【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
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【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/ >>196
速いな
200psFFで048履いてTC1000は
40秒6だった
最近のSタイヤだと048から1秒縮むかな 一応NDは全車寒冷地仕様だし幌は潰れそうで潰れないんじゃない？ 木下大サーカスの仮設テントみたいなの無理だからRFオヌヌメ >>242
その値段ならオプションのアルカンターラでもいいな 昨日RF納車され、オーナーとなりました。
NBからの乗り換えで、とても良い車すが、ドア開く時にとても広く開きますね。
人乗せてドアぶつけられたらシャレにならない >>166
一番右が気になるな
そして当時のデミオ以下のNCの軽快感w >>247
どういうクレーマーだよ...
試乗してないの？そんなの当たり前だろ2ドアオープンなんだから
アホなの？
勝手にガルウィングにでも改造すれば？ NAに23年乗った。屋根なし駐車だよ。なんか問題感じたことないわ。幌の張り替え２回、15年前にガラス窓NB純正に、２年前にロビンスの布幌にした。
どのレベルを要求するのかわからんけど、屋根なし駐車場でも普通に行けるよ。 今月末にRF納車だけど、カーポート作るか悩み中だ。
車の痛みとかじゃなく、炎天下に駐車した車に乗りたくないとか、雨降ってるときの降車時に楽だとかそっちの理由。
青空駐車だからといって諦める必要はないと思うよ。 >>249
ガルウィングって男のロマンだよなー
幌に干渉しないように少し横にずれてからグリンと上に開くとか格好いいな >>250
でも屋根は無いより有った方が良いと思わない？ >>251
なんだその理由お前車はそれが初めてかよ 金額的に新車じゃとても買えない幌RS。中古だけどNR-A並みの金額で念願のNDロードスター契約した！
こんな我儘に付き合ってくれた嫁に感謝です。
条件として車いじりはするなとは言われてしまったが。
血圧上がってしまった…やべぇ おめ。中古で十分じゃん！
今新車で買ったとしても初期型と装備的にたいして変わらないしね >>249
その言葉遣い…
そんなにキレる要素がどこにあるんだよ。
NDのドアが開きやすいのは初期から言われてる。
直ってないのかな？ >>257
255ですが、あざーっす!
足回りと静粛性アップとマツコネのフチが黒くなったぐらいなので気にはしてないです。納期が2～3ヶ月って言ってたのも新車はなかなかきついなと。
強いて言えばヘッドライトがデミオとかと同じになった装備が気になるぐらい >>252
それガルウィングじゃなくてシザース
ガルウィング勘違いしてるやつ多くてウケるw >254
ん？
なんで？
NAは初めての車だけど、家用の車もあるよ。
カーポートはそりゃあったほうがいいけど、ないからロードスター購入を諦めるほどではないって話だよ。 中古は得体がしれないから嫌だわ
妥協してしまった後悔が心の底に残り続けるし 距離二桁キロで50万くらい安いのをディーラーで買うなら有りだと思うけどな 前に中古車の営業やってたけど
綺麗な物件でも所有者が車中で突然死して家族が売ったとか
車中じゃなくても所有者が亡くなって家族が売るケース多いからこう言う趣味性の高い車って持ち主の思い入れも強いだろうから中古は試乗車上がりとか元がはっきりしてるものじゃないとオススメしないな まあ新車時のコミコミ比較で80万ほど安くてヒャッハーって叫んだがよくよく冷静になると最低限な装備しかなかったな。全載せRSとはいえ。
まあMOPはi-stopぐらいだからいいか。
バックカメラが無かったのは痛いけど後付け出来るなら >>265
そういうの聞くとちと怖いんですが。
今回契約した店の人も前のオーナーの話は聞いたけど嘘なんてどうにでも付けれるし… ＞前に中古車の営業やってたけど
＞前に中古車の営業やってたけど
ロードスターは前の持ち主が死んでから中古車になるから注意しろってｗ
いろいろ大変だなｗ
disり方もいろいろあるもんだな． トップギアのどのシーズンか忘れたけど中古車チャレンジで科学捜査した時にシートにう◯この痕迹とかぱっと見綺麗でも中古ならではの痕迹が多々あって中古車は買うまいと心に誓った >>249
あ！それいいね
ロドちゃんはドア大きくて
乗り降りが大変だからね
お勧めのお店あるかな？ CR-Zはドアが巨大で大変だった。
ロドスタはまだマシで助かる。 エンジン廻しても相当遅いぞNDロードスター。
やっぱり8000回転以上は回らないとね。
しかもみんカラロードスタークラブの新入りとは放置状態。
そのうえ仲のいい奴らや古株とでしか盛り上がらないなんて。。。
やっぱ車も人間関係も最悪だよ。 >>274
十分でしょ
パワーあるエンジンで
公道走行で8千回すんか？w
1速だけあればいいね 8000回転以上回らないとね、と言っちゃう面倒な人だから避けられてるんじゃないのw 関西とか東海のマツダ直系のDの中古車はやたら高いな
試乗車上がりなんか全然買い得感ない
相場維持の為なんだろうけど >>274
コミュ障がノーマル車持って来ても、既に構築済みのコミュニティに入れる訳無いだろう >>278
俺もそれ意識して過去に乗ってたホンダ車を予約までして初期組の一員になったが、アプリゲーの廃課金がごとくいかに金をかけるか、いかにDIYで人がやってないようなパーツをつける、流用するかでいいねの数の競い合い、数年で崩壊したな
新規は女性ぐらいだね受け入れられてたの。
どの車種も同じだなぁ みんカラは内装剥がすときに参考にするだけのサイトだぞ みんカラのクラブ会員の人ってオタクっぽい奴が多いよね。
デブか眼鏡をかけてるか剥げているか。。。
そういう人ばっかりいるね。
または女性オーナーばかりいいねしていたりフレンドが多かったりと。。。
出会いを求めていたりしていたりする奴がいるのかしら。 >>279
Dで買わなくても点検さえ受ければ
新車保証は継承出来るじゃん 新車保証とか期間内ならディーラーなんて行ったことなくても受けれるで >>280
別に弄らなくても積極的に話しかけて友達一人作るだけで中にいられるだろう。 RFのドアは初期幌に比べれば改善されてるけどなぁ
クーペや2シーターなんてドアの大きさはみんなこんなもんだしな >>280
俺はむしろそういう人間関係とか嫌いだからなんで態々そんなん入りたがるのかわかrん
昔から乗ってるバイクやらで話しかけられるのも嫌いだし >>268
別にロードスターに限った話をしてるんじゃないだろ
最近対立煽りみたいの多いからあれだけど過剰反応するのもいかがなものか >>280
それすごく感じる。
ノーマルで参加してみたけど、まず話し掛けられないw。
こちらからガツガツ行くといい人も居るのがわかるんだが。
やっぱり事前に自分の情報を沢山出しとくべきだと思った。所詮は何の繋がりもない他人よ。 ディーラー選びってどうしてる？
近所に３つもマツダのディーラーがあって迷ってる
やっぱり担当になった営業の人当たりで決める？それとも店構えとか雰囲気？
都心の方にレクサスみたいなお洒落マツダディーラーがあるから、わざわざそこまで行って買うのも有りかな？と思い始めてる…
けどディーラーなんて買った後はめったに行かないしどうでもいいかね？ >>292
運営会社は違う可能性があるからまず調べること。
基本的に最初に対応してくれた営業さんが担当になることが多いからファーストコンタクトで印象悪ければやめた方がいい
まあ担当営業は異動になったり辞めたりするからどれくらいの付き合いになるかわからないけどね >>290
おまえがたてろよ
くそが
さっさと死ねよ！！ >>292
店舗がシックになったところでスタッフが変わるわけじゃない
うちの近所はまんま街の車屋のままの気質だったんで内装とのギャップが凄かったりする
結局は人だよ、あとピットが綺麗に使われてるかどうかチェックするといいかも >>291
ノーマルで独身～40代とか誰も喜ばない素体だからプッシュしまくるハイテンションな奴以外エキストラ扱い。
オフ会の時間に遅れて登場→限定でもなんでもないノーマル
はかなり悲しい
それでもまだ本人達はまだいいのよ。車話出来るし。
辛いのは無理矢理？連れてこられた彼女や家族たち。
車の話なんてわかるはずもなく一人離れてスマホポチポチ。
もしくは車内でポチポチ。
そんな状況に彼氏や旦那はガン無視。
オフ会も遊園地の駐車場的なところなら暇つぶしになっていいが、他に何も無い山の空き地だと苦痛でしか無いと。
彼女奥様と思われる方が助手席でポチポチ中に群がるカーキチ共 今日ポテンザアドレナリンに履き替えた
まだ全然走ってないから何とも言えないけど
純正アドバンより静かで硬さも程よく柔らかくなった
NDにはかなり相性が良さそうだ 試乗しにいったら体が収まらなかった
シートがあと３センチ後ろに下がればなあ
190cm近いと諦めるしかないのか >>299,300
俺（180cm, 72kg）も試乗させてもらったけど窮屈で無理だった
NCだともう少しマシなのかな
新車で買えるリトラクタブルハードトップのオープンだと
次はメルセデスになっちゃう？ 椅子の傾斜とか位置変えりゃわりとどうでもなりそーだけどな180程度なら
NDって結構広い方だし 180前後で乗ってるオーナーさん何人か知ってるからそこまでNDが欲しくなかっただけだろ よく狭いって聞くけど何と比べてんだろうな
クーペとしたら普通サイズだしもっと狭いのいくらでもあるし 190cmは分からんこともないが、180cmなら全然いけんじゃね？
ロードスターで狭いって言ってる人をロータスとかケータハムに乗せるとなんて言うんだろう... 前に乗ってたNA8に比べればND天国。
NA8は純正状態だと幌は頭につくし、ハンドルは太股に当たるし、サンバイザーで信号見えないしで大変だった。
フルバケフロアに直付けしてボスでステア延長して、サンバイザーは取っ払って乗ってたけど。 "狭い（不便）"と"つっかえる（物理的に運転あぶねぇ）"はだいぶ違うんだが
まあ今度ロータス試乗しに行ってみるわ 名車再生のエドも２ｍ以上身長あるけどエリーゼ乗ってたなｗ 今日は愛と希望と勇気の日だとマツコネさんが教えてくれたけど、
俺その全部持ってねえわ (´･ω･`) ndもヘルメット被ると幌にぶつかるなー
膝は当たるもんだと思ってる フサフサヘルメットを外してから被れば、ぶつからないじゃないか 今オーダーすると納車までどのぐらいですか？
RFの予定です。 >301
>諦めた方がなぜスレに常駐してるの？？
あははは
その通り
謎だよねｗ
謎じゃないか．ただdisりたいだけか踏ん反り返って運転する癖があるだけでしょ． >>316
ちょっと古い情報かもだけど，11月30日にオーダーして納車が1月末だよ．
RFの話． MC直後だからオーダー殺到してるのかな
俺も初売りで発注したけど納車は3月中旬て言われた 車は事故車じゃなく綺麗でも心理的瑕疵物件けっこうあるからね >>296
妻と娘がいるけど、抑も本人に興味ないなら連れてこないよ。
早朝のリーリングとか飯を食いに行く位で終日は無理、同じ趣味の人が集まるのは貴重で悪くないけどね。 マフラー交換疲れたお…
ロッキングプライヤー＋WPプライヤーコンボからのトンカチドーンは神 手足長い180㎝前後だと純正シートだときつい
フルバケ入れれば余裕出てくる
NAより席の自由度は狭いね >>322
まあそれが殆どですよね。
たまにきてるのは彼氏旦那が好きで来てるんだと思う。
あとはオフ会前後の用事絡みとか。
うちも低学年小学生の息子とか来たがるけど、途中飽きて帰りたがるのでなるべく連れて行きたくはないんだが、嫁が連れてけとうるさい… 身長175センチだけどシート合わせるとハンドル近くね？ >>328
屋根開けてフロントウィンドウの上から見てる >>329
174cmのものだが、俺の場合はむしろハンドルもっと近づけたいな
スペーサー入れようかなと思ってるくらい
手が短いだけかなw >>318
ありがとう。
話だけでもきいてきます。 >>329
腕の長さに合わせるとクラッチが遠く感じるな
なぜロドだけテレスコ省いたのか 俺はステアリングに合わせると足元の窮屈感そこそこある
脚が長くてすまんなｗ ぼっちが妬んでるだけだろ
まあぼっちで楽しむのも悪くない車だが >>312
> NDとRFで悩むわ
RFにしよう。そうしよう。 RFの良いところ
オープンにしても目立たない気づかれない。
後ろの柱、実際乗ってみたらそんなに死角じゃない
あれに隠れて見えなかったとかあれば
相当運が悪いと思う 背後に心細くなるくらい何もない感じが無いとオープンじゃないな俺にとっては オープン状態が断然幌の方がかっこいい
後ろから見た時のロールバーが格好良くて好き 誰も居なとこだけなら幌のほうが見た目なんかは好きだな乗ってりゃそう変わらんが
涼しいから町中でも開けたりしてる分にはRFのが気楽だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
