【HONDA】ホンダ CR-Z Ver121
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2010年2月25日発売〜『CR-Z』のスレです。
1.5L i-VTECエンジンとHonda独創のハイブリッドシステムのIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）を組み合わせ、
先進的で躍動感のあるデザインに、俊敏で爽快な走りと25.0km／Lという優れた燃費性能を融合した、新しい価値を持つハイブリッドカー
<名前の由来>
『CR-Z』とは、「Compact Renaissance Zero（コンパクト ルネッサンス ゼロ）」の略。
従来のクーペ価値にとらわれず、新しいコンパクトカーを創造するという志のもと、原点（ゼロ）に立ち返ってチャレンジする、という意を込めた。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/CR-Z
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/cr-z/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/CR-Z/faq/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CR-Z/201002/
■販売終了モデル http://www.honda.co.jp/auto-archive/cr-z/
■オーナー限定スレ跡地(１〜16) ※Webブラウザで読み込み可
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439887194/9
■前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver120
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511562534/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■FAQ(よくある質問)■
Q．この車って後方視界悪くない？
A．ルームミラーは2箇所にジョイントがあり二重の角度調整が出来る。
フロントガラス側で目一杯まで上に上げてから、ミラー側でリアを見下ろす感じで角度をつけてやろう。
【詳細】ミラーが付いてる側とガラスに付いてる側がそrぞれに動くので、
ガラス側が下向きになると→リアウインドの上側がミラーに映らない→下側のエクストラウインドしか見えない=後方視界が悪くなる。
Q．左右後方視界が(ry
A．リアフェンダーとB/Cピラーが視界を遮るので直接の確認はしにくい。
サイドミラーが純正でもそこそこの視野角があるので、隣の車線とリアがうまく収まる位置に合わせる。
※それでも足りなければこれつけとけ
PL104 | グローバルミラー 270mm+80mm+50mm | ルームミラー
http://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189
ドアミラー埋め込み専用 超小型サイドビューカメラキット Ver.2
http://av-interface.com/products/detail.php?product_id=127 ■ホンダ CR-Z 新車販売台数推移 http://crz-h.com/hanbaidaisu.html
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ ヘッドライトの曇りというかくすみを取りたいんだけど、
これってディーラーに持ってったらやってくれるの？
ピカールとかでやる方法は調べたけど、正直面倒そうなので
有料でもいいからやってもらいたい。 外側のポリッシャーとコーティングならオートバックスでやってたはず
だけど暫く経つと元通り
そんなに高くないから試しにやってもいいけどね CR-Z買うか悩んでる
中古ならお買い得なんかな？
ちなみに7年落ちでコミコミ90万円 >>11
コミコミ85万提示でナビ更新やらコーティングやらやって90万で去年ZF1買った
特に不具合もなく当たりだったと思ってる >>1
CR-乙
CRZ関係ないけどまいどカードの締日が変わって今月の支払が倍になってて焦った 完全に見た目だけだど買おうかなって思う
初のクルマだから参考になったサンクス 昨日2011年型をコミコミ100万で買ってきた
ただGTNETだから不安がある
担当に人は物凄くいい人だったし車体の状態にも納得いったから買ったけどどうなることやら この車6年乗ったけど
何かを得られた感がほとんどなかったな…
形は好きなんだがそれ以外が全部中途半端で
特にリアサスのフィーリングは最低に近い
エンジンはモッサリ
ブレーキだけは何の不満もなかったね 最初に目星つけてた車
商談中なんで似たようなの探しますねっていわれて100万ほど高くランエボ買わされた友人しってるからGTネットはなぁ… >>17
そんな貴方がzf2に乗ると、zf1とは一体なんだったのか？と思うでしょう 北海道に来ている者です。
興味ない方は長文すません。
雪道走るとリアに雪が壁になって付着して、ブレーキランプもハイマウントも全く見えなくなるんですね。30分に1回落としています。
タイヤハウスに雪が詰まってサスが動かなくて凄い振動だ。最後はハンドル切れなくなる。
硬くて掻き出せなかったのだけど、ホーマックのお姉ちゃんにタイヤハウス内とサイド下にクレ556たっぷり吹き付けろと教わった。パカって外れるんな。知らんかったわ。
とりあえず-10度までなら車中泊しても暖かく寝れてる。燃費は15インチスダッドレス、ノーマルモードでオートクルーズ使用で17だ。思ったより雪の抵抗あるのかな。
ソフトカツゲン飲みまくりです。 楽しそうで何よりだ
俺も夏になったらフェリーで行こうかな >とりあえず-10度までなら車中泊しても暖かく寝れてる。
これはすごい…たくましすぎるｗ 寝てる間に吹雪いて身動き取れなくなってしぼんぬの可能性もあるから
この時期の雪国車中泊はマジで注意しなよ 皆さんありがとう。
今、陸別町です。外気温の表示は-16。
エンジンは切ってます。
助手席最前背もたれ最前で後席足元を衣装ケースと45×60の合板、銀マット、寝具用マットをテトリス型に切って上に布団と毛布、上も毛布と掛け布団、足元毛布下に使い捨てカイロ、これで暖かく下着だけで寝れるよ。窓は放射冷却対策で銀マットを銀側室内で養生テープで固定。
なので車なのにバイク並みの荷物に抑えてます。ガス交換のため運転席の窓を1センチ開けて寝てます。こんなもんかなぁ。 -16℃で窓開けてるとかホントにたくましい奴だ
CR-Zで北海道罰ゲーム旅行中？ｗ 陸別町てどこかと思ってググったら日本で一番寒い町かよwww
凄まじいチャレンジャーだな 北海道の冬は札幌市内でも運転しづらい
陸別にCR-Zはチャレンジャーだなあ >>29
エンジンかからなくなったりしないか？
シベリアやアラスカではなにもないところでエンジン切ると二度とかからなくなって凍死する可能性があるから絶対エンジン切らないんだってさ >>33
エンジンかけっぱなしの方がヤバいだろ
豪雪時に車が動けなくなってエンジンかけっ放しにしていたら、マフラーが雪でふさがって、排気ガスが車内に入って死ぬ奴が毎年何人かいる アコードだと雪があるとお尻振りやすかったけど
CR-Zはバッテリーもあるしショートオーバーハングだから
大丈夫だろう... >>29
内地に帰るまで生存確認のため毎日書き込んでね 罰ゲームワロタ
カッコいいから許すけどフロントガラス凍るだけでも面倒だもんなあ 定時連絡が途絶えたなｗ
北海道も電波届かない所あるだろ
そこで閉じ込められたら雪解けまで出てこれないなｗ 陸別は寒かったです。
町の中、道の駅で厄介になったんですが-20度の町設温度計を写真撮りました。
7時頃の峠で-23度のメーター外気温計の写真撮りました。戻ったらアップしてみます。
エンジンは一発で快調にかかります。
この車はきゅるきゅる言わないですね。
良く寝れたんだけど、車内に置いといたタオルが凍った。ドアバイザーにツララが生えた。顔が寒かったです。
今回は布団が重装備過ぎたので、コンパクト化を模索したいです。あと、全く使わなかったのですが、一週間分のビバーク用の水、燃料、食料が嵩張るのでここまでいらなかったな。
陸別も普通にコンビニありますから。 今日は中心部の峠を3つ走りました。
限界速度を超えて突っ込むとリアから外に出て行きますね。
カウンター当ててもあまり安定せず、アクセスを少し開けると一発で安定するようです。誰も居ないチェーン装着場でサイドブレーキをかける練習もしました。
直角曲がりは20キロ程度でハンドル180度でクルンでいいみたい。
180度の対向車線ターンは40以下じゃ回り切れないで途中で止まる。50-60が良いみたい。成功率50%くらい。
フットブレーキは初めの一瞬だけであとはかけません。ハンドル真っ直ぐに戻すとピタっと止まります。
慢心せず安全運転します。 陸別で寝てて困ったのが、バッテリーか何かの音だと思うのだが、ヒューズボックス辺りかなぁ。なんか女の人の話し声みたいなのが聴こえてくる。叫んでいるような、嘆いているような。。。
車中泊長いけどこんなことあんのな。 別に行ってなくても気象情報とか地図ソフトで書ける内容だし。
明日北日本は天気崩れるというから立ち往生の車に見たら信じるかも... 雪原をバックに凍てついたCR-Zの写真もうpしてくれ 今日シトロエンのC4とかいう車初めて見たけどCR-Zと形そっくりだった
ホンダ以外にもあの形のハッチバックがある事初めて知ったわ
あの流線的なハッチ形状が一番好きなもんで次期のCR-Zに期待したい そういや生産終了になってもう１年経つんだな…
今新車(登録済未使用車)で残ってるのはどんなもんかと調べたら、
黒か黄色のMTばっか残っててなんかウケた ダイハツのブーンが昔のシャレードデトマソのカラーリングでそそられる。
中身はターボもないエンジンだが。 >>43
確かに「まず疑え」がネット掲示板のセオリーだけどね
戻ったらうｐするって言ってるんだから今回は疑う必要もないだろ >>43
なんでそんなもんお前に証明する必要があるんだ
バカなのか？ >>48
売れると思って、ディーラーが見込み発注したのかな？
それとも何かの理由でキャンセルになった？
でも、見込みなら黒や黄色は発注しないよね
う〜ん、謎だ
工場が先走って作った不良在庫が流れてきた可能性もありか？ >>51
俺は書いてあることを信じてないと書いただけだ。
証明なんてしてもらう必要なんかありませんけど... 信じてもらえないとか報われない罰ゲーム旅行だな
>>53
もしうｐされたら次はお前の番な？ｗ 昔のブーンXは楽しい車だった
それからスイスポ乗ってエイト乗ってCR-Zだわ >>52
展示車だったやつとか、ディーラーがノルマ達成の為に発注したやつだったりとかもあるで 【調査】2018年の新成人が欲しいクルマランキングをソニー損保が発表 1位は「アクア」 メルツェデス、BMWを上回る >>56
数の出ないファイナルレーベルの展示車があるとも思えないが
あったとしてもイメージカラーのブルーだろ cr-z乗ってまだ１ヶ月ちょいくらいなんだけど質問させてください
１ヶ月点検あって持って行って用事があったから二日預けて帰ってきて今日の雨で気付いたんですがバックで連動してリアワイパーが動くのは雨の日だけでしょうか？
晴れの日にも動くならさすがに気付かない訳がないから車屋が勝手にいじったのか分からず車屋が今日は休みで連絡も出来ず気になっております
それと今日駐車場から出す際にリアワイパー動かしたら動かず あれ？と思い外に出て確認したらリアワイパーが稼働範囲を越えて動くようになっており脱輪ならぬ脱ワイパーするようになっていました
バックいれるとワイパー連動するから毎回枠越えて左サイドに飛び出るかケツからはみ出る感じになっていますが車屋の仕業と思いますが経験ありますでしょうか？ フロントのワイパーと連動だから。
後は分かるよな？ ファイナルの2トーンカラーは青黒か黄黒しか選べない >>59
リヤワイパーの拭き取り範囲が変わってるのは、おそらくアームをクイっと曲げられたんだろうね
誰かから恨みを買ってる心当たりとかない？ｗ
もしかしたら洗車機のブラシが引っ掛かったのかもね 心配頂いた皆さん、無事に苫小牧でフェリーに乗れました。ありがとうございます。
スマホでナンバーの消し方大変だったので少量ですがアップします。画像貼るの初めてなので失敗したらすまん。
同じcr-z 板にきてる同好の者どおし仲良くしようぜ。
道内2000キロ走りました。最終的な燃費は15台です。富良野から札幌方面は混むから燃費落ちますね。通行止めになってない国道と県道はこの車で大丈夫です。チェーンも使わずに済みました。
最後までcr-z にはすれ違いませんでした。北海道では運用しにくいのかな。大きな羽根つきのインプレッサはたくさん居ましたよ。
この旅でカツゲン無しで生きていけない体になったのに、明日からカツゲン断たないといけないんですね。のりピーもこんな気持ちだったのだろうか。。。
画像編集避けたいので横と後ろのカットばかりだが。
https://i.imgur.com/YdC1Qh5.jpg
https://i.imgur.com/1Mjjfdj.jpg
https://i.imgur.com/cQEGx7D.jpg
https://i.imgur.com/cNcFizf.jpg
https://i.imgur.com/BFeNkas.jpg
https://i.imgur.com/0qxFvNp.jpg
稚内で見た勢いのあるランチメニューだ！
https://i.imgur.com/8BrW1si.jpg
道民の皆さん、お世話になりました。 お疲れ！無事生きて帰ってこれたようでなにより。
しかしどの写真も衝撃的過ぎるわw >>63
CR-乙
最後の画像、版権にうるさい松本零士が見たら黙ってなさそうだなｗ 御三方、嬉しいよ。
最後に札幌での出来事を。
俺は信号の先頭で止まっていた。
路面は黒光りする圧雪。なるほど、これがブラックアイスバーンか。だが既に道民化した俺にはどうということはないゼ。
青になり俺はアクセルを踏んだ。
ぎゅむぎゅむ、横滑り防止装置が全開で動作して全く加速しない。既にアクセルは全開だ！
後ろから路面電車がうんごごごおぉぉと迫ってくる！
え？俺、路面電車に煽られてる⁉
マジか！気が狂いそうだぜ！
アシストモーター止まってんじゃねーのか⁉
次の左折でアウトに膨らむ俺のインを、路面電車はインベタでスーツとおかしな曲がり方をしていったゼ！
なぜ？物理法則以上の曲がり方はしないんじゃないのか。負けたゼ。。。
札幌の路面電車はスリムで複線ドリフトの良く似合う美しい車体だよね。
需要があれば戻ってから他の写真もアップしてみるよ。しばらく騒がせたね。
もう電波が限界だ！さらば。 最後の最後にキモい長文入れなけりゃ良い話で済んだのに いくら便所の落書きとは言ってもみんなの便所の落書きだしな
当然他の人も使うんだから余り汚物で汚すなよ >>63
バイバイ(^^)/
昨日なら苫小牧に居たのに
今度は夏においで >>68-70
旅から帰ったときは気が大きくなるもんだ。
このくらいご愛嬌だろ。
>>63 乙 雪の中のCRZもカッケェ！
やっぱこの車のデザイン好きだな。 こっちのスレになってから鬱陶しく感じたな
ブログかって >>67
アイスバーンでの発進はVSAカットしたほうがスムーズにできる。ソースは俺 クソキモ長文まではなんとかスルーできたけど>>67はなんだこれ？
なんか勘違いしてねぇか？気持ち悪いんだよ
あと良い奴じゃなくてアホを増長させてるだけやろ ワイパーのスイッチが入っていれば、（間欠でも）
バックギヤに入れば、ワイパーが動く
ワイパーが外れるのは、雪とかではないかなぁ。
雪国ではよくあること。 >>80
dに言えば連動止められるらしいね、工賃かかるかはわからんが
個人的にはクルーズコントロールの上限110km/hを140km/h位まで上げて欲しい
新東名段階的にあげていくんだろ？ 俺は信号の先頭で止まっていた。
路面は黒光りする圧雪。なるほど、これがブラックアイスバーンか。だが既に道民化した俺にはどうということはないゼ。
青になり俺はアクセルを踏んだ。
ぎゅむぎゅむ、横滑り防止装置が全開で動作して全く加速しない。既にアクセルは全開だ！
後ろから路面電車がうんごごごおぉぉと迫ってくる！
え？俺、路面電車に煽られてる⁉
マジか！気が狂いそうだぜ！
アシストモーター止まってんじゃねーのか⁉
次の左折でアウトに膨らむ俺のインを、路面電車はインベタでスーツとおかしな曲がり方をしていったゼ！
なぜ？物理法則以上の曲がり方はしないんじゃないのか。負けたゼ。。。
札幌の路面電車はスリムで複線ドリフトの良く似合う美しい車体だよね。
需要があれば戻ってから他の写真もアップしてみるよ。しばらく騒がせたね。
もう電波が限界だ！さらば。 >>63
ナンバープレートが消されていない画像があるよ。 >>85
まったくユーモアの欠片もない奴がいて困ったもんですなｗ 今の時期北海道旅行行くとか勇者だわ
俺にはできねぇｗ じゃあ俺も正月の思い出書くわ
元旦終わって2日の昼何も飯がなかったんねん
だから近くのOKストアまでCR-Zで行ったんよ
そこ駐車場が3階と4階にあんだけど登り坂が急で、入る時に意識してないとバンパー擦るんだよな
だから少し斜めに侵入したんねん
そーっと慎重に行きつつも、警備員にビビってると思われないようにな、繊細かつも大胆に侵入したんや
そしたらな、どうなったと思う
なんとな、ガリガガガリッ！！ってでかい音立てながら思いっきり擦ってしまったんや
警備員ビックリやねん
パッと俺の方見て目まん丸にして、次の瞬間口元だけで笑いやがった
そらそうやろCR-Zが登り坂の侵入でバンパー擦ってんねん
笑うわそんなん
俺は車の中いたからはっきりとはわからんけど、たぶん駐車場に音が響いてた思う
そんなでかい音じゃないと思うけどな
しかしその場にいた警備員からすればびっくらこいたってとこよ
ま、傷の方はな、バンパーの下側、つまり目に見えないとこやったからええんやけども…
みんなも気をつけてな 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb67-k38G)[sage] 投稿日：2018/01/08(月) 22:47:29.20 ID:gSY10zCP0
出る杭は打たれるか
>>73
いい奴だな
83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb67-k38G)[sage] 投稿日：2018/01/09(火) 22:19:12.20 ID:3t9+k3go0
いやここは俺が書くよ！
89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb67-k38G)[sage] 投稿日：2018/01/09(火) 22:42:30.05 ID:3t9+k3go0
>>85
まったくユーモアの欠片もない奴がいて困ったもんですなｗ
94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb67-k38G)[sage] 投稿日：2018/01/10(水) 19:23:47.64 ID:pKxP8Wlw0
書くなよ！絶対に書くなよ！ 専門板で浪人使ってワッチョイID消して煽るとかダサすぎやろ 最後に札幌での出来事を。
俺は信号の先頭で止まっていた。
路面は黒光りする圧雪。なるほど、これがブラックアイスバーンか。だが既に道民化した俺にはどうということはないゼ。
青になり俺はアクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど札幌で１４０キロ位でマジで路面電車を
抜いた。つまりは路面電車ですらCR-ZのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 最後に札幌での出来事を。
俺は信号の先頭で止まっていた。
信号待ちで隣に並んだフィット。
ホワイトパールのドノーマル。HYBRID・Sというやつかな？
運転席には冴えない男、芋っぽい女の子。
特徴という特徴がない20歳前後のカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはback numberあたりか？
純正のままで乗ってるダサさ、まるでカタログから直接抜き出したようだ。
片や俺の車はどうだ。エアロを付け、ホイールを変え、マフラーを変え、
ドノーマルとは比べられないほどの見事な仕上がり具合。
信号は青になり俺はアクセルを勢いよく踏み込んだ。
ぎゅむぎゅむ、横滑り防止装置が全開で動作し、フィットを遥か後方に置き去った。
マジか！あいつはそんなに遅いのか！？乗ってたら気が狂いそうだゼ！
フィットとの勝負に勝った俺は、意気揚々と次の獲物を探し始めた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
