【三菱】GTO買ったんだけど
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 17:57:36.04ID:qi1qEhCH0
ツインターボのMT
一目惚れして買ってしまった
何かアドバイス等ください
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 04:35:12.09ID:uAbA0MdU0
>>45
53まで待てなかった>>35は酒々井パーキングで1人オフ会の刑だな。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 06:37:19.61ID:CbFqN4wV0
>>55
しゅ、酒々井で？
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/17(水) 00:52:11.28ID:9KP3S9Aw0
ＧＴＯは三菱のディーラーでも部品がほぼ出ません。だから今ついてる物を大事にしてください。特にリトラのヘッドライトは、ガラス製で曇りませんが、内側の銀メッキがハロゲンランプの熱により劣化する場合が多く、車検時に光量不足で通らない可能性があります。
自分は車検時は予備のライトに交換してのぞんでいます。既に四半世紀前の車なので改造費より維持費にお金がかかる覚悟が必要ですよ。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/18(木) 15:24:01.63ID:Ru/dE/ns0
今さらと言えば、白NAオートマ140キロのコピペが久し振りに見たいっ！
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/19(金) 10:09:13.48ID:SSUoPlj20
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 20:19:00.77ID:8qzdyS890
>>1
4年前まで中期型ツインターボ乗ってました。4年落ちを中古で買って、14年所有してましたよ。
ちなみにGTOはブレンボじゃなくてロッキードの６ポッドキャリパーが中期型にオプション設定されてましたね。
たしか８０万円くらいだったような・・・
通勤専用にド中古の安っすい軽買ってGTOは完全休日用にしてました。
リミッターカットしただけですがニヒャク６０km/h出たりしてまあなかなか強烈な車でしたな。
自分の車歴のなかでは一番印象に残った一番お気に入りの車でした。
大事にしてくださいね。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:24:11.01ID:GP7vZRaG0
>>63
260は無理じゃねーか？
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:32:09.12ID:ElDEB1iZ0
>>65
出ると思うよ。
ランエボ、インプでもメーター読みで250km/H。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 23:55:17.74ID:GP7vZRaG0
>>66
条件良くないと出ないな
公道で260はGTOでは厳しい
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 23:58:03.88ID:8qzdyS890
>>65
社外のデジタルメーターでタイヤ外径補正設定した上で表示されたからまあ間違いなく出てたと思いますよ。
>>66
エボはⅨでも欧州向けは270km/hとかでてましたよね？
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 00:43:10.61ID:bhOEhkuZ0
GTRは32
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 01:47:26.62ID:gy8GRI880
R32と言いたいのか、32kgfと言いたいのか
それとも320馬力の間違いか
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 10:58:55.31ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

OFFEI
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/14(水) 20:11:36.94ID:/51XDYbz0
当時のあだ名は直線番長
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/24(土) 09:27:52.61ID:VXpNKDIu0
誰かクランクプーリー譲ってくれ
もしくは単体で売ってる軽量クランクプーリーとかメーカー知ってるなら教えてくれ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 08:42:25.47ID:+c63KiSN0
「らステアリングを切るとノーズが軽やかにイン側を向く。しかし車の進行方向は頑として変わらない」と当時のインプレ記事に書いてあって大笑いした。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/26(月) 10:05:35.89ID:k9wDlV3u0
ドリ車か
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/29(木) 03:39:21.29ID:CijuTAr90
>>79
タイヤがクソ高いのを除けば他はフツーの車と大差ないよ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/30(金) 07:16:05.37ID:8BUFstp70
最近また見た目重視する気配感じてきたけど、基本今は便利で低燃費な車の方が重宝されるからね
新車の時からディアマンテの外装をスポーツカーっぽくしただけって言われてたから今は数少なくなったスポーツカー好き受けもしないしさすがにもう古い
2chネタの為だけに乗る車なイメージだもんw
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/31(土) 16:55:08.40ID:Q4JFl9zn0
田舎じゃ若いオタクがコテコテな改造して乗ってるよ
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 22:27:40.34ID:KOfbtaei0
大人しいオタクなんだな、それでいいぞ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/06(金) 23:11:31.80ID:/nh+PSS80
大丈夫か？後輩とかにいじめられてないか？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/07(土) 01:02:12.99ID:qtdZesyv0
「こんなダサい車乗ってイキってんじゃねーよのび太のくせに！」
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/11(水) 21:50:46.65ID:Yu492rpv0
新潟でGTOの白黒パトカー見た
まだ現役なんだな…
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 20:39:34.78ID:3IMAxOym0
過活動ラジエーターか
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 23:50:59.74ID:usfMalfe0
前期型のツインターボの2DIN カーオーディオなんですが、オーディオの取り外し方、教えて下さい！
みんカラ見ても、イマイチ分からないんで。
宜しくお願いします。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 10:03:20.28ID:DtOYUs3t0
>>96
元中期乗りですが、オーディオ周りの枠を手前にパコッと引っ張って取る
するとオーディオが4本（だったかな？）のビスで留まってるのでビスを外す
あとはオーディオ本体を前に引っ張り出せばいいだけです
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 11:46:22.19ID:pCD8i2mM0
>>98
ちょっとした隙間作って指で手前に引っ張るだけで取れますよ
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/30(月) 12:11:34.72ID:Ojb/JlC30
クライスラーがポートフィノとして正式に出したらGTO/stealthの車格は跳ね上がる可能性があるからな


何にせよイッチGTO購入おめでとう。GTOはなんだかんだクライスラーと協働して出した希少車だから大事にね
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 11:26:46.67ID:cpduI4ZO0
税金重課だもんね～
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/18(金) 19:34:45.60ID:qbmR1XJ10
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
―――♪
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/20(日) 04:49:19.48ID:CSZlQQk00
>>108
発売当時は峠の走り屋が盛り上がってた時期で
軽くて回頭性の良い軽い後輪駆動が人気だった
重量級で前輪駆動、横置き四駆というものは曲がりにくい車ということで好かれなかった

ラグジュアリー志向のハイパワー車という点で見ると
一般的にもまだまだ後輪駆動神話みたいな印象が色濃く残ってたので
そういう層はスープラに乗った

あと幅広すぎて日本の道路事情に全く合ってなかった
見た目で買う人は今より少なかったと思う
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/20(日) 15:44:24.67ID:1ZuwcP2R0
後期の6ポットキャリパー積んだのはともかく、デビュー前からディアマンテのガワを替えただけって言われてたし
でもそのお陰で280馬力のスポーティーカーの中ではほぼ最安値で買えたんじゃなかったっけ？
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 14:45:08.69ID:ecfd59vH0
Ｚ３２か８０スープラにしようか迷ってた時、ＧＴＯの実物見たらカッコ良くて衝動買いしてしまった90年代末期
景気良かったんだなぁ、俺
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/22(火) 22:39:17.92ID:W3t6QidD0
3速で７０００回すと１８０km/h出ちゃう初期の5速はいらない。
なので中期以降の6速がいいです。まあそんな中期も170km/h出ちゃうけどね。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/08(金) 06:21:32.91ID:kwnLtBeVO
>>126
がんばれ。何もできないが応援はしてる。


GAZOOの愛車広場でヨーロッパ外装仕様らしいツインターボが出てるがコレいいな。
リトラクタブルカバーの切り欠きの違和感はあるし、SW20みたいだけどかっこいい。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/09(土) 04:08:28.94ID:o2CZbRAl0
>>128
横からで申し訳ないんだけど
今まで乗って何かトラブルとかあった?

俺も今年の4月に白の中期買ったんだけど、今後どんなトラブルあるか知りたい
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/09(土) 17:59:53.11ID:/c7Fp9aA0
>>129
購入時：左パワーウィンドウ不動、
リアワイパー、リアウォッシャー不動。
購入後：水漏れ←原因はエンジン周りの
劣化によるホースの割れ。←修理後、
冷却液逆流。←エア抜きで解決。
だが依然として冷却液は減少中…

俺のはこんな感じですね…元々程度も
あんまりですし、俺のは年式も古いしで
見えてないだけで常になにかしら
異常が起きてると思います…
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/10(日) 06:09:45.69ID:lG4A2Hn/0
>>130
ありがとう、参考になったよ
やっぱり経年劣化でのパーツ修理が主になって来るのかな
にしても冷却水の減少の理由は何なんだろうねどっかしらの漏れなのかな?
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/18(水) 04:26:31.43ID:HbnVCtdo0
買うなら前期型の改善点がほぼ解消された中期型以降を買えよって言ってたらもう買ってるのかガンバレ
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/20(金) 00:55:24.21ID:UrOcW8fG0
GTOのスレがあるという感動。
古いGTO乗りもいるのかな？

最終型のTT乗ってるんだけど、
最近エアコン使ってるとたまにエンストするんだよね…。
ディーラー行っても原因がわからなくて。
いろいろやって、ISCサーボ交換してもダメで、ECU交換しますか？言われたけど高いからやめたんだけど。

ECUが逝くとどういう症状が出るかわかる人いる？
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/20(金) 01:41:01.08ID:fWvQ0ddr0
>>146
予想だけど・・・


ECU故障（コンデンサの妊娠・液漏れとか）

　　　↓

エアコン使用時の電圧低下をカバーする動き（回転数を上げるとか）が出来ずに電圧が不安定になる

　　　↓

エンストする


多分こんな流れなのでは？
ついでにオルタネーターの発電量も点検すればいいんじゃない？
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/22(日) 03:44:29.26ID:TBizRT0d0
GTOでさ、ノーマル状態で0.8くらいにブーストアップしたらどこか壊れるかな？
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/22(日) 10:59:34.32ID:WTHDOG7y0
>>150
ノーマルGTOの場合はパワーチェックでブーストアップ 1.2 まで上げても壊れてないから常用は 1.0 までにしとけばいいんじゃない。
機械モノは最高出力の80％程度で常用するのが一番いいよ。
100％はイザという時に取っておく方がいい。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/22(日) 13:05:24.88ID:yIfK/xdJ0
ありがとうございます！
とりあえず0.8でいきたいと思います！
けど、たぶん欲望に耐えきれず少しずつ上げて行ってしまうと思います。

そういう場合はとりあえず配管類を変えたほうがいいですかね？
冷却系も必要な気がしますが、
どこらへんから不具合が出てくるのか教えてもらえたらありがたいです。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 20:25:26.39ID:LVw0cF2j0
保守せな！
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/27(金) 08:51:26.21ID:8P6vIku00
>>142

オーストラリアに旅行に行った時リトラクタブルの初期GTOを見てしまった。

オーストラリア人ならホールデンの車を買ってやれよと内心突っ込んだでしまった。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況