【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.211【AXELA】
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15XDLパケマシングレー買ったぜ！
試乗車落ちにナビとETCつけただけだぜ！ 今年のMSはフランクフルトも東京もないからLA辺り発表かな 次期アクセラのデザインは現行ｃｘ-5のシャコタン版と予想
吊り目解消、グリル若干の拡大、テールランプ小型化
一番のウリは燃費28㎞/LのガソリンHV…280万～ 次期アクセラ…。
現行マルチリンクでも乗り心地がちょっと…な足まわりなのに、トーションビームになったら現状を超えられるとは思えんのだが。
評論家さんたちのご祝儀レビューが一段落した後、先入観排除したうえで自分で試乗して買い換えか決めるしかないな。 >>282
現行アクセラは衝突防止装備などが進歩してるし（1年前からだっけか？）そこをどう見るかじゃないかな
新型になってダサくなった、改悪されたなんて車沢山あるしね
パソコンパーツと違って新型が優れてるってわけでもなし >>288
吊り目は解消されたけど、白人がアジア人バカにする時の目みたいになったよねｗ
それなら吊り目の方がいいなぁ俺は 納車以来、給油ランプが初めて点灯したから給油したら40Lちょっとだった。タンク容量51Lだから大分余裕持ってやってんのね。
航続距離がゼロになってもあと5リットル位は残ってる感じ？ >>295
ディーゼルは一回燃料が切れるとめんどくせーから
ずいぶん昔からそうなってるらしいよ >>234
見栄っ張りじゃないよ
アクセラは二束三文にしかならんけどロレックスは売れるもん
インフレと円安が加速して金が無くなった時のための保険だよ
下で貯金無さそうってあるけど数百万円はあるよ
１０００万円以上貯める気はないけどね NVHが人載せて苦言を呈されないレベルによくなれば満足 >>295
クルマを揺するとガソリンが多く入るって本当？
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180114-10281986-carview/
〉そもそもガソリンタンクは、タンク容量の約90％までしか燃料が入らないように設計されていて、タンクの上部約10％は空気の層になる仕組みになっている。 あ、ディーゼルか。軽油だと膨張率が違うのかもしれない。 >>301
コスパだけだよ
金にならない車なら乗りつぶすしかない
乗りつぶすならドイツ車みたいに型落ちしても恥ずかしくない車
それが日本ではマツダしかない
なだけ >>302
ドイツ車の型落ちとか充分カッコ悪いけどなw お前ら一般常識を分からんかも知らんけど
アクセラの前期と後期の違いどころか
普通の人はデミオとアクセラの違いすらわからないんだからなｗ >>303
それは知ってたり乗ってる人達だけの間の話で
一般人にはわからん
現に俺がロレックスをしてても誰も気づかない >>307
俺も分かるよ
だから貯金が無いとか違うよって言うだけで
能ある鷹は爪を隠すをこじらせた人間だってくらい俺でもわかる >>306
それは誰もお前に興味がないだけ。
お前がヨットマスターを腕にはめてても誰も興味はないだろう。 >>298
期待薄。4代目インプ並みオーリスHV以下ってとこじゃね。CX-5でさえやっとエクストレイルやフォレスターに追いついたレベル。 >>310
だからそんなもんだよ
いっつもサブマリーナしてるお客さんに話しかけたら
分かってくれる人いないんだよねーって
そんなもんだよネットで誰でもわかる時代になっても
現実に金持ってる人は変わらないんだから >>312
っていう事ね
脳があるかどうかはあんたと話したら分かる事だよ >>313
そんなもんじゃなくて君に興味がないだけ。
「わかってくれる」じゃなくて「わかる必要がない」人間なの。
よく喋る機会はあるけど小汚いババアがボッテガ持ってても興味ないが、
よく喋るけど綺麗な女性がボッテガ持ってたら「いいの持ってますね！ボッテガですね！！」と言いたくなる。
それを言われない人間同士が傷の舐め合いで「わかってくれないんだよなあ」とかいうの。
そもそもロレックスや高級ブランドは誰かに分からせるために持つものではないけどな。 どんだけ俺の事叩いて良いけどアクセラ買う時９００万円あったから買ったんだし
それで見栄っ張りはねーだろ たった９００万円しかないのにアクセラなんて買うんじゃねーよｗ
って言う奴がいたら書き込んでみろｗ
アホが >>320
控えめに言ってるのもわからんのかお前は そんなイライラすんなよ
田舎の安月給で少し無理して2.2D買った俺もいるのに >>325
誰と勘違いしてるかわからんが年に２００万くらいは貯まるぞ >>327
誰と勘違いって
手取り15万のアクセラロレックスくんでしょ >>328
手取り４０万円くらいなんだけどなぁ
誰と間違ってんの？ >>329
アクセラロレックスくんじゃないの？
ワッチョイ同じだけど >>332
ああそれか
それはマジ
一時期月収70万円とかになったからな
アクセラも一括だよもちろん >>335
だからこそ買ったばかりにアクセラの画像とか載せたし
なんならロレックスも一緒に写した写真乗っけたら
それで誰が喜ぶの？ いいからとりあえず900万が写った通帳やら口座の写メと源泉徴収票上げてみろ >>297
金を気にするならアクセラを選んだのは悪手じゃない？
乗ってて楽しいかは別として、価値の目減りが少ないアルヴェルにすれば良かったんじゃないかな？ >>338
車は売る気がないからだよ
儲かればそういう気も起るだろうけど
モデルチェンジのたびに買い替えるのは馬鹿馬鹿しいから
売れない車に金をかける意味が無いと思ってアクセラ選んだだけです >>339
金ないからでしょ
残価設定ローンフルで組んでそうwww >>336
俺も信じる
俺は喜ぶ
源泉徴収票もヨロシク >>341
だから金はぶっちゃけ今650万円あるよ
アクセラもロレックスも一括だよ >>343
分かったから証明できるもん出してみろよ https://i.imgur.com/JuRWoBZ.jpg
これぐらいならワーキングプアでもフルローンで買えるだろ
底辺が車買ってイキっちゃったんだな >>347
最初期のやつ。
ホース抜けのトラブルとか引き起こしそう >>317
叩いてるんじゃなくて、お前に興味がないだけ
何度同じ事言わせるんだ？
お前がロレックス持ってようが貯金が一億あろうがアクセラ一括で買おうが彼女がいないだろうが全く興味がない。
何が悲しくて38歳手取り15万のおっさんの話を聞かないといけないの？
キャバ嬢相手にでもその話して来いよ。
ロレックスつけて。 >>351
車乗れば「今日はイチゴの日です」とかナビと会話できるよ >>349
鏡見てみ
顔に「俺はお前が気になってしょうがない」って書いてあるから >>302
ロレックスといいそのレス内容といい、相当痛い価値観の人なんだという事だけはよく判るよ ボクのディーゼルが一番なんだ次期型が憎い君
900万で金持ち君
英傑達が集いつつあるな！ >>343
まあ、独身のおっさんなら当たり前かと
手取り40万程度にしては貯金頑張ってるとは思うが そら妻子なくて彼女もいなきゃ馬鹿みたいに金貯まるわ
もう一生まともな恋愛も結婚も難しいだろうから金貯めて老人ホーム生活に備えたほうがいい 貯金はむしろ少ないと思うけど、それより手取り15万から40万に増やしたのが凄いと思う、立派！
そして何を買うのかも自由
でも嫌われる自分語りをしてるという自覚は持たないと～ >>355
次期型が憎い君はモデル末期の車種スレにはどこでも出没するから～ｗ 次期型が憎い君か
まあ人間の器は小さいな間違いなく >>355
次期型が憎いなら新型ディーゼルもディスってないとおかしい。あくまでガソリンとディーゼルの間の価格であの性能では売れないでしょ、という話。
新型憎し野郎のせいにしたい気持ちは分からんでもないけどさ。 >>362
Xには軽さくらいしかD対比で優れた点がないから、こうしてレッテル貼りして叩くしかないもんな。 GPF以降にEGRつくらしいからディーゼルよりは性能低下気にしなくてよさそうだけどな ガソリンエンジンの高回転域の特性は無視
DPF再生や音などのネガがないというメリットは無視
やっぱりボクのディーゼルが一番くんじゃないか >>366
エンジンカバーで抑えているが発生する音はディーゼル並み
高回転の特性って何？アクセル踏んでからの反応（どれだけ車が進むか）は2.2Dの方が上 みっともない
他のディーゼル乗りが恥ずかしくなるからいい加減にしとけ >>368
ほら、論理的に反論できなくなるとこれ。こっちがぐうの音も出なくなるような反論してくれたら直ちに黙るよ。 >>366
やーいお前のエンジン30万安ｗｗｗｗｗｗ ディーゼル一般道での加速が楽しいね～40～50キロから加速がたまらん病み付きになるわ～1リッター100円で楽しめますよ！2.2だけどね ガゾリンエンジンのアクセル応答性にDターボが勝てるわけないじゃん まだ完成してないんだし賛否に関わらず語るのは早いと思うが… マツダはグラム単位で軽量化を図る変態企業って聞いた事が有るんですけど何で重たいディーゼルを販売することになったんですか？ >>372
アクセル応答性って何？マツダ自身が「ディーゼルエンジン並みの出足」と言ってる訳だが。 >>372
あ、XじゃなくてGの話か。GはXに劣るから言わずもがなだな。 ああ、SKYACTIV XがDより上の性能だからディーゼル乗りが暴れまわってるわけね(笑) >>372
アクセルをちょっとだけ踏み増したときの応答性ならディーゼルの方が上。
ガバッと踏んだときの応答性ならガソリンの方が上。 放っといてもディーゼルは消えるから今の内に乗っておけ この流れなら言える
ぼ、ぼくの2.0Gが一番なんだ！ >>374
グラム作戦の対象になったロードスターにはディーゼルがありません。
車に応じて重要性のバランスをとった軽量化を行っています。 >>378
出足がよくて、出力同じだからディーゼルの方が応答性高いんだわ。認めたくないだろうけど。 >>377
すげー、よくXがDより優れてるって分かるじゃん。
DとGの良いとこ取りという記事は見た事あるけど、優れてるというのは見たこと無いなあ。 >>382
ディーゼル乗ってての感想なんだけどなぁ。
ディーゼルの最大トルクは大きいけど、ターボラグはいかんともしがたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
