ハイエース★DX・ディーゼル専用★
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 20:34:26.96ID:39+i1DDV0
車名もチープエースとかスメルエースとか分けて欲しい！
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 12:40:27.81ID:5Sq9/nFo0
ドアモールは付けたほうがええで
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 12:49:03.91ID:gHXzbcCc0
自分でつけるとうまくいかないしね
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 18:07:41.90ID:MVNul7Lo0
>>54
１００万円ほど割り引いてくれるなら
「CHEAPACE」のデカールでもいいｗ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 20:46:24.85ID:j6iIw9ob0
DXは純正品で固めるのが無難
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 21:18:34.72ID:MVNul7Lo0
GLパッケージのおれは邪道なのかな？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 21:47:19.76ID:onk1+pb70
平和だね〜
本スレはバカな会話しかしてない…
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 04:27:41.31ID:Ynp4Tb1B0
そういや昨日ハイエースにパナF1X着けてるの
見かけた
パイオニアもオフセットモニタ型を出さないかなぁ
最近はカーナビに見切りつけてハイエースの
見辛いナビ画面に被せるようにタブレット固定して
ナビアプリ使ってる人何人もいる
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 08:19:47.29ID:OiEPT3ox0
タブレットならリアルタイム更新だしストビュー使えば駐車場情報も確認できるしね、ハイルーフ行けるな！とか
いまに国産ナビが取って代わられる気がする
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 08:29:31.52ID:SEkSmTH50
ストビューで駐車場確認できるのは本当に有難いよね
俺もハイルーフ乗りだし
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 08:34:00.35ID:25qX5wMB0
>>62
被せてはいないけど、こんな感じでタブレットでナビ代わりにしてる。
フルセグも見れるし、青葉で音声飛ばして音楽もオケ！
タブ本体が7000円程度で買えてコスパも良い。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 08:53:58.59ID:IToSqMiN0
>>63
取って代わるにはインターフェースがもう一段階
こなれないとね
ジャイロと専用リモコンでも出来たらかな
俺なんかも今回買うのに純正も最新社外も
なんかなーと躊躇して、後で替えるつもりで
ちょい前の機能的に遊べる中古買って着けた
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 08:58:21.60ID:IToSqMiN0
>>67
画面見ると通信は別端末からのテザリングかな
知ってる人もドコモの家族契約で実質タダで
貰ったタブレット使ってる

ちなみにナビアプリは何？
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 09:58:53.46ID:25qX5wMB0
>>68
本体、クレードルが白しかないのが残念なんですけどね…
>>70
おっしゃるとおりのドコモ端末をauテザリングで運用してます。
ナビアプリは損保ジャパンが出してる｢PSRナビ｣ってやつなんだけど、保険契約してないとフル機能使えないみたい。
衛星掴めない時でも予測？してトンネル進んでくれる(笑)
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 11:33:43.33ID:npVtPAx30
ワイはシリコンスマホホルダー置いてる

なおアクセル操作が雑だと吹っ飛ぶ模様
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 00:10:29.77ID:bNvaup810
納車から半月余り経って、これまで
ブレーキ警報鳴ったのが3回、作動はなし
距離的なものよりも渋滞時とかの前車との
発進停止のタイミング合わないでこっちが
出ようとした瞬間に前が減速またはブレーキ
かけた瞬間に警告、というパターン
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 01:16:09.68ID:f9Q9Fwil0
>>74
わたしもまだ一度も鳴ってないです。
あれ、警報の探知距離調整できるんですよね。
一番長く（遠く）で反応するようにしてるんですけど、ぜんぜん反応しないです。
ヘッドライトの上向き下向きの自動切り替えは便利ですね。
家の近所街頭もまばらで暗いんで基本上向きなんですけど、対向車検知してちゃんと
下向いてくれます。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 07:12:36.42ID:bNvaup810
>>75
単純に距離だけでなく相対距離の変化を見てる
みたいだけどドライバーが処理出来る状況では
動作しないみたいだね
ハイエースのディスプレイはモノクロだから
警告音と同時に「ブレーキ！」と表示されるだけだが
前にレンタルで乗ったシエンタは傍から飛び出し
車両検知して画面真っ赤になって警告した
動作するか体感できるテストモードみたいのが
あってもいい気がするかなぁw
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 12:31:24.80ID:lXHkxBlO0
>>75
そういやPCSの感度スイッチどこだったかなと
探したらエアコンスイッチの方にあるんだな
どうせならメーターカウルの周辺に
VSC、PCS、LDA、オートハイビームの
スイッチ纏めれば良かったと思うのだが
一等地は他のオプション用に予約されてるのかな？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 14:35:27.87ID:g0lgd5LU0
自動ハイビームって
歩行者やチャリにも
反応するんかい？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 16:45:52.73ID:lXHkxBlO0
>>78
歩行者感知してローになったら本末転倒なわけで
今のところ街灯あるところでは自動でもローのままかな
これもまた過渡期の技術で、オートハイビーム
よりロービームが状況に応じてミドルくらいまで
上下する形になるんじゃないかな
街灯ない道での歩行者視認度向上には
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 18:04:23.38ID:XuV5woiC0
嫁の車にオートハイビーム付いてるけどチカチカ切り替わるのが鬱陶しから常にオフになってる
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 18:45:03.69ID:lXHkxBlO0
>>80
しかもハイエースの場合スイッチが押し辛い場所に
あるから結局使わなくなりそう…
ステアリングに付いてるのLDAでなく
オートハイビームの切り替えの方が良かったな
配線図入手したら入れ替えに挑戦するかな
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 22:33:15.96ID:f9Q9Fwil0
スイッチ付けるところ、けっこう塞がったままですがありますよね。
電動で伸びるアンテナとか付けられないのかな。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 06:36:29.49ID:jiKFWasM0
>>81
ドアミラーのコントローラーも4型からイルミで
光るタイプに変わってるんだけど着座姿勢で
ほぼ見えない位置にある
というかこの発光対応のおかげで裏コネクタ形状
変わってて手持ちのトヨタ汎用ドアミラー自動格納
キットが使えなかった…
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 16:14:51.51ID:Lm2u3Ksz0
>>85
4型からシートベルト警告音のキャンセルコマンドが
出来なくなったりね
配線なんかも4型からCANの本格導入で
省配線化が進んで助手席グローブボックス裏の
ジャンクションブロックがスカスカに線減ったんだけど
新型はまたギッチギチに配線詰まってる
見た目はともかく中身は5型といって間違いなく
電装系のアフターパーツなんかは4型と5型を
分けて掲示しないと混乱を招く
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 14:38:04.76ID:rgip5jh20
>>92
その件があるのでドアノブは今主流のバータイプ
がいいなと思うのだがハイエースは元設計が15年
近く前だからしゃーないがNV350も採用してない
ということは室内空間確保のためにドア薄く
するのでバーハン無理なのかな
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 18:15:53.63ID:rgip5jh20
>>95
おーお仲間！100系を調子に乗って4年で25万キロ
乗ったらよく働いたと褒められるかと思ったら
乗りすぎだということでSR40系タウンエースに
替えられたw
自分でエンスタセキュリティリモコンドアロック着けて
乗ってたよ、BMWみたいにカーナビが運転席側に
少し向いてたんだよな
…これもまた乗り過ぎと言われてプロボックスにw
小さくなるたびにチェンブロ2丁から1丁→レバブロのみ
箱ジャッキも2→1→車載パンダで代用とトホホだったが
縮小路線の上司がいなくなってハイエース復帰w
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 22:14:46.72ID:QHaj3vH50
ハンドルの角度のせいかトラックとは何か違うよね
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 12:34:03.83ID:NNKIUkca0
問題は4ナンバー規格だよね、
長くするのは簡単だが1ナンバーのハイエースが売れると思う？ 高速代、保険高いよ？

引用……>
ちなみに4ナンバーとは、全長4.7ｍ以下、全幅1.7ｍ以下、全高2.0ｍ以下、総排気量2,000CC以下（ディーゼル車は無制限）

よってハイルーフ、スーパーロングは1ナンバー扱い
また前を伸ばしたら荷室は当然狭くなる。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 13:11:59.79ID:hoGISOxc0
>>102
そーなんよ、常用道具と今回資材を分けるために
片側に30センチ棚着けようかと思うが、それだと
サブロク板乗らなくなるし思案中
平置き常用道具の上に今回資材載せると
現場来て資材降ろさんと段取りする道具が出せない
プロボとタウンエースではそれで苦労した
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 09:10:42.83ID:yBDS+Bsw0
なりそうもないね
で結局ワイドのみボンネット付けて輸出＆国内販売
ナローは現行でいけるまで引っ張って国内専用
って説が有力と思う
その為の今回のＧＤ搭載＆セーフティセンスだろう
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 18:45:10.89ID:m+J53H/80
なんでアルベルに並べると思ったんだよ！
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 18:49:39.22ID:5xLy/tcH0
ワゴンGLが家に入るか試すために
アルファードが寸法近いから乗ったけど、
正直いらない…
価格は大して変わらないから店員に勧められたけど、
高級とか威張りなんかより広さだね、

バイク2台積むし車中泊するし
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 19:57:48.52ID:m+J53H/80
そんなあなたにはTOY'S BOX 470のハイルーフまじオヌヌメ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 22:00:19.05ID:5xLy/tcH0
ハイルーフ1ナンバーだから遠征レースで高速使うから無い
ロールーフはオフロードだからキツい

ミドルの3ナンが無難な感じ…
バイクのせたまま寝れる、臭いけど…
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 09:15:08.65ID:Ob/RzYpW0
DXのナロー　４ｗｄ　ディーゼルを中古で買いました。　エンジンフラッシングしようと思うので色々調べて
遅効性のワコーでもぶち込んで３０００ｋｍぐらい走り込んでオイル、エレメント交換　２回
ぐらい考えてますが、オイル交換についてはトヨタのなんとかパスポートが良いでしょうか？
オートバックスとか、町の修理屋で見積もりとるとかの方がいいでしょうか？　７Lとなると結構するので
なるべく（特にフラッシング中は）安くやりたいです。　
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 11:52:26.48ID:wVu6rdnX0
余計な事するとDPR詰まるよ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 15:36:47.32ID:boNjcphC0
フラッシング出来ないことも無いと思いますが、フラッシング剤使って５〜６回連続してやらないと効果が得られないと思います。
この場合、フラッシング剤とオイルは５〜６回分必要になりますね。かなり高く付きますよ。
正規ディーラーに相談するのが良いと思います。
もしかしたらフラッシングは必要無いかもしれません。ディーラーならちゃんと中を見て判断するはずですから。
やるとしても、たぶん安いグレードのオイルで1,000kmくらい走ってから高いグレードのオイルに入れ換える、という方法を勧められると思いますが、この方が安くて現実的だと思います。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 12:49:00.41ID:empxPIE30
フラッシングに効果などないぞ
詰まらせたいのなら効果あるかもしれん
残った分が油分切らせて焼き付き効果ってのもあるかもな
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 13:29:08.62ID:FsegBaOp0
>>130
ドカチン？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 14:10:02.45ID:FsegBaOp0
>>134
いいか？
親方の親方でも、ドカチンには変わりねぇんだぞ？(笑)
穴掘り頑張れ！ｗ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 14:30:27.47ID:IWZodVW90
>>135
はえー大変やね 気をつけてね
この間警察24時的なもので1年中スタッドレス履いてるハイエース乗りが分離帯に乗り上げてマンガみたいになっとってて なんか恥ずかしくなったわ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 14:38:42.33ID:dW3rG+Zo0
>>134
いいか？
親方の親方でも、ドカチンには変わりねぇんだぞ？(笑)
穴掘り頑張れ！ｗｗ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/19(金) 20:27:06.46ID:UygnZ8iT0
>>144
まぁ今はどっちかというと機械、制御系なので
スコップよりスパナ&ラチェット、最近は
コードレスインパクトばっかりだな

上の方で出ていた棚の問い合わせ中
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 21:09:44.85ID:8Ngknp6s0
スコップいいよね〜
包丁替わりにもなるしｗ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 07:14:24.25ID:qn2AqAv/0
多分、豊田式自動力織機のことじゃね
確かトヨタ博物館にあった

それいうとトヨタのDOHCは楽器屋さん製だったな
ハイエースにも使ってるハイメカツインカムって
今はDOHCって表記しないんだな
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 21:24:23.86ID:VAP1+Ur10
2.8リットルディーゼルターボエンジン（1VD-FTV）は、
株式会社トヨタ自動織機が製造してますよね。
静かで良いエンジンだと思います。
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