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テスラ Tesla バッテリー49個目
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-UTkI [1.75.6.233 [上級国民]])
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2018/01/12(金) 15:04:13.29ID:thTfU26Sd
テスラは2003年に設立された米国の新興EVメーカーです。
http://www.tesla.com/

現行モデル
モデルS(大型セダン)　米国2012年6月販売開始　日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV)　 米国2015年9月販売開始　日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン)　米国2017年7月販売開始　日本販売開始2019年前半予定

予定モデル
モデルY(CUV)　　米国2020年予定
セミトレーラー　　米国2019年予定（航続距離800km）
新ロードスター　　米国2020年予定（0-96km/h 1.9秒）
ピックアップトラック

終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ)　米国2008年3月販売開始　日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了


前スレ
テスラ Tesla バッテリー48個目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514352046/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5512-wNYY [182.169.254.237])
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2018/01/22(月) 20:24:49.84ID:WQoODzQl0
>>341
公式じゃないけど、ネット上の予想価格は800〜900万円

ガルウィングにこだわらなくて、ふだん右ハンドル車に乗ってるならテスラよりジャガーだろ。Ｘより航続距離長いらしいし。

仮に800万円ならモデルＸに比べて、いくら安いんだ？

https://wired.jp/2018/01/21/jaguar-electric-suv/
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7af9-WvgN [59.134.32.115])
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2018/01/22(月) 20:32:23.13ID:yQfkqrYV0
>>340
それは・・・消費者それぞれの価値観、選択だろう
舶来信者はそんなんでもいいのかも知らんがｗ
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5512-wNYY [182.169.254.237])
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2018/01/22(月) 21:04:22.07ID:WQoODzQl0
テスラは直販で値引きはしないんだろ。
ジャガーより0-100キロが0コンマ9秒速い3.1秒のＸは
1919万円じゃん。

ジャガーは少し遅くて、ガルウィングがないけど
仮に1000万円としても900万円ぐらい安いね。

ジャガー同様にテスラの対向車として
セダンのアウディA9 E-TRONは来年発売予定だろ。
これも「ネット予想」価格は900〜1100万円だ。

http://car-moby.jp/89292
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15e9-3Ttg [118.2.116.246])
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2018/01/22(月) 22:12:47.05ID:UhtLn8tK0
>>349 >>350
最近テスラ買おうと思ってとりあえず見積もらったけど、
新車在庫車は調整額って名目で３０万円だけ値引きあった
そっから交渉でどうにかなるかは知らんけど
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdfa-QwCO [1.75.2.92])
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2018/01/23(火) 00:33:28.48ID:kLf/m0tVd
>>354
違う
100日間に何台売ったかということ
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15e9-3Ttg [118.2.116.246])
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2018/01/23(火) 01:00:54.80ID:i8728UAx0
テスラを買う人の条件は以下に複数当てはまる人だけだろ
当てはまらない多くの人は他になんぼでも良い車あるでしょ
プリウスでも軽でもドイツ御三家でも好きなもん乗ればいい
・無駄に加速したい願望がある
・他の人と違う車が欲しい
・ファルコンウィングかっこいい中二病
・自動運転が本当にできるって信じてる
・電気自動車でエコアピールしたい
・金が有り余ってる
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7a65-pCzv [123.255.243.39])
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2018/01/23(火) 01:08:42.03ID:j2EF40Ti0
>>356
何言ってだこいつは
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15e9-3Ttg [118.2.116.246])
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2018/01/23(火) 01:11:49.98ID:i8728UAx0
>>348
ジャガーi-paceと比べてもサイズが違う車の加速と値段だけ比べて何してんの状態だよ
かたや５シート中型SUV、かたや７シート大型SUVで比べて
中型の方が安くて加速速いって当たり前すぎる
後で発売するもの含めるならその基準でいったらモデルYが最強でしょｗ

audiのA9も記事書いたやつの頭疑うわ、何？ネット予想ではってｗｗ
今のA8のベースグレードが１１００万超えるのにその上のフラグシップはそれ以下になる予想？
本当に車関係の記事って適当ぶっこいときゃいいから書くの楽だわな
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sd62-VmjA [183.74.192.173])
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2018/01/23(火) 01:42:23.00ID:4BCydlVCd
信者の妄想：テスラは作ったら作った分だけ即座に売れる
実態：テスラは不良在庫を100日分3万台も抱えている
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9d36-tGuE [126.94.244.172])
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2018/01/23(火) 05:20:10.76ID:GHhkg6pB0
アウディもポルシェもジャガーもテスラのスペックと価格は考慮して既存のエンジン車の価格プラスアルファで新設EVの価格は決めてくる
フルサイズではなくミドルクラスやコンパクトクラスならテスラよりも大幅に安いだろう
A8やXJのEVを800万ならA8やXJのブランド価値がなくなる
プレミアムクラスはブランドを安売りしないしブランドを毀損するのは自殺行為
電池が激安になり製造原価が下がれば別として
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdfa-QwCO [1.72.0.28])
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2018/01/23(火) 08:12:33.57ID:iLGREuCLd
>>324
そういうことか
赤字が続く限り標準バッテリーは出さないかもね
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
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2018/01/23(火) 08:37:12.00ID:5sJTAJ2n0
>>362
＞大雪で渋滞で動けなくなったら、どうするんだろう。
ヒーターも点けずにジッと車の中で、凍死するのを待つ。笑
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9618-j9Cz [121.111.91.80])
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2018/01/23(火) 16:55:02.04ID:qgdnv2oh0
毎週末、往復400キロ走行
自宅に充電設備なし
家から30分程度の範囲にスーパーチャージャーあり
車のディーラーはそこかしこにあり

この条件下で、テスラ維持できますでしょうか
いずれ自宅充電可能な環境を整備する予定ではありますが、すぐには難しいです
しかし現車の車検の関係上、車はすぐに買いたいです

似たような条件で維持されてる方いらっしゃいますか
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp45-tTNg [126.33.209.241])
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2018/01/23(火) 17:50:27.81ID:593zGsxJp
>>367
毎日遠出が前提なのに、ここで相談されるようでは、情報収集能力がないと判断されますね、会長さんの失敗が繰り返されることが容易に予想されます。

EVに対する予備知識がもう少し必要ですよ。
ガソリン車で、オイル交換が必要なことを知らなかった、というのと同じレベルです。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5512-wNYY [182.169.254.237])
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2018/01/23(火) 19:45:37.67ID:1oSEbJEJ0
結局、ＥＶはニッチな市場だからテスラは、泳がせてもらえた。
しかし、欧州はディーゼルの代替と中国市場のためＥＶへシフトした。

テスラは、これから他社の新車に攻められる一方になる。

対向車種は量産に失敗。既存車のモデルチェンジも不能。
自動運転開発は資金難で中座。

アンチ完全勝利で、テスラとともに間もなくスレ終了だ。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx45-bNKV [126.201.47.136])
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2018/01/23(火) 20:10:26.79ID:QQSgC9ybx
>>370
ありがとうございます

毎日運転はしますが、往復400キロの遠出は毎週末で、毎日ではありません

情報収集に関して、オーナーのメーリスはオーナーでないと入れないようです
となると実際のオーナーがいると思われるのはここのスレくらいかと思いました
他も探してみましたが、力及ばず見つけられませんでした

もし適当な場所をご存知でしたらお教え下されば幸いです
何卒よろしくお願い致します
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3118-a5Cz [106.167.179.127])
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2018/01/23(火) 20:26:55.37ID:BtoVNDgj0
>>373
オーナーメーリスは申請時に車両の登録名義人かどうかをチェックしてるからね。
往復400は無充電では難しいと思っていただいたほうが良いです。
フル充電の100Dでおとなしく走って（急加速繰り返してると減りがとても早い）、運が良ければぎりぎり戻ってこれるかどうか、という感じ。
途中経路上に充電設備を確認されたほうが良いかと。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3a53-nIIh [221.184.237.33])
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2018/01/23(火) 22:26:05.07ID:6NiXzkrr0
30分圏内にスーパーチャージャーがあるのは羨ましい限りです。
そこで毎週1時間弱時間を無駄に過ごせることができますか？その時間の暇つぶし方法をはっきりとさせておく必要があります。
私はもっぱらメール返信と読書です。
また経路にディーラーがあるなら日産で30分540円の充電で走行距離100キロ程度の充電も即可能です。
スマホとクレジットカードが必須です。
いずれにしても時間的な余裕がとれないとテスラ利用は無理です。
テスラオーナーはそれを計画的にこなします。
ぜひ、仲間になって良い点も不便な点も体感してください。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 15e9-3Ttg [118.2.116.246])
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2018/01/24(水) 01:20:26.05ID:eYTqWsHt0
なんかChaDemoサービス調べてみたらひどいにも程があるな

日産の定額制あたりはまだましだけど、
NCSとか入ろうもんならエコカーであんまり走らん人の毎月のガソリン代と月会費一緒で意味ないな

テスラは充電カード配布も止めて、スーパーチャージャーも台数増加遅れ、
高速道路内へのスーパーチャージャー設置なし？
これで日本の道路環境でやっていけると思ってるなら相当やばい
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5aca-rLdF [131.147.144.151])
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2018/01/24(水) 03:15:56.59ID:NMailVK80
>>367
S100D乗りです
一般的な乗り方で冬場は400〜450km、他の時期は500km位は走るので貴方の要望はクリアしますが、
90d以下若しくはXだと途中充電を毎回検討する必要がありますね

チャデモは現状ちょい足しにしかならないので、自宅からスーパーチャージャーまで30分なら
私ならスーパーチャージャーで充電します
但し、自宅充電不可との事なので、運転すると毎回30分かけてスーパーチャージャー場所まで
行き、30分〜1時間近く待機して更に30分かけて自宅へ戻る事を苦と思わない気持ちは必要です
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
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2018/01/24(水) 04:02:27.57ID:twCx/bNI0
安く見積もって時給300円として、毎週2時間の給電で6000円の浪費。
年間52週だから、一人として約30万円分の浪費につながる。
その他にもＮＣＳの会費やチャデモの使用料も掛かるし、その充電時間分の浪費を計算すれば、5〜6十万円の浪費となる。
そんな不便を承知の上で買うのは勝手だけど。笑
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sd62-VmjA [183.74.192.121])
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2018/01/24(水) 05:25:24.88ID:R2hpaTTJd
>>378
そうだよ
知らなかったの？

Tesla pushes back Model 3 targets again after production miss
http://www.telegraph.co.uk/technology/2018/01/03/tesla-pushes-back-model-3-targets-production-miss/
Tesla said it was now expecting to meet its target of 5,000 Model 3s per week by the end of the June,
not the end of March as suggested late last year.
It had initially been planning to be producing 5,000 units per week by the end of 2017.
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr45-tGuE [126.234.113.232])
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2018/01/24(水) 05:40:04.52ID:UgMSfL6zr
近けりゃイオンで充電も
大出力だし30分300円で23kWhくらいと深夜電力なみで買い物とかしてれば退屈しない
難は日産の旅ホーダイのせいで結構混んでる
50kWのチャデモはイオンとSA以外ではほとんどないね
SCとSAとイオンとニッサン以外は低出力で余程の事情が無けりゃ移動途中での急速充電しようと思わん
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
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2018/01/24(水) 07:49:34.28ID:twCx/bNI0
>>385
テスラのＡＰは、優れた自動追突システムだからなぁ。
実戦で証明したかったんだろ。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
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2018/01/24(水) 09:57:38.34ID:twCx/bNI0
↑
バカか？
テスラは2015年末までに、ＳＣを30か所整備すると言って売りつけたんだぞ。
未だにその半分しか出来てないよ。笑
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sd62-WvgN [183.74.192.87])
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2018/01/24(水) 10:05:39.15ID:WeBwKA/vd
SCは今年中に14箇所増設だから4ヶ月間に5箇所と月1箇所以上のペースで増設だれるんだよね？
楽しみ・楽しみ…
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp45-tTNg [126.33.209.241])
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2018/01/24(水) 10:18:36.08ID:2kS6FiJ8p
>>392
それは違うよ

target opening...
exact timing...may vary だから確約じゃないんだよな
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-QwCO [1.75.240.217])
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2018/01/24(水) 10:19:55.78ID:R+dMR56cd
>>392
ざっと、25日に１ヵ所の設置だから既に遅れ気味です。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
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2018/01/24(水) 10:33:25.07ID:twCx/bNI0
ＳＣ作ればテスラ車が売れると思ってる、日本法人の代表。アホカ。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
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2018/01/24(水) 10:42:04.05ID:twCx/bNI0
東京ですら明日から3日間は、最低気温が-3℃の予想だ。
暖房に劣るＥＶは寒そうだね。いっぱい着込んで運転してください。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sd62-pBkG [183.74.193.41])
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2018/01/24(水) 11:23:50.28ID:WqG+3maqd
>>393
確約じゃないから、昨年予定の栗東や甲府などの５か所を先送りにしても何の告知もないんだもんね
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1a-FQUo [49.97.101.101])
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2018/01/24(水) 11:39:12.37ID:DnpfobSdd
ちなみに、先ほど運転してた時が外気温８度で、Xで湾岸線走って160wh/kmくらいだよ。適度に混んでて80kmhくらいの丁度いい速度だからだろうけど電費良いね。

日当たりが良いからかエアコン、シートヒーター無しでOK。
今の季節で寒くないってことは、夏の暑さがちょっと心配。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sd62-WvgN [183.74.193.85])
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2018/01/24(水) 12:57:39.31ID:k0JXmjp3d
ヒロシです〜
俺のモデルXはチョイ乗りの繰り返しで286Wh/kmも消費するとです〜
https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/2525785/
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5512-wNYY [182.169.254.237])
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2018/01/24(水) 13:02:24.55ID:mVrHJ3Qf0
詐欺師（もどき）のマスク、給料支給を打ち切り！無報酬に。
（モデル3の量産失敗で引責か）

今後は、情弱だまして株価を吊り上げて稼げ、と通告される。
（儲かりゃ青天井という人参付きww）

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180124-35113610-cnetj-sci

会社がつぶれそうでも、高額な報酬を平気でぶんどるヤシもいるからなあ。
そういえば、はれのひは、給与遅配が前兆だった
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7af9-WvgN [59.134.32.115])
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2018/01/24(水) 14:46:23.02ID:y+NiVAKM0
>>398
＞自宅充電だから全く問題ない。

馬鹿丸出しｗ
自宅の電気代をよーく計算してみな
今の時期でもリッター24キロ走る燃費のいい車と比べて
どんぐりの背比べだろｗ
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp45-tTNg [126.33.209.241])
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2018/01/24(水) 15:19:22.05ID:2kS6FiJ8p
>>404
我らアンチのベンチマークはプリウス、なんだって ( ͡° ͜ʖ ͡°)
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
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2018/01/24(水) 15:20:57.66ID:twCx/bNI0
>>406
「実燃費」の測定基準は？
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-FQUo [1.75.244.199])
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2018/01/24(水) 15:25:53.85ID:8v4OC9Ihd
>>409
https://e-nenpi.com/faq/#faq026

Ｑ．「燃費ランキング」の集計方法について教えてください

Ａ．現行販売中の車種モデルを、大まかな型式区切りで分類したものを「車名（販売中のみ）」とし、それぞれの "実燃費" を集計したランキングです。

例：プリウスであれば、ZVW50 / ZVW51 / ZVW55 をまとめて「ZVW5#系」とし、そこに含まれるデータをまとめて集計。

このように分類し集計することで、各「車名」の "実燃費" を、俯瞰的に把握（マクロに分析）することが可能になります。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
垢版 |
2018/01/24(水) 17:03:21.73ID:twCx/bNI0
>>410
燃費ランキングの集計方法を聞いてるのではありません。
実燃費の測定方法を聞いてるのです。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
垢版 |
2018/01/24(水) 17:14:28.63ID:twCx/bNI0
>>411
＞1kwh辺り12円68銭なので、100km走って350円位だ。
夜間電力の単位当たりの電気料金は安いが、昼間使う電気料金は高くなってし基本料金も高くなってるんだよ。
24時間・毎日・走行中でも停車中でも電池は自己放電し続けているんだよ。
ＮＣＳなどの年会費も電気代に入れなければならないし、テスラのＳＣだって充電料金が掛かる。
ＳＣは充電後5分以上放置すれば放置料金も掛かるんだよ。
何よりも、充電時間を浪費する分を人権費に換算してご覧。
更に最大の欠点は、車両価格がガス車に比べてべらぼうに高いんだよ。電気代の先払いのようなもんだね。

そんなクソ車に、何の魅力があるんだろう？
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-FQUo [1.75.244.199])
垢版 |
2018/01/24(水) 17:22:32.88ID:8v4OC9Ihd
>>415
自己放電は気にならい。
SCは無料だよ。放置料金取られるほど長居したことがない。普段は自宅で充電だから人件費換算とやらは無視できる。
というかガソリンスタンド寄らなくなったから、貴方の言う人件費とやらは安くなりそうだが。

基本料金が上がってもガス車の頃よりは圧倒的に安上がりだ。
車両価格もカイエン辺りと比べたら安くないか？
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp45-tTNg [126.33.209.241])
垢版 |
2018/01/24(水) 18:01:20.87ID:2kS6FiJ8p
>>415
個々の料金をみていくと基本料金が高くなったりするけど、エコキュートを導入したり、深夜電力を上手く使ったりして、トータルではコストが低くなるよ。

時間を浪費するといっても、その時間を時給で働ける人はほとんどいないし、寸暇を惜しんで働くような人にはＥＶ所有は向いてないから、ガソリンスタンドに行ったり、オイル交換を定期的にするとが無駄と思わないのならガソリン車でいいんじゃない？
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM0a-H20A [153.154.159.210])
垢版 |
2018/01/24(水) 18:56:27.29ID:eEHgyZ/pM
>>407
要らない機能。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
垢版 |
2018/01/24(水) 19:47:16.15ID:twCx/bNI0
>>416
＞（前回給油時からの走行距離÷満タンにした際の給油量）
走行は、高速道路か、チョイ乗りか？　夏か、冬か？　走行は何ｋｍなんだ？
定義を示せや！！
0429あ (ﾜｯﾁｮｲ 3a81-3Ttg [203.135.202.237])
垢版 |
2018/01/24(水) 19:48:51.61ID:b+z4TOa90
またテスラかよ。
本当使えねーな。

全然気が休まらない自動運転。
自分でハンドル握った方が気が楽だろ。

テスラ車が消防車に衝突、オートパイロットで走行中
http://news.livedoor.com/article/detail/14202581/
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
垢版 |
2018/01/24(水) 19:53:25.32ID:twCx/bNI0
>>422
＞寸暇を惜しんで働くような人にはＥＶ所有は向いてないから、・・・・
逆だろ。暇な老人がお遊び半分で使う車だってか。
それとも、遠出には向かないことがハッキリしてるので、買い物か通勤ぐらいにしか使えないってことだな。
そんなら軽自動車で十二分だよ。笑

チョットした小金持ちの見栄っ張りが好む車だってことは、前々から解ってはいたけどな。笑
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
垢版 |
2018/01/24(水) 19:59:58.24ID:twCx/bNI0
>>422
＞その時間を時給で働ける人はほとんどいないし、
我が家の今度の確定申告はおよそ4千万弱の収入だよ。一日10時間・250日働いたとて時給16000円だよ。
充電に掛ける時間の無駄を考えれば、こんなクソ車はとてもとても買えないな。！！！
貴方のような充電乞食には打ってつけの車だろうけど。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
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2018/01/24(水) 20:04:23.24ID:twCx/bNI0
>>429
そんなに卑下するなよ。ＡＰだって利点はあるんだよ。
ＡＰ作動中は何時警報音が鳴るか気が気でないから、眠くならないんだよ。
これは、ホンマのホンマ。実際に使ってみれば一目瞭然だよ。

まぁ、自分でハンドル操作した方がよっぽど気楽だけどね。笑
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
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2018/01/24(水) 20:14:49.53ID:twCx/bNI0
>.430
＞どうしてそんなにムキになってるの？
ムキになんかなってないよ。
他人が書いた宣伝用のデータを信じる前に、その根拠に納得してから提示した方が良いよ。
って言いたいだけ。テスラのデータ根拠がまるでないのと同じ。ユーザーの口車を100％信じるなってことさ。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2618-resU [113.150.19.35])
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2018/01/24(水) 20:21:04.77ID:twCx/bNI0
>>434
車には興味はないが、最近ジャガーＸＪの一番安いクラスに買い替えた。あと一台はシボレーだがこれは買い物用だよ。
単なる移動手段に、お金を掛けたくない。見栄は張らない主義なのでね。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp45-tTNg [126.33.209.241])
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2018/01/24(水) 20:25:27.26ID:2kS6FiJ8p
>>432
だったら買わなきゃいいんでしょ
なぜ買いもしないクソ車のスレで暴れているのかな？

そもそも言いたかったのは、ほとんどが自宅充電なのに、経路充電などで必要なわずかな時間が浮いたとしても、その時間で収入を増やすことが出来る仕事が出来るはずもないのでは？っというのが趣旨だったんだけど、伝わらなかったなら申し訳ない。

4000万の収入だったら、仮に経路充電で月に数時間ロスタイムが生じても、全体には影響はないと思うよ。
赤帽さんなど運送業で使用しているなら、そのロスタイムが収入に直結するので影響は大きいことは予想されますがね。
ほとんどが自宅充電なので私には給油やオイル交換の方が年間を通して考えるとよほど無駄な時間に思えます。
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