス置きたいんだけど
座面と同じ高さにしたいんで >>288
都市高速のような割り込みとかがある道路じゃなく延々片側1車線の地方の高速道路なんかは便利だよ。
俺は通勤はバイクなんでクルマは旅行とかに使いたいからACCの有無はデカイ、運転手で実際トラックでは大いに活用しているよ。 CCとACCは全く別物だぞ
高速や郊外路をよく使うなら絶対にACCはあったほうがいい
これに反論する奴は乗ったことがないと断言していい 絶対アクセル踏みたくない人じゃない限り普通のクルコンでいいよ 片道600キロをACCで運転したが疲れ方が無しとは全く違う ACCは今や軽自動車にさえも採用される装備であり、クロスビーの様な200万クラスの車には付いていて当たり前だと思う、
付いているという事、勝手に速度、車間コントロールをしてくれるという事に対して満足感を感じるというのはわかるが、
それで大きく疲労軽減につながるというのはどうだろう? ACCは便利でありがたい物だと言う思い込みはないだろうか?
特に、全車速対応でないACCは機能が中途半端で、きちんと動作しているか監視する方が疲れるという面もあるのではないか? ACCは混んでいる都市高速や一般道では、思い通りには走ってはくれないので使いにくい
空いている高速では巡航するのに、そもそも神経を使わないから、ACCの効果は大きくない
ACCを使っていると、走行が「車間距離を適切に取れない集中力の無い運転」と思われて、割り込みされることも多い
ここでACCを使おう、ACCが十分機能していないから、ここではキャンセルしよう、と考えるのも結構疲れる
現在、クロスビーには付いていないのだから、
「ACCの設定は時代の流れではあるが、無くてはならない装備でもない」と思っておこう 一年に2〜3回しか高速乗らない自分には無用の長物だな、60〜100キロだと下道で使えないし >>300
スピードレンジ60〜100って事は無いだろう
せめて45〜105とかそんぐらいでしょ
ソリオのCCが45〜105だし
ACCはプリウスのしか分からんけど設定レンジは45〜115だし プリウスのACCは、設定すれば減速しても追従し、停止保持もする。
あれぐらいのレベルのACCが、クロスビーにも付けばいいと思うが、無理だろうな スズキはスイフトレベルのACCでは満足できず、優秀なACCをクロスビーに搭載するべく開発している
開発した暁には、その完成度の高いACCが古いクロスビーにも追加装備できるようになる、と妄想している スバルっていちばん小さいXVですらでかいから
OEMでクロスビーのスバル版がでればいいと思う
それにアイサイトつけてもらったら最高
もうスズキのクロスビーなんて忘れて、スバルのOEMのほうを購入します >>306
性能的には一番いいと思うよ。ステレオカメラだし OEM車にはアイサイト付かないだろってか付けられない じゃあ、逆にXVのOEMをスズキで売ればいい
十中八九アイサイトがついてくるぜ 馬鹿はOEMがどういう事なのかも理解できないんだね 馬鹿な奴ほど他人を馬鹿呼ばわりするしか出来ないんだね。 マツダや三菱でクロスビーOEMだせば、ハスラーの実績からマツダはあるかな? OEMってのは車名、販売店、デザインが少しが変わるだけで、中身はそのまま、共同開発とは違う
クロスビーMZ・4WDが214.6万
これだとアイサイトが標準装備のXV最安モデル213.8万に手が届くんだよね
装備が充実した1.6Lでも224.6万
ヴェゼルもACC付き4WDで229万から そういう問題じゃないんだよな
おおきさがだいじなんだよこの車 おおきさがだいじ厨はこの車が300万でも500万でも
買いだ、って言えるわけ? >>317
ならミニクーパーなり買うんとちゃうんか
でもそのクラスに手が出せるならまた居住地とか諸々で車の選び方が変わってくる可能性もあるけどね >>317 装備次第だな
+15万:Allgrip
+15万:ACC
+10万:HUD
+15万:ストロングハイブリット
+10万:タンク50L超(60Lなら+5万)
+20万:5年ケアパック(整備費・オイル・タイヤ保管・交換・ゴム系交換 全無料) まぁ人の理由は思ったより深い事情もあるしさ
なんかよくわからんからとりあえず俺基準で正していこうの精神はやめとこうぜ この車、単純な1500の自然吸気くらいがよかったんだけどなー
加速も素直で自然なだろうし6ATなら充分に楽しめるだろうし
ターボにハイブリッド機構って故障のリスクが多いというか、万全な調子でなくなるリスクが多くないかね? >>321
違いったってローソンとセブンイレブンのコーヒーのちがいくらいじゃないの
ローソンのが品質的に美味いらしいが全くわからんやろ >>321
この解説が正しいなら、ダウンサイジングターボ+マイルドハイブリッドってかなり良いんじゃね?って思える
もちろん、価格や故障等のデメリットもあるけどね
https://newcars.jp/tech/downsizing-concept/
まだ納車前で短時間の試乗しかした事無いけど、アイドリングストップと再始動のスムーズさは素晴らしいと思った この車、エンジンに加え、ターボ機構、ハイブリッド機構、とリスクファクターが多い上に、
自然吸気の二倍の頻度のオイル交換しないといけないし、加速もリニア感が悪く、不自然で気持ちの悪い加速感だから欲しくても要らないな
なぜこんなに複雑な機構にしたいんだか、上層部がカタログ燃費を良くしたいがためだけに
外面をよくしたいがためだけに、機構を複雑にしてドライブフィールまで気持ち悪くしちゃって
こんな複雑な機構の車、顧客が長く乗れば故障や不具合が頻発して維持費も高騰するのは目に見えてるのにな >>320
掲示板なんだから思った事や好きな事を書けば良いじないのかな?それで興味のないレスはスルーすれば良いのでは?。 コールドリーディング(証拠・根拠のない話術)
で信じさせようとするのは良くないよ
それは掲示板だろうと公開Blogでも、対面でも飲み屋でも同じ
スルースキルに期待するなんて言い逃れは「卑怯」でしかない スタイルはエスクードの次に好みなんだがなクロスビー
次はコンパクトSUVがいいんだが、ジュークやCHRやRVR はフニャチンのようなCVT
ヴェゼルやCX-3 はSUVらしい武骨さがなくてハッチバックのようなヌメッとしたデザインが気持ち悪い
XVはインプレッサの車高を上げたみたいな奇妙なデザインが気持ち悪い
エスクードはせっかくの6ATなのに一速が地獄のように低く2、3は地獄のようにワイドっていう糞のようなギア比
期待していたクロスビーは外見は好きだが、動力系が生ゴミの塊のように気持ち悪い動力系
正々堂々とした1500自然吸気に比べたら、官能性も信頼性も大幅に落ちるっていう、メーカー側のカタログ燃費を上げたいがためだけの自己満足のゴミ動力系
結局、どこを妥協するかって選択しかないのか、、、 クロスビーがこんなゴミ同然の糞みたいな動力系じゃなかったらかなり有力な候補になったんだけどなー
スタイルがいいだけに期待していたんだが、中身がまさかこんな使えないゴミだとは思わなかった
非常に残念で惜しいクルマである モノをけなすのに、語彙がゴミ糞気持ち悪いしかないような奴はロクなもんじゃねえ クロスビー最大の利点
キチガイと車種や趣味がかぶらない
最高やね スタイルがいいのに中身はゴミ同然って、記憶に新しいジャニーズの犯罪者のようなもんだな
外見はいいけど中身は犯罪者同然のクズっぷりっていう
なんでこんな複雑で信頼性も落ちるヒヤヒヤもののゴミ動力にしたんだろね
1500の自然吸気にすれば信頼性も官能性も数段上だったのにな
あまりにも残念で非常にけがらわしいクルマだわな これが200って安くないか
他のメーカのでかいだけのカスよりマシかと思うけどね >>336
こいつは他のクロスビースレでも全く同じこと書き込んでるから無視無視 スルー推奨のようだからもっと不満を吐いてもいいということだな
それならお言葉に甘えてまだまだ言わせてもらいます
外見はいいのに中身は燃費スペシャルで信頼性や官能性も劣り、さらには加速のリニア感に難のあるゴミ同然の動力系っていうのは非常に残念なクルマだ
クロスビーじゃなくてクソスギーって改名したほうがお似合いかもな 乱立されてるクロスビースレからの
コピペだね、誰か知らんけどお疲れ様w 不満点や改良点を述べるのは悪い事では無いけど、言葉は選んだ方が良いんじゃね?
信憑性や品性が残念な人になるよ 典型的な専門板のキチ◯イ感がまた意見の信憑性を下げてるから更に勿体ない
言い方一つで心に届くのに クロスビーにこういう色出んかね?
https://www.nikkei.com/news/image-article/?R_FLG=0&ad=DSXZZO3189640018062018000000&ng=DGXLRSP482748_Y8A610C1000000&z=20180618 >>346 緑欲しかったのは確か
でもSUV的に木々に隠れてアカンのかも >>349 16
こっちは再利用と言われてるけど古すぎるので落ちスレ エコターボにハイブリッドてw
なぜこんな女々しいオカマの腐ったような複雑な機構にわざわざするかね
いつ不調になるか分からない爆弾を抱えたガラスの動力系ってわけか
糞みたいなチンケなハイブリッド付けて女々しくカタログ燃費をセコセコ上げようとするよりも、
正々堂々と1500の自然吸気か1400ターボでも積んでりゃ買ってやったのに すっぱいぶどう定期
〜あらすじ 〜
お腹を空かせた狐は、たわわに実ったおいしそうな葡萄を見つけた。
食べようとして懸命に跳び上がるが、実はどれも葡萄の木の高い所にあって届かない。
何度跳んでも届くことは無く、狐は、怒りと悔しさから
「どうせこんな葡萄は酸っぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか」
と負け惜しみの言葉を吐き捨てるように残して去っていった。
〜解説〜
自分のものにしたくてたまらないにもかかわらず、努力しても到底かなわない対象である場合、人はその対象を
「価値の無いもの」
「低級で自分にふさわしくないもの」
と見なそうとし、それをあきらめの理由として納得し、心の平安を得ようとするものである。
フロイトの心理学では、これを防衛機制および合理化の例とする。
また、社会心理学においては、認知的不協和の例とされる。
英語には、この寓話を元に生まれた熟語として "sour grapes" があるが、これは「負け惜しみ」を意味する。 1000cc直噴ターボて、動力性能どうなんだ!
サスは某テレビ番組でイマイチ評価されていたが。 >>354 動力性能の意味合いがいまいちわからん
どんなシーン・ライバルを想定してるんだ?
スイスポよりとろいのはガチだが比べる意味がないしな
ライバル車種無いんで比較ができん 加速は問題ないよ
足回りはスズキは根本的にリアがしょぼいので、まあこんなもんと思う
鈴木の中じゃいいほうかと
ソリオよりもいいので買うならこっち薦める
この車はとにかく、性能より大きさを欲しくて買うものだと思うけどね
大きさを許されるなら他メーカが余裕あるから >>355
多分だけどコンパクトカーの平均と比べて極端に劣ってたりすると購入後もやもやして心配だから聞いてるんだと思うわ
こういう質問するやつはかなり若いと思う、おそらく車買うのすら初購入な位だろう
スイフトと比べてってのはこいつにとっては誤差のレベルだと思われる
>>354
現代自動車の基準はきっちり超えてるから心配すんな、このレベルで動力性能に関して注文してくるプロはいない >>348
クロスビーミニには緑色が有るのにねぇ。 >>357
現代自動車と言うメーカーが実際存在するからその言い回しは止めようなw で、直噴エンジンのカーボン対策はどーーよ
頻繁なオイル交換だけだと片手落ちだよ
三菱はGDIに懲りて、ポート噴射併用のようだ(たぶんトヨタのD−4s似だと思う)
暖機運転の時間が長い北国では、数年でオシャカか? 北国では暖気なんてしない、エンジンかけたらそく走る、その方が早く温まる 暖気するでしょ
朝寒いからエンジンスターターで事前に車内温める訳だし 車はあまり詳しくないんだけどこの車にもハイオク入れたほうがいいの? >>365
あまり意味ないと思う
メーカー指定の燃料が最良だよ こんな期待はずれのガラクタエンジンにはヘドロでも入れとけばいいよ 直噴エンジンはカーボンが堆積しやすい
素人でさえ危惧しているのに、不良になる事を知ってて製造販売したスズキは、どう責任をとるのだろう? >>370
お前はいつもそうやって、誰かが失敗しないかなって思って過ごしてるけど、周りの人達は失敗なんて怖がっちゃいないんだ。そうして成功を手にしてる。
君みたいな失敗に恐怖して身動きとれない奴は、その間過ごした無駄な時間を後で振り返って後悔するがいいよ。 直噴エンジンなんてありふれたエンジンなのに
何びびってんだかw
不良品なら命の関わるとしてリコール製造停止してるよ GDIの頃と比べてセンサーがすんげえ発達してるからね
全く溜まらないわけじゃないが対応はすぐできる もしアレだったとしても、家族が悪評高きリコールしまくりのSKYACTIVのデミオに乗ってるけど何も気にしてないよ
想定する人生の時間より実際の人生は余裕があるからリコールしまくりの車でも当事者はそこまで困らんかったりするのはよくある話 >>372
こっちは窓ガラス凍るからあっためて氷を暖気で溶かさないといかんのよ。 >>370
え?
今世界各社で売ってるコンパクトターボってほとんど直噴なんだが
どんだけ視野狭いの? >>385
おめでとう
納車まで結構時間がかかるんだね。 >>387
元々そんなに大量生産の体制じゃないから。 俺も6月半ばに契約したけど車両はディーラーに入って来たよ現状オプション類は未装着だけど。 人気色と不人気色、単色か3トーン
オプションによっても納期だいぶ違うらしいね
自分は3トーン6月契約で8月末予定。 クロスビーの見積とってなんやかんやオプション付けたら高くなりすぎて
結局、デラにおいてあったスイスポに惹かれスイスポ買ったオイラは負け組ですか? そこそこ売れてるようなのに見かけなさすぎ
ハスラーはクドいほど見るのに 車高を少し上げたいんだけど、タナベ アップサスってのだけ買って車屋に持ってったらいいの? >>396
確かにそれは有るよね。クロスビーのスレ見てると一部の人を除いて概ね高評価なのでもの凄く売れてると勘違いする。 mzオプション付けまくって250万だった
納車が楽しみだ 結局XVでもオプションつけてたら同じ
クロスビーとXVはデザインも何もかも全然違うし、本気の比較にはならない。 C-HRも同じような価格帯かな
それでもクロスビー買ったけど
なんつーか長年乗れそうな気がした >>403
オプション付けてないナビも付けてないxvを選ぶの?w この車は余り比較する対象が少ない独特な車だと思う。 自分はレネゲード、クロスオーバーが欲しかったが
それより安くて内容も納得出来たからクロスビーに落ち着いた。 俺の場合は始めハスラー買おうかなぁでも軽はチョットなぁとか色々悩んでたからクロスビー出るの知って即決だったわ。 みなさんのXBEEは内装のきしみ音はしますか?
うちのは運転席側Aピラー根元から微震動をくりかえすようなみちできしみ音が聞こえます。
あとリアスピーカー付近からの金属か当たるようなチリチリ音も聞こえます。 >>408
レネゲード買わなく正解。新車から故障続きで(DCT周辺)7ヶ月で手放した。
今はクロスビー(約250万)XV(約350万)フォレスター(約420万)で悩み中。 オプションあれこれとナビ。XVすら車両価格270万程度なのにオプションとナビ付けたら350万オーバーだし・・ >>410
安い車なんだから当たり外れも有りますからね。 久々に国産買ったけど高くなったなー
アクティブクルーズとオートパーキング付いてりゃ文句なしなんだかな
しかし内装の質感は最悪レベルだが、道具と割り切る車ならまあ良し >>416
内装が「最悪」なのに買うとか信じられない、イマイチ程度なら妥協と言う線も有るが「最悪」とか論外だわ、俺なら一つでも「最悪」が有れば迷わず別の車にするわ。
さい‐あく【最悪】
[名・形動]最も悪い状態であること。 お、ええなーと思ってあれこれ調べてたら気付いたらミニ買ってたわ、俺の欲しい車を見つけてくれた貴重な存在やわ 純正ナビってauxないんか
スマホのストリーミングがある今こそつけてほしかった SDカードからの再生は使いづらくてしゃーないなあ
まあBluetooth使えばいい話なんですけど…… >>420
ドラレコのSDカードは入れっぱなしだと劣化してる場合が有るから定期的に交換するのが吉。 シート、悪くないと思うけどな
これでフワフワだと思う人は他の国産車ほとんど乗れなくない? シートに関しては何の感想もないな こんなもんでしょ
思い込みの一人歩きじゃないかと まあ何にでも拘る人は異常に拘るからなぁ、大抵は本人の思い込みだろうけどね。 専門家の意見の影響ってのもあるかと
専門家が乗り心地悪いと言えば、そうなのかも?って思い込んでしまう人は結構多い 2駆MZ納車してきた
とりあえずコレやっとけ、買っとけってのがあったら教えて先輩 >>435
興奮して変な書き方になったすまん
ユーザーです >>434
何らかのコーティング(ガラス系など)は早期にしておくと吉。
業者に出すとバカっ高いが効果はそこまであるかどうか不明。
用品だけ買ってDIYでやるのもよかろう。
元がそんなに高くない車だから、DIYレベルでいいかと個人的には思う。 安全装備のオンオフって何処かに表示出てる?
ガチャガチャ押してたらいまどっちなのか分からなくなった >>437
元がそんなに高くない車にコーティングとか不要だわ。
>>438
説明書読めよ。 スプラッシュガードヤフオクに出そうかな
飽きたら戻そうと思ってたが箱がデカくて邪魔だった >>439
お前はコーティングしなくて良い。以上。 >>442
そんな元が安い車にわざわざ金掛けてコーティングとかしないわ。 やりたい奴ぁやればいいってだけ
どっちも人に押しつけんなよ >>441
オリジナルカラーのスプラッシュって返してくれんの?
俺の場合、注文時に変えたから返ってこなかったのかなあ ダッシュボードとフロントガラスの境目のところって皆スポンジ(?)見えてる? >>445
プラスして買ってんだから、元のパーツは処分を頼まない限りは包装のまま返してもらうよ。 コレの四駆はコンパクトカーの中ではタンク容量が最小なんじゃないの? クリスタルキーパーしてきた
ガソスタのにいちゃんが軽と間違えて安くなった
お前らありがとうな >>451
1年耐久のコーティングで2万円弱でした ちょっと調べたけどSサイズ18300円だよね?
クロスビーは新型車だからか車種サイズ一覧には記載がないけど
イグニスがSサイズだしクロスビーも同じサイズなんじゃねーの? オレもキーパーかけたけど 4月の時点でサイズ一覧のSサイズのところにクロスビー載ってたよ ちなみにプロショップじゃなくて ラボで >>454
その値段だった
得したように思わせる話術だったのか
次回は違う店で施工します
ありがとうありがとう 話術も何も勝手に勘違いしときながら…ちなみにキーパーは専門店が良い まぁキーパーはコーティング屋としては有名どころだし小さな町でもやってる所あるんで便利だよね
キーパーに関しては専用スレがあるから知りたい事あるならそっちで聞くといいよ >>457
まあ値段見なかった俺が悪いんだけど、一応言い訳しとくとガソスタの兄ちゃんに「間違えて軽の値段にしたから次回から高くなるで!」って言われたんや プロショップは一応価格は自由が効くんだっけか
だからラボより低価格でサービスするってのはよく聞くけど高価格ってのは珍しいねw そのコーティングとやらをしても結局何らかの薬剤で毎月メンテナンスが必要なの?それとも後は汚れたら水洗いして拭くだけでいいの? >>461
基本 水洗いすればokだけどだんだん水弾きは悪くなるんで 施工してもらった所で
洗車+ミネラル取りしてもらうと多少復活する
1年ごとにちゃんと再施工すればけっこうキレイさ保てるよ
詳しいことは専用スレあるからそっちでどうぞどうぞ なんらかのコーティングがあるとやっぱ洗車楽だわ。
それに表面の小傷なんか付きにくい感じあるから長く乗るならなおさら。 車は所詮出掛ける時の足だから定期的に洗車はするけど細かい傷までは気にしてないなぁ。 所詮自己満足の世界だから気にしない人はそれでいいと思うよ
オレは汚れも傷も気にしちゃう方だから なるべくキレイにするけど こんなやつらがドアパンチしても自覚ないんだろうなぁ。無神経な奴、死ねとは言わないけど駐車場分けて欲しいわ。禁煙席みたいに シエラの納期を聞いて諦めてクロスビーにしようと思ったけどカラバリが少ないんだね
クロスビーにシフォンアイボリーメタリックのモノトーンがあったらいいのに 軽四なんてドアパンチされたらすぐベコベコになるんじゃね?知らんけど 日本人ぐらいでしょうね洗車小僧とか、大衆車に少しぐらいのキズでワーワー騒ぐのは。そんなに大事なものなら家の中で飾ってれば良いのにね。 大事に乗って何が悪りぃんだよ オマエが傷とか気にしないのは勝手にしろだが
気にする奴を蔑んで マウント取った気になってんじゃねーよ カス >>474
誰も悪いとは言ってないだろ、あとマウント、マウント煩いんだけど何か家か会社で何か嫌な事でもあったのい? >>475
テメェの書き込み見てみろよ 上から目線で喧嘩売ってるだろうが!
買ってやるって言ってんだよ!かかって来いや カスが! まあ、「傷で騒ぐなら乗らんで飾っとけ」まで言っといて「悪いとは言ってない」ってのはいささか無理がw こういうとこで威張るしか能がない人
もっとも、現実社会でも威張ってるかも
誰も相手にされてないんだけどね。 >>473、475、479
ずっと日本語がおかしいぞ たぶん実社会で威張る奴はこの車選らばないと思うよ(笑) 今度は傷問題が発生?
クロスビーはボディに傷が入り易い? 別にそれはクロスビーに限らずじゃね
スズキは全般的に塗装が貧弱だし 親が屋根つきガレージでアルト銀メタ乗ってるけどリアハッチの隠れてる部分錆びてきたなぁ。やっぱり塗装が安物なんだろうな まあ安物だからこそ綺麗にしとくわな
安物の服で汚かったらホームレスと思われるわ >>486
はしっこまでちゃんと塗ってない?ような(笑)クロスビーはKじゃないから大丈夫!とかないような? 所詮はこの価格帯の車だから塗装に関しては細部まで拘ってきっちり塗られてないのかも。まあこのメーカーに限った事では無いとは思うけど。 嫁用に買ったがなかなか良い車だね
今時給油口がレバー式なのは笑ったが >>489
今でも殆どがレバー式だろ?キミの車はボタン一つで開閉するの?ソレって何気に俺様は良い車乗ってるんだよアピール? >>489
この車を褒めるふりして遠回しに自慢してる嫌味な野郎だわ。 むか〜しむかしは、スイッチの形状で摩耗しやすいとか耐久性が悪い
という時代も有ったけど
今はどんなスイッチも素で半世紀は持つからな
デザイン性だけの問題でしかない いや、今時は給油口のふた押せば開くだろ
旧フィットでさえな、
確かに普段は独車乗ってるが
今時レバーぱっかんな車なんて珍しいだろ >>501
ふたを押すだけで開くの?
古い車で見たことある
でもガソリン盗み放題じゃん で、レバー式のヤツをボタン式に変えるメリットって何なの? 俺の車は手でフタを開けて、給油口キャップにカギを差し込んで回して外すw >>511
3トーンを注文して、パネルを黒塗装別注でいけるんじゃない? 黒色パネルカタログにないけど聞いたらあったて前誰か言ってたで
自分は白パネルでツートーンにした >>514
好きな人がいるなら大変失礼しました。でもハスラーみたいに可愛い形なんだからもっとポップな色で良かったんじゃない?FJみたいな鮮やかな黄色とか? 確かにいい車だと思うし自分はアイボリー乗ってるけど カラバリはもうちょっと何とかして欲しい所だなぁ 差別化ってかちょっと高級な感じにしたかったんだろうなぁ?
いっそ、迷彩とかオリーブドラブとか艶消しベージュとか飛んでしまった方がいいのに コンパクト四駆だから高級感と言うより遊び感やスポーツ感を出したかったんだと思われる。ならもカラーバリエーションをもっと増やすべきですよね。 1200+CVTでマイルドハイブリッドがキャラ的には似合うのに、無いんだよねぇ。
長旅や山道をのんびり行くには、振動が少ないあっちのほうがいい。
街中チャキチャキのイグニスなら1000ターボと6ATが似合うんだけど。
搭載委エンジンを逆にして、ソリオのACCを付けてほしい。 >>523
同意
イグニスはお一人様用でよりスポーティに
クロスビーはみんなでワイワイって感じのイメージだし
だとしたら中身は逆にすべきなんじゃないかとずっと俺も思ってた >>524
同意ありがとう。
せめて6ATがCVTになるだけでもだいぶ運転しやすくなるんだよね。
6ATは、j時速60km位の下り坂でもしつこく4速キープしやがるから
アクセル踏んでないと速度維持できないし(パドルでシフトアップしても4速に戻ってくる)、
ターボの効き始めと変速が被るとアクセルを緩やかに踏んでも無駄な加速と失速が出る。
でも、これ、気にせずにグイっとやりながら走ると気にならないんだろうね。
キャラに合わんなぁ、とずっと思ってる。 オレはcvt嫌いだからもしそうだったら 買ってないけどな CVTは独特な反応の鈍さがあるからね
ATの方がキビキビ走れる CVTでもスポーツモードはあるタイプもあるし
トルクカーブを強めにすればかなり力強いパワーを出せるけど
・燃費が悪くなる
のでそういうセッティングにしていないだけだろ cvtのSモード乗ってたけどクロスビーのそれとは別物だったぞ
なんちゃってSモードって感じで
まあ 随分前の車だったから単純に比較は出来ないんだろうけど 力強い=キビキビ走る、ではないからね
CVTは反応に変なラグがある
どんなに力強くてもこのラグのせいで鈍臭く感じてしまう なんか他スレと違って車音痴が多い感じだね
まあ実用車だからかな
しかも貧乏人が多い気がするのは気のせいかな アクセルへの反応の良さで購入決定したからね
CVT必要な人は他に行った方がいい >>534
まあ車オタが買う車じゃ無いししゃーない
そんな自分もエンジンの事は何も分からないわ
エクステリアと車内空間が購入の決め手だった ターボの効き始めなんて全然わからないが代車で乗ったイグニスのもっさり感はたまらなく嫌だったのでクロスビーにして良かったと思ってる。 いまだにこの車のエンジンを「ドッカンターボ」とかいう人いるけど
そういう感じのターボじゃないよねw そーいう奴は本当のドッカンターボ乗ったら脱糞するぜw 何も知らずに外観だけで決めた、そもそもターボが付いてるのも知らなかったし。 まずモーターで引っ張ってからターボだからね
この感じは乗ってみないとわからないよ
1回くらいしか乗ってないけどねw 1Lターボ6ATだから買ったって人、割といるんじゃないの?
コンパクトカーでNAのCVTなんてジジイの乗り物だもの 貧乏なんでもしCVTがあってイグニス並に安かったらそっちを選んだかもしれないけど6ATターボで満足して乗ってる。 クロスビー選ぶ理由はエクステリアってのが多数派だと思うけど
そういった層はCVTだろうが6ATだろうが買ってたんじゃないかな CVT採用って日本車だけのガラパゴス
趣味性の高い車はDCTに移っていったが
今は従来のトルコンATが大幅に改良されて
DCT以上の性能のATを積極的に採用してる流れだわ DCT以上の性能は言い過ぎ
ロックアップ率が高くなってコストの安いトルコンATでも妥協できる性能になった、って程度でしょ するよ!MZ4駆だけど、走ってると車外から
ピューーーって音するし、(窓閉めてたら聞こえない)
車内も後ろの方からピーーーってたまに聞こえる。 >>549
ほら貝の様な音がするとか言ってる人も居るみたい、でも一部の人だけだから初期不良なんだろうね。 この車検討してる人の眼中には無いと思うが、一度スイスポも試乗する事をオススメします。同じメーカーの同じ様な価格帯で、走る、曲がる、止まるのレベルが違い過ぎる。 ジャンルも使い方も異なる車だしなぁ
共通してるのはスモールカーってぐらいで検討もなにもないよね 走る曲がる止まる以外にこっちが優れてるところを言ってやればいいんじゃね? スイフトってカッコ悪いじゃん
なんか中途半端なオタクが乗ってるイメージ >>556 そこまではいわない、というか他車をDisるなよ
鏡の法則というか、お前の投稿は「前自身の寸評」にしか見えないぞ?
どんな車にも良さはあるんだから、良い点だけを書いとけ 実際にかっこ悪いもんな。もうちょっとデザインが良ければ欲しかった 552だが、
クロスビーのデザインとサイズ感に惹かれて、何度か試乗してハンコ押す寸前まで行ったが、最後に気まぐれに乗ったらあまりの違いに驚いたって話。 スイフトが良くできた車って事だよ
クロスビー が良くないわけじゃない スイフトの走りの性能がいいのは認めるけど
絶望的にカッコ悪い どっちの車が優れてるって話じゃなくて、例えるなら犬が欲しくて買った後に「猫(若しくは全然違う犬種)は良いぞ!」って言われてる様な気持ちw
その両者で迷ってたって人も居るかもしれないけど、最初から比較対象にならないくらい別物だと思う 十人十色だからねぇ
他人の好みは参考程度に抑えた方が良いよ だから、走る曲がる止まる以外にこっちが優れてるところを言え! だからデザインだってw
スイフトカッコ悪いって言ってるだろ 走る曲がる止まるはスイフトの方が上なんだろうが
じゃあクロスビーの走る曲がる止まるは絶望的にダメなのか?と言えば 普通に走る分に不足はない
だけどスイフトのデザインは絶望的にカッコ悪い いくら走りが良くてもあのスタイルはなぁってことだ
実際スイスポとか乗ってる奴って「オレは車の事分かってるぜ!」とでも言いたげなイキったオタクみたいなのばっかだしw スイフトは見るからに軽そうで簡素に造りました感が凄い、現行型から特にそう思う チャイルドシートつけるとか、3人乗ることが多いとか、フラットにしたいとか、釣りやレジャーで使うとか。
だからスイフトは候補になかったな。 最近荒しが少し落ち着いたかと思ったら、「他の車の方が高性能!」って方向に切り替えた?
それは置いといて、二つのスレが動く様に成ったから両方読むのがめんどい
経緯は知らんけど分ける必要も無さそうだし、次スレから統一すべきではなかろうか 単に次スレなくて乱立しただけ
あと別に一日に2〜3スレも消費するようなところじゃないし
有益な情報あるわけでもないし
読むのめんどいなら読まなくてもいいんじゃないか 有益な情報あるだろ?
スイフトより優れているところが具体的にあげられた!デザインがかわいい!最低地上高が多少高い! 写真やカタログで見ればわかることはどうでもいいのだよ いやぁ〜スイフトの走る曲がる止まるは最高、もうコレしか無いスイフト一択で間違い無いです。(男性32才)
「個人の感想であり効果・ 効能を示すものではありません。 」 いやぁ〜スイフトの走る曲がる止まるは最高、もうコレしか無いスイフト一択で間違い無いです。(男性42才無職) かわいそうに自分の選択が正しいと自信が持てないんだろうな コレが「オレは車の事分かってるぜ!」とでも言いたげな イキったオタクです 経済的に無理の無い範囲で好きな車を選んで買えば良いよ。 クロスビー のおかげでキモオタのオレでも結婚できそうだわw 女の子ウケが良いのはクロスビー
ヲタウケが良いのはスイスポ >>586
要するに外観は女子向けの車と言う事ですね。 「女子向け」と「女子受けが良い」の違いもわからないからいつまで経っても彼女のできないキモオタなんだよ 意識しないようにしているだけで、結構閉鎖恐怖症の人は多いからな
クロスビーが好まれるのは当たり前 >>589
いや俺は一応嫁と子供居るけど、軽い冗談なのにそんなにムキになるなよキモオタ云々とか持出すからちょっと驚いたよ。 今のスズキで一番女の子ウケがいいのはジムニーシエラ
新型なら乗った途端に幻滅という心配もない 好きな車を好きに乗ればええやん
くだらねぇくせー流れは終了! >>593
軽い冗談だと? てめぇのツマらねぇ軽い冗談とやらでムカつく人間もいるんだぞ
考えて書き込めや >>596
そもそも掲示板なのに何を言ってるんだ?お前は落書きするのにイチイチそれを見た人の気持ちを思いやるのか?もっともお前のレスからはそんな繊細さは微塵も感じられないんだがなぁ。 >>598 それって、旅の恥はかき捨て みたいな
場所によって自分の民度を下げてもいいって すげぇ恥ずかしい発言だと思うな
日本人はそれをずいぶん前に叩かれて結構お行儀良くなったんだが
中国とかはいまだにそのレベルに居るみたいだね
君は中国人なの?
場所に関係なく自分を律する事ができないのは、ネット弁慶とか言われるモンスターだよ? >>598
そもそもオレは他人の目につくとこに落書きなんかしない
それにこういうトコに批判や悪口書き込む時は相手にケンカ売るつもりで書いてる
他人を怒らせといて ムキになるなとかビビるくらいなら初めから他人を小馬鹿にしたような書き込みなんかするな クロスビー後席標準時イグニスより荷室がせまいのはなぜ???
これでワゴンとか宣伝しいてるのはおかしい じゃ仕方ないね!ってかワゴン、って言うのは確かに引っ掛かるなぁ >>600
小馬鹿?ちょっとボケただけでムキになるとかお前はかなり異常だわ、一度専門医のカウンセリングを受ける事をマジでオススメするわ。
>>599
流れを見てから書き込めよ、何でも拡大解釈すんなよ程度の問題だろ。 「要するに外観は女子向けの車と言う事ですね。」
↑
このレスしただけでキモオタ云々言い出して激怒するとか頭がどうかしてるわ。 >>604
テメェはちょっとボケただけのつもりかもしれんが
こっちはそう受け取ってねーんだわ
テメェがどんなつもりで書いたかなんて知ったこっちゃねーよ
ムカつくレスにケンカ売ってやったんだ トコトンやりあおーぜ それとな 他人が何に怒りを覚えるかなんてワカらねぇだろ
テメェの軽口が人を激動させることもあるんだよ
いいか そうなった時の方対応は2つだけだ
謝って許しを請うか トコトンやり合うかだ 興奮して手元狂った
激動=激怒
方対応=対応方法な
ケンカするにもちゃんとしないとな ケンカ相手への礼儀だ >>609、610
お?お前らも、ケンカ売ってる?
じゃあ やろうかw >>609、610
あー いやすまん ムカつきすぎて関係ない方々にまで噛み付いてしまった
>>611は完全にオレが悪い 謝って取り消します どうか許してください >>614
どうした?口数減っちまったじゃねーか
もっと色々あるだろ? ホラ!ドンドン来いよ! >>600
>書き込む時は相手にケンカ売るつもりで書いてる
単なるチンピラ風の基地外だわ。 >>618
>批判や悪口書き込む時は相手にケンカ売るつもりで書いてる
都合のいいトコだけ切り取ってんじゃねーよ どうでもいいからクロスビーにACC付けないのかよ。ソリオに有ってなんでクロスビーにクルコンだけなん?
はよ追加しろや。 他の車が次々フルモデルやマイナーチェンジしてるからクロスビーの目新しさもだいぶ褪せて来たね。 >>623
お前な 基地認定なんて言い負かされた奴が悔し紛れに最後に吐く捨て台詞じゃーねーか
情けねー キチンと言い返して来いよ
ついでに>>624にもレスしてやるよ
「いや、別に」 基地外の一片
>>609、610
お?お前らも、ケンカ売ってる?
じゃあ やろうかw 基地外の一片
「要するに外観は女子向けの車と言う事ですね。」
↑
このレスしただけでキモオタ云々言い出して激怒するとか頭がどうかしてるわ。 テメェがどんなつもりで書いたかなんて知ったこっちゃねーよ
ムカつくレスにケンカ売ってやったんだ トコトンやりあおーぜ
言い掛かり付けてケンカしたいだけのチンピラ風基地外 トコトンやりあおーぜ
トコトンやりあおーぜ
トコトンやりあおーぜ
トコトンやりあおーぜ
トコトンやりあおーぜ
トコトンやりあおーぜ
トコトンやりあおーぜ
基地外の思考w 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>626〜629
言い返せなくて悔しくて自分に都合のいいトコだけ切り取って 基地外連呼した挙句 rock食らってやがんのw
ダセーーーッwww
怒らせたと思ったら笑い取りに来るなんて お前は随分とアクロバティックな野郎だなww >>601
たしかにイグニスより荷室の奥行が狭いね実車見にいってびっくりしたよ
苦肉の策で上下方向のリッター稼いでるけど使い勝手が悪すぎるよね
問題はなぜ全長3760に収めたのか?
全長を4m以下の3980くらいにすれば荷室の奥行もかせげて後席もゆとり
のある自動車になったのに残念でならない >>633
Aセグのプラットホーム使っているからな
スイフトとかのBセグのプラットホーム使えば全長も伸ばせたかもしれないが
そこらへんは割り切るしかないかもね >>636
どうした? レスが欲しくて寂しくなっちゃったのか?w
それに>>629書いてるお前がそれ言っちゃダメだろw
仕方ねーからレスしてやるが
>>626の発言の後 オレはすぐ謝罪してる それに対して609も610も何のリアクションもない以上 オレにこれ以上する事は無い
>>627~629
>>607 それからもう少し書いてやるけど
お前は他人の目につくとこに平気で落書きできるほど頭も育ちも悪い奴みたいだから 無理して読まなくてもいいぞ
何度も言うが オレは批判や悪口 皮肉や嫌味もそうだ 要するに負の感情を含んだ書き込みをする時は相手にケンカ売るつもりで書いてる 相手を怒らせるつもりでと言い換えてもいい
なぜなら他人が何に対して怒りを覚えるか何てわからないからだ
お前の>>587の発言は皮肉や嫌味と取れる物言いだろうが 不特定多数が見る掲示板だ お前がどう思って書いたかなんて関係ねぇよ
それを見たオレも含めた他人がどう思ったかなんだよ もちろん全員が怒るわけじゃ無いだろうが 少なくともオレはムカついたんだ激が付くほどにな 「要するに外観は女子向けの車と言う事ですね。」
↑
このレスしただけでキモオタだとか育ちが悪いとかおかしな長文書書いて来るとか異常だな、やはり基地外認定は正しい判断だった。 >>639
どこにもそんな事書いて無いが?
悔しすぎて 切り取りどころかとうとう捏造まで始めやがった
お前はどこぞのマスコミかっつーのww
それとお前 ホントーに馬鹿なんだな 何度も同じこと言わせんなよ もう1度小学校から国語やり直して来いよw何度も同じこと言わせんな めんどくせー 「要するに外観は女子向けの車と言う事ですね。」
↑
このレスを皮肉や嫌味と感じて激怒するとか異常だな、やはり基地外認定は正しい判断だった。 >>635
ってことは
イグニスもクロスビーもAセグのプラットホームで作ったってこと?
それってスズキがバカなんじゃないの? >>644 あほか? Aセグが欲しい人が選ぶ車なのに・・・
Bセグだったら車庫に入らないので買ってないよ @MZ2WD青 >>644
もともとハスラーの普通車版ってコンセプトだったので、Aセグプラットホームで十分と判断したんだろうね
でも確かに、普通車SUVってキャラクターからすればBセグ使った方が良かったと思わなくはないけど、
まぁそれぞれ一長一短ありそうだし、それぞれの考え方でいいんじゃない
ただ、Aセグ使ったわりには価格が高いので、コスパ的な見栄えは悪くなってるかもw Aセグ沢山作るのは将来軽自動車規格が廃止されたときの布石かな? >>647 おまえほんとに馬鹿だろ?
こんな高い価格でそんな思惑があるわけないだろ?
脳みそどこに置き忘れてきた? 探してこい >>648
おいおい647は自分の考えを述べただけなのに何故そんな酷い事を言うんだ?
彼の意見をどう思うかはキミの勝手だがもう少し言葉を選ぶとか出来ないのか?
他人に対する優しさや思いやりをどこぞに置き忘れて来たんじゃないのか? >>649 自演フォローなんて今どき小学生だってしないぞ?
文体みればもろばれなんだが >>650
自演じゃないよ、余りに酷い物言いだからお節介を承知で割り込んだだけだよ、でキミは何故あんな酷い事を言うんだ?わざとケンカ売ってる様にしか見えないんだが? AセグのSUVとしてイグニスがある本格クロカンはジムニーシエラがある
なのにAセグでクロスビーってスズキはBセグのSUVはいらないって判断なのかね?
4人乗りならハスラーもクロスビーも使い勝手同じ(共に4人分の旅行の荷物は乗らない)
キャラもハスラーとクロスビー同じで価格はかなり違う・・・・普通ハスラーで我慢しちゃうよね? >>652
発売中のベストカーに20年春頃スイフトクロスオーバーって記事が
XVみたいなものか?
まあベストカーだけどね スズキのユーザーって金の無い初老のジジイが多そう
変な所でスイッチが入る。スルースキル全く無し >>658
そうなんだ。じゃあSUVじゃないよね?
上で何か書いてる人いたから気になって。 >>652
だからハスラーで我慢出来ないからクロスビー選ぶんじゃね?
てかハスラー軽じゃん 端から選択肢に入れない人間もいるぞ オレとか >>653
スイフトのクロスオーバー、出るとしたら3ナンバー化は避けられないな
現状ですら国内「だけ」無理くり5ナンバー幅にしてるし
ってかスイフト次の代は普通に3ナンバーになりそうではあるけど
海外版そのままの幅のスポーツがバカ売れしてるみたいだし >>654
キミはどうして攻撃的なレスしか出来ないんだ?ここでストレス発散してるのかい? イグニスは出た当時はSUVと名乗っていたが今はSUVではなくなっている
モノが変わったわけでもないのにスズキは不誠実極まりないな >>662
お前 オレと>>648間違って噛み付いちゃったんだろ?w 恥ずかしい奴だなww
ま、それはいいや 面白かったからw
で、>>598と>>649で真逆の事言ってるけど どういう事?
たかが掲示板だから自分の落書きは人を傷つけても許されるけど
たかが掲示板だからと言って他人がそれをするのは許せないってか?
チンピラ風基地外のオレにもわかるように説明してよ でもまあ質問されたから答えてやらよ、キミのレスに疑問に感じたから質問したただそれだけだ。真逆云々とかイチイチ考えてないわ。
ほら、お前も答えろや。 よくわからんけど、自己中心的ってやつでしょ
嫌われそうだね >666
どうした? 痛いとこ突かれて狼狽えてるのが バレバレだぞ
それになんでオレが他人に対する質問に答えなくちゃなんないんだ?
お前が オレと別人を間違ってるのが面白いから おちょくってやっただけだw
まあ 楽しませてもらってし 代わりに答えてやるよ
客観的に見て>>654が攻撃的だとは思わない もっともオレにとっちゃ援護射撃みたいなもんだから お前が見たら攻撃的に見えるんだろう それは仕方ないと思うぜ
それから ムカつくレス見てストレスを感じる → 批判や反論 反撃してストレス解消
何もおかしいとは思わんな お前もやってるしな
これで気が済んだか? このダブスタクソ野郎! やっぱ基地外チンビラは一般人にケンカ吹っ掛けて喜んでるだのクズ人間だから何を言っても無理だし、予想通り理解する能力が欠落した残念なゴミクズだったわ。 >>669
おいおい668は自分の考えを述べただけなのに何故そんな酷い事を言うんだ?
オレの意見をどう思うかはキミの勝手だがもう少し言葉を選ぶとか出来ないのか?
他人に対する優しさや思いやりをどこぞに置き忘れて来たんじゃないのか?
ww ハスラーのスレって無いんですか?
マイナーな車でもないのに・・・ もう基地外には何を言ってもダメだわ自分では何も考えられないクズ。典型的なネット弁慶でケンカして鬱憤晴らす事しか考えてない存在価値ゼロの異臭を放つ粗大ゴミ。 >>673
キミはどうして攻撃的なレスしか出来ないんだ?ここでストレス発散してるのかい?
wwwwww 「要するに外観は女子向けの車と言う事ですね。」
↑
このレスを皮肉や嫌味と感じて激怒するとか異常だな、やはり基地外チンピラ認定は正しい判断だった。 「要するに外観は女子向けの車と言う事ですね。」
↑
このレスを皮肉や嫌味と感じずにボケや軽い冗談のつもりとか異常だな、やはりダブスタクソ野郎認定は正しい判断だった。
wwwwwwwwww 「要するに外観は女子向けの車と言う事ですね。」
↑
このレスを皮肉や嫌味と感じて激怒するとか異常、因縁付けてケンカしたいだけの基地外チンピラ風の糞ネット弁慶認定は正しい判断だった。しかも頭のさをアピールしたいので沢山草を生やす文字通りの馬鹿。 「要するに外観は女子向けの車と言う事ですね。」
↑
このレスを皮肉や嫌味と感じずにボケや軽い冗談のつもりとか異常、言ってる事とやってる事が矛盾しまくのダブスタクソ野郎認定は正しい判断だった。しかも頭の悪さをアピールしたいので同じこと何度も繰り返す文字通りの馬鹿。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>600
>書き込む時は相手にケンカ売るつもりで書いてる
要するに因縁付けてケンカしてリアルでの鬱憤晴らしたいだけのチンピラ風の基地外ネット弁慶だわ。 >>681
>>620
頭の悪さをアピールしたいので同じこと何度も繰り返す文字通りの馬鹿。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>681
おいおい600は自分の考えを述べただけなのに何故そんな酷い事を言うんだ?
オレの意見をどう思うかはキミの勝手だがもう少し言葉を選ぶとか出来ないのか?
他人に対する優しさや思いやりをどこぞに置き忘れて来たんじゃないのか?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww テメェがどんなつもりで書いたかなんて知ったこっちゃねーよ
ムカつくレスにケンカ売ってやったんだ トコトンやりあおーぜ
正に言い掛かり付けてケンカしたいだけのチンピラ風基地外の思考を凝縮した発言。
リアルでは底辺でボロ雑巾的な扱い受けてるからココでの鬱憤晴らしが心の拠り所。 ハンドル持つと人格変わるというし
匿名だと思い込んでる掲示板だと同様に人格かわるんじゃね?
たぶん、リアルだと無抵抗なチキンだと思うよ >>609、610
お?お前らも、ケンカ売ってる?
じゃあ やろうかw
↑。
ケンカがしたいだけのチンピラ風の基地外という証。 まあスズキのsuvに興味があって他のスレも覗いて
るけど、なんか変な所で切れるよね。余裕無さすぎ
だろうと思ってたら、見積もり貰いに始めてスズキの
ディーラーに行ったらその一端を垣間見て納得した いらないなら俺にくれ、中古で買ったツインにSマークが付いてなくてな ヘッドライトのレバー押し込んだらAってアイコンでるけどこれなに?
対向車いなかったら勝手にハイビームになるんか? >>695 あのさぁ・・・ 説明書は読めよ
「面倒」とか「読んだことない」なんて自慢にもならんし
避けて通れるもんじゃないんだよ やっぱオートかな
いちいち車庫まで行って読むのがせんどくせーから聞いてんだ察しろよ スマホ開く暇あるなら説明書読めってんだよ 他人様に教えてもらおうってのになんだその態度 バーカ どうせ乗らなきゃ絶対使わないんだから、次に乗ったときにマニュアル見ればいいのでは? 気になって見てきたわ
やっぱハイビームアシストだった
街乗りだと使わないなこれ あほかw
街乗りだろうと遠乗りだろうと常にONで使いまくりだ
むしろOFFにするもんじゃないだろw ええー、どうせハイにならないし押し込んでたら気になるじゃん
街乗りで使ってるやついるの?
山道とかなら分かるけども >>703
おいら交通量少なめのときは市街地でもオートにしてるよ。
自分の思っているタイミングとはズレるときあるけど、便利だよ。
LEDだから許容範囲内の切り替えは球切れを気にしすぎることもないだろうなぁ、っていう判断で、オートに任せている。
ただ、ウインカー操作はレバーが奥にいくので届きにくくなるぜ。 巷ではMINI Cooperのパクリだと言われてますがその辺どうお考えですか皆さん ミニクーパー乗りもクロスビー乗りも「全然違うわ!」って言ってると思う フォルムが全然違うしな 似てるっていう奴は目が腐ってるんじゃね? 相変わらず何にでも言い掛かり付けて来るチンピラみたいなのが後を絶たないな。 それを言うならMINI CooperじゃなくてMINIだろw
今でもいるんだな、こういう勘違いしてる奴 いや海外のやつもみんなMINI Cooperって言ってるんだが ちなみに俺も似てないと思ってる とある海外チャンネルYouTubeのコメ欄が結構そう書かれててこいつら大丈夫か?と思った This is copied MINI Cooper MINIなんて最近のモデルは魚(鯉)のような顔つきになってきてて、クロスビーのスクエアなイメージとだいぶ違うと思う。 ミニクーパーとミニって違うのか
略してるだけかと思ってたわw >>710
それはオマエの無知の言い訳にはぜんぜんならんだろw
海外にも物知らずがいるってだけ クロスオーバーと言いたかったのかもね
お爺ちゃんは ハイビームアシストもACCもこんなん要らねーよって思ってたけど実際使ってみると凄く便利だよ。
特にスバルのやつは面白いよ。
嫁の車をクロスビーにしたけどACC付いてないのが唯一気になる点だった。 ここの奴らすぐacc言うもんなぁ
俺は便利さを知らないから気にならんがな! そりゃ童貞にセックスの良さをいくら伝えてもわからないのと一緒だろ >>720 旅行先でプリウス借りてACC使うけど
・便利だけど眠くなる(猛烈に・・・
ハンドル操作はしてくれないので逆に危険というか
カーブで落っこちやすいんじゃないかと思う
もう一歩進化して
前方のカーブのRに合わせてオーバーステアしそうなら警告+減速機能は必要かも
車線オーバーで警告してもカーブで突っ込んだら崖ならそのまま死ねる
所詮自動運転ではないのでACCだけで食いつく事は無いかな
渋滞時に便利といってもACC任せにしてたら車間空きすぎて入り込まれまくりだろうし
ACCニーズが未経験ゆえの羨望なのか、実際に使ったうえでほしいのかがよくわからないね カーブで外側に突っ込むのはアンダーステアだし
そもそもアンダー出る以前に居眠りならハンドル切らないだろ 俺はminiからの乗り換えだけど全然別物だわ
方向性は似てるけど完全に別物 >>723
アクセルのこと考えずにその分ハンドルに気を使ってれば良いって言うのは凄く楽だと思ったけど人それぞれなのね。 確かにみんな何から乗り替えたかは気になるな。
俺はレガシィセダンのターボ 10年間乗ったキューブから
だから結構違和感なく乗り換えできた 10年選手のy50フーガからの乗り換え。
車体の軽さが良い。 嫁の車をクロスビーにしたけど
(こんなん女や若造が乗る車や、ワイはもっとええ車に乗ってるんやでw) デカい野から乗り換えた人が多そうだな。
制限があるから面白い物が作れる。
スズキのミニマム哲学は他社の追随を許さないな。 若造向けかと思いきやオジサンが乗ってるのしか見たことない
今のところ街で見た分ではワイが一番若い 乗り換えなんて、なんとでも言える。他のスズキの
suvのスレでは前はランクルとかいう奴がほんと多か
ったわw >>738
タグでインスタ見てても50以上の人が結構多いな アルトワークスを手放したのが悔やんでいます。
ワークスが又モデルチェンジされれば即買換えたいです。泣きそう!(笑) >>741
そうそうーそのくらいの人ばっかり
同年代のお友達は軽かDQN特別仕様車の二択だし、、
この車のターゲット層どこなんだろう
初老の夫婦くらいなのかな? おっさんに人気なのかー
今日で34だから、おっさんと言えばおっさんだなー… >>746
おめ
オッサンじゃなくてもっと上のオジサンが多い印象 >>749
サンキュー
車は見掛けるようになったけど、乗ってる人まで見てないからなあ
カワイイ見た目だけど意外と男多い気がするよ >>750>>751
団塊Jr.世代が結婚もせず子供も作らないから少子化が急激に進んでそれが人材不足を生んで今移民だなんだと問題になってんの分かってる?
全ての諸悪の根源が自分たちにあるって事自覚してるのか? >>755
同じく。
軽自動車は怖い、ちょっと大きくて小回り利いて てのを重視するとコレがヒットした ワイ28
すごく気に入ってるから子供らが大きくなって狭くなるまでは乗りたいなー >>756
軽自動車は怖いってどういうこと?
ぶつかったときにクロスビーの方がましっていう意味?
だとするとやっぱり少しは安全なのかなぁ >>758
そう自損事故より 貰い事故が怖い。
ハスラーより骨格が丈夫らしい…らしいしか書けないけど。
クラッシャブルゾーンも前後左右ハスラーより広いはさ こないだのメガトンプレスみたいな事故だと軽じゃなくても死ぬよ 前はハイトワゴンのってた30代女
もう子供のチャリ積むことも減ったからクロスビーに。
〇〇大橋とかの横滑りがハイトワゴンと比べるとだいぶマシでよかった〜 それほど車に拘りが無い堅実なオッサンだとこの車は選ばないと思う、あくまでも遊び心の強い人や珍しい物好き若しくは変わり者が買う車だと思うよ。 >>763 持ち物で人格判断とか、コールドリーディングだろw
詐欺師って自覚ある? >>763
その程度の判断材料でよく断言できるねw 最近のリコール見てるとやっぱりスズキにしておいてよかったな。 俺はハズレ引いたけどな!
シフトレバーのピンが勝手に抜けるわBピラー捲れてわ色々不具合がw 全然知識無くすれ違いざまになんか軽の大きいやつ・・・・かっこかわいい・・・・とおもった ジュークからの乗り換え
41、子供一人
逆に室内は広くなった 今しがたクロスビーに嫁と2人で試乗してきたわ。
出足がスムーズだし、踏み込むと意外と速いね、バカ踏みすると 多少の唸り音したけど軽ターボよりまし。
後席での乗り心地も確認したけど思ってたより段差での突き上げ感がましで嫁も気に入ってたわ。
視点が高いのも気にいったようです。
明日見積もり貰いに行って商談に入ります。
値引きはあんまり期待しない方が良い? 店舗のスタッフさんは良い感じでした。 この時期なら待てるなら年末年始まで待ってみてもと思うけど
車検との兼ね合いとか色々あるなら仕方ない 12月中に納車されずに、オプションキャンペーンが
適用されなかった場合の代替案は用意されているよね? >>773
年末か年始に特別仕様車でる可能性がかなり高いのに
待たないの? >>754
でもこうしてクロスビー買ってスズキにも貢献してるし軽より余計に税金払って社会にも貢献してるんだからそう言ってやるなよ
それとも何かクロスビーはおろかハスラーさえ買えないド貧民に無理して結婚して子供バカバカ作れと言うのか?
そっちの方が余程社会に負担かかるぞ
それに移民に頼ってまで人が欲しいのは飲食や小売といった下級国民で事務職等のホワイトカラーは既に飽和状態だし >>777
もう今誰もそんな話してないのに掘り出さなくても。
高齢未婚に反応したの?落ち着け 出掛けた先で車を駐車する時は出来るだけハスラーの隣に停めてこのビッグハスラーの存在感を示す様に心掛けてる。 自分はおっさん、すれ違うクロスビー乗りもおじさんおばさんが多いけど、たまに20代くらいの人や若葉マークのクロスビーも見たよ
最初に所持したのがおんぼろ軽四だったから、クロスビーで始められるカーライフが羨ましい。 そんな事より紅葉マークの横には止めない方がいいぞ
前車で2回もドアパンチされたからな この車ドア開きすぎるから注意ねw
乗って2時間以内に家の壁にぶつけるっていうw 見積りを貰ってきたけど、思ったより高いな。
MZで諸々入れて値引き後240だった。
全方位は無し、8インチナビ、ETC.バイザー、マットのみ。
納期が早くなってるんだってね.そんなに急がないからもう少し待ってみよっと >>788
オプション10万円プレゼントがいいか、初売りセールがいいかの違いかな 高いわ。
コミコミで210万位なクルマじゃないのかな。
240万なら上のクラス買えるよな。
最近のスズキはニッチな、いいところ突いた商品出してくるようになったな。
トヨタやホンダより魅力的な。 788です。
皆さん有難うございますm(__)m
違う系列の2次店でも見積もりを貰ってきます。 >>791
ニッチやから逆に強気なのかもね、この仕様だと比較する車がほぼ無いからねぇ。 ターボでハイブリッドで6ATだから高いでしょ。
それにしてはまだ高いのかな? >>787
後席はちゃんと3段階に開いてくれるからいいけど
前席は結構開いちゃう。
ホームページには前も後ろも3段階って書いてあるのに こまけぇーこたぁーいいんだよ。
はやく納車されてどうぞ ああ4駆のほうかスマン
どっちにしろ見積もりは複数店舗を往復した方がいいよ MZ4WDオプション割引10万引かれて乗り出し240万ぐらいだったな。
値引き交渉とか得意ではないのでそれでハンコ押しちゃった。 >>802
いやいや2駆FFです。
今他系列で見積もり待ってる最中でふw
同じような240万の値段なら撤退します お値段気になるなら1200ccNA待ってればいいのに このクルマ、1リットルターボだからこそ意味あるんじゃね? >>804
前スレに書いたけど804の倍以上オプションつけて250だったよmz2wd
見積もり持って他の店舗でこれより安くしろってのを繰り返してもう無理って言われるまで往復したよ 804です。
オプション同じで 第1回目の交渉で今のところ230万とのことですが もう少し頑張って下げます との嬉しいお言葉。
本当にニッチ商品だから なかなか競合が無いんだよね。 >>788
このOPにFスポイラーとドアの赤パネル付けて230
10万補助キャンペーンも入れてだけど 普通同じ系列のディーラーだと競合させると断られるけどスズキアリーナはいいの? >>811
同じ地域の自販(アリーナ)同士はNGだけど、
違う地域(隣県とか)のところとか、
名前に「アリーナ」がついてても独立系の
ところがあるから、そういうところとなら
競合させても大丈夫だったよ。 こっちにも数年前までなぜか関東系列のアリーナがあって地元アリーナとは別だと言ってた >>773
特別仕様車とやらを待たないならば、ディーラーの新古車(試乗車)がかなり出てきてるよ。
500kmくらいしか走ってなくても、最初の見積段階で新車と比べて50万円安かった。
うちも嫁が前から欲しいと言っていたので、ナビ12万円のキャンペーンに乗ってMZ注文するよ。 発売から1年って12月?
オプションの色とか増えないかな?
そういう情報って今なら2週間前
くらいにならないと来ないのかな? キャラバンアイボリー ブラック2トーンルーフ
・ピュアホワイト ブラック2トーンルーフ
・ラッシュイエロー ホワイト2トーンルーフ
これが追加になるみたい
12月6日からかな ラッシュイエローか
ハスラーとかのアクティブイエローの方が好きなんだけどな スイスポのチャンピオンイエローがいい
ハスラーのアクティブイエローはなんか白が混ざってて微妙 何年後かにはハスラー並みにカラーバリエーション増えてるのかな
少し羨ましい >>822
ディーラー情報です
今月契約をしたのだけど、その時に教えてもらいました 相変わらずこんなところに来ておまえの一連の書き込みを嫁に見せられるのかw 何で赤の白屋根追加しないんだよ
特別仕様のために残してるのか? ディーラー情報ならガチっぽいな
アイボリーの黒屋根が気になる アイボリー契約するときに言われたけど俺は白の方が良いと思ったのでそのまま契約した >アイボリー契約
「愛人契約」みたいな性的な何かか? 新色はただの妄想
親戚がかなり大きなアリーナの店長だから
このこと聞いてみたけど
そんな話は今のとこよないて言ってた。 夏の台風で傷だらけになって修理依頼してたんだけど、
来年1月にやっとガラス確保できたと言われたよ
車両保険使うから、修理代と現車売った金で新車買ったほうが賢いのかなあ それよりあなた自身はどんな車に乗ってるの?
俺はアルファードだけど。 >>837
何故アルファードスレに行かないの?
アルファードて、中古の型落ちは恥ずかしいよ 中古ちゃうがなw
でも嫁に買うクロスビーにワクワクしてるw >>835氏の
736 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcd-3xPy) age 2018/11/08(木) 18:53:25.33 ID:1x/tCztvr
嫁の車をクロスビーにしたけど
(こんなん女や若造が乗る車や、ワイはもっとええ車に乗ってるんやでw)
という書き込みに興味が湧いたんだ。
すまんな。 まー子供何人か居たらどうしてもミニバンがメインになっちゃうのは仕方ないよね。 今日この車職場の来客用駐車場に停まってたけどかっこよかった 実物の方が存在感あるな 欲しい 期間短いな
https://response.jp/article/2018/11/13/316115.html
対象となるのは、『ソリオ』『クロスビー』『イグニス』、三菱『デリカD:2』
の4車種で2018年9月3日から9月20日に製造された1193台。 >>851
ピンポイントで当選や、契約する時 色とグレード指定したら、
今流れる所で押さえます言ってたけど、これでリコール来なかったら
在庫売られたな。 生鮮食料品じゃあるまいしそんなに気にする必要なくね? >>854
気にならないけど、
在庫品ならもう少し値引いて欲しかったなぁ・・・・・ と >>816
アイボリー黒まじかよ
灰3トンにしたが、それあるならそっちだった >>856
そうか?本当だとしても、アイボリー白の方が似合ってそうな気がするが 価格無視したらフォレスターとクロスビーどっち買う?フォレスターでかいんで悩んでる。ちなみに街乗り少し遠出、時々高速。 >>858 白よりは目立たないんじゃね?
黒天井の問題は夏の暑さだろうな >>845
まぁ嫁用にとかは書かない方が良いわな
真剣に自分用の車としてクロスビーを考えてる人間の神経逆撫でしてるようなもんだからな リコールまじかー
自分の10月入ってからディーラーに入庫したけど対象なってたらやだな
大した不具合じゃないけど 誰用に買ったかは構わないけど、明確にXBEEちゃんを貶しに来ているageオヤジの方がむかつくわ。
708 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcd-3xPy) 1/7 age 2018/11/08(木) 06:45:26.46 ID:6I39cFIsr
相変わらず何にでも言い掛かり付けて来るチンピラみたいなのが後を絶たないな。
736 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcd-3xPy) 2/7 age 2018/11/08(木) 18:53:25.33 ID:1x/tCztvr
嫁の車をクロスビーにしたけど
(こんなん女や若造が乗る車や、ワイはもっとええ車に乗ってるんやでw)
739 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcd-3xPy) 3/7 age 2018/11/08(木) 19:38:03.94 ID:1x/tCztvr
若造=金無い=貧乏人(オッサン含む)
763 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcd-3xPy) 4/7 age 2018/11/09(金) 06:30:37.19 ID:q57kXbHSr
それほど車に拘りが無い堅実なオッサンだとこの車は選ばないと思う、あくまでも遊び心の強い人や珍しい物好き若しくは変わり者が買う車だと思うよ。
781 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcd-3xPy) 5/7 age 2018/11/10(土) 08:15:13.62 ID:29nw4WJLr
出掛けた先で車を駐車する時は出来るだけハスラーの隣に停めてこのビッグハスラーの存在感を示す様に心掛けてる。
823 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcd-3xPy) 6/7 age 2018/11/13(火) 06:21:01.44 ID:4P/FNc2Yr
相変わらず無い物ネダリ多いな。 >>857
ちょっと男っぽくはなるかな
白屋根アイボリーは少し女子っぽくてね 色と言えば、意外と黄色を見かけないなー
アイボリーとグレー3トーンが多い つかベストカーにジムニー5ドアきたんじゃん
2020年かよ >>861
白はホコリが目立たないが黒は少しのホコリでも目立つ。 >>861
黒色は洗車した直後からほこりがのるよ(笑)白は全然まし。汚れ放置すると水垢目立つけどね >>859
フォレスター即答。
というかウチのもう一台はフォレスターw 白は洗い甲斐が無い
艶が出たのか出てないのか
拭き残しも分かりづらいし >>867
自分の話になっちゃうけどど田舎でクロスビーもあんまり見ないから黄色とかだと目立ちそうでちょっと手をだせない
だからほんとは黄色がいいけど日和ってブラウンにした 茶色やと地味だからオッサンが乗っても違和感無いな。 自分の周りはアイボリーとブラウンがほとんど、たまに白
その他はあまりあわないなあ 色の追加がマジなら
完全に特別仕様車くるパターンだな
スズキは、色追加してくるとき
いつも同時に特別仕様車だしてくる 今のところアイボリーで全く不満ないけど ダークグリーン系が追加されたら
ちょっと後悔するかも 俺もモスグリーンが追加されたら後悔する
ハスラーにはあるんだよな ハスラー購入予定だったけど色次第でこっちにしよう
ハスラーはJが劣化してしまったからな モスグリーンツートンが出たらすぐに買うなあ。
でもミリタリー色が強いから
女受けしないかもw 購入者に女性が多ければその手の色は出ないかもしれんが 意外とおっさんが多そうだし ワンチャンあるんじゃね? もし発売されたら、横のパネルとかインパネだけでもモスグリーンにするわw この車の外観からはやはり強く女子向けにアピールした車だと思われる節が有るからなぁ。 信号が見えないのは女性基準で考えられていたからだよ。そんなこともわからないんの? すごいね。どうしたら、こんなうんてんになるん?
飲酒?無免許?80代のおじいちゃんとか? ババアの運転だろ
スーパーマーケットでたまに見かける光景
ここまで酷くはないけどバンパーぶつけても知らん顔でそのまま出ていく せっかく小回り効いて良い車なのにBBAが運転すればこんなもんか。 証拠もないのにBBAだと決めつけるBBAへの熱い風評被害 ワンピース7フィートオーバーのバスロッドって無理なく積めます? >>890
青の車の人「あれ?ここニューヨークだったけ…」 修羅の国?それとも大阪民国?まさかトンキンじゃないよね? >>896
俺もそれ思った。
ドアノブはシルバーメッキに見えるけど。。。 この車の面構えは以前からのハスラー人気でかなり馴染んでたから飛び付いて買ったけど、イキナリだと躊躇してたと思う丸顔だわ。 >>897
6フィートで天井のロッドホルダーにギリ入るくらい >>904
グリップエンドがリヤガラスにギリギリ触れて竿先がフロントガラスに触れるくらいまで攻めても? マイナーチェンジとか単にお茶を濁すだけの糞チェンジだから余り期待しない方が吉。 マイナーではそんな高機能付かないだろうし、付けるつもりなら最初から付けてる。 >>905
innoのロッドホルダーで後ろめい一杯で6フィートの竿先をサンシェード?に挟むと丁度な感じ >>904
6フィートでギリギリかぁ
ワンピースは厳しそうですね 純正ナビですが、
全方位カメラをつけないならばパナソニック(高い方)とpioneerのどちらがおすすめでしょうか? そもそも通勤や買い物ぐらいにしか使わないから余りナビに金掛けるつもりはないなぁ、極論グーグルマップでも要は足りる。
しかし何故かACCを付けなかったのか不思議でならない。 純正ナビを付ける意味が分からない
ただただ高いだけじゃん >>924
自分も非純正派だけど故障時にワンストップになるのは楽かなーと思ってる(そんな壊れるとも思えないけど) >>916
>>922
ソリオと自動ブレーキのシステムが違うからね。
今のデュアルセンサーでは夜間歩行者対応が出来ないようなので、デュアルカメラ(ステレオカメラ)に変わって、ACCも対応するかもね。
そうなって、緑色が出たら買うよ。 >>924 全方位カメラをまともに対応できるの純正のみなんだよ
一応後付けの社外品もないこともないんだけど、レビュー見ると片手落ちで
結構ひどい状況で、今は少しは改善されたのかもしれないけど選択肢はなかった
全方位カメラの良い悪いは「付けてよかった」だよ
バックカメラとは全く違う 俺も全方位のため純正にした
いらないって意見あるけど、7年ぶりの新車だから最新装備全て入れたくて 結果全方位結構良い
ACCは確かに欲しいけど、あんまり高速乗らんからまあよいかと 俺はデータシステムの全方位アダプター使って、市販のケンウッド8型ナビ着けた。
カメラが悪いのかナビが悪いのか画質がイマイチ。
※パイオニアのサイバーナビ+パイオニアのカメラ比 純正ナビって言っても市販のストラーダとか楽ナビと同じでしょ >>921
最新のカタログでは、
高いパナ・・・5年
pioneer ・・・・5年
安いパナ・・・3年
ケンウッド ・・2019年12月申込迄(実質1年)
だよ。 >>927
付けてよかった との事ですが、全方位付けて良かったケースありました?
クロスビーはそんなに大きくないから バックカメラだけ有れば良いかなと どうしようか 迷ってる。 見えなかった場所が見えるようになると安心感が段違いだろう
付けてないけど 全方位とバックカメラそこまで値段変わらないから付けたわ >>932
市販のナビと勘違いしてました。ごめんなさい。
しかしパイオニアの場合はこれ楽ナビ相当の物なんですね…サイバーナビの方がいいから市販ナビにするか迷います 全方位は捨てがたいな、だがナビ自体はそれほど必要不可欠とまでは思わない。 >>933 助手席の妻がキャッキャ喜んでる
ミラーは助手席からは角度合わないからね
運転してる俺はあまり見ないけど
ふと見たときにまっすぐ入ってるか教えてくれるのは良いと思ってる まさかとは思いますが、この「妻」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか? 嫁が運転するので全方位付けた。ちなみに嫁は初めてのクルマがハスラー全方位付きだったから、全方位無しでは運転できないらしい…狭い場所での前進時にも役立ってる 独り身だろうと妻帯者だろうとクロスビー所有するのならどっちでもええやん… >>940
一度特定の機能を経験したら戻れないだろうな。
オートライト、オートクルーズ、キーレスエントリー、バックカメラしかり オートライトもオートワイパーも全部ついた車乗ってたけど、今のメインカーは窓もくるくるだし間欠ワイパーすらない >>432
そんなこたない 無きゃ無いですぐ慣れる >>933
死角が減るのでバック時に子供を巻き込むような事故を防げる
独身でもスーパー行けば他人の子供がウロウロしてるしね
前進時にも使用できるので急な角度を曲がるときも内輪差の確認もできる
隣の車も写るから右折車の隣を通過する時も目安にはなる、過信はいけないけどね >>932
聞いてみたらm安いパナ→高いパナの差額が2万だった、
地図更新料と考えてもスタンダードプラス(パナ)がお得かもしれない。 >>932
そういう細かいところまで見てなかったな
そんなに性能考えてなかったからパナのエントリーにしちゃった この車のハンドリングの悪い所ってもしかして、
純正ホイールのせいなのかな?
純正凄い重心外側じゃない?普通あんな物なのかな?
重さや強度の影響もあるのかな?
ホイール替えたら交差点とかの違和感減ったよ。 徳島モーターショーで迷彩クロスビーが展示されてたらしいね 足踏み式ブレーキがネック あとエアコンが使いづらい位置に
外見はすごくいいね 以前にスーパーの駐車場で、車を出そうとブレーキから足を離したとき、助手席側の
窓の外に、小学校低学年くらいの子供の黄色い帽子が見えて、慌てて話したブレーキ
踏んだ経験あり。ミラー等で後方確認した時は、全く見えなかった。
学校の帰り道、スーパーの駐車場を迷路遊びしながら帰ってるみたい。
なので、全方位は必須と思いつけたよ。 駐車場から出るときとかは要注意だよね
バックで出るときなんかはどうしても死角多いし目視も疎かになりがちだし
全方位まではどうかという気もするけど万が一の為の後ろへの衝突安全装置(自動ブレーキ)は俺も絶対欲しいと思った
ちなみにクロスビーの後ろの歩行者への自動ブレーキって実用レベルで役に立つレベル? 昔ビークロスってのが有ったな、アレいすゞだだたかな? クロスビーは「X(CROSS OVER)to Be Exciting」
ビークロスは「Vehicle of Crossover」
ややこしい(笑) >>956
アンダーミラーって地味にかなり嬉しい。
今の車(来週末クロスビー納車予定)はサイドミラーに小さい死角確認用ミラー貼り付けてるけど、
クルクル回るしサイドミラー自体を拭きにくいんだもん。 >>949
迷彩クロスビーなんて
1月の東京オートサロンの時からすでにあっただろ >>948
同じ様に感じる人がいて安心したわ。
その試乗車だけなのかは不明。
タイヤなのか…Dが空気圧高め過ぎ?
妙にハンドルが小刻みに動くしで凄くきになる。
この点が購入を決められないんだわ。
Dに言って空気圧調整してから再度試乗してくるわ イグニスって2月発売で11月には特別仕様車出してんだな
クロスビーも今年中に出さないかな >>959
昔整備工場務めてましたが、店舗に届いた時点で空気圧高めな気がしました
納車整備の時に空気圧調整までしてないんだと思うけどな >>952
後ろへの自動ブレーキなんて初耳だが?他のメーカーでも聞いたことない。誤発進と勘違いしてないか? >>961
どうもです。
今しがた別店で試乗してきました。
先の店のは空気圧だったのでしょう 笑笑。
やや軽いなて感じはありましたが、小刻みに動く様な事も無く感触も良かったです。
一気な買う気満々になってます 空気圧なら納得だな。
ホイールに悪評は今まで無いわけだし。
組み替えて空気圧正常になったんだな。 >>952
「後退時ブレーキサポート」のことですね。
リヤンバンパーの4つの超音波センサーで障害物を検知し、危険度応じて4段階で警報音→
障害物との衝突の危険性が高まると、自動でブレーキをかけて衝突の回避、衝突被害の軽減を図る。
でも、「後退時自動ブレーキは歩行者などの動いているものは認識できません。」だってよ。
人は怖いから、やはり目視で確認するに越したことはないね。 結構走ったが、本当にこの車面白いな、加速も凄い良いし
段差には多少弱い、後部座席結構突き上げる 納車前で色々レビュー見るとそれは少し気になる。
4WDと2WDで違うという人もいれば、レビューを見て気にしていたけど今のところ家族からの苦情はないという人もいる。
俺も昨日運転中の座り心地を意識してうちの8年目パッソに乗ったが、まあロクなもんじゃなかった(笑)
後輪の上にシートがあるのも原因という意見もあるけど、そんな車他にもあるしな。
とりあえずこの情報は妻に伝えず、納車後に自分でもパッソと比較してみます。 >>967
ぶっちゃけ、突き上げは結構ある
まあそれより、1.0直噴ターボの凄さとエクステリア!だろ、唯一無二 >>968
うん。納車が楽しみで仕方がないよ。
ところで、次スレはここと同じ、ワッチョイ有・IPなし、にしますか?
ワッチョイ有で困る住人はいないよね。 今日別店で試乗してきた959です。
値引きも結構頑張ってくれたので明日 mz FF契約してきます。
納期は1月中に間に合うかどうか らしいです。
個人的には2月でも問題無しなんで。
色はモノトーン ホワイトです。
8型パナ の安い方なんですが、高い方と何か差が有りますか?
他のオプションはフロント ドラレコ、ETC、マット 、バイザー、バックドアランプ、フットイルミネーション等 です。
コーティングは自分でします…車磨きが好きなので。
この車の前席のシートヒーター地味に良いですね、小物収納も嫁のお気に入りポイント >>968
後席の突き上げ感は仕方ないですね。
ピョンピョン跳ねるレベルじゃ無いし、それを打ち消す諸々の魅力が有る車だと思います。 >>956
左サイドはカバーできそうだね。
でも、真後ろとかは、不安がある。 >>973
既にディーラーから状態の良い新古車が出始めてきているよ。
走行距離1000km未満で新車と比べて50万円は安くなる。キャンペーンやっていれば尚更。
全国にあるかはわからないけど、スズキの中古車販売部門のU’s STATIONね。
俺はたまたま地元に帰った時に、県内のU’s STATIONが共同で出したチラシを目にして知ったんだけど、
店舗の考えた方によってはクロスビーが三台もあるのに「できれば新車を売りたいから」という理由で、
カーセンサーやgooや自社の公式サイトにさえ一切クロスビーの中古車の情報を載せていなかった。
店頭には並んでるのにね。 >>975
あるけど2WDばっかなんだよなぁ
この車買うならどうせなら4WD買いたい >>976
本当に調べた?
クロスビー 4WD 中古
で検索すれば中古も5kmしか走ってないのも出てくるけど。 ボードに行くから四駆必須なので新古車は諦めて新車で買ったわー 探してないわけじゃないけど、近隣で無かったんだよね。 ヒートシーターって温度とか設定出来るの?
この間使ったら凄く熱かったからw
あれなら真冬でも暖かいねw 次スレのスレタイだけど、PART21になるのかな? 陰キャで独り身の僕でもこの車買ってもよいですか?(´・ω・`) >>984
いいに決まってんだろ!
一緒にクロスビー乗ろうぜ! 今度転勤で高速道路使っての通勤なんだけど、クロスビーなら軽自動車よりは安全かな?
貰い事故が怖いから軽自動車で毎日は怖いんだわ 高速の速度で事故って無事な車の方が少ないから気にすんな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 310日 22時間 36分 5秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。