【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/ >>328
屋根開けてフロントウィンドウの上から見てる >>329
174cmのものだが、俺の場合はむしろハンドルもっと近づけたいな
スペーサー入れようかなと思ってるくらい
手が短いだけかなw >>318
ありがとう。
話だけでもきいてきます。 >>329
腕の長さに合わせるとクラッチが遠く感じるな
なぜロドだけテレスコ省いたのか 俺はステアリングに合わせると足元の窮屈感そこそこある
脚が長くてすまんなｗ ぼっちが妬んでるだけだろ
まあぼっちで楽しむのも悪くない車だが >>312
> NDとRFで悩むわ
RFにしよう。そうしよう。 RFの良いところ
オープンにしても目立たない気づかれない。
後ろの柱、実際乗ってみたらそんなに死角じゃない
あれに隠れて見えなかったとかあれば
相当運が悪いと思う 背後に心細くなるくらい何もない感じが無いとオープンじゃないな俺にとっては オープン状態が断然幌の方がかっこいい
後ろから見た時のロールバーが格好良くて好き 誰も居なとこだけなら幌のほうが見た目なんかは好きだな乗ってりゃそう変わらんが
涼しいから町中でも開けたりしてる分にはRFのが気楽だな ＮＣ２ノーマル幌乗ってたが良かったなぁ
半年で手放したのが悔やまれる
２台体制厳しくても頑張ればよかった NDとRFっていう表現に違和感
RFもNDでしよ？ 今週末辺りに注文しないと
桜に間に合わなくなりそうだぞ その前に
彼女の注文はいつ納者されますか？
おととしの夏に発注したのですが >>349
まだもう少し掛かりますので
お待ちください >>349
入金が確認できておりません。
お支払いの方よろしくお願いいたします。 >>316
きのうRFを発注してきたけど
3/3納車予定でしたよ >>349
おととしの春に申し込んだ俺も
やっと納車されたよ
恥ずかしながら分割で支払ったので。。。
納車はMC後じゃね？ >>356
もっともMC直後だから
最初は値引きはできませんって言っていたけど
4万円弱値引きしてくれたかな
でも15万円くらいは下取り価格増額していたから
個人的には満足してる 今レザーパッケージをレンタカーで乗ってるけど幌が分厚いから格納しづれえ…
左手一本だとめちゃくちゃ力入れないと入らない…
あとファブリックより革シートの方が着座位置というか視点が高い気がする
車線逸脱機能とかクソいらないの付いてるし、アダプティブヘッドライトの恩恵は感じなかったし、リアトラフィックセンサーはちょっと欲しいけどまあ無くてもいいし
こりゃ買うならスペシャルパッケージで良いか…？ >>358
Lパケ乗ってるけど、ssp、もしくはnraで十分だよ
そんで、ETCやらマットやら社外で十分
ナビも発狂レベルに使えんから必要無し
オプション値引きもほぼ無しで、思うがままに着けて買うとアホみたいに高額になるし、Lパケなんて無駄の固まりみたいなの買うと、ガックシしちゃうよ
nraを素で買えば280以内で収まるよ >>358
マツダでは、外気温5度以下のときは、ホロを開閉するなと言ってる。 オートサロンで村上モータースのS耐車両ガン見してたら社長が話しかけてくれた
もうすぐハードトップ売るってさ >>359
あんなに周りが暗いんだからハイビームしなきゃ
後ろが滑ったときはアクセル踏み込むな
雪に埋まったらふかすな、ハンドルは真っ直ぐに
毎年４メートルの積雪ある街で乗ってるが全然問題ないから >>365
積雪4mとか酸ヶ湯か肘折しか思いつかん >>360
どれもクルマなんてそんなもんでしょ
家電ですら要らない機能てんこ盛りw >>365
ヘッドライトに雪ついちゃって暗くなってるんじゃない
ＬＥＤだから吹雪だと雪がすぐついちゃって全然照らさなくなる
昨日－１７℃で幌開けて走ったら幌破れちまったｗｗｗ
みんな、無茶するなよ >>360
ナビは全然使えるからスペシャルパッケージにするわ
最新のレクサスとBMも乗ったけどこっちの方が使いやすいぞ？
>>361
スペシャルパッケージの幌はクソ寒い夜中でも簡単に格納できた
ここの違いは結構でかいと思った
気軽に開けられるのがNDロードスターの売りなんだから >>369
週末、-1℃でガグブルしながら運転してたのに、-17℃で幌開けててｗ
こんなに寒かったら無茶はしません ﾊｲ >>370
少なくとも大型アップデートしてからナビ使ったことないんだろう
これで発狂してたらなんもできんて -17度でオープンにするとかなんかの罰ゲームなのか？w 雨のときはロードスターは車庫のなか
雨以外は常にオープン
厚着、シートヒーター、暖房、手袋すれば全然平気
辛党さんみたいに裸はさすがに無理 マツコネナビよりyahooカーナビのが精度も情報量も多いよなぁ
無料アプリに負けてる時点でゴミな気がするんだけど >>375
黙って無料アプリを使えばいいのでは？
専用ハードがやたらコスパ悪いのは今も昔もかわらんよ >>371
凄いなw
俺のとこなんか冷えても-5いくかどうかだぞ >>374
見てきた
あのキャラいいな
今後も期待してるw あんなん、ユーチューバー気取りのイタい素人が悪のりしているだけじゃん
見苦しい 根拠が全くないウソ特定をつついてボコボコに論破してやってからは、バカの発狂具合が爆笑ものだよなｗｗ
特定の根拠も微塵も言えずｗ、特定結果も微塵も当たらずｗ、
バカにできることは「特定したー特定したー」とウソ特定を苦し紛れに泣き叫ぶことだけｗｗ(爆笑)
あまりにミジメでバカ丸だしだよなｗｗ
電凸やワン切りやピンポンイタズラどころかメールもLINEも何もこねえｗｗｗ
あれれ特定してるはずなんじゃないですかあ(爆笑) ｗｗｗ
特定宣言から何ヵ月経ってるんでしょおかぁwww
それともハガキでもしたためて頂くおつもりでしたか？ｗｗｗ
煽りでも何でもなく、私の愛車たちのスレのレベルよりも遥かにレベルが低いバカしかいないわここｗ コヒヒヒヒヒヒ MTのスポーツ走行でもATのMモードでも2ペダルスポーツでも、お前らみたいな昭和のバカ猿より遥かに上手いと思うよ私はｗｗ
ロードスターでYouTubeに0-100動画上げてる奴らなんて、見てると変速に平気で1.0秒以上かかってるしなｗｗ
コンマ１秒を削りたい0-100時に変速に1.0秒以上かかるような恥ずかしい変速しちゃうクソど素人がツベに動画あげんなよ、あまりにも恥ずかしいからｗｗ
私みたいにトルクの大きい大型SSバイクに何台も乗ってきた人間は変速が速いだけじゃなくスムーズだからな
お前らみたいにごく普通にMTを運転するだけしかできない凡人とは違ってなｗ
クラッチ蹴りやヒールアンドトーみたいな初歩テクさえもまず無理だろなお前らみたいなバカ猿じゃｗ
変速が速いだけならバカでもできるが、ミッションを痛めずにスムーズかつ速く変速するのはお前らみたいなバカ猿じゃ到底ムリ(爆笑)
まあお前らは単純に速い変速すらもできないだろうがなｗ
まあ、そんなMTの中上級者の私でも今じゃ完全に２ペダル派だけどもｗ
いまどきMT乗ってるなんて時代遅れで頭が悪くて恥ずかしいバカにしか見えないからなｗカヒヒヒヒヒヒ こいつはお笑いだなｗｗ
私の車のスレはどこも平和で和気あいあいと盛り上がってるよwわるいわるいw
それに比べてバカ猿のスレは機能停止(爆笑)
なにせバカ猿自身が発狂して自分で自分の愛車スレを荒らしてるからなｗｗ
さぞかし悔しくて情けないことだろうなあｗｗ
お前らは永久に私の車を知れないし、それらのスレにも書き込めない、
逆に、私はお前らの車が貧乏オープンだと知っているしスレにも書き込めるｗ
この絶対的優位性を崩すわけねえだろがｗｗｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗ
ほらほら、反論なら私の車のスレで好きなだけしてみてくださいよｗｗｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗ 見つけられたらの話、だ、が、なｗｗ(爆笑)
エヒヒヒヒヒヒヒヒキヒヒヒヒヒヒ >>381
見苦しいなら見なきゃいいだけ
いちいち突っかかってくんなハゲ 既視感のあるｷﾁｶﾞｲが突然涌いたな。
ｺﾋﾟﾍﾟかな？ >>392
なんか違うと思ったらそれだったわw
10年前くらいに読んだ奴だし忘れてたわ 辛党さん
面白すぎww
誰か甘党おやじで
対抗しろ >>375
炎天下に1週間放置したあと気温38度の中でスイッチ入れた直後に正常動作する
ためしにスマホで同じことやってみな
電源云々どころが途中で爆発するから >>397
スマホはドライブ先で歩いててもルート見れるし電話もできるしネットも見れる
ためしにマツコネでそれやってみな
取り外しに苦労するし下手すりゃ2度と起動しない
って言ってるようなもんで
論点ずれてるよ。 後付けで、シートヒーター付けた方いらっしゃる？
オススメ教えて下さい。 >>399
元々不良幌だったから交換は無償のはず
ディーラー営業マンとは今年の車検前に交換予定だった オートサロンに出展されてるマツコネユニットにアルパイン着けられるやつをツイートしてる人がいたけど気になる。 NDのレビュー見ると
｢ヒール&トゥやりやすい完璧な配置！｣
｢オルガン奥過ぎてやりづらい最悪配置｣
の2極化が激しいけど、実際どうなんだ、、 >>405
人によるのかもだが
やり易いなんて思えない
オルガンタイプは疲れ難く
不意なアクセルオンも防げる
そんな意図じゃないだろうか >>403
シートバックバーベゼルとぶつかってのとテンションベルト切れてるのは過失じゃないだろ？ >>405
吊り下げと回転軸が違うから
足の動かし方の癖次第でかなり感想が変わると思う >>405
ペダル配置に関しちゃMTの事しか考えて作ってないわな
そろそろ2ペダルの配置も考えて作ってほしいもんだわ >>407
テンションベルトが切れたのは幌が破けたとは普通言わないだろ。
それにベルト切れは今はベルトのみ交換する対策品があって、幌丸ごと交換にはならないって話だけど。 >>405
最初はクラッチの位置すら、かなり違和感あったけど、そう気にならなくなったわ
オレ的には青信号の交差点が主なヒール＆トゥのタイミングなんだが、まだうまく合わせられない
ブレーキの効き始めの位置が高いんで、ライトブレーキングだと確かにアクセルが奥過ぎるな
でも、サーキットのフルブレーキングだと高さがちょうど良かったりしないのか？
今度アルミペダル付ける時に、アクセルを高くしようと思ってるが、結局は慣れだろうな >>410
それと今回破れたのは別だからね
あと破れたって言っても断裂までしてないから 位置的には欧州車の左Hから乗り換えで違和感全くない程度だな
ただシフトで右手が空を切ったりウィンカーで間違ったりはまだする ブレーキとアクセルのペダルはも少し左でもいい気がする
クラッチはあそこでいい
オルガンペダルのヒールアンドトゥは意識的にブレーキの右上踏む感じでやるとスムーズ >>401
https://www.heatkg.com/オンラインショップ/電熱シート/カーシート/#cc-m-product-7663245914
ちょうどシートのグレーの部分に収まって目立たないのと、座り心地が変わらないのでおすすめ。 >>412
慣れるか
ヒール履くか
ペダル弄るは最終で 納車されて３週間。
未だに左の車両感覚が分からん
ファン調節ダイヤルが車の中心と思って良いの？ >>399 ディーラーで幌交換の費用聞いた時に30万くらいって言ってましたよ
正確に値段を出してもらった訳じゃないので詳しくは分かりませんが >>357
値引き厳しいですね。ありがとうございます。 >>420
低年式の高額修理費用からの乗り換え推奨と同じ感覚だね。
30万程掛かるので～→じゃあ乗り換えるか
俺も契約時にその話をしたら何年乗り続けるかですねって言われた。通常使いなら10年は持つけど10年経てば他もガタがくる。 >>417
載せるだけのタイプなら、ファン付きだと夏場の快適性が段違いに良い。
デンソーのお勧めだったんだけど、生産完了したみたい。 >>405
慣れたらこっちの方がヒールアンドトゥやりやすいな
ポルシェとかもオルガンだし
ブレーキを上の方踏んで、アクセルは下の方踏むようにするとほとんど足首捻らずに出来るよ マニュアルは車を人間に合わせるんじゃなくて人間が車に合わせればおk >>309
178cm60㎏の痩せ型の俺がND乗るとまさにそんな感じ
ちょっと窮屈だけどまぁ慣れた
180cm以上の普通体型の人は慣れるまでつらそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
