【HONDA】ホンダ グレイス Part21【GRACE】
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2014年12月1日発売〜コンパクトセダン「GRACE（グレイス）」のスレです。
グレイスは「コンパクトセダンの革新」をコンセプトに、5ナンバーサイズの扱いやすさやコンパクトカーの優れた燃費性能と、
アッパーミドルセダンのような広い室内や堂々としたスタイル、高い質感、しなやかな走りを融合した、新時代のコンパクトセダンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
GRACE（グレイス）とは、英語で「優美」、「思いやり」を意味します。
セダンとして、大切な人と過ごす時間を包み込む存在でありたい。その想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/GRACE/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/grace/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/GRACE/201412/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=grace
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60259
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60201
■前スレ
【HONDA】ホンダ グレイス Part20【GRACE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512205361/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 1．5lのimmd搭載のインサイト出るみたいね
画像見たけどかなり良い、 インサイトのせいでグレイスは無事死亡してしまうんか？ 逆な気がする
セダン好きな人がインサイト選びそうに無いし
インサイト好きな人が新型インサイト選びそうに無い >>100
対策済みのレバーあるよ。
寺に言えば、無償で交換してくれる。 自分の16年モデルも交換して貰おうと思ったら
実は最初から対策済みレバーだった
新型インサイトはシビック以上アコード以下なポジションになるらしいぞ。
価格帯でグレイスとは住み分け出来そうな気がする。 ホンダくらいの規模でグレイス、シビック、インサイト、アコードってセダン作り過ぎじゃね グレイス:5ナンバーセダンでidcd
シビック:横幅1800少し大きめガソリン車
インサイト:横幅1800の少し大きめimmd
アコード:横幅1850で大きめimmd
クラリティ:アコードと同サイズのFCV、EV、PHEV（immd）
レジェンド:大型セダンでSH-AWD
ぎりぎり住み分け出来てるか? >>102 >>103
ありがとうございました。
今日、赤のMC前のEXが横に駐車したがカッコよ1かったよ。
私のグレイスはMC前のシルバーで、赤でも良かったかなと思いながら見ていた。 フロント: 眉間部分の銀パーツ幅がホンダロゴ全幅と同じなら前期、ホンダロゴ上半分幅とだけ同じなら後期。
リア: リアのバンパー部に何もなければ前期、黒い装飾が付いていれば後期。
>>104
・www.youtube.com/watch?v=QT-V6edRX3Aをやってみる。背中・腰・お尻をきちんとシートに乗せ、フットレストに足をリラックスして乗せるイメージ。
・冬場は、車内が温まるまでは体が硬直してリラックスしたポジションを取りづらいため、きちんと温めること。
・ポジションが合っていると、2-3時間乗っていても、ずっと軽やかに運転できて、楽しさしか感じません。
・特効薬として、デッドリフト等々で背筋を鍛えると全く痛く無くなる。 マイナーチェンジ前後比較は>>3に動画があるんですけど‥ 新型インサイトは軽く300万
超えるだろうからグレイスライバルには
ならないかな？
燃費がどこまで行くか気になるね。
>>104
ワシもグレイスにしてから腰痛発生。
シートの奥が沈んでいるのが原因と思われ。
角度調節が欲しい。
接骨院やってる友人に相談したら
100均のクッションでいいので腰の後ろに
当てがうといいそう。
あとリクライニングを倒さずできるだけ
椅子を、高くする。
只今模索中なので結果がでたら報告する。 IP address: 118.0.240.241
hostname: p1929241-ipbf605souka.saitama.ocn.ne.jp
ISP: Open Computer Network
City: Toride
Region: Ibaraki
Country: Japan (JP) flag
Postal code: 302-0004
latitude: 35.9
longitude: 140.0833 >>110
トヨタはセダン統合して減らしてるっていうのに、完全に逆行するスタイル。
まぁ、うま〜くハマればセダン好きがごっそりホンダに流れてくる可能性はあるかも。
・・・でもセダン好きって少数派だし、それに微妙に金持ってるセダン好きって
外車セダンに乗るからなぁ。ホンダセダンの売上としてはあんまり伸びなさそう。
ただ、インサイトはセダン枠というよりプリウス枠だと考えると
国内での売上の伸びしろはかなりあると思う。 【デトロイトショー2018】ホンダ、新型ハイブリッドセダン「インサイト」プロトタイプを世界初公開
http://www.webcg.net/articles/-/38071
本田技研工業の米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーターは2018年1月15日、米国・デトロイトで開催されている
2018年北米国際自動車ショー（開催期間：2018年1月14日〜28日）で、新型ハイブリッドセダン「INSIGHT（インサイト）」の
プロトタイプモデルを世界初公開した。
今回、プロトタイプモデルが公開された新型インサイトは、1999年に米国で初のハイブリッドモデルとして発売された
初代から数えて3代目となるハイブリッド専用モデル。ホンダのセダンラインナップでは「シビック」の上位に位置付けられており、
スタイリッシュなスタイルと上質でゆとりのある室内空間を備えた5人乗りセダンとして開発された。
メカニズムについては、高効率な1.5リッターアトキンソンサイクルエンジンと、2モーターハイブリッドシステム「スポーツ
ハイブリッドi-MMD」の組み合わせが実現する、力強く上質な走りと高い燃費性能がセリングポイント。安全運転支援
システム「ホンダセンシング」も採用されている。
新型インサイトは、米国・インディアナ工場で生産され、2018年夏に米国で販売が開始される予定。 グレイスは前から見るとかっこいいし、写真よりも実物見るとさらにかっこよさがわかるんだが、リアの腰高感がもうちょいなんとかならんかったかなあ そうね
ウエストラインのせり上がりもどうしてもつんのめり感に繋がるわね
ただでさえ斜め後方から見られることが多いのですもの
長さ方向で余計に圧縮されて強調されるのよね
ホンダの場合ウエストラインが地面と平行に近いのはNone
そこからクラスが上がるとウエストラインが落ち着かない感じ
アコードやシビックでやっと最後方を地面平行近くにもって行って落ち着く感じね
そこらへんメルセデスはとても上手ね アメリカでPHVではない普通のハイブリッドって売れるんか？ インサイトはプリウスと本気で向き合うつもりなら幅を小さくしなくちゃ
車幅を気にする人は少なくない >>126
それは本当にそう思う。1800ではちょっときつい道路も多いだろう。
まぁそこで営業がグレイスハイブリッドを勧めてくれればいいんだが。 あえてプリウスを意識せず作ってたのが今回のインサイトだろ
新型1.5iMMDということで燃費パワーバランスはがんばるだろうね
年間通して実燃費20越えれば十分とは思うが 舞チェン互のグレースはチョッとカッコいいな
舞チェン前野gっレイ巣はカッコ悪いな つべでエアロ3点セットを黒く塗ってる人いたけど腰高感が減ってかっこよかった まあ一応プリウスの競合車になるんだろうけどシビックより高めの価格になるのは決まってるらしいし下手したら競合車はプリウスだけど価格的にはクラウンが見えてくるみたいなとこになりそう また燃費のレスで気が引けるが、ここ数日暖かくアイドリングも無く
17位の燃費表示が20位にグングン上昇した。春が楽しみだ。 結局今のEV, PHEV, HVの急速なラインナップへの拡充は
アメリカと中国でガソリンオンリー車を販売するメーカーに対して、
今年から懲罰税をかけることに対する対処法でしょう。
だから、車幅に関して言えば、まだそうした規制のない日本市場に対して無視する
ように見える、設計を優先してしまうでしょうね。これからも。 >>129
街中でまったく見かけないだろ？
ＭＣ前なら買った購買層からも見限られた
醜悪デザインのＭＣグレイスさＷ 暇だな〜。今日は天気も良いし、グレイスに乗ってドライブでもするか。 そうかそうか
124.100.219.24
p2054024-ipbf902souka.saitama.ocn.ne.jp
118.0.239.167
p1928167-ipbf604souka.saitama.ocn.ne.jp 明日は4WDが役に立ちそうだ
雪国のGM5さんに聞きたいんだけど
VSAは発進・低速走行・登坂時はやっぱり切ったほうがいいですかね？ 期間工で酷い目に遭ったんだね。
大変だったね。
でも、その恨みは、ここで晴らすべきものではないね。
よそへお行き。いい子だから。 降雪地域4WD（MC前）です。
リアワイパーやっぱり欲しいっすよねぇ。
ガラコ塗れば風で飛ぶ、という話があったのでやってみたけど、
ミストガラコじゃ気休め程度の効果しかないっぽい。 これからグレイスを買う人、バックカメラを付けることを、強くお勧めします。
便利だし、事故防止にも役立ちますよ。 >>154
MC後なので付いていた、と言うこと？
>>155
特にやや暗いとき、綺麗に映りますね。 ナビ装着用スペシャルパッケージが標準装備ならバックカメラ付いてる
ナビ・オーディオ無しで頼んでも付いてくる >>157
期待に違わず嫌味ね。待ってました草加煎餅。 114.158.110.99
p1879099-ipngn604souka.saitama.ocn.ne.jp いまどきバックカメラじゃなく360°カメラですよねー
普通は バックカメラはあったとしてもあまり使えない
それよりバックした時に まっすぐ停められないのは何とかならんか
この車ドアミラーがカスだ バックカメラは最後に後ろとの距離見る時に良い
それまではミラーを見ててまっすぐ停められる グレイスの前の愛車は、バックカメラなど付いてなくて駐車の時、前方から突っ込んで
停める癖があり、出るときヒヤッとした事も何度かあった。
バックカメラを付けたグレイスでは、バックで駐車し一度もヒヤッとした事がない。 ミラー凍っててキー解除するとバキバキいうｗ
しばらくオートは切ったほうが良いかな？ そういや冬場はオートリトラミラー解除するのが基本だったな オートリトミラー解除スイッチ必死で探した。
取説で自己解決。 >>163
俺はまっすぐ停められているけど。
真っ直ぐに出来ないのはなぜ？
コメントからするとドアミラーかな。。。
でも、見え方は毎回変わらないしな。。。 ミラーの角度が前のクルマと違うんじゃないのかね
調整してみたら？
ヴェゼルもMCできれいなインラインLEDになったな
グレイスだけ格下感出てきた
せめてシャトルと同じだろうがよ 最近の車のエンジンは、寒い朝でもアイドリングは不要なの？ アイドリングが必要なのは大昔のキャブ車だよ。
今の車にとってはアイドリングは害にしかならない。
とっとと走り出してエンジン早くあっためる方が良い。 >>174
ありがとう。
キャブ車を知らなかったので、慌てて検索すると、2002年には消えたみたいだね。
そうか、明日の朝からイキなり発進しよう。 FIT2に乗ってて、シートヒーター使いまくってバッテリーあがったことがあるんですが、ハイブリッド車ならその心配はないんでしょうか？
次はグレイスにするつもりで検討中。 ACC状態でアクセだけ通電した状態でシートヒーター使ってたら
うっかりバッテリー上げかけた事がある。
グレイスハイブリッドはオルタネーターが無くて
駆動用バッテリーから降圧して電力供給するんだけど、
ACCだとコンバータが働かないので注意。
パワースイッチON状態なら、理論上は
ガソリンが尽きるまでバッテリーは上がらないハズ。 妻と乗ろうと思うんだけど、この車の運転席って小柄な女性でも大丈夫そう？ >>181
セダンだけど、背高ノッポで着座も高いから大丈夫です フロント、サイド、リアスポイラーを黒にとそうしてる人いますか？
Dでできましたか？ >>181
シートの腰部分がちょっと深いけど、背中にクッション挟めば
ペダルに足が届きやすくなるのでイケる グレイスＨＶに試乗して名車だと思ったのですが、結構マイナーな車なのでしょうか？ セダン自体がマイナーなことをモロに被ってる印象がある、 >>180
ありがとうございます！
ACCが関係してるなんて、全く知りませんでした。
勉強になります。
自分は、市内をチョロチョロ走りながら夫婦でシートヒーター使ってたら、ある朝上がってしまった。（笑） >>180
まじか！とボンネット開けたら補機ベルトが右側になかった
最近ベルトが鳴き出したんで交換時期かな〜と考えてたとこだけどあれはどこでなに回してるんだ >>182
>>184
ありがとうございます。
検討してみます。 後部座席の天井低くない！？
普通に座ったら、天井に頭が当たった。 >>192
181cmあるけどまったく当たらないしコブシ一個近く余裕ある
どんだけ巨人なんだお前 >>193
普通にヘッドレストに頭付けて座ると、頭当たらない？
座高が高いのかも知らんな。 >>192
低いね。と言うかセダンならこんなもんかな。プリウスやインサイトに比べたら遙かに快適だ ルームライト暗いから、爆光と評判なCAROZEの
LEDルームランプセット買っちまった >>196
暗いかな？運転席、助手席の所にあるライトを点ければ、十分明るいと思いますよ。 >>197
全灯してもじじいだから字が読めない
あと足元暗くて懐中電灯片手にしないと落とし物が見つからない
黒いから尚更 昔はホンダの4WDは…だったけど今ってどうなんだろ
ハイブリッド＋4WDのセダンは貴重だから検討してるんだけど おおよその住所まで特定できたけど
公表していいか。 届いて付けた
むちゃくちゃ明るいと言うか明るすぎ
文字もくっきり見えて大満足
光度調整機能も付いてるから、暗いと思ってる人にはマジお勧め ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
