【HONDA】10代目シビック/CIVIC 29【FC1,FK7】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
次スレを立てるときは、必ず↑を2行分冒頭に書いて下さい。
(1行分は消えて表示されないため)
2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 28【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513692609/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
--------------------------------------------------------------------------------
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 次スレ立てる際、テンプレの冒頭に↓を「」を外してから
貼り付けて作っておくんなまし m(_ _)m
「!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512」 . , ⌒ '⌒ヽ
/ .::::::::::::::::::::::.、
. ／.::::::::::::／ヽ:::::::::.、
ｰ=彡:::::::::::／ __ _＼::::::≧ あれ？
ｰ=≦:::::rv' (dd |::::ﾆ=- 車高弄ってないんだ
ｰ=ﾆ::::::::ﾄ _′ |辷シ
. ´⌒八 ｀ / ｀ヽ. ・・・なんでシビック買ったの？
／＼ ＿ ﾍ ﾊ
. ´ ＼ | ｜i
. ／ ヽ ｜ |｜ ＿
／ ヽ | ｜| （(_＿)）
/ ､ ｰ' ｢| |: : : : :|
. /＼ }/ L!＿ __l : : : ｎ
. ＼ ／ | / ﾌYYﾘﾉ
>イ ｜ __ -┴'′
＼ | ｢
. ＼ ＼ |
. 丶、 ＼ |
｀ゝ ヽ ∠|
. L〕j i ｌ | ＿ -=ﾆﾆ|
|`ｰ'|ﾉｲ-―＝ﾆニニニニ| 年末にディーラーからホンダの車名入ブランケットを貰った。
シビックはHBのイラスト付きだった。
よく見たら現行だけで無く、プレリュードやら1300とかまで載ってるのな。歴代のホンダ車ユーザーの事も考えてんだね。 HBだし、D落ち中古のセンシングレスかな？
ポップアップフードってあんなふうに上がるのね 散々悩んだけど営業の熱い推しに応えて契約した。
納車はお盆明けくらいらしい。 シビックで事故るのやめてくれよｗ
ただでさえ目立つのに・・・・事故多くなったら、こういった車また白い目で見られるわ
動画とか見て勘違いして下手なのにとばすなよ？ っーか、事故多くなると保険料上がるんじゃね？
同じ車種に乗る人たちが被害を被る 確かに母数が少ないから事故率は高く見えるし最悪だな 追い越し車線走ってる前車をベタ付け煽ってたら嫌がらせで急ブレーキ踏まれたんだろ
高速だとセンシングありでも追突する 前の車の右後ろに突っ込んだのかな。
シビックが追い越し車線走行中に、前の車が右車線に出てきたんじゃないの？
飛ばしてたんだろうな。
ところで撮影した車ははジェイドRSだな。 「シビックじゃね？新しいやつ新しいやつ」
「乙すね〜」
に草 >>11
定番のノベルティだな、うちもDからの初売り案内状で来店記念品になってた 納車が3カ月早くなった連絡きた
年度末忙しいからまいったなと考えてて
気づいたら布団の中…夢だった… ストップランプってLEDに変えない方が良いんだっけ？
ウインカーがハイフラになるのは知ってるけど >>24
呼んだ？
>>23
それはまた随分と早くなったね
丁度条件に合う車両にキャンセルでも出たのだろうか 教えてください
フロントのセンサーってどこについてるんでしたっけ？
エンブレム以外のところについていた気が… >>30
向かって右ダクトの中だったはず ツルツルになってるとこにセンサー
ある >>31
じゃあエンブレムをブラックに途中で変えてもセンサーに影響はないのね
ありがとう！ >>27
シビックに関しては、特に不都合は無いっしょ。
欧州生産とは言え、球切れ警告灯とか無いし。 コーナーセンサーを兼ねてフロントカメラを付け注文したのだが、
役に立つものかどうか同じチョイスした人いる？ できたら感想を
教えてくださいませんか。 フロントカメラは狭い路地から出るときとか歩行者や自転車見つけるのに使ってるけどまさかぶつけない為に付けた？
だとすると正面は良いけどバンパーの角は無力だよ。 レスありがとうございます。
そうですか・・・・、駐車場が狭いもので切り返しの際に、前のギリギリにつめるので
当てないように切り返し回数増やして対処します。有難うございました。 センサーとかフロントカメラとか付ける人ってどんだけ運転下手なのかって思うわ
シビックはボンネット見えるだろギリ
狭い道で幅寄せもできない大迷惑のオバサンかよ
もっかい教習所通えよ センサーめちゃくちゃ便利やぞ
すれ違いとか、死角のブロックとかでほんと助かる >>40
だな。
自分も否定派だったが、いっぺんEセグのセンサーありの車乗ったら考え変わったわ。
すれ違いや縦列駐車で切り返し減らせるからすげー便利。なんでシビックもつけちゃった。 まぁ別に争うつもりはないが
シビックの大きさで後付けセンサーとか要るか？
元々は高級セダンに標準でソナーが付けられたんだが
バックカメラとかない時代にな フィットクラスにもセンサーが付けられて軽自動車にアラウンドびゅーモニターが付く時代に昔の話とかされてもな
へー、昔は大変だったんですねー、運転お上手なんですねー、としか 金ないんだったらまだしも、楽になる装備をあえてつけない理由があるのか？ 35センチが感知できる最短距離だと逆に五月蝿すぎて邪魔だわ カメラは補助だからね無いよりはって捉える人と無いとって捉える人の差でしょう。少なくともボンネットの半分近くは出さないと両脇見えないからそこをどう捉えるかかと。
後ろも車庫入れで使うのかと確認出来れば良いかで意見割れるし。
上手い下手の問題じゃ無いと思う、便利なものは取り入れるって感じ。 感覚がつかめない人は軽自動車だろうが同じなんだろうけどな >>42
クラウンにつけるのはおかしくないって考えりゃまあつける人もいておかしくないサイズだな センサーとかカメラが無きゃダメってわけじゃなくて、有れば余計な切り返しとかへって便利と感じる人が多いってだけなんだけどな
機械に頼りっぱなしじゃいけないってのは当たり前であって あくまで補助装置だから
つける人だって時々役に立ってくれればいい程度なんじゃないの そんなこんなでレーンウォッチを省いたことがやっぱり納得できないw >>39
まぁアイサイトとかの時点でそう思うわけで。自分の運転が下手(上手くなろうとしない)を棚上げしちゃう人はどうかなって思う 事故が減らせるんだから便利でも必要でもなんでも良いやん。
人それぞれなんだから煽るなよ 無料で付けますよと言われても断る猛者なら納得だけど
無料なら付けると言い出す奴はなんだかんだ言い訳する単なるビンボー民だな。 １１月末納車のセダンです。レザー１７インチFOP。
約２０００ｋｍ走った雑感＆チラシ裏情報。
・思ってたより燃費良い。流れの良い郊外在住。
街乗りで「短距離時を除いて」普通に１３〜１４。
高速で１６〜１７。ＥＣＯＮオフで１２０ぐらいでＡＣＣ使用。
・思ってたよりシート良い。腰痛持ちのため無段階調整必要でレザー選択した。
・ＬＫＡＳ＆ＡＣＣの制御が良くなっててビックリ。
会社の現行レジェンドと比べても、全然良くなってる。
機能的には（なぜか）落とされてる部分はあるが、私には全く問題ない。
（※レジェンドも来月？のマイチェンで良くなることでしょうが）
・タイヤはＢＳだったけど、タイ製のＢＳ。特にグリップが良い訳でもなく、
タイヤ自体が固く感じる。１６インチのＭｉが羨ましい。
そこそこ走ったら、使い切らずに変えてしまう予定。
・スタッドレスタイヤをディーラーで頼んだが、メーカー販売の１６インチ車用の
純正アルミセットにしたけど、全く問題なく装着可だった。
（※メーカーパンフには「１６インチ車用です」と明記されてるが）
・ＯＢＤ接続のレーダーでＥＣＵ情報みてるけど、レーダー上のモニターでは、
水温等、表示されない項目がある。
（まぁ水温計は付いてるので、問題ないけど何でだろう？）
・試乗記で見かける「フロアの振動が・・・」。
個人的な感想だが「無い訳じゃないが、騒ぐレベルでは無い」と思う。
某Ｍ社の、もう１ランク上のクラス？セダン＆ＳＵＶよりマシか。
（※乗り心地は「フィーリング＋好み」の問題だと思ってる。
若いころから脚固めてサーキット走行してる私にとっては、
全然乗り心地良く感じるぞと（笑））
以上、ご参考になれば幸いです。 レーンウォッチとLKASの違いがわからんワシに誰かご教示を ホンダの16インチホイール、ハッチバックにも装着できるかな？ ミッションの次はセンシングで荒らすつもりなのかな？
>>54
用途的にはリアカメラdeあんしんプラスの方かな
値段も手頃で用途の7割くらいは満たせそうだけど インセットによる、としか。
他のンダ車に比べると浅いのかな。 >>61
広い速度域で使いたいんかな？
だとするとそっちしかないけどドラレコで代用してもいいかもね >>58
ありがとうございます
納車(2月末予定)が楽しみになりました
ECONオフとのことですが、
ONにした場合はやはりもっさりする
のでしょうか？ >>64
センシング付きなら安くなるよ
10年でペイできるほど安くはならないけどそこはプライスレスだ 聞いた話だとHBの試乗車はレギュラーガソリンのとこも多くてそのせいで燃費が悪くなってるらしい
「ハイオク仕様ですがレギュラーでも問題なく行けます」と執拗に言う店は確実にレギュラー入れてると考えていい
納車時ガソリン満タンという約束して、こっちは当然ハイオクだと思ってても中身はレギュラーという恐怖よ
ちなみに走りはほとんど変わらず燃費だけ露骨に悪いらしい >>65
58です。
これも個人的な感想ですが、
・ECONのオンオフで、レスポンス＆トルクの出方が変わる感じ。
淡々と走ればそれほど燃費の差もないので、ダルいのが嫌でオフで使ってました。
が、スタッドレスに変えてから、革靴履いてラフにアクセル操作すると、
特にゼロ発進時にドライ路面でもホイルスピンしやすくなったので（当たり前）、
最近はオンにしてます。スタッドレスとの相性はオンのが良いかと（笑）。
もちろん夏タイヤに戻したら、私は迷わずオフにします。
リクエストは無いけど、ついでに追記。チラシ裏。
・予想してたよりも、直進安定性が良い。欧州車に「近づいた」と思う。
・最近のホンダ直噴エンジン共通？で、２０００回転ぐらいでガーッて
心地よくない唸りと微振動が出てたけど、馴染んできたのか人間がマヒしたのか
滑らかになってきた気がする。
（バイクのレース屋さんが使ってた添加剤入れたのが効いたのかもしれない。
信ずる者は救われる・・・かも。）
・３０００〜４０００回転で振動が・・・という話も聞いたことがあるが、
多分馴染んでくるし、
そもそも「低回転でトルクの出るターボ＋良くも悪くもCVT」では、
アクセルワークで変速合わせて加速してあげれば、余程の坂道や高速の導入路
でない限り、３０００回転以下で周囲をリードするぐらいの加速は可能。
なので「私の使用状況」では気にならない。
（趣味のサーキット走行用の車は、もっと振動が出る・・・というのもある）
・タイヤの空気圧は、工場出荷時は高すぎで出てくるから、納車時にチェック。
ただし前述のように、規定値にしても１７インチBSタイ製はダンピング悪し。
BSさんの名誉のために言えば、レグノついてたら文句言わなかったと思う。 2割くらい燃費悪化するならエンジンにもかなり悪いだろうな >>67
>>68
これマジだよ
最初に試乗したとこは初の試乗だったみたいでガソリン入れてくるから待ってくれって待たされた
んで、試乗終わった後に実はレギュラーなんだけど大丈夫なんですよって言われたわ
その試乗車が中古に回されてたよ
そのDはいろいろ不信感出ちゃって買うのやめたわ >>69
＞・予想してたよりも、直進安定性が良い。欧州車に「近づいた」と思う。
同価格帯だけ見ればシビックより直進安定性が良い欧州車は無いと思うんだけどね。ハンドルが軽いのは直進安定性とは別。まぁ欧州車ディスると車音痴みたいな風潮あるから仕方ないけどね。
現行ゴルフを作りはしっかりしてるがつまらんクルマだと切り捨てられるヒョーロンカがいたら同意出来るし、尊敬する。 >>59
分からんと書いてる時間を使って調べられるとは思わんのかなぁ・・・。
レーンウォッチは、助手席側ミラーに後方を映すカメラを内蔵させて、ナビ画面に表示する。
海外向けのシビックには設定されてる（仕向国・グレード・MOP・DOPの詳細までは知らんけど）。
ウィンカーレバーの端っこ（大昔のワイパーのウォッシャーボタンと同じ位置）にボタンがあって、
それで、表示・非表示の切り替えが出来る。
LKASは、レーンキーピングアシストシステム（車線維持支援装置）。センシングで使ってるカメラで
車線を認識して、その車線を走り続ける様にステアリング操作を補助する装置。高速道路での使用が前提。 >>36
Fカメラは縁石ギリギリに止めるのにいいよ
ピッタリ止められる フロントエンブレムに埋め込む形のカメラって付けられる？ ワテやけど、やっと納車日確定したわ
青HBMT、1.28納車とのこと
無限パーツは来週TASまで行って
現物見てから決めるで >>78
おめでとうございます。
いつ契約されました？ 今日Ｄから連絡来て納車日確定。
白HBMT 1月13日
無限エアロ着けたい… >>80
ワテさん、最初はワイさんだったなｗ
発表前の情報過少時期に、オープンスペースでの展示会で
写真撮りまくってきてくれて色々参考になった。
>>82
金曜にはオートサロン開幕なのに、プレスオープンまで見せない気なのかねぇ、無限は。 ワイ改めワテさんが懐かしく感じる…
あの頃は若かった…
年を取っても未だに乗れずも、やーーっとデラに到着もう少しで、乗れるぜ！
やっと、車買った実感が沸いてきたよ ワテさんはその名の通り青HBのMTを嫁も気に入ってくれて、
平均年収くらいだけど残価設定で購入した漢。
と記憶してるんだけどw >>86
他の無駄にハバガーデザインガー燃費ガーさん達よりよっぽど有意義な発言してるので君がココにこなければ良いと思うよ ガーもエセコテもどっちも不要だわ
エセコテだって要は自己顕示欲の発露じゃん
匿名掲示板じゃなくてみんカラでやれよ >>83
ワテの方がしっくり来てやな笑
お役に立てたなら光栄やデ
ワテ、無限の納期が遅れたとしても
ローンに打ち込むから初回支払い日
待ってもらえる事になっとる
無限付けようぜ笑 >>84
あれから半年も経つとか、早いなあ
ワテ、あの時からここは欠かさず読んでるで笑 >>85
嫁はMT免許持ってないけどな笑
今後のリスクに備えて現金は持っときたかってん
1.9%で金借りれるしええかなと！
ところで擬似コテハンとはワテのことか？笑 この車サブコンだけで30馬力もアップするんだな
弄る奴多そう >>96
教えくれてありがとう！
すまんけど、何がNGなのか教えてくれ
なんせ2chは新参なもんでな笑 8万以下で46PSも上がるのか
デチューンでセダンのレギュラー仕様とかも出来たら面白いのに >>87
じゃぁ真っ先にお前を蝋人形(NG)にするわ
good-bye そこにこんなショップが有ったのか。
俺週に2回は、目の前のスーパーで買い物してて気付かな買った。 乗ってて段々とサイドミラーの邪魔さがわかってきた
目線と同じ高さにある上幅がありすぎて、歩行者が見難い >>106
カッチョイイ
やっぱホンダ車はすこし手加えるだけで見違えるほど良くなるよね >>102
オーケー、俺も人柱となろう
納車されてノーマルの慣らしが済んだら早速導入しよう >>114
海外のECUチューンはエンジン逝っちゃう可能性ありだったけど、これは大丈夫なのかな？ ホンダのエンジンは大丈夫でしょ。
それよりCVTがヤバいと思うw >>106
タイプRと同じ指一本ぐらいがちょうどええわ >>112
またトラック内装かよ
どこが良いんだその糞デザインの
あと三角窓は安車の典型的なコストダウンの形跡だぞ？ 納車までどんだけかかるのこれ
長期出張中で車手放したから戻った時に車無いと困るんだが 三角窓があってもピラーの形状や位置で見づらいことがあるから
一概には言えないと思います ところでホーンとかどうするとか決めてる人いる？
ホンダはノーマルのホーンしか用意ないよね >>122
良いわけねぇだろw
国産特有のビーだよw サイドミラーは視界を気にするなら
ドアパネルに付いているタイプがいいのかもしれないが
デザイン的にはAピラーの付け根側の位置の方が断然好きだな 7月末契約HB黒CVT
1/21納車決定
HB1月分は1/10前後に国内工場入りするらしい この納車ラッシュは実質HBMTの初回入荷って事かな
一体何ヵ月かけて作ってるんだｗ
船の積載量分たまるまで待ってたんだろうか
9〜11月製造分だとしたら今後も3ヶ月に1回の入荷なのかな サンルーフ 左右独立エアコンのマイナーチェンジまだ？ >>119
HBはイギリス生産からフェリーして国内で最終調整するので最低3ヶ月
あと四半期毎に各国で販売数に割り当て
受注数が割り当てより多ければ後ろに回される
セダンは国内生産だからフェリー期間分は短くなるんじゃない 本田車だけ載せるわけじゃないから関係ない
生産スケジュールの日本発注分枠が少なすぎなんだろう >>108
目線が低い可能性が
https://blogs.yahoo.co.jp/zaqwsx_29/27500382.html
試乗したときに三角マークを水平に見えるようにポジショニングしたらサイドミラーが被るって感覚はなかった
むしろサイドミラー低いと生活道路の狭い道のガードレールに当たりそうで不安だったけどある程度高さがあって助かった >>131
じゃあこれからは毎月納車報告あるって事か シビックセダン試乗してきた
納期は三ヶ月くらいだってさ
前にここで出てたバタつきとかも気にならなかったし、欲しいわあ >>128
MTはたぶんそうだと思う。12月のMT納車報告って（SNS含めて）ここでも出てない様だし。
あったとしても、ほんの一握りレベル。
ちなみに、船便の入港頻度はともかく、HB・MTの国内出荷（'18.1〜3）は
自分が契約した7月当時で月一だったね。 結局サタンのばたつきってなんだっん？
二回試乗したけど全く気にならんかった
高速走ると出てくる症状なのかね？ 車体の大きさに騙されちゃ駄目よ大きくなっても走りは軽快なシビックなのだ 高速は走ってないが、Dに好きなように走ってきていいって言われたから信号の少ない長い直線とか街中の狭い路地も走ってみたけど、どこも上手にいなしてたけどな
セダンの試乗車がどこも17インチだけど16インチはもっとマイルドなのかな？ >>132
矢印に合わせたらポジション高すぎて違和感しかなかった >>144
同じ位置に目線を合わせると高すぎるけど
遠くを真っ直ぐに見て視界内のやや上に入るような位置にポジショニングした
そうすると左右をみる際に無意識でも三角が目印になって目線が水平に移動して上下にブレないから疲れない シビックとスイフトスポーツで迷ってるわ。
デザインと内装、走りの質感でシビック。
970kgの車体と小回り効くドライビングフィールでスイスポ。シビックより100万安い。 >>146
一人で峠ならスイスポ。
三人とかで高速クルーズならシビック。
あなたがどちらに重点置くかやね。 そういう人はスイスポ買えばいい
比べる対象にならないと思うが 峠飛ばすのはやめてね
うちの地元、アホのせいで峠道にバンプ設置されて軽トラ通行がメッチャ
苦痛になった。
他に知ってる地域では夜間通行止めになった、ほんとやめて >>147
その両方を取りたいから悩ましい。
スイフトが後30cm長かったら。
シビックが後100kg軽かったら。
どちらにしても買うならマニュアルだけど、
両車CVTとATで試乗した印象だと、
どちらも素晴らしい完成度の車だということ。 >>146
自分もこれ。スイスポの加速は気持ちいい！安いし。ただ、シビックの質感の高い走りも捨てがたい。 無理矢理比較対象にしたいんだろうけど流石にスイスポとシビックじゃ車格が違いすぎて無理がある
比較するのに排気量しか見てない老害なのかな？ >>102
つか背中押されるって表現って何なの
シートに押さえつけられる加速フィールならわかるが >>153
MTで、という話なら普通にあると思うがね。
当人も買うならMTって言ってるし。
>>150はその他のコンパクト系1.5MT車・・FIT RS・ヴィッツGR（非GRMN）とかだと物足りない、
ロードスターは利便性に欠ける、排気量はともかく、価格帯が微妙に絡む86/BRZも
利便性か（上位グレードは）予算が引っ掛かるかでしょ。恐らくディーゼルは眼中に無いと思うけど？ >>153
車格しか見てない老害になってるぞ、気をつけて。
自分はもう高速で辛い思いしたくないのでシビック選んだわ。
ここで買わないと(売れないと)ホンダがもう出してくれなそうってのもあったけど。 ガソリンMT車の新車販売もあと10年くらいだろうから
あれこれ悩む気持ちもわからなくはないかな >>155
あなたの説明でほぼ合ってる。
現車はインプレッサスポーツワゴンWRX (MT)。
自転車、スキー板が積める。走っていても楽しい。
新車で買いかえたい車が無く諦めかけていたところに
現れたシビックとスイスポ。
必要十分なパワー。運転の楽しさ。ハッチバック。
車格が違うのは勿論わかっている。 >>157
いやいやそんな先のこと今から考えることではないよな
あと2回ぐらい純粋ガソリンエンジンMT車乗り換えるわ スイスポもシビックも指名買い状態だと思うがな
あまりにもキャラクター違いすぎて比較しようがないもの
比較して悩む人のライフスタイルがわからんのだが
遊ぶだけのセカンドカーと言うならもっと選択肢あるし >>158
車格だけじゃなくて性質が違うよね
シビックはファミリーカーとしての味付けだし
スイスポは同乗者知ったことじゃないのホットハッチだし
楽しさで選ぶならスイスポじゃない？
あれもこれもほしいとなればシビックだが >>161
ギリ積める。
自転車は前輪を外す必要がある。
スキーで引っ掛かるのがスイフトの最低地上高120mm。
シビックの135mmは現車とほぼ同じだからたぶん
道にドカ雪の中を走らないのであれば問題ないはず。 >>158
GGBかGGA乗りさんかな？
私も元鷹目GGAのMT乗りだがシビックHBMT2月納車待ち。
自分は現車(先代フィットRS)でコンパクトカーに懲りたのでスイスポは選択肢入らんかった。やっぱ車格違うと高速域の挙動とか全く違うよ。フィットは補強して脚変えたが、結局納得できずシビック購入ってなっちまった。 >>164
全く同じクルマw
鷹目GGA MT。
貴重な情報ありがとう。
スイフト買う場合には、高速で試乗したほうが良さそうですね。 >>163
スイフトそんなに低いんだ
オーバーハング短いとはいえ気を使いそうだな
個人的にはシビックもできればあと10mm欲しいけど最近はインプレッサも含め135くらいが多いね
縁石や駐車場の車止めに気を使わないでよくなるのはやっぱり楽かな Dに福袋貰いに行ってきた。
3人に2人が残クレを使って車を購入してるってテーブルの上のファイルにあった。
金無いのか？
残クレって得なの？ 別に支払い方法なんてどうでもいいじゃんそんなん気になる方がどうかしてる スイスポ比較を否定する人って、クルマに合わせて変えるとかが出来ないほど ライフスタイルが固定化しちゃってるのかな
定まってるのはいいことだとは思うけど、相容れないのも納得かも 逆説的には、欲しい新車がなくて、どこまで妥協するかを悩んでたせいで唯一解なんてとっくに見失った、だけなのかも。
>>162 の表現を借りるなら、ファミリーカーに乗ってる自分も
あるいはホットハッチに乗ってる自分も どちらも同じくありうる未来なのだわ。 スイスポだと不便が生じるかもって懸念があるなら、逆に言えば車のためにライフスタイルかえなきゃいけないってことで
趣味と実利で迷うなら、どっちを選ぶかはその人次第でしょ
他人に聞くことじゃない 聞いた話だがスイスポはわりと高回転（3000〜3500）で加速するらしいので低回転で120〜130kmまで加速するシビックとは乗り味がまるで違うよ
こないだシビックで高速試乗したけど140kmくらいまでは2000回転くらいでいけたよ
燃費無視して高回転で加速を感じたいならスイスポがいいんじゃね 1ヶ月前と納期変わってないな
つかいまの段階じゃ適当に言ってるんだろうな
生産強化したら繰り上がるだろうし >>156
この生産体制じゃそもそも日本で売る気が無いように見えるんだけど・・・ >>167
乗り潰す気がなければ下取り価格が保証されてるようなもんだからな 売る気がないも何も
海外で売れまくってる状況で
強引に国内販売分を生産枠にぶち込んでも
生産が追いつくわけがない。
ホンダの見込みが甘すぎたってこと。 >>174
6速100キロで2100から200なのにどうやって140で2000回転で済むんだ？
CVTか？ 2200でも2000くらいではあるな
言葉のあやじゃないか まあいまだにMTの試乗車は無いし
CVTで2000回転なら120km/hくらいかな >>181
CVTだよ
2000くらいなんで2000以上3000未満くらいの感覚で書いたわ
ここの人はMT前提なんかね？ >>184
ずっと MTの話題だったんだが
頭悪いね君 ホンダの純正ホイールって、タイヤ抜きのホイールのみで買える？ スイスポとはMTハッチバックの点で競合するって話で何でCVTの事例出すのか
頭悪すぎだろ >>189
試乗車がCVTしかないからでしょ
試乗車どころか国内一般向けMTの第一便ですらこれからだってのに
発端の>>150ですらCVTとATで試乗してるでしょ
まぁ、だからってCVTで何km/hで何回転だったとか言うのもかなり頭悪い話なんだが >>188
補修部品として寺で買うことはできるが、市販の社外より全然高価な事が多い。
オク等が価格で言えば無難なのかもね。 >>168
ローン組めば多少のキックバックあるから、値段下がる時もある 正月に一台だけ見れた 田舎でも買ってる人いるんだな >>196
残クレって人にぶつけられて治しても減点になるってきいたんですが… 即金派だけどローンでも別にいいじゃん
家計の考え方は人それぞれだしそれこそ嫁次第の部分もある
独身は惚れた車あるなら無理してでも乗ればいいとは思うけど 300万くらい即金で買えないくらいの収入しか無いんだったら
シビック買ってる場合じゃない生活を見直せって思うけどな 年収1000万がターゲットの車やしなあ
転職して収入増やさんとなあ 金持ってても使わない連中よりよっぽどマシでしょ
ローン以上にアホらしいとは思うけど 周りの人に迷惑かけなければそれでいいよ
好きなようにしなって
他人の生活スタイルなど関係ないわ
自分の乗る車の買い方を、ここで言う奴聞く奴は何がしたいんだ？ 情弱ですいません、レザーシートを選択しなくても運転席の高さ調整はできますか？HBです >>214
お前は今まで車に乗ったことが無いのか？ >>215
>>216
感謝です。いままで乗ってきた車は付いていませんでした・・・ >>219
ちょっと前に出てたね
タイヤハウスの下部の隙間が広くなるからどうせならインチアップしたほうが格好いいと思うけどな 残クレだけど、
残価は、３年後か５年後に別の車に変える際の頭金になるんだっけ？ 残クレだけど、
残価は、３年後か５年後に別の車に変える際の頭金になるんだっけ？
一括購入しか知らないので教えて下さい。 国産車の駄目なとこだよねぇ
ホイールハウスにクッソ広い隙間があってホイールアーチが変に楕円なのは
タイヤチェーンのためだっていうけどドイツだってスタッドレスもタイヤチェーンも使うってのに >>223
なんで頭金になるんだよw
残価で買って乗り続けるか、そのままオサラバするかの2択だw >>225
ドイツならそうかもな
ここは日本でプリウスの後輪にチェーン巻くヤツがいる程度なんだぜ？ ＨＢ青契約したが
色の選択はよかったんだろうか・・・ >>230
俺も含めこのスレ青結構いるよ
青格好いいと思うよ
どの色選んでも外れないと思うけどね >>230
個人的には青が1番良いと思うよ。
他人がなんと言おうと自分が欲しい色を買えばよろし。 最初、青は自分の中では4番目だったんだが、今は2番目くらい >>223
残価を100万円にしてて、その時ホンダ含めて下取り査定で160万になったら、残価の100万を返済すれば差額の60万は、次車の頭金になるといっちゃ成る。
残価で得する場合は、超不人気車になって100万を下回り60万になっても、条件を逸脱してなければホンダでは100万の額面で引き取ってもらえて負債は無し。
こんな感じ ホンダとかDじゃ、残価分も含めて金利掛かるよ。
オニキスは、残価分には金利は掛からない 六ヶ月待ちの間にマイナーチェンジの情報とか来たら後悔しそうだよな。 シビックHBの残価は3年で132万、5年で82万な
残価はオプション盛っても金額は変わらないからほとんど何も付けずに3年だけレンタルするつもりなら悪くはない
月5万円くらいで乗れる >>230
正直黒と青でめちゃくちゃ悩んで黒にした
青に未練はすごくある
ちょっと羨ましい 急目にハンドル切った時にピピピと音がするのはなに？ 昨日 白セダン契約してきた
4月上旬納車予定 楽しみ やっと今週の日曜日納車だHB CVT
ここでいろいろアドバイスもらって助かった。
去年納車間に合わなかったけど
2018年式になるって事で良しとしよう。 セダンにもHBの青がよかったな
コズミックブルーもいい色だけど >>245
なるほどその線もあるか
パナ製の社外品付けてるわ >>253
パナのって運転支援いろいろ入ってるから当たりかもね >>255
付けたよ。
職場の駐車スペースが未舗装の泥んこなんだわ。
HB青だけど、黒が挿し色になって良い感じかなーと思って。 セダンはカラードなのになんでHBは黒だけなんだろ
悲しい セダンとハッチバックの価格差15万程
下取りは30ぐらい違うのか？ アメリカはセダンにもブリリアントブルーあるしHBにもコズミックブルーあるんだよな
日本だけけち臭いわ、シビックというかホンダに限った話じゃないけど 制動灯ってt20シングル？であってる？
後、左側後部座席の窓についてる謎のフック何？(ハッチバック)
詳しい人教えて >>259
逆にフィットなんかは日本のがカラー多いんじゃない？
市場規模で決めてるんだろうね >>260
ブレーキランプはT20だと思う変えてる人いた。
フックはコートフックじゃないの？ >>260
ブレーキランプはT20ダブルに変えた。FK8だけど、一緒じゃね？マニュアルに記載されてるはず。 >>255
付けない方がカッコいいよ
必要な環境であればしゃーないけど
ちなみにタバコ吸わんならバイザーもいらん
風切音とかしそうだし横からのフォルムも台無しになる 個人的には良いと思うけど、そこしか見ないでカッコ悪いって言う人は多い。車全体のシルエットが崩れるわけじゃ無いのにねw >>266
車のデザインを台無しにする超絶ダサいオプションだと思う（個人の感想です） HBMTようやく来週納車予定だけど、まだ車台番号も出てないらしい。。。
予定日に出荷されるか怪しいから遅れるかもとも言われた。
出荷前点検でだいぶ引っかかってるみたいね 雨の日でも少し開けても雨入ってこない、夏はちょっと開けて換気しておけるかなー位かな
風切り音が気になるって人いるけど、そんなに静寂性のある車に乗ってるのかと思うけど
気になる人には気になるのかな
バイザー付けてたらカッコ悪いって人いるけど、今日すれ違った車の中でどれくらいの割合で
ついてなかったかわからないほど、他人のとっては気にならない部分
車自慢で、見せるための車だと付いてるのは嫌かもねー バイザーは格好がどうとかより洗いにくくなるのがどうもね
インサイトの無限バイザーなんて特に最悪だよ
無限バイザーの風切り音はかなり抑制されてるとは思うけどね
車内で煙草吸うわけでもないから今回はなしにしたよ 俺はDにバイザーは付けない方がいいて全力で止められたぞ 今の時代、バイザーも可動式で屋根から出入りするタイプのを バイザー悩んでるけど今のfit2のバイザーがデカすぎて視界がゼロだから今度は付けないかな… フロントリップってどこか国内メーカーから出てる？
調べても海外製ばかりで・・・ CVT良いよ
加速時にちゃんとMTみたいに一旦高回転になってからシフトアップする
バンドフィーリングみたいなのはあまり感じない
関係ないけど、加速時にエコ運転を示すイルミが白から赤になればもっとよかったかも VezelとかFitと同じ紺があれば即判子押すのに・・・ 今乗ってるEP3のバイザーは悪くないと思ってるんだけど
新型はそんなにダメなんか？
現物を見てみたい。 >>282
ダメだって言う人は付いてるだけでダメなんだよ、色や形状は関係ない。 バイザーの形が凝れば凝るほど洗車には邪魔
シンプルであればあるほどダサいしうるさい
頻繁に開ける必要性がなければつける必要性も感じない >>269
寺に聞いた話だが、出荷日に出荷されないケースもたまにあるとのこと。事前に不具合潰してくれてると理解して気長に待つべし。 >>282
バイザー否定するひとはどんな形状であれ否定するのよ
眼に見えない透明でも、全く風切り音がなくてもついてたら否定するよ 俺も座高が高いから天井に頭をぶつけちゃうんだよなあ タバコ吸わない身からしたらバイザーには全く価値を見出せんわ
金余計に払って、フォルムダサくして洗車し辛くしてりゃ世話ねーわ
タバコ吸う人なら仕方ないのかもしれんが あなたはそう思うだけ
それをみんなそうだと決めつけて押しつけるのはどう思いますか？ >>289
タバコ吸わないのなら付けたら勿体ない的な、フォルムが綺麗だから、あと風切り音も言ってた。 >>292
みんなそうだとも決めつけてもないし押し付けてもない、単なる一意見ですよ^^ >>287
狭山（工場）の出荷日。
港に着いたら、狭山工場に一旦回送。完成車検査をもう一度やった上で出荷。
商談時に「いつ来るの？・納期はいつ？」で、具体的な日にちを営業が言って来たら、それは大抵出荷日の事。
余談だけど、一番怖いのは、狭山で検査NG → 国内で現状回復不可・・・ってパターン。 >>295
そうなんですか。ハッチバックもいったん狭山にいくんですか。てっきり港に検査場があり、そこからディーラーにくるものとばかりに思っていました。自分の車も日本に来ているはず。無事に検査を通りますように >>292
みんなそうだと決めつけて押しつけてると思い込むのはどう思いますか？ 2chは初めてか？
荒らしに反応するのも荒らしだぞ 洗車といえば、
ハッチバックのテールゲートスポイラーも、
リアスポイラーも洗車の邪魔。 未だにアクセラのLパッケと迷ってる
シビックの納期はかなり先だし来年アクセラの新型出るまで待つかなぁ… どう迷ってるの？
アクセラのがいいとこもあるし、わからんよ アクセラってあのゴミだろw
シビックに勝ったことなんて皆無じゃんw >>304
アクセラは2.2XD以外はやめとけよ。
俺スポーツ2.2乗ってたけど、もうデザインは旧いよ。
安全装置優先ならアクセラだけどね 教習車のアクセラってセダンじゃね
ってかアクセラに限らずセダン以外の教習車とか見たことないわ、存在するのか？ アクセラはBSMだけ羨ましい
それ以外は特に惹かれない アテンザのデザインバランス良すぎてアクセラは何か不格好なんだよね >>313
確かあれついてるのって他だとベンツのレーダーセーフティだけだよね？ 和光市にホンダ系列の教習所が有るんだけど、
MTの教習車にシビックHB使うのかなぁ。 >>317
レインボーでしょ
いくらなんでも日本独自の教習仕様なんて作らないよ >>317
今現在、MT教習車はシビックでしょうに。
2世代前のフェリオの最終型だけどね。
AT教習車がグレイスなんだから、もし新しくしたとしても、
グレイスにフィットの1.3Gの5MTを積んで出すと思われ。 そういやハッチバックはエアコンプレッサー備え付けでついてるのね
姉妹車でも目の色や髪の毛違うみたいだ
出来ればバッテリーは日本サイズの方が金かからなくてよかったが >>291
バイザー付けたくないから、紙巻煙草からプルームテックに替えた シビック欲しいけどこの時気になるとやっぱり四駆にした方がと言う葛藤にかられる >>320
あ、もうあったのか。こりゃ失礼。
フェリオはある意味目立つんで、すぐ気付くんだが。
グレイスだと車体に貼られてるAT・MTのシールまで見ないと分からんな。 >>325
雪国だったらそうしたほうがいいけど俺みたいに関東だったら年に1回とかだからFFでいいとおもう
通勤に使うなら冬はスタッドレスにしとけば十分だよ
俺なんか電車通勤だから年中夏タイヤで雪降ったら乗らないようにしてる >>327
確かにフェリオは目立つね
ってか東上線沿線のご近所さんらしきのが多い気がするｗ レインボーは近所なんで教習車は珍しくないが、
鈴鹿あたりを走ってると言うシビックのタクシーを見てみたい >>330
商談したからかまってほしかったのかい？
ちょこちょこ書く人いるから納期先月から8月あたりで伸びてないなとしか答えようがないぞ
待つのが嫌ならWRXどうぞ
>>332
新型シビックのタクシー？
個人タクシーかな
そんなのまであるんだ
後席そこそこ広いし悪くなさそう >>334
はいはい
坊やは他の人にかまってもらいな
IP変えてまでご苦労様^^; 自分でスレチな話ししておいて諌められたら逆ギレか
また変なのが湧いたな 自分に都合が悪くなったらIP変えてって
自分がいつものやってるんだろうなｗ >>340
最高速はシビックの圧勝だが？
ざまぁw >>316
ホンダでもオデッセイには付いてる
国内メーカーでも今は大体あるよ てかノーマルグレードと特別仕様比べて悲しくならないのか スタートダッシュならおれの下駄バイクであるアドレスの方が上だぞ スレチだが正直スイスポよりヴィッツGRのが良くないか？ ヴィッツGRってショボいじゃん
ヴィッツGRMNはハイスペックだけど限定だし400万するし
他の車買った方がいいな ヴィッツGRの何がいいんだ？
あれってヴィッツのエンジンそのままで足回り変えただけだろ？
FitRSみたいなもんだろ >>351
その足回りがなかなか良いらしい
パーワー不足かもしれんが10速CVTもなかなか頑張ってるらしい
どうせMAX160kmくらいの話ならいい勝負だと思うけどなー
スイフトて装甲が弱そうなんだよな、高速でスピンしたら死にそうなイメージ 12月の輸入車登録台数出たシビックは1000台ちょっとで固定かな
http://www.jaia-jp.org/stat/?y=2017&;c=stat1 >>355
輸入分1000だとセダンいれても月販目標遠いね
前年の4台は個人輸入とかかな
いずれにしてももう少し日本分割当頑張ってほしい インプレッサ持ち出すと安車乙ってバカにされるからスイスポに変えたみたいだよ スイスポで迷うならもうアルトワークスまで落としたほうがいろいろと安上がりだと思うけど >>340
出だしは車重の軽いスイスポが速い。あとは知らん いよいよ明日からオートサロンか
無限パーツが楽しみすぎる ツイッター見てたらシビックとアリオン比較して「同カテのアリオンの方が内装豪華で安いからシビックは売れない」的なこと書いてるバカいて草生える
スペック見ろよと、そもそも5ナンバーと3ナンバー比較してどうするんだよと アリオンってまだ売ってたの？
フルチェンから１０年以上たってるんじゃ 日和
@hiyori113
·
8h
某車雑誌見たら新型シビックが全く売れてないとか書かれていて草
走りの評価だとべた褒めしていたのにね。
まぁターゲットを間違えているクルマなのよね。
普通のセダンとして見るならトヨタならアリオンくらいのサイズと排気量だが内装が豪華でアリオンの方が安いんだもの。
そりゃあ売れないわな
>>365
これか。
まあアニメアイコンだしお察しだろ。 >>368
アクシオやフィールダー抜いてもカローラの一位は変わらんでしょ
日本のカローラを別物と切り捨てるなら日本で売ってる中で世界で一番売れている車にはなるが 売れてないとか書いてる雑誌あったっけ？
売れてるけど生産が追いついてないのと濃気長すぎて追加受注し辛くなってるだけだと思うけどな
アリオンとか年寄り向けに一定の需要があるから残しておいてFMCもしない車だし比較対照として普通は見ないわな 先代アリオンは20プリウス登場までは営業車で人気あったよな
確かに乗りやすい万人向けセダンだった
ただシビックセダンと比較するのはスイスポ以上に意味わからん 去年のクリスマスに黒HBCVTを契約しました！
7月ぐらいの納車になるみたい！
嬉しくてつい書き込んじゃいました！ >>374
ありがとう！
20代の貧乏会社員だけど思い切りました！ >>373
正直CVTは買う価値がないと思うぞ
ATなら輸入車買った方が良い
シビックHBも輸入車だろ！とかいうツッコミはやめてね
新古車ならシビックと同じぐらいの300万で買えるしな
GOLFハイラインの方が走るし剛性も上で内装も当然ワンランク上
シビックHBは残念ながらMTが選べるという以外に何のセールポイントも見当たらない >>377
そんなこと言わないで…
子供の時からホンダ大好きだったし一目惚れだったんだよ！
ただそれだけ！ いや、いいと思うよ
俺もCVTだよ
渋滞追従機能ついてるし
パドルあるし まぁシビックの見た目が好きという特異な人向けかな
そういう人は、GOLFなんか地味過ぎてねぇわwって思うんだろうけど、エクステリアをカッコいいと誉めてるモータージャーナリストって一人も居ないから多分普通に考えてダサ…いや目立っていいかもな >>380
ありがとう！
気に入って決めたから何言われても気にならないけどね！ >>377
アメリカ人に言ってきたら？
日本人よりよっぽど比率多いよ >>378
俺も去年のオートサロンの見て一目惚れして買ったで青HBCVTだよ
レーサーじゃないんだから見た目や乗り心地気に入ればそれでいいのさ >>385
しょうがないよ
そんな器用な奴なら.特定スレに張り付いて粘着荒らしなんて非効率なことやってないわ >>378
私も外観とエンジンスペックで決めました。試乗するより先にCVTで契約しましたが後悔していません。試乗した後にこれで良かったと思える位にいい走りでした。MTにも乗ってみたいですがどちらも素晴らしい車に仕上がっていると思います。 荒らせれば何でもいいだろうし
ディーラーにさえ行ってないかもよ >>384
青もめちゃくちゃかっこいいですよね！
最後まで青か黒かで迷いました！
試乗して注文したから不満はないです！ >>387
僕も試乗した日に即決しました！
前車はMTだったんですが、CVTでも不満なしです！ >>387
もちろん乗りましたよ
1.5ターボCVT182psの220Nmということでしたが、まぁ普通の車ですねぇ
明らかに同価格のアクセラの2.2ディーゼルに負けてるという印象
頑張ってレヴォーグ2.0買うか輸入車買う方が良いでしょう
輸入車はカタログのスペック以上のポテンシャルあるからプジョー308とかでも予想以上に走るからね
はっきり言ってシビックは遅い 納期がネックになって登録台数ベースではまったく売れてない
小沢コージは正しかった 何故この手のテンプレに飽きないのか不思議でならないんですけど
ただただ若いんだろうなあ精神的に。 >>364
前後のダミーダクトをどう料理するのか気になるところ。
リアは制約無しだから、大胆に変える事も可能だけど、
フロントはセンシングが絡むから、レス車のみ取付可能とかは勘弁。 もうCVTガーは即NG叩き込んどけよ
無限のエアロは微妙なの多いから羽根以外期待してない
フロントはアンダースポイラーだけでお茶濁しそう
あとお得意のツルツルグリル >>396
僕は赤いホンダエンブレムとリアウイングを取り付ける予定です オバフェン付いてるレース専用車と比較してどうすんの >>402
車体の下端のエアロみたいなやつがボディー同色だとまた違ったんだろうけどね 今日見たら、無限、追加で色々でてるよ！
ただ、個人的には微妙な感じ、、、 19インチもいけるんだ
意外なことに羽ないんだね
これといって欲しいものないなぁ 羽も三連メーターもマフラーもなしかよ
期待させやがって テールゲートスポイラー気になって、まってたのに、
伸ばしただけみたいな、手抜き感。
そうそう、東京オートサロンのアンケートプレゼントの特賞はシビックハッチバックです マフラーは画像出てるじゃないの。
個人的想像に近いけど、擬似1本出しみたいに
して欲しかったかな。 羽根ががっかりすぎる
他はまぁ想像通り取って付けたレベルでどうでもいいし
クイックシフター用意しているみたいだからそれだけかな？ 装備一覧見てて気になったんだけど、アンビエントライトってどこが光る？
フットライトはオプションにあるから違うよね？
(近くに試乗車なくて現物がまだ見れない) フロントバンパーガーニッシュが気になるが、ABSの飾りに4万かー 羽、なんかもう純正のウサギ耳で良いような気がして来た。
派手だし。 >>421
そんな感じ
ちょうどシフトレバーあたりをうっすらと照らしてる。 ハッチバックで7ヶ月とかよく待てますねー。
車持ちじゃないから、別の車種に浮気しそうですわ。 ドアハンドルプロテクターだけだな
ダクト被せモノは意味わからん >>377
人の好みはそれぞれ違うんだから自分の意見を相手に押し付けるのはそろそろやめたら？
そもそも新車と新古車を同じ価格帯として比較させるのも無理がありすぎ。 白に無限ドアハンドルプロテクター合うかな。付けたいな スバルのレヴォーグ1.6と比べると、アイサイトの方が性能高いんだよなあ スバルえもん〜未来のエンジンを出してよ〜
はいEJ20〜
ってやつだな フロントグリル外さずに無限エンブレム付けたいんだが良い方法ない？
知恵の輪的にやってるんだがうまくいかない >>325
俺もそれでシビック躊躇して今度出るCR-Vが気になってる。 >>431
俺だったら白にはつけないかなぁ
元々黒とのツートンではあるけどドアハンドルのとこに黒入ると浮きそう
赤や青ならいいかもしれないけどね
あくまで個人の感想です 無限さん…凄い期待してたのに…一つも着けたいと思える物が無い… >>440
なんかずれてんな無限のデザイン
ソリッドウィングフェイスはどうしたのよ？ インプレッサと比べて燃費がいいし
ホンダなのに全車速accも付いてるしトルクあるし
ブレーキホールド付いてるしかっこいいしで
シビックのセダンにしました >>440
糞ダサいアウディみたいになってるやんw 無限のスポイラー、期待高かっただけに微妙だなぁ…
これならアクセスのスポイラーで良いかな、ほぼ半額だし
アクセスのスポイラー付けてる人いたらどんな感じか教えてよ 先日貼られていた事故の動画のやつがアクセスのリアスポイラーだったような
ログさかのぼってみれば？ >>452
みんカラにもアクスポ付けてる方いるよ
写真付きだから参考になるかも みんカラで青のうさ耳の人いるけど結構良いと思う
無限のはあかん…
インサイトの時は結構良かったんだけどな S2000の無限は良いなと思ったがなぁ…。
これなら素がマシ。
単に俺がおっさん化して若い人のセンスについていけないのか@四捨五入で30才 >>454
よかったらアドレスとか教えてくれると嬉しい
見当たらんかったわ 無限ウイングスポイラー一体感あっていいと思うけど
いかんせん小さいわそれに一体感優先ならそのままが一番か
頼んだ車体は白だからあえてエアロは黒でシミュレーションさせてほしい >>461
流石にここにはるのは微妙じゃないか
みんカラのシビックハッチバックにいって愛車ランキング1位ですぐ付けてる人出てくる
逆になんで見つからないんだ
探してもいないだろ… >>463
探してないとか勝手に決めつけんなよ
愛車ランキングとかなんだよそれ、こちとらみんカラは検索する使い方しか知らないんだよ >>464
にしても全部で120件ちょっとしか無いじゃん 何で教えた方が嫌な思いしないといけないんだ
探し方まで求めるな >>456からでも辿り着けるんだけどねぇ・・・。
モバイル向けのページだけど、みんカラはPC用のページにも簡単に切替出来るし。
つか、アクセスのスポイラーはパーツレビューとしては、まだ1件だけじゃない。 >>440
フロントがギャグボール咥えたM男みたいだな マニュアル車試乗しようとしたが、うちから50km圏内にない...(orz 何店舗か入ってるみたいだけど関東でも２店しか入ってない この週末、やっと休み取れたから
MTハッチ試乗しようかと思ったけどな
残念
まあおとなしくCVTに乗ってきますわ MTは試乗車用はほとんどとってないだろうし仕方ないさ
納車待ちもいっぱいあるわけだし オートワイパー頭悪すぎて笑う
小雨なのに全力で動いてる >>482
お疲れ様です！
りああんだーすぽいらーはアリだと思います！
その他は今一ですね…。
サスペンションはないのかな？ 羽根は下から見るとそこまで悪くないかなぁ
でも未塗装であの価格は買う気が起きない >>483
サスは今のところ出す予定ないらしい
理由は電子制御とセンシングの兼ね合いで安全上のリスクを担保できないからとのこと
普通に走るとは思うが他社さんの入れる方はあくまで自己責任でというのが無限の見解でしたわ 今日、センシング付き白のハッチバック契約してきました！納車は8月・・・長いけど気長に待ちます 6月末に先行予約してから6ヶ月半…
HBのMT遂に明日納車です！ 86みたいにたくさんアフターパーツ出なさそうだしなあ
羽はどこか出してほしいわ
今の所中華しかない >>489
ただ、本田の社員に聞いたらサス出して欲しいって声は確かに多いようで、もしかしたらモデューロか無限から、、、って感じでしたヨ >>496
まだ望みはあるんですね。
ありがとうございます(^-^) >>472
ハッチバックのMT試乗車は確か昨年末、全国に２ヶ所しかないはず。 >>499
おめ。
シフトフィール（ストロークとか）はどう？
MT歴あるなら、最終所有車と比較してとか・・・。 >>500
前車FIT3MTと比べてショートストローク
スコスコシフトチェンジできる。
https://i.imgur.com/wk5lJwI.jpg 最近の無限グリルはHエンブレムあるから買う気にならないよな >>501
早速どもども。
LOVECARの河口動画見てると、ちとストローク長めかなぁと思ったけど、そうでもないのか。
つか、やっぱりアンビエントランプ凄いなｗ
メーターとバランス崩れるけど、青にしとこうかな・・・。 どうしてもインプ2.0とシビックHBを較べると総合力ではシビックが上なんだが、値段が100万高いのは... >>499
おめでとう
フィット3と比べて静粛性はどう？ >>504
2.0i-SのFFで239万だから40万ほどだろ
つーか総合力ってなんだ？
馬力ぐらいしか勝ってるとこはないぞ？ >>506
フィット3と比べれば静か
>>509
たぶん標準装備 >>504
結局CVTでいいんだ、なら素直に金額の安いインプ買えばいいんじゃないの？
このスレの住人はシビック推さないし 184ギャザズナビについて教えてもらいたいんだけどBluetoothで音楽再生してる時に次の曲に変えたい場合はステアリングのボタンで変えれる？ やはりシビックのアドバンテージはMTがあるという事かな？
CVTなら断然インプと >>513
スバルのCVTも良くないよ
CVTは基本ダメだよ >>513
MT荒しの人でしたか納得
同一IDで急にインプとか言い出したから
統一性がないと思ったのでつい釣られました
別にインプ、アクセラ、ゴルフがいいならそっちにどうぞとしか言えないディーラーのセールスマンじゃないんだから アンビエントランプ結構強いね。
イルミ諸々青にしちゃったから、青に換えなきゃ。
納車後考えりゃ良いやって思ってたけど、色違い違和感必至。
試乗の時チェック忘れてたw カタログとかでは分かんないものなー。
>>501画像ありがとう。気づけて良かった こんだけアンビエントランプ強いならセンターコンソールのイルミなしでも良かったかなと思い始めた
フットライトとかと三点セットの付けたんだよなぁ
夜も試乗すればよかったな >>517
シフトノブHPに写真ないからどんなのかと思ったら微妙だった >>517
ノブくらいはFK2と共用出来ないもんかねぇ・・・。
球っころタイプばっかりだけど、コレよりはマシ。 >>521
>>520
これは製品版じゃなくてデザインモデルらしい
しかも、無限から出てる既存のシフトノブは接続部の形状が違うみたいで取り付け不可やってさ笑 安い方で265万？ 知らぬ間にシビックもエラく高級車になってたんだな なんだと！俺の今包まってる毛布は片手万円なんだぞ！
まあでも真面目な話俺の乗ってた頃はググったら新車時価格76.8〜161 万円となってたから変わったな‥と正直な感想 >>530
8代目ベースのシビックハイブリッドはこんな値段だったよ
上のグレードだとHBよりも高かった
現行シビックは一番上のグレード相当のみの販売だし
車格もあがり安全装備も増えて…といろいろ世の中変わってるし
100万以下でベースグレードが買える昔の事なんかいつまでも引きずる方が間違い
その新興国向けの車でもない限り値段で作る方が無理になってきてるよ 皆タイプRみたいなウイング期待してたの？
ならタイプRのウイング取り寄せて付けたら良いよ
個人的には無限スポイラーめっちゃ欲しい いんや
アクセスの羽根よりもちっと幅広で派手目なのとか期待してた
まさか横に広がらずに後ろに伸びるとは >>499
やっぱMTだとカギにエンジンスタートボタン付いてないんですか？ 販売台数で設定するからだろう。
売れない車ほど高価格に設定しているわけさ。価値はせいぜい７６万〜１６０万だろう。
>新車時価格76.8〜161 万円
>安い方で265万？ 知らぬ間にシビックもエラく高級車になってたんだな 9月20日契約で納車4月5日言われてるんだけど、他の人早まったとか言ってる中ちょっと遅くない？ >>537
ID違いますが>>499です
エンスタはついてないです〜 一番安いパジェロショートの5MT買えるな。エコなV6 3000SOHCで4輪マルチリンクサス、
スーパーセレクト４WDとか全部付いて。
>>安い方で265万？
よし、この方向性で、「車好きの夢上げイン」。 初代シビックは40万円台の車だったのに、と1990年当時は言われたのだろうか。 羽は最初からあるオプションのやつでいいな、あとはタコメーターだ
メーカーオプションで視認性を改善したオプションを出してくれれば >>540
契約内容にもよるんだろMTは遅いのかな
8月末に白、レザーシートなし、CVTで
３月位→2月中旬になった >>533
そりゃRの羽がいいけどメチャメチャ高いんよね〜 >>539
幸いにも仕事用のハイエースと同じでした笑 シビック廉価８０万⇔パジェロショート廉価２６０万（価値は約３倍だから・・・）
シビック上位１６０万⇔パジェロロング上位４００万（シビックに合わせると５００万）
までは認めるとして・・・
シビック ２６５万⇔パジェロ８００万（ちょうど３倍として・・・）
タイプR ４００万⇔パジェロ１２００万
パジェロに大変失礼なプライス。 >>551
最近のホンダプライスの謎・・・だな。
むしろ謎はNSXよりシビックにあり、か。 >>552
間違ってMDXのプライスタグを表示している説。 >>551-553
こんな酷い自演を車板で見るとは思わなかったよ すげえw
もうそのワッチョイでは書き込めませんな... >>539
こんなものかと特に不便を感じてないのだが何が問題なの？
他のタイプの6速使ったことないから良いのか悪いのか分からない。 HB CVT年明け後契約で8月下旬納車予定
気長に待つしかない セダンは納車してる人が多いはずだけど
ここに書き込みが少ないって事は
特に不満点はないってことかな？ MT厨やら振動厨がウザいからセダン組はここには来ないよ。 CVTしか選べないのに全否定されたら寄り付かんよ。 あれだけみんなでセダンをディスってたら、そりゃ寄り付かなくもなるわなw >>549
羽の両端などは別部品で合計30万位になりますね 海外で売ってるパチモンが手に入ればなぁ
アレのセダン用なら手に入るんだが >>539
走行するとRに入らなくなるの？このタイプのMT乗った事なくて。
オートサロンで動かした限りでは5速がめっちゃ入れづらかった。 一定速（10km/hだったっけ？）以上になるとRに入らなくなる
基本は一度左に倒してからRに入れる マガジンX読んだけど
この高平って評論家本当に酷いね
ホンダへの悪意に満ちている
なにもモノづくりしたことないくせに
シビックを評する言葉に「笑止千万」という言葉を使うとか
本当に反吐が出るくらい気持ちが悪い シートカバーとブラックエンブレム楽天で買って自分で取り付けようと思うんだが大変かな？ >>573
エンブレムはかなり大変だろう
Dの工賃高いのも仕方ない カーテシーランプ程度なら素人にも取り付けできるかな？
納車はまだ先だけど、カーテシだけは事前に買っておきたい
オートバックスには売ってなかったのでネットで買うかな ハッチバック納車されて気づいた不満点
内装
室内灯、リアの灯火類が未だに豆電球
グローブボックス内のむき出しの電球
後部座席がリクライニングできない
光のイルミパッケージが思ったより暗い
後部座席のウインドウ開閉ボタンにイルミが無いので暗い
とにかく2世代くらい前の内装
後、アイドリングストップが一定時間経つと自動的に解除される
外装
ピラーの黒い部分のところ傷がめちゃくちゃ付きやすい
フロントナンバーが変な台座の上にあるのでナンバーフレームが装着できない
これくらいかな
走行性能は本当に申し分無い
ちなみに車高はノーマルでも輪留めギリギリなので車高調入れる人は注意した方がいいかも >>578
貴重な情報
もう注文してるからどうするでもないけど参考になります ナンバーフレーム 無理なのか
純正のは特殊な形状なのかな >>578
後部座席の乗り込みやすさはどうですか？
セダンと比べると足が突っかかりやすそうだけど >>582
フロントに比べてリアは思ったより座面も床も高いので乗り込みにくさは無いと思います
セダンより少し低いくらい
あと、イギリス生産だからかバラすとマジックで色んなメモ用の数字書いてある
ちょっとびっくりした 今日セダン届いた。前の車との違いにおっかなびっくりで、運転楽しむにはもう少しかかりそう。 白HBだけど、バックカメラのラインと車の実際のラインが合わないんだが不具合かなぁ… >>584
おめでとうございます！
やっぱりでかいですよね 純正ナビの185付けたんだけど
夜でも本体ボタンのバックライトが点灯しないから
真っ暗で全然見えないんだが。。。
こういう仕様なの？ｗ >>589
スモール連動で光るはずだけど？
俺のは光ってるよ >>578
先行予約なんだろうが内装のショボさは納車前にはわかってただろw
あとアイストはそういうもんだぞ
停車が長いとエンジンかかる スマートキーケース買おうと思ってるんですが、既納車組の人、スマートキーのサイズ教えてください
スマートキー使う車初めてなんです 内装とリアのLEDはマイナーチェンジで実装されるだろ >>593
納車なんて半年先だけど…
ネット通販ならHPにある画像と同じの載ってるの買えば大丈夫
ホンダの普通車なら一般的な形だよ
ただしスターター付の3ボタンの絵が入ってるタイプはない
ボタン2でも3でもその枠のサイズは同じだから穴あきタイプなら困らない >>591
ほんと？
やっぱり俺のは不良品だｗ
近いうちにＤに行ってくる。
俺も絶対光らないのがおかしいと思った >>593
ヤフオクに出てるラバーの2ボタンタイプにした >>596
ナビ本体の問題（初期不良・交換）とか、イルミ線のコネクタ不良なら良いけど、
イルミ線の信号不通とかだと結構面倒臭い事になりそうな気が。
社外ナビだと、ナビのシステムチェック画面で
イルミ信号が来てるかすぐ確認出来る事が多いけど、ギャザズには無いのかね？ 今更必要か分からんけどケンウッドスピーカー取り付けした。
ツィターはポン付は出来なかった。
純正よりサイズが小さいから加工してなんとかつけることはできたけど。
みんカラにカロのはサイズ合うような事書いてたから純正位置にこだわるならそっちのが無難かも。 >>573
ブラックエンブレムは自分で取り付けたけどとにかく時間がかかるよ。 >>600
ツィーターは付属のブラケットでは小さすぎて緩い感じなんですか？ >>602
緩いというかスポスポ。
ブラケット付いてても純正位置の穴余裕でくぐれるから、どうしても純正位置がいいなら加工するしかない。 >>601
傷つけずにできました？時間がかかるのは覚悟してるんですけどそれだけ心配 >>601
やっぱりそうですよね？エンブレムだけディーラーに頼んで正解でしたわ >>588
前の車からさほど変わらないからただ走らせる分には問題ないけど、
サイドブレーキやスイッチの配置や、バック時のアクセルフィールがかなり違っているのに手こずってる状態。 無限のエアロ待ちしてたのに・・・
思いのほかダサくて買う気失せた・・・。
ホイールもダサイ・・・。
ノーマルの方がバランス良いな・・・。
2年位前から無限の中の人、変わった？？
スポーティでもない 謎デザインで軒並みダサくなってもう・・・ FKになってから明らかにズレてるな
ダンゴムシのFNすらかっこ良くさせるセンス持ってたのに >>573
シートカバーの取付けとか自分でするもんじゃない
Dの工賃は他より割安なのでDにお願いした方が良い
シートカバーに限っての話だが >>610
シートカバーの取付で1.5万から2.5万くらいだよな。
俺鈍臭いけと、１台分４脚で休憩入れて3時間程。
クラッツィオとかベレッツアなら慣れればシートカバーを綺麗につけれるよ。
俺は勿体ないから何時も自分、ここ1年で嫁車とかで３台つけた >>561
このセダン買う層は頭の中が車で一杯じゃないから
此処で必要な情報を得て車を買ったら
車とは関係ない他へ行ってるイメージ >>611
凄いね
絶対に無理だわ
オートバックスだと2.5〜4万取られるから
それよりDのが割安てだけね
純正でなければシートカバー自体が安いが...
うちのDは0.6万でやってくれるけど、割に合わんて言ってよ クラッチオは結構入れやすいと思う
純正は絶対に自分ではやりたくない
昔EDIXでやって懲りた クラッツィオ、ベレッツアは根気さえあれば素人でも着けれる。
今のは本当によく出来てる、ゴムとか細かいチャック等凄いわ。
ネットで買えば直販より安いし ハーフレザータイプのは入れたいな、最近はそんな高くないしフィッティングも良いし。 白いレースのハーフカバー欲しかった
赤のMTハッチバックだけどね >>621
今時珍しいね
カー用品店いけばあるんでない？ ハッチバックにレースカバーはさすがにネタでしょｗ
社外のシートカバーってまだないよね？ >>603
良ければどんな加工したか教えてもらってもいいですか？ HBってリアワイパーっている？
セダンには無いしデザイン的にも無い方が格好良いよね >>625
一般的にはワゴンやハッチバックだと要るから付いてんだろ。
雨の日とか巻き上げで汚れやすい。 >>604
傷つけずに取り付けは可能。
ただし純正ツィーターは分解の必要あり >>624
純正ツィーターを分解してメッシュのスピーカーカバー取り外す。
ケンウッドのツィーターは付属のブラケットを使用。
純正のスピーカーカバーとケンウッドのツィーターをプラ用接着剤で接着してパテ埋して無理やりつけた。 >>626
そんなに泥跳ぶかな？
俺は納車したら外しちゃうかも >>628
情報ありがとうございます。
結構難儀しそうな感じですね・・・ >>629
泥じゃなくて水だと思う
インサイトでワイパーついてないけどたまに見えなくなる
熱線は入ってるからそれである程度雨水も取れるけどね
ガラスコーティングすれば済むのかもしれないけど
俺はどうせならあったほうがいいかな >>630
まだネットに情報ないし、もっといい方法が後から出てくるかもよ？
俺はどうしてもと純正位置じゃないと嫌だったから試行錯誤しててレポ遅くなった。 >>633
オートバックスでやってくれないの？
DIYは無理っぽいわ
純正の音の巧み仕様のアルパインのスピーカー買ってディーラーで付けてもツイーターは別付けになるって舐めてるよな
ボッタクリ価格の大したスピーカーでもないくせに 純正コーティングって、いつのまにかグランデっつう、ハイドロフォビックの更に上が出てたのね。
どのくらいの差額なのか分からんが・・・。
基本的には、他のカーディテーリング業者でもやってる
二重ガラス被膜＋トップコートみたいだけど。 純正ツィーターはパネル一体だからね、流石に無加工は対応品なければ難しいでしょ。
純正のツィーター外せれば後はどうとでもなるけど。 シビックのリアエンブレムってステップワゴンとサイズ同じ？ クラッツィオでHBのシートカバーの開発を検討してるって。
要望増えれば早く作りそうだしみんなからもよろしく
純正のカバーしょぼいじゃん 俺は納車近いから純正シートカバーにしたよ
子供がまだ小さいから、菓子、ジュース、ゲロ、鼻血とか想定したら必須だったわ この使い方ラゲッジ変に点で過重かかると破損したりしないかね
俺は寝るときはフロントシート倒して寝てるけど >>645
点って言ったって人間の身体だよ？
スペアタイヤスペースの上あたりで、強烈な踵落としでもすりゃ、ボードが割れるかもしれんが。 今あのスペースはスペースが勿体無いくらいにスチロールがガッツリ詰まってるから問題ないでしょ
GE FITのウルトララゲッジで板下スッカスカでも問題ないのに >>646
言い方悪かったわ
まさに言ってるとおり蓋になってるボードのところが気になった
あそこにひざついたりしたら流石に破損しないかなと
今まで気にしたことなかったけど60や70kgくらいなら大丈夫なもんなのかな >>647
書いてからこちら見た
意外と丈夫なんだね 19インチにインチアップしようとしたが、235/35/R19だとタイヤ全く選べねぇな
ルマンVにしたかったが、出るまで待つか・・・ >>651
HBのMTの方が必要ないよね。TYPE Rあるのにさ。 セダンの売れない日本でどれくらい需要あるんだろうな >>655
タイプRよりHBMTが売れてるのですが。
客層全然違うだろ。
>>656
今のご時世、セダンでMTは他社も無いように
かなりのマイノリティだわな。
ユーロRもあったが、もう15年も前の話だしな >>657
じゃあTYPE RはHBに喰われてるだけだな。
TYPE RはHBなんかにせずセダン型にすればいいだけ。 >>658
そうイライラしなさんな。
世間の動向を踏まえたホンダのマーケティングの結果とお前さんの趣味趣向がずれてるだけだよ。 Type-Rみたいなハイパワーな車はよほど好きじゃなけりゃ選ばないだろう
そこまでいらないからHB選ぶんだろ セダンはファミリーカーとしては秀逸やろ
志向が違うからスレを分けてもいいかもね HBはサブコンだけで220馬力行くし
一般人には十分だわ… 【速報】
https://i.imgur.com/pvfAi0P.jpg
ごめんスレチやけど。
彼の国ではセダンは人気やねぇ
日本でも盛り上がって欲しいねぇ >>666
日本は軽やミニバンに行っちゃってるから難しいでしょ
あちらは広い国土で１日に相当距離走ることもあるし
狭い日本では生活スタイルも違うからね
ついでに日本は極端なハイブリッド信仰もあるんだよな リフレクターのLED化したいんだけど似合うと思う？
ちなみにハッチバック 白ハッチMT6月末予約で今日納車された
前にcan-busアダプタ人柱になるって書き込みしたので結果報告
オーディオはカロッツェリアの9300dvs
PACのSWI-CP5をセカイモンで1.1万円くらいで購入、取り付けしたら、ソース切り替え、音量、曲の切り替えはできた
ついでに、このSWI-CP5は学習機能があるので、余裕ができたら試してみる スマートキーの話題出てるから便乗
シビックハッチ納車待ちなんだけど、この車はスマートキー何本付属してた？
車種によって2本の場合と1本の場合あるよね？ >>669
おめ、と報告乙。
国内ショップのオリジナルアダプタも、通話のオン・オフフック・音声入力
全てに対応してるとこはまだないね。ガンガレ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 米国仕様のハッチバックこんかね？
需要は結構あったみたいだし、近いうちMCはあると思うが デュアルゾーンエアコンお願いします。 で、こんなところで誰にお願いしてんだ？
ホンダの え ら い ひ と？w >>672
主要装備表に書いてたな、自己解決したわ
すまんね >>666
これ、本年度中に日本導入だそう（本日の日経）だけど、立ち位置はアコードハイブリッドとインサイト・シビックセダンの間的？
それだと、シビックセダン解約したい気もする。 この車種ってカープレイ機能ついていの？
本当なら今の時代の車じゃないな >>684
DOPナビについてる
ナビなしで対応させてる車なんて日本にはほとんどないから
S660のはレアケース >>687
185と184との差額4万ー。
184にしようとしてたけど、CarPlayは当然あると思ってた。
悩みどころだわ。
社外も検討するか、Dに値引き要求するかw >>683
北米カーオブザイヤーをとった記事には、導入予定とありましたが真偽のほどは？ 184ついてなかったのか、185にしておいて正解だった 184にしてがっかり
CarPlayってそんなに使うの？ CarPlayは知らない土地に行く時はマップがかなり役に立ちますし(ナビ機能的に
iPhoneに音楽を貯めてたりしてる人ならあった方がとても曲の検索などの便利は良くなりますよ。 これだけ売れてたら、追加グレードでないかな。ハッチバックRSとか出たら即買いなんだけど。
typeＲは大きすぎ。 シビックHBを日本で生産しないのは何故なの？
そんなにホンダの国内工場一杯一杯なの？ >>695
アイポンがナビに映る動画が観れる
xvideoとか >>698
もともと国内で発売する予定が無かったから。
だから国内割り当ても追いつかない。
ってか、今更聞くことか？ｗ >>698
勝手な素人考えなんだけど、
イギリスがEUから離脱するとEU圏内向けの恩恵がなくなるからイギリス工場で作るものが無くなる。
それで一車種をイギリス工場だけに作らせて、存続させようとしてるんじゃないの？ SpotifyをApple car playで聴いてたりしないの
お前ら？良いぞ。 むしろandroidのナビ積んだ人って誰かいません？ すでに納車されてる人に聞きたいんだけど
エアコンをオフにしても表示に何かしらのアイコン出てる？
送風が足とか顔とかのイラスト表示。
どうやっても消えないんだけど・・・
そういう仕様なのかな？ >>705
アイコンはでたまま。風力の表記は無くなっている。 今週末納車だけど今乗ってるのも吹き出しの絵は出たままだよ、何か不都合でも？ サンキュ。
今まで出たままの車乗ったことが無かったw >>709
ナカーマ 2か3で充分速い
7とか車に負担かかるからしてない 低レベルな分断工作はもうおなかいっぱい
297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77d4-tX3j [210.162.60.10]) 投稿日：2018/01/10(水) 07:00:45.77 ID:Dlg1v7vx0
CVTは所詮CVT
糞つまらない
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbd4-VLJ5 [210.162.60.10]) 投稿日：2018/01/12(金) 06:41:00.99 ID:h7l2hM7z0
シビックは MTこそ価値がある
CVTw
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b9d4-Y+9M [210.162.60.10]) 投稿日：2018/01/18(木) 06:58:49.32 ID:dkmfjhJ70
MT信者消えろ >>709
これすごい嘘くさい
代理店見たことあるけど小屋みたいな感じ >>592
海外生産だから仕方がないのかもしれないがヴェゼルやステップワゴンでできるんだから室内灯はLEDにしてほしかったな。 MTが売れると困る人がいるのかな？
自分の場合、
MTが無かったらシビック買わない。 >>724
海外で調達すると高いんだろうよ。
ステップとかの室内灯なんて暗すぎてどうせ満足しないよ。 MTの人は声がデカくてガサツでウザいだけやろ。
自分の価値観を押し付けがち。或いは他者の価値観を受け入れられない。
MT乗り全員出はない。
声がデカくて、ガサツなヤツのせいでそういう印象を持ってる。 CVTの人は声がデカくてガサツでウザいだけやろ。
自分の価値観を押し付けがち。或いは他者の価値観を受け入れられない。
CVT乗り全員出はない。
声がデカくて、ガサツなヤツのせいでそういう印象を持ってる。 出来る出来ないの現実的な話は抜きにして、仮にHB国内生産始めたので契約済みの方も国産と英国産選べますよ、国産だと納期が多少縮まりますよって営業に言われたらどうする？。 HBMT 2/14で聞いてた出荷日、2/9に確定。5日だけ早まったw
OP付けとか俺のスケジュール都合もあるから納車日は2月下旬予定は変わらんかな。
2月納車予定の人はちょっとだけ早まるかもね。
変えたOP青イルミに合わせてセダン用の青アンビエントランプも頼んできた。 >>731
そこは好みでしょうね。アンバーのLEDっててもありますし。
>>727
そうなの？夜にステップワゴン乗ったことないからわからんが、ヴェゼルはそう感じなかったな。
>>725
無い物ねだりになるから結局はそうなるわな。 >>735
ちなみにセダン用ランプはいくらだった？
みんカラで、打ち替えしようとしてた人の画像見たら、
アンビエントランプのユニット、そんな大げさなものじゃなさそうだね。 >>737
ごめん、値段チェックしてないw
OP変更いっぱい繰り返してたから、正式な総見積りまだ貰ってないんだわ。近々なんだけど。
ランプのユニットは確かに簡易そうだよね。
自分でパッと換えてもOKぽい。
納車日に色違うのなんか嫌だったから、頼んで任せちゃった。 >>724
ルームランプなんてチンパンジーでも変えることが出来るぞ
家の蛍光灯変えるのと同じよ >>738
了解w
ユニットがマップランプ込みの一体構造で数万・・・とかだったら、
打ち替えるつもりだったけど、あれなら交換で済ませても良さげ。
青イルミの保証無しは痛いけどね。 >>742
HB CVT契約だけどMTの存在意義が無いとは思わない。それ言っちゃたらMT狂信者と同じだと思うよ。
MTは楽しいし好きだけど、渋滞とか車庫入で楽したいんでCVT選択。常にMTはシンドイし、家族も運転するし。 MTだからシビック買った人も居るんで、
無かったら販売台数が3割は減るわけで、
意味がないわけない。 >>744
botに決まってるじゃんw
NG入れるといいよ
自演てすぐ分かる >>669だけど、ステリモのハンズフリー右側（人が話してるようなボタン)も使用できた
Android autoで使うと、これ押して再生したい曲を声で指示できるのがすごい楽
ハンズフリーの電話ボタンはまだ試してないけど、can-busアダプタは反応してるので普通に使えそう 今日、セダンが納車される。
もう少したったらDに受け取りに行ってくる。 >>748
android autoはなくないか？ >>752
使ってるオーディオがFH-9300DVSってやつで、Android autoに対応してる
(使いにくく）ないか？って話であれば、確かに使いにくいけど、マップも音楽再生も声で切り替えられるのはかなり便利 >>739
純正じゃなきゃやだやだって言いたいんでしょう >>749
いいなー
レポの際には他車種との比較もお願いね
あとタイヤサイズも >>749
おめでとう。自分も昨日ハッチバック納車だった。同じディーラーでもう一台ハッチバックが今日納車で昨日ディーラーに置いてあった。続々と納車情報があって嬉しい リアエンブレムのサイズ教えて
他車種でいうと何と同じ？ >>748
情報ありがとうございます、早速習って昨日アダプター注文しました。セカイモンの画面では12,000円くらいだったのですが実際の支払いって前後しました？
色々見ててカーボンウィングとかいくつか欲しくなってしまって送料きついな〜っと。 >>749
おめでとう、セダンの納車報告は少ないからレアやでw >>757
逆に、近年のモデルでサイズが違う車種があるのか
聞きたいわ。 ついにD車以外に遭遇したよ
黒セダン
やっぱリアまわりの電球何とかしたいなぁ
ブレーキランプとか透けて電球光ってるのが見えるし
逆に言えば視認性良いんだけど もっと出回って、人気が出、注文増えて納車待ちが続く。
こうならないと現納車待ち半年の自分の気が治らないぞ！
夏になりHB.セダンもDに 即納車多数ご用意致しています なんめDに掲げられてたら… コスミックブルーメタリック＋ブラックエンブレム＋185VFi＋持ち込みナンカンの16インチホイール付スタッドレス215/55で納車
前車はグレイスEX
まだ30kmしか乗ってないのとスタッドレスなので、あまり大したこと言えないが、エンジン回さなければグレイス並みに静か
取りあえず室内灯等をLEDに変えてナビ設定して今日は終り 色々試した結果、swi-cp5で使えない(認識も出来ない)のはenterボタンだけだった
ただしデフォルトは8ボタンで、十字キー下ボタンのみ何も割り振られてないので使えず(認識は出来てる)
スマホと繋げればデフォルト以外の設定に割り振れるみたいだけど、俺のスマホだとswi-cp5を認識出来なくて設定ファイル書き込みできなかったので未検証
>>759
支払いは表示されたままの金額だったよ
ウイングとかの大きいサイズは別発送、別料金になるかもしれないって注意書きあったから注意した方がいいね
>>760
セカイモンってebayの代理入札してくれるサイトじゃないっけ
英語できて自分で取引できるならebayの方が手数料分安いしいいと思う >>764
自分が待ったから、他人も待たせろって気持ちがわからんな
自分の車納車されればどうでもいいわ
人気すぎて、走ると何台もすれ違うのは萎えるけどなー >>768
いつもの買わない理由を探してる旅人でしょｗ >>767
ナンバー見えてるぞｗ
普通に読みとれるｗｗｗ >>767
水戸ナンバーかよ
茨城じゃまだ見かけないんだよなー >>774
水戸ナンバーエリアたまにいくから見かけたらこれだと思っとくわｗ 白HB見たわ>岐阜
寺とかで単体で見るとそんなに大きくないなて思ったけど
公道で他の車と並んでるの見たらやっぱりなかなか大きい
てかイカツイ
早く納車されないかなあ >>737>>741
担当に電話して訊いたよ、工賃込み\5,000
普通の電球交換レベルだね、自分でやるも任せるも良し。
イルミの保証無し(苦笑)以外は全く問題なく青照明化いける。 社外からセンター4本出しマフラー出ないかな
無限のマフラーはダサすぎる >>772
これブラックエンブレム？
シルバーにしか見えんけど？
後しか変えてないとか？ >>783
ホンダのエンブレムと見比べればわかるんじゃね？ >>780
わざわざすまんね。感謝。
温調タイプの半田ゴテさえ買えば、打ち替えトライ出来る状況だったけど、
それならユニット買った方が早いね。
メーターとの色調違いも残念なとこだけどｗ、お陰で青イルミ決心着いたよ。
自分は1カ月遅れで3月下旬予定。納車報告待っとるよ。 地元じゃ新型に会ったことなかったけど、松本に旅行行ったら続け様に黒HBと白HBに遭遇した
こっちも黒HBだから「おっ」って感じで目が合ったわw 今日、11時に黒ハッチバック納車(^^)v
めちゃウキウキ
ちなみに去年12月半ばに発注。Dのメーカー割当て売って貰えた(^^) https://youtu.be/Dgc4lbEpmhA
この中谷って言う評論家はセダンうるさいって
いってるけど事実としてはどうなの？
納車された方々教えてください。 もういいや、あのさ横浜と埼玉はCVTといえど待ってる奴がいないわけじゃないだろ
待ってる奴がいる以上Dの割当てなんかあるはずないだろ？
本当にそうならクレームもんだよ
横浜と埼玉で待ってる奴、キレていいんじゃ無い？ 特にないよ
12月契約の6月納車だもの
展示用に発注かけてたの割当できただけじゃないかな >>800
俺埼玉だけど別に気にしないけど
欲しい色の見込み発注や展示用発注に当たらなかっただけだろうし >>796
>>798
広島県広島市で CVTのsensingなし
sensing欲しかったけど妥協した。
息子とドライブ中(^^) >>800
Dがメーカーから展示用に一台づつ割当てられてるらしくて、それを売ってくれたってこと。 うちのDの展示、試乗車のセダン。
発売初期は良く稼働してたそうだけど、今は邪魔者扱いになってるそう。 あーなるほど
センシング無しなら待ってる奴いないかも >>803
いいねえ、CVTとターボの相性がいいって雑誌にも書かれてたよ 最初の頃はセンシングいらねー、って思ってたけど
センシング付いてるだけで保険料が変わると知って、やっぱ必要だなと思ったw 今年から自動ブレーキ搭載車は任意保険値引きなんだね
知らなかった 待ってる身にもなれよ
12月契約で今日納車とか何かあるて考えるのが普通だろ？
こういう場なんだから、言われたくなかったら価格comにでも行けよ
一応、納車おめでとーwww 2000回転くらいからふぃーーんってターボきいてる音聞こえて気持ちいいよね
関係ないけどエアコンの音なのかエンジンつけた後なんか音しない？ >>800
今納車されてきたけど割り当てが有っても発注してなきゃ来ないんだよ？
見込み発注してる店舗は少なからずここでも話題になっていて、例えば色違いで展示車試乗車の予定が条件マッチする客が居たからそれを使ったって可能性も大いにある。
この場合初期の販社割り当てがある以上、販社の計画が功を奏したとしか言えないよ。
気持ちは分からなくもないけど契約時に納期説明されて納得して契約してるのだから諦めましょう。 誰かシビックセダンの純正17インチアルミホイール買わない？
新車外しのやつでホイールのみ４本で10万。 >>794
セダン納車組ですが16インチも17インチもうるさくはないよ。そりゃレクサスとかクラウンみたいな静けさはないけど。 >>794
それ以前にも話題になったけど動画ではサーキット走行での話で、常用範囲での遮音はセダンHB共に差はないんじゃなかったか >>815
それはわかるよ
ただCVTとはいえ黒HBで12月オーダーが次月受取りとかて思ったのよね
まだ前にオーダーしてる奴いるだろうて事ね
見込みで取った分を順番通り回す分には文句無いよ
まあ、センシング無しとセダンなんで今回は納得してる
しかしこっちのDから言わすと展示車試乗車は6ヶ月リースで入ってくるので即売は出来ないはずて言ってるけどね
教えてくれてありがとうね >>819
そうかよかった心配になってしまってた@セダン待ち
TypeRじゃないんだからサーキットじゃなく常用範囲内の話をしてほしい >>794
プロトタイプって言ってるね
この動画の中でもセダンの方が話声聞こえづらいので同じ機材で撮ってるなら遮音性は違うんだろうけど
量産車で改善したんじゃない？
あと中谷明彦は提灯記事しか書かない評論家なんかより100万倍信頼できるかなｗ ん？
呼んだ？
どうしたのアウアウカー
センシングつけ忘れたの？ >>821
Dだっていろんな系列あるからそこと合致してなけりゃ関係ないよ
俺が行った２系列はHB試乗車は青と黒だった
青CVTセンシング有りが欲しかったからどっちにしても待ちは確定
のんびり楽しみにして待とうぜ 慣らし運転で、なるべく2000rpm以上にならないようにしてると燃費いいな！！
行き：常盤道 21.6km/L
帰り：R6 20.2km/L
本日トータル20.3km/L 276. 5km >>821
今回は納得ぅぅwwwwww
何様や
まぢウケるんだけど(爆)
ウチのDは、メーカーから割当てで買わされるって発注したってゆーとったで
顔真っ赤でいちいち嫌み言う前にいろんな系列まわってから物言えや 2000rpm縛りで走れるって、さすがダウンサイジングターボだな >>832
常盤道は100km弱が高速、15kmくらいが一般道！高速はACCで100km/h縛り。追い付いたら、追い越す！
後ろに着かれたら2000rpm縛りを無視して速やかにぬく！
R 6は全て一般道！殆ど一車線なので2000rpm縛りであまり問題ない！ >>838
インターナビリンクとかホンダトータルケアで出来る。 >>835
2000rpm縛りでも、出足を我慢すれば、2車線でもリードはできないけど、ジリジリ離される程度！！
でも、出足を我慢するのは辛い！
今まで新車は
1000km(1ヶ月)は2000rpm縛り
3000km(3ヶ月)は3000rpm縛り
と決めている！！
3ヶ月以降は楽しい(笑) >>839
ありがとうこざいます
その条件でそこまで出せるなら、満タン1000kも夢じゃないですね 帰るわ
今日は楽しい土曜出勤やった
みんなありがとうね
>>834はちゃんとsageような
馬鹿が露呈するぞ >>830
その燃費は満タン法で計測ですか？
それとも、メーターでの燃費値ですか？
メーター、満タン法との差も参考までに教えて下さい サイバーナビやっと取り付け終わった。もう自分でつけるのやめよう。配線隠すところは結構あって助かったけど神経つかうのもう疲れたわ… >>842
えー、慣らしってそこまでやらないとだめなん？辛そう >>846
メーターです
CIVICでの満タン法との違いは判らないですが、3年36000km乗ったグレイスだとメーターの9掛けが満タン法と同じくらいでした。 >>848
人それぞれだよ。
俺なんて今まで慣らしなんてした事ないわ。
ターボでも最初から気合いれて回す。
ただ某外車だけは、元々ボロいんで1000kmまではしたけど。 >>848
別に気分の問題だと思う。
ただディラーの試乗車って、あまり良い状態でないと思うけど、これって最初からガンガン回すからかなって思うから! >>849
9掛けなら今乗ってるホンダ車と一緒なんで安心しました。
ありがとうございました >>843
満タン1000kmは難しいと思う。
グレイス3年乗って、満タン1000km越えたのは1回だけ。CIVICは無理だと思う。 >>853
リッター20で920kだから、条件良ければいきそうですが
難しそうですね >>851
なるほどです
ttps://kurumaiko.com/post-3100/
ここに慣らし運転の基本的なことが書かれていたのでこれを参考にしてみます。 >>830
情報ありがとうございます
常用域で回しても実燃費15は行きそうですね >>840
さんきゅー！
ホンダ純正ナビは初めてだから、しらなかった！ 今日納車だった。HBのCVT。
高速道路でクルーズコントロールと車線キープ使ってみたけど、凄いね。ほぼ自動運転だ。 >>860
日産だけが言ってる同一車線自動運転かw
最近はトヨタも真似てアルファードのCMで自動運転とか言い出したからヤバいよな
スバルもそのうち露骨なCMになるのかな
いやスバルやホンダはそんなレベルで自動運転とは言わないはずw s2000用のシフトノブってポン付けできるかな？字が黄色いやつ 1000キロ慣らしとなると、サンデードライバー兼買い物くらいにしか車使わない自分は、慣らしだけで数ヶ月かかるぞ… >>867
閉ボタンなんかまず使うことねぇしどーでもいいわw 俺は首都高を流していて､ときどきクスッと笑うことがある｡
｢ああ､俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ｣と｡
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている｡
｢NBOX カスタム｣･････その言葉を聞くと､俺は自然と身が引き締まる｡
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか････｡
NBOX のオーナーは俺に語りかける｡｢いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ｣と｡
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX ｡
知名度は日本一｡
人気､実力すべてにおいて並びなき王者｡
素晴らしい実績｡
余計な説明は一切いらない｡
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 ７月正式発表直後発注のHB MTやっと納車日確定
結局２月に入って９日だ
休み取らなきゃ（そのあとの３連休はない） 駆動系、サス、タイヤは1,000キロも必要ないけど、MTやエンジンの高回転側は最低1,000キロぐらいかけて仕上げたいね
ブレーキローターは3,000キロ目安でゆっくり熱を入れないとローター歪むことあるし
まぁ「急」のつく運転はそれから
やる人もやらない人もいるけど、ファーストオーナーの特権だからさ 直噴ターボだから吹かさないと中が汚れるんだよね
燃料だけは良いの入れたいね >>861
そうなんだ
でもタイヤ代跳ね上がるからちょっと迷う >>877
俺もGE8からの乗り換えです！
納車は7月だけど… >>880
今のオーダーで納車9月だってな
ほしい人がいるうちにジャンジョン作らなきゃいけないのにホンダは何やってんの？ だから海外分でフル生産だった所に
国内生産分を強引にぶち込んでるだから間に合うわけない。 軽やフィット血眼になって売ってるが
これ売ったほうが楽に儲かるだろうに >>882
今こそ日本生産を決断する時だな
イギリス産は品質よろしくないみたいだし 日本の工場は設備古いから
イギリス工場の方が品質良いって聞いたが この場合細かい所の話だよ、海外じゃ話にも出ないけど日本人は大騒ぎするようなレベルのもの。 シビックセダンとハッチを見比べる限りでは
イギリス製のほうがマテリアルが良いように感じた
ステアリングもHBのほうが微妙に質がいいように感じるし
塗装も塗膜の厚いイギリス製のほうが欧州車っぽくて好き 国内で古いのは狭山の話で（それも生産設備の話というより建物の話）
セダン作ってる寄居はホンダの最新工場だというのに >>885
狭山はね。それにもう閉鎖決まってるし、当然移管先にはならん。
寄居は海外工場も含めて最新の設備だけど、狭山分を含めた国内生産の全てを、
鈴鹿との２工場で賄っていかにゃならんのに、シビックまで入れられる余裕なんてない。
そもそも、国内に移管なり、追加で生産環境を整える費用を
ペイ出来るだけの需要が無い。 シビックの生産は別として狭山ヶ丘なくなったあと生産能力足りないんじゃないかと思う
八千代は軽だけだし 今日納車しました
6月末発注のHBルナシルバーAT
故あって乗りまわすのは明日から
Dから家まで田舎道を流す分には本当に文句なしな車です しかしCarPlayは本当便利だな。
Qi充電器も買っておいたんだけど、必要無かった。 セダン納車された方、アップお願いします。
購入欲高める >>898
CarPlay用端子と繋いでしまうからって意味じゃない？
繋いだら充電もできるんでしょ、多分 >>899
そういう事。
繋いでいる時はもちろん充電もされているから
常時繋いでCarPlay使ってるとQiは不要って事 >>900
ちなみに、ハッチバック納車待ちなんで教えて欲しいんだけど、CarPlayのためにはナビにUSB接続ジャックを増設しなきゃダメなんだよね？
場所や付け方、注意点とかもあったら、レポしてくれると嬉しい メーターでの設定をいじってたら、エンジンかけた後の「フォン...フォン」っていうバックする時と同じ音が鳴らなくなっちゃった...
分かる方教えてください... インターナビの暗証番号ってどこにあるんですかー？？ DOPナビならそれも含めてやってくれるだろう
社外ナビ自分でつけるんかな >>903
もう10年近く前だからうろ覚えだけどDで登録してもらったときに紙もらった気がする 同じ18インチでタイヤ代をコストダウンしようとするとサイズはいくつになるの？ >>904
寺にジャックを増設したい旨を伝えておけばいいのかな？
ジャックをつける場所とか、意見聞いてもらえるなら相談したいわ
個人的な事情でなかなかディーラーに行けないんで、どうしてもやりとりが担当者とのラインか電話になるんだけど、ニュアンスとか伝わりにくくて面倒なんだよね コンソールの奥にあるUSBポートに挿せばCarPlayは認識されるよ。
増設も何も必要ないよ 仕様表みるとナビにデフォでUSBジャックついてるようにみえるけど >>908
まじか、ナビの取扱説明書読んで増設がいるんだと勘違いしてた
ありがとう、助かりました！ 水野氏がHBのタイヤだけが残念って言ってたが夏タイヤは何がいいんだ？
標準のグッドイヤーも悪くはないと思うが235/40Rってあんま選択肢ないよね >>901
carplayは無線接続だぞ
ケーブル類不要 最初だけ優先接続しないと紐つけされないんじゃなかったけ？ >>912
BSのエコ系（プレイズ・エコピア）とダンロップのエコ系（エナセーブ）に
ラインアップが無い以外、国内３大メーカーなら、困らん位選択肢あると思うけどね。
個人的には、ポテンザS001あたりを履かせてみたい。
今のタイヤの倍以上かかるけど・・・ orz ハッチのリアH部エンブレム裏面画像って誰かもってる？
自力で外すにあたって突起の有無を確認したい ここ10年ぐらいでエンブレムで突起あるやつは
もう消えただろ
釣り糸使う外し方はググってね >>914
185VFIのCarPlayは有線接続のみだったはず。
もしBtでも認識させる方法があるなら
試してみるからやり方を教えて欲しい >>918
そうなんか(18年落ち車乗り)なら気ぃ使わずやれそうだ 18インチよく見るとスカスカに感じるんだよな
かといって20インチは高いしなぁ
19インチプラス車高調あたりがいいのかな >>902
多分皆わかっててスルーしてると思うけど
フォンフォン音はシートベルトして
くださいねって音だからまた聞きたかったら
シートベルト外してエンジンかけてね >>920
btでペアリングしたらあとは画面上でcarplay設定後にアイフォンで同期 おまいらあいぽんとばっかり仲良くしないで安藤さんとも繋がりやがってください >>925
このナビって自動安藤さんはつながるの？ 自分のやり方が悪いのか
BtではCarPlay認識してくれない。
取説見てもUSBに差し込むしか書いてないんだよね。 >>923
初歩的なことを聞いてしまいすみませんでした...
ありがとうございます... >>922
インチアップすればする程、HBはブレーキがショボく見える。18で充分。
性格が全く違うけど、Rっつう見た目で比較出来る対象が居るから尚更。
車高調ありきで考えてるなら、気持ちは分かるけどね。 BTでCarPlay繋がる機種は国内だとまだほとんど無いよ。 >>926
185vfiは、bt audioでの接続は出来るけどcarplayは有線のみの仕様。
なおAndroidAutoはありません。 >>927
DOPナビならオートはないで
btオーディオにしてgoogle play musicつこてどうにかしてるわ
ナビ機能は機種側のを使えばええしな… 渋滞追従ACC試した人いますか？
流れた状態でのACCは良さそうだけど、
渋滞時のACCの使用感が知りたい >>935
かなり自然かつ安定して動作した。
初めて使った時はドキドキしたが、普通に動いてちょっと拍子抜けw
前が空いた時の加速はもうちょいマイルドにして欲しいなと思う時はあるけど。
あと、セットで使うであろうLKASは低速では作動しないので注意。
どこかのレビュー記事でもあったけど、
メーターパネル内のACCやLKASの表示はもうちょい大きくして欲しいとは感じたな。 >>932
>>933
やっぱり有線のみだよね。>>924は納車前で憶測だったのか？ｗ
>>936
有線だから意味ないとかわけわからんｗ
使うとかなり便利 乗り降りする度にケーブル抜き差しするのめんどすぎる
iPhoneのマップはゴミだしね usbにケーブル差し込んだままにしておいて、乗った時にアイフォンに挿すだけだろｗ
エンジン始動ボタン押すのも面倒って言いだしそうだなｗ >>937
ACC表示は試乗車で試した時に小さいなって感じた。
せっかく液晶メーターになってるんだから右上じゃなくて、
真ん中に表示してほしかったな。
液晶の表示変更プログラムとか出さないかなw めーたーはせっかくソフトで済むとこだしもう少し自由に色やら設定できたら面白かったよね マフラーそろそろ出してほしいのに
どこも開発中のとこばかり… >>937
ありがとうございます！
動作不安定だと渋滞で使いにくそうと
思いましたが快適そうでよかったです！
来月末の納車が楽しみだ！ >>940
割と毎回繋げってめんどいぞ
コンソールボックス狭いから繋ぐと他のもの置けなくなるし
ポケットとか鞄に入れたままどうにかなるならその方が楽や >>946
実車が無いことには始まらんからね。
ま、今の規制じゃ音質が変わる程度だし、
後はビジュアルだけだな。
近所迷惑の心配が要らんのだけは助かるけど。 >>948
横からだけど自分は基本車内は有線だけど面倒なんて思ったこともないよ、スマホ置く場所も決まってるし充電も出来るし手間になる人がいつも不思議でならない。
ポケットは上着とかなら良いけど夏場ズボンだと運転時邪魔になったりするしね。 俺は泥だからcarplayがどんだけの事をしてくれるのか知らんのだが、どういう用途なんや？
スマホはオーディオプレイヤーくらいの認識だから、ポケットいれっぱでBT接続して音声入力で動かすか同乗者に選曲してもらうかしか使ってない スタッドレスは前の車のをそのまま。
215-60-R16
ちょっとでかいけど、あたらないことは確認済み。 >>954
セダン17インチと同じサイズ。
215/50R17 ウィンターMAX01 >>939
車用のiPhone契約すればいいんでね？ >>954
215/55R16
２つダウンさせたけど問題なく使えてる
HBね >>953
ハンズフリー通話
SMS読み上げor送信（音声入力）
Mapアプリでナビ
音楽再生
が基本で、あとはサードパーティのアプリで
聴き放題系の音楽サービスとかインターネットラジオとかかな。
iPhone使ってたらその延長なんで便利は便利 >>935
機能的には問題ない。自分のブレーキのタイミングより少し遅いので違和感はある。
減速加速を繰り返すので燃費は悪そう。
もう少し減速緩やかなほうが私好み。ここら辺は人によると思う。 >>954
セダンだけど純正と同じ16インチのナンカンESSN―1。特に問題ない。 >>957
少し試したけど上手くいかなかった。時間が有るとき、また試してみるつもり。 >>963
ありがとうございます。
次回はうまくいきますように >>960
SMS読み上げ以外はなんか特別なことないのな…サードパーティー性のアプリ次第ではあるけど
普通にマップはナビのマップ使うとして、普通に通信用とオーディオとしてペアリングしてgoogle play music立ち上げて音声入力で選曲すれば大体の機能を無線で使えてるやん？ ドライブトーカー何度か試してみたけど、
あれ最初の通信接続が上手くいかないことが多くて
結局ナビ直入れの方が早い
まだナビコンのほうが、地図アプリの要領だからいいけど
こっちも通信が上手くいかないときがあって微妙
でもマップコードを取得できれば、
ナビでコード打って表示できるので、まだこっちの方が使える >>970
ありがとうございます。
音声入力期待してたんだけど音声認識以前に接続が駄目なのか。 >>969
まあもともと海外のナビがいけてなくて、iPhoneでカバーしよう、
運転中のiPhone操作のわき見運転やめさせよう、
ってのが主眼だからねえ。 >>954
みんなやっぱセダンサイズなのかな
ケチってもう1サイズダウンで205/60R16を注文しちゃった
HB純正から30mm細くなるのは不安だけど、車重的には問題ないはず。。。 TVK(テレビ神奈川)の「クルマで行こう！」は2/4(日)がシビック特集みたい。発売から相当時間がかかった >>974
状況にもよるけど細いほうが良いときもあるんで気にすることないと思う
私はセダンサイズにしたけどタイヤ無駄に高くてこれなら17インチにすりゃよかったと後悔してる CGTVはアコードハイブリッドをこき下ろしてたのであんま楽しみにできん。 >>976
エリア外で見られない(T_T)
某動画サイトにアップされたら、みたいな！ セダン納車組 アップはよ
その際ナンバー消し忘れんと 前も書いたかもしれんがセダンの16インチのタイヤサイズって他の採用車種が少なくて、
スタッドレスタイヤの選択肢少ないしあまり安くならないらしい。
17インチのサイズの方が出してるメーカーが多くて
急な交換とかでも在庫が確保しやすいとのこと。 セダンのフロント樹脂部分をボディー同色に塗装した人いますか？ >>984
ごめんなさい、自分踏んでましたね。
新スレありがとうございます。 >>975,977
そう言ってもらえると心強い。
値段3割くらい違ったんで205にしたけど やっぱ心配でね 細いスタッドレスはドライ性能が明らかに落ちるからそこだけ気をつければいいよ
ガチガチのアイスバーンだと幅あったほうが良いらしいけど
あとHBの235からだとハンドルがくっそ軽くなるから夏タイヤに戻した瞬間重くて嫌になるｗ >>989
なるほど、ありがとう。
ハンドルの重さは、、、楽しみにしとくw シビックセダン2回給油の実燃費(満タン法)、2000rpm縛り(時々2500rpm)、100km以上の長距離主体(高速4割、一般道6割くらい)
https://i.imgur.com/pm1vUw1.jpg >>992
思ったよりいいな
全体平均も十分な燃費だね
ハイブリッドじゃないからカタログ燃費と極端に離れる事もないね うち燃費10km/lいかないw（セダン）
市街地チョイ乗りだから厳しいのはわかるけど。
あと平日メインで使う嫁さんの踏み方悪そう 長距離だと燃費伸びるよね
そしてこの後
俺のはこんなに悪いぞと短距離しか走らない人がアップすると予想 ちょい乗りと長距離の差が凄いと思うわ
一般道でもそれなりに流れてる国道とか走ればリッター14kmとか行くけどその後ちょい乗り繰り返してたらすぐ1桁になるw そりゃそうだろとしか言えんｗ
ちょい乗りは特にこの時期は水温あがる前にってなるでしょ >>995
アップにせず悪い悪いわめくやつしかでてこないよ FN2乗ってたけど街乗り主体で10くらいだった
今同じ程度の条件でインプレッサG4で7キロ
パワー無くて燃費も悪いゴミエンジン車からシビックで楽しみ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 20日 1時間 14分 30秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
