【HONDA】3代目フィット Part127【FIT3】
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じゃあ滅多に電話かかってこないおまえらは携帯もいらねーな バイザー無いと踏切で窓開けたい時とか雨に濡れるよね >>656
こんばんわ〜飲酒検問でぇ〜す
ハァ〜〜して下さい ID:Ix7vfrPS0 は特殊としか言えない
運転して20年以上、そんな事はほとんどないぞ >>674
ほとんどないからたまのその機会にはいくら濡れても平気なんですね。理解できません。
僕はそのたまの機会にバイザーのありがたさを感じますがね。 車内が濡れになるぐらいの環境で車外の人と会話する状況… 馬鹿なのかw 車外の人と話すほど開けたらバイザーあっても濡れるだろ
濡れない程度にしか開けなかったら怪しいだろ >>676
>>677
つけてないやつは知らないだろうが効果絶大でバイザー無しで10濡れる場面で2から3程度に抑えられる。
バイザー無いととても窓を開けられない状況で普通に開けられるんだよ。
まあ、車内水濡れに無頓着な人はどんな雨でもフルオープンだろうから関係ないだろうけどw >>679
いい加減ほかでやれよ
ここはフィットスレだぞ 雨雪時なんかの悪天候だと、バイザーの議論よりもセンシングの安全性の方がよほど気になる
降雪時にブレーキが勝手にかかるなんて、下手すりゃスピンしてしまう 一人語りしてるわけじゃなし。返答があるから答えてるだけで何を、いい加減、にすればいいのだw >>665
雨の日にわざわざ外から話しかけてくる人はいない。免許取って20数年だが俺には必要無い。雪国ならいるかもね。 >>683
いるよ。そういうシチュエーションはいくらでもある。バイザーがあれば自ら開けることにも抵抗なくなる。
必要ないと思うことで自分の行動が制限されてることに気づいてないだけ。 スルーって知ってるか？
まぁ、負けた(事実だが)と思われるからできないんだろうw バイザー付けたくないやつはわざわざここで言わなくても黙って付けなきゃいいじゃん
付けてない日本車なんてまずお目にかからないけどな
レアな車が見れてこっちも嬉しくなるかもｗ どうせ金けちったと思われたくないからあれやこれや言ってるだけなんだろ バイザーなんて必要な人は絶対に必要だし、必要でない人には不要だし。
人それぞれじゃねえのか。議論するだけ無駄。 ではフィットは少数派だから悪になるな
そんなアホな話は置いといて、
バイザーは困ったら付ける、サービスならつけるでいんじゃね
個人的には見た目で買った車だから見た目がかわるからノーサンキュー 雨の日に駐車場の券取るときに窓開けるけどびしょ濡れにはならんよ
全部開けたらバイザーついててもあんま変わらんか
必要になってからつければいいけど
やっぱカビが嫌だな 今週は暖かいお陰で燃費に優しかった
暖房付けないだけで燃費上がる上がる >>679
ドア開けたときに絶対濡れるよ
走行中のちょい開けとデザインの好き嫌いがあるだけ
雨の日にちょい開けが必要って臭い関係以外にあるか？
空気清浄機でいいね そう言えば最近駐車場の発券機、手を伸ばしても高くてギリギリ
SUV基準なのか 真夏の糞暑い駐車場でちょっとだけ開けて空気が流れるようにしたい時
夕立とかあっても中は濡れない >>697
そんな発券機見たことないけどな
洗車機でRV車用に上下ボタンのある奴は見たことあるが
当然下げるボタン押せば問題ないし >>698
そういや太陽電池で動く換気扇みたいなやつ、あれ効果あんのかな？ >>696
全く流れを見ずにひとつの書き込みだけに物言うな文盲 フィット民の民度w幼稚な事この上ないw貧乏人はやだねー余裕なさすぎwくだらん話は他所でどうぞ、そこの僕ちゃんたちw バイザーつけないひと理解できなかったけど、
つまり車内はいくらでもビショビショになっても意に介さないけど
車外は自分でしょっちゅう洗車したいという筋金入りの変態、ということだったんだね。
そりゃ理解できんわw キャンセルはしないことにしました。
雨の日に少し窓開けられるもんね
無限だから凄く薄型でゴムのブレードがかっけぇw
標準型と同じ値段だしね＾＾ >>706
無限ドアバイザーの切り欠きは視界確保に優れてる >>658
カロッツェリアのカメラの方が後が普通に見えると思う >>706
インサイトで無限バイザー使ってるけど本当にやめた方が良いよ
洗いにくいじゃなくてマジで洗えない
窓開けない限り洗えない
普通のにすれば良かったと思ったもの
良いところは風切り音が大したことないことと窓あけたときに風そのものが安定してる感じ >>715
最後の2行だけで十分に買う価値があるな。 新車の匂いも長時間だと気分悪くなるね
わいは新車の匂いとれても芳香剤とか一切置かない派だけど、きっつい芳香剤ぶら下げたりエアコン部に付けてる人ってあれ頭痛くならんのかな >>716
まぁメリットでデメリットを相殺できる価値を感じられるなら良いと思うよ
そこだけは確かだったから そもそも窓を開ける事がほとんどない
そんなに開けるか？せっかく静かなのにうるせえじゃん どっちでもいいことで喧嘩すんなよ
個人個人好きにすりゃええがな 雨の日にバックで駐車する時便利です。
特に狭い駐車場ではパワーウインドーの操作部分近辺が濡れにくい 車種によらない装備の話を何で個別のスレでやってんだよ そういえばフィット限定でOBD2接続(レー探、ハイブリッドモニター等)してセンシングに悪影響でた人っているの？ 買った後では変えようのない装備とか、ナビみたいな高価なものについての議論なら、いくらても見たいけどな。バイザーはもういいわ ずっと昔の印象で、インターナビだと新道路がすぐに自動更新されるものだと思ってたw でもナビってあんまり使わないよね
何もはめるのないからナビ付けたけど、10インチタブレットの方が反応早いし道路は常に最新で便利だわ 2代目フィットでHDDナビ使ってたけど、元々道は詳しいから頼り切る事はなかったね
どちらかというとナビルートに逆らって、当初到着予想時刻よりどれだけ早く着くかというチャレンジの遊び道具w まぁ普段走る道では、到着時刻予想するくらいしか使わないね。
知らんとこだと使いまくりだ。 値引き含めた価格は大差ないのに､ダブルウイツシユボーンとストラットで車格がはっきり違うしな
MCで値引き少なくなり更に価格差小さくなりそう >>725
かれこれ5ヶ月立つがコレといって不具合は無い。 暖房の吹き出しを、足元にするより足元＋自分にするとEV走行になりやすくて冬でも燃費良くなるね
今頃気がついたわ >>733
thx
ハイブリッドモニター付けたいんだけど、不具合とか気になって二の足踏んでるw
(自己責任は承知) センシングとヴィッツのセーフティセンスだとどっちが性能上かな？
はっきりどっちが格上ってのある？ >>735
いつ不具合が起きるか分からないしセンシングの中でもどの制御にエラーが出るのかもわからないとのこと。
運まかせみたいなもんだから、自分は怖くてとても試せない >>736
webの説明見ても分からないならどうでもいいと思うよ >>737
ハイブリッドモニターとか付けてないから細かい事は分からないけど、フルオートの足元や足元＋フロントウィンドウはなかなかEVしないし、フル充電になるまで充電走行メインになるから燃費悪化してる。
吹き出しを足元＋自分にするとeconオフでもEVになりやすくて、EVと充電無しのエンジン走行のループになって燃費良くなってる。
バッテリ目盛り３以下だと充電走行するけどね。 バイザーって洗車の時邪魔くさいんだよなぁ
次の車には付けない予定 フィットのリコールは4年前の2014年に収束しましたが、何か？
今の日産の出荷停止は格段に醜いだろ〜 今ディーラー到着
まもなくハイブリッドS納車予定されます 自分も納車待ちだけど
納車＝今の車とお別れ なんだよな
長く乗っていたせいもあって、いろんな思い出には必ずこいつが居て・・・ちょっと寂しい >>746
そんなのすぐ忘れるんだな、これがwww >>725
セルスターのレー探をOBD2で接続してるけど
今のところ、不具合はないです。 パナ製N-65にバッテリー変えたけど、やっぱりこの時期はアイストしないね ハイブリッドのバッテリーって何年持つの？変えるとしたらいくらかな？ >>743
ガソリンだけのも含めて5回のはずだが
回数ならデミオの方が1回多いはず
ディーゼル4回のガソリンだけ2回だった
致命的なものがあるかといえば、ディーゼルに止まるがあるから&解決策がなく2ヶ月くらいは止まる恐怖のなか運転しないといけなかったはず
フィットはSモードにすればミッション破損は間逃れたから、どっちかというとデミオの方がひどいと思うが
まあ販売台数の差が話題の差なんでしょう >>754
価格にある
本体が30万の工賃が10万くらいだったかな
基本廃車になる頃くらいまでは問題ないらしいから20万kmくらいじゃない
性能低下するが影響は微々たるものかと
リーフみたいにバッテリーないと走れないシステムは性能低下は致命的だが
ちなみにメインバッテリー交換はディーラーではできないと言ってた
どこかに送るらしい
あと不良判断もディーラーではできないから保証交換するのもかなりの手間
不具合が証明できないと対応してくれない >>754
5年もしくは１０万キロの保証期間があるので十分だろ。
寿命の心配は不要。 HVL乗りです。
スタッドレスタイヤをBS BLIZZAK VRX2(175/65 R15)にしました。
最近の冬タイヤは、乗り心地良くて、ロードノイズ静かですね。 ナビの外し方を解説しているサイトで、初心者お勧めがあれば教えてください。 >>759
保証と寿命は別だろう
ってか10万って大半の人には多い距離だわ
乗り換え目安にする距離だし フィットハイブリッドSのスポーツシートってLのシートより上等で疲れないのかな？ 理論値だと25万キロはいくらしいけどね。
まぁ15万キロくらいは余裕でしょ。761の言うように、保証と寿命は別だから
保証は10万キロでも、そんな気にしなくていいと思う。
これを短いと言ってしまう人は、ガソリン買った方がいい。 >>765
いや、10万が短いんじゃなく、5年が短いって話だろ 20万キロ走ると、バッテリーより
エンジンの方がブローしそう。 >>766
メーカーは余裕をもって保証期間決めてるから
年月にしても、倍の10年くらいは問題ないと思うよ。 ハイブリ車は長期使用乗り潰しを許さない新機能が付いています >>763
シートに関してはHVLのほうが上質かつ高級
ブラックコンビシートでも同じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
