【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.211【AXELA】

2018/01/08(月) 04:03:03.68

＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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◆公式サイト
　http://www.mazda.co.jp/cars/axela/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
　前期：http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201512.pdf
　後期：http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201708.pdf
<DOP(PDF)>
　http://www.mazda.co.jp/cars/axela/accessories/
　前期：http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1603.pdf
　後期：http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1709.pdf
<取扱説明書>
　http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/
　http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axelahybrid/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.209【AXELA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511449647/
【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.210【AXELA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513488645/

◆次スレ
次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう。

＊次行以下は、次スレを立てる時に消去して下さい。

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2018/01/25(木) 12:32:23.37

狭い後部座席付けるくらいならいっそ2シーターで

2018/01/25(木) 12:32:33.95

インプレッサはCVTじゃなくて、2.0の加速がもっと良ければ買ってたかもな

2018/01/25(木) 12:33:38.19

>>971
WRXSTIで

2018/01/25(木) 14:03:46.37

>>969
テールライトのデザインいいよな
現行を細目、網グリル、あのテールにした感じでほぼデザイン的に完成でしょ

2018/01/25(木) 15:21:06.68

>>945
後席にチャイルドシート×２のわが家は...

2018/01/25(木) 15:58:52.93

>>974
自分自身両親と二人兄弟でファミリア→初代アクセラで育って、
この度第一子が生まれたのでアクセラ買ったよ。

2018/01/25(木) 16:22:05.92

うちも小学生2人おるけど、嫁はんがMTがいいって言うからアクセラ買った。
人それぞれやろ。

2018/01/25(木) 17:03:07.51

子供が2歳の時までMINI(BMWになって2代目)だった。
3ドアで運転席フルバケだったから、助手席側から運転席後ろのベビーシートに乗せ降ろししてたよ。ベビーカーも軽以下のMINIのラゲッジでも載せられるヤツあったし、多少不便だけどこの車で子育ては無理、って思ったことはないな。

アクセラに乗り換えた理由も試乗して気に入っちゃったからだし。
まぁ、ドア4枚と広いラゲッジを買い替えの口実にはしたけれどもw

2018/01/25(木) 17:13:58.42

ぼちぼち車購入考え中だが、
アクセラのモデルチェンジはいつなのかなー？
魁のようなデザインになるのだろうか？あれなら即購入してもいいけど。

2018/01/25(木) 17:44:47.46

>>978
ちょうど一年後くらいに発売ではないかと言われてる。
あと半年もすればリーク画像やら情報がぼちぼち出始める頃かもしれん。

逆に現行買うなら、煮詰まってて良い頃合い(ただしマツコネを除く)。

2018/01/25(木) 18:25:28.63

視界と後席の広さとアイサイトはインプがいいわ

2018/01/25(木) 18:34:12.70

インプレッサよりはシビックの方が良いな。

2018/01/25(木) 18:45:31.14

>>978
第7世代商品群の第一弾を年内に量産開始して、2019年3月期に発売予定って社長が言ってたから1年後くらいでしょ
アクセラのFMCが第7世代の最初のモデルのはずで、ユーザーテストモデルw

2018/01/25(木) 18:49:21.64

>>981
シビックはあの誰をターゲットにしてるか謎な内装が

2018/01/25(木) 19:14:25.55

マツコネのベータテスターになった前期オーナーはもう買わないだろうなww

2018/01/25(木) 19:28:38.59

マツダの初期ユーザーをベータテスターにする姿勢ほんとスコ

2018/01/25(木) 19:32:00.51

年次改良も聞こえはいいけど最初からやっとけと言いたいレベルの改良が入るからな
アクセラは放置されてたけどcx-3とかかわいそうだった

2018/01/25(木) 19:51:19.74

cx-3も精密制御とかいってディーゼルの制御の改良入ったけど。いままでが雑制御だったのかよwって
あとナチュラルサウンドスムーサーと言うピンを回生システムとの抱き合わせで6万円のオプションにしてたのもなんだかね

2018/01/25(木) 19:51:21.27

片側４分割のALHは現行アクセラのみのレア仕様でございますw

2018/01/25(木) 19:56:49.50

マシングレー22XD四駆契約してきた！初新車でめちゃくちゃ楽しみぃぃ！

2018/01/25(木) 19:57:32.84

現行アクセラの装備は次期アクセラにも搭載されるだろうし初期モデル買っても後悔はしないだろう

2018/01/25(木) 21:24:33.47

アクセラに求めてるものは見た目と走り
次期アクセラに納得できなかったら他にいく

2018/01/25(木) 22:07:58.27

見た目と走りを求めてるのなら
Cセグなんかよりスポーツカー買うのが間違いなくて良い。

2018/01/25(木) 22:09:24.88

求めてるのはHCCI

2018/01/25(木) 22:10:21.90

殆どの領域で通常のプラグ点火だと予想

2018/01/25(木) 22:11:07.53

郊外～田舎道、山道をよく走るけど4分割ALHでも不満は全くないけどな。前車が2灯式のHIDだったってのもあるが最新機能に感動しまくりだ
あれか、11分割とかを体験すると不満も出て来るやつか

2018/01/25(木) 22:17:40.34

>>989
おめでとう！
GVCとawd、最高です。

2018/01/25(木) 22:46:58.11

>>993
まあぶっちゃけユーザにしてみれば今どっちかなんてわかるようにはしないだろうし、結果そうなるかもねw

2018/01/25(木) 22:50:17.76

コストメリットしかないFFとFFベースAWD
数は出ないがブランドイメージ保つために開発してるロードスターとロータリーエンジン

デミオアクセラアテンザCXしょうもない安いFFベース車両を高額で売って稼いで貰わないとマツダ潰れちゃうんだからディスらないで

1席70万円で燃料費安く節約してみんなで移動できる車と
300万円の殆どをドライバーの為に注ぎ込んでるロードスター
用途が違うのよ

2018/01/25(木) 22:57:09.44

アクセラ2.2XD
後部座席の話出てるけど
俺170 妻165 4才児と2才児
長距離の旅行でも問題ないけどね

ミニバンとセダンも持ってるけどスパッと目的地に着いて
そこで楽しめばいいんじゃないか

ミニバンは走行安定性皆無だけど、オムツ交換とかの時には楽だね
価値観は人それぞれだけど、アクセラでも問題はないよ

アクセラの後部座席が狭いとか言ってる奴はキャンピングカーでもね乗ってればいいよ

2018/01/25(木) 22:59:53.12

ちびだな

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