【スズキ】クロスビー【XBEE】Part21
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ(実質PART20)
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515824161/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 国内生産100万台超えへ。絶好調のスズキを牽引する車種
11/2(金) 9:42配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181102-00010001-newswitch-ind
＞ 国内は小型車「クロスビー」などがけん引し、売上高5986億円（同12・6％増）と伸長。
＞国内4輪車生産は49万9000台（同7・2％増）だった。19年3月期の国内4輪車生産は前回予想比
＞2万9000台増の101万台と上方修正し、15年3月期以来の100万台超えの見通し。
＞ 鈴木俊宏社長は「好調な新型『ジムニー』は来年の早いうちに増産体制を整える」と明言。
＞月産能力を現状比1・5倍の約7000台にする計画。海外も売上高1兆3308億円（同2・4％増）
＞と好調を維持。インドの4輪車販売は91万9000台（同11・3％増）と過去最高だった。 5chのジムの誕生日だからワッチョイの前にHappy Birthdayなんて付いてるのか 昨日始めて赤走ってるの見たけど
クロスビーのデザインに似合わないな 結構鮮やかな赤だもんね
アクティブなイメージの車だから似合うと思うけどな
落ち着いたカラーが設定だと少ないよね
https://i.imgur.com/2xT56Z8.jpg 家の近所に赤で2本ラインのボンネットデカールとチェックのサイドパネルデカールでドレスアップしてる奴いるけど 若奥様風が乗っててオシャレだよ ハスラーと同じ赤のほうがよかったのに
そっちのほうが絶対合ってる スズキさん早くボーナス期を見越した
特別仕様車の発表を
商談に入れません スズキは時代に逆行しとるなぁ
885 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/11/22(木) 14:10:44.06 ID:BwA2RJgB0
WLTPになると、小排気量でアクセルをふかすより大排気量でゆったり走る方が相対的に有利になる。
既にコンパクトで1.3→1.5Lにする動きもあるね。
ともかくセコイ アイドリングストップが殆ど反映されなくなることは結構なことだ。 税金もくそも
年間いくらかわると思ってんだよ
税金が安いだとか声をあげるような差なんてないからな
こんなほんの少しかわったところで
なんのたしにもならんわ 個人的には排気量云々より低回転・高トルクのターボエンジンが気に入った
おまけに税金安いなら良い事じゃないかと！ >>23
一番楽しい時だな
いろいろいじりたくなる車だよ >>28
こんな映像初めて見たかもww
360度撮ってるの?スマホの傾きに連動してるw >>28
こっちがオリジナルかな。
しかし酷いなww まぁでもコメント見ればわかるけど当て逃げって訳じゃないからその点では良かったんじゃないかな
最初に出た動画では当て逃げっぽく言われてたし なあストライプって後からも入れられるもんなの？あれって塗装だよね、フィルムでなくて >>28
まあ、クロスビー乗りだって外車乗りだって酷い奴は酷いよ
"一体何度ぶつけたの？どうしてもバック駐車出来ないアウディー乗りさん。" を YouTube で見る
https://youtu.be/GLfQmYk2H_4 下手くそでデカい車乗ってる奴結構いるよな
小さいの買えばいいのに
うちの社長はベンツからジュリエッタに乗り換えたぞ スタッドレス15インチでいいかなあ
ディーラーはあくまで16インチでって話だったけど高え >>40 小さい車でうまくても大きくなると下手になるんじゃね？
勉強中と考えても良いかも
そういう意味では未熟マークは必要だよな 未熟マークええな
事故後一年間は未熟マーク付ける事を義務化すればいいのに まじか、塗装と思ってた、サンクス
フューエルガーニッシュ買っちゃた
つけてた車見てめちゃよかった オレ フューエルガーニッシュ付けてるけど これはデカールじゃなくて 薄いプレートみたいな感じだよ 簡単に剥がれそうな物だから 盗られないかちょっと不安w >>46
まじ？頼んじゃったよ、ついてる車近くで見てたら立対的に見えるしすげー良く見えて
きたら強力両面テープで補強するかな >>47
ワンポイントとしてカッコよくて気に入ってるから 盗られたらまた買えばいいやって思ってるw >>48
わしもつけたら 裏補強してる
とらんだろーー！でもかなり良いよね
ぴったりだし 近くのやつが軽に変えたんですか？クスって感じで少し嫌な感じだった 軽じゃ無いんですよって面倒だったから、そうなんですよっていちゃった
中古のエスティマのくせに なんか鼻に付く野郎だ >>50
なんか文章みると僻み根性だな
好きな車乗る、他は気にしないが吉か >>51
ごめん、書いた後の自己嫌悪か
好きな車に乗ればいいと思うよ
中古高額車のってイキるのも生き方 >>50
外車に乗ってるけど、一番煽ってくるのって
少し古めのミニバンに乗ってる女が一番多い
旦那にこれは高級車なんだぞーーー って洗脳されてる
レクサスとかドイツ車の人は殆ど煽ってこないのに
民度低い人の乗り物なんだよミニバン >>50
車の値段に人生の価値観置いてないから
乗ってる車で馬鹿にされても
気にいって乗ってる車だからマジで何とも思わない。 ミニバン乗り→ガキか老人がいる世帯→ストレス溜まりまくり→運転でストレス発散 >>54
悪い なんか書き方がね、書いた後になんか僻み丸出しで
自分の良いと思った車なんで気にしないことにする
あと確かにミニバンは両極端、すげー気を使って走ってるのと、めちゃくちゃな運転 ミニバン買う余裕あったけどこの車にしたわ
可愛いじゃん
俺だったら逆に自慢するわ ミニバンはナンバーで危険度知らせてくれるからまだマシだよ、8008とかゾロ目とか
老人の軽が一番怖いわ
ノーウインカーで突っ込んでくるもの クロスビーやハスラーに一定の需要があるように、かわいいデザインのミニバンも需要あると思うんだが
ヘッドライトが丸いミニバン出したら、ワーゲンバスのパクリって言われるからどこも出さないの？ >>61
フリードぐらいの長さで丸目玉のミニバン需要ありそうだけどね 4.2mぐらいの >>62
キャンバスは配色が似てるけどヘッドライトは変な形じゃん
あれが丸目だったらNボに次に売れる軽になりそう
>>63
旧型シエンタは丸目なんだけどな
現行は奇形だけど 何でも丸目は売れないと思うけどな
全体のフォルムが丸目にマッチしてないとね >>63
旧型シエンタがもろに当てはまるが、そんなに売れたかな。持ってたけど。 >>67
先週地元のアリーナ店で聞いた話だと色にもよるが最長4ヶ月くらいだと言ってた >>66
うーん、今のシエンタでなく、前のか 確かに丸目だけどなんか違うのね 今日初めて本格的にスポーツモード乗ってみたけど、
開発アホだろwどんだけ速いんだよww過剰だわマジでwww
スズキ見直したわw 今更だけど今日試乗してきた。
加速良いね！CVTに不満持った事無いけど6ATの良さを充分体験出来たよ。
「楽しい・・！」って思える魅力あるクルマ。
インパネ周りも収納スペース豊富だし
真剣に欲しくなった。
元テリオスキッド乗りだから血が疼く・・。
もうすぐ発売されて１年になるけど新色追加とか無いかな？ >>76
オプションなので標準じゃついてないね
それと近距離で思いっきり踏み込むと流石にとまれない
一応はエンジンの回転数を自動であげれなくするけど限度があるんよ >>79
12月の新色追加は営業さんが明言してたよ。 エコモードこそ欲しかったな
通常でもキビキビ走ってくれるクロスビーに
更にスポーツモードは全く必要ないと思う >>61
最近のスズキお得意の新しい車種作ってほしいな
シエンタやフリードのSUV版でコンパクトSUVミニバンとか >>86
オレそんなのを10年以上待ってるんだけどな。ミニデリカみたいな。今ならソリオのSUVバージョンか。需要ないかな。 >>88
でねーからクロスビー買いなよ
めちゃ良いぞ 室内もハスラーと比較したが、広いと感じた >>89
ちなみにジューク、CHRの室内とも比較したがクロスビーの方が広い気がした 特に後部座席 >>79
・キャラバンアイボリー ブラック２トーンルーフ
・ピュアホワイト ブラック２トーンルーフ
・ラッシュイエロー ホワイト2トーンルーフ
が追加になるみたい >>90
ジューク、CHRは後席ガラス面積の小ささが異常だからな
頭上空間もかなり狭い、閉所恐怖症の人は死ねるレベルw >>92
ジュークの方が走行は安定してるけど、後部座席は異常 まあデザイン優先なんだろうけど、凄い閉塞感だった まあ二人用と割り切れば 本日 MZ 全方位バックモニター FF 2駆 契約してきました。
納車日は未定、来年1月から2月で有ればと願うのみ。
2系列で商談してたんだけど、オプションもほぼ同じで 35万も差がついた、驚いた。 みんなMZやね。
MZやと値引きが良くなるなら
そっち選ぶけど
そんな事無いよね？ >>98
何となく色々付いててお得感が有るからじゃないのかな？ >>100
だね、金額以上に装備がついてる気がする 安全装備の有る無しは結構大きいからね
MXにオプションで付ける事もできるけど、そうすると差額も大した事なくなるし >>67
ディーラー所有の新古車で1000km未満が新車比50万＋αは安い。
しかも納車まで1～2週間。 半年点検来月行こうと思ってたら、ディーラーから電話があって
来月は混みそうなので早めがオススメと言われて日曜に行ってきたが
洗車したばかりだったのでちょっと失敗したと思った
ワックス塗ったので今回は洗車サービスはパスした 予算250万でクロスビーを買うか
予算400万でレネゲードのトレホを買うか
かなり迷うわあ クロスビーあるけどレネゲードもかわいい、外車って不都合色々あるような話聞くけどどうなん? クロスビーに比べるとレネゲードのトレイルホークは維持費が高そう
1.5t以上で2.4リッターだし
中身は良さそうだけど レネゲードいいよな。×マークのテールランプとかタマラン。
でも幅がうちにはデカすぎるしクロスビーちゃんで大満足。 >>109
レネゲードは新型で1.3Lのダウンサイジングターボになって
燃費もリッター5よくなったぞ
日本でも来年の1～2月に発売と言われてる 今のレネゲードは色々な点が微妙w
あれもこれももうちょっと○○ならな～って思う
逆に言えばあれもこれも十分な水準なのかもしれないけどねw でもよくよく考えてみると、
クロスビーとそれらの車種で迷う事事態が
本来ありえないんだけどねww
スズキ、マジでいい車作ったねw 俺もレネゲードと迷ったな
あのテールランプいいよね
同じ車買うだけあって趣味が似てるんだなあ >>116
CX-3やヴェゼルでも全幅1770くらいあるけどね。
スズキはBプラットフォーム（スイフトで使ってるもの）のSUVは出さないんだろうか？
イグニス、クロスビーとSX-4、エスクードの間が開きすぎてる気が。 >>115
俺もレゲネード迷った、実際見にも行った
でも横幅がでかい、嫁に反対(外車は故障がとか古い概念？)でクロスビーにした バツランプはかっこよかったけど そうそう、幅が気になるんだよなー
差額でクロスビーにオプション色々つけたりできたから満足はしてるけど、街でレネゲード見かけたらケツ追ってしまうw MZ四駆で乗り出し２５０くらい？
登録未使用者だと200くらいのあるけど好みの色がないんだよな >>121
ナビ付けるともうちっといきそうだけど。 mz2wd 車体8万引きオプション20万引きで230万くらいだったから4wdだったらそのくらいかな？ フューエルガーニッシュつけた
すげー良いな、合っとるわ リヤカメラの不具合？
昨日、家に帰って車庫入れしようとバックしたとき、バックビューの画像が
おかしいことに気付いた。白黒画像で映像がブレているというか霧がかかった
ようなボヤっとした映像。
今朝も、おかしいままだったので、仕事帰りにDによって行くことにした。
Dに到着し、駐車するまでおかしな映像のままだったが、担当の人に「この映像
を兎も角見てくれ」とバックに入れると正常に戻っていた。
よくある話だよね。この後、「さっきまでおかしかったんだ」と力説したが、
どこまで伝わったか疑問。 >>125
俺も、同様の事象でバックカメラ交換したばかり。
事象が発生した時はスマホとかで写真撮っておくといいよ。 >>125-126
兎も角でええんやで
ソレはソレとして
カメラって暗いときには解像度落ちるけどソレとは違うんかな？ >>125
その現象が現れた時に、試しに一度パーキング入れて、再度バックわ試してみて。 >>130
カメラに何かゴミがひっついてるんじゃないか？
蜘蛛の巣とか >>131
ちがうよ。
発生したりしなかったりするんでディーラーでバックカメラ交換しました。 >>127
そうかぁ、またそうなったとき、写真撮っておく。
>>128
兎も角でいいのね。
レンズ拭いても一緒だった。
一応、「ネットで調べたら同様の症状の人がいて、リヤカメラ交換したようだ」
と伝えたら、「再現する、しないとに関係なく、何も調べないでカメラ交換するわけ
にわいかないから、別の日に一度見せてほしい」と言われ、来週の予約取って帰って
来た。 良く走る小さい車の方が狭い道とか色々な面で運転し易いと思ったのでこの車を買った。結果正解だったと思う。 バックカメラは公式に載ってる交換対象者以外にも不具合が見つかってきてる
とうちのディーラーの担当は言ってたよ
写真撮って見せたらすぐ対応してくれた
修正プログラムもあるからすぐやってくれるはずなんだけどな >>125
メーカーから通知来てるのにその対応はおかしいねー。 モノトーン 白 MZFFを最近契約したけどおよその納期も不明なのは２次店だからかな。
最近、モノトーン白を契約した方で納期連絡あった方は教えて下さい 卸の営業は適当なヤツ多いみたいね。
11月中に納車できるって返答貰ってたから注文したら1ヶ月納期が延びたよ。 >>137
4日前に納車されたけど、同じ契約内容内容で納期1ヶ月くらいって言われたよ。特に遅れることなく納車も完了。
アリーナの方ね。 カロッツェリアのETC2.0車載器(スズキ純正)を付けている人はいますか？
以前こちらで相談して純正のPioneerのナビに決めたのですが、
「やはり追加でETC2.0車載器も」と思ってアレコレとPioneer製ETCの口コミを見たら
ETCゲートを通過するだけで不快な警告音が鳴り響くとかかなりの不評で。。。 >>141 別に不快だの意識もしないかな
まぁ入れっぱなしで降りたときにカードが残ってると警告はされるがｗ >>137
モノトーン 白 MXFFを11月上旬に注文。下取りの関係で2次店。年内にはとのこと。連絡まだありません。 MZ4WDのアイボリーで全方位8インチパナナビETCドラレコとマットバイザー付けて236万で契約した。納期は1月中旬楽しみ。 >>144
めちゃ安じゃない？下取り無しだろ？値引き総額30万いってない？ >>145
親友の店で買ったんだ。多少特別価格だとは思う。軽いカスタムも頼む予定。 色々探してみたんだけど、フィックスポイントに対応したベースキャリアってまだ発売されてない？ >>145
4WDでその値段なら
30万どころじゃないだろ なぜ誰の参考にもならない値引き自慢をしたがるの？
そんない引いてくれた親友のためにも自分の胸に留めておけないものかね。
バラされると分かってるならそんなに引けないんじゃない？ あまり値引きの具体的な数字は言わない方が荒れないよ。
きっと若い人だから嬉しい気持ちもあると思うけどね。
俺は親父 笑笑 黄色買おうと思ってるんだが、HP見たら雪景色に白も良いな。
色は本当に悩む。 >>142
ありがとうございます！
仕事でカーシェアリングを利用する事が多いのですが、アレも「ETCカード！」×５連呼がかなり五月蠅いんですよね～(笑)
でもきっと最近のはそういう仕様なんでしょうね。
いろいろオートバックスなんかでも調べましたが、最終的にスズキでカロッツェリア(2.0じゃない方)を付けようと思います。 >>152
黄色あんまり見かけないから黄色にしとけ カードの有無警告はナビで無くす設定ある
ただ、設定したはずなのだがETCカード～がカードが～でETCと言わないだけw
他にカードの警告あったのかなあ >>151
車スレではどの価格帯でも常に値引き率でマウント取りに来る稚拙な奴が後を絶たない。 >>157
>>4の記事では名前挙げられてるけどね 3k売れてもスズキの登録車生産能力じゃ３ヶ月待ちだよw 9月の半ばに頼んだのにまだ納車の連絡こないんだけどこんなもん？
一応11月の終わりには来ると言われてたんだけど すみません。マウントとかとるつもりじゃなかったんだけど嬉しさ余ってつい。車スレあんまり見たことなかったんで以後気をつけます。 昔知り合いにいたなー
家電とか買うとき値引き額を自慢気に話すやつ
みんな へーそうなんだすごいねーつって冷めた返事だったけど >>163
そういうのにイヤミ言う人も大概だからあんま気にしなくて良いと思うよ 値引きの仕方やディーラーにもよるからな
うちの嫁は俺が引くくらい強引に値引きさせてた
ディーラーとはフレンドリーでいたい俺にはとても真似できない 女という生き物は 目先の事しか考えれない からな～ 必要以上に値切っても後々のアフターで糞程ぼられるだけだよ オドオドしてロクに値切らなかった奴の方が良いカモにされそう。 満額でかうって普通にしてたらありえないだろ
値引き勝手にされるぞ >>174
何も言わなくても契約の時にディーラーからある程度の値引きを提案して来るんだよ、車を買った事の無い人だからその辺の事は知らないのかな？ 普通にDOP付け後にいくらになる？
って聞いたら値引き見積書くれるよなw ＞こんな安い車を値切るとかディーラー泣かせやなぁ。
値引き額書く人よりも、この人の方がよっぽど嫌だなぁ 今のご時世だと見積もりの時点で値引き額出してくれるよ >>171
おまえ相変わらずだな
708 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srcd-3xPy) age 2018/11/08(木) 06:45:26.46 ID:6I39cFIsr
相変わらず何にでも言い掛かり付けて来るチンピラみたいなのが後を絶たないな。 >>180
またお前かチンピラはストーカー行為が楽しくて仕方ないんだな。 >>181
相変わらずだな
736 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srcd-3xPy) age 2018/11/08(木) 18:53:25.33 ID:1x/tCztvr
嫁の車をクロスビーにしたけど
（こんなん女や若造が乗る車や、ワイはもっとええ車に乗ってるんやでw）
739 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srcd-3xPy) age 2018/11/08(木) 19:38:03.94 ID:1x/tCztvr
若造=金無い=貧乏人（オッサン含む） クロスビーがJNCAPの衝突安全性能評価で五つ星を取ったね。
ソリオやイグニスは四つ星なので意外。
予防安全性能評価は当然夜間歩行者に対応してるソリオの方が上だったね。
ソリオの自動ブレーキ（ステレオカメラの方）がクロスビーに付いてたら買ったのにorz
マイナーチェンジで自動ブレーキのシステムが変わらないかな？ >>183
ハスラーがレーダーからデュアルカメラに変わった事あるよ この手の安全機能は退化することはないから次期モデルで装備される可能性は大
ACCも含めて >>184
>>185
マイナーチェンジがいつかだな。
一年目になければ今の車の車検が切れそう。 161ですが車屋に電話したらこの土日くらいにコーティングとかして月曜日に引き渡しになるみたいです >>190
スペーシアの兄弟車種でしょ
むしろジムニーに寄ってるように見えるけど >>190
クロスビー、ハスラー以上に漫画みたい。 こないだソリオにデュアルカメラ付いて夜間歩行者対応して進化したと思ったのに
またデュアルセンサーとか意味が分からないな 新しい車なら売れるから在庫が無くなったら切り替えるのかもしれない >>190
7人乗りのソリオスペースギアだったら買います
いい加減フリードシエンタ対抗車出せやスズキ スペーシアギアで良いような気がしてきた
同じスズキだし良いよね 少しだけロードクリアランスがほしいから俺はクロスビーがいいな スズキのこのいい意味でオモチャ感みたいな
遊びのあるデザインは日本のメーカーでは貴重になったな 天井の内張のはがすの大変ですか。断熱材張りたいので。わかりやすいサイト、どこかにないですかね。 >>200
あなたのようなかたはハスラーのモデルチェンジをまったほうがいいと思う！ でるでると騒がれてる特別仕様車はまだなんすかね…
何を根拠に出ると言ってるのかわかりませんが… スズキは新車出して1年後に特別仕様車率が高いってだけのお話 それパナソニックの高い方でしょ？
事前に色々調べて、評判が良くないからカロッツェリアにしたわ。 評判というのはパナソニックのナビ自体ではなく、
音声認識アプリの認識力が高くはないとか、スマホによって連動性に差があるとかね。 純正のパナというより、スマホのソフトがく そなんじゃね？俺もなんか音声認識しねーし 250万円でクロスビー買うか
400万円でレネゲード買うかで
何ヶ月もかなり迷ったけど
1月か2月にでる新型レネゲード買うことにしました そっか よかったな このスレも卒業だな
おめでとう 俺は500ｘからエスクードにするかクロスビーにするか考えてる。 ブルー購入者のかた納車までどれくらいかかりましたか？ 自分は400万出せるならレゲネード買ったと思う。
あのデザインかっこいい。 レネゲード買うなら1stカーでだろ？
クロスビーは2ndクラスとしては 秀逸だと思う。 >>221
え～
俺1stで買う予定やのに…
四人家族で一泊2日旅行は
クロスビーやとキツいっスか？ 新しいレネゲードはDQNカーぽいな
トレイルホークはいいけど
これなら同じスズキのエスクードでいいわ >>214
対応機種一覧に載ってる？
俺はキャリア端末ではなくSIMフリー端末使ってるから、載ってなかったよ。
だからスズキ純正のカロッツェリアにした。 >>223
ごめん、悪気は無いんだ。
お子さんが中学生まで２人までなら狭くは無いと思う。大人４人は重くなるし余裕が無くなると思う。 日本には軽で家族4人で旅行してる人たちなんて腐るほどいるんだ >>227
やっぱ大人二人後席乗車はキツいんすかね？
今の車がホンダのストリームで
次クロスビーに乗り換えたいんやけど
積載関係で結構躊躇してしまう…
かといって、クロスビー以外に気に入った車無いし… 人よりも荷物の問題かも。
席的にはかなり余裕ある気がします。 >>230
227です。
現行車かストリームならクロスビーの方が車内は一見広いと思うよ。1泊2日とかなら荷物も少なめなら余裕でしょうね。
後部が大人なら長時間は突き上げ等で疲れるかもしれない。
後部座席の乗り心地は、ススキのスペーシア等の系と変わらないと思う。現行Nボの方が乗り心地は良いかも知れない。
でも、クロスビーは前席重視ならめちゃ良く出来てるので、滅多に大人４人乗車しないなら 良いと思うよ。
ストリームみたいなどっしり感は無い代わりに とても軽やかな走りするし。
荷物の問題もあるんだけど、フル乗車の時のブレーキ、停止能力は低いと思われ。
自分はミニのONE3ドアと迷ってクロスビーにしたんだけど夫婦２人までしか乗らないから使い勝手で決めた
長文ごめん。 >>232
めっちゃありがとう！
使用者の体験談はめちゃ参考になります。
俺も元々ミニクーパーめちゃ好きで
アレ乗りたかったんやけど
モデルチェンジでミニの俺的良さが消滅し
そこに何故か鈴木の車で
そのDNAを受け継いだ車が出たので
この車になら乗り換えてもいいと思ったんスよ。 クロスビー室内長って、フィットよりあるのが侮れない。 >>234
室内長はメーカーによって測ってるところが違うのであてにならない。
でも、クロスビー後席はスライドするのでフィットどころかCセグメントハッチバック、セダンより広いのは間違いない。 この車エンブレが全然効かないのな
かるい下り坂でもぐんぐん加速するし
シフト2段落とさないとエンブレ効かない
慣らし運転殺しだww 慣らし運転てw
いつの時代の話をしてんだよw
今時の車なんて、慣らし運転なんて必要ないだろw
無意味だぞw 最近スズキ車がかっこよく見えて仕方ない。エスクードもたまらん。
昔はエンブレムの時点でスズキwwって感じだったのに変わるもんだね。 >>244
クロスビーは良くこのデザインで、しかも直噴ターボで出したと褒めたいよね ここまで所有する喜びを得る車はなかなか無い
前車は別に悪く無かったが、エスティマだったが、全く喜び無かった 大人数移動は良かったけど >>246
ワクワクする車だよね。
子供産まれてミニクラブマンからヴェゼルに変えたけどこの４年一度しか洗車しなかった。
納車したら自分でコーティングしてだの妄想が楽しみで仕方ない。はやく来いよー >>247
クラブマンめちゃ良いじゃん ヴェゼルも見たけど、あんまりそそらなかった CHRは後部座席やばすぎで無理 ジュークのフルモデルチェンジ見たかったけど、待てなくて
納車いつなん？一番楽しい時だな クラブマン二人乗りには良かったよ。
ざっくりと１２月中旬としか言われてない…。はやく連絡来てほしい。また納車したら皆さんお世話になります。 スズキの年末の情報は新型エスクードとスペーシアギアで終わりかな
クロスビー新色マイチェンは流石に無いか >>250
このスレで色追加とか書いてなかったっけ？やっぱ嘘なのか
1.2NAも嘘だったし カラー追加はともかく１.２は一人で盛り上がってただけじゃんｗ >>253
一人か二人の頭おかしいのが暴れまくってただけだよな 新色＆特別仕様車こいや～
本当はエンジンのバリエーション選べるようにしてほしいだけど ハスラーの乱発ぶりがエグいな
タフワイルドにワンダラー… 来年のフルモデルチェンジにむけて
在庫をどんどん捌いていかないとダメだから
特別仕様車をどんどんだしてるんだろな この車のシートポジション調整難しいな
なんでハンドルを前後に動かせるようにしてくれないんだ >>259 お前の中ではフルモデルチェンジって2年毎なの？ フルチェンの話はクロスビーじゃなくて ハスラーの事書いてるのじゃ？ 年内にACC搭載などのマイチェンなしかぁー
遠乗りで使うから次はACC搭載車にって決めてて買えねぇー。
もう一回車検通すしかないか。
エスクードの全車速対応のやつついたら速攻買う。 >>266
ccだけなら本当に使い勝手悪いのね
この間使ってみたけど、遅くするとどんどん抜かされ、早くするとブレーキはかり この車の個性が気に入ってんなら迷わず買うべきだよな。
多少の欠点とかどうでも良くなる。
100パー満足する車なんてあり得ないし
8割満足したら十分だ。 >>267 つっても100km上限だとACCも高速では邪魔者扱いだよ >>268
パッソなんてブレーキ効かなかったからなぁ。仕様だそうだが。。
おかげで、効き過ぎるクロスビーとのギャップに慣れるのに時間が掛かったw >>274
クロスビーのブレーキはかなりペダルを踏まないと効かないので怖くない？
踏み込めば効くんだろうけど。 >>275
そう？
2010年に買ったパッソは、運転して初めてのブレーキで命の危険を感じるくらいカッスカスに効かなたったからか
クロスビーはブレーキに遊びがないように感じるよ。
特に、クロスビーは意識してブレーキを踏まないと、最後にガクッと止まる。 >>276
現行パッソはブレーキよく効くよ。
タイヤが細いので限界は低いんだろうけど。 >>277
奥様の意見もあって、クロスビーの対抗が新型パッソだったんだけど、確かに新型は見違えるようにブレーキが良くなっていた。
でもトヨタのディーラーの方も、2010年のパッソに載ってるそうで、購入当初ブレーキの効かな具合に驚いたそうな。
いやー、しかし最終的にクロスビーにして良かったぁ。
車は全然詳しくないんだけど、とても可愛くて仕方がない。 >>276
パッソと言うよりダイハツの味付けって気がする
感覚よりもう2段ぐらい奥で効くよね >>279
先代パッソはトヨタとの共同開発のはずなのにね。
やっぱり、船頭多くして船山に登るになるか。 隣県の車屋に欲しい色の4WDが入荷しててディーラーより50万程安くて悩む
全周囲無くてもたいして問題ないよね？ >>281
俺は付いてないから知らないけど、いままでなかったのにそんな問題になるとは思わないよ。
好きな仕様の５０万引きは買いだよね！ >>282
>>283
やっぱ買いだよね
週末行ってくるか
あっ未使用展示車です >>281
いいねぇ、本体安くしてあって諸経費で上乗せしてくる所あるから総額で判断してね。 試乗車として使用していた新古車(1000キロ未満)なら、MZの全方位なしで170万円前後で出てるね。
新車保証も残ってるし、ナビ10万円プレゼントキャンペーンやってる店もあるから
好きな色があるなら買いだよ。 派手よね。
ちなみになんでMZとMXの価格が変わらないかと尋ねたら、初めからMZについてる機能をMXにはオプションで付けてあるからだそうです。
意味ねえ。 >>290
ナビは付いてんの？ 付いてても7型かな。
皆が書いてるよういに総額で検討ね！ >>291
その店の別の色の新古MZ買ったけど、車両価格170万に
7型ケンウッドナビを12万円まで無料キャンペーンで付けて、バックカメラ追加して総額187.5万だったよ。
下取りやら＋αの値引きを含めない時点での見積りね。 スピーカーは純正品からオプション品に変える価値ってありますかね？ >>293
マジ？
だったら嘘つき呼ばわり謝る必要あるな、ごめん >>294
車屋に聞いたら大差ないって言ってたけどカロのやつ付けて注文したー 純正スピーカーは紙だから、安いメーカー物のスピーカーに替えると違いは歴然w オプションで選べるスピーカーはゴミだぞ
ゴミというかかなりボッタクリ
同じのつけるにしても、オートバックスとかでつけたほうがいい スペギアとクロスビーでめちゃくちゃ悩んでますわ
スペギアまだ出てないけど
子供1人いるけどその場合はやっぱクロスビーのが良いかなぁ
スペギア結局軽だし…しかし悩む >>299
オプションナビ5万引きってキャンペーンやってた
これ時々やるから定価で買う事無いんじゃないかな？ 貴重なオプション5万円引きを、他で安く買えるスピーカーなんぞに使うべきではない。
連動性のある純正ナビ＆純正ETC車載器に使うならわかるが。 カラーの件、寺に聞いたが知らないと言われた まだなのかなんなのか マジじゃん
でもカラー追加したってことは暫く何も無さそうだな… >>296
俺もそんな感じで言われました
確かに純正品でも特に不満もないけど... なんか他の方たちが変えてるの見てたら変えたくなってしまった
オプションのツイーターはクラリオン製みたいなので、スピーカーもクラリオンで統一しよっかなって思ってます
オーディオはモニター付きのカロですが… >>308
自分はオーディオ拘ってる車屋に聞いたら「最近のはそんなに酷いスピーカーじゃないしアンプとケーブルとデッドニングの方が大切」って言ってた。
ただOP10万届かなそうなので前後交換しましたw 赤白ルーフ、青白ルーフはまだ出し惜しみするのな
Jスタでバーンと出してきそう >>312 待つのは良いけどあと3年は搭載されないぞ？ マジか。増税前に出さないかな
アイボリー×ブラックルーフ良いな 無理だよ、ACCは特別な機能なので後付けポンって感じではすまない お前ら、なんでレネゲード買わないの？
クロスビーよりもレネゲードのほうがあきらかにいいやん やっぱりデュアルセンサー駄目駄目じゃん…
デュアルカメラの方が絶対に性能いいだろコレ(´･ω･`)
https://www.youtube.com/watch?v=zEg-pEbyN1U ホワイトに黒ルーフだけ+6万するな
アイボリーと黒ルーフいいけど白ルーフのほうが似合う >>318
アイボリーに黒ルーフ、かなり良いな！
アイボリーに白ルーフかっちゃったけど、これあったら迷ったなぁ 夏場はルーフ白の方が圧倒的に良いけどな 何をとは言わないけど3ヶ月まて
ソースは何もないが >>319
>>319
見た目は白ルーフがいいと思うなー。夏場のこともだし雨の後も汚れ目立たないし >>323
言うても、クロスビーと比べて
たった13.5cm広いだけやで >>326
都内の狭い一軒家なんで、その差で奥様が特攻するんだわ cx 5ってでかそうだけどクロスビーより運転しにくいかな？試乗面倒だからクロスビーの方が乗りやすかったら明後日契約してきたいんだけど。 クロスビーのサイズ感って絶妙だよね。軽のように気楽に細い道も行ける感としてはギリサイズだと思うな。奥さんも運転するなら尚更だね。 >>328
俺もcx-5 と悩んで試乗したけどデカいから運転しづらいという感じはなかったな。鼻が長いから慣れるまで時間かかりそうだったけど。
一応試乗はした方がいいんでない？
俺は結局クロスビーにしたけど満足してるよ。 しかし何で「スペーシア・ギア」なんて車出したんだろうね？
せっかく普通車のラインナップ充実させてきたのに自分で自分の首絞めるようなことしやがってからに
クロスビーどうすんだょ？
国内専売で販売ガタ落ちしたら存続が危ぶまれるというのに 夏場は白ルーフがいいのか。
でも黄色に白だと蜂っぽくなくなるな。 普通車は10年以上前に乗った教習車以来乗ってないから慣れるか不安にあるがこの車欲しいなぁ…
60馬力の軽ターボ乗ってるけどやっぱこれに乗り換えるとしたら大分違いが実感できるものなのかな？ 職場の隣の月極駐車場にCX-5が2台置かれてるけど2台とも左前に擦った跡がある
感覚より実際の方がデカいんだろうな >>333
白と黒、両方乗ったことあるけど、歴然だったよ 白はあんまり熱こもらない アイボリー、MZ、ウッディのベタなやつ乗ってるけど、みんな何いじってる？
SUZUKIレトロエンブレム、ドラレコ、リアノブメッキ、室内LED、、、いろいろやったけどもう無い >>334
軽からでもすんなり乗れると思うよ。パワー感は結構違う。って軽ターボからの乗り換えでまだ納車されてないけど（笑） ブラックの3トーンて人気ないの？個人的には新しく出たアイボリー黒の2トーンかこれで迷うんだけど、購入した方いらっしゃったら感想よろしく >>334
全然変わるよ試乗してみ
naだったらそこまで…だったろうけどターボかつ軽さから軽ターボからでもいいと思う >>339>>341
ありがとう！今度試乗してくる NA軽乗りの意見としては
軽ターボと1.3コンパクトカー乗ると
「あ～速くて快適だなぁ・・」って毎回思うけど「楽しい」までは思わないんだよね。
でもクロスビーは街乗り試乗レベルの加速でも
素直に楽しいと思えるクルマだった。
6ATが良い仕事してる。 >>331
最後の一言でクロスビーに決めた。デカイ車の試乗怖すぎて。 >>335
いい車だとしても誰でも乗りこなせるわけじゃないよね。自分傷ついたら長いこと落ち込むタイプだし。 スズキで保険に入れば、バンパー修理3万円保障サービスも付いてくるしな。
他のディーラーでもあるのかもしれないが。 自動車税だいぶ下がりそうだね、軽から乗りかえる弾みになるかな。 代わりに走行距離によって課税します
1km走行で5円課税します 消費税増税後の購入が対象でしょ？
てことはクロスビーだと4万以上消費税が上がるわけだから
そんな減税何の意味もないわな >>350
個性的なのいったねー。俺もアイボリーだけどディーンのクロスカントリーいこうかと 納車まだだけど 軽自動車と比べるとたっぷりした広さがあってちょうどいいね。
これ買えばよかったかなーっておもいつつディーラーの前を通り過ぎる日々。 >>357
行ったわー
アイボリー良い色だよ
ウッディ、さくら、レトロ、リアノブ、、、
一番良いのはレトロエンブレムだわ 選びたい色が中々ないんだよね
明るい色は派手過ぎるし黒やグレーはクロスビーらしくないし黄色はハスラーと違うし
ネットのカタログ見てたら雪の中を走ってる白クロスビーがいつの間にか屋根黒のツートンになってた
選ぶならこれかなあ >>359
レトロエンブレムはつけようと思ってる。
メッキのリアノブもしたいけどリアカメラ対応のってあるのかな？
そこまでやったら後は足回りとかマフラーとか？
個人的にマフラーはつけなくていい車かなと思ってるけど色々社外パーツもっと増えたらいいね。 >>360
夏の暑さとかは置いといて白なら黒屋根がカッコいいね。 >>360
俺も色が決まらん。
ここ数日、オプションカタログのアーバンスタイルが欲しくなってきた。
ナビとか入れて見積もったら定価ベースで280万になったが。 >>361
待ってる時はめちゃ楽しいよね
リアノブメッキ問題無いよ、リアカメラに
マフラー交換はちと難易度高くやめて、マフラーカッターにした マフラー短くてつけるの大変だったけどね >>360
黒一色のクロスビー走ってるの見たけど
意外と存在感あっていいと思うよ。 >>361
悪い
yahoo!ショッピングでクロスビーで検索
レビュー順でリアノブの奴ならってことね 初めて買った車がクロスビーなんだけど、スタッドレスタイヤってどういうの買えばいいのかな？
オートバックスあたりで、16インチのタイヤのみ(ホイールなし)の安いやつ買って、装着してもらえばいいの？ >>366
ありがとう！リアノブもいっときます！
和道桜ホイールは16インチだと5.5Jインセット45かと思うんですが純正と比べて外への出具合はどうですか？同じくらいかな？ 筆記体のとかレトロエンブレムとか他車種のオプションなんかも
ディーラーに言えば普通に買えるもんなの？ >>367
ホイール付きが後々楽かと！毎回タイヤの組み替え費用掛かるし。ブリジストン ヨコハマ ダンロップならほぼ問題ないかと。常にガンガン積もってる所よりもし中途半端な地域だと溶けてツルツル率高いから海外品より国産メーカーの方が良さそう >>370
ホイール付きの国産で検討してみます
丁寧な回答ありがとう >>368
ほとんど同じ外には出てないから車検大丈夫だと思う 正確な外径やツライチはタイヤサイズ、早見表で検索すると出ると思う
>>369
かえるけど、ネットで買ったら半額だよ
スズキエンブレム釣り糸あれば外せるしね
型番 77860-84F51-ZG4 スタッドレス 16インチのままだと高価だから15インチにインチダウンして買ったわ >>372
なるほど、ネットで買ったほうが安く済むのか
型番まで教えてくれてありがとう クロスビー狙う層って、cx-5もなの？かぶるもんかね？ CX-5狙ってる層がクロスビーを狙うのかな？全くもって理解出来ないのだが説明求む 価格帯が違うから俺はマツダ車は候補外かな
カッコいいとは思うんだけどね
今はクロスビーの他だと2列シートのシエンタが若干気になってる スタッドレスは降雪地じゃなかったらオートバックスのアレでいいんじゃない？
一応国産らしいし CX-5はフォレスターと悩んだけどハンドリングがもったりしてたのが気になって外れました。
見た目とか内装の高級感は凄く良いんですけどねー
値段も大きさも違うしクロスビーとは全然被らないと思いますけど。。。 >>376
比べるとしたらCX-3では。
対局的な車内設計で面白い。
実用性も考えるとやっぱりヴェゼルも強いかな。 >>375
ちな、
77860-84F51-ZG4
77860-84G51-ZG4 は、作った年だから同じね
ネットではGしかないかも 比較検討したのは価格帯が被るXV1.6だったなー。
嫁さんが近場の買い物でも乗りやすいのとかわいい系が良いって事でクロスビーになった。見た目はXVも良かった。 >>382
こういうオプション情報ありがたい。
もっと！w
プライバシーシェード前後につけた人いる？前だけでいい気がしてて。後ろはカーテンの類で十分かなと。
あとマッドフラップもこの大きさじゃ効果あるって気がして悩んでる。 ホイールがタイヤ面より出っぱっててデザイン面を下にするとアスファルトに擦るから気を付けろ
最近の車はこんなの多いな >>367
ウチの近所のオートバックスでタイヤ交換したけど、走るとタイヤが車体と接触？してカラカラ音するので即取り付け直して貰った。
ウチの近所オートバックスはタイヤ交換した後に確認もしないいい加減な店だわ。 アクセサリー関係は追加無いみたいだね。
残念(>_<) >>385
プライバシーシェードは、ネットで買った
マッドフラップはつけてないなあ、なんか大きさ的に意味ないかも もうホイールが高すぎて打ち止め >>383クロスビーは女性ウケがスバル車より良いって言うことかな、クロスビーの車内の広さに匹敵するのはどれですかい？ マッドフラップネットで買って付けた、結構面倒だった
効果は泥はね半分に減る感じかな（ダートでは未使用で判別無し） >>390
後席か荷室かどちらを重視するかかな。
後席を重視するのであればスライド出来るクロスビーはかなり広いのでは。
フォレスター、CX-5並の広さに出来る。 >>387
インセット違ったら｢取り付け直す｣程度じゃ済まないだろ >>390
どうだろうね。XVは嫁さんも見た目はかっこいいし色もグレーカーキー良いって言ってた。気軽に乗りたいみたいだからXVは大きかったんだろうね。あと手が小さいんでクロスビーのハンドルの細さが気に入ってた（笑） ルックスはスバルXVだったが 燃費が残念すぎる レネゲードはネガティブな情報が多過ぎた
クロスビーに決めたのは試乗してみて１リッターターボの乗り心地が自分に合っていたから 購入決めたけどゲロ吐きそうなぐらい色で悩んでる…。
そうこうしてる間に新色出たし… 色はほんと悩むよね
年明けに車検だからできれば買い替えたかったんだけど
今後もし特別仕様車で緑とか白ルーフ青とかが出たら
絶対悔しくてたまらないだろうから車検通すことにしたわｗ モノトーン黒もいいよね
黒×白ルーフあれば即決なのに 色は迷わずにアイボリーだったが車種を絞り込むのに悩んだ１年だったわ 悩みすぎて頭が痛くなった >>403
3トーンブラックパールのドアパネルの色を変えるのってどうなのかな？
モノ黒のパネルを部品取り寄せて交換とか 今回黒ルーフの白あるから
サイドのスプラッシュガードを黒にしての
ツートンも有りかもねw
いや?……無いかなww スペギアとクロスビーどっちにするか悩んでる俺に効くからやめて
価格的に大体同じくらいならクロスビーにした方がええかなと思ってるけどデザインはスペギアの方が好きなのよね 人気カラーのベスト３は何なの？
みんなと被りたくないんだけどな ハスラーみたいになるとすれば腐るほど新カラー出るんじゃね最終的には >>405
シートの赤パイピングが気に入らない…
どれもちょっとずつ嫌なとこあるんだよなぁ。
そうなると消去法でブラウンなんだけど、
消去法で選ぶの嫌だし >>409
サイトによってランキング違ったりするけどアイボリーが一番人気なのは確実ぽい >>408
わいもクロスビーにACC付かないしスペギアもいいなって思い始めてる あーそっかシートも変わるもんね…
屋根塗装か耐候性のあるシート？みたいなの貼るとか…になるのか？ >>414
全塗装が2,3万でできるんなら皆は色で悩まねーし 確かにアイボリーは1番売れてるんだろな
黒屋根アイボリーが増えそうな予感
塗装と言えば昨日インスタでピラーだけ残して後は樹脂部分まで真っ白にしたやつ見たけど微妙だったな 全く色は迷わなかった、みんな良い色だと思うけど、グレー一色は地味というか渋すぎだった
みた瞬間、アイボリーだな、パネルはウッディだなと
今ならルーフで迷ったかもな、黒ルーフだと締まって見える でもクロスビーには白ルーフかな？
色や特別仕様車で悩むより、買っていろいろいじった方が面白いぞ 出た時後悔するのではなく、出た時俺の方がカッコいいと思うんだ 俺はそうだ >>419
まあ値段据え置きで、特別仕様車に、タンク40リットルACC付き出たらすこーし凹むけどな
まあ所有する喜びの方が良いわ
あとブラウンとブルーは実写見に行ったけど、かなり良かった ACCとソリオのセンサーは出そう
タンクはどうかなぁ
今納車待ちで全方位もつけたけど
全方位カメラってどれくらい使えるのかな
モニターだけでバック駐車できるくらい？
リアカメラのみよりはマシ程度なのかな
そんなに期待はしてないんだが >>421 だからACCはそのパターンでは付かないし
タンク増量もあり得ない
カラバリが増えるか、現状のアクセの定番がセットされるだけだよ まあ絶対、タンク容量アップはねーな
隙間ほとんどねーから できたらそれはもう違う車
ACCは二年後じゃね？1.2NAはずっとないね ACCというかソリオの夜間歩行者対応の自動ブレーキが付いたら買うけど、しばらく期待出来そうにないな。 >>422
あ、特別仕様車の話の流れだった。ごめんごめん。
マイチェンとかの話かと思ってた。
タンク気にしてる人多いね。今乗ってる車が二台とも300くらいしか走らないんで別にいいかな（笑） >>407
これクロスビーと同じエンジン、6ATだったらマジ欲しいわ。
発売予定あるんかなあ！ みんながスパッと色選べないよね
アイボリーは決まってたんだけど、
アイボリーホワイトルーフか、
アイボリーブラックルーフで
悩みすぎて禿げそう ブラックの方がしまって見えそうだけど、ホワイトの方が似合ってる気もするし、暑さなら若干ホワイトが有利？でもブラックも捨てがたい 我ながらこんなに悩むとは クロスビーはポップな形だから白ルーフの方が似合う気がする >>428
アイボリーは白が合ってるかと
今回の追加だと白に屋根黒と黄色に屋根白が元の色設定より良いと思ったな 色選びの時は、タイヤ回りはつや消しブラックなのと、
ピラー・窓のラインはブラックなのを考慮して考えて
余計悩みましたww >>428
アイボリーは白ルーフに似合ってると思うがな、どうみても
黒も引き締まってみえるし良いとは思うけど
まあどっちも後悔しないよ でもせっかくの新色だしな～～ww
これ、来年には無くす色出てくるね
新色も出てくるんだろうけど。
ハスラーも初期からけっこう変わってるんでしょ? >>434
薄グリーンが消えただけじゃない？
あとリストラされたのあったっけ？ ACCって使えるの？
前の車がヘタッピだったり、流れがスムーズでなかったりしたら、結局自分で操作した方が安心な気がする。 >>434
いつかオフブルーメタリック×白とか黒とかでそう。カーキも出そう。でもアイボリーが良いな 自分もカラーで悩んだが最後はサイコロを振って決めた。結果は白です。 どなたかクロスビーのタイヤを REGNO VR2(もしかしたらVR1かも)にした人がいれば
その感触をよろしくねがいま～す クロスビーのインチアップやリフトアップの情報あんまりないな。
むしろインチダウンやローダウンの方が多い気がする。 クロスビーのリフトアップはジムニーとかほど似合わないしリフトアップしてMTタイヤ入れてもモーグルとか走らない車だしそもそもデザインが都市っぽいから？ アイボリー×黒ルーフの現物見たいけど、
近いうちは無理だろうね。。
3月に車検なんで、それまでに納車させたいから、
現物見ずに決めなあかんのかぁ >>442
店頭でお馴染みの同色ミニカーで見れるようになるだろ。 >>436
長距離移動だとACC超便利だよ。
逆言えば市街地チョイノリとかだと殆ど意味が無い。 mcで、acc、車線逸脱抑制、後方自動ブレーキは載せてほしいね。エスクードと同等で。 >>444
無駄に飛ばすような人だとaccは不要とか言うはず。特に高速はね 最近ブラウンを買った
周りからも好評で気に入ってるわ >>447
隠れた、良カラーだよな、ブラウン
ホワイトのサイドガーニッシュついてる車見たけど、すげー良かったよ ACCがなくて買わなかった人→3％
ACCが付いて更に10万円上がってたら買わなかったであろう人→ 5％
こんなもんだろ(テキトー) ソリオのデュアルカメラブレーキサポートが付けばいいのにな スペーシアのヘッドアップディスプレイと
スイスポのレーンキープアシストと
エスクードのブライドスポットモニターとリアクロストラフィックアラートも
なんでスズキはほとんどバラバラなんだろうな >>448
落ち着いてるけど外観のおかげで地味じゃないからすごいあたり引いた感じだわ >>452
俺もアイボリー×黒ルーフとブラウンの2択でもうちょい悩むわ
悩みすぎてハゲそう
てかハゲてる サイドパネルの取り換えとか自分でできるだろうか。
何種類か買って気分で付け替えたい。 >>454
スプラッシュガードパネル？一昨日丁度取り替えたよ。
ホワイトルーフ×アイボリー×カモフラに飽きたので、カモフラのスプラッシュガードパネルをガンメタルに変えたら凄い落ち着いて割と好評。 >>408
スペーシアは衝突ダメージ大きいらしいから
やめといたほうがいいと思います。 すいません
うまくリンク貼れませんでした。
とにかくスペーシアやめといたほうがいいと思った。 国沢はフォルクスワーゲンから金もらってスズキ下げてたから信用ならんわ
もう意固地になってるだろ 超軽量ボディが祟ってるのかね？
軽い割には安いなと思ってはいたけど 今クロスビーは中古オークション市場でも大人気らしいです。
中古も扱ってるスズキ・デイーラーの人がびつくりしている模様 スズキのは軽量化ではなくコストカットで中身がスカスカなだけだからなw >>463
スペーシアにサイドカーテンエアバッグがないという話でしょ？
日産もないし、ダイハツも極一部のグレードにしか付かないはずでは。
ゴーンマネーは有効に使われた？ 外付けHUDは どれも しょぼい のでお勧めはしない。
レーダ探知機で速度表示が一番 確実・見やすい アクセサリーのカタログ微妙に変わっとるね
9ページあたりアイボリ黒ルーフになってる >>473
最後のページの下の方に更新月書いてあるよ 今契約しても納車は3月になるみたい。
アイボリー×黒ルーフに決めようかな さっき外で白黒のクロスビー見たけど新色じゃん
試乗車か >>475
アイボリーブラックルーフ、多分試乗車だけど、見たよ
なかなか良かった、上品で
でもホワイトの方が似合ってるかなーー
感性だからな、カラーって >>477
あと、アイボリーホワイトルーフで、本当のルーフだけブラックカーボンラッピングのクロスビーみた ホワイトの中にブラックカーボン、意外と良かった >>477
どこだろ？近ければ見に行きたい
当方大阪南部住み >>475
俺は先週契約したが、年内に納車。
丁度指定色のキャンセルがあったとか。 >>482
のぞみで往復
オプションつけた方が良いな、、、 規制でチェーン買わないといけないけど未だ納車されないから買えねえ
タイヤの隙間って結構狭いのか？ 新色をこの時期に出したって事は改良はまだまだ先ってことか スペーシアは、モデルチェンジで
デュアルカメラを止めた。
変えて良くなったならそれも分かりますが---
国沢の言うことも一理あると思います。
クロスビー面白い車ですネ
試乗して気に入りました。
フィットのモデルチェンジの車を見て
フィットかクロスビー決めたいと思ってます。 デュアルセンサーは明らかに性能ダウンだからな
トヨタに配慮しなきゃいけないから仕方がないんだろうけど
性能下げてまで変えなきゃいけないもんなのかね… >>487
トヨタ、スズキのデュアルセンサー（カメラ+赤外線）の方が、ダイハツのステレオカメラより上では。
国沢はダイハツの軽トラを買って嬉々としてるけど。
あの人は思い込みで特定のメーカーを叩くことがあるから読んでいて気分が悪くなることも多いね。
ソリオが新採用したデュアルカメラはダイハツと違って夜間歩行者対応等で性能がいいね。
クロスビーの自動ブレーキも同じものに変えればいいのに。 そうなんです。
1200ccノーマル追加、
ガソリンタンク容量35リットルに変更、
ソリオのデュアルカメラに変更。
そんなマイナーチェンジ待ってます！ >>490
>1200ccノーマル追加、
なんの魅力も無い… >>492
もしかして、スズキ関係の人で 市場調査では？ 要望好き勝手に言うなら全車速ACCとヘッドレストつけて つか、MCでもACC/タンク増量は無理だと思うけどね
どっちもMCレベルの改善でなんとかなるような変更ではない
フルモデルチェンジにしてもAセグの基本設計変わらないと無理なんで
先行のイグニスが変わらないようなら、フルモデルチェンジでも無理だよ 定期的にガソリンタンクの話出てくるけど、
そんなに不便なの？ クロスビーはほんといい感じの立ち位置だから乗り味的な性能に関してどうでも良い派のために1.2NAがあってもいい気はする（軽でええやんってのはわかる）。
そういう事言う人はFITあたりと層が被ってるんじゃないかなと予想。 >>496 うーん、夏エアコンつけてると猛暑だった事もあり燃費2km/L以上落ちるね
2WD満タンで370kmぐらいで給油マーク点灯するぐらいだった
涼しくなってエアコン切ってからは410～440kmで点灯
室内が大きい分エアコンに食われる燃費も大きい感じ
エアコンOFFなら満タン500kmは行けそうな気がするけどエアコン全開だと400kmが限界かな
まぁすごい不便というほどでもないけど、エアコン全開でも450kmぐらいで給油サイン
でるぐらいが良いような気はする
これは2WDの話なので、4WDでスポーツモードを気に入っている人だと下手すると300km前半で
給油サイン出てくるかもね（猛暑＋オート25度設定とかね クロスビーは給油サイン出たら即給油しないとガス欠の危険大だからなw
そう言う意味でも結構気を使う 俺は気にならんが
通勤距離長い奴は給油面倒だな
ま、条件合う奴が買えば良いんだよ ミニバンからダウンサイジングした層→少なすぎて辛い
ハスラー等からサイズアップ層→むしろ増えたよ？(航続距離が) >>499
メーカーにもよるけど、軽で給油ランプが点灯したら、残りの航続距離は ３５kmから50kmは絶対あるよ ぶっちゃけタンク容量はあと5リットルなんとかならんかったのか？とも思うが、絶望的に不便ではない 1.2NAはいらね、クロスビーの良さが失われる 1.0直噴ターボだから良いんだよ、この車はよ >>503
ディーラーからは給油ランプ点いたらほとんどガソリン残ってないんですぐに給油してくださいって注意されたよ >>503 目盛り1/10で警告来るので35kmは大丈夫だろけど
50kmはぎりぎりかなぁ 精神的によろしくないと思う >>505
それは大袈裟。
一般的な高速道路 例えば東名名神なんかの給油所の区間を想定してるんだよ。 >>506
クロスビー納車待ちなんだけど、給油ランプ点いたら メーター表示が航続可能距離に変わらない？
過去 どうしても給油所が無くて、航続可能距離がゼロになっても10kmは走れた経験あるわ エスティマからの乗り換えだけど 給油頻度なんか変わらんよ
通勤のみだと月2回 レジャーなんかで遠出する時はその都度って感じだ >>505
クレーマー対策
下手に大丈夫ですよなんて言ったらクレーマーの思うつぼだからな この車は燃費云々や給油回数云々を気にする人には余りオススメ出来ない、あくまでも遊び心や趣味を重視した車ですから経済性は二の次。 >>511
その通りだが経済性も悪くない。久しぶりに欲しいと思った車だ >>508
は？
ランプどころかメーター0から50kmは走れるだろ
知らんけど あれもしかしてクロスビーって軽減税になる？
今度から4500円安くなるのかな？ 自分はタンク目盛り1つで給油ランプ点灯、そのまましばらく走り、ランプ点滅した時点で満タンにしたら逆算で3.
リットルだった。その時の燃費リッター17キロ。4wdMZです。給油ランプ点灯時の残りは計ったことはないです。 >>493
毎回全否定されてるから
市場調査目的なら
もう1.2Lが出ることは無いね。 今日給油したんで俺も。
4wdでリッター12kmくらいでランプ点いてから
10km位走って給油26.2Lだった。
25L消費してランプ点いた感じなのかな?メモリ1個だった 。
残り50～60km走行予測でランプ点くのかな? 二駆だと大体同じくらいの燃費報告が多い気がするが四駆同士だと結構バラつきあるな。走る道にもよるだろうがスポーツモード多用するしないとかそんな感じなのか？ 燃費が気になる方は電気自動車にすれば燃費は殆んど気にならないと思います。 >>520 あまりにひどいので嘘松が多いからばらつくんだよ
基本、一番悪い報告の 4WDは11km/L と思うべき 11月末契約で納車時期不明なのだが、続々とネットショップで買った用品が届いてるわ。
まだまだ物色中。
ほぼ新車外しのオプションのホイールなんかも出品されてんのな、実際装着して気に入らなかったのか？
ちょっと勿体ないけど 有り難い 笑 燃費なんてアクセルの踏み方一つで変わるんだから あんま気にすんなw 嘘松か。なるほど（笑）燃費気にしてないがどっちやねんと思ってね。 >>526 一見同じといわれるハスラーと乗り比べると
やっぱクロスビーはでかいよ？
ディーラー行けば両方試せるし
広さが変わらないって意見になるはずがない
思い込みでDisってない？ 今朝始動困難に...
始動してもアイドリング維持出来なくてストール
アクセルで数秒アイドリング維持してたらアイドリングした
雪国だけど同じ症状なった人居ますか？ >>529
バッテリー上がった経験ありとか充電不十分のままなんとなく乗ってるとか無い？
一先ずは懸念してるであろう車の不具合ではないと思うよ むしろクロスビーより遥かにサイズ小さい軽の室内広すぎて怖い
それだけ超絶に薄っぺらいボディってことだからな NAほしい人はなんで1200にこだわるの？
ターボはずして1000cc仕様ならすぐできそうだしそっち要望すればいいのに。 ホンダのインサイトWLTCで28.4とかマジヤバな数字出してきたな
しかもセダンに積んできたのが驚き
自動車業界色んな方向性で本気になってきてるな naはうるさいしターボよりパワーとトルクないからいらん スーパーとかお店の駐車場で見ると、コンパクトでいいなぁ～って思うけど、家に止まっているのを見ると、デカっ！て思う絶妙な大きさだよね >>530バッテリー上がりは無いです
サブDでマフラーに溜まった水が凍結したからじゃないかって言われました
排気に影響出るほど
水溜まるですかね？ アイボリー×黒ルーフ注文したった
3月納車とのこと
これからもよろしく >>538
バッテリーでもマフラーでもなさそうだな。
新車ならセンサー類かスロットルボディとかでも無さそう。また再現したら報告よろ >>537
スーパーとかでハスラーの隣に停めると大きさが実感出来るよ。 >>539
少しでも早くくるといいな
いじるの見るとか楽しいよ >>540
またなんか有ったら報告します
ありがとう >>537
思った。ライトもデカッて
こんなオシャレな車があるんだな
セカンドカーにしたいが値段もお高そうだ >>546
女性が運転してるとオシャレかもしれんが、野郎では……… ミニクーパーの女性版って感じ
ディズニー的な意味で >>547
好きな車のりゃいいじゃねーか
野郎だろうとなんだろうと >>550 オッサンではないかな
むしろそれが普通の感覚というか、衣装のTPOを考えるのが世界基準だよ
TPOをわきまえない「らしくない」ものを身に着ける・搭乗するのは
普通は恥ずかしい行為
自由を許容する国であっても女性の男装・男性の女装は奇異に映るし
フリーセックス・男女平等であっても受け入れられるとは思わない方が良い
収入に見合わない高価なものを身にまとうのも搭乗するのも同様
好きなもの買えよ・乗れよ なんて意見は自分の中だけにしとけ 車のTPOってwww
痛車やヤンキー車でなけりゃ何乗ってようが気にしねえわ 内装をいじってもらってる間スペーシアを代車で乗ってるけど座席低い分スペーシアのが広く感じる
座席高い方が好きだから特に羨ましいとかはないけど やべー奴きたwww
怒られたわwww なんでこんな奴がクロスビーのとこきてんだ？意識高い系でもいけや >>551
ちなみに何のってんの？
レクサスRXか？ベンツEクラス？それともアルト？ なんかやべーやつ来てて笑えるわ
クロスビースレなんて構ってないで病院行って薬もらってこいよw ヤバイのきたな～（笑）
おっさんではないかな（笑） あんまり挑発するなよ。嵐になるだろ?
やっぱりこの車は俺を含めて、
変態を引き寄せる何かを持ってるんだよw
お前らもそうなんだろ?ww そらそうよ
きょうび５ナンバーSUVなんてこれ一択やもん 乗ってるのオッサンがほとんどな気がするけどなー。
誰もクロスビー乗ってる俺オシャレだろーなんて思って乗ってないしさ。
クロスビー自体はオシャレだと思います！だから買ったわけだし好きなの乗ろうよ。
好きでも金無くて無保険とかは駄目だぞ！ クロスビーで初のマイルドハイブリッド体験だけど、エネルギーフローの見方質問させて。
回生ブレーキ時には必ずバッテリー充電の矢印が出るんだけど、アシスト時の矢印は
アクセルをそれなりに強く踏まないとまずでない。ふんわり気味だとまず矢印でない。
だからと言ってアシストバッテリー消費しないわけじゃないようで、加速時ちゃんとメモリは減る。
質問したディーラーもメーカーサポートもはっきりした返事が得られず、矢印の意味はどう解釈すべきですか？ 車のTPOとは恐れいる
葬儀場でも無いのに
やばい奴久々にきたーー！ 何か盛り上がってると思ったら香ばしいのがいたかw
ここでのTPOはわきまえなかったようだw >>568
ここでのTPO（笑）確かに過ぎてわろた
www 軽がしばらく前に税金値上げして約一万位普通車が値下がり予定で1000ccは約3万が約2万5千
これをターボで過給し1500ccに匹敵する動力性能と1500ccを上回る燃費で1500ccより約5千円安い
減税すると税金が妥当かどうかは別として何となく魅力が増したような気がしないでもない TPO君 大人気だね。
俺 いいこと言ったと思ってるんだね❗
リアルじゃ 関わりたくない奴だな スバルには呆れたから次の車検の時にこいつに買い替えようと思う2年後にはacc着きますか >>572
スバルの何に呆れたの？クロスビーとXVで悩んだ者だけど スバルは車庫に置けるならいい車だと思う
雪国で車庫の幅が狭い奥行きが余りない前の道が狭いのでここら辺のを考慮してるけど >>574
シートが良くない燃費が悪い視界は広くて良いよ 登録終わったって車屋から写真届いたw
あとはナビつけて納車かなー楽しみ。
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1717564.jpg >>575
確かにXV横幅でかかった。
気軽に乗れるコンパクトが良いね
>>576
燃費かーなるほどね。シートは意外だな。 >>578
はいー
屋根黒でるのは聞いてましたが、個人的には白の方が好みなので白にしましたー 今夜、俺の納車街の白モノトーン センターライン入りと遭遇して喜んでいたんだけど、なんか白がテカテカ艶々してない。
汚れてたのかな？
現車見るの初めてだったんだけど、コーティングによっては艶々する？ 今日屋根の雪下ろしたんだけど………
屋根がボコボコだーーwww >>565
加速が良い＝(ター坊ラグ時)モー太フルアシスト→ター坊仕事する
知らんけどw シートヒーターって夏場はシート涼しくなる？
助手席にもひじ掛けオプションで付けられる？ >>570
数年でその辺も大きく変わるだろうけどな
排気量や重量で税率変えるんじゃなく走行距離になるのは確定的だし まぁそうなったらダウンサイジングターボなんて税制的にはなんの意味もなくなるし1トン以下に拘ったクロスビーの設計も意味なくなる 過去スレで購入前の予測として書いた気がするが、改めてしばらく乗った実感
前車はガソリンタンク約45リットルのノート
クロスビーに乗り換えてから片道300km程の小旅行に2回行った
タンク容量の減少が心配だったけど前車でも無給油では帰って来られないから、出発前に満タンに→帰る時に再度給油という流れは変わらなかったので、片道500km以上の長距離を頻繁に移動する人でなければ30リットルでも問題無いと思う
普段の給油も自分の場合10日に1回だったのが9日に1回のペースに早まる計算だけど、元々休日の走行距離に左右されるし不満に感じる様な変化は無かった クロスビー購入後、初めての冬を迎えた感想
・15インチのスタッドレスを購入→今の所は問題無い
・まだ猛吹雪を経験してないので、LEDライトの着雪の心配は残ってる
・厚着してるから背中や尻は寒く無いので、シートヒーターはつけたいと思わない。それよりも、乗り始めにハンドル(MZの革)がとても冷たいので、そっちを温める機能が欲しい。
・屋根がなみなみになってる部分の雪下ろしが少しやりづらい
・車高が高くなったので、前車なら確実に腹をすってた深さの雪道でも、すらずに走れる
・長靴やブーツを履いててアクセルやブレーキの微調整がしづらい時、SNOWモードが役立ってる。でもエンジンを切ると自動でオフになってるので、毎回付け直すのが面倒
・雪道だと車線はみ出し警告の誤作動が凄く煩いので、オフにした
・エアコン系の使い方を間違えてるのかもしれないが、暫く乗ってるとガラスの内側が曇って、デフロス・デフォグの無い両サイドの曇りが辛い。ガラスの曇り止めが必要か？
・↑のオンオフで、エアコンのスイッチが横にズラッと沢山並んでるし位置も低いので、どれがどのスイッチか判り辛い
・寒くてアイドリングストップはほぼ働かなくなって燃費が悪化してたけど、本格的な雪道になってスピードを出さなくなった分、また少し良くなった
・元から細い道路の幅が雪で更に狭まって、他車とギリギリですれ違う時に「もっと幅広の車に買い換えないで、本当に良かった」と心から思う
・高い信号機が見辛い代わりに、冬の低い朝日の直撃を受け難いので運転しやすい
購入を迷ってる北国の人の参考に成ればと思い、今浮かんだ事を書いてみた
不満点もいっぱい書いたけど、クロスビー自体はとても気に入ってるよ！ いくつかの試乗記を読んだら4WDはリヤがリジッドだから高速での直進性に難ありとあるけど実際どう？ 四駆の納車待ち。確かにトーインがつかないリジットの直進性気になるなー。 うーん、リアハンドルメッキつけたけど、締まってよいなー アイボリー×黒ルーフ注文した者ですが
今日、先程、オービスが光りました… >>594
多分、最後に今の車の反抗です
というより、スピードの出し過ぎっす >>594
乗り換えて正解ですねw
高いスピードを出すことや高速域での加速感が
クロスビーには無いっていうか、目的の車では無いので
約70kmまでの加速感が楽しめる車なので………
青キップか赤キップかはわかりませんが、
スピードの出しすぎのリスクを今一度考えてみてください。
高速域での加速による快感の代償は、事故か殺人ですよ。
ちなみに私は過去に赤キップ2回やってますww >>596
片側1車線の国道バイパスで、
前にノロノロ運転のバモスがいて、
側道に避けてくれたから
スピード上げて追い抜いた瞬間だったわ。
ちょうど下り坂で、もはや何キロオーバーしてたかわからん。 加速いいからなあ
空いてる道だと気づくと80km/hくらい出てる時ある
メーターも見た目スピード出てる感じしなくて こんな背の高い車だけど1○0キロくらいなら余裕だからな >>597
旧いオービスでフィルム切れ だったら良いね。
3ケ月は大人しくしないと、講習受けて せめてリセットしとかないとな。
加算されると30日が60日、60日が90日、180日免停になっちゃうぞ。 >>597
不思議と乗り換えとかそういう時に起こるんだよな。
気を落とさずに。俺もそろそろ納車だから気をつけよう・・ 俺もよくやったわ
トロトロ走ってオービス直前に脇によって後続車に道譲る
これやると大抵抜きにかかった後続車はオービスに引っかかるw >>602
何の自慢スカ？（笑）大抵って何度もやってるんスカ？（笑）何か溜まってるんスカ？（笑） 並んで写っていたらどちらか特定できないからたぶん大丈夫だと思うけど >>602
なんかの精神病じゃないの？あおり運転で捕まるなよ 一度病院いったほうが良いかと 車止めてからロック忘れて離れると自動でロックされる？ >>600
今年の4月に導入された最新鋭のレーザー式らしいですわ。
今日もう一回通ったら手前にちゃんと看板あったわ。
高速じゃないから無いと思い込んでたわ。
これから通勤どないしよ… >>609
まあ50km以上のオーバー違反じゃないっしょ。
累積が何点かだね。
累積5点で6点プラスなんかだと((((；ﾟДﾟ))))))) そもそも赤外線フラッシュだから「光った」なんてあり得ないんじゃないの？
目に見えないんだし
規格以上の電流を流しても眼をこらして微かに見える程度だぞ
カメラの前に貼ってあるガラスに何かの光が反射しただけだと思う 「撮影しましたよ」ってドライバーに知らせる為に光るんやで
カメラのフラッシュとは違うで そもそもオービスとかよっぽど速度オーバーしてないと撮られないでしょ いったい何キロ出してたんだよ 納車年内と思ってたら年明けになってしまった。
正月乗り回す予定だったのに。 >>617
相手の車を煽りっのならともかく、見知らぬ他人を罠にはめて喜ぶとかそんな性格が異常に歪んだ吉害ドライバーとか普通居ないだろう。 >>613
>>614
昔のカメラのストロボみたいに
目に残像が残る感じの光り方でした。
反省してます。。 >>620
同様の経験あります
同じく光りました
48キロオーバー免停90日罰金約10万
違反者講習2日で約2万
これで免停45日に短縮
その期間は自転車乗りました お前ら甘いよおれは１３~１５くらい取られたわ
それ以降は一切 違反してないからな 価格コムにクロスビーのエンジン異常回転で手放したってさっき書き込みあったぞ。ディーラーの名前まで出てる 前上がってた駐車場での惨劇動画もこれが原因だったりして >>628 それはないな、あれ加速の問題じゃないしｗ 価格コムのやつ過去何度か症状出てるみたい。稀にそういう不具合出る車体もあるのか・・納車待ちだがそんなのに当たったら堪らんな 多分クロスビーだけの問題じゃないんじゃないかな
最近の海外のニュースだけど、駐車場に停めてた無人の車が突然動き出して人跳ねたってやってたよ プリウスをハックして動かすってニュースが数年前にあったな >>625
価格コム見たけど、ないなぁ
更新順にみたけど タイムラグ？ >>634
読めた、サンクス
この人は70万の損害か 全部合わせて
こんな個体に当たったらと思うと怖いね、当方は2駆全方位 すこぶる順調だが、一回夕日の関係か全部エラーが出て大変だった SAに降りてディーラーに電話、入庫した 多分プログラムの書き換えしたみたい >>630>>631>>632プリウス暴走して病院に突っ込む事件も有ったし、電子キーってのは遠隔で最近は鍵も他人が開けられちゃうみたいだね
意図的に乗っ取られるパソコンと同じ様な事が車でも出来る世の中に為ってしまったのかな 真偽よくわからんがこういう時って専門の車サイトとかに貸し出して検証してほしいわ
消費者が弱いかもしれんのは良くない そうだね。スズキの車は買うのやめよう！
消去法でダイハツかな エンジン異常回転もあれだけど最近の車って安全装備やら色々増えてるから不具合箇所も増えるだろうな。
安全装備てんこ盛りなのに暴走する不具合だけは勘弁して欲しいわ >>639
コペンのエアバック暴発も今話題だね。これも中々怖い不具合だなあ。 ちげーよバカ
俺が言いたいのはスズキに乗るなって事じゃなくて不具合をしっかり保証してもらえる環境が無いとただでさえ弱い立場のユーザーは困るって言ってんの
高額で販売形態が複雑な業界ならどこでもある話だろ >>636
東名高速乗ってて、合流したときに西日が重なってカメラでは前の車に当たった判定？とかで緊急ブレーキだの、車線はみ出しだの、各種エラーランプがついた 慌ててPAにとめてエンジン停止 >>636
エラーは直ったがその足でディーラーへ持込 履歴があったらしく、多分西日でしょうと言われて30分待ち なんも言われなかったが、プログラムの書き換えじゃないのかなと思った 夕日のエラーもエンジン暴走も自分なら何とかするだろうけど嫁さんが乗ってる時になったら大パニックだろうな～何とか不具合出ない事を祈るわ >>634
自分もこの前駐車場から出るのにエンジンかけたら凄い高回転でエンジンがうなり前に行きよいよく出そうになった。。。
嫁に何やってるの？危ない!って言われ、いや。。。普通にエンジンかけただけだけど。。。
アクセルとブレーキ同時に踏んだと自分で解釈して運転歴20年でそんなこと一度もなかったけど年取ったのかな。。。っとショック受けてたところ。
関係ないのかな。。。？ 買って10ヶ月ほど。
この車やたらとディラーに持っていく。
謎の自動ブレーキ発動、全方位の操作できなくなる、謎のバッテリーあがり等。。。
バッテリーとか自分なのかもしれんがどこみても何も上がる原因がないんだよね。。。
気に入ってるだけに残念というか怖い。。。 >>647
エンジン掛けた瞬間ギアをDに入れたの？
掛けた時は普通でDに入れる寸前で高回転になったの？
謎の自動ブレーキ発動とかも嫌だなあ
そういうの続いたらカットしたくなる 電子機器の反乱なのでしょうか、キーレスに突入してからですね、この様な事象が各地で多発しております。今後もっと増えてくると予想されます
大事故/大事件にならないとメーカーは動きませんか。 フィットの時もそうだったけど価格コムの情報侮れないからな
実際リコール来るかも？ カメラで判別してるから逆光は影響受けるからなー
作動条件がいろいろあるからね
不具合も再現できないと修理も難しいよね
でも所有者さんは可哀想だな… 647です。
>>648
イマイチ覚えてないけど多分ドライブに入れてない。
凄い高回転で車が揺れた感じが出そうになったと思う。
全方位もネットの情報でそういうエラーがあると聞いてディーラーに持っていったけど聞いたことないという反応。。。後でそのような症状の案件調べてありました！って。。。
何か情報共有ができてないディーラーだな。。。っと余計不安。 >>652
なるほど。全方位はまあ良いとして高回転のは両踏みとかでの勘違いだとまだ良いよね。
自分そういう引きが多いから納車が不安だよ・・ >>652
4wdですか？
再現性のある不具合だったらいいなあ
ランダムだと最悪な事も起こりうるよね 2週間ほど前に、リヤカメラが白黒でボヤっとした映像になって、ディーラに
持ち込んだら正常に戻っていた件ですが、その後はシフトをバックに入れたとき、一瞬
白黒映像が映り、すぐにカラー映像になるという症状が３～４回あり、これについては
ディーラーでも確認してもらい、昨日リヤカメラ交換しました。しばらく様子見です。
この間に、雪が降り道路は圧雪アイスバーンでボコボコになった。夏場アスファルトの
亀裂で突き上げが凄かったので、冬場はどうなることかと思ってたら、意外にも乗り心地は悪く
なくビックリ。 >>654
価格の人は4wdだったから何となく安心していたけど、2wdでもなるのかあ
アクセルとブレーキ両方踏む事ないだろうし不具合だろうなあ
さっさと修正してくれー >>647
運悪くハズレ引き当てたみたいにですね、まあ何万台も生産してたら中には検査に引っ掛らず市場に出てしまう車両も有るからなぁ。 みなさんに質問です。
500万円以内で好きな車あげると言われたら
それでもクロスビーを選びますか？
それとも、他の車選びますか？ 500万かぁ クロスビー2台だな
1000万ならRX 1500万ならLX 欲しいけど クロスビー買ってスーパーキャリー買ってアルトワークス買う 今日通勤途中で4台のクロスビーに出会った。
今日は良い日になる 500万以内でコンパクト5ドア4WD広い室内。やっぱクロスビー一択だわ。C3に4WDがあったら少し考えるかも。ってコレなら自分で買うわ（笑） 運転へただから4メーター以内の車しか嫌だ！
決してお金がないわけではない！ >>672 うちは家のガレージが3m80cmなのでクロスビーかイグニスかで悩んだな
金があっても一番近い屋根付きは徒歩3分、立体で月4万2千円だし
金も惜しいし距離も有るので選択肢として無いと思ってる
・大きなガレージのある家に引っ越せ
と言われても家業で土地建物で2億越えの物件なんで、そう簡単には動けんしな
だからクロスビーがこのサイズで登場してほんとにうれしかったよ >>674
すげー高いな 都内でも相当高いところ？
クロスビーサイズ感凄いよね
俺はあと10cm長さあったら最高だった >>663
>>665
二台買っていいなら、ソリオとジムニー買うな。
>>675
4メートルくらいあっても良かったよね。 エアコンのリアボタンは使う機会が少ないから
一番左にしてほしかったな～ >>676
だよね、まあこのサイズで1.0直噴ターボだから良いのかな
暗闇でライトやドアの窓のスイッチ類に内部の光源がないのは、少しコストダウン過ぎると思うけど まあ良いところの方が良いので満足 >>679
XC40は人気すぎで納期が半年以上待ちだぞ XC40幅広すぎてクロスビーとは競合しなくね？
かなり良さそうだけどさ >>665
で一台を直ぐ売りに出す。
因みに貰えるって話だよね？ >>681
競合もなにも値段が違いすぎるだろ
XC40なんて500万円するぞ 500万円あったら・・。
折角だから俺はマイティボーイを10台買うぜ！ クロスビー見積もってもらってきたけど8インチナビと全周囲その他ETC等オプション込みで総額260って言われて家に帰って報告したらこっぴどく怒られた >>686
ここでは書けないけど、高すぎだわ。
気の良さそうはおっちゃんが経営してる2次店でもう一度行っておいで。
そうすると権限有る Dの業販担当が交渉相手になるよ。
値引きは、全然そっち。 >>687
間に入れると黙ってても値引きやらサービス品が案外多いよ。
その後また再交渉。 買ってからそろそろ半年が来るけど未だ一度もパドルとか使ったことが無いのでこのまま一生使わない気がする。取り敢えず年明け半年点検に行かないとなぁ。 >>688
687だけど、 俺の契約した2次店の経営者の おっちゃん から人柄で勝っちゃった。
事前に値引き、用品諸々入れて見積もり貰って、それで十分に安いのに出向いたらまたまた金額が変わってんの。
それも高くなってるんじゃ無く 4万よ安い方に 笑笑。
せっかく来てくれたからとか、用品追加でサービスそといたから とかて 。 >>689
長い下り坂でのエンジンブレーキはどうしてるの？ >>689
パドルシフトは 山道ワインディング 特に下りを利用する時には 準必須思う。 平野部の街に住んでるとそんなケースが無いからねぇ。 >>691-692 パドルシフトが無い車も多いのに
思い込みでペーパーロックやフェードにおびえてるだけじゃねぇの？
クロスビーみたいに軽い車はブレーキ負荷も少ないし
エンジンブレーキを多用する運転が本当に必要なのか？
周りの見えない馬鹿ドライバーだけが起こすDNQ現象なんじゃねぇの？ 緊急待避所があるような道じゃなきゃエンブレに拘らなくて大丈夫じゃね 長い下り坂なんてパドルでエンブレ使わなくても
回生ブレーキ効きまくりで必要性感じないわ ワゴンRに乗ってた時、全く興味がなかったのでレバー脇についてるボタンの意味がわからなくて押したらSのマークが出てエンブレが強くかかったので教習所上がりたての俺はそういう事のためのボタンなんだと思ってしばらく乗ってたの思い出した >>695
いや、先週芦ノ湖辺りの箱根新道を小田原方面に走ったが、長い下り坂で
エンジンブレーキ使わないでフットブレーキだけだと危険と思ったんだよ。 >>700 なぜそう思ったの？
フットブレーキを使うときって
1:信号で止まる
2:前の車と距離が詰まった
3:速度が出すぎて曲がれない
ぐらいしか無いと思うが・・・
芦ノ湖あたりは信号はほとんどないし
2と3は運転が下手なだけだろ？（加速が必要ないのに加速してる）
ギッコンバッコン下手な運転するのを改めた方が良いんじゃないの？
追い越せない道でいくら加速しても到着時間は前の車次第だよ？
なにやってんの？ 赤信号見えてるのにわざわざ加速する奴もいるからな
止まる時間長くなるだけなのにあほかと 適切な加速するドライバーはブレーキングも適切に最低限ですませる
それがわかってないドライバーのなんと多いことか
チコちゃんに叱られますね「踏みすぎやねん！アクセルふかすな！」 前走車の速度に合わせようと思ったら
車間距離さえ十分にとってれば それこそエンブレは有効だと思うが その人の運転次第だからな。
俺はパドルもたまに使用するけど、なくても困らないくらいにしか使わないしね。 俺は案外使うよ。1300回転からの加速とか。
丁度50kmとか60kmで走るとき燃費優先なのか
回転数下がりすぎるからね。
ひじ掛けに肘付けたまま左手ちょっと裏にやるだけでジャストの位置にパドルがある。
前の車の時はほとんど使わずにアクセルでギヤ
落としてたんだけどね。 701
なんか嫌な感じだなって思ったら、TPOおじさんだった… 使いたい奴は使う。じゃなきゃ使わないでOKだろ。
納車まだなんだけどこのパドルってシフトダウンでブリッフィングしてくれるの？ >>701 の2とか3みたいな状況にしない、ならない為にも エンブレは有効に使うべき
とオレは思う AT車で、それもSUVもどきのくるでパドルでどうこう運転上手い下手を語るの 側から見たらめちゃ滑稽だわ。 >>707
マジかwww
TPOうぜー、何故にいつも上から目線？たぶんクロスビー買いたいけど、買えないんだよ >>711
何言ってんだ？ ATだろうとSUVだろうと上手い下手はあるに決まってるだろ？ もうそろそろ
スズキお得意のXbee特別仕様車が出てもいい頃なんじゃない？ >>714
カラバリ追加あったばかりだからなあ
すぐにはないと思う クロスビーは緑色をあえて出してない気がするのでサンルーフつけたりした特別仕様車でそのうち出てきそうだね 緑色なんてハスラーでも即行なくなった色じゃんよ
軍用車みたいなカーキ色はなぜか残ってるけど ハスラーのカーキ、パッと見ミネラルグレーっぽいからどうかな
かなり色味被ってる 調べてみたらシフトダウンでブリッピングしないんだね。少しショックがあるって事か。 アクセサリーカタログの264番USBソケットはスマホの充電をするための
物なんでしょうか? 教えてください。 >>723 ナビに接続する仕様なので、ナビを選択しないと付けても意味がない
充電はできるけど、普通はナビから操作できるiPodやUSBメモリを付けるためのもの
充電だけならシガーソケットから取ったほうが良い ありがとうございます。シガーソケットはドライブレコーダーの電源に使うので充電用にもう一つ
欲しいと思ったんです。 >>726
それまじ？7月に買った時は付いてなかった、オプションで入れたのに WRCでの実績やニュル24h耐久等の活躍で
スバルは今や世界的にもポルシェにも肩を並べるプレミアムな自動車メーカーになったけど、スズキがスバルのようなプレミアムな自動車メーカーになれる日はきますか？
それともスズキは所詮2輪メーカーでしかないのでしょうか？ >>727
>>727
※全方位モニター用カメラパッケージ装着車の標準装備品と同等品です。とアクセサリーカタログに書いているしそう説明されたよ。 すみません、4wd車お持ちの方、ラゲッジアンダーボックスの横幅を図って教えてもらえないでしょうか。
契約済で納車待ちなんですが、アンダーボックスに入れたい物が入るか確認したくて。
ディーラーには二駆しか展示がないんです デザインが気に入ってクロスビー試乗したけど、思いのほか走りが楽しくてビックリした
一年半後に買い替えの予定だけど、候補のトップに躍り出たっす
それまでにACC付かないかなー >>724充電ならUSBに差し込むよりシガーソケットからのが時短だよね(2.0以上が良いよ) >>725
カーショップとかで分岐のソケット買えば良い。
>>731
お客なんだしその程度のことならディーラーに確認して貰えば良いんじゃないの？ 安くしろって声に答えるならブーンとかのライバルみたいに一リッターだと思うよ >>686
新古車ならマイナス50万。
ディーラー登録車でも全方位モニターが付いてるのは稀だと思うけど。 実際1.2NA出ても、同じような走りができるかな
出力の数値的にはさほど差は無さそうだけど NAのが耐久性高いしな
スズキ、直噴、ターボ
10年乗れなさそう
コスパはヴェゼルガソリンの方が確実にいい。 ホンダの燃費はなかなかだよねFITで28とか行くんだろ
次世代型はSUVモデルも用意してくるらしいのでバトルしてくれると消費者としては嬉しい限り >>743マヂでか？コレ１３年超えたら税金多額なるんだっけ？でも１０年乗ればもと取れるよね？ >>743
忘れてた、マイルドハイブリッドも
燃費15km、250万
クロスビーじゃなきゃやだって人以外はおすすめできないな 今日ミニクーパーのブラックルーフ＋ベージュボディを見た。
新色はこのイメージなんだろうね。 >>743
母親が15年ずっと乗ってるMTのkeiスポーツ
大きいトラブル無く元気に走ってますが。 クロスビーはどのくらい売れてるんだっか？コンパクトカー1.0の中では？ >>752
1.0っていまマーチとパッソブーンとスイフトしかいなくない？ アイボリー ブラックルーフみたけど、かなり良かった ホワイトルーフも似合ってるけど、ブラックもまた良い まあ好みだな、迷ったら少しでも涼しいホワイトか？最近の断熱だとあまり関係ないのか？ ルーフだけならラッピングでいいんじゃね？
飽きたら剥がせるし >>760
カーボンでルーフラッピングしてる車ショッピングモールでみた 結構良かった あんまりジロジロ見るのはどうかと思ったけど、あれ個人でやってたな ところどころ気泡あって雑だった ラッピングは洗車機かけれなくなるから
塗装のほうがいいぞ 洗車機とか使った事無いなし、いつも自分で手洗いしてるからラッピングでも問題は無いな。 ナビを走行中も操作出来るようにしてたんだけど、その最中にネジを隙間に落としてしまい、センターロアポケット裏側まで落ちてしまいました。
裏から手を入れて探ってみると、ネジに触れることはできたけど、回収することが出来ませんでした。
そうこうしているうちに、さらに手の届かない所に行ったみたいで、お手上げ。
このパーツって外すことできますか？ ハンドルの下から全部外したらシフトレバーのとこも剥がせるんじゃない？
ディーラー行ったら説明書くれるだろ >>759
ディーラーで聞いたけど、暑さはそんなに変わらんらしい。
それよりも冬は霜がついてヨゴレが目立って、
気になる人は気になりますねーってことでした。 >>767
あんまり変わんないんだ？断熱性能あがってんのかな
まあ好きな色買えば良いな どっちも似合ってる まあ好きな色買えば良いんだけどルーフの白と黒で暑さが変わらないって実際同じ日に二台並べて温度測ったりしてないとわからないかも。 そういや先日システム要点検となり、警告ランプつきまくった >>764
ホームセンターにネジ拾い用の長い磁石棒が売ってるはず
無ければネットで >>589-590
手袋は手袋で別の問題もあるけど、長い暖機運転で燃料も使いたく無いから、それが一番確実ですよね
もう既に話の流れは変わったけど、昨日は雪が融けてたから通勤途中の長い下り坂をノーアクセルノーブレーキで走ってみたら、90km/hオーバーまでどんどん加速してったから、怖くなって実験終了した
ヒルディセントコントロールを使う程の急な坂でも無いし、時間にして2分くらいだからブレーキ踏みっぱでもペーパーロック現象は起きないんだろうけど、そこでエンブレを使って走ってる自分はおかしいのか、TPOおじさんに教えて欲しい
周りの車の殆どはフットブレーキだけで走ってるが、冬道は勿論、凍ってない時期でもフットブレーキだけに頼った運転は怖いし、何よりエンブレを使った方が微妙なカクカクも無くて走りも快適だと思う TPOおじさんの言ってることは元からおかしいからな
>>701の2、3にならないようにエンブレ活用するのが普通だし ギッコンバッコンなんてそれこそアクセルとフットブレーキしか使わない奴がやってるだろ >>778
ソレはどの車と比べてですか？
話はそれからだな。 >>777
免許をATで取得したような人はで、運転歴浅い人はあまりエンブレを使用しないんじゃないか？
基本はブレーキと認識してると思うよ。
燃費、燃費と言われてメーカーも1速落としではあまりエンブレは感じられないレベルだと感じられる。特にCVT車だけど。
実際俺も長ーくMT乗ってて、2年程 軽のCVTのみ乗ってて最近MT復活したけど2千キロ走行位でやっと感覚か戻ってきた感じ。
クロスビーモノトーン白 11月末契約、来年1月下旬納車と連絡きたわ、思ったより早かった。 >>781
意外早いね おめでとう 楽しみだね
MTもう15年運転してない、、、クラッチ操作できるかなぁ >>783
過去にMT車乗ってたなら、30分程市街地走れば思い出すよ。
俺もそうだった、けどエンブレの感覚は結構時間かかったわ AT車って基本的にアクセルオフ時の減速がMT車より弱いよな
だからAT車にはパドルシフトとかエンブレボタンとかそういうの標準でつけて欲しい 仕事とか忙しくて休日も遠出出来ずにずっと街乗りばかりなのでスポーツモードとかを試すチャンスが無いので残念。高速道路や急な下り坂とかで色々なモードを早く体感してみたい。 >>785
商用車やそれに準ずるグレード以外の多くには標準に近いんじゃ無いか？
ターボ系では普通に付いてるし。
エブリィには、代わりに？オーバードライブOFFボタンが付いてて高速で重宝してる >>784
学生時代に6年乗ってた、AT乗ってたらクラッチ操作が忘れたな まあ体が覚えてるか どこかで一回乗りたいけどなかなかチャンスないんだよね 冬道こそエンブレは怖くて使えんだろー
万が一エンブレ効きすぎて滑ったらとっさに立て直せないぞ 6速ATならパドルシフト等でのエンブレに意味はあると思う。4速ATとかだとギアによってはショックが大きく雪道で姿勢を崩す可能性はあるが。更にブリッピングがきけば言うことないんだが納車まだだから何とも言えない（笑） 以前乗ってた車はシフトダウンで素早くブリッピングが効いて変速ショックがなく6速だったから峠の長い下りで勾配が変化する時も一定速度でキープできて快適だった。クロスビーはブリッピングできなくても6速だから少し期待している。 >>774
忍者はっとりクンの獅子丸が似たようなことしてたな SUVの形に6速ATが絶妙にハマっていて、クロスビーは雪道最強だと思う
エンブレも自然な効きで使いやすくて、どんな路面でも滑る気がしない ついさっき試乗してきたけどめっちゃ良いですね
他にMINIのワンとかも明日試乗しようかなと思ってたけど正直クロスビーに相当心傾いてる >>795
俺もoneと超迷ったわ。
oneのどっしりとした安定感、包まれ感かええわ、 さっき契約してきた。嫁車なんだけど。
みんなよろしく。 >>798
試乗してどっちが気に入ったか報告よろしくー
>>799
おめでとう。奥さんカーにもピッタリだよね。何色？ >>764
真ん中の一番下の部分かな？なら両側の丸いクリップ外して引っ張れば取れたよ。
※くれぐれも丁寧に。
俺も二本無くしたけど、あの裏の真ん中に二本揃って落ちてたよ。
まぁ、落とした時はすぐ違うネジ使っちゃったけど。 >>796
そんな実のない主観では説得力がないです >>802
まあ、どう考えても「最強」ではないからね。 ビスカス式の生活四駆だから無理は出来んな。
シンプルなセンターデフロック付きフルタイム四駆で良かったのに。ジムニーも… >>798
俺はone、クロスビーに3回ずつ試乗したわ。
特にクロスビーは、店舗によりタイヤ圧が高すぎだったりしたから タイヤ圧は事前に測っといたほうが無難だと思われました。
oneはどっしり、クロスビーは軽々 な走行感覚、あくまで個人的にです >>804
このクルマ、四駆の走破性能を求める人はターゲットに入って無いと思う。。。 ビスカスみたいなエセ四駆なら、ffの方が良いよ。
四駆を過信してスタックして迷惑かけたら馬鹿じゃん。
ffでもスタッドレス履けばまったく変わらないよ。むしろ四駆より軽いから走破性は上。 ネットで車（まだクロスビーではない）の一括査定して現時点でのだいたいの金額が知りたかっただけなので、買取業者からの訪問査定は断ったのに番号をビミョーに変えてまた連絡してきて面倒くさい
買い替えは初めてなんですが皆さんはディーラーに下取りか買取店に売ったか聞いてみたいです >>800
ありがとう。
色はアイボリーホワイトルーフで、コンパクトでターボと6ATってところで購入決定。
趣味で登山してるから、嫁車だけど俺がガンガン使い倒す予定w >>808
買い取り業者に売ったよ、ネットは連絡くるって思い店頭に持って行った
自分の時HS250 ディラー100→125万
この車買うとき ムーヴ ディーラー35→40万 でした。 >>808
近所の買取業車 ユーポス、ガリバー、ビッグモーター等 最低3件廻れば大体の相場が判るよ。
面倒臭いけど、高く売れた分でオプション部品付けれる >>808
一括査定にすると電話の嵐
一括査定査定の中でも業者選択できるサイトで2社選択 それでやった
ジュークでディーラー45万、ビックM55万 >>809
おおー。うちも納車待ちなんだけどアイボリーホワイトです。しかも登山が趣味です（笑）そして嫁車です（笑） >>807
流石にFFの方が走破性が上はない。よく行く雪山登山口でもビスカス四駆は上がってこれるがFFはスタッドレスだけでは来れない。下りならビスカスだと後輪にエンジンブレーキ効かないし軽い分FF有利なとこもあるが >>810、811、812
返答ありがとうございます
店に直接持っていくかネットでも選択制で調べた方が良かったみたいですね、次からは気をつけます 「見積後の営業の電話一切なし」っていう大手一括サイトあるやん。
すでに営業電話の嵐ならば、情報流れた後だからどーしようもないけど。。
俺の場合、クロスビーの下取りに出したうちの車(パッソ)は8年経過してて殆ど価値が無かったけど、
最初のスズキでの査定が2万円→トヨタで別の車の見積時の査定額が6万円
→スズキとの最後の価格交渉でその事を伝えて査定額5万円
まで引き出したよ。 ビーゴとかラッシュがMCするとクロスビーに近くなるみたいなんだけど、全長が4m近く車重がちょっと重めCVTで出足がもっさりエンジンの震動と音がちょっと大きめ燃費はやや劣る
積載はちょっと上後発なので衝突安全性はやや優れる位を予想するけど、クロスビーのMCを待てばほぼ全て上回りそうかなぁ
KFベースの1000ccターボではやや古いしダイハツのCVTも良くなって来てるんだろうけど6速ATなら15万とか20万kmの耐久性は有りそうだし
出足のもっさりは無さそう
気になる程の変速ショックは有るんかな？ クロスビーのパクり
ダイハツトヨタからほんとに出んの？
はっきりしてほしい。
情けないパクりだけど
トヨタマークで買いたい 出回ってる情報の信憑性は車雑誌位だろね
贔屓目に見て話半分
ただ特別な技術とかは使われないから既存の物の組み合わせで大体は予想出来る
今のビーゴやラッシュはスズキだとエクスードを小さくして、時代が古めの構成にした方が近いかな フォグランプ変えたいんですけどバンパー取らなきゃ難しい？ >>817
デザイン的に競合しなくない？サイズは似てるけど >>809、810
嫁車がクロスビーなら 本人は何乗ってんのか？
とてもきになる 笑。
スポーツ系？ >>821
私みたくデザインはどうでもいい人もいるしねぇ
雪国で雪道である程度使いやすい車がいいかなぁ位だし、後は似たようなので細かいとこが全体的になるべく優れている方を消去法で選ぶだけだし >>822
嫁の車と聞いてもいないのに書き込む人多いな
実際そうでも関係ないよな 試乗してきたんだが思ってたより良い車だったな
加速時のエンジン音がうるさいのだけ気になったが、嫌な音じゃないからまあいい
あとは実際いくら引いてくれるか >>822
ファミリーカーはワンボックスだよ。
嫁さんの車は軽からクロスビーにしたよ。
>>822
別に書いてもいいじゃんスルーしろよ（笑） >>818
DN TRECの事？
ストームトルーパーみたいだよね
クロスビーの軽規格の室内を改めてほしい >>773
ありがとう。さっそく使ってみたけど、残念ながら無理でした。
>>801
そう、そこです。
両側の丸いクリップってどうやって外しました？
色々やってみたけど、外し方がよくわかりませんでした… >>829
真ん中のピンをマイナスドライバーで持ち上げれば取れるよ。
車 クリップ 外し方で検索。
ポケットの部分は確か爪四カ所位有るから、丁寧に引っ張る事。
正直新しいネジ使った方が早くて楽だよ。 >>822
外車のオープン2シーター買って
嫁の軽自動車では使い勝手悪くて、嫁が運転出来るギリギリの大きさのコレです。 今日、スイスポ商談に行ってきましたが、クロスビー見て、試乗して気持ちが傾きました。車高があるから運転しやすいし、思いのほかパワーも有った。見積りもほぼ同額だし、家族のこと考えるとクロスビーかな >>813
かぶったw
長距離移動や林道に入ったりで、大きさやある程度の車高でちょうどいいかなと。車中泊もいけそうだし。シエラは断られました。
>>822
Dセグのセダン。でもどうでもよくないか？ここクロスビーのスレだし。 >>830
どうもありがとう！
少しだけ外してみたけど、爪が折れるリスクを考えたら、素直に新しいネジの方がいいですね。
盗難防止ネジだったから、なんとかそれを使いたかったけど、盗難防止ネジもそんな効果あるわけじゃないみたいですね。 助手席のひじ掛け
みなさん欲しくないですか？
嫁さんカーなので
おすすめあれば教えてください アイストからの発進時のエンジンの揺れ気になるんだけど皆は気にら無い？ みんなドラレコ何つけてる？またどこでつけた？
純正イマイチで、違うところで買おうかと思ったけど、オートバックスだと年内は無理、最近の煽り運転の影響か混雑 自分でやるにも配線裏どりできる自信無し >>838
グローブボックス外して（ドライバーすら要らなかったと思う）左下にヒューズボックスあるから、
ホムセンでヒューズ取り出しの線買ったら良いよ。 >>838
石橋のアホンダラは皮肉な事にドラレコ業界のバブルに寄与してるな >>835
ネット通販で1.5ﾏﾝ位の専用肘掛けボックス売ってるやん。 >>838
シガーソケットから取るタイプはダメなの？ >>838
好きなの買ってディーラーで付けて貰えば良い >>841
それは知っていたのだが
他にもないかな
と思った 何かスペーシアの肘掛け付けれるらしい。
ギアのやつ柄的にも合いそう
大きめにしかならないけどね ありがと
シガーソケットにさすだけだと見た目がな
配線裏どりやってみるか、ディーラーに持ってくか、ちと考えてみる、点検あるしな 前方後方を同時録画出来るドラレコが一番の売れ筋らしいね。 クロスビー買うか悩んでるけど、みんなは何を決め手に買ったんですか？ カラーはもちろんチェッカーかストライプのデカールを付けるかも迷う
誰かつけた人いたら感想教えてください >>852
ウッディつけたで すこーし安っぽいけどにあっとる この間カモフラージュもみた >>853
あ、両方アイボリーね
ウッディはブラウンも見たけど良かった >>850
ハスラーに興味あったけど
軽自動車は恥ずかしいという思いが強く、
ためらっていた中
念願のハスラーワイドとして登場したから。 >>808
セルボ ディーラー20、買取35
業者対応大変だったけど高く売れて良かった >>850ディーゼルをとるか、ハイブリッドをとるのか、それ以外なのか、だと思うんだよね。
おれもそこで迷ってるからさ
いや間違いなく買って損はない車だとは思うよ >>858
リアのムッチリ感は
クロスビーの見どころの一つだと思うよ デザインは好みだからねー
俺はC-HRが全方位でクソダサいって感じるけどかっこいいって思う人が多数派なんだろうし >>860
C-HRはダメでしょ
なんか売れてるみたいだけどね
で、降雪地域なんだけど
LEDヘッドランプに雪が付いて暗くなるとか、あるの？
ジムニーにはヘッドライトウォッシャーが付いてるし
ほかのメーカーも高価格車とかに付いてるよね
スバル製のクルマは全車種付いてたと思う（このあたりスバルは流石と思う） >>845
ありがとうも言わないで、それ知ってるとかさぁ。。 ハスラーから乗替え考え中だけど、これ静粛性はどんな感じ? 乗ってる人に質問です。
2WDでもスポーツモードって付いてますか？
カタログだとその辺がはっきり書いてないので 2WDの通常と4WDのスポーツモードがイコールだって話はどーなったの？ >>863
ハスラーと比べたら明らかに静か
ハスラー乗ったことないけど 確かにバンパーの位置が高くシルバーの色のせいで
より不自然に見える。リヤタイヤも目立つ。
しかし、バンパーを白色にしたり⭕⭕を変更すると
あら不思議、凄くオシャレなリヤになるんですね～～w
色のセンスは人それぞれなので、目一杯悩んでくださいww クロスビーのホイールアーチの内側って
パネルとか貼ってある？
鉄板むき出し？ こいつ一直線で悩んでたけどスペーシアにSUV風エクステリアを纏った新モデルギアが登場したでしょ、さらに悩むわー
それとなんでN-BOXがなんであんなに売れてるのか理解出来ないんだけど、なんで？ 軽はなんとなく対象外にしてるので
ソリオのギア版出たら本気で検討しますわ >>861
降雪量が多いとヘッドライトに着雪しますね…
ホイールハウス内はフロント側にはプラスチックのカバーがありますけど、リヤ側は何も無かったと思います。 後出しでギアバージョン出すの消費者泣かせなので止めてください(白 目) 待ってたらいつまで経っても買えない
欲しいと思ったときが買い時 でたらまあいいかぐらいの気持ちで >>874
全部の車種に言えることだけどあんま気にしすぎると買えなくなっちゃうよw あれこれ選んだり検討する時間が割と楽しいのかも知れませんね。 ベージュ×ホワイトルーフのスプラッシュガードをダークグレーに変えてみたけど、
今度はホイールを変えたくなってきた。
正直車には疎いんだけど楽しい車だなぁ。 >>873
詳しくありがとう！
>ホイールハウス内はフロント側にはプラスチックのカバーがありますけど、
>リヤ側は何も無かったと思います。
詳しくありがとう。
買った場合にどこまで下回りの防錆をしようかと考えてたんだけど
お店によって、外せるパーツは外して防錆してくれたり
しなかったりだから知りたかった。
>降雪量が多いとヘッドライトに着雪しますね…
せっかく最低地上高の高いんだし、4WDだから
雪深い所に行ってみたいんだけど、ヘッドライトが怖い 納車3日目。
全体的に満足なんだけど、交差点左折とか深くハンドル切ったあとアクセル入れたときにハンドルが戻る力が弱くてそこが戸惑う。 >>882
室内の広さ特に幅はどう？
前に何を乗ってたかによっても違うだろうけ
室内幅が1,355㎜でワゴンRと同じなんだよね～
スイフトだと1,425㎜でずいぶん違うし >>883
広さは最近の軽四となんらかわりないよ
数字がすべて
広く感じるとか言う人たまにいるけど
数字がすべてなんだから、ただの気のせい >>886
後部座席も一番後ろにしたらめちゃくちゃ広かったわ、びびった
荷物もリア面立ってるから意外と入ってそれもびっくり たしかに後10CM有ると良かったけど、まあ絶妙と言っちゃ絶妙なサイズかな >>887
そうなんですけど、他の色々な車よりも戻る力が少ないっていうかほぼ無いので気持ち悪いんですよね。 >>883
前車はT32エクストレイルなのですが、居室空間はエクストレイル比でかなり広く感じます。
後部座席は圧倒的にクロスビーの方が快適ですね。
窓が大きいので開放感もあります。 リアのボヨヨン揺れは、みんからで誰かが使ってたシリコン緩衝材リング試してみようかな。 この車はアイドリングストップするとパワステ重くなりますか? スズキの車はキャスターアクションが弱いのは常識
どの車に乗ってもステアリングの違和感がある。
戻す力が弱いとは車音痴な、うちの嫁すら試乗の時に
言ってた >>892
ハンドル動かすとエンジン再始動しちゃうと思いました >>888
後部座席からだと、頭上の高さも相まって、凄く開放感を感じますね
その為か、数字以上に幅の広さを感じます
軽から乗り換えた者としては、これぐらいが丁度いいって思います アイボリーX黒ルーフ実際に見てみたいけど暫く無理かな～ 走行可能距離が残り18㌔ぐらいで給油表示が出たので、普通に走れば表示が出てから10㌔ぐらいは余裕で走れそうな感じがする。 >>897
給油ランプ光って18キロしか走らなかったらヤバすぎだろ >>896
アイボリー黒ルーフみた
凄い似合ってた、今なら迷うけどこの車は白ルーフかなとも思う >>893
おおーそうなんですね。
そう言う車だと思って乗ることにします >>893
そうなんだ。単にセルフステアが弱いのか？
まさかキャンバーの関係でトルクステア出てハンドル持って行かれる事は無いよな
ホンダ車で経験したからタボ車だし ちょっと気になる >>789
スピードが出てる時にパドルで急に1速や2速まで落とそうとしても、3→2の辺りでピピッと音が鳴って拒否されちゃうから、エンブレだけで急制動って程の減速は無いから大丈夫だと思います
ブレーキも併用してある程度減速してやらないと、低いギアには入れられません >>902
車種や走り方にもよるけど、フツーは少なくとも50～100kmは走れるって言われてるじゃん。
ガソリンスタンド併設の高速道路のSAの間隔(50km)は走れるようにしてあるとか。
もちろん給油ランプが点灯する前にこまめに給油しておくのが前提だけどね。 >>886
>>888
>>890
>>895
室内の広さについて教えてくれてありがとう！ >>903
北海道在住だが下り斜面のツルツル路面を甘く見過ぎてる
フットブレーキで気を付けてブレーキングしても滑るときは滑る
ましてや微細な調整の効かないエンジンブレーキなんて危険極まりない そもそもエンジンブレーキとフットブレーキは用途も挙動も仕組みも違うのに何言ってるんだ 両方上手に使えるのが上手い運転だろうよ
エンブレいらない派はエンブレ使うって言ってる奴らがフットブレーキは使わないとでも思ってるのか？ >>885
サイドからの衝突安全性でガラの厚みだろ？
ギリギリサイズまで室内幅のばしたら、普通車ちょっとでもね安全性が高まるし。
軽自動車と同じ安全性なら買わんわ ソリオの衝突試験は軽自動車以下だけど。
クロスビーは違うってことですね！ >>911
クロスビーは衝突安全試験で五つ星だったね。
ソリオやルーミー、タンク、トールも四つ星なのでそう悪くないけど最近の軽自動車並みではある。 >>912
ガワは厚くたも、車体重量が軽自動車並みの重量だから、相手によるけど
ぶっ飛んで行くのと違う？ まあ、それはぶつかったときに感じろ
おまえら年に何回大事故に遭ってんの？ >>913
それを言い出したらとにかく重い車を買うしかないが、重いことによる欠点もある。
個人的にはクロスビーの衝突安全性でいいと思うけど、予防安全（自動ブレーキ）がソリオのデュアルカメラのほうが夜間歩行者にも対応していて性能がいいので悩ましい。 一周年だが何か無いんかね
ACC搭載とかそれこそ夜間対応デュアルカメラとか
無いか…（諸行無常） >>917
HUDにデジタルスピードメーターが欲しい
クロスビーのスピードメーターコマくて見にくそう >>919
ありがとう！
でも後付けってなんか今までやったこと無いから
不安だなぁ…
ワゴンRにもHUD着けてるんだから
コッチにも装備してほしい >>920
使わなくなったスマホでGPS付きのでアプリ入れたら結構使える。 >>923
ありがとう！
あと、クロスビーの4WDをフルタイム4WDと
紹介しているところがあるんだけど、常時後輪にもトルクが掛かってるの？ >>924
スタンバイ式のビスカス 4WDです。後輪には常時トルクは掛からないです。 >>925
ありがとう！なんかの記事で
（他のクルマはスタンバイだけど）クロスビーはフルタイム4WD
みたいなのを読んで、ん？って思ってた ん？クロスビーはフルタイム4WDだろ
スズキのHPやカタログの主要諸元にもフルタイム4WDってちゃんと書かれてるよ フルタイムではないとは言ってないだろ（笑）リアに常時トルクは掛からないとは答えている オンデマンド式フルタイム4WDで正式にはロータリーブレードカップリングだ。リアに常時トルクは掛からない。 この方式って滑ってから後輪が駆動するまで結構時間差あります？ >>924
スポーツモードの時は後輪にも駆動力が掛かるそうです。但し前後配分前7、後ろ3位の割合だそうです。だからスポーツモードにすると後ろから押される感覚です。 >>932
それって本当なの？ソースはどこ？スポーツモードで常時前後配分でトルクが掛かるのは嬉しい事ではあるんだけど クロスビーの全てだっけか？ディーラーで前車の点検中に呼んだけど、エスクードとかのオールグリップと違い、センターデフへの制御は無いって書いて有ったが、間違いなのか？ >>915
何年後かは知らんがイグニスと統合したモデルが出ると思う
今は「うっせーなジムニー作ってんだよ」状態で後回しにされてるかも 7対3で後輪にも常時トルク掛かるならリアにトーインがつかないリジット四駆でもスポーツモードだと時折書かれてる高速安定性も多少マシになるような気もするんだが。なんせ納車されてないので何とも（笑） >>933
ディーラーの方からの情報です。立ち話程度でしたので、技術的な話はしませんでした。自分は4WDオーナーでスポーツモードの時、軽く後ろから押されるような加速感を感じていたので、ディーラーの方の話に納得してました。他の4ＷＤオーナーはどんな風に感じてますか？ 自分が試乗したディーラーの営業も「スポーツモードの時は4:6で後ろにトルクがいく」とか言ってたけどただのロータリーブレードカップリングなんだからそんな制御できるはずないだろって思いながら「凄いっすね！」って聞いてた >>938
ソースありがとう。自分も4WDで納車待ちなんだけどその仕様だと想定外で嬉しいなあ。 >>939
そうですよね。ただ、スポーツモードじの制御で詳しく解説してる記事を見かけないのが、この話が眉唾になりがちな原因なのだと思います。
とにかく4WDオーナーでスポーツモード感想を聞いてみたいです。 >>938
ビスカスカップリング式でそれを実現してるなら、どんな魔法使ってるんだろうね。
まさか劣化覚悟で、ケーシング内のオイルに外部から熱を加えてるとかか？？ >>940
早く降車されて試してみて下さいな。
結構感動しますよ。4WDにしてよかったなって。
一応、慣らしの目安である1000キロ越えてから初めてスポーツモードで走りました。 >>941
明後日スキー場に行くから余裕があったら色々試してみるよ https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/38281
この記事ではスポーツモードでリアに駆動かけるような雰囲気ではないと書かれてるけど。イグニスは前後トルク自動配分をするってHPに書いてるな。でもＩ－ＡＷＤのようなものでもなさそうだし単なるスタンバイ方式の事なのかどうか・・ MTタイヤってリフトアップしないと装着てきないですか？
ナンカンのラジアルMT履いてる画像観たのですが詳しい事書いて無かったのでどうなのかと >>946
読んでみたけど、東京モーターショーで初展示されてた頃にこのスレで推測されてた内容と同様だね。
https://i.imgur.com/Jhu0FpP.jpg
イグニス公式ホームページには、
「滑りやすい雪道などを走るときは前後輪に最適な駆動を自動配分するビスカスカップリング式」
って確かに記述してあるけど、ビスカスカップリング式の説明としてはちょっと難がある気がする。電子制御してないから、前後輪の回転数差に呼応して機械的に後輪に伝わる駆動力が変わるだけだしね。それがホントに「最適」なのかよと？ >>948
そうだよねえ。電子制御無しの普通のビスカスじゃあ機械的に垂れ流しの駆動力だし。そうじゃ無ければもっとアピールしそうなもんだし。 スポーツモードや他のモードも街乗りしかしてないので、そんなに違いを感じられないわ。 バンパーのプラ丸出し感が嫌だからつや消し黒に塗装したい >>943
マジで？MZ2駆にしてしまった
安全装備はケチらず、4駆のところでけちってしまった まあノーマルでも十分早いけど比較のためどっかの寺に行ってみようかなぁ 電子制御無しで>>932が実現できるならその理屈を教えて欲しい。 >>951
あれそのうちに白くなるで
今ディーラーではハスラーのプラが白くなってるのが問題らしい
普通は塗装して売るんだけど
クロスビーはプラ丸出しなんだってさ >>954
今はどこのメーカーも特にSUVは黒の未塗装プラスチックパーツがあるけどな。 >>954
＞普通は塗装して売るんだけど
＞クロスビーはプラ丸出しなんだってさ
は？ >>956
日本語も読めないの？
ガイジにも分かるように教えてあげると
樹脂パーツが未塗装だと商業用のバンみたいに
白く劣化するんだけど
クロスビーも未塗装なんだって >>957
＞普通は塗装して売るんだけど
＞クロスビーは
最近のSUVは国産外車のほとんどがタイヤハウスを未塗装樹脂パーツで構成
クロスビーに限ったことではない 国産SUVをざっと見た感じヴェゼルだけが「フェンダーモール」に塗装してるな
C-HR、CX-3、エクストレイル、XVは樹脂無塗装
そもそも傷対策とか錆対策、交換コスパという意味でそうしてるんだけど塗装しちゃったら高くなるね クロスビーは生活四駆によくあるビスカスカップリングのスタンバイ型4WDでいいの？
フルタイム4WDは通常は常時4輪にトルク（駆動力）が掛かっているものだと思うんだけど
（インプレッサとかフォレスターとかレガシィとかがフルタイム４WD 、AWD）
クロスビーは違うんだよね？ >>960
フェンダーモールはボディと同色に塗ってない黒いのが好きだなぁ 公式にフルタイム4WDって言ってんだからフルタイム4WDなんだよ
それ以上でもそれ以下でもない >>961 定義的に2WDへの切り替えが無いのは全部フルタイムなんだよ
上位の4WD機構とは違う いわゆる「生活四駆」ってタイプになる >>960
交換すると意外に高いらしいけどね。
XVの部品で問題になってないとスバルのディーラーが言ってたので、7-8年は少なくとももつのでは。
>>961
フルタイム4WDはスズキの場合はジムニーみたいに切り替え式でないという意味では。 >>961
ドライバーが任意で2駆と4駆を切り替えるのがパートタイム
車が勝手に駆動配分するのがフルタイム（100:0や0:100もあり） 今日初めてスポーツモードを試したけど登坂車線でドヒューンっていう加速感を感じたｗ
確かに、ノーマルでアクセルを踏み込んで加速する前輪に引っ張られる感じと違って、後ろから押されてスーッて伸びてく加速感があった
それと、同じ高速域での速度でも、スポーツモードだとピターっと路面に張り付いてるような感じで安定していて、かなり感動したぞ
今、2WDと4WDで悩んでる人がいたら、絶対に4WDを買え！… と伝えたい。 テールランプの寄り目と
回りのメッキをハスラー並みに細くして目立たなくしてほしい テールランプのデザインとか余り気にした事無いなぁ。 友人からリアのXBEEエンブレム外せばと言われたんだが、あれがかわいいのにな。
みんからでも外してた人いたけど。 四駆の駆動配分の件は体感のみで中々答えが出ないね。スズキの人居ないの？（笑）まあでも普通のビスカスより凝った設定の四駆ならカタログに書くだろうなあ エンブレムの話題待ってたw
ずっとフロントのエンブレムを黒いのに交換したいと思っていたんだけど、
[クロスビー用]と謳っているものがなかなか見つからなく。
[スイフト用]のは多く見かけるんだけど、もしクロスビーもサイズが同じだったらこれを買おうと思うんだけど同じかどうか分かる人いるかな？
助けてくれーー >>983
ヤフオクで自作？してるのか出品してる人がいてそれ買って付けたよ
クロスビー マットブラックとかで出ると思う 契約する時にエンブレムは外してくださいって頼んだら向こうは嫌な顔するかな？ >>975
MZ4WD乗りなので試したけど後ろから押される感じはわからんw >>983
スイフト用100mmがクロスビーフロントになってる
アマや楽天ではステッカータイプと入れ替えタイプとカーボン調のカバータイプがあるね。 説明書見たら、スポーツモードはトラクションコントロールが控え目になってステアリングフィールが変わるらしいよ。 単にダッシュが鋭くなってたのを後ろから押されてる感じがするって勘違いしてるだけじゃない？
ステアリングも少し重たくなった。 >>1-999
イケメン意外書き込み禁止って言ってんだろW
書き込むときは自撮り写真を貼れよ、不細工ｸﾝW
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