【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.211【AXELA】
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納車2ヶ月やっとテレビキット付けたわ！でもマツコネ固定してたボルト下に落ちちゃった…一応気をつけてたのにクソっ… >>176
電柱にフロントバンパーぶつけた。
バンパー付け替えで幾らかかることやら... やっぱ車高下げるとこすってしまうんか。
フロントは気にならないがリアだけ気になる場合リアだけ下げるとかってどうなんだろう >>177
画像上げてくれたら心優しい皆が見積もってくれるよ 計算に計算を重ねて擦らない車高にしてるのにわざわざ下げりゃそりゃ擦るわｗ マシグレボンネット交換で10万弱かかった
やっぱ塗装がべらぼうに高いな マツスピエアロ付けてエクゼでローダウンしてるが、ちょっとだけ気をつければこすらないけどな
こする人って、歩道切り下げてかなりの傾斜の入り口のコンビニとか勢いつけたまま入ってんじゃないの？ 漢にはな、シャっと行かねばいかぬ時もあるんじゃよ… 豆粒サイズの凹みと傷で板金1万塗装5万って言われたスノーフレイク…
なお板金屋なら三万で全部済む >>177
ソウルレッドのリアバンパー交換で１０万だったぞ ベストカー観たけど次のモデルいまいちだな～東京モーターショーのままで出して欲しいわ～レヴォーグの次の方が格好良いわ トヨタに関しちゃわりとイイ線いってる、それなりのパイプがあるんだろう、マツダはイマイチ >>185
10万かぁ...自分はホワイトだから高くてもそれくらいかな。
ありがとう！！明日寺に行ってくるよ。
>>191
そうだね嫁+娘が無事だったからよしとしよう。
ただ当面嫁にはサブのエヌワンしか乗らせんぞ。 >>172
レベライザーの件、ありがとうです！
以前プレマシー乗ってた時、センサーのロッドを短いのに交換した記憶があったもんで…
ローダウンした時の光軸はDにやってもらおうかな… >>195
見つけたわ。
個人のページを晒すのは抵抗あるからここには書かないけど、"アテンザ ALHレベライザー リセット"で検索してみて。 >>194
さらりと許して男を上げなされ。
奥さんにも慣れてもらわないと困るでしょ。
保険を使う予定がなくて走行に支障がなければ、慣れてから直すのもあり。 アメリカだとダクトテープでぐるぐる巻きとか、ドアだけ色違いとかザラに見るから傷や凹みには耐性ついたわ フロント長いから慣れないと危ないよね
バックする時の方が危ないけど 車高変えずにMSのフロントスポイラーつけてるが2回擦ったからなぁ
1回はステーキ屋、2回目は綱島のイオンの駐車場 >>183
傷つける時って大抵シャっと行った時だよね
逆にやばい、ぶつかるぶつかるって思いながら動かした時にやらかした事はないかな
左のサイドステップがボロボロだわ、黙ってりゃ気づかれないから錆びないようにだけしてそのままにしてる レーダー探知機買ったんだが、右のエアコン吹き出しの上に付けても安定感無さすぎるな
どうしたものか… >>206
俺もそこに設置し、同じく安定感無いがなんだかんだ2年経過して相変わらずそこに設置している >>209
サイドステップって言えば一般的にはドアの下のエアロパーツを指すから。鉄製のエアロとか聞いたことないよ。
>>205はサイドシルのことを言いたかったんでしょ。 サイドシルのフランジ部分の塗装の柔軟性が足りないと思うんだけどこんなもんかね。
ちょっと変形するとペリペリと剥がれる。 洗車よくする度に思うんだけど拭いても拭いても水が垂れ続けるよね特にハッチバックドア部分… ドア開けてしばらく待って、落ちてきた水を全部拭き取って閉めればほぼOK。
でも他にも樹脂部品近辺とかミラーとかきりが無いから、俺は諦めてブロワー買った。 >>214
わかる。
あとドアミラーの稼動部の隙間に入った水が洗車後の走行中に飛び散ってドアを汚す。 >>214
>>216
フロントのナンバープレート周りとかリアのライト周りとかも
自分もバッテリータイプのブロワー買ったよ
5分で電池切れるから要領よくやらんといけないけどね 洗車で思い出したがもうドアバイザーは不要だなと思うこの頃 アクセラと全然関係ないけど今日三越で人生初ロレックスを買った
ホワイトレザーシートのアクセラに時計はロレックスGMTマスタｰⅡ
だが彼女いない歴１３年・・・・
死にたい >>218
タバコ吸わないならバイザーは付けないでほしいと言うディーラー担当の強い要望によりウチはバイザー無しのアクセラちゃんです >>219
そういう脈絡の無い自慢話を突然し始める男はモテなくて当然かと >>221
就職氷河期から這い上がってきたんだい
３４歳まで月収１５万円とかで生きていて
やっとアクセラとロレックスまでたどり着いたんだよ
２５歳で金が無さ過ぎて彼女に振られてから１人でずっと (´･ω･`)鳥取市のリコー工場が公式サイトに女子社員の無修正ヌードを掲載しとるがな
https://goo.gl/ALYdKv
https://goo.gl/mkuS9e
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなｗｗ
業務用複合機の販売点検をしている
リコーの営業マンに「鳥取リコー事件になぜ沈黙しているんだ？」と聞いてみろｗｗｗｗｗｗｗ
リコーのアホなスキャンダルｗｗｗｗｗｗ
https://goo.gl/GKEAUM >>227
車の話で言えばアイドリングが安定しなくなってきたな
ゴゴゴゴゴゴゥオンゴゴゴゴゴゴみたいな
ディーゼルだからか知らんけど >>221
正論過ぎてﾜﾗw
>>228
寒いからじゃね。知らんけど アクセラ2.2Dで西日本から関東まで高速走ったけど
前乗ってたコンパクトカーとは疲れ方がまるで違う
シート、パワー、安定感、申し分無しって感じだわ
あんまり羽目外して踏み込むと燃費が悪くなるけどｗ >>231
もっと大きいのに乗り換えたらさらに疲れがなくなるよ >>223
車はアクセラなのに時計はロレックスて、アンタ相当な見栄っ張りだろ。 あと5000kmで12万km走破だ。
来月でちょうど4年。
目標は20年で60万km。 >>220
バイザーを付けろと勧めてくる営業マンは山ほどいるが、
バイザーを付けるなって言ってくるってどういう事？ >>237
俺も思った。見積りに入ってたから断ったからね
いい営業かもね >>237
出来る限りマツダのデザインを崩さないで欲しいという営業のマツダ愛なんじゃないかな…
自分もバイザー不要派だから問題なく要りませんって言ったけど >>241
最近ののバイザーは一体感が出るように空力もデザインされてる
むしろあった方が窓が小さく見えてかっこよく見える うん。それはない。
それぞれの感性だろうがそれはない。 >>240
俺が買った営業マン、ETCとフロアマットは社外品を勧めてきた。
純正品はボッタクリって意識があんのかな。 >>244
お前にはあるってことでいいよ！お前一人の意見が絶対って訳でもないし >>247
やっぱバイザーって糞だせぇわ
デザイナーがかわいそう アクセラの出っ歯グリルの時点でデザインもクソもねーからそんなケンカすんな 何を言い争ってるか知らんが必要性があると思うなら付ければいいんじゃなかろうか…私は不要派なだけで否定はしてないが >>248
デザイナーがデザインしてるのに笑うしかない(笑) >>247
つけちゃったこと後悔してるんだね…己を正当化するのに必死なんだね…いいんだよ泣いても >>245
客の財布事情を考えながら、色々提案してくれるのは良い営業だね。
俺も金持ちには見られなかったようで、社外品をあれこれ付けてもらったｗ バイザーいらないって意見あるんだな
だいたいの車についてんだろ みんなが付けてるから付けるんだ？
雨の日窓開くタイミングってそんなあるの？ バイザーは付いてる車多いよね。
俺は不要だから付けてないけど。 それよりデザイン優先とかで付けないってのはウケるんだけど アクセラのカタログの写真はどのスナップも
バイザー付いてないから、デザインとしてはそういうことだ
機能を否定する気はない https://i.imgur.com/zt6uexc.jpg
そんなこと言い出したらなぜか黒ナンバーばかり
白ナンバーをつけたらどうなるかご存知のようだ マットとバイザーとナンバーフレーム、今ではetcもだけど当たり前に見積もりに組み込んでくるよな 走行中は外気取り入れで十分換気できるという意見もあるが、夏場スーパーの露天駐車場に短時間停めておくときなんか対角の窓を指2本分開けておくだけで車内温度の上昇だいぶ抑えられるんだよねぇ
一見窓開いていること分からないし急な降雨にも対応できるし、俺はオプションにあったら絶対に付ける派
風切り音とかスタイリングはそりゃ無いより有った方が劣るんだろうけど、特に最近のマツダはトータルで上手くまとめてる方だと思うよ俺は >>257
ドラレコの耐熱性が心配だから夏場の駐車中に少しだけ窓を開けてる。
開けなくても故障しないかもしれないが、ドラレコスレを見る感じでは余裕無さげなんで。 >>247
分厚すぎてせっかくのデザインの邪魔してるわ
アクセラの前に乗ってた4代目レガシィはバイザーが細くて気にならなかった
あのぐらいなら付けても良かったんだが… >>268
4代目ってBP/BLでしょ。あの世代まではサッシュレスだからそもそも大きくできない。バイザーとしての機能もお察しじゃん。
まぁ機能面を考えてバイザーつけると商用車みたいで俺は好きではないけど。 >>269
そうそう。あのサッシュレスドアにつけるバイザーは、駐車時に少し窓開けて…ができないタイプだよ。あれは何の意味があるんだろう、って思ったわ。
独身時にBL型のB4に乗ってて、今は嫁子持ちセカンドカーでアクセラ乗ってる。どちらもMTなんだけど、スバルのはクラッチ変に重いしドラポジが合わなくて腰痛悪化したけど、今のアクセラなんか、その辺は完璧。
懐かしいなあ… 今年中に次期アクセラ発表されると思うけど発表されたら現行は新車で買えないの？
次期アクセラのデザイン次第で現行買うか次期モデルにするか決めようと思ってて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
