【CL7】アコードユーロR PART50【ACCORD】

【吉】【880円】 (ﾜｯﾁｮｲW 77c7-/R5z) · 2018/01/01(月) 02:18:50.10

走り、居住性、デザインといったクルマの本質を徹底的に引き上げ、
そのすべての要素に「質の深さ」を求めたアコードの中で、
快適性はそのままに、スポーツという性能にさらにこだわり、
走りに磨きをかけたEuro-R。
躍動感をより強調するエクステリアや
スポーティに洗練されたインテリア。
そして、リッター110PSを達成した2.0L DOHC i-VTEC＋6速MTによる
圧倒的パフォーマンス。
セダンとしての高水準の資質を備えながら、
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。

http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/2008/

前スレ
【CL7】アコードユーロR PART49【ACCORD】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502007726/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/09/05(水) 19:37:52.15

たしかにそんだけかけるなら中古エンジン載せてもいいよな

2018/09/05(水) 22:12:46.35

>>986
> CL7は2002年から2008年（前期後期）のモデルだけど、
> オルタネーターは前期も後期もパーツナンバーとしても同じなんですかね？
> 実際の物としても同じ？

　ここにはパーツリストや整備マニュアル持っている人はいないみたいだから聞いても無駄だよ。

2018/09/05(水) 23:07:43.22

あんたも同じだろ

2018/09/05(水) 23:54:16.93

>>993
>>994
中古のエンジンは玉数が少ないのであまりオススメしないとは言われてる
良いコンディションのがそもそも流れてるか疑問だとも

良い車だけどそろそろかなあ
塗装も褪せてるし金は際限なくかかりそうだし

2018/09/06(木) 12:17:35.93

>>997
スプーンとかショップ系はどう？

2018/09/06(木) 12:21:07.61

FKタイプRのエンジンスワップできたら楽しそうですね。

2018/09/06(木) 19:16:37.42

便乗というか旬なようなので。

うちの車もオルタ交換しました。
ディーラーに出して、リビルト品での修理になりました。
価格は71,000円でした。

これちょっと高いんでないかい？

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