【HONDA】ホンダ シャトル Part23【SHUTTLE】

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr43-jMbL) 2018/01/09(火) 00:59:31.64 ID:xtwS/QYPr]

2015年5月15日発売〜『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。
　
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
　5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。

■公式サイト　http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/

■公式ニュース　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/

■取扱説明書　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
　<ハイブリッド>　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid

■よくある質問　http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60253
　<ハイブリッド>　http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60247

■製品情報　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/

■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part22【SHUTTLE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508646950/

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[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-dI36) 2018/04/02(月) 00:08:57.42 ID:e6Mab5/eM]

>>989
SUVは最低地上高が嵩上げされるから、ベース車両に比べてどうしても腰高感がでる。
そして車高も高くなり、重くなるから、ベース車両より燃費がかなり悪化する。

その点ステーションワゴンは、ベース車両とほぼ同等の走行性能、燃費性能が得られる。

また、一般的に（クロスオーバー）SUVは車格が上がることが多く、ベース車両よりかなり価格が上がる。
そして車格に伴って大型化（3ナンバー化）することが多く、取り回しが悪化する。

その点ステーションワゴンは、価格上昇が最小限で、また、ベース車両と同等の取り回しを維持している。

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa6b-Oa4h) 2018/04/02(月) 08:25:29.79 ID:cDXzGS1La]

>>989
suvは後部座席の乗り心地が悪いの多いよ。

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c967-Jegy) 2018/04/02(月) 08:30:32.86 ID:sWv0nlIi0]

ワッチョイ付きのスレ立てしようと思ったけど規制かかってむりだった。
誰か頼む。

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31da-kUw7) 2018/04/02(月) 08:56:20.46 ID:wd/1rhCx0]

立てたよ。
次スレ

【HONDA】ホンダ シャトル Part24【SHUTTLE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522626941/

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-uOiz) 2018/04/02(月) 11:17:29.37 ID:d++/8VjWM]

>>993
おつー

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21a7-TX0Y) 2018/04/02(月) 15:06:26.48 ID:pm+rpyii0]

>>989
もしSUV買うならアルミホイール＆タイヤにかかる費用も多めに見といたほうがいいよ

>>993
おつです

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8959-kUw7) 2018/04/02(月) 15:36:04.69 ID:+/Hi7SWD0]

おいらの自己記録は３４キロ走って２７．４キロの燃費。燃費を伸ばすにはテクが必要。
これが決まったときはチョー嬉しい。
今はたまたま家内の旧式のプリウスPHVに乗っているが勝手にバンバンEVに入りまくり
でテクもなにもなしで燃費もはるかにいい。
しかしおいらはテクが必要なシャトルで時には失敗して燃費が伸びなかったりして
くやしがったりしているのが楽しい。負け惜しみかもしれんが・・・

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-JPtq) 2018/04/02(月) 16:13:14.91 ID:3P+JgxDda]

>>996
往復160キロでﾘｯﾀｰ31が最高かな
もちろん田舎道

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aba7-5dqA) 2018/04/02(月) 16:23:46.61 ID:JDoU5Fwi0]

EV入れるテクとか何も考えてない
スタートから強めに踏んで巡航速度で走れる距離伸ばすだけで25km/Lは余裕
当然田舎です

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21a7-TX0Y) 2018/04/02(月) 16:52:56.30 ID:pm+rpyii0]

以前に画像貼った雪道90km走って31.2km/Lのときは平均車速45km/hだった
テクなんて考えてないけど、いわゆる経済速度なら氷点下でもこんだけ走る
当然田舎です。つかストップ・アンド・ゴーの少なさが肝だろうけど

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9305-HAdz) 2018/04/02(月) 18:03:24.70 ID:QrpMJ6B90]

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