【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/ 撥水ドアミラー って、眩しいの抑えられる？
後ろにハゲが取り憑くと眩しくて眩しくて、ハゲ光線を抑えられるなら着けたい ウオッシャーって左のレバーを
手前側に引いてる間出るんだよね？
なんかボキって行きそうで怖い感触なんだけど・・・ >>505
ヨーグルトほぼ毎日飲んでるけど
花粉症だよ あれま、うち帰って来たらたくさんレスついてて驚いた
皆さまありがとうございます
普通にSLP注文して、営業マンも基本生真面目そうだから特に何か疑ってるわけじゃないけど
「考えてみたら注文してボチボチ1ヶ月だよな。生産予定日くらいそろそろどうだろう」
とか思い始めた時にRFの納車のカキコ見たので… 今の時期のオープン率ってどれくらいかな？
20%くらいかな >>512
俺はバイクの代わりに買ったNDだから晴れの日は基本オープンだな 気温5度以下のときは開閉するな(説明書)
というのがネックではある >>512
昨日も今日もオープンで通勤しましたが? 東京付近から南なら基本真冬でも日中はたいてい5度は超えるでしょ
日が当たればもっと温度は上がるし >>511
生産･納車遅れの原因について言及してました？？ >>518
営業マンも申し訳なさそうにはしてたけど、理由は言わなかったなあ
特にこちらも聞かなかったし
さすがに月末くらいまで音沙汰なしならダメ元で催促してみようかな 去年の今頃のカキコ見ると注文から1ヶ月から1ヶ月半くらいで納車が標準で
nraとかの受注生産で2ヶ月くらいというのが多かったので
MCでなんかトラブルでもあったのかな、とそこは少し心配 >>512
雨の日乗らんから100%
関東なら走ってれば寒く無いですよ
てか腕時計するとチンチンに熱くなるし(ヒロシ何で右に着けてる)
信号待ちだと後ろから冷気が来るからヤバイ >>508
ノーマルよりは軽減される
但し、洗ってもいいけどゴシゴシ拭かないでと念を押される タイヤの外径が大きくなると、実際走った距離よりオドメーターが少なくなるんだっけ？ >>524
CX-8がいるからロードスター造れるんやで
ポルシェの開演と一緒 >>529
それCX-5の事じゃない？
あれが売れたからNDの開発費が捻出できたとかなんとか。 >>525
撥水効果が薄れるんかな？
眩しいのが少しでも軽減されるなら着けるよ
けど1.8万って高いよな >>534
レス見てパッと検索したけど、ブラインド何チャラ付きだと、社外品が見当たらない >>535
ズームエンジニアリングやRMagicのブルーミラー買えばいいでしょ ディーラーで中古を買ったけど
点検の案内やら販促チラシやら
送ってくれるんだな >>536
ありがとう
Rマジックはミラーにロゴが入っててイマイチ
ズームエンジニアリングはメーカー欠品してるみたい
社外品でも1万超えるなら純正でもいいかな >>538
社外品がいいのはワイドミラーだからなんだよ
死角多くてもいいなら純正でいいんじゃない？ >>537
そらメンテに出してくれる客掴んで置くに越したことないからな
売りっぱなしなんて勿体無いことしない ディーラーから電話が来て、28日に納車が決まった。
ちょうど今乗っているRX-8の車検が切れる日だよ。
11月に契約してから長かったよ。
楽しみでもあるし、8に乗る時間もまたあるから納車まで休みの日は
スノーボードに行ってこよう。 やっぱ2ヶ月待ちかあ
MC直後で受注が多いのかな
3月まで長ような短いような >>542
11月の何週目に契約されたんですか？？ >>544
何周目かは忘れましたが、
MCの公式発表後の最初の土曜日ですよ。 気温がマイナスの日にRFに乗ったら、
氷が溶けてくときになるような音が鳴りっぱなしになるorz
いくら何でも作りこみ甘すぎだろう・・・。 現状、国内だとターボキット出てないよね？
UKで出てるようなもの。 個人的には水素燃焼エンジンのがええなぁ
無駄すぎるが >>547
プリ公、点にしてやりたいよな
何で寄って来るんだよ… >>551
10年前くらいにプレマシーで試作見たけど完全に消えた？ こいつはお笑いだなｗｗ
自分で自分の愛車スレを荒らすご気分はいかがでしょうかｗｗ 住民からしたら迷惑なことだねえww
さぞかし悔しくて情けないことだろうなあｗｗ
お前らは永久に私の車を知れないし、それらのスレにも書き込めない、
逆に、私はお前らの車が貧乏オープンだと知っているしスレにも書き込めるｗ
この絶対的優位性を崩すわけねえだろがｗｗｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗ
ほらほら、反論なら私の車のスレで好きなだけしてみてくださいよｗｗｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗ 見つけられたらの話、だ、が、なｗｗ(爆笑)スヒヒヒヒヒヒ >>545
なるほどありがとう！
納車日連絡まだでウズウズしてたけど、多分契約日があなたの3週後なので大体納車日も3週後と予想つきました！ >>471
俺はRF買ったけど屋根の収納スペースが死んでるわ
NAの時はDHT付けて幌撤去してたよ >>556
RFは屋根のスペースに物が積めるってこと？ >>557
入れる時も取り出す時も困難で良ければ。 >>557
屋根の上にルーフキャリア付けて
モノ積んでもエエんやで。 スレ違いだけど、124なんて納期半年先とか
未定とかざらだから羨ましい。
ND様があってだから仕方ないけどさ。 12月下旬注文組だけど、せめて桜の咲く頃までには間に合わせてほしいな… カーポートは紫外線当たりまくりだから意味ないでしょ >>563
放射冷却を防げて冬場凍結しない、雨が当たらないだけで十分だろ >>559
開閉スイッチをうっかりさわってｸﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ >>557
屋根開けて乗らないからそこを収納スペースとして使いたいって意味ね
NAは幌撤去したら手荷物とコートくらいは余裕で置けたんだよね >>566
可動用の機械を全部撤去して瞬着で止めりゃいいだろ 雪国だけど例えば、ハードトップが発売されたら冬はハードトップを付けて、夏は幌って使い方が出来るようになるの？ 出来るけどハードトップの着脱は一人では困難
釣り上げ機が別だが >>568
できるかできないかで言えば、できる
作業は2人でやると良い
ソフトトップは開閉が軽いから軽そうに感じるけど、殆どがバネの力で、実は20キロくらいある
一人で無理すると車体に傷つけたり腰悪くしたりするよ 豪雪地帯の人は雪の少ない地域に引っ越して来れば良いのに
長崎とか毎年水害にあう地域の人とかも引っ越せばいいのに 一番買わんわ
買うとしても製造メーカーの方で買うし モノは同じだからTConnectとか使えるトヨタの方が便利で良いよ ndに乗り始めてもうすぐ一年なんですが、最近開けて走ると幌を固定する中央の金具あたりからカタカタ異音がします
どなたか同じような症状の方はいませんか？
始めは中央のボックスに入れてるものが原因かと思いましたが、空っぽにしても音がなるんです >>574
マツダが仮想敵として想定、設計した86なら乗ってみたいぞ
雑誌に載ってたがアレはすごかった >>578
エンジンが横に広すぎて仕方なく採用したストラット
エンジンを通常より後に配置したためフロントの足回りが狭く
車幅に対してかなり短いロワアーム
きちんとバネがオフセットしてないストラット
見た目重視で走る楽しさはとりあえず横に置いたという方向性が良くわかるクルマ
売れなければ始まらないので商品としては良いのだろう
が、ロードスター乗りからすると楽しさがイマイチなのは否めない
それでもミニバンとかからの乗り換えなら楽しいのだろうな 86てハブボルトのピッチ1.25なのな
本当にスバル車なんだ >>582
スバルの工場で作ってるからね
スバル車以外の何者でもない 赤幌の特別車とかあるけどその赤幌だけ注文できないかなぁ >>587
注文出来たら特別モデルの意味がない
車検証提示まであるかは分からないけど、幌交換扱いで自腹切れば可能なのでは？ >>577
同じ人がいても仕方ないだろ。
なんでディーラー行かないの？ >>587
村上で部品取って交換した人は既にいるよ >>578
ボクサーをフロントミッドに搭載した2シーターだっけ？
何で見たんだっけかな? MFI? >>591
モーターファンイラストレーテッドですね
前車軸の後ろにエンジン置いてドライサンプでトランスアクスルだったかな？ >>587
みんカラで見たからできるんじゃね？
値段は知らんけど CX8ではアクティブボンネットの誤作動が頻発してるらしいよ
スタッドレスに交換や大径ホイールに交換でクレームになってるみたい
スタッドレスの事を考えたらマツダの言う純正以外は保証しないは通じないよね
スタッドレスに純正なんて無いんだから 確かにアクティブボンネット搭載車はタイヤ気を付けろって書いてあるけど
そもそもアクティブボンネットってどうやって作動するんだ？
歩行者との衝突検知にタイヤ関係あるのか？ >>595
フロントのバンパーに仕込んであるセンサーが衝撃を検知したら
それが衝突じゃなくても検知して誤作動を起こすから爆破する >>595
タイヤも固いスタッドレスだったりしたら衝撃を検知し誤作動起こすらしいよ >>577
ディーラーに行ったら調整してくれたよ
開閉少し固くなったけどな レッドトップだけで17万ぐらい
白にあの色で黒の窓枠はクソダサい ダサいってかチグハグだやね
いくらでもオサレにまとめられただろうに >>595
これはマツダに限らず問題の認識はされてるところで
スバルとかだと硬いものにぶつかった時は反応しない
みたいな仕掛けが入ってたりするんだよね
でもやはり完璧ではないみたい
レーダーが義務化されれば連動で制度上げることはできそうな気がするけどね >>602
その誤作動の修理代をユーザーに強いる可能性があるのは個人的には有りえないと思ってる >>592
やっぱMFIだったね。去年11月発売の水平対抗特集号。
実際に出てきた86/BRZはフラットエンジンパッケージングを突き詰めていなくて落胆したってさw
https://i.imgur.com/l58Dytg.jpg
https://i.imgur.com/w8YGr3p.jpg >>605
この予想イラスト、ホイールベース3mくらいあるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
