【TOYOTA】86/BRZ★136【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
本スレ
【TOYOTA】86/BRZ 181台目【SUBARU】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510430178/
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★135【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513611677/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 買うなら実用的なステーションワゴンの方が良いでしょうな。 >>699
サス
GTのザックスと区別つかんけどね。STIはGTのザックスをベースに調整かけてるらしいけど・・・ >>691
ホームセンターや立体駐車場の結構なスロープ勢いよくいっても全く擦らんかったよ
2cmくらいじゃなんも不自由ないかと >>702
とんなスロープかしらんが、傾斜が急な所は油断すると純正高でもするぞ？
実際、擦ってるからな ホームセンターやらの傾斜は一般的な車高なら擦らない程度の傾斜になってる
当たり前だがBRZも純正なら一般的な部類に入るからそーいうところで擦らない言っても意味ないぞ 2.5cm下げて乗ってるけど年2万キロ以上乗り回してて各観光地や施設いろんな酷道行って1回も擦ってないから
純正で擦ってるのはどんだけ酷い道やスロープ走ってるのか気になる
スポイラー付けてるのかな？
全く擦らんから段差を気にしなくなってしまったわ >>706
付けとらん
限られた場所、二階以上に駐車場がある等の45℃くらいの所は、一般道に降りる際にゆっくり降りないと擦る
ショッピングモールとかは考えて設計されてるから擦ることはないがな 公道しかのらんがオススメの車高調ってある？
みんカラみてもみんな自分が買ったものだから高評価だし
オススメのってあります？ 他の質問サイトやコミュニティ見ても最低地上高130mmじゃほとんど気にする必要なしや擦ってない意見ばかりだったよ
現に2.5近く落として最低地上高110mm前後になっててもコンビニのストッパーですらバンパーの隙間とピッタリくらいに収まってる
スポイラー付けてるなら自業自得だし圧倒的に擦りやすくなるけど >>707
付けてない純正車高で気をつかわなきゃいけないのは大変だね
45度くらいの坂とかはあったけどスロープはまだ走ったことないな
まぁ擦りそうなとこなら若干斜めから進入して対処はすると思うけどね >>707
45度の勾配なんてないぞ。かなり急だと思っても実際は10度前後。
そもそも17度を越えてはいけない法律がある。 45度の勾配の道路やスロープなんかあるわけない。
もしあるのだったら、それは崖ですよ。 ど田舎なんだけどそれくらいの道は地元にあるなぁ…
それもそこから国道に出なきゃいけない道だからMT車だと死ぬ思いした あるわけないって
ブレーキ踏んでても落ちていくレベルだわ 今Googleマップでみたらそんなになかった…
まぁ危ない坂ではあったけど 1〜1.5cmダウンでスポイラー+リップ付けてるんだけど、擦りそうな勾配があったから斜め進入したら頂点あたりで腹擦って「そっちか！」ってなった イオンモールのような郊外のショッピングモールならともかく
駅前など繁華街にあるいわゆるデパートの立体駐車場は
勾配がキツいところが多いので、簡単にお腹擦るよｗ 擦る擦らないは、事実だと思うけど、表現がオーバー過ぎるでしょ。
ttp://にほんいち.com/kyuna-sakamichi-255
日本一急な坂道はどこ？暗峠？長崎？豊島区高田？角度は？ＣＭ もしよろしければ皆さんの自慢のモチロンギュを見せていただけませんか・・・？ 勾配100%に草。国内最大でも37%だって。それでも20度
人間ですら30度あったら立ってられんのやで >>708
車高調じゃないけどSHOWAの極は？
初代tsにも採用された物だよ >>687
https://i.imgur.com/KAhARJo.jpg
加速Gが0.3とかよっぽど踏めてないんだな
サーキット走ったあとのログだけど加速Gは0.6〜7くらいかな。
今乗ってきたけど0.3Gって言ったら3速2000回転からアクセル半分踏んだくらいの数字だったからそりゃそれだけしか踏めてないならグリップの限界ははるか先にあるだろうよ(笑) >>707
https://i.imgur.com/OalY0B8.jpg
45度の道なんてないからスキー場だけど
やっぱりお前は大げさな嘘つきだったんだな そこコースなんですか？
いって43度位しか見たことない >>724
ぶっちゃけイメージで書いたのは否めないな
まあ、擦るのは事実なんだから仕方なかろう
実際、体で降りるときは重心が大分後ろに行く位は急だな 実家の坂は自転車で降りずに漕ぐの大変なレベルの坂だけど11°くらいだわ 45度を登れる国産車はスバルのSUVだけだと何かで見たね お前らは本当にクズどもだなぁ
そんなになかった、って本人も訂正してんだからもう良いだろ 45度の坂は無いけど、段差で墓場の出入り口に小さな板が45度くらいになってるところがある。そこに一度思いっきり擦ったことならある。 上りでフロント擦ったことはないけど、下りでフロント擦ることは稀にある
坂の終わりを気をつけないとガリッといく デパーチャーアングル、アプローチアングル
ランプアングルの確認はスポーティカー購入時の
必須項目。
足りなければ、リフトアップさせれば良い。 坂じゃなくて。道路と歩道を繋ぐスロープで異様に急なやつはある。 デパーチャーアングル、アプローチアングル なんて本格オフローダー買ってクロカンやろうって人しか調べないだろう。
ネタか。最低地上高くらいは見るかもしれんが。 12月末に86契約したけど、3月生産と言われた
あと1週間早く契約してれば、2月の生産に間に合ったとも言われた 最近ＨＫＳのフェーズ2から現車合わせにしたんだけど凄いねこれ
パワーアップ系はもういいかなって感じで満足でござる
あと初めてハイグリップタイヤなる物に履き替えたんだけど凄いねこれ
もともとコーナリングいい車だけどさらに良くなるのね。感動。ただ値段が高い >>738
プリウスしか所有したこと無いのに
中古のMT車を買ってしまった
でも、試乗した時のシートに座ったワクワク感は凄かった....
MT初心者だからよろしくお願いします >>747
最近ってこの寒いのに現車合わせしたのか、夏になったら調子狂うぞ 車高落としても擦らない地域の人は羨ましい…こっちは純正車高で病院入るのにも出るにも擦って泣きたくなるのに >>750
そういう所は他の車でも擦っているよね
近所にも2ヶ所あるよ
買い物クルマがいつも餌食になってる
そうっと通れば大丈夫みたい >>698
正解
よもや誤解を生むとは思わなかった >>750
BRZ OUTBACK を出して欲しい >>756
ちなみに静止時から毎時100キロまで0.7Gが続くと0-100は4.05秒な
100÷3.6÷9.8÷0.7≒4.05 訂正
>>723
ちなみに静止時から毎時100キロまで0.7Gが続くと0-100は4.05秒な
100÷3.6÷9.8÷0.7≒4.05 >>743
731だがラインに乗るのが2/10~20でそこから登録やらオプション取り付けで約2週間後に納車って言われた ピークのGを表示してるログなのに何言ってんだこいつ >>703
大阪北部（千里）にあるトヨタの共販は純正車高でも出るときに擦る
部品買いに行く時、覚悟せにゃならんのはかなわん 後期のインフォメーションディスプレイの水温油温って純正のセンサーがどこかに付いてるんですか？どこに付いてるか教えて下さい。
というか故障診断コネクタから読めるデータは全部センサーが付いてますよね？
サンドイッチブロック測定と温度が違うんですか？
インフォメーションディスプレイあるから油圧計だけでいいかなと思ってたんですが気になったので >>755
このスレにリフトアップしたクソダサい頭もおかしいbrz乗りが居てだな >>763
前期の情報ですが、多分変わっていないと思うので。
油温センサーはオイルフィルターのすぐ近くのチェーンカバーについてますよ。
同じ位置にもう一つセンサーがありますが、左側がプレッシャースイッチで右側が温度センサーです。
https://imgur.com/a/Bi7yd
私の場合はプレッシャースイッチに分岐アダプターを噛ませて油圧を取ってます。（オイルブロックは使ってない）
http://www.tanida-web.co.jp/shopping/categories/item.asp?Cd=135
ただしこの場合、エアクリボックスとの干渉に注意されたし。
安い油圧計はセンサーが巨大なので、Defiあたりがオススメです。
水温センサーはこの目で確認したことはないですが、調べてみるとインマニの下、比較的後方にあるらしい・・・ 黒潮大蛇行とラニーニャが発生しているという事でVRX2買った。タイヤとスコップとチェーンで合計20万円也。
因みに2014年は大蛇行じゃなくて小蛇行だった。黒潮は通常と小蛇行と大蛇行が有る。
通常以外は大雪に注意した方がいい。今年はラニーニャまで重なっているので。 >>762
その一瞬にスピンしたらタイムロスでかいよね
普通ピークにあわせてセッティングしていくし Gの話って､687からでしょ。 また変な方向にいってないか？ メンバーブレースセット着けてる人いる？
着けると違う？
6万円の価値ある？ >>767
砂が足りてないぞー！
できれば瓶詰めして積んでおくと良いよ 土嚢袋持っとくと便利
千円有れば50枚くらい買えるし砂は海に行けばある >>766
詳しく教えていただきありがとうございました。 後期に前期のモデリスタ製フロントスポイラーを付けたい 峠でワゴンRに離されヴィッツにあおられたわw俺の86が可哀想になった。 >>777
てめぇみてーなへたくそは一生軽に乗ってろ >>777
下手だって自覚してんなら譲ればいいだろ？
まあ、どっちも迷惑だが >>777
86はワゴンRより重いから遅いのかな
パワーウエイトレシオ良くないみたいだし
ワゴンRに負けないためにもやっぱターボ欲しいね >>777
エキマニ交換すればワゴンRには勝てるかも 流石にワゴンRに負けるならこの車は降りなきゃならんな
軽やコンパクトやミニバンなんざいくら煽られてもｽﾙｰだわつまらん
相手するのはスポーツカーだけ 腕の問題だろ
誰かも言ってるけど
煽られたらさっさと譲れば良いのに
マイペースが一番安全 オレも、山でアルトワークスに煽られ、お先にどうぞしたぞ。
カッコ悪いことなんかないぞ。 路面とか、ラインどりが〜とか、色んな要素あるし。
危ないヤツには近づかないし、行かせちゃう。
昔、自宅近くで変なのが来た時は、遠回りして周回したことが一回だけあったかも。（ちょと違うな）
ネタ的には、雨でガラコしてなかったとかｗ （おれ元祖の人じゃないからね） >>723
加速で0.6Gってスタンディングスタートの一瞬だけやぞ。
普通に2速の立ち上がりで0.3G程度。
どんなハイパワーやねん(笑 まぁここにいるやつなんて煽られたらムキになって譲らないやつばかりだろ
下手とか上手いとかじゃなくて行動で制限速度付近はまもるべき
とばすほう、煽る方どっちもわるい 先に行かせられる道なら譲る
それが無理な道幅の狭い道だったり逆にいつでも追い越せるはずなのにわざわざ張り付いてくる奴はスルー >>790
普通のスポ走でスタート練習なんてしてない時のログだよ。
それに二速以上しか使わないコースだよ。
ウンチクばっか垂れてないでなんかソースだしたら？w >>792
日本の交通で言う平等はヘタクソに合わせるだからな。
こういうかけっこは順位付けないでみんなでゴールしよう的な発想の奴は多いw
公道でサーキットやカーアクション映画紛いの事するヤツは勿論論外だが、
現実味のない制限速度で走って渋滞の原因作ってる車を抜かして何が悪いんだ？
まぁ、日本の道路事情じゃ仕方ない部分もあるけど。
道路の血栓のケツについて走ってるだけでヒステリックに
危険運転だとか言われても困る 煽られて譲ったあと普通について行けそうならもっと飛ばせよとプレッシャー掛けることはある
ただ頭のネジがトンでる(センターライン割りまくりとか)奴にはついて行かないな、巻き添えこわい あおられたと言ってもこっちもそこそこ流してたし遊んでくれた感じだよwどん亀な俺がわるいごめんね。 >>795
これ
利口ぶって抜かさないのも渋滞の原因だし
周りを見ず漫然と運転してる馬鹿を許容する風潮のせいで無法地帯だわ
何があってもイライラするな我慢しろってよく言われてるがそれは逆に何やっても許容されるってことだろ
免許試験がザルだからこうなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
