【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース81
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【TOYOTA】トヨタ 200系ハイエースレジアスエース80
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512686377/ 幸いたった
寒冷地仕様2.7ガソリンだが
バッテリー一つなのな
先日、バッテリー上がり起こしたツレの車をジャンプスタートさせたとき初めて知った バッテリー二つなのはディーゼルだけか。
で、それは直結してあるの？ >>1
稀にシステムの誤作動や、使用方法などによって、急ブレーキがかかることがあり、
精密機器の輸送などの再中であった場合に、精密機器が壊れるなどの事例があったそうです。
お客様からご成約時に念書を頂く形になっているそうなのですが、
一般のお車と違い、急ブレーキによって、損害が出てしまいますと、
お客様とメーカーとのトラブルになってしまう事が考えられる事から、
これまでハイエースでは、セーフティセンスの搭載を見送った経緯があるそうです。 結局、寒冷地仕様と非寒冷地仕様で
オルタネータはどうちがうの？ >>3
直結
間に切り替えデバイス等挟んでないから
サブバッテリーでなくツインバッテリー
>>7
ガソリンDX非寒冷地(標準)仕様のみ違う >>5
誰が直列って書いた？死ねよ
>>8
ありがとう (紺色)
コン色を選んだ貴方は、知的で冷静さを持つ兄貴分的な存在でありたい人が選ぶ色です
上下関係や人間性を尊重し行動できる人です。
（黄色）
この色を選んだ貴方は、車には興味がなく、何らかの商売をしている人です。
ビジネスで成功された方や会社役員です。 （緑色）
みどり色を選んだ貴方は、仕事に前向きな仕事人間です。何事にも気取らず
自然のままに生きる人です。キャンプが大好きでベッドキットを装着してます。 (パール)
パールを選んだ貴方は、車には興味がなく、知的で冷静さを持つ自然のままに生きる人です。
ビジネスで成功された方や人間性を尊重し行動できる人です。 （パールホワイト）
優しく思いやりのある方です。そして車も大切にする方です。
真珠色はおしゃれな人が選ぶ色です。 （ガソリン）
ガソリン車に乗るあなたは他人から好かれたい、賞賛してほしいと思っており、それにかかわらず自己を批判する傾向にあります。
また、あなたは弱みを持っているときでも、それを普段は克服することができます。
その強さを大事にして決して軽油をつかうような汚れた車には乗らないよう心がけましょう。
（ディーゼル）
ディーゼル車に乗るあなたは使われず生かしきれていない才能をかなり持っています。
外見的には規律正しく自制的ですが、内心ではディーゼルに乗る引け目から、くよくよしたり不安になる傾向があります。
正しい判断や正しい行動をしたのかどうか真剣な疑問を持つときがあります。今すぐガソリン車に乗り換えるべきです。 ヤフオクでハイエースのショックのオイルの入れ換えして加工代金で稼いでいる四国の奴いるけど、あれボッタクリだろ。
エアーの調整とか書いてあるけど、エアーショックとは違うだろ。騙されんな皆さん。 （ディーゼル）
軽油エンジンを選んだ貴方は、車や旅行が好きな人です。
ハイエースの特性を良く理解しており、懐が深く大らかな心の持ち主です。 それ面白いと思ってんの？
センスもないしつまらん、よそでやれや >>24
よくあるネオチューンってやつでしょう？ショップでやってもらうと4万ちょっと位だからそんなものじゃない？
まあ完全分解出来ない純正ショックに穴開け加工なんてやってもらう気にはなれんけどね。 バネの硬い貨物ではショックだけ替えても・・・
ワゴンで揺れが気になるのでショック替えて良くなった例はあるが (ガソリンミドル四駆)
自分勝手で口臭が中古キツイ人が多いようですね。 新型エンジン載せたのに買い替えたいとは思わないな・・・ 新型ディーゼルに乗り換えたくない理由としては
*中身も外観も全く替わってないのに高い車輛代
*排気量が落ちた
（表向きトルクやパワーは上がってるが数字には表れない体感的部分はどうなのか見極めたい）
*尿素を補充するのが面倒
*新しいエンジンは何が起こるか分からないから怖い
*金がない *MTが無い（儲からないＭＴ切り捨て・トヨタのやる気の無さの表れ） アドブルーの機械的な不安要素もあるけど、容量が7.4？少なすぎる
ハイエースは海外需要で買取の価格上昇してるんだろうけど
アドブルー供給は海外で
不安要素のため買取に影響あるんだろうね… MTの低燃費メリットもほぼ消滅してるし、
ほぼノーメンテで長期間使えるんだから、
無くなるのも自然な流れ。
ハイエースはスポーツカーでもないし、
俺はATでいいよ。 MTはまだ当分生きるでしょ、それこそ新しいミッションが出てくれば違うだろうけど。 新型ディーゼルに乗り換えたくない理由としては
*排気量が落ちた
トルクやパワーなら分かるが、排気量が落ちると乗りたくないのか？
どういう意味なんだ？ 難癖つけないと平常心を維持できないの
可哀想だよな買えないのに買わない理由を探してるなんてな 「マイナス200ccの余裕のなさ」
「隣りのクルマが大きく見えます」 別にモデルチェンジ毎に買えば良いだけなのに
下取りが破格なんだからどんどん乗り換えたらええ MTの設定がなくなるのは排ガス規制の関係だよ。
大型車もどんどんそうなってる。 https://i.imgur.com/b4ctF0h.jpg
イクリプスなんて買えない貧乏人だから中華の10.1インチ付けた。 >>56
オレもそれ狙ってる国産の10.1インチなんて20万するしね。加工なしでビシッと付いた？ >>57
加工は全く無し。
若干擦れるがドリンクホルダーも使用可能。
2DINの場合、両脇ワイドの隠し蓋が使えないが見えないんでそのままでよし。
イコライザーがクソレベル、ヤフーナビがインスコできない（GPSのみだからだと思う）
スッキリおさまってて結構満足 >>58
ハザードランプはさすがに使えない？ちなみにどこのナビ？？ >>56
俺も中華Androidナビでいいわ
ポケットwifi 持ってるし色々インスコデコるしな
スマホでテザリングしたらマップインスコできるやろ エアコン吹き出し口塞げばもっと大きいのも付けられるね！ >>60
隠れて見えるだけでハザード押せますよ。
>>63
モニターにメーカー書いてます。
宣伝じゃないんでそこから調べてね。
あと、PX5モデルの進化型にしないと動きもっさりですよ。
>>62
おぉ・・盲点だった
やってみます 今思い付いたけどOK Google 音楽をかけてとかいけるな！ 「ok google、ドラえもんの曲をかけて」 ttps://twitter.com/calmicco/status/936007754187026433?s=09 無駄なエコ機能や補機類全部外して車検時だけ戻したい 2型から乗り換えなんだけど給油キャップの仕様変わった
キャップを閉めてからのガリガリがなくなってなんだか閉めた気分にならないんだけどこれ壊れてんのかな？ >>71
未だにハイエースでＺＩＧＧＹのＣＤ聞いてる俺に謝れ >>61
サンヨーのゴリラじゃねえか
NAVIの性能も当時と同等みたいだぞ。 今帰ってきたんだが、こんだけ働けばアルパインの10インチとか買えるお金もらってもいいよねなんて思うんだけど
そうはならないんだよな。クソ、あべしねお。
>>71
やっと突っ込んでくれたｗ
誰ももう知らないんじゃないかと思ったよ。 4型のダープラKD206乗ってるんだが､Dが300万で下取るから4.5型に乗り換えろ
って言ってきた。
どうしよかな？
今300で売ったら､70万円/年でハイエース乗った事になるが､ちょっともったいないよな？ 新型は敢えて乗り換える魅力に欠けるからなあ
期待してたトルクアップは完全に肩透かしだったし
70万円/年なら６年で元取れるし >>82
新型乗りたかったらいいんじゃないかな
あとはオプションとか諸々の話で 古い車体に新エンジンはやはり色々弊害がある。
デフ容量が小さいからパワートルクを抑えたとか、車体構造上、アドブルーのタンク容量が小さいとか。
その辺は300系で解決されるんだろうけど、ボンネット付きになるというのが困る。 >>79
岡村孝子とか永井真理子とか未だに聞いてるぞｗ >>84
6ATは気になるんだよね
ほぼ高速ばっかり走るから >>89
特装の2TR搭載車でⅠ型から四型に乗り換えてるが
6速になったら100キロで回転は目視上400回転位下がったな。
その分での静粛性は上がったよ。
1KDから1GDはどの位下がるかはちょっと不明だが。 200系で1番カッコいいのは3型だと個人的に思う
あの二段のヘッドライトとグリルが好きかな
売って5型買ったのを後悔しそうで不安 200系で1番カッコいいのはワイドSGLガソリンだと個人的に思う
あの存在感と高級感と静かさが好きかな
ディーゼル&DX乗りに傷を付けられそうで不安 200系で1番カッコいいのはディーゼル&DXだと個人的に思う
あのシンプルなデザインがたまらなくいい
ワイドSGLガソリン乗りに傷を付けられそうで不安 200系で1番カッコいいのはナローSGLガソリンだと個人的に思う
あのバランスのとれたたずまいとさり気なさ好きかな
ディーゼルやワイド乗りに傷を付けられそうで不安 200系で1番カッコいいのは3型だと個人的に思う
あの二段のヘッドライトとグリルが好きかな
ワイドSGLガソリン乗りを後悔しそうで不安 新型ディーゼルは１００系の時にもあった２．４Ｌディーゼルターボのような
ノリで作った低燃費を謳ったエンジンという考えでいいですね。
エンジンという物は排気量が少しでも下がったら同じスペックでも
フィーリングが変るものだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
