【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvv:1000:512」を必ず入れましょう
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/ 同じハゲでもエスロクの方が汚らしいハゲが圧倒的に多いよな
もちろん俺は綺麗なハゲ >>830
違いの解る大人は最後はアニソンに辿り着くんだよ
洋楽邦楽にウンザリして辿り着いた結果だから >>834
邦楽にウンザリするのはわかるが
洋楽に関してはお前が情弱なだけだろ >>832
クラシック流しながら山道走ると最高だよな
山道でのお気に入りはハチャトゥリアンの仮面舞踏会 洋楽は80年代だな
それ以降は知らん
だいたい中学生くらいが良く聴いたな 中山主査だってアニソン聴いてるのにね
LiSAさんが好きだってイベントで仰ってましたし やっぱそっち向けにチューニングされてると思っていいのか アニソンからクラシックまで何でも聴くな
一人のときは恥ずかしくないからアニソン 爆音で3代目J Soul Brothers流す
女が寄ってくるぜ 俺は能年玲奈の新曲かな
916枚しか売れてないCDだけどな たまにオープンで波多野結衣のAVをBluetoothで流してるけど大丈夫だよね?捕まら無いよね? 年末からシーアに嵌まってる
雪のあるうちは良いな
クリスマスアルバムだが >>850
それ聴きながら運転すると好戦的になるので車では聴かないw 俺ラジオだわ
悪趣味な曲たまにしか流れないし安定してる ラジオ音悪いんだよなぁ…
営業車のFMのがよほど綺麗に聴こえるわ 今しがた一人で走ってきた。
オープンにしたと話したら嫁に夜にオープン?バカじゃない?言われた。でも気持ちいいね。雨や雪、氷点下とかでなきゃいけそう。
むしろ真夏の方がきつそう >>858
星が綺麗って言っとけ
夏はがっつり日焼けしたなぁ マフラーサウンドこそ最高の音楽
サクラム装着後から脇汗が止まらない >>805
S660 1180mm
ND 1235mm 現行車種ではS660が一番低いかと
絶版でも普通車だと
オロチ 1180mm
NSX 1170mm
くらいしか対抗馬無いんじゃないかな 俺の乗ってるケーターハムは、全高1115mm
ロールバーとフロントウィンド外せば、たぶん800mm以下になる。 >>870
何を持って勝ちとするかによるけど
純正タイヤ同士で比べても仕方ない
まず、タイヤの銘柄を合わせよう
とりあえず、ドリフト勝負ならロードスターのほうがかっこよく決まるんじゃないかな S660と比べようとしてる馬鹿はどうしたいの?
オープンにするったって馬鹿みたいに手間かかることしなくちゃだし幌NDはどんな非力君でも10秒あれば開閉出来る
その為RFがゴミ扱いだけとさ >>874
どんな非力でも10秒は掛からんだろw。
俺は3秒だな。 >>874
違いを知ることが悪いことだとは思わないが >>877
で?ここで宣伝して何がしたいの?
S6信者勧誘かね? >>866
収納じゃない?
あっちはトランクがないけどグローブボックスはある…
あとはオープンにする時間かな 赤ND納車待ちだが、注文してから1ヶ月近く一度もロードスター見かけなかった
なのに今日突然1分おきくらいに近所で立て続けに赤NDと3台すれ違った
2台目までは「続く時は続くもんだな」だったが
3台目には「何のフラグだ、死ぬのかオレ?今日なのか?そうなのか?」
とちょっと不安になるぐらいだった s6は全く羨ましいと思わんけどなあ。ボクスターは羨ましい。 ボクスターはすごく車高が低く感じるがデカイからだろうな
乗ったら広いんだろうか?
6/8くらいで作ってくれたら欲しい あれ車高低いのに窓ちっさくてドアの上に頭が生えてるみたいですげー不格好だよ もし同じ値段でビート新車が手に入るなら、S660いらないなあ 幌1500が一番いらない
幌2000逆輸入したいわぁ >>861
カッター部だけ特注で以来可能ならサクラムにするかも driver誌 マイチェン後の変更点がのってる
パワステ、リアサス、遮音場所材料
特に遮音材料はオートバックスで売ってるものばかりだから簡単に貼るだけで改善できる! >>907
ありがとうございます 残念なことにださいたま県民だから遠くて無理ですわ >>912
高架下やショッピングモールなど
何処ないかな
キャンプ用タープを斜めに張るとか >>911
マジか!!
納車待ち組だけど、ロドスタ乗り皆ウルサイくせに
MC後の車両がどんなものかレビュー皆無だったもんだから
凄く貴重。見てみよう。 昨日試乗してきた。
ブレンボ、レカロついてる一番高いやつ。
410万だっけ⁉︎
残念だったのは、レカロの高すぎるシートポジション
と、足元の狭さ、右寄りすぎなペダルレイアウト。
レカロとブレンボはセットだっけ?
正直要らないかな。
ビルシュタインは◯だけどね。 車高が低い車というかトランスミッションが横にあるって感覚で、ならではだよねペダルレイアウト。
以前乗ってたFFセダンのMTなんて足元広すぎて快適だけど、味がないというか。
カウンタックって漫画読んだ時、あの車もペダル配置中央よりでそれで運転出来んの?って思ったわ 開発者の解説では人間中心のペダル配置って書いてあったけど、乗り始めの頃は嘘だろと思ってた。
もう慣れたが。 レースカーじゃないのの左足ブレーキ前提で設計するバカがどこにいるんだよ
ただのクレーマーじゃねえか >>921
別にクレームってわけじゃないけどよくサーキット行くから左で踏めた方が便利だなと思っただけなんだ(´・ω・`) >>923
一般道で右脚で踏む時に不便になるとは思わんのか 特に高回転型というエンジン特性でもあるまいし、ヒーローアンド何チャラやらヒラリ足何チャラしんくても速く走れりやら
むしろ下手くそな何チャラするくらいならアクセルとブレーキに集中しなはれ >>925
なにを言ってるかわからない
チャラいの? >>924
いろいろ乗って来たけど、真ん中あたりにブレーキ有ると右でも左でもスムーズに踏めるんだよなー s660の工場見学予約しようとしたら今日10時〜予約開始で既に満席やったわ
どんなけヲタおるねん レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。