【MAZDA】NDロードスター Vol.183【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512268008/
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【MAZDA】NDロードスター Vol.182【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513686446/ >>166
その話とさ、価格コムの板に粘着して3年もディスり続けるのとは違くない？
新規の購入を邪魔する行為なんだから
ロードスター好きなら、そんな事をしないよね NCも良い車じゃまいか
急にNCをdisり始めてどーしたんだよ？
RFとRHTならRHT選ぶけどな
RFの酷さに比べたら全然良いだろ 俺はRF買ったよ。
荒らそうと何かをdisってるのが丸わかりだよ坊やw RFにもウィンドブロッカーあるんだね
透明で良さげだけど
屋根を手で押し込む訳でもないのに
真ん中切れ込み入ってるイミがワカラン >>151
RFのVSの内装じゃん
普通に取り寄せ出来るよ >>172
これタンカラーだろ？
RFの赤茶とは違うよ
パネルは安そうだけどシートがいい値段しそう >>177
あー、本当だよく見ると明るい茶色だね
UKかADR向けのを輸入するしかないか >>176
Sにしときなよ
MTしか無いトン切りスペシャルですよ
まさに作りたかったNAの再来です
Sの為にグレードエンブレム無いわけだし汲み取って上げて
唯一の欠点は激安w Sの為にってか、NAからずっとグレード表記なんてないんだが >>183
スペックオタクはポルシェみたいなふつーの車興味ないだろ流石に
最低でもケーニグセグとかパガーニぐらいは オートサロン行って来ました
ケンブロック人気は凄い
トークショーでバトン中嶋星野マッチ関谷…
いっぱいやってた、各メーカーのレース熱が伺える
毎回出店や観覧外人など増えてると思う
展示車はベンツBMGTR86NDばっか
古いロドスタは1台しか見なかった
ポルシェやエリーゼは格段に減ってる
まあモーターショーより愉しめるね >>177
シートも含めて40万ぐらいだよ
国内にないのは日本での環境劣化に保証できるレベルに達しないから RFに一目惚れして購入検討してるけど
青空駐車場なんだよね
こういう車はガレージ持ってる人が買うもの？
青空においてたら不相応かな？ >>189
ちょっと前よイタ車なら悩むのもわかるが、
最近の国産普通車ごときを、
逆になんでそう思うか聞きたいな >>189
ガレージ無いから幌はダメって買ってる人が多いんだから全く問題ないだろ 野ざらしで幌車に乗ってる人なんて沢山いるんだから気にすんなよ >>193
今迄近所で4台の自宅駐車ND見たことあるけど、全部青空。
俺もマンションで青空。
屋根付き(マンションの真下)に移動させてくんないかな～って思ってる… スタッドレスタイヤ履いたら、雪道は大丈夫かな？
重たいFRよりは良いと思うけど。初めての冬です。 本庄で45秒前半、筑波1000で40秒切りとかのとても速い人を見るよ
ノーマルではないだろうけどそれにしても速すぎるタイムだ >>195
急な登り坂避けて雪道運転すれば大丈夫
YouTubeにFR車の雪道運転の動画あるから参考にしてもいい >>197
ありがとうございます！早速参考にします。 >>194
マツダの社員かよw
近所に複数台とかスゲーな
青空駐車4台みたら、ガレージの中に入ってるのは40台はあるぞ
ちなみに、自分の周りの15台は全員ガレージ保管だよ 幌で青空駐車だけど気にしないようにしてる
劣化した頃には社外の幌が出てると思うので幌交換も楽しもうと思ってる >>189
ポートが2台分帰ると入れ替えがめんどくさくて
翌朝まで放置されてることがままあるから気にしないで良いと思うが
昨日も一昨日も雪の中から掘り出した
>>195
良いスタッドレスを履いて、お守り代わりにトランクに30kg程度の重しをどうぞ
スタックした時の対処品も積んでおくといい。
FF、4駆とは比較しちゃダメ トン切りとか言うけど、990kgが1010kgに変化しただけで急にそんな激変するもんなの？ｗ
NDとRFの重量差だったら素人でもわかりそうだけど >>202
トランクに20キロ積むと明らかに違いが分かるから、その差は大きいと思うよ
軽量FRのNDは10キロでも分かるな
3キロくらいなら微妙かもしれん チョメチョメボクチンはトン切りになって喰うんだもんだ
おいどんはポッポしてこうなるとまずいのもトランクのもやまやまだ
だからニャアみャアかぶってくるというのは如何かなのかもしれない
こんなにもおいどんはニャアと行ってこいにも行っちゃいなよ
ようするにだ、こんなにもういういしくボードにいってからトン豚するのもキャピキャピだ 俺も雪国でロドスタ乗ってるけど、トランクに重しは賛成しない。
坂道発進で多少は助けになるけど、それ以上にマイナス面が多い。
たとえばフロント荷重が減ることによるアンダーステアや、
コーナーでリヤが滑ってケツが出たときの修正のしにくさ。
せっかく素の状態で前後50対50の理想的な重量配分になってるのに
それをわざわざ崩して余計なマスを増やすことは愚の骨頂。 >>189
幌乗ってて青空駐車しか出来ない状況だから、毎回フルカバーかけてるわ
慣れたらなんて事ない ハーフカバーつけてれば幌の劣化はほとんどない
ただカバー自体が1年ちょっとしかもたないけど >>206
車検時の重量税が、1トン以下のＳなら16400円。
それ以外のグレードは1トン超えるから24600円。
その差、8200円。
この差を大きいとみるか小さいとみるかは、あなた次第！ビシッ！ ウチは屋根があるだけで四方スカスカの簡易ガレージなんだがこれをガレージと呼んでいいのかなｗ？ >>205
同意。
トラクション足りなくて登れないより前荷重足りなくて曲がれない方がよほど怖い。
てか曲がれない、停まらないはあるが登れなくて困ったこと無い。
そもそも30キロの重りって砂袋とか積んじゃうとトランク埋まっちゃうw >>210
それ、世間一般ではカーポートって言うんじゃ？ カーポート＝柱と屋根だけ
ガレージ＝壁もある。シャッターもある
こんなイメージだな 屋根あるだけでフロントガラスも幌も凍結しないから意外と侮れない
青空とはダメージが確実に違う >>205
これなんだよな
下手に重り積むと上り下りのコーナーが段違いに難しくなる フルカバーとかハーフカバーって雨に濡れて帰ってきたときはどうするの？
そのまま被せちゃってイイの？
エンジンの余熱と雨水で蒸されてしまいそうで心配。 ND買って半年でカーポート建てたけど放射冷却で車体凍らないから建てられる環境であれば絶対に建てたほうがいいよ やっぱり車体の重量増による動きの変化を気にするは、自身の体重も管理してるのかな
ストイックでかっこいい >>199
ないないｗ
そもそもガレージ入れるような高級車でもなし
雪国なら別だが サノデザインてとこのNDいいな
あれってボディキット売るのかな？ やだよあんなキメラ感w
NDベースの必要性感じないわ >>222
普通に運動して腹八分目に食べて標準体型維持してるだけだよ。
性能落としてまで軽量化しても意味無いのは車のパーツと一緒。 カーポートはホーマックで工賃入れると100万越えだった
ガレージだといくらぐらい？ >>228
イナバの寒冷(多雪)地仕様の5m30幅、窓1、照明2、コンセント付き、シャッター2枠
コンクリート嵩上げで200万位。
地元の工務店に頼んだから相場よりは安い。 >>228
うちのは木造瓦屋根シャッター付きで2台プラス物置スペースて300万くらい >>225
GT-R買えませんでした臭がして嫌だなぁ >>229-230
高いですね
車もう1台買える値段となると悩ましい >>179
SSP乗りですが、レザーのデコレーションパネルが欲しくて、今日マツダで相談したら、
こんなリストを出してくれました。
ブラウン以外にタンカラーのパネルもあるみたい（N270-64-280D）
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org505011.jpg.html 現行でタンに似合うボディカラーあるかなぁ
外国の動画だとソウルレッドとの組み合わせよく見るけどいまいち似合ってないような
アイボリーかブリティッシュグリーンかね 雪で幌がやぶけそうになってた！
30㎝も一晩で積もるとは >>239
助手席前のパネルだけで¥34,300＋税。
151の写真だと運転席前と両サイドパネルが必要なので、結構高そう。 >>196
速いな
200psFFで048履いてTC1000は
40秒6だった
最近のSタイヤだと048から1秒縮むかな 一応NDは全車寒冷地仕様だし幌は潰れそうで潰れないんじゃない？ 木下大サーカスの仮設テントみたいなの無理だからRFオヌヌメ >>242
その値段ならオプションのアルカンターラでもいいな 昨日RF納車され、オーナーとなりました。
NBからの乗り換えで、とても良い車すが、ドア開く時にとても広く開きますね。
人乗せてドアぶつけられたらシャレにならない >>166
一番右が気になるな
そして当時のデミオ以下のNCの軽快感w >>247
どういうクレーマーだよ...
試乗してないの？そんなの当たり前だろ2ドアオープンなんだから
アホなの？
勝手にガルウィングにでも改造すれば？ NAに23年乗った。屋根なし駐車だよ。なんか問題感じたことないわ。幌の張り替え２回、15年前にガラス窓NB純正に、２年前にロビンスの布幌にした。
どのレベルを要求するのかわからんけど、屋根なし駐車場でも普通に行けるよ。 今月末にRF納車だけど、カーポート作るか悩み中だ。
車の痛みとかじゃなく、炎天下に駐車した車に乗りたくないとか、雨降ってるときの降車時に楽だとかそっちの理由。
青空駐車だからといって諦める必要はないと思うよ。 >>249
ガルウィングって男のロマンだよなー
幌に干渉しないように少し横にずれてからグリンと上に開くとか格好いいな >>250
でも屋根は無いより有った方が良いと思わない？ >>251
なんだその理由お前車はそれが初めてかよ 金額的に新車じゃとても買えない幌RS。中古だけどNR-A並みの金額で念願のNDロードスター契約した！
こんな我儘に付き合ってくれた嫁に感謝です。
条件として車いじりはするなとは言われてしまったが。
血圧上がってしまった…やべぇ おめ。中古で十分じゃん！
今新車で買ったとしても初期型と装備的にたいして変わらないしね >>249
その言葉遣い…
そんなにキレる要素がどこにあるんだよ。
NDのドアが開きやすいのは初期から言われてる。
直ってないのかな？ >>257
255ですが、あざーっす!
足回りと静粛性アップとマツコネのフチが黒くなったぐらいなので気にはしてないです。納期が2～3ヶ月って言ってたのも新車はなかなかきついなと。
強いて言えばヘッドライトがデミオとかと同じになった装備が気になるぐらい >>252
それガルウィングじゃなくてシザース
ガルウィング勘違いしてるやつ多くてウケるw >254
ん？
なんで？
NAは初めての車だけど、家用の車もあるよ。
カーポートはそりゃあったほうがいいけど、ないからロードスター購入を諦めるほどではないって話だよ。 中古は得体がしれないから嫌だわ
妥協してしまった後悔が心の底に残り続けるし 距離二桁キロで50万くらい安いのをディーラーで買うなら有りだと思うけどな 前に中古車の営業やってたけど
綺麗な物件でも所有者が車中で突然死して家族が売ったとか
車中じゃなくても所有者が亡くなって家族が売るケース多いからこう言う趣味性の高い車って持ち主の思い入れも強いだろうから中古は試乗車上がりとか元がはっきりしてるものじゃないとオススメしないな まあ新車時のコミコミ比較で80万ほど安くてヒャッハーって叫んだがよくよく冷静になると最低限な装備しかなかったな。全載せRSとはいえ。
まあMOPはi-stopぐらいだからいいか。
バックカメラが無かったのは痛いけど後付け出来るなら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
