【HONDA】3代目フィット Part127【FIT3】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>802
駐車場代高そうだね。俺は月3,500円。屋根ありね。 今の車（軽ハイトワゴン除く）はだいたい車体が台形してるから、窓少し開けただけで雨が入る ドアバイザーは付けてはいけないが結論
接着部分が汚くなっても気にしなくて、ドアバイザーがカッコイイと思う人だけ付ければ良い
あらゆるカタログを見てみよう。ドアバイザーが付いて写ってる写真はドアバイザーの商品紹介の写真だけ
デザイナーだってダサいと思ってる エアコン搭載が当たり前じゃなかった時代
喫煙者達がたどり着いた結論がドアバイザーであって
現代にドアバイザーは不要 >>813
そのせっかくのデザインをぶち壊してしまう、ってのはあるよな。 MCも半年以上経ち バイザーくらいしか話題の無いクルマだから仕方ない 正直、ドアバイザーを付けてない日本車なんて見たことない
ちょっと車で外出してみてすれ違う日本車100台のバイザーの有無をチェックしてみろよ
おそらくバイザー無しなんて１台もないぞ
つかバイザーいらないっていてる奴も自分の車にはバイザー付けてるだろｗ
それか車自体持ってないかｗｗｗ もうバイザーはNGワードにするわ
いい加減しつこい 値段高めのスタイリッシュなクルマならバイザー無しが良いと思うけど フィット程度じゃどうでもいい好きにしろで良いと思う うちの団地の駐車場を見て回ると
２００台くらいあってドアバイザー装着率は９５％くらいだな タイヤの話でイライラする奴→タイヤ交換という選択肢を失念してHVS買っちゃった人
バイザーの話でイライラする奴→何も考えずバイザー付けちゃった人
よく分かる >>826
そんな事でイライラするなんてまったく分からんけどw 何か盛り上がってると思ったら
団地住まいの池沼が終わった話を蒸し返してるだけか バドワイザーのドアバイザーのアドバイザーのマグワイアの佐渡おけさ ドアバイザーの話題自体はどうでもいいんだけど
ドアバイザーを薦める人が居る限りはしっかりと否定するレスをつけないと
騙されて付ける人がいないようにね。
騙され済みの人がイライラする気持ちも分かるけど被害者を増やさないためだよ。心を広く持とうよ 安いスタッドレス付けたら振動拾いまくりでイライラするわ。早く純正夏タイヤに戻したい 今度フィットハイブリッド購入するんですが、スマートキーの他にスペアキーは付いてるんでしょうか？家族共有なので、一つでは困るんですが 今週は雪らしいけど、スタッドレスとか何も用意してないよー。
ほんとに降ったら、親父のフィット2の出番かな。 納車１ヶ月目での主観的な感想
グレードはRSセンシング付き、ミッションはCVT(おっさんなので)
・スタイルは気に入って購入したので文句無し
・RS専用の味付けのサスペンションは突き上げ感は有るものの
コーナーでの踏ん張りがよくフアフア感はない
ただ、アンダーが出やすい。
タイヤは17インチ、無限のサスキットに換装の予定。
・走りに関して、友人のMC前のHVと乗り比べた結果。
出足からの加速はHVの方が良いように感じた。
同じ1.5Ｌエンジンとはいえ型式も味付けも異なるエンジンであるため
中高回転でのトルク感や加速感はRSが良い感じ。
・コンパクトファミリーカーなので仕方のないことだが
ベストのドラポジを極められない。
合わせてシートは座面が狭く、ホールドも良いとはいえない。
・オプションのナビ連動型のドラレコはお世辞にも画質が良いとはいえず
ギャザズナビの機能が優秀なだけに残念。
・収納が少ない
と考えつくことを、あくまで主観で書きました
結果、良い買い物をしたと思っています。
またなにか有れば書き込みます。
ちなみにバイザーは着けていません。
理由は、別にありません。 スマートキー２つあるんですね。
教えていただきありがとうございます。 ワイパーの切れが悪いんだけど何か対策ないかな
助手席側から運転席側に水をかきあげるけど
その水を運転席側から助手席側にかきさげる
この水が行ったり来たりしててなかなか吹き上がらない
かきさげるときにビャッと飛び散ってる感じになってる
ゴム変えたら直るかな？ バイザー付けてないけど誰にも気にされたことないな
だが見栄えはいいし見分けやすい。最近は付けない人も多いよね
業者は値引きやすいし付けた方が儲かるらしいけど 登り坂で電池残量が減ってモーターアシストがなくなったときの減速感がすごいんだがなにか対策ない？
ガス欠したのかと不安になる >>840
俺はガラコ塗ったからゴム交換した
ゴム交換で結構変わる 次の話題は おしゃれな痛バイザーに交換したという話になります >>840
素人には無理
キーパーラボとかで業者に洗車してもらった時に窓ガラスコーティングもしてもらったら純正ワイパーでも超スッキリ スマートキーの電池が切れたときのエンジンのかけ方
最近初めて知った、
マニュアル読めば良いんだけど、知らなかったら結構あわてるぜ。 >>850
納車時にディーラーの人に教えてもらったけど、もう忘れたw >>850
完全に電池が無くなるとダメじゃなかったっけ？ スマートキーをかざしてスタートボタンを押すじゃなかった？ >>843
やっぱり減速感あるよな
以前アシストがなくなると明らかに走行の感じが変わり減速感があると書いたら
そんなのないとか言われたが
やはりそいつの感覚がおかしかっただけはか
>>840
びびるなら対策のアームに変えてもらったら？ >>857
事故には気を付けてな
俺は納車の次の日の夜、道路に謎の虫がわんさか発生して
それ踏み潰しながら走行しないといけなかったし
飛んでるのは車体にガンガンぶつかるし最悪だったわ >>852
ところがどっこい
電池が入ってなくてもエンジンエンジンスタートOK 「スマートキーの電池残量が減ってます」みたいな表示が出たのですぐ新品電池に換えた@初期型 さっき帰宅で走ってきたけど4WDの恩恵を感じなかった
もうちょっと積もればわかるんだろうけど・・・ 他にも枠踏んでるし指定されてもいないのに前向き駐車だし… >>855
例えば、登り坂80km/h走行時に電池無くなると急な減速感があって70km/hまで落ちて下のギアに落ちて加速する感じだね
常にSモードにするのは勿体無いしなあ >>868
それはただ単に、上り坂でダウンシフトしただけでは DCTってキックダウンきかんの？
80から70まで落ちるようなのは踏み込まないと後ろに迷惑だぞ
渋滞の典型的な原因だよ というか相当踏み続けないと電池使いきるの無理じゃない？なんか乗る車間違えてるようのな。
回すんなら一回りデカイエンジンのガソリンのほうが速いしストレスないし燃費いいでしょ。 大規模なマイナーチェンジしてまだ約半年だからそれは無いと思う。と願いたい・・・まだ納車されて2日しか経過してないのに フィットのフルモデルチェンジは、6年サイクルだから
次は2019年かな。 >>870
一定斜度で一定アクセル開度で定速走行してる条件で残量が少なくなった場合にモーターアシストがなくなって減速するんだよね
普通ならモーターアシストが無くなった段階でスロットル開度増してくれそうなもんだけど >>877
インサイト乗りでフィット乗りじゃないもんで正確な答えは出せないけど
充電側に負荷がいっちゃってるだけでないの？
IMAでもそんな動きだよ
踏み増して調整すればいいだけ
THSも先代プリウス乗ったとき似たような動きだった記憶ある
ハイブリッド全般に言えることなんじゃないかな タイヤチェーンつけてもらうのにJEF呼んだら３時間待ちでした
おかげで遅刻した 今日、スタッドレス履いてる父親のフィット2代目に
乗ったけど、随分狭く感じた。内装もチープだし。
やはり最新のに乗ってしまうと、過去のモデルには
もう戻れないもんだね。 >>884
内装チープはそうなんだろうけど、
広さってそんなに違うんだっけ？ 新車買えない貧乏人なんで、28年式の中古買ったよ。
来週納車予定です。
でも、最近HONDAセンシングのCMみたら早まったかな〜とちょっと焦ってます。 おどろきのfit4登場で皆早まったと悟るかもしれん >>869
高速の緩やかな登りでアシストしながら走っていて、残量低下でアシストがなくなった時でも7速のままだったから変速によるものではない
まあ6速に変われば普通にわかるけど、アシスト有り無しは鈍感な人にはわからんかもしれない >>871
高速なら普通に残量減る
ただアシストがなくなると7%まで下がることはなかなかないが
>>878
負荷がいってるじゃなく、残量が減りすぎると停止するので充電優先にしてる
20%より減ると強制エンジン始動になるが、アシストはあるから
7%になるとアシスト側が切られる
0になると1段階目の警告がでて、ゲージがなくなると強制Pになる
7から0は走行での現象はないはずだから1段階目の警告がでることはほとんどないが
充電計に不具合があれば警告が出る 今モデル後期の完成されたフィットを買うか
モデル末期はパスして来年のフルモデルチェンジを買うか
迷う フルモデルチェンジした新型のほうがそりゃ満足度は高いよ
モデル末期は値引きでやすく買えるメリットが高い >>893
高速の定速巡航なんてバッテリーほとんど使わないじゃん。
高速でバッテリーなくなるなんて人は踏みすぎでしょ。
以前は高速で飛ばしまくるプリウスとかよく顰蹙買ってたけど、
この車もそういうのと同じ人種が多いのかな。 >>895
ただ、新しい技術を盛り込まれると、FIT3の初期型のようにリコールまみれになる危険性もある >>886
フィット3はトランク狭くなってる
その分座席は広い >>887
個人的にはフィット2からフィット3のFMCより
今回のMCのほうが大きな変化
ホンダセンシング搭載以外も変化点かなり多く納得いく作りに変貌 HVS契約してきた。新しいサウンドナビとHGスピーカーの音も楽しみ！ 俺もハイブリッドL契約！
本体値引き15だったけど普通かな？
25はいけると思ったんだけどなー >>901
俺もブラウン内装L契約して納車待ちだけど、そんなもんじゃね？
大体併せて約20近く引いて貰って、ディーラーさんには感謝してるよ 昨日雪の山道で死にそうになった。
ハイブリッドだとエンジンブレーキ全然効かないからブレーキ踏むしか減速方法なくてツルツル滑りまくった。 パドルは？と思ったけどHVSにしかないのか
それならL使えばいいわな >>905
>>906
いや。
もちろんLで下ってたんだけど、勾配がキツすぎて20km位は出ちゃうのよ。
それで前の車にぶつかりそうになってブレーキしたら滑るの繰り返しだった。 >>908
？？？
車間距離狭すぎなだけだろ
30ｍぐらいとっときゃいいだけちゃうん？ >>900
サウンドナビって何？
まだ、hondaのサイトには載っていないよね。 >>911
見積取ったときにパナの8インチナビを希望したら今から発注の生産日（2月下旬）だと8インチナビはパナと同じくHGスピーカー（音の巧）対応の三菱製になるって言われた。三菱製の8インチナビは先日出たサウンドナビのトップモデルしか無い筈だからそれのOEMかなと思って…。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
